Ajankohtaiskatsaus automatisoituvan liikenteen luottamusverkostoon. ja vähän muuhunkin!

Samankaltaiset tiedostot
Arctic Challenge ja automaattiajamisen kokeilut

Automaattiajamisen näkymät ja tarpeet

Tiedosta turvallisuutta

Ajankohtaista tieliikenteestä

Automaatio uusien liikennepalvelujen mahdollistajana

Liikennelabra Juha Kenraali. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Tietoa tutkimalla Tietojohtaja Juha Kenraali

HCT-poikkeuslupien tilanne ja tulevaisuus

Älyliikenteen mahdollisuudet

Opit TrafiSafe-hankkeesta

Paikkatietoa ja analytiikkaa - kokeilujen avulla uusia palveluja

Vastuullisuusmallin kehittäminen yhteistyössä toimijoiden kanssa

Liikkumisen tulevaisuudesta ja tieliikenteen automaatiosta Juuso Kummala

Trafi edistää toimijoiden omaa vastuullisuutta

Nastarenkaiden tyyppihyväksynnän määräys ja talvirengasvaatimusten täsmennystarpeet Keijo Kuikka Tieliikenteen säädösinfo

Vastuullisuusmallin tausta ja tavoitteet

ÄLYKKÄÄN LIIKENTEEN ARKTINEN TESTAUSEKOSYSTEEMI. Lapin Liikenneturvallisuusfoorumi Reija Viinanen

Liikenteen automaation vaikutukset liikenneturvallisuuteen 1/3

Tieliikenteen automaatio. Päivi Antikainen Yksikön johtaja

Ro-ro-matkustaja-alusten kansipalot ja niiden ehkäisy

ecall-hätäviestijärjestelmä

Tieliikenteen ajankohtaiset KV ja EU -asiat. Kari Hakuli Sidosryhmätilaisuus Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Norminsiirto II ja automääräys

Selonteko julkisen talouden suunnitelmasta vuosille Liikenne- ja viestintävaliokunta Osastopäällikkö Tomi Harju

Valtioneuvoston periaatepäätös liikenneturvallisuudesta

Määräys autojen ja niiden perävaunujen teknisistä vaatimuksista

Tieliikenteen kuljetusyritysten vastuullisuusmalli ja sen kehitystyö

Sääntelyn keventäminen - ilmailun sidosryhmätilaisuus

Kuljettajantutkinnon kehittäminen

Automaation lisääntymisen vaikutukset tieliikenteessä. Lapin Liikenneturvallisuusfoorumi 2015 Rovaniemi Satu Innamaa, VTT

HE 23/2017 vp merilain ja eräiden muiden lakien muuttaminen ja IMO:n yleissopimusten voimaansaattaminen

Suomen ilmailun turvallisuudenhallinta

Komission tiedonanto älykkäiden ja yhteentoimivien liikennejärjestelmien strategiaksi EU:ssa

Riskiperusteisuus valvonnassa

Liikennepalvelulain aika

Sääntelyn keventäminen - hallitusohjelman kärkihankkeita

Romutuspalkkiokokeilun taustat

Suorituskyky- ja riskiperusteinen toimintamalli Liikenteen turvallisuusvirastossa

EU:n liikkuvuuspaketti, Tieliikenteen säädösinfo 2018

TRANSDIGI - A COLLABORATION PLATFORM FOR R&D IN THE TRANSPORT SECTOR KESKUSTELEVAT AUTOMAATTIAUTOT SUOMEN TEILLÄ

LENTOTURVALLISUUSSEMINAARI - avaus ja ilmailujohtaja Pekka Hentun terveiset Harrasteilmailun turvallisuusprojekti / Heli Koivu

Trafin tietotilinpäätös

Selonteko julkisen talouden suunnitelmasta vuosille Liikenne- ja viestintävaliokunta Hallintojohtaja Juhani Nikula

Seminaari lentokelpoisuushenkilöstölle ja ilmaaluksien GA Vaihe II Jyrki Laitila. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Simulaattorit ja sääntely

Talvirengasmääräykset Suomessa ja talvirenkaiden tekniset määritelmät

Turvallisuus ja liikenneterveys

Turvallisuuden tila tieliikenteessä

Mahdollistamme hyvinvointia ja kilpailukykyä liikenteestä.

Vastuullisuusmallista hyötyä kuljetusyrityksille ja tilaajille

Automaattisten ajoneuvojen ja lainsäädännön kehitys - Suomi edistää älykästä liikennettä. Jenni Rantio Teknologia Forum

Uudistuva liikenne. Lehtori Markus Pöllänen. Tieteen päivät Tampere-talo

Litium-akut tulivat, olemmeko valmiit?

