Miten kuljemme töihin? Jyväskylän kaupungin henkilökunnan työmatkaliikenne Kartoituksen tulokset 6.4.2017 Ville Voltti 6.4.2017
Tutkimuksen perustiedot Tutkimusviikko ma 13.3.- pe 17.3.2017 (kysely auki 26.3. asti) Vastausaktiivisuus 30 % 2 750 vastaajaa, 11 647 työmatkaa (arkiviikon matkat) Tuloksissa on huomioitu toimialojen sekä miesten ja naisten erilaiset vastausprosentit siten, että tulokset kuvaavat koko kaupungin henkilökuntaa. Kuvaajissa olevat luvut ovat tutkimuksen perusteella arvioituja henkilömääriä, vastaajien tai matkojen määrä (N) on esitetty kuvan alareunassa. 2
ERILAISIA LIIKKUJIA 3
Ryhmittely kuvaa kaikkea liikkumista sekä töissä että vapaa-ajalla. 4
Liikkumistottumusten vertailu 100 % 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % N=2750 Vannoutuneet autoilijat Monipuoliset Jalan ja pyörällä kulkijat Autoilijat Joukkoliikenteen kanta-asiakkaat Jyväskylän kaupunki ja Mobinet Oy 2017 5
TYÖMATKAT 6
Työmatkan keskipituus 10,2 km, mediaani 7,0 km 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% Alle 5 km 36% 5-10 km 32% 11-20 km 19% Yli 20 km 13% N=2750 Jyväskylän kaupunki ja Mobinet Oy 2017 Liikkumisvälineet Asuinpaikka Autollisia talouksia 88 % Jyväskylän kaupunki 86 % Käyttökelpoinen polkupyörä 87 % Jyväskylän seutu 10 % Joukkoliikennelippu 32 % Muu Suomi 2 % 7
Mitä kulkutapoja käytät kodin ja työpaikan välisillä matkoilla vähintään silloin tällöin? 0% 20% 40% 60% 80% 100% Auto, yksin 69% Auto, kimppakyyti (vähintään 2 hlö) Joukkoliikenne 35% 33% Pyörä 54% Kävely 36% Useamman kulkutavan yhdistelmä Muu (mp, juoksu) 2% 3% N=2750 Jyväskylän kaupunki ja Mobinet Oy 2017 8
Työmatkojen kulkutapajakauma 0 % 16 % Auto, yksin Auto, kimppakyyti 13 % 11 % 49 % Joukkoliikenne Pyörä Kävely 11 % Etätyö N=11647 Jyväskylän kaupunki ja Mobinet Oy 2017 9
Työmatkojen kulkutapajakauma sukupuolen mukaan 100 % 90 % Etätyö 80 % 70 % Kävely 60 % 50 % 40 % Pyörä Joukkoliikenne 30 % 20 % Auto, kimppakyyti 10 % 0 % Nainen Mies Auto, yksin N=11647 Jyväskylän kaupunki ja Mobinet Oy 2017 10
TYÖMATKOJEN MAHDOLLISUUDET 11
Kuinka hyvin voisit tehdä kodin ja työpaikan väliset matkat eri kulkutavoilla? Autolla Joukkoliikenteellä Pyörällä, keväästä syksyyn Pyörällä, talvella Kävellen Jollain muulla kuin autolla, kesällä Jollain muulla kuin autolla, talvella 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Oikein hyvin Mahdollinen vaihtoehto Vain, jos ei ole muuta vaihtoehtoa Käytännössä mahdotonta N=2750 Jyväskylän kaupunki ja Mobinet Oy 2017 12
Työmatkojen kulkutapajakauma valinnanmahdollisuuksien mukaan 25000 20000 15000 10000 Kävely Pyörä Joukkoliikenne Auto, kimppakyyti Auto, yksin 5000 0 N=11647 20 % 34 % 46 % Ilman autoa oikein hyvin Ilman autoa mahdollinen vaihtoehto Ilman autoa vaikeaa tai mahdotonta Jyväskylän kaupunki ja Mobinet Oy 2017 13
Päästövähennyspotentiaali kodin ja työpaikan välisillä matkoilla 27% Taloudellinen ajotapa Etätyö 7 % Kimppakyydit 2 % 4 % Joukkoliikenne 5 % Nykyiset päästöt 3 962 000 kg/vuosi Päästövähennys 1 063 200 kg/vuosi Kävely ja pyöräily 9 % Jäljelle jäävät CO2 päästöt 73 % Perustuu toteutuneisiin matkoihin ja siihen, mitä vastaajat pitävät itse mahdollisena N=11647 Jyväskylän kaupunki ja Mobinet Oy 2017 14
TYÖMATKOJEN OLOSUHTEET 15
Tyytyväisyys liikenneolosuhteisiin kodin ja työpaikan välillä Kävelyolosuhteet Pyöräilyolosuhteet Henkilöautoliikenteen olosuhteet Joukkoliikenteen linjat ja reitit Aikataulut ja täsmällisyys Lippujen hinnat Yleisarvosana joukkoliikenteelle Yleisarvosana työmatkan olosuhteille 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Erittäin tyytymätön Tyytymätön En osaa sanoa Tyytyväinen Erittäin tyytyväinen N=2684 Jyväskylän kaupunki ja Mobinet Oy 2017 16
