Helsingin seudun liikenne

Samankaltaiset tiedostot
Mitkä tekijät määrittävät vaihtamisen kokemisen eli vaihtovastuksen?

Helsingin seudun liikenne

Alkukyselyn ja työpajojen tuloksien hyödyntäminen. Palvelumuotoilun hyödyntäminen pienten asemapaikkojen kehittämisessä pilottikokeilu

Helsingin seudun liikenne

Pyörien liityntäpysäköinnin kehittäminen kaukoliikenteen 1-luokan asemilla Asemanseutufoorumi

Vaihtopaikkojen kehittämisohjelma

Alkukyselyn ja työpajojen tuloksien hyödyntäminen. Palvelumuotoilun hyödyntäminen pienten asemapaikkojen kehittämisessä pilottikokeilu

Alkukyselyn ja työpajojen tuloksien hyödyntäminen. Palvelumuotoilun hyödyntäminen pienten asemapaikkojen kehittämisessä pilottikokeilu

Solmu projektin 2. vaihe

Tulevaisuuden esteetön raideliikenne Käytettävyys ja saavutettavuus terminaalialueella

ELIAS-hanke. Työpaketti 3. Asemanseutujen profilointi ja liikennejärjestelmänäkökulma asemanseutujen kehittämisessä

Rautateiden henkilöliikennepaikat esteettömiksi Pysäkkien palvelutasoa kehitetään

Sujuvat matkaketjut Itä-Suomessa Kuntien henkilöliikenteen pääpysäkit -hanke. Itä-Suomen liikennejärjestelmäpäivät

Joukkoliikenteen esteettömyys, Case TKL 25. Esteetön liikkumisympäristö -koulutus, Tampere

Kehäradan vaikutus elämään Vantaalla. Mitä me siitä tiedämme ennalta

Marja-radan liikennepalvelukonsepti

Kaukoliikenteen matkaketju matkustajan silmin

Joukkoliikennesuunnittelu

Liikkumisen palveluiden tavoitteellinen palvelutaso Anna Saarlo

JOUKKOLIIKENNE <PVM>

HSL ASIAKASARVOKARTTA. Syyskuu 2015

KYMENLAAKSON KEVENNETTY LIIKKUMISTUTKIMUS 2019 KOUVOLA

Tapiolan liikenneilta

Lahdenväylä (vt 4) Jokiniementien vaihtopysäkki Aluevaraussuunnitelma

Työmatkaliikkumissuunnitelma kestävä liikkuminen osaksi yrityksen arkea

Pysäköinti liityntänä joukkoliikenteeseen - periaatteita ja pilotteja

Asemien liityntäpysäköinti- tavoitteet, nykytila ja kustannusjakomallit Liikenne ja maankäyttö 9.10

JOUSI - valtakunnallinen joukkoliikenteen yhteistoimintaryhmä

KYMENLAAKSON KEVENNETTY LIIKKUMISTUTKIMUS 2019 MUU KYMENLAAKSO (IITTI, PYHTÄÄ, VIROLAHTI, MIEHIKKÄLÄ)

TURVALLISESTI KAUPUNGILTA KOTIIN JOUKKOLIIKENTEEN TURVALLISUUS

Sujuvia matkaketjuja, viisaita liikkumisvalintoja

Helsingin seudun liikenne

HSL-alueen poikittaisliikenteen kehittämissuunnitelma Ville Lehmuskoski

Käyttäjät virtuaalitilassa Kommentteja ja kokemuksia, tulosten esittely

Kaupunginosakeskukset ja omavarainen liikkuminen 10/2018. MATTI LAAKSONEN kaavoitusinsinööri

Helsingin seudun liikenne

Helsingin liikkumisen kehittämisohjelma

Hämeenlinnanväylän ja Vihdintien linjastosuunnitelma 2022

Kaukoliikenteen matkaketju matkustajan silmin

Kehäradan palveluistaminen ja palvelumuotoilun mahdollisuudet Kehäradalla

Joukkoliikenne. Pyöräliikenne. Tarja Jääskeläinen, HSL

Työmatkaliikkumissuunnitelma kestävä liikkuminen osaksi yrityksen arkea

Suur-Espoonlahden Asukasfoorumin valmisteluryhmä

ASUKASKYSELY KYMENLAAKSON JOUKKOLIIKENTEEN PALVELUTASOMÄÄRITYS LIIDEA OY

Tulevaisuuden esteetön raideliikenne Saavutettavuus ja käytettävyys terminaalialueilla. TKK, Sotera Päivi Aro, Ira Verma

