ORAVAKIVENSALMEN YKSITYIS- TIET Y1, Y2, Y3 ja Y25/K4

ORAVAKIVENSALMEN YKSITYIS- TIET Y1, Y2, Y3 ja Y25/K4 RAKENNUS- JA LIIKENTEENOHJAUSSUUNNITELMA TYÖKOHTAINEN TYÖSELOSTUS JA LAATUVAATIMUKSET LUONNOS URAKKALASKENTAA VARTEN 31.8.2009

Destia Oy Oravakivensalmen yksityistiet Y1, Y2, Y3 ja Y25/K4 2(8) ORAVAKIVENSALMEN YKSITYISTIET Y1, Y2, Y3 JA Y25/K4 RAKENNUS- JA LIIKENTEENOHJAUSSUUNNITELMA TYÖKOHTAINEN TYÖSELOSTUS JA LAATUVAATIMUKSET YLEISTÄ Yleistä Suunnittelukohde Suunnitelman tilaaja on Joutsan kunta, jossa yhteyshenkilönä on toiminut Antero Korhonen. Suunnitelma on tehty Destia Oy:n infrasuunnittelun Jyväskylän toimipisteessä, jossa työhön ovat osallistuneet projektipäällikkö Juha Antila ja suunnittelija Ville-Veikko Pääkkönen. Ellei muuta ole mainittu, työssä noudatetaan InfraRYLin ohjeita sekä soveltuvin osin julkaisua KT02. Lisäksi työssä noudatetaan INFRA rakennusosa- ja hankenimikkeistöä sekä määrämittausohjetta. Mikäli rakentamisessa tarvittavaa tietoa puuttuu suunnitelmista tai suunnitelmissa havaitaan virheellisyyksiä, tulee urakoitsijan ottaa välittömästi yhteyttä rakennuttajaan. Suunnitelmassa käytetty koordinaattijärjestelmä on KKJ3 ja korkeusjärjestelmä N60. Suunnittelukohde sijaitsee Joutsan kunnan Oravakivensalmen ja Jousitien välisellä alueella. Suunnitelma-alueelle on aiemmin laadittu rakennussuunnitelman pohjaksi Valtatien 4 parantaminen välillä Oravakivensalmi Angesselkä, Joutsa tiesuunnitelma. Suunniteltu osuus kulkee suurelta osin rakentamattomassa metsämaastossa. Alueella on liike- ja talousrakennuksia sekä yksityisteitä. Laadittu rakennussuunnitelma kattaa Y1, Y2, Y3 ja Y25/K4 rakentamisen. Rakennettavista väylistä Y1 päällystetään ja Y2, Y3 ja Y25/K4 rakennetaan sorapintaisina huomioiden jatkossa päällystämisen mahdollisuus. Pintakuivatus hoidetaan sivuojin. Tiehallinnon urakkaan kuuluu Y1 plv. 176-218 sekä Oravakiven risteyssillan pumppaamon rakentaminen. FCG Planeko Oy on laatinut suunnitelma-alueelle vesihuoltosuunnitelman. Tässä suunnitelmassa on esitetty rakenteellisessa tyyppipoikkileikkauksessa suunnitellun vesihuollon paikka varauksena. Vesihuoltosuunnitelman suoritteet eivät sisälly tähän rakennussuunnitelmaan.

