KÄYTTÖOHJEKIRJA ATLANTIS 1A SUMEKO OY
Henkilötiedot Nimi Osoite Puh.nro Vakuutusyhtiö Vakuutuksen numero Lähin DERBI-myyjä Nimi Osoite Puh.nro Huolto Puh.nro Skootterisi tunnistustiedot Merkki/malli Rungon nro Moottorin nro
Maahantuoja suosittelee käytettäväksi: Etuhaarukkaöljy Shell Advance Fork 10W Vaihteisto-/peräöljy Shell Advance 80W90 (Mil.L2105 B ja C / API GL-4 ja GL-5) Jarruneste Shell Advance Brake Plus Dot 5.1 (minimivaatimus Dot 4) 2-T-öljy Shell Advance Ultra 2 täyssynteettinen (API TC / JASO FC) Jäähdytinneste Shell Coolant
NACIONAL MOTOR, S.A./DERBI kiittää Sinua tämän ATLANTISskootterin valinnasta! Tässä käyttöohjekirjassa on mainittu tärkeimmät huoltokohdat. Muista lukea käyttöohjekirja huolellisesti - siten skootterisi suorituskyky säilyy, sen korjauskustannukset pysyvät alhaisina ja varmistat lisäksi skootterin pitkän käyttöiän. Muista, että DERBI-huolto on erityisesti koulutettu ongelmien ratkaisuun. Tervetuloa DERBI-kuljettajaksi! DERBI-tunnus on Nacional Motor, S.A:n rekisteröity tavaramerkki. Tämän käyttöohjekirjan valokuvien, piirrosten ja tekstin osittainenkin kopiointi on kielletty. Näin voit suojella ympäristöä Ajotapasi määrää polttoaineen kulutuksen ja sen, kuinka paljon ATLANTIS-skootterisi saastuttaa ilmaa. Skootterisi kuluminen ja melutaso riippuvat myös ajotavastasi. Käyttöohjekirjassa löydät useassa kohdassa tietoa ympäristöystävällisestä ajotavasta, joka on myös taloudellisin ATLANTIS-skootterin ajotapa. Kiinnitä erityishuomiota käyttöohjekirjan kukkalogolla varustettuihin kohtiin. Luotamme Sinuun! Suojele ympäristöä! 1
Tämän käyttöohjekirjan käyttö: Jokaisen luvun ensimmäisellä sivulla on johdanto ja sisällysluettelo. Väliotsikoiden avulla löydät helposti haluamasi sivun, kun selaat kirjaa nopeasti. Sisällysluettelosta löydät tarvittavan tiedon sivunumeron. Sisällysluettelo Tunnistus... 3 Avaimet... 3 Mittaristo ja hallintalaitteet... 4 Varusteet ja lisälaitteet... 9 Käynnistys, ajaminen ja sisäänajo... 10 Huolto... 13 Vianetsintä ja korjaukset... 24 Tekniset tiedot... 25 2
Tunnistus Avaimet ja varoitukset Moottorin valmistenumeron sijoitus Moottorin valmistenumero sijaitsee kampikammion takaosassa, vasemmalla puolella. Avaimet Skootterin mukana toimitetaan kaksi avainta, jotka sopivat virtalukkoon. Muista säilyttää vara-avain varmassa paikassa! Käyttöohjekirjan tärkeät kohdat on merkitty seuraavasti: Runkonumeron sijoitus Runkonumero sijaitsee etummaisen sivuputken takaosassa poikkiputken kohdalla. HUOM: Huomiot antavat joko täydentävää tietoa tai lisäselvennystä tekstiin. HUOMIO Merkki varoittaa skootteria vaurioittavista ja/tai kuluttavista toimenpiteistä. VAROITUS Varoitukset tiedottavat vaarallisista toimenpiteistä, jotka saattavat johtaa onnettomuuteen. 3
Mittaristo ja hallintalaitteet Luku sisältää yksityiskohtaiset selitykset mittariston ja hallintalaitteiden toiminnasta. 1. Mittaristo 2. Etujarrun jarruvipu 3. Kaasukahva 4. Käynnistin 5. Virtalukko 6. Takajarrun jarruvipu 7. Suuntavilkkukatkaisin 8. Äänitorvi 9. Valonvaihtokatkaisin 10. Rikastinvipu Sivu Mittaristo... 5 Käynnistyskatkaisin... 5 Suuntavilkkukatkaisin... 6 Äänitorvi... 6 Valonvaihtokatkaisin... 6 Etujarrun jarruvipu... 6 Takajarrun jarruvipu... 6 Kaasukahva... 6 Virtalukko... 6 Käynnistyspoljin... 7 Rikastinvipu... 7 Ripustuskoukku... 8 4
Mittaristo Käynnistyskatkaisin 1. Nopeusmittari Nopeusmittari osoittaa skootterin ajonopeuden kilometreinä tunnissa. 2 Matkamittari Matkamittari osoittaa skootterilla ajetun kokonaismatkan. Äärimmäisenä oikealla oleva numero osoittaa sadat metrit. Käynnistyskatkaisin Käynnistyskatkaisin (2) sijaitsee ohjaustangon oikealla puolella. Käynnistäessäsi moottoria paina katkaisinta yhtäjaksoisesti, kunnes moottori käynnistyy. Tarkemmat käynnistysohjeet löytyvät kohdasta Käynnistys ja ajaminen, sivulta 10. 3. Suuntavilkkujen merkkivalo 4. Kaukovalon merkkivalo 5. Polttoainemittari Merkkivalon syttyessä on polttoainetta jäljellä 1,9 litraa. 6. Öljymäärän varoitusvalo Tämän varoitusvalon syttyessä voiteluöljyä on jäljellä 0,20 l. 5