Linjastoluonnos 1: 13

Rosa Lindqvist Sari Seppälä Sanna Viik

Hämeenlinnanväylän ja Vihdintien linjastosuunnitelma 2022

Helsingin poikittaislinjojen kehittämissuunnitelma

Henkilöliikenteen asemapaikkojen ja rata-alueiden kehittämistarpeet ylijohtaja Kari Ruohonen

ESTEETTA - Esteetön terminaali Tapiolaan

HSL liikuttaa meitä kaikkia. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Rautateiden henkilöliikennepaikkojen kehittäminen osana asemanseutuja. Arja Aalto

Nurmijärven kuntastrategia Asukastyöpaja I: maankäyttö, asuminen, liikenne ja ympäristö Nurmijärvellä. Klaukkalan koulu 30.1.

Opastuksessa ei havaittu puutteita. Bussipysäkeillä ei lainkaan infonäyttöjä. Ei WC:tä Kaupallisia palveluita on kuitenkin tarjolla

HSL ja itsehallintoalueet

Liikenteen tavoitteet

TURKU / KAARINA / RAISIO / LIETO / NAANTALI / RUSKO.

Rakennetun ympäristön esteettömyys. Saija Sikkilä, suunnittelija, Kynnys ry / Kynnys konsultit, Vapaan sivistystyön esteettömyys

Joukkoliikenteen pysäkki

Vetovoimaiset, vähähiiliset asemanseudut

Kansalaisten ja asiakkaiden näkemykset valinnanvapaudesta ja palvelujen integraatiosta

Itäisen Suomen raideliikenteen kehittäminen Matti Viialainen Raideliikenneseminaari Kouvolassa


Joukkoliikenteen vaihtopaikat ja liityntäpysäköinti Pirkanmaalla

Helsingin seudun liikenne

Telemaattisten palveluiden tarpeellisuus - käyttäjien mielipiteet ja liikennepoliittiset tavoitteet

HSL-joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus kevät Liikennejärjestelmä ja tutkimukset/liikennetutkimukset

Joukkoliikenteen palvelutasomäärittelyn hyödyntäminen maakuntakaavoituksessa Maija Stenvall

Viisas liikkuminen. Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

PARHAAT KÄYTÄNNÖT PYÖRÄILYN JA KÄVELYN EDISTÄMISESSÄ

Perusopetuksen arviointi. Koulun turvallisuus oppilaiden näkemyksiä RJ Tampere. Tampereen kaupunki Tietotuotanto ja laadunarviointi

Liityntäpysäköinti Helsingin seudulla

HSL:n tavaraliikennetutkimusten tulosseminaari

Myyrmäki Pyöräliikenneverkko

Digitalisaatio muuttaa palveluliiketoimintaa - mahdollisuudet nyt ja tulevaisuudessa. Mikael Aro

SÄHKÖBUSSIT TULEVAT VAUHDILLA JOUKKOLIIKENTEESEEN. Liikenne ja maankäyttö Annakaisa Lehtinen, Trafix Oy

Liikenneviraston näkökulmia asemanseutujen kehittämiseen

Esteettömyysohjeet suunnittelijan käytössä, case Kuusamo, Pudasjärvi ja Limingan taajama

Sairaala näkövammaisen liikkumisympäristönä

Toimintojen määrittelyn alue (keltainen katkoviiva)

Loviisan joukkoliikenne tehdään yhdessä! Työpajan Yhteenveto

Kasvukausi tiivistelmä MÄNTSÄLÄN KIRJASTO Kesäkuu 2019 YMPÄRISTÖ

Uusi lippu- ja informaatiojärjestelmä

Hyvinkää - Tiivis paketti! Osallistaminen kestävän liikkumisen edistämisen kärkenä

Liikennevirasto Motiva - Aula Research Helena Suomela, Motiva Oy

Länsimetron liityntälinjastosuunnitelma Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Hannu Pesonen Strafica Oy