Liikenteen älykäs automatisaatio

Romutuspalkkiokokeilun viranomaissäädökset ja lainsäädäntö

Brexit ja lentoliikenne

Automaattiajaminen ja olosuhteet

Open Arctic Challenge , Oulu Petri Jääskeläinen

Katsaus tieliikenteen säädöksiin ja määräyksiin

Linja-autoliiton ajankohtaiskatsaus Kesäkuu 2017

Tieliikennteen sääntelyn sidosryhmätilaisuus - Vares-info

Ajoneuvotekniikka kehittyy

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafin talousarvioesitys 2018

Asia Komission julkinen konsultaatio älykkäistä ja yhteentomivista liikennejärjestelmistä EU:ssa

Kansainvälisen lentoliikenteen markkinaehtoinen päästöjen hyvitysjärjestelmä

Bitumista bitteihin älyliikenteen strategia

Trafin ajankohtaiskatsaus

Ilma-alusrekisteri ja tiedonluovutus

Mahdollistamme hyvinvointia ja kilpailukykyä liikenteestä.

Liikenteen palveluista annettuun lainsäädäntöön liittyvät Trafin määräyksenantovaltuudet. Aino Still

Ajokortin hankkiminen uudistuu

Uutisia säädösrintamalta

BOTNIA ARC LIIKENNESEMINAARI Liikenneväylien merkitys Suomen elinkeinoelämälle

Lentoon! 2017 seminaari Suomen ilmailun turvallisuudenhallinta Heli Koivu / ilmailun esikunta. Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

Ajokorttilain muutokset moottoripyörien osalta

Nopeusrajoitteiset henkilöautot. Huhtikuu 2018

Harrasteilmailun turvallisuusprojekti - Ilmailijoiden Sääilta

Liikennepalvelulaki ja ilmailulain muutokset alkaen

Tiedotustilaisuus koulutusorganisaatioiden vastuuhenkilöille

#Liikennelabra goes avoin data

Innovatiivisen liikennejärjestelmän. tiekartta. Satu Innamaa, Elina Aittoniemi, Hanna Askola ja Risto Kulmala INTRANS-ohjelma, VTT

Älyliikenteen innovaatio-, kokeilu- ja kehitysympäristö

MaaS maanläheisesti Paikallisliikenneliiton vuosikokous Mika Kulmala, Tampereen kaupunki Mika Varjola, Mattersoft Oy

Miten osoittaa ympäristövastuullisuus kuljetuksen tilaajalle?

Tiedon hyödyntämisestä parempaan sääntelyyn & tietoisku poikkeama - asetuksesta

Liikenneturvallisuusmaksun ohjaaminen tieliikenteen turvallisuustyöhön

Tietotilinpäätös. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Maahanmuuttajat Suomen tieliikenteessä. Anna-Liisa Tarvainen Rovaniemi

Fell Lapland Business Services Reija Viinanen

Riskiperusteinen toimintamalli

Vastuullisuus tiekuljetuksissa

VAK-velvollisuudet. Anu Häkkinen, Trafi Trafin VAK-päivä Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Määräys ajoneuvoyhdistelmien teknisistä vaatimuksista

Trafin ajankohtaiset kuulumiset

Trafin ajankohtaiskatsaus

Vaikutusarvio - matkustaja-aluksia koskevan henkilöluettelodirektiivin muutos

Sidosryhmien kuulemisen kehittäminen

Tehot irti liikennejärjestelmästä älyliikenteellä. Älyliikenne tulee oletko valmis? VTT:n seminaari Tutkimusprofessori Risto Kulmala, VTT

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi

ITÄMEREN NECA-ALUEEN AIHEUTTAMAT KUSTANNUKSET MERENKULULLE

Transkriptio:

Ajankohtaiskatsaus automatisoituvan liikenteen luottamusverkostoon ja vähän muuhunkin! 26.10.2017 Eetu Pilli-Sihvola Johtava asiantuntija, liikenteen automaatio Liikenteen uudet palvelut Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Liikenteen turvallisuusvirasto Lähde: HS 2.6.2017

Ajamisautomaation tasot selkokielellä Kuski hoitaa kaiken Jalat irti Kädet irti, skarppina Kädet irti, kirja esiin Aivot narikkaan Liikenteen turvallisuusvirasto

Automaattiajamisen kokeilut Suomessa Automaattiautoja (SAE-tasot 0 5) voidaan testata liikenteessä koenumerotodistuksella. Ajoneuvolla tulee olla kuljettaja joko ajoneuvon sisällä tai sen ulkopuolella. Vastuun määrittelyn kannalta kuljettaja on se, joka päättää ajoneuvon liikkumisesta. Trafi tarjoaa apua ja tukea kokeiluille http://www.trafi.fi/tieliikenne/automaattiautokokeilut Liikenteen turvallisuusvirasto

