Liikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Työssäkäyntialueet. Jalankulkuvyöhyke. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet.

Samankaltaiset tiedostot
Liikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Työssäkäyntialueet. Jalankulkuvyöhyke. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet.

Liikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Työssäkäyntialueet. Jalankulkuvyöhyke. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet.

Liikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Työssäkäyntialueet. Jalankulkuvyöhyke. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet.

Urban Zone (UZ), Tampere

Urban Zone. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet

Vyöhykkeiden asuntotuotanto KOKKOLA-PIETARSAARI

Liikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Työssäkäyntialueet. Jalankulkuvyöhyke. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet.

Ilmastoindikaattorit Kymenlaakson tuloksia

Jalankulkuvyöhyke. Liikkumisprofiilit Autovyöhyke Yhdyskuntarakenteen liikkumisvyöhykkeet. Urban Zone (UZ)

Helsingin metropolialueen yhdyskuntarakenteen kehitys

Urban Zonen soveltaminen Uudenmaan 2. vaihemaakuntakaavan vaikutusten arvioinnissa

Liikkumispreferenssit ja yhdyskuntarakenne - liikkumisen ominaispiirteitä eri vyöhykkeillä

Jalankulkuvyöhyke. Liikkumisprofiilit Autovyöhyke Yhdyskuntarakenteen liikkumisvyöhykkeet. Urban Zone (UZ)

Jalankulun reunavyöhyke

Jalankulkuvyöhyke. Liikkumisprofiilit Autovyöhyke Yhdyskuntarakenteen liikkumisvyöhykkeet. Urban Zone (UZ)

Urban Zone Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet maankäytön ja liikenteen suunnittelumenetelmänä UZ Road Show Ylä-Savon seutu, Iisalmi 18.4.

kaupunkiseuduilla MAL verkoston pilottikauden päätöstilaisuus Liikenteen tutkimuskeskus Verne Tampereen teknillinen yliopisto

Keskus- ja palveluverkko. UZ3 työpaja Ville Helminen

Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA HÄMEENLINNAN VOUTILA. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus

Yhdyskuntarakenteen kehityksen uhat ja mahdollisuudet

MAL sopimukset ja yhdyskuntarakenteen seuranta

Lieve- ja hajarakentamisen kehitys. Erikoistutkija Mika Ristimäki SYKE / Rakennetun ympäristön yksikkö

Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet aineiston päivitys ja soveltaminen

Urban Zone -kehityshanke ja vyöhykenäkökulman esittely

Urban Zone -2 maakuntakaavoituksen käyttöön: Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet - maankäytön ja liikenteen suunnittelun väline

Yhdyskuntasuunnittelu ja liikkuminen

Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA LAPPEENRANNAN LAURITSALAN SUURALUE. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus

Helsingin metropolialueen yhdyskuntarakenne - Alakeskukset ja liikkuminen

KAUPUNKISEUTUJEN JA -RAKENTEEN MUUTOS. Antti Rehunen, SYKE Markus Pöllänen, TTY

Joukkoliikenteen matkustus ja matkustajaprofiilit muutoksessa

Ikääntyneet yhdyskuntarakenteessa

Aluerakenne ja keskusverkko

Ikääntyneiden asuinpaikat nyt ja tulevaisuudessa. Ville Helminen Suomen ympäristökeskus Vanhusneuvostopäivä

Yhdyskuntarakenteen tulevaisuuden kehityspolut Urban Zone 3 hanke (UZ-3) Yhdyskuntien uudistaminen ARA-laivaseminaari

Asumispreferenssit ja yhdyskuntarakenne

Ikääntyneiden asuinpaikat nyt ja tulevaisuudessa

Kasvihuonekaasupäästöt Kasvihuonekaasupäästöt Luonnonvarojen käyttö Luontovaikutukset Yhteensä

Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet Suomessa

Kokemuksia vyöhykemenetelmästä Uudenmaan maakuntakaavatyössä Maija Stenvall. MAL verkosto Oulu

U"#AN!&ONE. Yhdyskuntarakenteen!vyöhykkeet!ja!! liikkumistottumukset!uudellamaalla. EKOTUL?"seminaari

Ikääntyneiden asuinpaikat nyt ja tulevaisuudessa. Anna Strandell Suomen ympäristökeskus Ikääntyneiden asumisratkaisut -seminaari 17.5.