Äänitorvi, suuntavilkkukatkaisin, valonvaihtokatkaisin Etujarrun jarruvipu, takajarrun jarruvipu, kaasukahva Äänitorvi Äänitorven painike (1) sijaitsee ohjaustangon vasemmalla puolella. Suuntavilkkukatkaisin Suuntavilkkukatkaisin (2) sijaitsee ohjaustangon vasemmalla puolella. Suuntavilkkukatkaisin toimii tavanomaiseen tapaan ja palautuu automaattisesti keskiasentoon. Mikäli suuntavilkut halutaan kytkeä pois toiminnasta käsitoimisesti, tulee katkaisinta painaa alaspäin. Valonvaihtokatkaisin Sijaitsee ohjaustangon vasemmalla puolella (3). Kaukovalo Lähivalo Etujarrun jarruvipu Etujarrun jarruvipu (1) sijaitsee ohjaustangon oikealla puolella. Opettele jarruttamaan pehmeästi, jottei pyörä pääse lukittumaan. Takajarrun jarruvipu Takajarrun jarruvipu (3) sijaitsee ohjaustangon vasemmalla puolella. Käytä takajarrua hidastaessasi vauhtia tai kun pysäytät skootterin kokonaan. Opettele käyttämään yhtäaikaisesti sekä etu- että takajarrua. Kaasukahva Kaasukahva (2) sijaitsee ohjaustangon oikealla puolella. Käännettäessä kahvaa kuljettajaan päin 6
kaasuttimen läppä avautuu ja kierrokset kohoavat. Käynnistyspoljin Virtalukko Avaimen asento Tässä asennossa virta on päällä ja moottori voidaan käynnistää. Avainta ei voi poistaa tässä asennossa virtalukosta. Moottori on pysäytettynä, mutta ohjauslukko ei ole lukittuna. Ohjaustanko lukittu. Kun haluat lukita ohjaustangon, käännä se täysin vasemmalle. Tämän jälkeen virta-avainta painetaan alaspäin ja käännetään se lukitusasentoon. Tämän jälkeen voit poistaa virta-avaimen virtalukosta. Ohjauslukko vapautetaan päinvastaisessa järjestyksessä. HUOM: Skootteri tulee asettaa seisontatuen varaan ennen virta-avaimen kääntämistä lukitusasentoon. Älä yritä siirtää skootteria ohjauksen ollessa lukittuna, se kaatuu tällöin helposti. Käynnistyspoljin sijaitsee moottorin vasemmalla puolella. Moottori käynnistetään polkaisemalla poljinta voimakkaasti. Rikastinvipu Rikastinvipu (1) sijaitsee ohjaustangon vasemmalla puolella. Rikastimen käyttö on tarpeen ainoastaan moottorin ollessa kylmä. Kun käytät rikastinta, paina vipu alas. Moottorin käynnistyttyä tulee rikastinvipu muutaman sekunnin kuluttua palauttaa normaaliasentoonsa. Jos moottori sammuu rikastimen liian lyhytaikaisen käytön vuoksi, toistetaan edellä mainitut toiminnot, kunnes moottori käy tasaista joutokäyntiä. 7
Ripustuskoukku Kassit ja vastaavat tulee ripustaa ripustuskoukkuun. Älä ripusta koukkuun raskaita tai suuria kasseja, sillä ne voivat vaikuttaa haitallisesti skootterin vakauteen ja ohjattavuuteen. 8
Varusteet ja lisälaitteet Tässä luvussa käsitellään istuimen alta löytyviä varusteita. Istuimen lukitus, polttoainesäiliö ja öljysäiliö Polttoainesäiliö Polttoainesäiliön tilavuus on 7,2 litraa, josta varasäiliön osuus on 1,9 litraa. Öljysäiliö Öljysäiliön tilavuus on 1,2 litraa, josta varalla 0,2 litraa. Lukitusrengas Istuimen lukitus Istuin käännetään ylös asettamalla virta-avain virtalukkoon ja kääntämällä avain vasemmalle OPEN - asentoon. Istuimen alla on säilytystila integraalikypärälle. Lisäksi istuimen alla sijaitsevat seuraavat kohteet: polttoainesäiliö (2) ja öljysäiliö (3). Istuin lukitaan laskemalla se takaisin ala-asentoon ja painamalla sitten istuimen takaosasta alaspäin. Skootteri on varustettu lukitusrenkaalla vaijerilukkoa varten. Rengas on rungon etuosan alapuolella vasemmalla. 9
Käynnistys, ajaminen ja sisäänajo Tässä luvussa käsitellään käynnistystä sähköstartilla ja käynnistyspolkimella sekä ajamiseen ja sisäänajovaiheeseen liittyviä seikkoja. Käynnistys sähkökäynnistimen avulla... 10 Käynnistys käynnistyspolkimen avulla... 11 Oikea ajotekniikka... 11 Sisäänajo... 