Terrafame Oy:n kaivoshanke. Secondary heap lohkot 5-8. SLS-, SEM- ja DP-altaat

Transkriptio

1 A3 TYÖSELOSTUS Terrafame Oy:n kaivoshanke A3 Työselostus Secondary heap lohkot 5-8 SLS-, SEM- ja DP-altaat

2 A3 TYÖSELOSTUS Sisältö YLEISTÄ 3 Pohjatutkimukset 3 Tekniset vaatimukset 4 Geotekninen maalajiluokitus 4 Mittaustyöt 4 Turvallisuus 4 Läjitysalueet MAA-, POHJA- JA KALLIORAKENTEET Olevat rakenteet ja rakenneosat Maaleikkaukset ja -kaivannot Maaleikkaus, massojen kuljetus penkereisiin ja täyttöihin Kallioleikkaukset Kallionleikkaus, massojen kuljetus penkereisiin ja täyttöihin Penkereet, maapadot ja täytöt 6

3 A3 TYÖSELOSTUS YLEISTÄ Tämä työselitys koskee Secondary heap lohkojen 5-8 alueelle rakennettavia SLS, SEM ja DP-altaita tavalla, joka täyttää ympäristöluvassa annetut ehdot ja määräykset. Altaat rakennetaan Secondary heap lohkojen 7 ja 8 reuna-alueille SLS5-, SLS8- ja SEM5 -altaat sijoittuvat lohkon 7 itänurkkaan, kun taas DP6 ja SEM6 sekä SLS6-, SLS7 ja SEM7-altaat sijoittuvat lohkon 7 länsi/pohjoispuolelle. Altaat rakennetaan maa- ja kalliopohjaisina altaina. Maanpäällisen padon runko rakennetaan louheesta sisäluiskan kaltevuuden ollessa 1:2,5 ja ulkoluiskan kaltevuuden ollessa 1:2. Altaiden ylävesipinta on tasolla TSV - 0,5 m. Salaojakerroksella ja salaojituksella sekä niiden pumppukaivoilla lasketaan pohjaveden pinta altaan tiivisrakenteen alapuolelle ja täten estetään tiivisrakenteen ylösnousu rakentamisvaiheessa ja altaan ollessa tyhjänä. Altaiden DP6 ja SEM6 ulkopuolelle rakennetaan varorakenteeksi suojapenkereet sekä Salmisen poikki rakennetaan varopato, joilla estetään mahdollisissa poikkeustilanteissa kaivosvesien pääsy kaivosalueen ulkopuolisiin vesistöihin. Pohjatutkimukset Maaperäolosuhteiden selvittämiseksi altaiden lähialueilla on tehty syksyllä 2017 Secondary heap lohkojen 5-8 suunnitteluun liittyviä pohjatutkimuksia. Kairaukset ovat olleet paino- ja porakonekairauksia, joita on täydennetty koekuopilla, pliktauksilla ja maanäytteillä. Pohjatutkimuksia tullaan täydentämään altaiden sekä varorakenteiden osalta rakennussuunnitelmavaiheessa. Pohjatutkimukset on tehty turpeen ja pehmeiden maakerrosten paksuuden määrittämiseksi sekä moreenin ominaisuuksien ja kalliopinnan syvyyden määrittämiseksi. Suunnitelma ja tekniset vaatimukset on tarkistettava, jos työmaalla havaitaan pohjasuhteissa muuta kuin tässä asiakirjassa on esitetty.

