Sataman tarpeet ja näkökulma

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "Sataman tarpeet ja näkökulma"

Ritva Lehtilä
7 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 Sataman tarpeet ja näkökulma Sähköistymisen hyödyt satamille ja varustamoille Matti Esko, Toimitusjohtaja, Kvarken Ports Ltd

2 Perusteet Kvarken Ports on osakeyhtiö, joka yhdistää Vaasan ja Uumajan satamat yhdeksi yhtiöksi Yhtiö aloittanut toimintansa Toinen valtion rajat ylittävä satamayhtiö Osakassopimus Omistajat: Vaasan kaupunki (50%) ja Umeå Kommunföretag (50%) Yhtiö rekisteröity Ruotsiin (Kvarkenhamnar Ab) Satamayhtiöllä pitkäaikainen vuokrasopimus satama-alueisiin ja rakenteisiin Vaasan ja Uumajan satamissa Nykyinen sopimus voimassa vuoteen 2040, jatko 5 vuotta kerrallaan Tarkkaan määritetyt alueet ja vastuut Yhtiön liikeidea Sataman pito Lisäarvopalveluiden tuottaminen

3 Tunnusluvut Liikevaihto n.75 milj. SEK Liikennemäärä (2014) Uumaja 2,2 Milj. ton Vaasa 1,5 Milj. ton YHTEENSÄ 3,7 Milj. ton Lastiryhmät Uumaja Metsäteollisuustuotteet, öljy, kontit, kuivabulk ja autolauttaliikenne Vaasa Kuivabulk (vilja ja rehut), energiateollisuustuotteet, öljy, hiili ja autolauttaliikenne Konttiliikennemäärä TEU (2015) Matkustajamäärä (2015)

4 Muita perustietoja Henkilömäärä: 32 Yhteinen johto, myynti-ja markkinointi sekä taloushallinto Paikalliset operaatiot ja palveluntuotanto Palvelut Nosturipalvelut, Alusten kiinnitys ja irrotus, aluspalvelut (vesi-, sähkö- ja jätehuolto) Satamaoperaattoripalvelut SLU (SCA Logistics Umeå) Blomberg Stevedoring (Backman-Trummer -konserni) Säännöllinen linjaliikenne SCA Logistics: Roro liikenne Eurooppaan 3-5 krt / vko SCA Logistics: Konttifeeder liikenne 1-2 krt / vko Wasaline: Ropax liikenne 1-2 krt / pv

5 Kvarken Ports - Uumaja

6 Kvarken Ports - Vaasa

7 Strategia Visio ja Missio Perustehtävä Vahvistaa alueen kilpailukykyä Missio Visio Kvarken Ports on satama, joka keskittyy voimakkaasti asiakkaan tarpeisiin sekä laadukkaisiin ja ympäristöystävällisiin kuljetusratkaisuihin Merenkurkun alueen teollisuuden, kaupan ja ihmisten yhdistäminen tarjoamalla tehokkaita logistiikkaratkaisuja Euroopan- ja maailmanlaajuisesti.

8 Sähköistämisen taustat satamissa Asiakastarpeet Jokaisen sataman on tunnistettava asiakkaittensa tarpeet ja reagoitava niihin palveluiden ja/tai infrastruktuurin kehittämiseksi Alus- ja lastinkäsittelypalvelut Ympäristöystävällisyys Ympäristöhaittojen vähentäminen Päästöt ilmaan ja veteen, melu ja valo Strateginen imago- ja tunnettuustekijä Ympäristöperusteiset alennukset Kustannussäästöt Säästöpotentiaali energiakustannuksissa n. 5% kokonaiskustannuksista Energian tuotantomahdollisuudet satamassa

9 Sähköistämisen osa-alueet satamissa Aluspalvelut Maasähköpalvelut Sähkökäyttö yleistymässä kaikissa alustyypeissä Ympäristöystävällisyys Kustannussäästöt Kiinnitysjärjestelmät Yksittäiset kiinnityslaitteet Automatisoidut järjestelmät

10 Sähköistämisen osa-alueet satamissa Lastinkäsittelylaitteet ja koneet Nosturit Sähkökäyttöisyys ollut arkipäivää jo vuosia STS nosturit RTG- ja RMG järjestelmät Mobiilinosturit Sähkö / Diesel Kurottajat, Trukit, Terminaalitraktorit, jne. Edelleen diesel käyttöisiä Sähkökäyttöisyys yleistymässä Toimintasäde Toimintamahdollisuudet varastoissa ja ulkoalueilla Satamaoperaattorin rooli!

11 Energian säästökohteet Sähköistämisen osa-alueet satamissa Ympäristöystävällinen ja älykäs valaistus LED- ja monimetallivalaisinten yleistyminen Automaattinen valaistuksen ohjaus Lämmitys ja muut rakennustekniikka Energian tuotantomahdollisuudet Satama-alueiden hyödyntäminen energian tuotannossa Aurinko- ja tuulivoima

12 Käytännön toimenpiteet Aluspalvelut Maasähköpalveluiden toteuttaminen osana Midway Alignment hanketta Uumajan ja Vaasan matkustajalaiturien varustaminen maasähköllä Investointikustannus n.2,0 MEUR (Uumaja 1,2 ja Vaasa 0,8) Tekniikka Laskennallinen 1,4 MW tehotarve Aluksen pääjärjestelmä 690 V (50 Hz) Manuaalinen kaapelien hallinta ja automaattinen kiinnitys Lastinkäsittelypalvelut Sähkökäytön toteuttaminen Uumajan uudessa nosturi-investoinnissa Uudet kytkentäpaikat kahdelle laituripaikalle Tuotantokäyttö aloitetaan 6/2016 Energiatehokkuus Energy management auditoinnin toteutus vuonna 2016 molemmissa satamissa Aluevalaistus ja rakennusten energiatehokkuus

13 KIITOS!

Samankaltaiset tiedostot

Midway Alignment of the Bothnian Corridor

Midway Alignment of the Bothnian Corridor 04-02-15 EU-hanke joka luotiin laajentamaan yhteyksiä vahvojen, nopeasti kasvavien, kansainvälisesti merkittävien seutujen välillä seutujen, jotka varmistavat