Tampereen kaupunkiseudun ja Pirkanmaan liikennetutkimus 2012

Liite Katsaus taustaindikaattoreihin

Indeksitalon kiinteistöverot ja maksut 2015 / yli asukkaan kaupungit

Alustavia havaintoja seudun liikkumisvyöhykkeistä

Henkilöautokannan ennuste- ja hallintamalli Ahma 2

Toimintaympäristö. Muuttoliike Jukka Tapio

TONTTIPÄIVÄ

Espoo IKÄVAKIOIDUT. Yhteensä 0,0. Ikäluokittain. IKÄVAKIOIMATTOMAT Yhteensä ,8 0,6 8,3 2,9

ONKO YHTEISKÄYTTÖAUTOILUSSA ITUA?

Pohjoiset suurkaupungit

KOTKAN-HAMINAN SEUDUN VYÖHYKKEET

Liikkumiseen ja saavutettavuuteen perustuvan vyöhykeajattelun konkretisointeja. KARA MAL seminaari Tampere Erikoistutkija Mika Ristimäki

MAL- SEURANTARAPORTTI 2014

Muuttoliike Janne Vainikainen

JOENSUUN KAUPUNKISEUDUN YHDYSKUNTARAKENTEEN KEHITYS MITÄ KAUPUNGISTUMINEN MERKITSEE JOENSUUN SEUDULLA?

Pohjoiset suurkaupungit

Pysäköintiratkaisut ja -normit täydennysrakennuskohteissa

Mika Ristimäki / SYKE,

Toimintaympäristö. Tampereen kaupunkiseudun väestö ja väestönmuutokset Jukka Tapio

Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Tampereella

OTTELUT KENTITTÄIN Impivaara 1. Impivaara 2. Ottelu Päiväys Klo Kotijoukkue :00 Tampere Espoo

Mikä kehyskuntia yhdistää ja millaisin kriteerein kehyskuntaverkostoon voidaan ottaa mukaan uusia jäseniä

Sähkökäyttöisiin tai muihin energiatehokkaisiin ajoneuvoihin pohjautuvan liikennejärjestelmän vaihtoehtojen ja vaikutusten arviointi

Ikäystävällinen asuinympäristö: Kokemuksia Oulusta

TAMPEREEN MUUTTOLIIKE 2007

Tampereen kaupunkiseudun ja Pirkanmaan liikennetutkimus

Jyväskylän seudun liikennetutkimus. Jyväskylän seudun liikennetutkimus

ALUE- JA VÄESTÖRAKENTEEN ISOT MUUTOSTRENDIT. VTT Timo

Henkilöautokannan ennuste ja hallintamalli Ahma 2

Yhdyskuntarakenteen ilmastohaasteet tiiviit kaupunkiseudut ja elinvoimainen aluerakenne

Yhdyskuntarakenne ja liikkumistarve - Onko yhdyskuntarakenteella väliä?

Pirkanmaan maakuntakaava 2040

Kuopion seudun elinvoima ja kilpailukyky

Kohti kestävää yhdyskuntarakennetta

Kaupunkiseutujen toimialojen kasautuminen, YKR analyysi. Paavo Moilanen

Suomen ympäristökeskuksen aineistot & Tilastoruutujen käyttö yhdyskuntarakenteen tutkimuksessa

Paikkatieto vähittäiskaupan suunnittelun ja ohjauksen tukena: SYKEn aineistot ja tilastot HSY:n paikkatietoseminaari

Keskustat ja kauppa yhdyskuntarakenteessa. Ville Helminen/Antti Rehunen/Arto Viinikka/Hanna Käyhkö SYKE/Rakennetun ympäristön yksikkö

Indeksitalo tutkimus

Tuotetunnus Hinta Alv 0%

Tiivistelmä. Tiivistelmä 1 (5)

Arjen matkapäätökset - Mitä liikennetutkimukset kertovat matkoihin liittyvistä valinnoista?

