Yhdyskuntarakenne ja liikenne

Yhdyskuntarakenne ja liikenne - Yhdyskuntarakenne - Liikenne ja liikkumisen kestävyys Helsingin seudun keskeiset tunnusluvut / HSY, HSL ja Uudenmaan liitto

Yhdyskuntarakenne Helsingin seudun keskeiset tunnusluvut / HSY, HSL ja Uudenmaan liitto

Helsingin seudun keskeiset tunnusluvut / HSY

Helsingin seudun keskeiset tunnusluvut / HSY Aluetehokkuusluku ilmaisee rakennusten pinta-alan (k-m²) suhteessa maa-alueen pinta-alaan (m²). Tehokkuusluku kuvaa kaavoitetun alueen rakentamistiheyttä.

Laskennallinen henkilöstömäärä 150m x 150 m alueella Helsingin seudun keskeiset tunnusluvut / HSY

Helsingin seudun keskeiset tunnusluvut / Uudenmaan liitto

Omassa kunnassa työskentelevän työvoiman osuus työllisistä 2009 Helsingin seudun keskeiset tunnusluvut / Uudenmaan liitto

Helsingin seudun keskeiset tunnusluvut / HSY Asuntokuntien autonomistus kunnittain 31.12.2007, asuntokuntien lkm

Maanomistus 2010 Maapinta-ala (km 2 ) Helsingin seudun keskeiset tunnusluvut / HSY

Liikenne ja liikkumisen kestävyys Helsingin seudun keskeiset tunnusluvut / HSY ja HSL

Sukkulointi Helsingin seudun keskeiset tunnusluvut / HSY

Sukkuloinnin kehitys Helsingin seudun keskeiset tunnusluvut / HSY

Liikennemäärät pääväylillä syksyllä 2011 (ajoneuvoa/arkivrk) Helsingin seudun keskeiset tunnusluvut / HSL

Liikennemäärät KAVL 2011 (koko vuoden arkiliikenteen ka) Helsingin seudun keskeiset tunnusluvut / HSL

Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman HLJ 2011 saavutettavuustarkastelut SAVU 10.5.2012 Saavutettavuus kävellen, pyörällä ja joukkoliikenteellä seudullisessa liikkumisessa vuonna 2008 Saavutettavuusvyöhykkeellä asuvan on mahdollista saavuttaa tarvitsemansa palvelut ja työpaikat tyypillisesti seuraavalla tavalla: Vyöhyke: I Kävellen, pyöräillen tai hyvin tiheällä vaihdottomalla joukkoliikenneyhteydellä II Kävellen, pyöräillen tai tiheällä vaihdottomalla tai tiheällä vaihdollisella joukkoliikenneyhteydellä III Melko tiheällä vaihdollisella joukkoliikenneyhteydellä tai autolla IV Autolla tai vaihdollisella joukkoliikenneyhteydellä V Autolla ja joillakin matkoilla joukkoliikenteellä VI Pääosin autolla VII Autolla Kävely ja pyöräily ovat paikallisia perusliikkumismuotoja kaikilla vyöhykkeillä HSL:n liikennejärjestelmäosasto ja Strafica Oy

Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman HLJ 2011 saavutettavuustarkastelut SAVU 10.5.2012 Saavutettavuus kävellen, pyörällä ja joukkoliikenteellä seudullisessa liikkumisessa tilanteessa HLJ 0+ Saavutettavuusvyöhykkeellä asuvan on mahdollista saavuttaa tarvitsemansa palvelut ja työpaikat tyypillisesti seuraavalla tavalla: Vyöhyke: I Kävellen, pyöräillen tai hyvin tiheällä vaihdottomalla joukkoliikenneyhteydellä II Kävellen, pyöräillen tai tiheällä vaihdottomalla tai tiheällä vaihdollisella joukkoliikenneyhteydellä III Melko tiheällä vaihdollisella joukkoliikenneyhteydellä tai autolla IV Autolla tai vaihdollisella joukkoliikenneyhteydellä V Autolla ja joillakin matkoilla joukkoliikenteellä VI Pääosin autolla VII Autolla Kävely ja pyöräily ovat paikallisia perusliikkumismuotoja kaikilla vyöhykkeillä HLJ +0 Nykyiseen liikennejärjestelmään lisätty rakenteilla olevat isot infrahankkeet sekä liikennettä sujuvoittavia pieniä kustannustehokkaita hankkeita, arvioitu maankäyttö 2020 HSL:n liikennejärjestelmäosasto ja Strafica Oy

Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman HLJ 2011 saavutettavuustarkastelut SAVU 10.5.2012 Saavutettavuus kävellen, pyörällä ja joukkoliikenteellä seudullisessa liikkumisessa tilanteessa HLJ 2020 Saavutettavuusvyöhykkeellä asuvan on mahdollista saavuttaa tarvitsemansa palvelut ja työpaikat tyypillisesti seuraavalla tavalla: Vyöhyke: I Kävellen, pyöräillen tai hyvin tiheällä vaihdottomalla joukkoliikenneyhteydellä II Kävellen, pyöräillen tai tiheällä vaihdottomalla tai tiheällä vaihdollisella joukkoliikenneyhteydellä III Melko tiheällä vaihdollisella joukkoliikenneyhteydellä tai autolla IV Autolla tai vaihdollisella joukkoliikenneyhteydellä V Autolla ja joillakin matkoilla joukkoliikenteellä VI Pääosin autolla VII Autolla Kävely ja pyöräily ovat paikallisia perusliikkumismuotoja kaikilla vyöhykkeillä HLJ 2020 Liikennejärjestelmä ja arvioitu maankäyttö 2020, infrahankkeet Helsingin seudun liikennejärjestelmäpäätöksen (HLJ 2011 -päätös) mukaisesti HSL:n liikennejärjestelmäosasto ja Strafica Oy

Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman HLJ 2011 saavutettavuustarkastelut SAVU 10.5.2012 Saavutettavuus kävellen, pyörällä ja joukkoliikenteellä seudullisessa liikkumisessa tilanteessa HLJ 2035 Saavutettavuusvyöhykkeellä asuvan on mahdollista saavuttaa tarvitsemansa palvelut ja työpaikat tyypillisesti seuraavalla tavalla: Vyöhyke: I Kävellen, pyöräillen tai hyvin tiheällä vaihdottomalla joukkoliikenneyhteydellä II Kävellen, pyöräillen tai tiheällä vaihdottomalla tai tiheällä vaihdollisella joukkoliikenneyhteydellä III Melko tiheällä vaihdollisella joukkoliikenneyhteydellä tai autolla IV Autolla tai vaihdollisella joukkoliikenneyhteydellä V Autolla ja joillakin matkoilla joukkoliikenteellä VI Pääosin autolla VII Autolla Kävely ja pyöräily ovat paikallisia perusliikkumismuotoja kaikilla vyöhykkeillä HLJ 2035 Liikennejärjestelmä ja arvioitu maankäyttö 2035, HSL:n liikennejärjestelmäosasto ja Strafica Oy