RAKENNUSOHJE Servon säästäjän kaikki komponentit Lehden numero 20 liitteenä saat viisi osaa, joiden avulla voit kiinnittää servo-ohjauksen yhdystangon ohjausservoon. Ohjausservo on olennainen laite radio-ohjattavan F2007- autosi täydellisen ohjattavuuden takaamiseksi. Liitteenä saamasi osat muodostavat yhdessä servon säästäjän. Laite suojaa ohjausservoa kovilta iskuilta törmäyksissä. Törmäyksessä laite avautuu ja pehmentää iskua, joka vaurioittaisi muutoin ohjausservoa. Kun laite on neutralisoinut törmäyksen voiman, se palaa perusasentoonsa. Se on toimintatavaltaan yksinkertainen, mutta samalla nerokas laite, joka on korvaamaton ohjausservon suojaamiseksi tehokkaasti. ALARATAS Servon säästäjä on valmistettu muovista. Sen alarattaassa on pyöreä reikä ja isompi hammastettu aukko, jotta se sopii tarkasti servon hammasakseliin. C-RENGAS Muotonsa vuoksi laitteen keskiosaan viitataan alan ammattikielessä pelkällä C- kirjaimella. Rakenteensa vuoksi komponentti on elastinen, minkä ansiosta se pystyy avautumaan törmäyksessä. Sen jälkeen se palautuu välittömästi perusasentoonsa. On välttämätöntä tarkistaa säännöllisesti osan eheys, sillä ajan kuluessa se saattaa menettää elastisuutensa, jolloin koko laitteen toimivuus heikkenee. YLÄKAPPALE Tämä on eräänlainen yksivartinen kampi. Osaan kiinnitetään ohjauksen yhdystanko, jonka toinen pää on liitetty ohjauskampeen. 85 1 2 4 1 Servon säästäjän alaratas 2 Servon säästäjän C-rengas 3 Servon säästäjän yläkappale 4 Muovinen tiivistysrengas 5 6x12 mm:n ruuvi 3 5
86 RAKENNUSOHJE RUUVI JA TIIVISTYS- RENGAS Tämän lehden liitteenä saamasi muovinen tiivistysrengas painetaan servon säästäjän yläkappaleeseen, joka kiinnitetään 6x12 mm:n ruuvilla alarattaaseen. Vasen. Servon suojaimen alaosassa on pyöreä aukko. Aukon sisäpinnat ovat hammastetut, jotta reikään on helppo kiinnittää ohjausjärjestelmän servon hammasratas. ASENNUS Ota ennen asennuksen aloittamista esiin viime kerralla kokoamasi pienoismallin eturunko ja kaikki tämän lehden mukana saamasi osat. Ota esiin myös pitkäkärkiset pihdit ja keskikokoinen ristipääruuvitaltta. 20A Pidä eturunkoa kuvassa esitetyssä asennossa. Ruuvaa irti kuvassa näkyvä ruuvi ruuvitaltalla.
RAKENNUSOHJE 87 20B Käännä eturunko ylösalaisin ja irrota iskunvaimentimien tuessa ja rungon etuosassa olevat ruuvit. Nämä kolme ruuvia on helppo tunnistaa kuvaan merkittyjen nuolien avulla. 20D Erota ohjauksen työntötanko ohjauskammesta, johon kiinnitit sen pallolenkillä edellisessä asennusvaiheessa. Kiristä pitkäkärkisten pihtien avulla pallolenkki työntötankoon siten, että sen kierteinen osa ei ole näkyvissä ja tangon loppuosa on samansuuntainen työtason kanssa, kun asetat pallolenkin pöydälle. 20E Aseta pallolenkki paikalleen pitkäkärkisten pihtien avulla, kiertäen sen ohjauskammen nivelpalloon. 20C Irrota myös iskunvaimentimien tuki (C1), rungon etuosa ja lopuksi ohjauskampi (C2). C1 C2
88 RAKENNUSOHJE 20F Ota esiin servon säästäjän alaratas. Paina se kuvassa näkyvässä asennossa servon hammasakseliin.suositus: osassa olevan ulokkeen (osoitettu nuolella kuvassa F1) pitää osoittaa oikealle. Paina osat yhteen peukalolla (F2). F1 F2 G1 20G Ota esiin servon säästäjän C-rengas. Kohdista sen aukko alarattaan ulokkeeseen (G1) ja paina rengas pohjaan (G2). 20H Työnnä servon säästäjän yläkappale reiästään yhdystangon kärkeen. Kuvassa H1 on esitetty osien tarkka asento. Vertaa lopputulosta kuvaan H2. G2 H1 H2
RAKENNUSOHJE 89 20I Laita ohjauskampi, johon on liitetty servo-ohjauksen yhdystanko, takaisin paikalleen. K1 K2 20K Ota tiivistysrengas esiin (K1). Paina se sormella yläkappaleen reikään (K2). 20J Paina servon säästäjän yläkappale kiinni C-renkaaseen. 20L Työnnä ruuvi samaan reikään, johon painoit tiivistysrenkaan. 20M liian tiukasti. Kiristä ruuvi ruuvitaltalla. Varo kiristämästä ruuveja
90 RAKENNUSOHJE 20N Kiinnitä rungon etuosa (N1) ja iskunvaimentimien tuki (N2) takaisin runkoon. N1 N2 O1 O2 20O Kiinnitä vaiheessa 20B irrottamasi ruuvit takaisin ja kiristä ristipääruuvitaltalla (O1). Käännä runko ja kiristä ruuvitaltalla myös alaruuvi (O2). 20P Kuvassa on tämän rakennusvaiheen lopputulos.