Pohjoiset suurkaupungit


Yhdyskuntarakenteen tulevaisuus kaupunkiseuduilla

Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet. Vyöhykkeiden kriteerit, alueprofiilit ja liikkumistottumukset

Muuttuva vähittäiskauppa yhdyskuntarakenteessa. Antti Rehunen Urban Zone 2 -loppuseminaari

Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA OULUN KAUKOVAINIO. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus

Toimintaympäristö: Työpaikat

ALUESUUNNITTELUN SEURANTAKATSAUS 2015:

Väestö ja väestön muutokset 2013

Keskusta-alueet ja vähittäiskauppa kaupunkiseuduilla sekä näkökulmia asutuksen ja palveluverkon muutoksiin. Antti Rehunen ja Ville Helminen SYKE

Ylöjärvi TILASTOJA

Autoriippuvaisen yhdyskuntarakenteen eheyttämisen haasteet - Mäntsälän maankäytön visio 2050?-

Kuopion kaupunkijärjestelmät Huomioita ja johtopäätöksiä

Erityisryhmien asumisen. Suomen ympäristökeskus SYKE Rakennetun ympäristön yksikkö Satu Vesala, Kari Oinonen, Antti Rehunen

KAUPUNKI KASVAA mistä tilaa kaikille? miten ja minne asukkaat liikkuvat tulevaisuudessa?

Helsingin seudun kaupunkikudokset 2016, 2030 ja 2050

Rakennetun alueen laajeneminen Suomen kaupunkiseuduilla

Transkriptio:

Liikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Alakeskukset Työssäkäyntialueet Joukkoliikennevyöhyke Vyöhykeanalyysi Jalankulkuvyöhyke Keskustan reunavyöhyke Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet Liikkumisprofiilit Autovyöhyke Tampere Yhdyskuntarakenteen kehitys vuosina 1985-2010

UZ

UZ

UZ

UZ

UZ 50 000 45 000 40 000 35 000 30 000 25 000 20 000 15 000 10 000 5 000 0 Väestömäärä alle 0,02 aluetehokkuuden taajamissa sekä 500 metrin lievevyöhykkeellä vuoden 2010 kaupunkiseudun taajamista Helsinki Tampere Turku

asukasta 40 000 Sisempi ydinalue 35 000 30 000 25 000 20 000 15 000 10 000 5 000 0 jalankulkuvyöhyke keskustan reunavyöhyke intensiivinen taajaman ulkopuolinen vyöhyke 100 % 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % Sisempi ydinalue jalankulkuvyöhyke intensiivinen keskustan reunavyöhyke taajaman ulkopuolinen vyöhyke asukasta 50 000 45 000 40 000 35 000 30 000 25 000 20 000 15 000 10 000 5 000 0 Ulompi ydinalue 100 % 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % Ulompi ydinalue alakeskuksen jalankulkuvyöhyke intensiivinen alakeskuksen jalankulkuvyöhyke intensiivinen taajaman ulkopuolinen vyöhyke taajaman ulkopuolinen vyöhyke

UZ asukasta 60 000 Kehysalue 50 000 40 000 30 000 20 000 10 000 0 alakeskuksen jalankulkuvyöhyke intensiivinen taajaman ulkopuolinen vyöhyke 100 % 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % Kehysalue alakeskuksen jalankulkuvyöhyke taajaman ulkopuolinen vyöhyke intensiivinen asukasta 14 000 12 000 10 000 8 000 6 000 4 000 2 000 0 Itsenäiset kaupungit (Valkeakoski) 100 % 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % Itsenäiset kaupungit (Valkeakoski) jalankulkuvyöhyke keskustan reunavyöhyke jalankulkuvyöhyke keskustan reunavyöhyke taajaman ulkopuolinen vyöhyke taajaman ulkopuolinen vyöhyke

