Äänenvaimennin, tiiviste, liitosputki ja kuusi ruuvia

Transkriptio

1 RAKENNUSOHJE Äänenvaimennin, tiiviste, liitosputki ja kuusi ruuvia 331 Lehden nro 78 mukana sait yhdeksän uutta osaa radioohjattavaan pienoismalliisi. Osat ovat äänenvaimennin, liitosputki, tiiviste ja kuusi ruuvia. Uusilla osilla voit aloittaa mielenkiintoisen kokoamisvaiheen. Lue osien tekniset kuvaukset tarkasti ennen kokoamista. ÄÄNENVAIMENNIN Monimutkainen laite toimitetaan valmiiksi koottuna, jotta varmistetaan turvallisuus ja käytännöllisyys. Äänenvaimennin on osa, johon ilman ja polttoaineen palamisprosessissa syntyneet kaasut kerätään poistettavaksi. On tärkeää oppia erottamaan äänenvaimentimen poistoaukko, johon kuminen liitosputki kiinnitetään sekä aukko, jonka kautta putki liitetään kampikammioon. Sivulla 332 olevista kuvista on helppo tunnistaa nämä äänenvaimentimen kaksi perusosaa. TIIVISTE Tiiviste on täsmälleen saman muotoinen kuin äänenvaimentimen osa, joka liitetään GX-21-moottorisi kampikammion tyhjennysaukkoon. Tiiviste on kiinnitettävä näiden osien väliin. Se varmistaa tiiviyden ja estää pakokaasun vuotamisen. LIITOSPUTKI Äänenvaimentimeen on liitetty kumiputki, jonka kautta 1 1 Äänenvaimennin 2 Äänenvaimentimen tiiviste 3 Kaksi 3x10 mm:n ruuvia 4 Neljä 3x8 mm:n ruuvia 5 Liitosputki

2 332 RAKENNUSOHJE Äänenvaimentimen vasemmassa yläkuvassa näkyy poistoaukko ja oikeassa yläkuvassa kampikammioon liitettävä osa. pakokaasut voidaan siirtää auton takaosaan, kuten useimmissa oikeissa autoissa. Siten estetään usein öljyjäämiin sekoittuneiden pakokaasujen poistuminen suoraan äänenvaimentimen takaosasta, mikä likaisi pienoismallin. RUUVIT Sait kuusi ruuvia, joista kahdessa on sylinterimäiset päät ja kuusiovarret. Niillä äänenvaimennin kiinnitetään tukevasti kampikammioon. Neljällä mykiökantaisella ristipääruuvilla moottori kiinnitetään pienoismallin runkoon. OSAT JA TARVIKKEET Ota ennen kokoamista esiin pienoismalli, uudet osat ja GX-21- moottori. Tarvitset lisäksi 2,5 mm:n kuusioavainta, jonka sait numeron 39 mukana, keskikokoista ristipääruuvitalttaa ja liimaa.

3 RAKENNUSOHJE A Käännä äänenvaimentimen takaosa itseesi päin. Kierrä liitosputken toinen pää poisto - aukkoon (A1) ja työnnä se mahdollisimman pitkälle (A2). A1 A2 C1 78B alta. Liitosputken vapaan pään on kuljettava takaiskunvaimentimien C2 78C Työnnä putkea edelleen takaosaa kohti, kunnes äänenvaimennin on kuvan C1 kohdassa. Kuvassa C2 näkyy pienoismallin takaosassa oleva liitosputken pää.

4 334 RAKENNUSOHJE 78D Kohdista GX-21-moottori pienoismallin runkoon. Moottorin vetokäynnistinlaitteiston pitää olla käännettynä takaosaan päin. D1 78E Kiinnitä ensin moottorin etuosa, jossa on kytkinkello (E1). Liitä sen jälkeen kampikammion pakoventtiili äänenvaimentimen aukkoon (E2). E1 E2 78F Kohdista tiiviste kuvan mukaisesti kampikammion ja äänenvaimentimen väliseen liitoskohtaan. 78G Työnnä tiiviste osien väliin siten, että se mukailee täysin osien viistoa muotoa. (G1). Kohdista moottori ja äänenvaimennin tarkasti, jotta tiiviste pysyy oikeassa asennossa (G2). G2 G1

5 RAKENNUSOHJE H Lisää kuusiovarsiruuvien päihin tippa liimaa. 78I Työnnä ruuvit äänen - vaimentimen ja kampi - kammion välissä oleviin reikiin. Kierrä niitä sormin muutama kierros. 78J Kiristä ruuvit lopuksi kuusioavaimella. Kun pidät kiinni kuusioavaimen pidemmästä varresta, saat kiristettyä ruuvit tiukemmin. 78K Lisää ristipääruuvien päihin tippa liimaa. Siten ruuvit pysyvät tiukasti paikoillaan auton käytön aikana. 78L Työnnä ruuvit rungon pohjassa oleviin moottorin kiinnitysreikiin ja kierrä ruuveja sormin muutama kierros.

6 336 RAKENNUSOHJE 78M Reiät ovat pitkulaisia, jotta moottori voidaan kiinnittää siten, että kitkakytkimen kaksois - hammasratas liittyy täydellisesti vaihteiston hammaspyöriin. Saat avuksi pienen vinkin: laita kytkinkellon hampaiden ja hammaspyörien hampaiden väliin paperinpala. 78N Pidä moottori täysin paikallaan siten, että hammasrattaiden ja hammaspyörien välinen liitäntä vastaa paperinpalan leveyttä ja kiristä ruuvit ristipääruuvitaltalla. 78O Irrota paperinpala ja kokeile hammaspyörien pyörittämistä. Jos asennus on tehty oikein, hammaspyörät pyörittävät kitkakytkimen hammasratasta tasaisesti. Jos näin ei ole, kiinnitystä ei ole tehty oikein ja työvaihe on tehtävä uudelleen. 78P Tämä kokoamiskerta on valmis. Mittakaavan 1:7 F2007-autosi moottorissa on äänenvaimennin ja se on kiinnitetty tukevasti runkoon.