HSL liikuttaa meitä kaikkia Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä
HSL liikuttaa meitä kaikkia HSL tarjoaa kattavat liikkumismahdollisuudet sekä luo edellytykset elinvoimaiselle ja viihtyisälle Helsingin seudulle.
Mitä HSL tekee? Vastaa Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman laatimisesta (HLJ). Suunnittelee ja järjestää toimialueensa joukkoliikenteen ja edistää sen toimintaedellytyksiä. Hankkii bussi-, raitiovaunu-, metro-, lautta- ja lähijunaliikennepalvelut. Hyväksyy joukkoliikenteen taksa- ja lippujärjestelmän sekä joukkoliikenteen taksat. Vastaa joukkoliikenteen markkinoinnista ja matkustajainformaatiosta. Järjestää lippujen myynnin ja vastaa matkalippujen tarkastuksesta.
HSL:n yhteistyöalue ja laajeneminen 6 perustajakuntaa: Helsinki, Espoo, Kauniainen, Vantaa, Kerava ja Kirkkonummi. Sipoo vuoden 2012 alusta. Perussopimuksen mukaan HSL voi laajentua kattamaan Helsingin seudun 14 kuntaa.
Strategiset tavoitteemme Perustehtävä HSL tarjoaa kattavat liikkumismahdollisuudet sekä luo edellytykset elinvoimaiselle ja viihtyisälle Helsingin seudulle Tahtotila 2018 Strategiset tavoitteet Sidosryhmien odotukset 1. Helsingin seudulla on hyvin toimiva liikennejärjestelmä. Asiakkaat Helsingin seudulla on Euroopan toimivin liikennejärjestelmä ja tyytyväisimmät joukkoliikenteen käyttäjät 2. HSL tarjoaa asiakkailleen laadukkaat, kustannustehokkaat ja kohtuuhintaiset joukkoliikennepalvelut. 3. HSL edistää vähäpäästöistä liikennettä. 4. HSL on aktiivinen liikennepolitiikan vaikuttaja. 5. HSL:n toiminta tukee omistajakuntien ja metropolialueen kehittämistavoitteita. Omistajakunnat Elinkeinoelämä Liikennöitsijät Kansalaisjärjestöt 6. HSL:ssä työskentelee innostunut ja asiantunteva henkiklöstö. Valtionhallinto
Matkustajamäärät 2011 2012 milj. nousua joukkoliikennevälineeseen Bussi HSL 2012 176,7 HSL 2011 172,5 Koko Suomi 2011 346,8 HSL:n markkinaosuus 2011 50 % Metro 62,2 61,5 61,5 100 % Raitiovaunu 57,2 53,7 53,7 100 % Lähijuna 47,2 46,6 68,4 68 % Lautta 1,6 1,7 1,7 100 % Yhteensä 344,9 335,9 532,1 63 % Lähteet: HSL:n matkustajamäärätilastot ja Julkisen liikenteen suoritetilasto 2011
Joukkoliikenteen kehitys Joukkoliikenteen osuus pääkaupunkiseudun asukkaiden moottoriajoneuvoilla tekemistä matkoista pääkaupunkiseudulla. Pääkaupunkiseudun asukkaiden henkilöautolla ja joukkoliikenteellä tekemät matkat pääkaupunkiseudulla.
Helsingin seudun liikenteen organisaatio
HSL:n toimintatulot 2013 yhteensä 588,0 milj. euroa Muut tulot 2,0 % Valtion jl-tuki 1,0 % Lipputulot Helsingin sisäiset 23,2 % Lipputulot 47,4 % Kuntaosuudet 49,6 % Seutuliput 17,8 % Espoon sisäiset 2,5 % Vantaan sisäiset 1,8 % Lähiseutuliput 1,8 % Kirkkonummen sisäiset 0,1 % Kerava-Sipoon sisäiset 0,1 % Kauniaisten sisäiset 0,02 % Metropol 0,1 %
HSL:n toimintamenot 2013 yhteensä 586,5 milj. euroa Muut palvelujen ostot 4,4 % Infrapalvelut 11,8 % Muut menot 0,7 % Henkilöstömenot 2,9 % Vuokrat 0,7 % Operointikustannukset Bussi- Liikenne 53,8 % Operointikustannukset 79,5 % Metroliikenne 4,2 % Lauttaliikenne 0,7 % Metropol 0,3 % Junaliikenne 11,9 % Raitioliikenne 8,5 %
HSL:n investoinnit 2013 yhteensä 18,0 milj. euroa Toimiala-IT 1,55 milj. 8,6 % Asiakassovellukset 0,40 milj. 2,2 % Matkakorttijärjestelmä (nykyinen) 0,83 milj. 4,6 % Informaatiojärjestelmät 1,67 milj. 9,3 % Muut IT-investoinnit 0,82 milj. 4,5 % LIJ 2014 12,53 milj. 69,6 % Muut hankinnat 0,20 milj. 1,1 %
Joukkoliikenteen tilaaja-tuottajamalli Lauttaliikenne (HKL/SLL) Raitovaunut ja metro (HKL) Bussiliikenne (Liikennöitsijät) Lähijunat (VR)
Nousujen muutos 2011 2012 Milj. nousua TP2012 2011 Muutos Muutos% Bussit 176,7 172,5 4,2 2,4 % Metro 62,2 61,5 0,7 1,2 % Raitiovaunut 57,2 53,7 3,5 6,6 % Lähijunat 47,2 46,6 0,6 1,3 % Lautta 1,6 1,7-0,1-2,1 % Yhteensä 344,9 335,9 8,9 2,7 %
Linjat ja lähtömäärät 2012 Arkipäivänä Linjoja Lähtöjä Sisäiset bussilinjat Bussi Metro Raitiovaunut 197 296 2 12 14 540 21 137 497 2 495 Junat Lautta 14 2 871 72 Yhteensä 326 25 072
Ajoneuvojen määrät 2012 Busseja Metrojunayksiköitä Raitiovaunuja Lähijunayksiköitä Lauttoja 1 345 54 132 106 4 Yhteensä 1 641
Yleisarvosana 2011 2012 Matkustajat ovat yhä tyytyväisempiä lähijunaliikenteeseen. Loppuvuodesta 2012 mm. ohjausjärjestelmän uusimisesta aiheutuneet ongelmat heijastuivat matkustajien metroliikenteelle antamaan arvosanaan.
Liikennöinnin luotettavuus 2011 2012 Prosenttiosuus kertoo ajettujen lähtöjen osuuden suunnitelluista lähdöistä. Lähijunaliikenteen luotettavuus parani merkittävästi edelliseen talveen verrattuna.
Turvallisuus 2011 2012 HSL selvittää asiakastyytyväisyyskyselyssä matkustajien näkemyksiä myös järjestyksestä ja turvallisuudesta. Lautta- ja bussiliikenne koetaan kaikkein turvallisimmaksi.
Liputta matkustaneet 2011 2012 Matkalippujen tarkastus tehostui selvästi. Ilman asianmukaista lippua matkusti keskimäärin 3,2 prosenttia tarkastetuista. Määrä on 0,4 prosenttiyksikköä pienempi kuin edellisenä vuonna.
Hiilidioksidipäästöt 2011 2012 Bussiliikenteen päästötaso on alentunut tavoitteiden mukaisesti kaluston uusiutumisen ja biopolttoaineen käytön ansiosta. Metrot ja raitiovaunut alkoivat kulkea vesisähköllä.