MOISIO-HAKKARI, LEMPÄÄLÄ Asuinalueen meluselvityksen päivitys Lempäälä

Transkriptio

1 Asuinalueen meluselvityksen päivitys Lempäälä

2 ALKUSANAT Moisio-Hakkarin asuinalueen meluselvitys on tehty Lempäälän teknisen toimen toimeksiannosta maaliskuussa Meluselvityksen päivitys on laadittu Moisio-Hakkarin asuinalueen itäosaan Puusepäntien ja Venemestarintien ympäristöön. Alueelle on suunniteltu alkuperäisen meluselvityksen lähtötiedoista poiketen II-kerroksisia rivitaloja. Tavoitteena on ollut selvittää ennustevuoden 2040 melutilanne uusien rakennusmassojen toteuttamisen jälkeen. Lisämeluntorjunnan vaihtoehtona tutkitaan nykyisen moottoritien meluvallin korottamista. Meluselvityksen päivityksessä hyödynnettiin alkuperäisen selvityksen lähtötietoja ja melulaskentamallia. Meluselvityksen päivityksen on laatinut FM Nina Lindroos ja hankkeen projeipäällikkönä sekä laadunvarmentaja on toiminut DI Marja-Terttu Sikiö Destia Oy:n Infrasuunnittelusta. Vantaalla helmikuussa 2019 Destia Oy Infrasuunnittelu

3 SISÄLLYS 1 SUUNNITTELUKOHDE 4 2 MENETELMÄT JA LÄHTÖTIEDOT Melutasojen ohjearvot Melulaskennat Melulaskennan maastomalli Liikennetiedot 6 3 MELULASKENNAN TULOKSET Ennustetilanne Ennustetilanne 2040 meluvallin korottamisen jälkeen Julkisivuille kohdistuva melu 8 4 JOHTOPÄÄTÖKSET 9 KIRJALLISUUS 10 LIITTEET Liite 1.1 Ennustetilanne päiväajan keskiäänitaso (L Aeq 7-22) Liite 1.2 Ennustetilanne yöajan keskiäänitaso (L Aeq 22-7) Liite 2.1 Ennustetilanne 2040 meluvallin korottamisen jälkeen - päiväajan keskiäänitaso (L Aeq 7-22) Liite 2.2 Ennustetilanne 2040 meluvallin korottamisen jälkeen - päiväajan keskiäänitaso - yöajan keskiäänitaso (L Aeq 22-7)

4 Meluselvityksen päivitys SUUNNITTELUKOHDE 4 1 SUUNNITTELUKOHDE Moisio-Hakkarin alue sijaitsee Lempäälässä Kuljuntien, Sarvikkaantien sekä Lopentien välisellä alueella. Alueella on nykyisin vanhaa ja uutta pientaloasutusta, josta osa on rakenteilla. Lisäksi alueen pohjoispäässä on muutama yritys-/teollisuusrakennus. Alue rajautuu etelässä Lopentiehen, idässä Kuljuntiehen sekä lännessä Sarvikkaantiehen. Sarvikkaantien itäpuolella sijaitsee lisäksi Helsinki-Tampere moottoritie. Moisio-Hakkarin alueesta koilliseen Marjamäessä sijaitsee kauppakeskus Ideapark, johon suuntautuva liikennevirta käyttää Kuljuntietä, Sarvikkaantietä sekä Helsinki-Tampere moottoritietä. Moisio-Hakkarin asuinalueen länsireunalla Kuljuntien varrella sekä itäreunalla Sarvikkaantien varrella sijaitsee nykyisiä meluvalleja. Lisäksi Helsinki- Tampere moottoritien molemmin puolin on meluvallit koko tarkasteltavan alueen kohdalla. Melutarkastelun tavoitteena on selvittää melun leviämislaskelmien avulla uusien rakennusmassojen vaikutusta melutilanteeseen Moisio-Hakkarin alueen itäosassa Puusepäntien ja Venemestarintien kohdalla ennustevuonna Laskentojen tulosten perusteella arvioidaan nykyisen meluntorjunnan riittävyyttä ja tutkitaan ratkaisuvaihtoehtona moottoritien nykyisen meluvallin korotusta. Suunnittelualueen sijainti on esitetty kuvassa 1. Kuva 1. Suunnittelualueen sijainti ( Maanmittauslaitos 2016).