Waymon autot Kaliforniassa ja Teksasissa Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Missä mennään? Kuva: Waymon blogi Liikenteen turvallisuusvirasto

Ongelmallisia tilanteita Liikenteen turvallisuusvirasto Lähde: Mercedes-Benz

Automatisoituvan tieliikenteen turvallisuustiedon luottamusverkosto Tavoite: Edistää automaattisen tieliikenteen turvallisuutta Suomessa Tavoite nykytilanteessa: Edistää turvallisen tieliikenteen kehittämistä Suomessa Saavuttaa yhtenäinen näkemys turvallisesta automaattisesta tieliikenteestä Suomessa Nopeuttaa ja tukea yleistä automaattisen tieliikenteen kehittymistä ja siihen kohdistuvaa luottamusta Suomessa ja maailmalla Liikenteen turvallisuusvirasto

Luottamusverkoston keinot Tiedonjako Tietoa ja kokemuksia teknologioiden rajoitteista (kilpailuetu huomioiden) Tutkimustieto Sääntelyn ja standardoinnin näkymät Kasvotusten keskustellen Selkeä roolitus ja fasilitointi Selvät kriteerit jäsenyydelle (aktiivinen osallistuminen ja sitoutuminen pelisääntöihin) Tarve neutraalille puheenjohtajalle ja fasilitoijalle (alkuvaiheessa Trafi) 26.10.2017 Liikenteen turvallisuusvirasto 9

FLIGHT DATA MONITORING (FDM) -RYHMÄ Ilmailualan luottamusverkosto Trafin vuonna 2011 perustama ryhmä Suomessa toimivat lentoyhtiöt, Finavia ja puolustusvoimat jakavat turvallisuuteen liittyvää tietoa ryhmän sisällä Jaettava tieto perustuu FDMjärjestelmistä kerätyn tiedon analyyseihin Tarkkaa tietoa lennon aikaisista tapahtumista ja koneen toiminnoista Ryhmä kokoontuu 2 kertaa vuodessa 26.10.2017 Liikenteen turvallisuusvirasto 10

Luottamusverkoston kehittyminen Tulevaisuudessa voi olla tarve useammalle luottamusverkostolle! 26.10.2017 Liikenteen turvallisuusvirasto 11

Kuva: Risto Kulmala Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Arctic Challenge -tutkimushanke Aurora Arctic Challenge -haku sulkeutui 3/2017 Tutkitaan tieliikenteen automaation ja älykkään infrastruktuurin ratkaisuja sekä niiden toimivuutta ja vaikutuksia ja arktisissa olosuhteissa. Liikennevirasto ja Trafi rahoittavat kokeiluja noin 2M summalla. Liikenteen turvallisuusvirasto

Arctic Challenge - tutkimuskysymykset Reunapaalut ja aurauskepit Minkälaisia fyysisiä rakenteita (engl. landmarks), kuten reuna- ja heijastinpaaluja tai auraus- ja tonttiliittymäkeppejä, automaattiajaminen vaatii? Missä ja millaisia niiden tulisi olla? Yhteistoiminnallinen liikennetieto Miten liikenteen sujuvuutta ja turvallisuutta parantavat C-ITS Day 1 -hybridipalvelut kannattaa toteuttaa Aurora Borealis -käytävällä ja mikä on niiden tekninen toimivuus? Mitkä Day 1 -palvelut kannattaa toteuttaa Aurora Borealis käytävällä? Langaton tiedonsiirto ja tietoliikenneinfrastruktuuri Miten ajoneuvon etäohjaus ja -valvonta toimivat 4G- ja ensimmäisen vaiheen 5Gverkon välityksellä hyvissä ja huonoissa sää- ja kelioloissa? Mitkä vähimmäisvaatimukset tietoliikenneverkon tulee täyttää automaattiautojen etäohjauksen toimimiseksi? Paikkatieto ja paikantaminen Miten ja millä tarkkuudella ajoneuvon sijainti voidaan määrittää automaattisen ajamisen tarpeisiin pohjoisilla leveysasteilla olosuhteissa, joissa reunaviivoja tai tietä ei ole havaittavissa? Miten eri menetelmät toimivat erikoiskohteissa ja -tilanteissa, kuten signaalien katveissa tai heijastuksissa? Liikenteen turvallisuusvirasto

Yhteyshenkilö: Alina Koskela

Liikenteen turvallisuusvirasto Kumpulantie 9, 00520 Helsinki PL 320, 00101 Helsinki Puhelin 029 534 5000 www.trafi.fi Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. 1