Nuoret liikenteessä Erkka Savolainen Koulutusohjaaja erkka.savolainen@liikenneturva.fi
8.5.2017 Nuoret liikenteessä / Erkka Savolainen
Liikennekuolemat vuosina 2000-2016 500 450 400 350 300 250 200 150 100 50 0 433 415 396 379 375 379 380 336 344 292 279 272 Kuolleet 270 255 258 250 229 71 82 91 84 89 88 91 96 67 68 64 74 57 57 61 43 41 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Ennakkotiedot 2016: kuolonkolarien rattijuopoista 73 %:lla törkeä rattijuopumus, vähintään 1,2 promillea. Lähde: Onnettomuustietoinstituutti (OTI) 3 8.5.2017 Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva, 2016 ennakkotietoja.
Tieliikenteessä kuolleet 800 700 600 500 400 Yhteensä 300 200 100 0 250 15-24-vuotiaat 49 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 4 8.5.2017 Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva, 2016 ennakkotietoja
Tieliikenteessä kuolleet nuoret 90 80 70 60 15 17 18 20 21 24 50 40 30 20 10 0 1975 1980 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 20 20 9 5 8.5.2017 Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva, 2016 ennakkotietoja
Tieliikenteessä loukkaantuneet nuoret 2 000 1 800 1 600 15 17 18 20 21 24 1 400 1 200 1 000 800 600 400 886 579 480 200 0 1975 1980 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 6 8.5.2017 Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva. Tilastointiperusteet muuttuneet 1995&2003. Vuosi 2016 ennakkotietoja
Nuorten liikenneturvallisuustilanne Vuonna 2016 15-24 vuotiaita kuolleita 49 ja loukkaantuneita 1 945 Turvallisuustilanne on parantunut 18-20 vuotiaita kuolleita on 60 % ja loukkaantuneita 75 % vuoden 2009 tasosta 21-24 vuotiaita kuolleita on 67 % ja loukkaantuneita 82 % vuoden 2009 tasosta 8.5.2017 Nuoret liikenteessä / Erkka Savolainen
Tieliikenneonnettomuuksissa kuolleet ja loukkaantuneet 15-24-vuotiaat Kuolleet 3500 Loukkaantuneet,joista vakavasti 100 90 93 3000 30223021 2869 2755 2833 80 76 74 2500 70 60 50 61 65 55 48 44 55 49 2000 1500 2284 22342179 2034 1945 40 30 1000 20 500 10 145 139 0 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 0 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 8 8.5.2017 Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva, vuosi 2016 ennakkotietoja
Tieliikenneonnettomuuksissa kuolleet 15-24-vuotiaat (ka 2014-2016) Kuolleet tienkäyttäjäryhmittäin Kuolleet onnettomuustyypeittäin 30 25 30 25 20 20 15 15 10 10 5 5 0 0 9 8.5.2017 Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva, 2016 ennakkotietoja
Nuorten 15-24-vuotiaiden osuus kaikista henkilövahingoista 40,0 % 35,0 % 33% 30,0 % 25,0 % 20,0 % 15,0 % 10,0 % 5,0 % 0,0 % 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 10 8.5.2017 Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva, vuosi 2016 ennakkotietoja
Henkilövahingot Mopoilijoiden ja henkilöautoilijoiden henkilövahingot iän mukaan 2016 300 250 200 Ikä 15, mopoilija, 282 henkilövahinkoa Ikä 18, henkilöautossa, 200 henkilövahinkoa 150 100 Mopo Henkilöautossa 50 0 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 Ikä Mopon ja henkilöauton kuljettajat ja matkustajat Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva, ennakkotietoja 11
Henkilövahingot iän mukaan Pohjois-Savossa 140 120 110 100 80 78 60 40 20 24 13 35 37 35 34 28 21 22 22 21 33 14 24 0 0-14 15-24 25-34 35-44 45-54 55-64 65-74 yli 75 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Pohjois-savo 15-24 vuotiaat 7 kuollutta vuonna 2016, Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva, 2016 ennakkotietoja
Rikoslain alaisista teoista kiinnijääneet ikäryhmän 100 000 asukasta kohden Englannissa v. 1995 9000 8000 7000 Miehet Naiset 6000 5000 4000 3000 2000 1000 0 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21-24 25-29 30-39 40-49 50-59 60 & yli Lähde: Criminal statistics, England and Wales, 1995. London:HMSO. Kirjasta: Trew, K., Kremer, J. (toim.) 1998. Gender & Psychology. Arnold:London 8.5.2017 Nuoret liikenteessä / Erkka Savolainen
Kasvu ja testosteronitaso +800 % miehet naiset -9 2-4 10 11 131415 17/1 8 8.5.2017 Nuoret liikenteessä / Erkka Savolainen
Nuorten liikenneturvallisuuteen liittyvät erityisasiat ja paradoksit Liikenne on 15-29 vuotiaiden johtava kuolinsyy koko maailmassa (WHO 2013). Taitojen harjoittelemisella on todistettu useissa tutkimuksissa yhteys onnettomuusriskin kasvuun. Ajokokeen pienimmillä ajokertamäärillä suorittavat nuoret joutuvat todennäköisimmin onnettomuuteen. Miehet pärjäävät liikenteessä merkittävästi huonommin kuin naiset. 8.5.2017 Nuoret liikenteessä / Erkka Savolainen
Aivojen kehitys Ihmisaivot kehittyvät noin 25 ikävuoteen asti. Kehitys kulkee syvältä pinnalle ja takaosista eteen. Otsalohkon kehitys on hitainta. Otsalohko säätelee esimerkiksi impulssikontrollia, tarkkaavaisuutta, päämäärän asettelua, ennakointia ja toiminnan seurausten arviointia. Useita lähteitä, esim. B.J. Casey. (2013) The Teenage Brain : An 8.5.2017 Overview. Nuoret Current liikenteessä Directions / Erkka Savolainen in Psychological Science.