Tyytyväisyys työpaikan kiinteistön olosuhteisiin Autojen pysäköinti 727 1313 Pyörien pysäköinti 146 984 Sosiaalitilat, vaatteiden ja varusteiden säilytys 669 1808 Sosiaalitilat, peseytyminen 721 1634 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Erittäin tyytymätön Tyytymätön En osaa sanoa Tyytyväinen Erittäin tyytyväinen N=2697, kuvaajan luvut kuvaavat kokonaishenkilömäärää Jyväskylän kaupunki ja Mobinet Oy 2017 17
Mitä työnantaja voisi tehdä? Voisin liikkua työmatkat pyörällä, jos käytössä olisi tilat jossa peseytyäja säilyttää siihen tarvittavia tarvikkeita. Kaunis polku työpaikan ympäri houkuttelisi ruokatunnilla pienelle kävelylle. Paremmatpyöräparkit: katoksellinen tila, kunnon telineet, riittävästi tilaa autojen lomaan. Polkupyörille kunnollinen, lukittava ja kuiva säilytyspaikka, jossa voisi olla esim. pyörän pumppauspiste. Jos työpaikalla olisi sähköauton latauspiste, voisin harkita sähköauton hankkimista Kiinteistöjen olosuhteet 18
Pysäköinti 19
Miten pysäköit autosi työpaikalla? 0 1000 2000 3000 Työnantajan osoittama henkilökohtainen pysäköintipaikka (maksuton) Työnantajan osoittama yleinen pysäköintipaikka (maksuton) Työnantajan osoittama paikka, josta työnantaja perii maksun Itse vuokraamani vakituinen pysäköintipaikka 119 93 1 806 2 783 Maksullinen yleinen pysäköintipaikka 90 Ilmainen yleinen pysäköintipaikka 541 En pysäköi työpaikalla (auton matkustajana, liityntäpysäköinti, tms.) 646 N=2116 Jyväskylän kaupunki ja Mobinet Oy 2017 20
Pysäköintipaikkojen riittävyys toimipisteittäin Tietotalo Rakentajan talo Huhtasuon koulukeskus Kyllön terveysasema Palokan terveysasema Ei vakituista työpistettä Muu, syötä katuosoite 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Paikkoja riittää kaikille halukkaille Paikkoja on niukasti, mutta ne saadaan riittämään Paikkoja on liian vähän N=2750 Jyväskylän kaupunki ja Mobinet Oy 2017 21
Pysäköinnin vähentämisen potentiaali Kimppakyydit 3 % Joukkoliikenne 11 % Etätyö 2 % Nykyinen pysäköinti: 3310 pys./päivä Kävely ja pyöräily 18 % Yksin autolla tehdyistä työmatkoista vaikeasti vältettäviä 66 % Vaikeasti vältettävä pysäköinti: 2190 pys./päivä N=11647 Jyväskylän kaupunki ja Mobinet Oy 2017 22
Mitä työnantaja voisi tehdä? Parkkiasia aiheuttaa suurta harmitusta työyhteisössä jatkuvasti. Pysäköinnissä ollaan eri kaupungin työpisteissä eriarvoisessa asemassa, kun osalla on parkkipaikat vaikkei edes tarvitsisi autoa työssä ja toisilla ei, vaikka tarvitsevat autoa työaikana. Pysäköinti kaikille maksulliseksi Tolppapaikkoja on merkitty jollekin henkilölle, mutta käytännössä ovat tyhjänä usein! Lisää parkkipaikkoja ja mahdollisuus sähköauton lataukseen. Työ on liikkuvaa ja edellyttää myös tavaroiden kuskaamista välillä, on kummallista että pitää itse maksaa parkista. 23
TURVALLISUUS JA TERVEYS 24
Turvavarusteiden käyttö 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Pyöräilykypärä Heijastin Liukuesteet Handsfree Aina Silloin tällöin En puhu ajaessa En N=2731 Jyväskylän kaupunki ja Mobinet Oy 2017 25
Kuinka usein harrastat kevyttä liikuntaa, työmatkaliikuntaa tai muuta hyötyliikuntaa vähintään puoli tuntia päivässä? / Kuinka usein harrastat reipasta liikuntaa tai urheilua? Hyötyliikunta Urheilu 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Päivittäin tai lähes päivittäin 4-5 kertaa viikossa 2-3 kertaa viikossa Kerran viikossa Harvemmin kuin kerran viikossa N=2725 Jyväskylän kaupunki ja Mobinet Oy 2017 26