4 A3 TYÖSELOSTUS Tekniset vaatimukset Hankkeen suoriteryhmittely on tehty INFRA 2015 Rakennusosa- ja hankenimikkeistön mukaan. Rakennustyöt tehdään työselitysten, patoturvallisuusoppaan, työkohtaisten laatuvaatimusten ja työselitysten sekä Rakennustieto Oy:n julkaisun Infra- RYL 2015 Infrarakentamisen yleiset laatuvaatimukset, Osa 1, Väylät ja alueet sekä InfraRYL 2006 Vesihuolto mukaisesti. Geotekninen maalajiluokitus Suunnitelma-asiakirjoissa on noudatettu geoteknistä maalajiluokitusta (Geoluokitus). Geotekniset ratkaisut on esitetty tässä asiakirjassa sekä suunnitelmapiirustuksissa. Mittaustyöt Suunnitelma on tehty koordinaattijärjestelmässä KKJ ja korkeusjärjestelmässä N60. Rakentamisen aikaiset mittaustyöt kuuluvat urakoitsijalle. Tilaaja toimittaa urakoitsijalle ennen töiden käynnistymistä mittaustiedot ja mittauksissa käytettävät monikulmio- ja korkeuskiintopisteet. Turvallisuus Rakentamisen aikaisessa töiden toteuttamisessa noudatetaan urakoitsijan laatimaa riskienminimointisuunnitelmaa. Läjitysalueet Rakentamisen aikaisista läjitysalueista sovitaan tarvittaessa Terrafame Oy:n kanssa. Urakoitsija vastaa läjitysalueille johtavien työmaateiden rakentamisesta ja kunnossapidosta MAA-, POHJA- JA KALLIORAKENTEET Olevat rakenteet ja rakenneosat Poistettavat hyötypuut Hyötypuun hakkuun suorittaa tilaaja.

5 A3 TYÖSELOSTUS Poistettavat pintamaat Pintamaan poiston jälkeen rakennuspohja on tarkistettava ja tarvittaessa on tehtävä massanvaihtoja myös niillä turve- ja hienojakoisilla mineraalimaalajialueilla, joita ei ole esitetty suunnitelmassa. Poistettavat pintamaat läjitetään tilaajan osoittamaan paikkaan Maaleikkaukset ja -kaivannot Maaleikkaus, massojen kuljetus penkereisiin ja täyttöihin Altaiden kohdalta leikattavaa moreenia käytetään patorakenteen sisäluiskiin, valtaosa moreenista ajetaan kuitenkin läjitykseen samoin kaikki hienojakoinen maa-aines ja turve. Altaiden sisäluiskat tehdään kaltevuuteen 1:2,5 ja patopenkereiden ulkoluiskat kaltevuuteen 1:2. Altaiden luiskan rakenne maaleikkauksessa on ylhäältäpäin seuraava: - Salaojamatto - HDPE kalvo 1.5 mm - Murskekerros 0/ mm - Suodatinkangas N3 Altaiden pohjan rakenne maaleikkauksessa on ylhäältäpäin seuraava: - Kuivatuskerros KaM 0/4 300 mm - HDPE kalvo 1.5 mm - Kiilauskerros KaM 0/ mm - Pienlouhe KaM 0/ mm

6 A3 TYÖSELOSTUS Kallioleikkaukset Kallionleikkaus, massojen kuljetus penkereisiin ja täyttöihin Kallioleikkauksista saatava louhetta käytetään allaspatojen tukipengerrakenteisiin. Irtilouhinta tehdään altaiden pohjan alapuolelle ja leikkausluiskiin siten, että rakenteen alle jää irtilouhittua kalliota altaan pohjassa vähintään 1000 mm ja altaan luiskassa 500 mm. Irtilouhinnan päälle tehdään kiilaus huolellisesti tiivistämällä niin, ettei materiaalia pääse myöhemmin varisemaan lohkareiden väleihin. Altaiden luiskan rakenne kallioleikkauksessa on ylhäältäpäin seuraava: - Salaojamatto - HDPE kalvo 1.5 mm - Irtilouhinta ja kiilauskerros KaM 0/ mm Altaiden pohjan rakenne kallioleikkauksessa on ylhäältäpäin seuraava: - Kuivatuskerros KaM 0/4 300 mm - HDPE kalvo 1.5 mm - Irtilouhinta ja kiilauskerros KaM 0/ mm Penkereet, maapadot ja täytöt Maapenkereet Patorakenteiden ja altaiden alapuolelta poistetaan eloperäiset pintamaat ja pehmeät maakerrokset. Täyttömateriaalina käytetään louhepenkereen alla louhetta tai vastaavasti moreenia, mikäli täyttö on padon luiskatäytön alla. Moreenipenkereessä ja louhepenkereen luiskatäytöissä käytetään hiekkamoreenia tai silttistä hiekkamoreenia. Moreeni tiivistetään huolellisesti kerroksittain jyräämällä enintään 0,5 m:n kerroksina. Patoihin tiivistetyn moreenin tiiviysvaatimus on 92 % Proctor tiiviydestä (keskiarvo). Pienin sallittu yksittäinen tiiviysaste on 90 %. Tiiviysmittauksia tehdään vähintään 5 kpl tiivistettävää kerrosta kohti. Padossa käytettävä moreeni ei saa sisältää suuria (Ø 100 mm) kiviä.