UZ Asukastiheys Työpaikkatiheys asukasta/ha 75.0 70.0 65.0 60.0 55.0 50.0 45.0 40.0 35.0 30.0 25.0 20.0 15.0 10.0 5.0 0.0 työpaikkaa/ha 85.00 80.00 75.00 70.00 65.00 60.00 55.00 50.00 45.00 40.00 35.00 30.00 25.00 20.00 15.00 10.00 5.00 0.00 keskustan jalankulkuvyöhyke keskustan jalankulkuvyöhyke alakeskuksen jalankulkuvyöhyke alakeskuksen jalankulkuvyöhyke keskustan reunavyöhyke keskustan reunavyöhyke intensiivinen intensiivinen muu taajama muu taajama koko alue koko alue

UZ Etäisyys keskustasta selittää 9,2 % joukkoliikennevyöhykkeen asukastiheyden vaihteluista Asukastiheys tasaantuu 5-10 kilometrin keskustaetäisyydellä 20-25 asukkaaseen hehtaarilla Kuvaajassa ovat mukana joukkoliikennevyöhykkeen ja intensiivisen joukkoliikennevyöhykkeen ruudut, myös keskustan reunavyöhykkeen alueelta, mutta ei alakeskuksista. Deviance explained = 9.2%

UZ Tampereella asukastiheys on lähellä 20 asukasta hehtaarilla vielä 10-15 kilometrin etäisyydellä keskustasta - Turussa joukkoliikennevyöhykkeiden asukastiheys laskee keskustaetäisyyden myötä voimakkaasti TURKU TAMPERE Joukkoliikennevyöhykkeen asukas Joukkoliikennevyöhykkeen asu asukasta/ha 0 20 40 60 80 100 asukasta/ha 0 20 40 60 80 100 0 5 10 15 etäisyys keskustasta (km) 0 5 10 15 etäisyys keskustasta (km)

UZ Aluetehokkuus Yli 74-vuotiaiden osuus 0.75 0.70 0.65 % 25 0.60 0.55 20 0.50 0.45 0.40 15 0.35 0.30 0.25 10 0.20 0.15 5 0.10 0.05 0.00 0 keskustan jalankulkuvyöhyke alakeskuksen jalankulkuvyöhyke keskustan reunavyöhyke intensiivinen Kangasala Nokia Valkeakoski Lempäälä Linnainmaa Tesoma Ylöjärvi Tampere Pirkkala koko alue Hervanta Kaikki yhteensä

UZ Moniautoisten asuntokuntien osuus 60% 55% 50% 45% 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 1990 1995 2000 2005 2010 keskustan jalankulkuvyöhyke alakeskuksen jalankulkuvyöhyke keskustan reunavyöhyke intensiivinen taajaman ulkopuolinen alue koko alue 60% 55% 50% 45% 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% Autottomien asuntokuntien osuus 1990 1995 2000 2005 2010 keskustan jalankulkuvyöhyke alakeskuksen jalankulkuvyöhyke keskustan reunavyöhyke intensiivinen taajaman ulkopuolinen alue koko alue

UZ Moniautoisten asuntokuntien osuus autovyöhykkeellä Autottomien asuntokuntien osuus joukkoliikennevyöhykkeellä 55% 55% 50% 50% 45% 45% 40% 40% 35% 35% 30% 30% 25% 25% 20% 20% 15% 15% 10% 10% 5% 5% 0% 1990 1995 2000 2005 2010 0% 1990 1995 2000 2005 2010 Helsinki Tampere Turku Helsinki Tampere Turku Oulu Lahti Jyväskylä Oulu Lahti Jyväskylä Pori Kuopio Kaikki yhteensä Pori Kuopio Kaikki yhteensä