Tutkimusviikon työmatkoilla yli 30 minuuttia liikuntaa saaneiden määrä 630 295 525 203 5 päivänä 4 päivänä 2-3 päivänä 1 päivänä Ei työmatkaliikuntaa 6229 N=2725 Jyväskylän kaupunki ja Mobinet Oy 2017 27
TYÖASIAMATKAT 28
Matkustaminen työasioissa 14 % Kyllä, päivittäin tai lähes päivittäin 11 % Kyllä, vähintään kerran viikossa 56 % 19 % Kyllä, 1-3 kertaa kuukaudessa Harvoin tai ei ollenkaan N=2747 Jyväskylän kaupunki ja Mobinet Oy 2017 29
Mitä kulkutapoja käytät työasioissa vähintään silloin tällöin? 0 1000 2000 3000 Oma auto Kimppakyyti, autossa matkustajana Viraston/laitoksen auto Vuokra-auto tai muu yhteisessä Taksi Joukkoliikenne (Linkki) Kaukoliikenteen juna tai linja-auto Lentokone Laiva Pyörä Kävely 455 29 194 381 11 0 1501 895 1112 1347 2576 N=2750 Jyväskylän kaupunki ja Mobinet Oy 2017 30
Hyödynnätkö työssäsi video- tai muita etäneuvottelutekniikoita? 7 % 20 % Usein Silloin tällöin Harvoin tai en koskaan 73 % N=1248 Jyväskylän kaupunki ja Mobinet Oy 2017 31
Olisitko sinulla työasiointimatkoilla käyttöä seuraaville? 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Lainattava matkakortti kaupunkiseudun joukkoliikenteeseen 1 212 Lainattavia pyöriä 911 Lainattava tai vuokrattava auto 1 226 Käytän jo Käyttäisin, jos olisi tarjolla En osaa sanoa En käyttäisi N=1208 Jyväskylän kaupunki ja Mobinet Oy 2017 32
Kehitysideat työasiamatkustukseen Työnantajan pitäisi antaa Enemmän yhteiskäyttöisiä autoja päivittäiseen liikkumiseen, kiitos. linkkikortti, jos joutuu menemään johonkin koulutukseen kesken päivän. Työn voisi aamulla aloittaa suoraan asiakaskohteesta, niin säästyisi aikaa ja energiaa. Jos työpaikalla olisi kaikkien lainattavissa oleva pyörä, huristelisin sillä ilman muuta kokouksiin ympäri kaupunkia. Hassua kun työasioilla pysäköinti kaupungissa pitää maksaa itse. 33
KIINNOSTUS ETÄTYÖHÖN 34
Etätyöpotentiaali Tekee etätöitä Haluaisi tehdä etätöitä 1 075 Ei tee eikä ole kiinnostunut etätyöstä 0 1000 2000 3000 4000 5000 Pystyy työtehtävien puolesta tekemään etätöitä Ei pysty työtehtävien puolesta tekemään etätöitä N=2668 Jyväskylän kaupunki ja Mobinet Oy 2017 35
KIINNOSTUS ETUIHIN JA PALVELUIHIN 36
Olisitko kiinnostunut ympäristöystävällistä liikkumista tukevista eduista tai palveluista? 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Joukkoliikenteen työsuhdelippu 2 297 Työsuhdepyörä Työnantajan järjestämää pyörähuoltoa ja varusteita Järjestelmä kimppakyytien tarjoamiseen ja pyytämiseen työtovereiden kesken Taloudellisen ja turvallisen ajotavan valmennus 2 521 4 703 2 558 2 099 Sähköauton latauspiste 629 Käytän jo Käyttäisin, jos olisi tarjolla En käyttäisi, mutta kannatan En osaa sanoa En käyttäisi, en kannata N=2702 Jyväskylän kaupunki ja Mobinet Oy 2017 37
Kestävän liikkumisen kannusteet Liukuman lisääminen jolloin ei ole pakko liikkua ruuhkassa. Voisi olla joitain kannustuspalkintoja, innostaa ihmisiä liikkumaan työmatkat kävellen, pyöräillen Joukkoliikennetuki, myös arvokorttiin ja yksittäismatkoihin, ei vain kuukausikorttiin. Kannustaa kimppakyyteihin, julkisen liikenteen käyttöön. Työnantaja voisi tukea nastarenkaiden hankintaa, jolloin talvipyöräilykin olisi mahdollista ja turvallisempaa. 38
ILMAPIIRI 39
Oletko samaa vai eri mieltä seuraavien väittämien kanssa? 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Työpaikallani on ympäristöystävälliseen liikkumiseen kannustava ilmapiiri Työpaikkani säännöt, ohjeet ja käytännöt edistävät ympäristöystävällistä liikkumista Työnantajan tulisi tukea ympäristöystävällistä liikkumista Täysin samaa mieltä Samaa mieltä En osaa sanoa Eri mieltä Täysin eri mieltä N=2708 Jyväskylän kaupunki ja Mobinet Oy 2017 40
KIITOS! 41