Mikkelin kaupunki Satamalahden Jarno Kokkonen Olli Kontkanen Matti Romppanen 8.12.2010
1 SISÄLTÖ LÄHTÖKOHDAT 1 1 MENETELMÄT JA LÄHTÖTIEDOT 2 1.1 Melulaskenta 2 1.2 Liikennetiedot 2 2 TULOKSET 2 LIITTEET Meluvyöhykekartat (8 kpl). - Ennustetilanne 2030, päivä tilanne - Ennustetilanne 2030, yö tilanne - Ennustetilanne 2030, meluntorjunnalla, päivä tilanne - Ennustetilanne 2030, meluntorjunnalla, yö tilanne - Ennustetilanne 2030, rakennusmassoilla VE1, päivä tilanne - Ennustetilanne 2030, rakennusmassoilla VE1, yö tilanne - Ennustetilanne 2030, rakennusmassoilla VE2, päivä tilanne - Ennustetilanne 2030, rakennusmassoilla VE2, yö tilanne LÄHTÖKOHDAT Tässä tutkimuksessa on selvitetty ennustetilanteen melutasot Satamalahden yleiskaava-alueelle. Erityistarkastelukohteena oli valtatien 5 eteläpuolinen vedenpuhdistamon alue, jonne selvitettiin, minkälaisella melusuojauksella alue on mahdollista osoittaa asumiskäyttöön. Selvityksen melutilanteena käytettiin ajoneuvoliikenteen vuoden 2030 ennustetta, jonka pohjalta laskettiin päivä- ja yöajan melutasot ilman meluntorjuntaa ja erilaisten meluntorjuntavaihtoehtojen kanssa. Työssä ei ole mitoitettu suositeltavaa melusuojausta, vaan on selvitetty millaisilla järjestelyillä alueelle olisi osoitettavissa asutusta. Uusilla asuinalueilla on voimassa yöajan ohjearvo 45 db. Ohjearvot on esitetty taulukossa 1. Taulukko 1 Melutasojen ohjearvot Melun keskiäänitason L Aeq enimmäisarvo Asumiseen käytettävät alueet, virkistysalueet taajamissa ja niiden välittömässä läheisyydessä sekä hoito- ja oppilaitoksia palvelevat alueet. Uudet asumiseen käytettävät alueet, virkistysalueet taajamissa ja hoitolaitoksia palvelevat alueet Loma-asumiseen käytettävät alueet, virkistysalueet taajamien ulkopuolella ja luonnonsuojelualueet Päivällä Yöllä klo 7-22 klo 22-7 55 db 50 db 55 db 45 db 45 db 40 db Ohjearvot sisällä Päivällä Yöllä klo 7-22 klo 22-7 Asuin-, potilas- ja majoitushuoneet 35 db 30 db Opetus- ja kokoontumistilat 35 db Opetus- ja kokoontumistilat 45 db
2 1 MENETELMÄT JA LÄHTÖTIEDOT 1.1 Melulaskenta Tieliikenteen aiheuttamat melutasot laskettiin Cadna A 4.0 -melulaskenta-ohjelman, pohjoismaisella tieliikennemelun laskentamallilla (1996). Melutasot laskettiin 2 metrin laskentakorkeudelta, tietokoneeseen muodostettua kolmiulotteista maastomallia käyttäen. Melulaskentojen maastomalli muodostettiin kaupungin toimittaman digitaalisen pohjakartan perusteella. Melulaskenta perustuu melulähteen aiheuttamiin lähtömelutasoihin ja äänen leviämiseen maastossa maastomallin pohjalta. Laskentaruudukon koko oli 10 x 10 m. 1.2 Liikennetiedot Melulaskennat perustuvat vuoden 2030 ennustettuihin liikennemääriin (taulukko 2). Taulukko 2 Melulaskennoissa käytetyt liikennetiedot Tieosuus Nopeus Raskas-% Päiväajan Ennustetilanne 2030 (km/h) ennustetilanne osuus KVL Päiväliikenne (ajon./h) Yöliikenne (ajon./h) Kevyt Raskas Kevyt Raskas Kuopiontie (vt5) etelä 80 10,2 0,88 22700 1195,9 135,8 271,8 30,9 /2 10,2 0,88 11350 597,9 67,9 135,9 15,4 Kuopiontie (vt5) pohj 80 8,6 0,88 28500 1528,2 143,8 347,3 32,7 /2 8,6 0,88 14250 764,1 71,9 173,7 16,3 Pursialankatu 50 9,0 0,9 20500 1119,3 110,7 207,3 20,5 Pursialankatu eteläinen 50 9,2 0,9 10500 572,0 58,0 105,9 10,7 Vilhonkatu 40 6,0 0,92 18500 1066,6 68,1 154,6 9,9 Rampit pohj 60/80 9,0 0,9 14000 764,4 75,6 141,6 14,0 Rampit etelä 60/80 9,0 0,9 14000 764,4 75,6 141,6 14,0 Laiturikatu 40 6,0 0,9 15500 874,2 55,8 161,9 10,3 2 TULOKSET Työssä tutkittiin ensin, millaisella meluesteellä ja vaihtoehtoisesti rakennusmassoittelulla vedenpuhdistamon alue olisi