Konttipunnitusten vaikuttavuus Kyselytutkimus SOLAS VGM määräyksen vaikuttavuudesta Jouni Lappalainen 19.5.2017 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.
Tutkimuksen tarkoitus Tarkoituksena on arvioida, miten 1. heinäkuuta 2016 voimaantulleen konttipunnituksia koskevan SOLAS VGM -määräyksen soveltaminen on onnistunut Suomessa. SOLAS VGM -määräyksen tavoitteena on parantaa konttialusten turvallisuutta vähentämällä konttien virheellisistä massatiedoista aiheutuvia onnettomuuksia ja vahinkoja. Liikenteen turvallisuusvirasto Kuva: Kauppalehti 13.4.2016
Huolenaiheita liittyen määräyksen voimaantuloon Ennen määräyksen voimaantuloa esitettiin mm. tiedotusvälineissä erilaisia huolenaiheita ja mahdollisia ongelmia määräyksen soveltamisessa. Huolenaiheet koskivat mm punnitusten työnjakoa ja kustannusten kattamista. Kuljetusten viivästyminen ja jopa satamien ruuhkautuminen nähtiin mahdollisena. Liikenteen turvallisuusvirasto
Tutkimuskysymykset Miten määräyksen edellyttämä konttien bruttomassan ilmoittaminen on toteutettu käytännössä? Kumpaa menetelmää käytetään? Miten tieto välitetään aluksille ja satamaoperaattoreille? Minkälaisia investointi- tai käyttökustannuksia määräyksestä on aiheutunut? Miten määräyksen soveltaminen on vaikuttanut kuljetusketjun sujuvuuteen? Mitä mahdollisia ongelmia määräyksen noudattaminen on aiheuttanut ja onko määräyksestä koitunut mitään hyötyjä? Liikenteen turvallisuusvirasto
Kyselytutkimus Kohderyhmä laivaajat, huolitsijat, laivameklarit, satamat, satamaoperaattorit, varustamot, valvontaviranomainen Trafin konttipunnitus-seminaarien osallistujat (n 220) Logy ry:n LASTU-työryhmä (n 184) Suomen Huolinta- ja Logistiikkaliitto ry (158 vastaanottajalle) Kauppakamarin ja Keskuskauppakamarin liikennejakelu jakelulistat satoja vastaanottajaa Liikenteen turvallisuusvirasto Kuva: Steveco13.4.2016
Vastaajat Kyselyyn osallistui 51 vastaajaa. Yrityksen koko Suurimmat vastaajaryhmät huolinta-ala (n 12) metsäteollisuus (n 12) kuljetusala (n 10) N Prosentti Mikroyritys 2 4 % Pieni yritys 8 16 % Keskisuuriyritys 13 25 % Suuryritys 28 55 % Yhteensä 51 100% 19.5.2017 Liikenteen turvallisuusvirasto 6 Kuva: Demach Ltd.13.4.2016
Konttien määrät 29 % 8 % 8 % 100 000 tai enemmän 50 000-99 999 8 % 10 000-49 999 1 000-9 999 47 % alle 1000 19.5.2017 Liikenteen turvallisuusvirasto 7
Menetelmä VGM-tiedon määrittämiseksi 17 % 27 % 56 % Molemmat Punnitus Laskennallinen 19.5.2017 Liikenteen turvallisuusvirasto 8
VGM-tiedon välitys Muu, mikä? Sähköposti Sähköinen tiedonsiirto (EDI-sanoma)? 0 10 20 30 40 19.5.2017 Liikenteen turvallisuusvirasto 9
Ongelmat punnitusten suorittamisessa Joku muu: Tiedonsiirrossa on ollut ongelmia: Punnituspalvelua ei ole ollut saatavilla: Tarvittavien laitteiden saatavuudessa on ollut ongelmia: 0 5 10 15 19.5.2017 Liikenteen turvallisuusvirasto 10
Investoinnit ja kustannukset Joku muu, mikä? Olemme joutuneet lisäämään henkilöstöä: Investoinnit tietojärjestelmiin ja tietoliikenteeseen: Investoinnit punnituskalustoon: Ei investointeja: 0 5 10 15 20 19.5.2017 Liikenteen turvallisuusvirasto 11
Viivästykset konttikuljetuksissa Joku muu viivästys, mikä? Konttien punnitukset ovat ruuhkautuneet satamassa: Konttien punnitukset ovat ruuhkautuneet tehtaalla/lähtöpäässä: 0 5 10 15 19.5.2017 Liikenteen turvallisuusvirasto 12
Ongelmat ja haitat Viivästykset konttikuljetuksissa Lisääntyneet kustannukset investoinneista ja palvelumaksuista Lisääntynyt työ mm. virheiden selvittelyssä ja oikaisuissa Tiukentuneet aikataulut (Closing-ajan aikaistuminen) VGM-tietojen virheet tai muuttuminen esim. virheellisten taara-painojen tai lastin painon muuttumisen vuoksi 19.5.2017 Liikenteen turvallisuusvirasto 13
Hyödyt Alusturvallisuuden paraneminen Konttien käsittelyn turvallisuuden paraneminen satamissa ja myös maakuljetuksissa Parantunut tehokkuus alusten lastauksessa, aluksilla parempi hyötysuhde Lastaussuunnittelun helpottuminen ja uudelleen suunnittelun välttäminen Tehokkuuden paraneminen muualla kuljetusketjussa 19.5.2017 Liikenteen turvallisuusvirasto 14
Parannusehdotukset Satamassa tehtävien punnitusten nopeuttaminen ja Closing-aikojen lyhentäminen Konttien taarapainojen korjaaminen Toleranssien mahdollistaminen ja yksiselitteinen ohjeistus Tehokkaammat valvontatoimet ja selkeät sanktiot 19.5.2017 Liikenteen turvallisuusvirasto 15
Yhteenveto Ongelmat ja haitat ajoittuneet enimmäkseen alkuun Hyödyt kuitenkin pysyviä ja pitkävaikutteisia 19.5.2017 Liikenteen turvallisuusvirasto 16
Kiitos! 19.5.2017 Liikenteen turvallisuusvirasto 17