Selvitys joukkoliikenteen vaihtovastuksesta. Solmu -projektin 1. osatehtävä

Tampereen keskusta muutoksessa KEHTO-foorumi Tampere

TransSmart seminaari Toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi

Helsingin kaupungin raideliikenteen esteettömyyden parantaminen

HSL:N ESITYS UUDEN TAKSAVYÖHYKEMUUTOKSEN YHTEYDESSÄ TOTEUTETTAVISTA ERITYISRYHMIEN ALENNUS- JA VAPAALIPPUJEN MUUTOKSISTA Pääkaupunkiseudun

Tulevaisuuden esteetön raideliikenne

Asukaskysely Ylöjärven kävely- ja pyöräilyolosuhteista

NCC Plaza Business Park Kiinteistö ja sen yritysten verkottaminen. TYKELI Työpaikat kestävän liikkumisen edistäjinä

Itä-Suomen liikennestrategia. Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä

ROVANIEMEN PAIKALLISLIIKENNE MATKUSTAJATUTKIMUS

Liikkumisen palveluiden tavoitteellinen palvelutaso

Liityntäpysäköinti Pirkanmaalla

Transkriptio:

Helsingin seudun liikenne

Solmu-projekti 8.2.2017 Twiittaa! #Solmu-seminaari 2 Esittäjän nimi 10.2.2017

Solmu-projektin vaiheet Selvitys joukkoliikenteen vaihtovastuksesta Asiakasarvokartta ja solmuasemat Kaupalliset palvelut joukkoliikenteen vaihtopaikoissa Tärkeimpien vaihtopaikkojen määrittely ja luokittelu Vaihtopaikkojen kehittämisohjelma 10.2.2017

Selvitys joukkoliikenteen vaihtovastuksesta 4 Esittäjän nimi 10.2.2017

Vaihtovastus ja siihen vaikuttavat tekijät 5 Esittäjän nimi 10.2.2017

Vaihtotapahtumien määrä ja joukkoliikenteen kulkutapaosuus Joukkoliikenteen kulkutapaosuus Vaihdottomien matkojen osuus Helsinki

Kunnan sisäiset matkat ovat tyypillisesti vaihdottomia Vaihtoja tehdään eniten seudullisilla matkoilla Liikkumistutkimus 2012

Asemille tullaan hyvin eri tavoin Lippulajitutkimus 2014

Vaihtajien määrä lisääntyy tulevaisuudessa Liikennemallin aamuhuipputunnin vaihtonousijat 2014 ja 2025 9 10.2.2017

Tyytyväisyys vaihdon osatekijöihin HSL:n asiakastyytyväisyystutkimus ASTY 2011-2014 BEST (= Benchmarking in European Service of Public Transport) 2010-2014 10.2.2017

Yhteenveto osavaiheesta 1 Matkustajat arvostavat erityisesti informaatiota ja turvallisuutta. Palveluita arvostetaan vasta, kun suoraan matkustamiseen liittyvät asiat ovat kunnossa. Huonoimmiksi osatekijöiksi HSL-liikenteessä arvioidaan metro- ja juna-asemien siisteys sekä tiedotus pysäkeillä ja terminaaleissa. Matkustajan kokemukseen vaikuttavat tekijät (fyysinen ympäristö, palvelut, operointi ja aikataulut) ovat monien osapuolien vastuulla.

HSL ASIAKASARVOKARTTA Syyskuu 2015

JOUKKOLIIKENTEEN ASIAKASARVOKARTTA Pyri tänne Nykytila Vältä näitä

ASIAKASARVO AJATUKSIA Tärkeintä on sujuva matka. Muut kehitystoimenpiteet eivät saa synnyttää mielikuvaa, jossa HSL panostaa turhaan, vaikka peruspalvelu ei olisi kunnossa. Kehittämisen ja asiakasviestinnän keskiössä tuleekin jatkuvasti olla perustelu, miksi toimenpide parantaa liikkumisen kokemusta. Lisäarvoa tuovat palvelut vaativat totuttautumista ja perusteluja ennen kuin ne koetaan tärkeiksi HSL:n toiminnassa.

ASEMAT - AJATUKSIA Aseman luonne määrittelee vahvasti sen kehityksen kohteet. Yhteisiä kriittisiä tekijöitä ovat matkustajainformaatio, ostamisen helppous sekä aseman luonteeseen sopiva viihtyisyys. Opastuksen tulee olla yhdenmukaista ja riittävää, mutta sitä voi olla myös liikaa. Eri toimijoiden välisen tiiviin yhteistyön kautta on mahdollista rakentaa eheitä ja viihtyisiä vaihtoasemia.