5 Meluselvityksen päivitys MENETELMÄT JA LÄHTÖTIEDOT 2 MENETELMÄT JA LÄHTÖTIEDOT Melutasojen ohjearvot Tulosten tulkinnassa on käytetty valtioneuvoston päätöstä melutasojen ohjearvoista (N:o 993/1992). Ohjearvot perustuvat päivä- (klo 07 22) ja yöajan (klo 22 07) keskiäänitasoihin. Asumiseen käytettävillä alueilla, virkistysalueilla taajamissa ja taajamien välittömässä läheisyydessä sekä hoito- ja oppilaitoksia palvelevilla alueilla on ohjeena, että melutaso ei saa ylittää ulkona A-painotetun ekvivalenttitason (L Aeq) päiväohjearvoa 55 db eikä yöohjearvoa 50 db. Alueella sovelletaan yöohjearvoa 50 db. Asuin-, potilas- ja majoitushuoneissa on ohjeena, että ulkoa kantautuvasta melusta aiheutuva melutaso sisällä alittaa A-painotetun keskiäänitason (L Aeq) päiväohjearvon 35 db ja yöohjearvon 30 db. Opetus - ja kokoontumistiloissa sovelletaan ainoastaan melutason päiväohjearvoa ja liike- ja toimistohuoneissa päiväohjearvoa 45 db. Normaalin seinärakenteen aiheuttama äänitasoero ulkoa sisälle kantautuvalle melulle oletetaan olevan vähintään 30 db. Taulukko 1. Melutasojen ohjearvot (VNp 993/1992). Ohjearvot ulkona Päivä Yö Asumiseen käytettävät alueet, virkistysalueet taajamissa ja niiden välittömässä läheisyydessä sekä hoito- ja oppilaitoksia palvelevat alueet Uudet asumiseen käytettävät alueet, virkistysalueet taajamissa sekä hoitolaitoksia ja oppilaitoksia palvelevat alueet Loma-asumiseen käytettävät alueet, leirintäalueet, virkistysalueet taajamien ulkopuolella ja luonnonsuojelualueet 55 db 50 db 55 db 45 db 45 db 40 db Ohjearvot sisällä Päivä Yö Asuin- potilas- ja majoitushuoneet 35 db 30 db Opetus- ja kokoontumistilat 35 db - Liike- ja toimistohuoneistot 45 db Melulaskennat Liikenteen keskiäänitasot on mallinnettu CadnaA -melulaskentaohjelman versiolla Ohjelma käyttää pohjoismaista laskentamallia. Keskiäänitasot (L Aeq) on mallinnettu 3D-maastomallia käyttäen. Laskentamalli ottaa huomioon maaston muodot ja laadun (akustisesti kova tai pehmeä) ja lisäksi rakennusten ja mahdollisten muiden kovien pintojen aiheuttamat heijastukset sekä ääntä absorboivat elementit. Leviämislaskennoissa heijastusten määrä on ollut kaksi. Ajoneuvoliikenteen määrästä, raskaan liikenteen osuudesta ja ajonopeudesta muodostetaan lähtömelutaso, joka mallinnetaan kadun geometriaan sidottuna. Ohjelma laskee etäisyyden aiheuttaman äänen vaimenemisen maaston muodot ja rakenteen huomioon ottaen. Pohjoismaisen laskentamallin tarkkuus on ±3 db. Lähellä melulähdettä mallin antama tulos on tarkempi. Leviämismallinnuksessa laskentahilana on käytetty 5 x 5 metrin laskenta-

6 Meluselvityksen päivitys ruudukkoa. Melun leviämislaskelmat on tehty pohjoismaisen melulaskentamallin mukaisesti kahden metrin korkeudella maanpinnasta. Melulaskennan tuloksina esitetään päiväajan (L Aeq 7 22) ja yöajan (L Aeq 22 7) keskiäänitasot ennustevuoden 2040 liikennemääräarvioilla kartoilla 5 db:n välein. Lisäksi on tehty laskelmat uuden rakennuksen julkisivuille kohdistuvista keskiäänitasoista. Niiden perusteella voidaan määrittää tarvittavat julkisivujen äänitasoerovaatimukset. 2.3 Melulaskennan maastomalli Melulaskelmien maastomalli, nykyiset rakennukset, niiden korkeustiedot ja katujen keskilinjat on muodostettu Maanmittauslaitoksen numeerisen maastotietokannan avulla (MLL maastotietokanta, avoindata, 5/2016, lisenssi cc. 4.0). Suunnittelualueen uudet rakennusmassat on saatu Lempäälän teknisen toimen luonnoksesta, jotka on toimitettu lähtöaineistoksi tammikuussa Liikennetiedot Leviämislaskelmissa melulähteinä on otettu huomioon Kuljuntien, Lopentien, Sarvikkaantien sekä Helsinki-Tampere moottoritien liikennemäärät vuodelle Liikenteen päiväajan osuus laskelmissa on ollut 90 % keskimääräisestä vuorokauden liikennemäärästä. Liikenne-ennuste on laskettu valtakunnallisten tieliikenne-ennusteiden kasvukertoimien perusteella (Liikennevirasto 13/2014). Lopentien liikennemäärä on arvioitu alueen maankäytön perusteella Liikennetarpeen arviointi maankäytön suunnittelussa (Suomen ympäristö 27/2008) julkaisun liikennetuotoskertoimien pohjalta. Kuva 3. Liikennemääräennuste ja ajonopeudet vuodelle 2040.