lähes kokonaan suojattavissa melulta. Molemmat suojaukset on sijoitettu mahdollisimman lähelle valtatietä sekä Pursialankatua. Laskentatulokset on esitetty liitteenä olevilla päivä- ja yöajan melukartoilla. Kuvassa 1 on esitetty periaatepiirustus sekä meluesteen että rakennusmassa korkeusasemasta valtatien varressa. Meluesteen tulisi ulottua noin 6 m valtatien tasausta ja 3 m Pursialankadun tasausta korkeammalle. Väylien sijaitessa osittain hyvin korkealla penkereellä tulisi esteestä nykyiseen maanpintaan nähden hyvin korkea, jopa yli 15 m. Meluesteen korkeuden, rakentamiskustannusten hankalissa perustamisolosuhteissa sekä vesistömaiseman peittymisen takia puhdistamon aluetta ei esitetä suojattavaksi meluesteellä. Puhdistamon alueen suojaaminen 12 m korkealla rakennusmassalla (4 krs) edellyttäisi paikalliseen tarpeeseen nähden liian laajan rakennuksen toteuttamista. Lisäksi, koska vaiheittain rakentaen riittävä suojaus olisi hankala toteuttaa, rakennuksen valtatien puoleisen julkisivun tulisi vaimentaa ääntä yli 35 db ja rakennusmassa peittäisi vesistömaisemia, ei puhdistamon aluetta esitetä suojattavaksi rakennusmassalla. 86,7 76,2 Melueste tsv + 6m Rakennusmassa 90,0 Savilahti Pursialankatu 85,5 Mp n. 77 79,0 Kuva 1 Periaatepiirustus meluesteen ja rakennusmassa korkeusasemasta valtatien varressa
Hiukan kauempana tiestä 65 db päivämelualueen tuntumassa 9 m korkealla (3- krs) umpikorttelimaisella rakennusmassalla (liitteen VE2) saavutettaisiin riittävän suojaisa sisäpiha. Lisäksi rakennuksen julkisivun ääneneristävyysvaatimus ei nostaisi merkittävästi rakennuskustannuksia, rakennukset saataisiin lähemmäksi rantaa, kerrosaloja tarvittaisiin kohtuullinen määrä ja mahdollisesti useat rakennusryhmät olisivat toteuttavissa vaiheittain ryhmä kerrallaan. Myös oikein sijoitetulla 2-kerroksisella lähellä rantaa olevalla puoliumpinaisella ratkaisulla voidaan saavuttaa hyvä suojaustaso. Mikäli vedenpuhdistamon alueelle tutkitaan asutuksen toteuttamista, soveltuvin toteutustapa on yksittäiset osittain umpinaiset rakennusryhmät riittävän kaukana valtatiestä. Alueen suunnittelussa tulee huomioida myös tieliikenteen aiheuttamat pakokaasupäästöt. 3
Satamalahden yleiskaava-alueen Mikkelinkaupunki Päivä [klo 7-22] Ilman meluntorjuntaa > 75.0 db OKo/04.11.10
Satamalahden yleiskaava-alueen Mikkelinkaupunki yö [klo 22-7] Ilman meluntorjuntaa > 75.0 db OKo/04.11.10
Satamalahden liikenneselvitys, Mikkelin kaupunki Päivä [klo 7-22] Ehdotetuilla meluesteillä Korkeus TSV (Vt5) +6 m Pursialankatu TSV +3 m OKo/05.11.10
Satamalahden liikenneselvitys, Mikkelin kaupunki yö [klo 22-7] Ehdotetuilla meluesteillä Korkeus TSV (Vt5) +6 m Pursialankatu TSV +3 m OKo/05.11.10
Satamalahden yleiskaava-alueen Mikkelinkaupunki Päivä [klo 7-22] Meluntorjunta rakennusmassoilla VE1 Rakennusmassat korkeus 12 metriä Abs. räystäskorkeus 90m HUOM! Julkisivun ÄE vaatimukset > 35 db > 75.0 db JKo/08.11.10
Satamalahden yleiskaava-alueen Mikkelinkaupunki yö [klo 22-7] Meluntorjunta rakennusmassoilla VE1 Rakennusmassat korkeus 12 metriä Abs. räystäskorkeus 90m HUOM! Julkisivun ÄE vaatimukset > 35 db > 75.0 db JKo/08.11.10
Satamalahden yleiskaava-alueen Mikkelinkaupunki Päivä [klo 7-22] Meluntorjunta rakennusmassoilla VE2 Korkeus 6.0 m Abs korkeus 83-84 m korkeus 9 metriä Abs. räystäskorkeus 88 m > 40.0 db > 75.0 db > 80.0 db JKo/28.11.10
Satamalahden yleiskaava-alueen Mikkelinkaupunki yö [klo 22-7] Meluntorjunta rakennusmassoilla VE2 Korkeus 6.0 m Abs korkeus 83-84 m korkeus 9 metriä Abs. räystäskorkeus 88 m > 40.0 db > 75.0 db > 80.0 db JKo/28.11.10