VAIHTAMINEN AJATUKSIA Vaihtaminen on monimuotoinen kokonaisuus, jossa järki ja tunne pyrkivät löytämään tasapainon. Yksittäinen huono kokemus saattaa synnyttää epävarmuuden, joka vaikuttaa kaikkeen päätöksentekoon jatkossa. Monelle on parasta matkustaa ilman vaihtoja, yksi vaihto on vielä hyvä vaihtoehto.

EXECUTIVE SUMMARY TUTKIMUKSEN TÄRKEIMMÄT LÖYDÖKSET Epävarmuus estää vaihtamisen Vaihtaminen on kompleksinen kokonaisuus, jota on vaikeaa mitata yksittäisillä muuttujilla kuten esimerkiksi vaihtoon käytettävällä ajalla tai kävelymatkan pituudella. Tärkein tekijä vaihdon arvioinnissa on varmuus: jokainen epävarmuutta lisäävä tekijä nostaa todennäköisyyttä valita suora reitti vaihtojen sijasta. Opastava ja persoonallinen asema Tärkein huomioitava asia asemia kehitettäessä on matkustajainformaatio ja opastaminen. Asemia voi kehittää esimerkiksi kiinnittämällä huomiota asemien luonteeseen ja persoonallisuuteen ja tekemällä niistä paremmin erottuvia. Odotukset asiakasarvolle matalat Asiakkaiden odotukset HSL:n palvelutasoa kohtaan eivät ole erityisen korkealla. Nousevat lippujen hinnat aiheuttavat paineita lisäarvon luomiselle. Riskinä on kuitenkin lisäpalvelujen tuntuminen vääriin asioihin keskittymiseltä, jos peruspalvelu ei ole kunnossa. Toisaalta asiakkaat on helppo yllättää positiivisesti pienillä teoilla. Kaikille asiakasohjelmaan kuuluville palveluille, tarjouksille, kumppaneille jne. tulee rakentaa selkeä yhteys HSL:n toimintaan. Irrallisiksi jäävät edut koetaan hieman turhiksi tai yhdentekeviksi.

Kaupalliset palvelut joukkoliikenteen vaihtopaikoissa 18 Esittäjän nimi 10.2.2017

Kauppa on hakeutumassa keskustoihin ja solmupisteisiin Kaupan näkökulmasta vaihtajia on kahta tyyppiä

Kaupan toimijoiden haastatteluista Joukkoliikenteen solmupisteet ja vaihtopaikat kiinnostavat kaupallisia toimijoita asiakasvirran ja sen kasvun mahdollisuuden vuoksi. Vain kaikkein nopeimman asioinnin palvelut (kioskit, automaatit) voivat toimia pelkästään joukkoliikennevaihtajien varassa. Muut palvelut tarvitsevat asukaspohjan (ja työpaikkoja), joka takaa riittävän asiakasvirran. Kaupan kannalta on tärkeää asiakasvirran keskittäminen, mikä edellyttää selkeitä, kompakteja ratkaisuja Kaupan toimijat ovat hyvin kiinnostuneita vaihtopaikkojen kehittämiseen liittyvästä yhteistyöstä

Asiakaskyselystä Työ- ja asiointimatkoilla korostuvat nopean asioinnin palvelut Vapaa-ajan matkoilla lisääntyy erityisesti ruokaravintoloiden ja muiden aikaa vaativien palvelujen käyttö Vaihtopaikkojen palveluista kokonaisuutena heikoimman arvosanan saivat autojen liityntäpysäköinti ja pyörien säilytys Vaihtopaikkojen yleisilme ja viihtyisyys, siisteys ja turvallisuus saivat selvästi heikommat arvosanat kuin kaupalliset palvelut

Tärkeimpien vaihtopaikkojen määrittely ja luokittelu 22 Esittäjän nimi 10.2.2017

Vaihtopaikkojen kehittämisohjelma 2017-2019 25 Esittäjän nimi 10.2.2017

Vaihtopaikkojen luokittelu ja palvelutasotavoitteet Vaihtopaikat jaettiin kolmeen eritasoiseen kategoriaan: 1. Vaihtoterminaali Esim. Rautatieasema, Kamppi, Tikkurila 2. Merkittävä vaihtopaikka Esim. Herttoniemi, Huopalahti, Myyrmäki 3. Vaihtopaikka Esim. Maunula, Pukinmäki, Nihtisilta Jokaiselle vaihtopaikkaluokalle määritettiin erilliset palvelutasotavoitteet.