7 Meluselvityksen päivitys MELULASKENNAN TULOKSET 7 3 MELULASKENNAN TULOKSET 3.1 Ennustetilanne 2040 Ennustevuoden 2040 laskentatilanteessa tutkittiin uusien II-kerroksisien rivitalojen vaikutusta koko alueen melutasoon ja selvitettiin, muodostuuko uusille rakennuksille melulta suojaisat piha-alueet. Melulaskennan tulokset on esitetty liitteissä 1.1 ja 1.2. Laskentatulosten perusteella rakennusten äänivarjon puolelle muodostuu päiväaikana melulta suojaisia alueita, joissa keskiäänitason ohjearvo 55 db alittuu. Puusepäntien varrella päiväajan ohjearvot alittuvat rakennusten pihaalueilla, mutta Puusepäntien ja Venemestarintien risteyksen läheisyydessä sekä Venemestarintiellä ohjearvot kuitenkin osittain ylittyvät (kuva 4). Kuva 4. Päiväajan keskiäänitaso ennustevuonna 2040 uusien rivitalojen rakentamisen jälkeen. Uudet rakennusmassat on esitetty sinisellä värillä. Uusilla asuinalueilla keskiäänitason yöajan ohjearvo on 45 db. Ohjearvo saavutetaan uusien rakennusten piha-alueilla osittain (kuva 5).

8 Meluselvityksen päivitys MELULASKENNAN TULOKSET 8 Kuva 5. Yöajan keskiäänitaso ennustevuonna 2040 uusien rivitalojen rakentamisen jälkeen. Uudet rakennusmassat on esitetty sinisellä värillä. 3.2 Ennustetilanne 2040 meluvallin korottamisen jälkeen Nykyistä valtatien 3 meluvallia on suunniteltu korotettavan +2 metriä. Melulaskelmien mukaan vallin korottaminen parantaisi melutilannetta uusien asuinrakennusten piha-alueilla. Keskiäänitason ohjearvojen mukaiset hiljaiset alueet lisääntyisivät asuinrakennusten läheisyydessä. Melulaskennan tulokset on esitetty liitteissä 2.1 ja Julkisivuille kohdistuva melu Melulaskentatulosten perusteella uusien rakennusmassojen valtatien puoleiselle julkisivulle kohdistuu enimmillään n. 65 db keskiäänitaso päiväaikana ja n. 58 db keskiäänitaso yöaikana. Meluvallin korottamisen jälkeen julkisivuille kohdistuisi enimmillään n. db keskiäänitaso päiväaikana ja n. db keskiäänitaso yöaikana. Pohjoismaisen laskentamallin tarkkuus on ±3 db. Julkisivuille kohdistuvat keskiäänitason enimmäistasot on esitetty liitekartoilla.

9 Meluselvityksen päivitys JOHTOPÄÄTÖKSET 4 JOHTOPÄÄTÖKSET 9 Melutarkastelun tavoitteena oli selvittää melun leviämislaskelmien avulla uusien rakennusmassojen vaikutusta melutilanteeseen Moisio-Hakkarin alueen itäosassa Puusepäntien ja Venemestarintien kohdalla ennustevuonna Puusepäntien ja Venemestarintien varrelle suunnitellut rivitaloasunnot vähentävät melun leviämistä valtatien länsipuolelle. Uudet rakennukset on sijoitettu siten, että niiden länsipuolelle muodostuu melulta suojaisat pihaalueet, joilla päivä- ja yöajan keskiäänitason ohjearvot pääasiassa saavutetaan. Valtatien 3 varrella olevan meluvallin korottaminen + 2 metrillä kasvattaa melulta suojaisia alueita. Uusien rakennusten julkisivuille kohdistuu enimmillään n. 65 db keskiäänitaso päiväaikana. Meluvallin korottamisen jälkeen julkisivuille kohdistuva keskiäänitaso on enimmillään n. db. Niille julkisivuille, joille kohdistuu db keskiäänitaso (laskentamallin tarkkuus ±3 db huomioitu) suositellaan kaavaan määräystä db:n äänitasoerovaatimuksesta asuinhuoneiden sisätilojen ohjearvon (35 db) saavuttamiseksi.