Destia Oy Oravakivensalmen yksityistiet Y1, Y2, Y3 ja Y25/K4 3(8) Lähtötiedot Suunnittelualueella on ollut käytössä aikaisemmin mitattu maastomalli joka kattaa Oravakivensalmen sekä Jousitien alueet. Y25/K4 paalu 55 - Jousitie on ollut käytössä pohjakartasta digitoitu likimalli, pois lukien soramontun paikka plv. 700-1030 josta tilaaja on mitannut maastomallin. Rakennettavan Oravakiven eritasoliittymän alueella on ollut käytössä vanhoja pohjatutkimuksia, kuten paino-, puristinheijari-, ja porakonekairauksia, häiriintyneitä näytteitä sekä pohjavesiputki. Suunnittelutyön aikana ei ole tehty uusia pohjatutkimuksia. Kalliopinta on arvioitu kairausten perusteella ja voi vaihdella suunnitelmissa esitetystä. Pohjasuhteet ja pohjanvahvistukset Y1 plv 0-397 Alkuosalla Y1 on alle 1 m penkereellä, noin paalulta 50 alkaen leikkauksessa. Y1 on leikkauksessa paaluvälillä 50-300, syvimmillään leikkaus on noin 5 7 m. Paaluvälille noin 180-220 rakennetaan alikulkukäytävä. Alikulun kohdalla otettujen näytteiden perusteella pohjamaan pinnassa on silttiä ja silttistä hiekkaa noin 5 m syvyydelle maanpinnasta, minkä alapuolella on hiekkamoreenia. Moreenin alapuolella on kallio. Pohjavedenpinta on mitattu 5 ja 6 m syvyydellä maanpinnasta. Kallionpinta on kairausten perusteella noin 4,5 10,0 m syvyydellä maanpinnasta. Loppuosalla plv 300 eteenpäin Y1 on alle 1,5 m penkereellä. Y2 plv 0-82 Y2 on noin 1 m penkereellä, pohjamaa on silttiä, hiekkaa ja/tai moreenia. Y3 plv 0-133 Y3 on alkuosalla noin 3 m leikkauksessa, loppuosalla 0-tasauksessa. Pohjamaa on silttiä, hiekkaa ja/tai moreenia, kallionpinta on noin 1,5 4,5 m syvyydellä maanpinnasta.

Destia Oy Oravakivensalmen yksityistiet Y1, Y2, Y3 ja Y25/K4 4(8) Y25 plv 0-2600 Y25 on alkuosalla alle 5 m leikkauksessa, pohjamaa on silttiä, hiekkaa ja/tai moreenia. Väylältä ei ole tehty pohjatutkimuksia alkuosaa lukuun ottamatta. Pohjamaa on pääosin kitkamaata pehmeikköjä lukuun ottamatta. Y25 on pääosin 0-tasauksessa tai matalalla penkereellä. Paaluvälillä 180-360 Y25 on pehmeikön reunalla. Paaluvälillä kaivetaan tarvittaessa pehmeät maat penkereen alta pois. Paaluvälillä 500-800 Y25 on pehmeikön vieressä. Väylä todennäköisesti kiertää pehmeikön tarpeeksi etäältä, tarvittaessa paaluvälillä kaivetaan pehmeät maat penkereen alta pois. Paaluvälillä noin 800-900 on soramonttu. Paaluvälillä 920-1050 Y25 on pehmeikön reunalla. Paaluvälillä kaivetaan tarvittaessa pehmeät maat penkereen alta pois. Rakennussuunnitelma Rakennussuunnitelmassa on tehty muutos aikaisemmin laadittuun tiesuunnitelmaan koskien Oravakivensalmen alueen yksityisteitä. Yksityisteiden Y1, Y2 ja Y3 muodostama reitti valtatieltä 4 abc:n tontille on muutettu lenkkimäiseksi ja sivusta tulevat yksityistiet liittyvät muodostuneeseen pääsuuntaan. Lisäksi yksityistie yhteys Tervaniemen suuntaan on muutettu liittyväksi kiertoliittymään. Väylän Y1 plv. 137-178 oikealla puolella sijaitsevaa kaivannon reunaa ja maaperää tulee rakennustyön aikana tarkkailla sekä tehdä tarvittaessa niskaoja. Suunnitteluvaiheessa on todettu että niskaoja ei mahdu tiealueelle. Väylällä Y1 plv. 140-260 oikealla puolella on suunniteltu korotettu kevyen liikenteen väylän varaus. Tässä rakennussuunnitelmassa on varauksen osalta huomioitu sen vaatima tila maaleikkauksessa siltakaivannon osuudella. Y25/K4 plv. 720-930 sijaitsevaa soramonttu tulee osin tierakenteen alle. Soramonttua on aikaisemmin täytetty ja materiaali ei vastaa täysin ympäröivää pohjamaata. Täyttömateriaalin käyttäytymistä tierakenteen alla tulee seurata ja huomioida mahdolliset muutokset rakennusvaiheessa. Köysitien nykyisen linja-autopysäkin ja rakennettavan jkpp:n väliin tehdään kevyen liikenteen yhteydeksi levennetty piennar. Päällystetyn pientareen leveys on 1,0 metriä ja sorapientareen leveys 0,25 metriä.