Vaihtopaikan luokitus 1. Vaihtoterminaali Opastus Selkeät ja helposti havaittavat opasteet kaikkien kulkuvälineiden välillä. Opastus lipunmyyntiin ja palveluihin. Opasteet erottuvat kaupallisista mainoksista. Informaatio Saatavilla reealiaikaista matkustusinformaatiota nousu- ja poistumislaiturilla sekä palvelupaikoilla. Kansainvälisissä kohteissa lisäksi Erityishuomio vaihtajissa, joille paikka ja/tai kieli on vieras Opastus kansainvälisiin yhteyksiin englanniksi. Paikalla on kielitaitoista henkilökuntaa opastamassa. Englanninkielinen informaatio. Ohjeet eri kielisen joukkoliikenneinformaation nettisivuille. Maksaminen Mahdollisuus ostaa lippu vaihtopaikalta ilman kiertelyä. Henkilökunnan ylläpitämä lipunmyynti. Turvallisuus Palvelut Odotustilat Kävelyetäisyydet Esteettömyys Siisteys ja ylläpito Liityntäpysäköinti Valaistus ja ilmapiiri asemalla tai pysäkillä ei aiheuta turvattomuutta. Jatkuva valvonta. Paikalla on henkilökuntaa päiväaikaan. Vaihtopaikalla on WC asiakaskäytössä. Vaihtopaikalla tarjolla kaupallisia palveluita. Sateelta ja tuulelta suojatut lämpimät odotustilat, joissa mahdollisuus istua. Kävelyetäisyydet ovat kohtuullisia ja risteäminen ajoneuvoliikenteen kanssa ei aiheuta viivytyksiä tai turvallisuusongelmia.rullaportaat ja ovet eivät aiheuta pullonkauloja. Kaikki tasonvaihdot ovat esteettömiä. Nousu kulkuvälineeseen laiturilta tai pysäkiltä on esteetön. Opastus näkövammaisille. Vaihtopaikka pidetään siistinä päivittäin ja rikkoutuneet varustelut korjataan välittömästi. Pyörien sääsuojattu, turvallinen ja valvottu liityntäpysäköinti. Paikalla on henkilökuntaa myös yöaikaan. Säilytystilat matkatavaroille.kaupallisia palveluita, jotka mahdollistavat pidemmänkin odottelun (ostoksia, leikkipaikkoja, ravintoloita jne.).matkatavaran käsittelyn palveluita. Lämmitetyt odotustilat, joissa mahdollisuus istua. Rullaportaat ja ovet suunniteltu matkalaukkujen kanssa liikkuville. Huomioitava matkalaukkujen kanssa liikkuminen.

2. Merkittävä vaihtopaikka 3. Vaihtopaikka Opastus Vaihtopaikka erottuu selvästi. Selkeät ja helposti havaittavat opasteet kaikkien kulkuvälineiden välillä. Opastus lipunmyyntipisteisiin. Vaihtopaikka erottuu selvästi. Selkeät ja helposti havaittavat opasteet pysäkkien välillä. Informaatio Saatavilla aina reealiaikaista matkustusinformaatiota lähtölaiturilla. Saatavilla valikoidusti reealiaikaista matkustusinformaatiota. Maksaminen Turvallisuus Palvelut Mahdollisuus ostaa lippu vaihtopaikalta ilman merkittävää kiertelyä. Valaistus ja ilmapiiri asemalla tai pysäkillä ei aiheuta turvattomuutta. Jatkuva valvonta päivä- ja yöaikaan ilman henkilökunnan läsnäoloa. Vaihtopaikalla on WC asiakaskäytössä. Vaihtopaikalla tarjolla kaupallisia palveluita. Valaistus ja ilmapiiri vaihtopaikalla ei aiheuta turvattomuutta. Odotustilat Sateelta ja tuulelta suojatut odotustilat, joissa mahdollisuus istua. Sateelta suojatut odotustilat, joissa mahdollisuus istua. Kävelyetäisyydet Esteettömyys Siisteys ja ylläpito Kävelyetäisyydet ovat kohtuullisia ja risteäminen ajoneuvoliikenteen kanssa ei aiheuta viivytyksiä tai turvallisuusongelmia. Kaikki tasonvaihdot ovat esteettömiä. Nousu kulkuvälineeseen laiturilta tai pysäkiltä on esteetön. Vaihtopaikka pidetään siistinä päivittäin ja rikkoutuneet varustelut korjataan välittömästi. Kävelyetäisyydet ovat kohtuullisia ja risteäminen ajoneuvoliikenteen kanssa ei aiheuta viivytyksiä tai turvallisuusongelmia. Kaikki tasonvaihdot ovat esteettömiä. Nousu kulkuvälineeseen laiturilta tai pysäkiltä on esteetön. Liityntäpysäköinti Pyörien runkolukittava liityntäpysäköinti. Pyörien liityntäpysäköinti.