12 Moottorin käynnistys Käynnistys sähkökäynnistimen avulla - Käynnistä skootteri sen seisoessa seisontatukensa varassa. - Aseta virta-avain virtalukkoon ja käännä se ääriasentoon myötäpäivään. - Käännä kaasukahvaa hieman auki (1/4 kierrosta). - Paina joko etu- tai takajarrua - tämä on tärkeää, sillä muutoin moottori ei käynnisty. - Paina käynnistyksen helpottamiseksi rikastinvipu alas (vain moottorin ollessa kylmä). - P a i - na käynnistysnappia ja pidä se alas painettuna, kunnes moottori käynnistyy. - Pidä käynnistysnappi painettuna vain noin 1-2 sekunnin ajan. - Jos rikastin on päällä, paina se välittömästi moottorin käynnistyttyä takaisin normaaliasentoonsa. - Moottorin käydessä, rikastimen ollessa normaaliasennossa ja takajarrun ollessa kytkettynä, nostetaan seisontatuki ylös ja käännetään varovasti kaasukahvaa - näin ATLANTIS-skootteri lähtee liikkeelle. Älä käytä moottoria turhaan joutokäynnillä! VAROITUS Älä koskaan käännä kaasukahvaa täysin auki skootterin ollessa seisontatukensa varassa, sillä tällöin skootteri saattaa lähteä liikkeelle, jos takapyörä koskettaa maata. (Muista, että skootterissa on keskipakokytkin ja variaattoriveto, ja täyskaasu vastaa huippunopeutta suurimmalla välityssuhteella). 10
Moottorin käynnistys Käynnistys käynnistyspolkimen avulla - Kun käynnistät moottorin, muista aina varmistaa, että skootteri seisoo seisontatukensa varassa. Muutoin käynnistys ei ole mahdollista. - Aseta virta-avain virtalukkoon ja käännä se ääriasentoon myötäpäivään. - Käännä kaasukahvaa hieman auki (1/4 kierrosta). - Paina käynnistyksen helpottamiseksi rikastinvipu alas (vain moottorin ollessa kylmä). - Polkaise voimakkaasti moottorin vasemmalla puolella olevaa käynnistyspoljinta. - Jos sää on erittäin kylmä, tulee moottorin antaa käydä jonkin aikaa joutokäynnillä, kunnes se on lämmennyt. - Jos rikastin on päällä, paina se välittömästi moottorin käynnistyttyä takaisin normaaliasentoonsa. - Moottorin käydessä, rikastimen ollessa normaaliasennossa ja takajarrun ollessa kytkettynä, nostetaan seisontatuki ylös ja käännetään varovasti kaasukahvaa - näin ATLANTIS-skootteri lähtee liikkeelle. Älä käytä moottoria turhaan joutokäynnillä! VAROITUS Älä koskaan käännä kaasukahvaa täysin auki skootterin ollessa seisontatukensa varassa, sillä tällöin skootteri saattaa lähteä liikkeelle, jos takapyörä koskettaa maata. (Muista, että skootterissa on keskipakokytkin ja variaattoriveto, ja täyskaasu vastaa huippunopeutta suurimmalla välityssuhteella). Oikea ajotekniikka Oikeaoppisen ajamisen ohjeet Hyvän ajotekniikan avulla skootterista saa parhaan suorituskyvyn rasittamatta sen osia liikaa. Noudata aina seuraavia ohjeita: Vältä rajuja kiihdytyksiä. Kaasukahvan maltillinen käsittely alentaa tuntuvasti polttoaineen kulutusta, pitää päästötasot alhaisina ja pidentää skootterin käyttöikää. - Muista aina, että ajat variaattorivedolla varustettua skootteria. Vaihteisto toimii portaattomasti. Kaasukahvaa käännettäessä vaatii keskipakovoiman muodostuminen hieman aikaa ennen halutun välityssuhteen kytkeytymistä. - Kun ajetaan ylämäkeen täydellä kaasulla, variaattori valitsee automaattisesti oikean välityssuhteen. - Kun ajetaan pitkiä alamäkiä, on moottorin kierroslukua ajoittain 11
syytä nostaa moottorin voitelun varmistamiseksi. Pidä kaasukahva normaaliajossa enintään noin ¾ auki, ts. asennossa, jossa kaasua voidaan vielä lisätä. Näin säästyy polttoainetta, melutaso alenee ja skootterin käyttöikä pitenee. - Sulje kaasu jarrutuksen aikana. - Jarruta pehmeästi ja kiinnitä huomio siihen, millaisella pinnalla kulloinkin ajat. Kuivalla asvaltilla jarrutus aloitetaan etujarrulla, minkä jälkeen skootteri pysäytetään täysin molempia jarruja hyödyntämällä. Etujarrua ei tule käyttää lainkaan märillä pinnoilla, hiekalla tai soralla. Tällöin tulee myös varautua normaalia pitempään jarrutusmatkaan. - Kun skootterilla lähdetään liikkeelle, käytetään kaasukahvaa pehmeästi ja asteittain. Pysäytä moottori liikenneolosuhteiden niin edellyttäessä. Sisäänajo Sisäänajo-ohjeet HUOM: - Jotta Derbi-skootterisi moottori kävisi mahdollisimman tasaisesti ja käyttöiästä muodostuisi pitkä, suosittelemme sisäänajovaiheessa seuraavaa: - Älä aja ensimmäisten 1000 kilometrin aikana kovempaa kuin 80% huippunopeudesta. Vältä täyskaasua äläkä aja samalla nopeudella pitkiä matkoja. Kasvata nopeutta ensimmäisten 1000 km:n aikana tasaisesti. - Kun toimit edellä mainitulla tavalla, moottorin liikkuvat osat hioutuvat parhaiten toisiinsa sopiviksi. - Anna moottorin käydä ennen ajoon lähtöä hetki joutokäyntiä sekä kylmänä että lämpimänä, jotta voiteluöljy ehtii moottoriin kaikkiin kriittisiin kohtiin. - Sisäänajovaihe sujuu parhaiten joustavasti ajaen, mikä ei kuitenkaan tarkoita hidastellen. 12