Destia Oy Oravakivensalmen yksityistiet Y1, Y2, Y3 ja Y25/K4 5(8) 11400 POISTETTAVAT JA SIIRRETTÄVÄT MAA- JA PENGERRAKENTEET 11410 Poistettavat pintamaat Pintamaan poistoa ei ole ilmoitettu erikseen vaan sen tilavuus sisältyy leikkausmassoihin. 14300 KUIVATUSRAKENTEET 14310 Salaojat Nykyisten salaojien sijainnista ei ole tietoa. Jos kuitenkin rakennustyön yhteydessä nykyisiä salaojia löytyy, on niiden tarpeellisuus tutkittava, toiminta varmistettava ja mahdollisesti rikkoontuneet salaojat korjattava. Uudet salaojat on esitetty tehtäväksi kadun rakenteen yhteyteen rakenteellisen tyyppipoikkileikkauksen mukaisesti. Salaojaputkena käytetään 110 mm SN 8 luokan PEH -putkia. Salaojakaivantojen salaojasoran määrät sekä mahdolliset tulppaukset sisältyvät salaoja putken määriin. Salaoja rakennetaan myös väylälle Y25/K4 pohjaolosuhteiden vaatimiin kohtiin, joka estää jatkossa päällystettävän kulutuskerroksen routavauriot. Purkuaukkojen paikat määritetään työn aikana maastossa. 14320 Salaojan tarkastuskaivot ja -putket 14340 Rummut Salaojan tarkastuskaivot ovat 400 mm sakkapesällisiä muovikaivoja. Kaivot asennetaan salaojien risteyskohtiin. Tarkastusputket ovat 200 mm muoviputkia. Tarkastusputket asennetaan 50 60 metrin välein sekä vedenjakajille. Tarkastuskaivot sekä putket varustetaan valurautaisilla umpikansistoilla. Rumpuputkina käytetään 315 mm T8 luokan PEH-putkia tai vastaavia. Rumpujen ollessa tierakenteessa routarajan yläpuolella tehdään tierakenteeseen rummun asennuksen vaatimat siirtymäkiilat. 16100 MAALEIKKAUKSET Maanleikkaustyöt tehdään suunnitelmassa esitettyjen mittojen ja tasojen mukaisesti. Paalukohtaisissa poikkileikkauksissa sekä pituusleikkauksissa on esitetty maaleikkauksen teoreettinen taso ja leveys. Määräluettelo ei sisällä tierakenteen ja rumpujen siirtymäkiilojen vaatimia täyttö- tai leikkaustilavuuksia. Siirtymäkiilat tehdään InfraRYL:n ohjeiden mukaisesti.

Destia Oy Oravakivensalmen yksityistiet Y1, Y2, Y3 ja Y25/K4 6(8) Edellä kerrottujen pohjasuhteiden mukaisesti väylän Y25 plv. 180-360, 500-800 ja 800-900 sijaitsevien pehmeikköjen kohdalla kaivetaan tarvittaessa pehmeät maat penkereiden alta pois. Määräluettelo ei sisällä massanvaihdon vaatimia täyttö- ja leikkaustilavuuksia. 17100 KALLIOLEIKKAUKSET Suunnittelutyön aikana on arvioitu louhintaa tehtäväksi ainoastaan väylillä Y1 ja Y2. Irtilouhinta syvyys päällysrakenteen yläpinnasta on -0,5 metriä. Kalliopinta on arvioitu ja voi vaihdella suunnitelmissa esitetystä. Irtilouhintatason alapuolella suodatinkerroksen osuudella kalliopinta puhdistetaan routivasta maa-aineksesta. Routivan pohjamaan ja kallion väliin tehdään päällysrakenteen osuudella routanousujen estämiseksi siirtymäkiilat. 18300 KAIVANTOJEN TÄYTÖT 18310 Tasauskerros 18320 Alkutäyttö Rumpujen tasauskerroksen paksuus on 150 mm ja materiaalina käytetään Sr tai KaM 0/16. Tasauskerrosta louhepinnalle perustettaessa asennusalustan pohja kiilataan huolellisesti. Rumpujen alkutäyttö ulotetaan 300 mm putken laen yläpuolelle ja materiaalina käytetään Sr tai KaM 0/16. Putken tilavuutta ei ole vähennetty alkutäyttömassoista. 20000 PÄÄLLYS- JA PINTARAKENTEET Yleistä Rakenteissa käytettävät materiaalit on esitetty rakenteellisissa tyyppipoikkileikkauksissa. Kantavuusvaatimukset ja materiaalien kiviainesvaatimukset ovat InfraRYL 2006:n mukaiset. Määräluettelo ei sisällä tierakenteen ja rumpujen siirtymäkiilojen vaatimaa täyttö- tai leikkaustilavuuksia. Siirtymäkiilat tehdään InfraRYL:n ohjeiden mukaisesti. Väylän Y25/K4 päällysrakenteen kerrokset voidaan tehdä pohjamaankantavuuden salliessa, suunnitelmassa liitteenä olevan päällysrakenteen mitoituksen yksityisteiden th-830 päällysrakenteen mukaisesti.