Vaihtopaikkojen katselmointi Kehitettäväksi valitut vaihtopaikat (42 kpl) arvioitiin kohdekohtaisissa katselmoinneissa. Kohteet arvioitiin sekä asiakkaan näkökulmasta että teknisemmästä näkökulmasta. Katselmointien tulokset kirjattiin nelisivuisiin vaihtopaikkakortteihin, joissa ensimmäinen sivu kuvaa vaihtopaikan mitattavia ja konkreettisia ominaisuuksia, toinen sivu käyttäjien palautetta ja asiakkaan näkökulmaa, kolmas sivu teknisemmän asiantuntijakatselmoinnin arvioita ja neljäs sivu ehdotettuja kehittämistoimenpiteitä.

Katselmointien tuloksia Työn yhteydessä katselmoitiin suuri määrä hyvin eritasoisia vaihtopaikkoja, joista voidaan tunnistaa useita hyviä ja huonoja ominaisuuksia. Työssä tehtyjen katselmointien ja haastattelujen pohjalta nousi esiin kolme tärkeintä teemaa: toimivuus, opastus ja viihtyisyys Seuraavissa dioissa on esitetty katselmointien yhteydessä tehtyjä havaintoja ja toiveita.

Toimivuus ja opastus Looginen, jatkuva opastus Havainnollistava pysäkkikartta Pysäkkien ja laitureiden selkeä numerointi Reaaliaikaiset aikataulut Lyhyet kävelymatkat, turvalliset kadunylitykset Näköyhteys laiturien ja pysäkkien välillä Palvelut lähellä (esim. taksi, pysäköinti) Yksi palautekanava

Viihtyisyys Palvelut (kioski, wc, kahvila) lähietäisyydellä Lämmin odotustila, auki myös iltaisin Taidetta, värejä, valaistusta, istutuksia Säännöllinen kunnossapito, siisteys, valvonta Tunnelien akustiikka

Vaihtopaikkojen kehittämisohjelma Työssä esitettiin yhteensä 151 kehittämistoimenpidettä, jotka jakautuvat kustannusten ja toteutettavuuden osalta alla olevan taulukon mukaisiin kategorioihin. Kehittämistoimenpiteiden yhteenlaskettu kokonaiskustannusarvio on noin 1,5 milj. - 2,8 milj.. Toimenpiteet (kpl) 151 Kokonaiskustannusarvio Pienet, nopeat toimenpiteet 82 1407000 Minimi Pienet, hitaammat 33 2781000 Maksimi toimenpiteet Suuret, nopeat toimenpiteet 15 Suuret, hitaammat 21 toimenpiteet (epävarmuuksia)

Yleiset kehittämistoimenpiteet Vaihtotapahtumia voidaan kehittää ja helpottaa vaihtopaikkojen olosuhteiden ja järjestelyjen lisäksi myös yleisemmällä tasolla. Työssä kehitettiin useita järjestelmätasolla vaikuttavia ja useiden vaihtopaikkojen kehittämistä koskevia toimenpiteitä: 1. Vaihtojen huomiointi linjasto- ja aikataulusuunnittelussa 2. Vaihtopaikkojen viihtyisyyden ja turvallisuuden parantaminen 3. Vaihtopaikat paremmin erottuviksi (esim. erityinen vaihtopaikkailme) 4. Opastus ja ohjeistus asemilla ja joukkoliikenteessä liikkumisesta 5. Meluisten vaihtopaikkojen pysäkkien innovointi