Huolto Tässä luvussa käsitellään huoltotoimia ja tarkastuksia, joiden avulla skootterisi säilyy moitteettomassa kunnossa. Tuorevoitelu... 13 Kaasutin... 14 Ilmanpuhdistin ja imuputki... 14 Sulake... 15 Akku... 15 Rengaspaineet... 17 Sytytystulppa... 17 Ajovalo... 18 Öljynsuodattimen puhdistus... 18 Levyjarrun erityispiirteet... 29 Levyjarrun huolto... 20 Takajarrun säätö... 20 Peräöljyn vaihto... 20 Huoltovälitaulukko... 22 Skootterin pesu... 23 Talvisäilytys... 23 Tuorevoitelu Tämä skootteri on varustettu tuorevoitelujärjestelmällä, joka koostuu istuimen alle sijoitetusta öljysäiliöstä sekä kampikammion vasemman puolen kotelossa sijaitsevasta öljypumpusta. Tilavuudeltaan 1,2 litran säiliöön liittyy varoitusvalo, joka syttyy öljymäärän pudottua 0,2 litraan. - Öljypumppu tulee ilmata ajoittain. Ilmaus tulee suorittaa aina, jos pumppu irrotetaan, öljyn syöttöputki irrotetaan tai öljysäiliö on päässyt tyhjenemään täysin. Ilmaus tapahtuu seuraavasti: - Tyhjennä polttoainesäiliöstä kaikki bensiini ja täytä se 2-3 litralla 2-prosenttista bensiini-öljyseosta. Käytä suosituksen mukaista 2-tahtiöljyä. - Käynnistä tämän jälkeen moottori ja anna sen käydä joutokäyntiä. - Avaa ilmausruuvi, äläkä kiristä sitä ennen kuin öljy virtaa ruuvin alta ilman ilmakuplia. HUOM: Suosittelemme turvallisuussyistä kaiken polttoainesäiliössä olevan bensiini-öljyseoksen käyttämistä ennen kuin säiliö täytetään lyijyttömällä bensiinillä. Muista normaalioloissa aina käyttää yksinomaan lyijytöntä bensiiniä. Edellä selostettu toimenpide kannattaa antaa valtuutetun DERBIhuollon tehtäväksi. 13
Kaasutin Moitteettomasti toimiva kaasutin on moottorin suorituskyvyn kannalta erittäin tärkeä. Koska kaasutin on säädetty tehtaalla ihannearvoihin, ei säätöjä pidä yrittää muutella. VAROITUS Joutokäynti tulee säätää moottorin ollessa lämmin. Ilmanpuhdistin ja imuputki Joutokäynnin säätö Joutokäynnin säätö tulee suorittaa moottorin ollessa lämmin, kaasukahvan ollessa suljettuna ja valojen ollessa päällä. Nosta skootteri seisontatuelle ja varo, ettei takapyörä pääse osumaan maahan. Käännä joutokäynnin säätöruuvia joko vasta- tai myötäpäivään, kunnes joutokäyntinopeus on sellainen, että takapyörä pysyy juuri ja juuri paikallaan (1700-1900 r/min). Kaasuttimen muut säädöt tulee jättää valtuutetun DERBI-huollon tehtäväksi. Ilmanpuhdistimen puhdistus Vaahtomuovityyppinen ilmansuodatinpanos sijaitsee kampikammion vasemmalla puolella olevassa suodatinkotelossa. HUOM: Mikäli vaahtomuovipanos tukkeutuu pölystä, imuilman vastus ja sen myötä polttoaineenkulutus kasvaa. Vaahtomuovipanos tulee puhdistaa 5000 ajokilometrin välein seuraavalla tavalla: - Avaa suodatinkotelon kiinnitysruuvit. - Irrota vaahtomuovipanos. - Täytä sopivan kokoinen astia eitulenaralla pesuliuottimella. Upo- 14
ta sen jälkeen suodatinpanos puhdistusaineeseen muutamia kertoja, kunnes panos on täysin puhdas. - Puristele tämän tehtyäsi suodatinpanos kuivaksi kämmenten välissä. Älä taita tai kierrä suodatinpanosta, jottei se repeydy. - Upota sen jälkeen vaahtomuovipanos suodatinöljyllä täytettyyn astiaan ja puristele ylimääräinen öljy suodatinpanoksesta kämmenten välissä. - Kun suodatinpanos on puhdistettu, se asennetaan takaisin paikalleen päinvastaisessa järjestyksessä. - On niin ikään tärkeää puhdistaa vedenerottimesta ja hengitysputkesta koostuva ilmanottojärjestelmä. Tehtävä tulee antaa valtuutetun DERBI-huollon tehtäväksi. Sulake Vaihda palanut sulake oikean kokoiseen (4A). Sulake sijaitsee akkukotelossa. Sulake vaihdetaan ottamalla se pitimestään ja asettamalla sen tilalle uusi sulake. HUOM: Varmista huolellisesti, että