Destia Oy Oravakivensalmen yksityistiet Y1, Y2, Y3 ja Y25/K4 7(8) 21100 SUODATINRAKENTEET 21110 Suodatinkerrokset Suodatinkerroksien materiaalit ja paksuudet on esitetty rakenteellisissa poikkileikkauksissa. 21200 JAKAVAT KERROKSET, ERISTYS- JA VÄLIKERROKSET 21210 Jakavat kerrokset Jakavien kerroksien materiaalit ja paksuudet on esitetty rakenteellisissa poikkileikkauksissa. 21300 KANTAVAT KERROKSET 21310 Sitomattomat kantavat kerrokset Sitomattomien kantavien kerroksien materiaalit ja paksuudet on esitetty rakenteellisissa poikkileikkauksissa. Päällystettävillä osuuksilla sitomattoman kantavan kerroksen yläpinta muotoillaan tarvittaessa hienolla murskeella ennen päällystämistä jotta päällystettävä pohja on tasainen. 21320 Sidotut kantavat kerrokset Rakennettavat sidotut kantavat kerrokset (ABK) ja niiden materiaali on esitetty suunnitelman rakenteellisissa poikkileikkauksissa. 21400 PÄÄLLYSTEET JA PINTARAKENTEET 21410 Asfalttipäällysteet Rakennettavat asfalttipäällysteet (AB) ja niiden materiaali on esitetty suunnitelman rakenteellisissa poikkileikkauksissa. 21431 Betonikiviverhous Betonikiviverhous on laskettu kiertoliittymän tulosuunnan saarekkeisiin sekä kiertotilan kavennuksen osuudelle. Saarekkeisiin betonikiviverhouksen asennusalustana käytetään hiekkaa ja kiertotilankavennuksen osuudella kiviverhous asennetaan maakosteaan betoniin lujuudeltaan K10. Käytettävä betonikivi on 278x138x80 mm, väri tumman harmaa sekä ladonta tiililadonta. Betonikiviverhouksen määrät sisältää tarvittavan asennusalustan.

Destia Oy Oravakivensalmen yksityistiet Y1, Y2, Y3 ja Y25/K4 8(8) 22000 Reunatuet, kourut, askelmat ja eroosiosuojaukset 22110 Reunatuet Kiertoliittymän tulosuunnan saarekkeisiin ja kiertotilankavennuksen sekä kiertosaarekkeen ympärille asennetaan betoninen upotettava reunatuki. Reunatuen normaali asennuskorkeus on 120 mm sekä madallettuna kiertotilankavennuksen osuudella reunatuki asennetaan ajoradan tasoon kaltevuuteen 1:5. Reunatukien asennus tehdään maakosteaan betoniin lujuudelta K10. Reunatukien asennusalustan määrät eivät sisälly määräluetteloon. 32000 TURVALLISUUSRAKENTEET JA OPASTUSJÄRJESTELMÄT 32600 Opastus- ja ohjausjärjestelmät Liikennemerkkipylväinä käytetään harmaita, kuumasinkittyjä teräspylväitä 60,3 mm x 2,9 mm Fe 37B SFS 2006. Pylvään jalustana käytetään 700 500 mm korkuista betonielementtijalustaa. Jalustassa tulee olla kiinnityskaulus tai kiinnitysruuvi pylvään kiinnittämistä varten. Merkkien pintamateriaalina käytetään normaalisti heijastavaa kalvoa. Suojatiemerkeissä käytetään voimakkaasti heijastavaa kalvoa. Liikennemerkkien kiinnikkeiden tulee olla kuumasinkittyjä ja riittävän tukevia.