Ylöjärven Kolmenkulman teollisuusalueen meluselvitys

Transkriptio

1 Ylöjärven Kolmenkulman teollisuusalueen meluselvitys Ylöjärven kaupunki Anne Määttä Siru Parviainen

2 1 Taustatiedot Tässä meluselvityksessä on tarkasteltu Ylöjärven kaupungin Kolmenkulman alueelle kaavoitettavan teollisuusalueen melutasoja. Selvityksessä on huomioitu lähialueen tieliikenteen melutasot kaava-alueella. Kuvassa 1 on esitetty kaava-alueen sijainti valtatien 3 itäpuolella Ylöjärven keskustaajaman eteläpuolella. Tämä meluselvitys on tehty Ylöjärven kaupungin toimeksiannosta Sito Oy:ssä, jossa selvityksen laativat Anne Määttä ja Siru Parviainen. Kuva 1 Kaava-alueen sijainti. 2 Menetelmät ja lähtötiedot 2.1 Melun ohjearvot Melulaskennan tuloksena saatuja melutasoja on verrattu valtioneuvoston päätöksessä (993/1992) annettuihin melutason ohjearvoihin. Ohjearvot on annettu erikseen päivä- (klo 7 22) ja yöajan (klo 22 7) melutasoille. Tässä selvityksessä kyseessä on teollisuusalue, joten ulkoalueille ei ole ohjearvoa. Sisätiloissa sovelletaan liike- ja toimistohuoneistojen ohjearvoa 45 db.

3 Ylöjärven Kolmenkulman teollisuusalueen meluselvitys (6) Taulukko 1. Melun ohjearvot Melun keskiäänitason L Aeq enimmäisarvo Päivällä Yöllä klo 7-22 klo 22-7 Asumiseen käytettävät alueet, virkistysalueet taajamissa ja niiden välittömässä läheisyydessä sekä hoito- ja oppilaitoksia palvelevat alueet 55 db 50 db Uudet asumiseen käytettävät alueet, virkistysalueet taajamissa ja hoitolaitoksia palvelevat alueet Loma-asumiseen käytettävät alueet, virkistysalueet taajamien ulkopuolella ja luonnonsuojelualueet 55 db 45 db 45 db 40 db Ohjearvot sisällä Päivällä Yöllä klo 7-22 klo 22-7 Asuin-, potilas- ja majoitushuoneet 35 db 30 db Opetus- ja kokoontumistilat 35 db - Liike- ja toimistohuoneistot 45 db Maasto- ja laskentamalli 2.3 Liikennetiedot Melulaskenta perustuu melun leviämiseen 3D-maastomallissa, johon on mallinnettu melulähteet, rakennukset ja maastonmuodot sekä näiden akustiset ominaisuudet. Maastomallina on käytetty Liikenneviraston maanteiden meluselvityksen 2012 yhteydessä laadittua maastomallia, jota on tarkennettu moottoritien ramppien ja rinnakkaisteiden alueelta. Alueella ei ole nykyisiä rakennuksia. Melumallinnuksessa on käytetty yhteispohjoismaista tieliikennemelun laskentamallia. Laskentamallin tarkkuus on tien lähietäisyydellä tyypillisesti ±2 db. Laskennat on tehty SoundPlan 7.1 -melulaskentaohjelmalla. Melulähteinä on huomioitu valtatie 3 (Nokiantie), Kolmenkulmantie ja Leppiojankatu. Melulaskennat tehtiin nykytilanteessa ja ennustetilanteessa Nykytilanteen liikennemäärät on saatu tierekisteristä ja ennustetilanteen liikennemäärät Ylöjärven eteläosien taajama-alueen tieverkkosuunnitelmasta, jossa esitetty liikenne-ennuste perustuu Tampereen teknillisen yliopiston TALLI-malliin. Liikennemäärät on esitetty taulukossa 2. Taulukko 2. Tieliikennetiedot Katuosuus Nopeus Nopeus nyky ennuste Raskas- Raskas- % päivä % yö Päiväajan Nykytilanne Ennuste 2030 osuus KVL Päiväliikenne Yöliikenne KVL Päiväliikenne Yöliikenne Kevyt Raskas Kevyt Raskas Kevyt Raskas Kevyt Raskas Vt ,0 9,0 0, Kolmenkulmantie ,0 5,0 0, Leppiojankatu ,0 8,0 0, Rampit ,0 8,0 0, Tulokset Melutasot laskettiin kaava-alueelle päivä- (klo 7 22) ja yöajalle (klo 22 7) nyky- ja ennustetilanteissa. Melutasot näissä tilanteissa on esitetty kuvissa 2 5 sekä liitteen A3 kartoilla. Kaava-alue on merkitty kuvissa violetilla ääriviivalla.

4 Kuva 2 Melutasot nykytilanteessa päivällä. Kuva 3 Melutasot nykytilanteessa yöllä. Nykytilanteessa merkittävin melulähde alueella on valtatie 3, Kolmenkulmantien ja Leppiojankadun liikenteellä ei ole suurta vaikutusta alueen kokonaismelutasoihin.

5 Ylöjärven Kolmenkulman teollisuusalueen meluselvitys (6) Kuva 4 Melutasot ennustetilanteessa 2030 päivällä. Kuva 5 Melutasot ennustetilanteessa 2030 yöllä. Ennustetilanteessa 2030 melutasot kasvavat jonkin verran nykytilanteeseen verrattuna. Valtatie 3 on edelleen merkitsevin lähde alueen kokonaismelutasoja tarkasteltaessa.

6 4 Yhteenveto ja johtopäätökset 5 Liitteet Kaava-alueella merkittävin melulähde on valtatie 3, muilla teillä on vaikutusta ainoastaan aivan tien lähietäisyydellä. Suurimmat melutasot kaava-alueella ovat valtatien 3 ja Leppiojankadun välillä. Teollisuuden käyttöön suunnitelluilla alueilla ei oleskelu- tai ulkoalueille ole määritetty melutasojen ohjearvoja. Sisätiloissa melulle sovelletaan liike- ja toimistohuoneistoissa ohjearvoa 45 db. Normaalien rakenteiden ja rakennusmateriaalien odotetaan eristävän melua noin 30 db, joten ulkoseinään kohdistuvan melutason pitäisi olla 75 db ennen kuin ohjearvo sisätiloissa ylittyisi. Kaava-alueella ei missään kohdin kohdistu ennustetilanteessa näin korkeita melutasoja. Näin ollen liikennemelu ei aiheuta rajoituksia teollisuuden toimintojen sijoittamiselle. Mikäli kaava-alueelle halutaan sijoittaa muuta maankäyttöä, esimerkiksi asutusta, on huomioitava tiukemmat ohjearvot. Sovellettaessa asutukselle annettuja ulkoalueiden 55 db päiväajan ja 45 db yöajan ohjearvoja, ylittyisi yöaikainen ohjearvo lähes koko alueella. Muuta maankäyttöä suunniteltaessa tulee lisäksi huomioida alueelle sijoitettavan teollisuuden mahdolliset vaikutukset alueen kokonaismelutasoihin. Meluvyöhykekartat nyky- ja ennustetilanteista päivällä ja yöllä.