sulakkeen pidin on tiukasti kiinni akun kiinnityskannakkeen alla. Älä käytä yli 4 A:n sulakkeita - muutoin sähköjärjestelmä saattaa vaurioitua. Mikäli sulake palaa pian uudelleen, ota yhteys valtuutettuun DERBI-huoltoon. Akku HUOMIO HUOMIO - Tarkasta vaahtomuovipanos huolellisesti sekä ennen puhdistusta että sen jälkeen. Mikäli esiintyy vaurioita, tulee panos vaihtaa uuteen. - Ajettaessa pölyisillä teillä tulee suodatinpanos puhdistaa tavallista useammin. Varmista, että vaahtomuovipanos on aina ehjä, sillä moottorin käyttöikä riippuu paljolti suodattimen kunnosta. ÄLÄ AJA SKOOTTERILLA ILMAN SUO- DATINPANOSTA! 15
Akun asennusohjeet - Avaa alemman satulakatteen kolme ruuvia. - Aseta akku koteloonsa. - Kiinnitä akkukengät plus- ja miinusnapoihin. HUOM: Varmista huolellisesti, että sulakkeen pidin on tiukasti kiinni akun kiinnityskannakkeen alla. Akun huolto Akun huolto sisältää seuraavaa: - Pidä huoli, että akkuveden määrä pysyy akun kuoressa olevien ylä- ja alamerkkien välisellä alueella. Täytä akkuun tarvittaessa ainoastaan tislattua vettä. Vältä ylitäyttöä! HUOM: Akun kennojen korkit on pidettävä aina tiiviisti suljettuina. ovat kylmiä. Akku tulee tämän vuoksi ladata kerran kuukaudessa. VAROITUS - Muista, että akku sisältää syövyttävää rikkihappoa, jota ei saa missään nimessä joutua iholle, silmiin tai vaatteille! - Akkua ladattaessa ei saa koskaan ylittää 0,5-1,0 A:n varausvirtaa. Muussa tapauksessa akku vaurioituu. Akun vaihto Jos akku joudutaan uusimaan, tulee tilalle hankkia saman kokoinen: 12 V, 4 Ah. Koska vanhat akut ovat ongelmajätteitä, kannattaa akun vaihto jättää DERBI-huollon tehtäväksi. - Huolehdi, että akun yläpinta pysyy puhtaana ja kuivana. Akun navat tulee pitää puhtaina ja rasvata säännöllisesti, jotta ne eivät pääse hapettumaan. - Tarkasta akun varaustila ominaispainomittarin avulla. Arvo 1,265 tai korkeampi on hyvä, mutta alhaisempi arvo merkitsee sitä, että akku täytyy ladata. Akun suositeltava varausvirta on 0,5-1,0 A. - Akku purkautuu 0,5-1,0%:n päivävauhtia silloin, kun sitä ei käytetä. Lukema kasvaa, jos ilmat 16
Rengaspaineet Muista, että käyttöohjekirjassa suositelluista poikkeavat rengaspaineet voivat vaikuttaa haitallisesti skootterin ajo-ominaisuuksiin. Tämän vuoksi rengaspaineiden säännöllinen tarkastus on erittäin tärkeää. HUOM: - Rengaspaineet tulee tarkastaa ainoastaan renkaiden ollessa kylmät. Jos renkaat ovat ajon jäljiltä kuumat, ilmaa tulee lisätä vain siinä tapauksessa, että paineet ovat laskeneet haitallisesti. - Alipaineiset renkaat paitsi kuluvat ennenaikaisesti, myös vaikuttavat haitallisesti skootterin ajo-ominaisuuksiin. Varmista siis, että rengaspaineet ovat aina oheisen taulukon mukaiset. Alipaineiset renkaat nostavat polttoaineenkulutusta, mikä on ympäristölle haitallista. Rengaspaineet kylmänä Vain kuljettaja Kuljettaja ja matkustaja E turengas 1,70 kg/cm² 1,90 kg/cm² T akarengas 1,80 kg/cm² 2,00 kg/cm² HUOMIO Huolehdi aina renkaiden hyvästä kunnosta, sillä kuluneet renkaat heikentävät skootterisi ajo-ominaisuuksia ja saattavat aiheuttaa hallinnan menetyksen. Eturengas kannattaa vaihtaa viimeistään silloin, kun sen urasyvyys on 1,6 mm. Seuraavat seikat vähentävät renkaiden ennenaikaista kulumista: - Huolehdi aina taulukon mukaisista rengaspaineista. - Aja tasaisesti ja vältä rajuja kiihdytyksiä sekä jarrutuksia. - Vältä renkaiden osumista katukiveyksiin. Sytytystulppa Käytä seuraavanlaista sytytystulppaa (tai lämpöarvoltaan vastaavaa): CHAMPION RN2C Irrota sytytystulppa aika ajoin, puhdista elektrodit ja tarkasta kuluneisuus. Tarkasta liuskamitan avulla, että kärkiväli on 0,5 mm. Sytytystulppa on vaihdettava uuteen 5000 km:n välein. 17
