SUUNNITTELUKESKUS OY MELUSELVITYS 1 (2) Helsinki/ M. Koivisto C6009

SUUNNITTELUKESKUS OY MELUSELVITYS 1 (2) Helsinki/ M. Koivisto 22.11.2005 5005-C6009 MATTI JANHUNEN AITOLAHDENTIEN ASEMAKAAVA MELUSELVITYS 1 Tausta Tampereen Aitolahdentien varteen Niihamanselän Olkahisenlahden rannalle ollaan laatimassa asemakaavaa. Tämä meluselvitys on laadittu asemakaavoituksen tueksi. Tarkasteltavalla alueella on kaksi merkittävää melulähdettä: Aitolahdentie sekä Olkahisenlahden ylittävä valtatie 9. Vaikka etäisyys valtatie 9:ltä tarkasteltavaan kohteeseen on noin kilometri, melu pääsee leviämään tarkastelualueelle suhteellisen esteettömästi. 2 Lähtötiedot ja menetelmät Melulaskennalla selvitettiin Aitolahdentien aiheuttama meluhaitta tarkasteltavalla alueella. Laskennassa käytettiin digitaalisesta kartta-aineistosta laadittua kolmiulotteista maastomallia ja SoundPLAN -melulaskentaohjelmaa. Laskenta tehtiin pohjoismaisen tieliikenteen melulaskentamallin mukaisesti. Liikennetiedot otettiin Tampereen kantakaupunkialueen meluselvityksestä. Maastomallista laadittiin myös versio, jossa on mukana asemakaavaluonnoksen mukaiset rakennusmassat. Valtatie 9:n vaikutusta ei lähdetty suuren etäisyyden vuoksi mallintamaan, vaan sen vaikutuksen arvioitiin olevan Tampereen kaupungin vuonna 2003 teettämän Tampereen kantakaupunkialueen meluselvityksen perusteella vuonna 2020 noin 50 db päiväaikaan ja noin 43 db yöaikaan. 3 Tulokset Laskentojen tuloksena saadut päivä- ja yöajan melutilanteita kuvaavat kartat on esitetty raportin liitteissä. Melutasot on esitetty sekä ilman valtatien 9 vaikutusta että valtatien 9 arvioidun vaikutuksen kanssa liitekartoissa 1 4. Lisäksi melutasot on laskettu 2m korkeiden meluaitojen kanssa valtatien 9 arvioidun vaikutuksen kanssa ja ilman. Meluaitojen kanssa lasketut kuvat on esitetty liitekartoissa 5 8.

SUUNNITTELUKESKUS OY MELUSELVITYS 2 (2) Matti Janhunen 22.11.2005 Aitolahdentien asemakaava 5005-C6009 4 Sovellettavat ohjearvot Valtioneuvoston päätöksen (VNp 993/1992) mukaan päiväajan melutason asuinalueiden oleskelupihoilla ei tulisi ylittää päiväaikana 55 db. Koska tarkasteltavassa kohteessa on kyse vanhan asuinalueen täydennysrakentamisesta, yöajalle sovelletaan olemassa olevien alueiden ohjearvoa 50 db. Valtioneuvoston päätöksessä asetetaan asuinrakennusten sisämelulle ohjearvoksi 35 db päiväaikaan ja 30 db yöaikaan. Koska päivämelutasot ovat tarkasteltavassa kohteessa lähes 10 db korkeammat kuin yömelutasot, päivämelulle asetettu ohjearvo on ratkaisevassa asemassa. 5 Johtopäätökset Koska valtatien 9 päiväaikaan alueelle aiheuttama melutaso on n. 50 db, Aitolahdentien aiheuttama melutaso voi olla noin 53 db ilman että yhteenlaskettu melutaso ylittää ohjearvon. Vastaavat luvut yöajalle ovat 43 db ja 49 db. Melutasot pysyvät ohjearvojen puitteissa kaavaluonnoksessa esitettyjen uusien rakennusten pihoilla. Lisäksi uudet rakennukset suojaavat nykyisiä rakennuksia Aitolahdentien aiheuttamalta melulta. Koska päiväajan melutaso lähinnä Aitolahdentietä olevien rakennusten eteläisillä julkisivuilla nousee korkeimmillaan 65 db:iin, sisämelutasot pysyvät ohjearvon puitteissa kun rakenteiden meluneristävyys tiemelua vastaan on vähintään 30 db. Tämä vaatimus täyttyy useimmilla normaaleilla seinärakenteilla. Melutilanne ei siis estä asuntojen rakentamista alueelle, jos rakennukset sijoitetaan siten, että ne suojaavat ulko-oleskelualueita Aitolahdentien liikenteen aiheuttamalta häiriöltä. 2 m korkeaa meluseinää yhdistettynä talousrakennuksiin on suositeltavaa sijoittaa tienvarteen uudisrakennusten pihoille kohtiin, joissa niistä on maasto-olosuhteet huomioiden hyötyä.

SUUNNITTELUKESKUS OY MELUSELVITYS 1 (2) Helsinki/ M. Koivisto 16.11.2005 5005-C6009

SUUNNITTELUKESKUS OY MELUSELVITYS 4 (8) Matti Janhunen 16.11.2005 Aitolahdentien asemakaava 5005-C6009