7 A3 TYÖSELOSTUS HDPE kalvoista tehtävä varsinainen vesieristysrakenne estää suotovirtauksen padon läpi ja siitä aiheutuvan huokospaineen kohoamisen padon sisällä Louhepenkereet Penkereet tehdään louheesta 0/500 ja louhepenkereen kiilaukseen valitaan pienempiä louhejakeita. Kiilaus on tehtävä huolellisesti tiivistämällä, ettei materiaalia pääse myöhemmin varisemaan lohkareiden väleihin. Kerralla tiivistettävän louhepenkereen osakerroksen maksimi kerrospaksuus on 1 m. Kukin kerros tiivistetään vähintään 8 tn täryjyrällä ja ylityskertoja on oltava vähintään 6. Osakerroksen tiivistämistyön alussa tarvittava ylityskertojen määrä tarkistetaan levykuormituskokeen E2/E1 suhteen avulla. Alimman osakerroksen päältä tiiviyssuhdevaatimus on 2,6 (2,4) ja muiden kerrosten päältä 2,5 (2,2). Suluissa on esitetty vastaava vaatimus pudotuspainolaitteelle. Laaduntarkkailussa levykuormituskokeita tehdään 100 m välein. Louhepenger ei saa sisältää lohkareita, joiden läpimitta on suurempi kuin 2/3 kerralla tiivistettävän kerroksen paksuudesta. Altaiden luiskan rakenne louhepenkereellä on ylhäältäpäin seuraava: - Salaojamatto - HDPE kalvo 1,5 mm - Tiivistetty moreenitäyttö - Suodatinkangas N3 - Kiilauskerros KaM 0/90 Altaiden rakenne on esitetty tyyppikuvissa R3-7.1 R Altaiden varorakenteet Altaiden DP6 ja SEM6 ulkopuolelle rakennetaan varorakenteeksi matalat suojapenkereet, joiden tehtävä on estää poikkeustilanteessa puhdistamattomien kaivosvesien pääsy kaivosalueen ulkopuolisiin vesistöihin. Suojapenkereiden alle tehdään massanvaihto, jossa hyvin vettä johtavat maakerrokset poistetaan ja korvataan vettä pidättävällä maa-aineksella. Suojapenkereiden lisäksi Salmisen poikki rakennetaan pato, jolla estetään poikkeustilanteessa puhdistamattomien kaivosvesien pääsy Salmiseen. Pato

8 A3 TYÖSELOSTUS rakennetaan maapatona, jossa on moreenitiivistysosa. Kallioon ulotettavalla moreenitiivistysosalla estetään veden suotautuminen padon läpi ja alitse. Padon tukipenger tehdään louheesta. Padon harjalle tehdään rakennekerrokset, jotka mahdollistavat huoltoliikenteen padon päällä. Salmisen padon rakenne on esitetty tyyppikuvassa R Destia Oy Infrasuunnittelu Eerik Jarkko Projektipäällikkö Eeva Milén Geotekninen suunnittelija Tommi Yliniemi Geotekninen suunnittelija Terrafame Oy Taisto Viita Maarakennuspäällikkö