- Vääräntyyppisen sytytystulpan käyttö voi johtaa moottorivaurioon. Sytytystulppaan päästään käsiksi satulan alakatteen irrotuksen jälkeen. Ajovalo HUOMIO Vaihtaaksesi ajovalopolttimon seiso skootterin oikealla puolella ja aseta oikea kätesi ajovalon alle. Tämän jälkeen käännä polttimon kannan kumisuojusta vastapäivään ja vedä se ulos. Polttimo irrotetaan painamalla sitä ensin varovasti sisäänpäin ja kääntämällä samalla vastapäivään. Varo koskemasta polttimon lasiin sormillasi, ettei siihen jää rasvajälkiä! Uuden polttimon asennus tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä. Ajovalon korkeussäätö on tärkeä, jotta varmistetaan ajoturvallisuus yöllä eivätkä vastaantulijat häikäisty. Kun säädät ajovaloa, kiristä tai löysää ajovalon alla sijaitsevaa säätöruuvia. Kun skootteria pidetään pystyssä 5 metrin etäisyydellä esim. seinästä, kuljettajan istuessa satulassa, tulee valokeilan keskiosan osua seinään samalla korkeudella kuin ajovalon keskiosa. Toisin sanoen, valokeilan keskilinjan tulee olla maanpinnan suuntainen. Öljynsuodattimen puhdistus - Suosittelemme öljynsuodattimen puhdistusta 5000 km:n välein. - Laske öljy säiliöstä sopivan kokoiseen tyhjennysastiaan. - Varmista, että öljyputki on jatkuvasti täynnä öljyä - muutoin järjestelmä joudutaan ilmaamaan. - Irrota tämän jälkeen öljynsuodatinkotelo säiliöstä ja irrota suodatin. - Vaihda suodatin tarvittaessa. - Kokoaminen tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä. - Täytä säiliö aiemmin tyhjennetyllä öljyllä. Mikäli säiliöön on tarpeen lisätä öljyä tai jos öljy on vaihdettava, öljyn tulee olla suosituksen mukaista. 18
- Jos järjestelmä varotoimista huolimatta joudutaan ilmaamaan, katso ohjeet sivulta 13. HUOMIO - Vaikka järjestelmässä olisi vain yksi ilmakupla, se voi aiheuttaa männän kiinnileikkautumisen! - Varmista, että öljyputki on asennettu oikein ja ettei järjestelmässä esiinny vuotoja. Levyjarrun erityispiirteet Rumpujarruihin verrattuna on levyjarruilla seuraavat ominaisuudet ja edut: - Lämmön poisjohtaminen kitkapinnoista on tehokasta, koska levy on suorassa yhteydessä ilman kanssa. Tästä syystä jarrutusteho on aina vakio, jopa silloin, kun jarrutetaan äkillisesti suurilla nopeuksilla. Toisin sanoen jarrujen häviämisen vaara on tällöin paljon pienempi. - Korkeat lämpötilat eivät vaurioita mitään levyjarrun osaa. - Jarrupalojen vaihtaminen on yksinkertaista, monimutkaisia säätöjä ei tarvita. - Jarrujen jatkuva toimivuus on varmaa silloinkin, kun levy on sateella ajettaessa märkä. Jarrutustehon palautuminen on erinomainen, koska jarrupaloja puristetaan suurella voimalla levyä vasten. - Levyjarru toimii pehmeästi, koska kitkapinta on tehokkuudestaan huolimatta pieni. Ilmausruuvi Levyjarrun huolto Jarruneste Muista tarkastaa jarrunesteen määrä säännöllisesti. Jarrunestesäiliö sijaitsee ohjaustangossa. Lisää tarvittaessa DOT 4 -luokiteltua jarrunestettä. Älä sekoita erityyppisiä tai erimerkkisiä jarrunesteitä keskenään! Älä paina jarrukahvaa jarrunestesäiliön korkin ollessa auki - muutoin jarrunestettä valuu ulos. Syövyttävä jarruneste vaurioittaa maali- ja lasipintoja. Varo päästämästä vettä jarrunesteeseen. Suosittelemme jarrunesteen vaihtoa joka toinen vuosi, koska siihen imeytyy vettä. Taipuisat letkut ja liitokset Tarkasta säännöllisesti jarruletkujen kuluneisuus sekä mahdolliset vuotavat liitokset. 19
Jarrupalat Jarrujen vinkuminen voi aiheutua kahdesta syystä: 1. Jarru ei toimi asianmukaisesti. 2. Jarrupalat ovat kuluneet. Paloissa on kulumisenilmaisin, joka pitää vinkuvaa ääntä. Molemmissa tapauksissa skootteri tulee viedä valtuutettuun DERBI-huoltoon. Ilmaa jarrujärjestelmässä Jos jarrukahvan liike kasvaa liian suureksi tai jos kahva tuntuu epätavallisen pehmeältä tai joustavalta, on jarrujärjestelmä ilmattava. Ilmaus Kiinnitä sopiva muoviletku ilmausruuviin, jottei jarruneste pääse valumaan jarrun päälle. Paina jarrukahva täysin pohjaan. Löysää sitten ilmausruuvia ja kiristä se uudelleen. Vapauta jarrukahva. Toista tätä, kunnes kaikki ilma on poistunut jarrujärjestelmästä. Täytä lopuksi jarrunestesäiliö DOT 4 -jarrunesteellä. Takajarrun säätö Sisäänajovaiheen jälkeen tulee suorittaa seuraavat säädöt: - Säädä takajarru kiristämällä säädintä (2). Muista, että jarruvivussa tulee olla pieni välys ennen jarrun kytkeytymistä. Välyksen säädön jälkeen tulee varmistaa, että pyörä pääsee pyörimään vapaasti, jolloin jarrua ei ole säädetty liian lähelle. Tarkasta myös, että jarrukahvan ja ohjaustangon väliin jää riittävä välys, kun jarrukahva painetaan pohjaan. Peräöljyn vaihto Jarrulevy: Jarrulevyn pinnan tulee olla puhdas ja öljytön. Puhdista jarrulevy alkoholipohjaisella pesuaineella ja pehmeällä kankaalla. 20