10 Meluselvityksen päivitys KIRJALLISUUS KIRJALLISUUS 10 Airola Melun- ja tärinäntorjunta maankäytön suunnittelussa. Uudenmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus. Opas 02/ ISBN (pdf) [viitattu ] Ympäristöministeriö Kaavamerkinnät. Maankäyttö- ja rakennuslaki Opas 1. Oy Edita Ab, Helsinki. ISBN (pdf) Ympäristöministeriö Valtioneuvoston päätös melutason ohjearvoista 993/1992.

11 KULJUNTIE VENEMESTARINTIE PUUSEPÄNTIE SARVIKKAANTIE VT3 HELSINKI - TAMPERE MOOTTORITIE db db db db db db 75 db... LOPENTIE ENNUSTETILANNE päiväajan keskiäänitaso (LAeq 7-22) Puusepäntie ja Venemestarintie Laskentakorkeus + 2,0 m Laskentahila 5 x 5 m Kuljuntie KVL ajon/vrk Lopentie KVL 500 ajon/vrk Nopeus 40 km/h Raskas-% 0 % Sarvikkaantie KVL ajon/vrk Vt 3 moottoritie KVL ajon/vrk Nopeus 120/100 km/h Raskas-%, 6,3 % Moisio - Hakkari, Lempäälä Asemakaava-alueen meluselvityksen päivitys Pvm Suunn. Mittakaava Liite N. Lindroos 1:

12 KULJUNTIE VENEMESTARINTIE PUUSEPÄNTIE SARVIKKAANTIE VT3 HELSINKI - TAMPERE MOOTTORITIE db db db db db db 75 db... LOPENTIE ENNUSTETILANNE yöajan keskiäänitaso (LAeq 22-7) Puusepäntie ja Venemestarintie Laskentakorkeus + 2,0 m Laskentahila 5 x 5 m Kuljuntie KVL ajon/vrk Lopentie KVL 500 ajon/vrk Nopeus 40 km/h Raskas-% 0 % Sarvikkaantie KVL ajon/vrk Vt 3 moottoritie KVL ajon/vrk Nopeus 120/100 km/h Raskas-%, 6,3 % Moisio - Hakkari, Lempäälä Asemakaava-alueen meluselvityksen päivitys Pvm Suunn. Mittakaava Liite N. Lindroos 1:

13 KULJUNTIE 62 VENEMESTARINTIE PUUSEPÄNTIE SARVIKKAANTIE VT3 HELSINKI - TAMPERE MOOTTORITIE db db db db db db 75 db... LOPENTIE ENNUSTETILANNE päiväajan keskiäänitaso (LAeq 7-22) Puusepäntie ja Venemestarintie Meluvallin korotus + 2,0 m Laskentakorkeus + 2,0 m Laskentahila 5 x 5 m Kuljuntie KVL ajon/vrk Lopentie KVL 500 ajon/vrk Nopeus 40 km/h Raskas-% 0 % Sarvikkaantie KVL ajon/vrk Vt 3 moottoritie KVL ajon/vrk Nopeus 120/100 km/h Raskas-%, 6,3 % Moisio - Hakkari, Lempäälä Asemakaava-alueen meluselvityksen päivitys Pvm Suunn. N. Lindroos Mittakaava 1:2 200 Liite 2.1

14 KULJUNTIE VENEMESTARINTIE PUUSEPÄNTIE SARVIKKAANTIE VT3 HELSINKI - TAMPERE MOOTTORITIE db db db db db db 75 db... LOPENTIE ENNUSTETILANNE yöajan keskiäänitaso (LAeq 22-7) Puusepäntie ja Venemestarintie Meluvallin korotus + 2,0 m Laskentakorkeus + 2,0 m Laskentahila 5 x 5 m Kuljuntie KVL ajon/vrk Lopentie KVL 500 ajon/vrk Nopeus 40 km/h Raskas-% 0 % Sarvikkaantie KVL ajon/vrk Vt 3 moottoritie KVL ajon/vrk Nopeus 120/100 km/h Raskas-%, 6,3 % Moisio - Hakkari, Lempäälä Asemakaava-alueen meluselvityksen päivitys Pvm Suunn. N. Lindroos Mittakaava 1:2 200 Liite 2.2