Kun ajat, aja Kuljettajan keskeisin tehtävä on ajoneuvon turvallinen kuljettaminen. Tarkkaamattomuus tarkoittaa huomion kiinnittymistä pois tästä tehtävästä: katse on poissa liikenteestä, käsi irti auton hallintalaitteista tai keskittyminen jossain muualla kuin ajotilanteessa.
Maailmanlaajuinen ilmiö Vuonna 2015 Yhdysvalloissa oli tarkkaamattomuusonnettomuuksissa: 3 477 kuollutta (10 % kaikista kuolonuhreista) n. 430 000 loukkaantunutta
Euroopan Komission arvio: tarkkaamattomuus on riskitekijänä 10-30 prosentissa onnettomuuksista Truck driver Teen Study on good practices for reducing road safety risks caused by road user distractions. Final Report Oct 2015.
8.5.2017 Nuoret liikenteessä / Erkka Savolainen Kainuun sanomat 25.3.2015
Kansainvälisesti tunnistettu liikenneturvallisuusongelma Tarkkaamattomuusonnettomuuksia on Yhdysvalloissa 10 % kuolemaan johtaneista ja 17 % loukkaantumiseen johtaneista onnettomuuksista Menehtyneitä on yli 3 000 ja loukkaantuneita yli 400 000 vuosittain Tarkkaamattomuutta pidetään jo vaarallisena epidemiana, joka aiheuttaa tuhoa teillä Maailman terveysjärjestö WHO pitää matkapuhelimen käyttöä kasvavana liikenneturvallisuusongelmana 8.5.2017 Nuoret liikenteessä / Erkka Savolainen
Vaikutukset havainnointiin Silmänliikkeitä seuraamalla on havaittu että normaalissa ajamisessa katse liikkuu laajemmin ja kattaa koko edessä olevan liikennetilanteen ja sivupeilit. Puhelinkeskustelun aikana katse kattaa suppeamman tunnelimaisen alueen ja eksyy harvemmin sivu- ja taustapeiliin. Visuaalinen havaintokenttä kapenee. Odottamattomien vaaratekijöiden havaitseminen näkökentän laidalta vaikeutuu (hirvi, jalankulkija pientareella). Vaarojen tunnistaminen vaikeutuu (tiedollinen prosessi). Katsoo, mutta ei näe ( 8.5.2017 Kuvan lähde: Science News Nuoret liikenteessä / Erkka Savolainen
Aivot eivät multitaskaa Helsingin Sanomat 17.2.2015 8.5.2017 Nuoret liikenteessä / Erkka Savolainen
Aivojen informaatioprosessi Ihminen prosessoi informaatiota sarjana. Aivot pystyvät keskittymään tietoisesti yhteen tehtävään kerrallaan. Huomiota voidaan kuitenkin hyvin nopeasti vaihtaa toiseen tehtävään. Tämän vuoksi ihmiset ajattelevat kykenevänsä multitaskingiin (Smiley 2005). Ihmisaivoilla on rajallinen kyky jakaa huomiota kilpailevien tehtävien välillä. Tämän vuoksi jommankumman tai molempien tehtävien suorittaminen kärsii kun tietty kuormituksen intensiteetti ylittyy. Petollisinta on se että informaation valikoituminen tapahtuu tiedostamattomasti. Kuljettaja ei edes tiedosta että aivot jättävät jotain informaatiota tunnistamatta. Matkapuhelinta ajon aikana käyttävältä jää jopa 50 % ajoympäristön informaatiosta tunnistamatta (Strayer D.L. 2007.). 8.5.2017 Nuoret liikenteessä / Erkka Savolainen
Riskitaso 8.5.2017 Nuoret liikenteessä / Erkka Savolainen
Sekunnit ratkaisevat 2 sekuntia 3X riski Driver distraction in commercial vehicle operations VTTI 2009 NDS 80 km/h = 22,22 m/s 8.5.2017 Nuoret liikenteessä / Erkka Savolainen
Nuorten vakavissa onnettomuuksissa on usein iso kasauma riskejä 8.5.2017 Nuoret liikenteessä / Erkka Savolainen
Mitä tästä esityksestä pitäisi muistaa Olet 60 % vettä. Todennäköisesti et kestä edes omaa kaatumistasi ilman vammoja Liikenteen energiat ovat helposti tappavia, jos ne kohdistuvat sinuun Käytä aivojasi selviytymiseen. 8.5.2017 Nuoret liikenteessä / Erkka Savolainen