Öljyn tyhjennys Irrota öljyn täyttötulppa/öljytikku ja avaa peräöljyn tyhjennystulppa. Anna öljyn valua sopivaan astiaan. Öljyn täyttö Täytä öljyä täyttöaukon kautta. Oikea määrä on 0,8 desilitraa SAE 75W/90 -luokan mukaista öljyä. Kiristä täyttötulppa/öljytikku. Öljyn tarkastus Nosta skootteri seisontatuelleen. Irrota öljytikku, pyyhi se kuivaksi ja kierrä se uudelleen paikoilleen. Irrota öljytikku uudelleen ylös ja tarkasta, että öljymäärä juuri ulottuu ylempään merkkiin, mutta ei sen yläpuolelle. Kiinnitä öljytikku huolellisesti takaisin. Älä kaada jäteöljyä viemäriin tai maahan! Huolehdi jäteöljyn asianmukaisesta hävittämisestä! 21
Huoltoväli- ja voitelutaulukko Huoltoväli: kilometrit tai aika, ensin täyttyvä määrää huoltoajankohdan. Km 1000 2500 5000 10000 15000 20000 25000 Kk 2 6 12 24 36 Peräöljy Vaihto Tarkastus Tarkastus Vaihto Tarkastus Vaihto Tarkastus Sylinterin jäähdytysrivat Jousitus Liitosten kireys Sähköliitännät Puhdistus Tarkastus Tarkastus Tarkastus Tarkastus Tarkastus Tarkastus Tarkastus Tarkastus Tarkastus Tarkastus Tarkastus Tarkastus Tarkastus Tarkastus Tarkastus Tarkastus Tarkastus Tarkastus Tarkastus Sytytystulppa Puhdistus Säätö Vaihto Vaihto Vaihto Vaihto Vaihto Akku Tarkastus Tarkastus Tarkastus Tarkastus Tarkastus Tarkastus Tarkastus Kaasutin Säätö Säätö Säätö Säätö Säätö Säätö Puhdistus Puhdistus Puhdistus Puhdistus Puhdistus Puhdistus Öljypumppu/synkronointi Säätö Säätö Säätö Säätö Säätö Säätö Säätö Variaattori/vetohihna Tarkastus Öljynsuodatin Tarkastus Vaihto Vaihto Vaihto Vaihto Tarkastus Ilmansuodatin Toisioilmanpuhdistin Jarrut/jarrupalat Puhdistus Puhdistus Puhdistus Puhdistus Puhdistus Puhdistus Puhdistus Puhdistus Puhdistus Puhdistus Tarkastus Tarkastus Tarkastus Tarkastus Tarkastus Jarruvivustot Tarkastus Tarkastus Jarruneste 2 VUODEN VÄLEIN 2 VUODEN VÄLEIN Renkaat Rengaspaineet Polttoaine- ja öljyputket Tarkastus Tarkastus Tarkastus Tarkastus Tarkastus Tarkastus Tarkastus Tarkastus Tarkastus Tarkastus Tarkastus Tarkastus Tarkastus Tarkastus Tarkastus Tarkastus Tarkastus Tarkastus Tarkastus Vaihteisto Voitelu Voitelu Voitelu Voitelu Voitelu Käynnistysmekanismi Puhdistus Puhdistus Puhdistus Puhdistus Puhdistus Voitelu Voitelu Voitelu Voitelu Voitelu 22
Skootterin pesu Skootterin huolto on yksinkertaista. Kun tämän käyttöohjekirjan mukaisen huollon lisäksi peset skootterisi säännöllisesti, sen suorituskyky voi jopa parantua. - Älä koskaan käytä bensiiniä, öljyä tai vastaavia aineita maalattujen ja muovipintojen puhdistukseen. Pyyhi ne märällä sienellä ja kuivaa säämiskällä. Pintojen kuivuttua ne voi vahata autovahalla ja pehmeällä kankaalla. - Jos skootteri on ollut sateessa, se kannattaa pestä ja kuivata välittömästi ja voidella samalla kaikki vaijerit. Käytä ympäristöä mahdollisimman vähän kuormittavia pesuaineita. Älä heitä puolityhjiä pakkauksia tavallisten roskien joukkoon. Skootteri tulisi pestä ainoastaan siihen erityisesti tarkoitetuissa tiloissa. Joissakin maissa moottoriajoneuvojen peseminen on kielletty muualla kuin nimenomaisissa tiloissa. Talvisäilytys - Ennen talvi- tai muuta pitkäaikaista säilytystä skootteri tulee aluksi pestä ja kuivata huolellisesti. - Tyhjennä polttoainesäiliö ja kaasutin. - Irrota sytytystulppa. Kaada sytytystulpan reiästä 10-15 ml voiteluöljyä. Polkaise käynnistyspoljinta muutaman kerran, jotta kaikki osat tulevat käsitellyiksi ja suojatuiksi. - Voitele kaikki metalliosat ruosteenestoaineella. Markkinoilla on lukuisia tarkoitukseen sopivia spray-aineita. - Aseta skootterin päälle suojapeite, jottei se pölyttyisi. - On suositeltavaa, etteivät renkaat kosketa säilytyksen aikana maata. - Irrota akku skootterista ja pese se tavallisella pesuaineella. Puhdista akun napojen ja akkukenkien hapettumat. - Akun käyttöiän kannalta on hyvä ladata akku kerran kuussa (ks. sivu 16). VAROITUS Kun irrotat akun, muista ensin irrottaa miinusnapa (maadoitus) ja vasta sen jälkeen plusnapa. 23
Vianetsintä ja korjaukset Tässä luvussa selvitetään, miten pienemmät viat paikallistetaan ja korjataan. Ongelmia tien päällä Jos hoidat skootteriasi hyvin ja huollat sitä säännöllisesti, on vaurioriski maantiellä olematon. Voi kuitenkin sattua niin, että skootteri pysähtyy yhtäkkiä tielle eikä suostu enää käynnistymään. Tällöin kuljettajan, jolla ei ole teknistä tuntemusta, täytyy tarkastaa seuraavat kohdat, jotka useimmiten aiheuttavat skootterin pysähtymisen ilman, että siinä esiintyisi suurempaa vikaa. - Tarkasta, että säiliössä on polttoainetta ja että se virtaa säiliöstä kaasuttimeen. Jos polttoainetta tulee, tarkista, onko sulake mahdollisesti palanut. Sulake sijaitsee akkukotelossa. - Tarkasta, antaako sytytystulppa hyvän kipinän. Siitä näkee, tuleeko korkeajännitejohtimesta riittävä jännite kipinän muodostamiseksi sytytystulpan elektrodien välissä. Irrota sytytystulppa ja kiinnitä se tulpanhattuun. Paina tulppa tukevasti sylinterinkantta vasten ja paina samanaikaisesti käynnistysnappia sytytysvirran ollessa kytkettynä (virta-avain ON-asennossa). Jos sytytysjärjestelmä toimii asianmukaisesti, näkyy elektrodien välissä sininen kipinä. Jollei kipinää näy, ota yhteys DERBI-huoltoon. Tekemällä yllä mainitut toimenpiteet saadaan ratkaistua suurin osa ongelmatilanteista. VAROITUS Kun suoritat viimeksi mainittua toimenpidettä, ei sytytystulppaa saa pitää liian lähellä tulpan reikää, sillä reiästä tulevat polttoainehöyryt voivat syttyä ja aiheuttaa tulipalovaaran. Tee tarkistus pitämällä sytytystulppa tiukasti sylinterinkantta vasten. Skootterissa on sisärenkaattomat renkaat, jotka tyhjentyvät puhjetessaankin hitaasti, joten ne ovat sisärenkailla varustettuja turvallisemmat. Korjauta tai vaihdata puhjennut rengas valtuutetussa DERBI-huollossa. VAROITUS Skootterin pakoputkessa oleva katalysaattori kuumenee voimakkaasti ajon aikana. Varmista pysäköidessäsi, ettei pakoputkisto osu helposti syttyviin materiaaleihin eikä kehon osiin, mistä voisi aiheutua palovammoja. 24
Tekniset tiedot Moottori Sylinteriluku:... 1 Toimintatapa:... 2-tahti Poraus x isku:... 40,0 x 39,3 mm Iskutilavuus:... 49 cm 3 Imujärjestelmä:... Reed-venttiilin kautta suoraan kampikammioon Puristussuhde:... 12:1 (± 0,8) Käynnistysjärjestelmä:... Sähkökäynnistin/käynnistyspoljin Jäähdytysjärjestelmä:... Ilmajäähdytys Polttoaine:... Lyijytön bensiini Voitelujärjestelmä:... Tuoreöljyvoitelu Kaasutin Tyyppi:... Weber 17,5 OM / Dell Orto PHVA 17,5 Ensiövälitys... Variaattori-hihnaveto Kytkin... Automaattinen, kuiva keskipakokytkin Valot Ajovalo:... 12 V, 25/25 W Takavalot:... Takavalo 12 V, 5 W / jarruvalo 12 V, 10 W Mittaristo:... Öljymäärän varoitusvalo 12 V, 2 W Polttoainemäärän varoitusvalo 12 V, 2 W Suuntavilkkujen merkkivalo 12 V, 2 W Kaukovalon merkkivalo 12 V, 1,2 W Mittarivalot 12 V, 1,2 W Muut merkkivalot:... 12 V, 10 W Sytytysjärjestelmä Tyyppi:... 12 V 80 W elektroninen magneettosytytys Sytytysennakko:... 17 ± 1 EYKK, 4000 r/min Sytytystulppa:... CHAMPION RN2C Akku:... 12 V, 4 Ah Jousitus Edessä:... Hydraulinen teleskooppihaarukka, joustovara 65 mm Takana:... Keinuhaarukka ja nesteiskunvaimennin Jarrut Etujarru:... Hydraulinen levyjarru, levyn halkaisija 190 mm Takajarru:... Rumpujarru, halkaisija 120 mm Kitkapinta-ala 58 cm 2 Renkaat Eturengas:... 120/70 x 12 Takarengas:... 120/70 x 12 Polttoainesäiliö Kokonaistilavuus:... 7,2 litraa Varasäiliö:... 1,9 litraa Öljysäiliö Kokonaistilavuus:... 1,2 litraa Varasäiliö:... 0,2 litraa Mitat Kokonaispituus:... 1810 mm Akseliväli:... 1265 mm Kokonaisleveys:... 710 mm Suurin korkeus:... 1115 mm 25
26
Km/tuntia Mittarilukem a Päiväys Huoltoliike
Km/tuntia Mittarilukem a Päiväys Huoltoliike
SUMEKO OY Nihtisillankuja 6 02630 Espoo Puh. 09-502 812 www.sumeko.fi