HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Lsp/1 1 a 1 19.3.2009 pöydälle pantu asia PIETARI KALMIN KADUN JOUKKOLIIKENNEKADUN LIIKENNESUUNNITELMA Kslk 2009-332 Karttaruutu H4/P4, hankenro 0949 EHDOTUS Kaupunkisuunnittelulautakunta päättänee hyväksyä liikennesuunnitteluosaston piirustuksen 5738-7 mukaisen Pietari Kalmin kadun joukkoliikennekadun liikennesuunnitelman, jonka kustannusennuste on ilman arvonlisäveroa 940 000 euroa. Samalla lautakunta päättänee kehottaa kaupunkisuunnitteluvirastoa valmistelemaan suunnitelman toteuttamisen mahdollistavan poikkeamisen asemakaavasta. Pöytäkirjanote poliisilaitokselle, yleisten töiden lautakunnalle, joukkoliikennelautakunnalle ja liikennesuunnitteluosastolle. Lisätiedot: Heikkinen Matti, insinööri, puhelin 310 37137 Baarman Katariina, toimistopäällikkö, puhelin 310 37125 LIITTEET Liite 1 Piirustus 5738-7 Liite 2 Mielipiteet
HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Lsp/1 2 a ESITTELIJÄ Tiivistelmä Liikennesuunnitteluosastolla on laadittu uusi Pietari Kalmin kadun joukkoliikennekadun liikennesuunnitelma Kumpulanmäen ja Isonniitynkadun välille kaupunginhallituksen 2.2.2009 tekemän päätöksen mukaisesti. Joukkoliikennekatu on voimassa olevan asemakaavan mukainen lukuun ottamatta kadun itäpäässä olevaa lyhyttä katuosuutta, jonka toteuttaminen edellyttää poikkeamista asemakaavasta. Päätökset Kumpulan ja Kumpulan yliopistoalueen 1980-luvulla tehdyissä asemakaavoissa on varauduttu sekä Kumpulan että Toukolan ja Pasilan aseman välisten joukkoliikenneyhteyksien parantamiseen Pietari Kalmin kadun jatkeen joukkoliikennekadulla Kumpulanmäeltä Isonniitynkadulle Kätilöopiston edustalle. Kaupunkisuunnittelulautakunta päätti 13.10.2005 palauttaa voimassa olevan asemakaavan mukaisen Pietari Kalmin kadun joukkoliikennekadun liikennesuunnitelman ja velvoitti virastoa tutkimaan satamaradan tilan käyttöä joukkoliikennekaduksi.
HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Lsp/1 3 a Liikennesuunnitelma Kaupunkisuunnittelulautakunta päätti 12.1.2006 hyväksyä liikennesuunnitteluosaston piirustuksissa 5423-7 ja 5424-7 esitetyt Vallilanlaakson joukkoliikennekadun yleissuunnitelman vaihtoehdot 1 ja 2 jatkosuunnittelun pohjaksi. Samalla lautakunta päätti kehottaa asemakaavaosastoa ryhtymään toimenpiteisiin Vallilanlaakson joukkoliikennekadun edellyttämien asemakaavojen muuttamiseksi. Kummassakin vaihtoehdossa katu sijoittuu käytöstä poistuvan satamaradan paikalle, josta se kääntyy Mäkelänkadulle Vallilanlaakson puistoalueen eteläreunassa. Vaihtoehdossa 1 katu liittyy Hämeentiehen ilman yhteyttä Kumpulanmäelle. Vaihtoehdossa 2 katu on johdettu Kumpulanmäelle Pietari Kalmin kadun päähän. Pääkaupunkiseudun yhteistyövaltuuskunta YTV esitti 26.1.2007 kaupungille Tiedelinjan reitin nopeuttamisen kiirehtimistä Pasilan ja Kumpulan välillä. Kaupunginhallitus päätti 25.6.2007 kehottaa rakennusvirastoa ja kaupunkisuunnitteluvirastoa ryhtymään kiireellisesti tarvittaviin toimenpiteisiin Kumpulan kampuksen liittämiseksi osaksi Tiedelinjan reittiä nykyistä katuverkkoa Kumpulassa hyödyntäen. Kaupunkisuunnittelulautakunta päätti 18.12.2008 palauttaa Vallilanlaakson joukkoliikennekatua koskevan asemakaava- ja asemakaavan muutosehdotuksen uudelleen valmisteltavaksi seuraavasti: Tiedelinjan liikennöintiä nopeutetaan kaikin keinoin olemassa olevia teitä pitkin esimerkiksi pysäkkejä karsimalla, teitä lämmittämällä ja uusia reittejä etsimällä. Satamaradan alueelle tehdään varaus raitiovaunuliikennettä varten. Lisäksi parannetaan kevyen liikenteen yhteyksiä mäelle. Kaupunginhallitus päätti 2.2.2009 kumota kaupunkisuunnittelulautakunnan päätöksen 18.12.2008 634. Lisäksi kaupunginhallitus päätti kehottaa kaupunkisuunnittelulautakuntaa ryhtymään tarvittaviin toimenpiteisiin, jotta voimassa olevan asemakaavan mukainen yhteys, Pietari Kalmin kadun jatkeeseen perustuva joukkoliikennekatu, voitaisiin toteuttaa. Liikennesuunnitteluosastolla on laadittu uusi Pietari Kalmin kadun joukkoliikennekadun liikennesuunnitelma (piirustus 5738-7).
HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Lsp/1 4 a Esitetyt mielipiteet Suunnitelmassa on esitetty 530 metrin pituisen joukkoliikennekadun toteuttaminen Pietari Kalmin kadun jatkeeksi Ilmatieteen- ja merentutkimuslaitoksen tontin ja Isonniitynkadun välille. Joukkoliikennekadun leveys on sekä länsi- että itäpäässä seitsemän metriä. Katuosuuden keskellä on noin 350 metrin pituinen yksikaistainen, vaihtuvasuuntainen katuosuus, joka on liikennevaloohjattu ja varustettu puomilaitteilla. Yksikaistaisen katuosuuden ajoradan leveys on 4,5 metriä. Isonniitynkadun liittymän itäpuolella on linja-autopysäkit ja linja-autojen odotuspaikka liikenteen vuorottelulle. Joukkoliikennekadun pohjoispuolella on yhdistetty jalankulku- ja pyörätie, jonka leveys on 3,5 metriä. Kadulla on kaksi suojatietä, joista pääraitin kohdalla oleva suojatie tehdään korotettuna. Suojatiet palvelevat puistossa sijaitsevia ulkoilureittejä. Tiedelinja kulkee nykyisin Kustaa Vaasan tieltä Intiankadun, Koskelantien ja Ratapihantien kautta Pasilaan. Reitin matka-aika Kumtähden kentän ja Pasilan asema välillä on 12 minuuttia. Liikennesuunnitelmassa esitettyä Pietari Kalmin kadun joukkoliikennekatua käyttävän vastaavan reitin matka-aika on 7 minuuttia. Uusi reitti edellyttää pysäköinnin kieltämistä nykyisillä katuosuuksilla Isonniitynkadulla ja Pietari Kalmin kadulla. Isonniitynkadun välillä Sofianlehdonkatu Pietari Kalmin katu pysäköinti kielletään kadun pohjoisreunalla. Pietari Kalmin kadulla pysäköinti kielletään kadun itäreunalla sekä Ilmatieteen- ja merentutkimuslaitoksen kohdalla kokonaan. Kadunvarsipysäköintipaikkojen vähenemä Isonniitynkadulla on noin 20 ja Pietari Kalmin kadulla noin 60 autopaikkaa. Pysäköintirajoituksista sekä joukkoliikennekadulla tarvittavista liikenteenohjausjärjestelyistä päätetään ennen kadun toteuttamista erikseen. Pietari Kalmin kadun joukkoliikennekatu on voimassa olevan asemakaavan mukainen lukuun ottamatta kadun itäpäässä olevaa, noin 60 metrin pituista osuutta kadusta, jonka toteuttaminen edellyttää poikkeamista asemakaavasta. Suunnitelmassa esitettyjen liikennejärjestelyjen kustannusennuste on ilman arvonlisäveroa 940 000 euroa.
HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Lsp/1 5 a Pietari Kalmin kadun liikennesuunnitelman valmisteluun liittyen on liikennesuunnitteluosastolle saapunut kaksi mielipidettä. Saapuneet mielipidekirjeet ovat esityslistan liitteenä. Tuuli Toivonen on 17.3.2009 pyytänyt ottamaan huomioon päätöksenteossa Helsingin yliopiston maantieteen laitoksen tutkimushankkeen tuloksia, jotka koskevat Kumpulan kampuksen liikennejärjestelyjä ja niiden kehittämistarpeita. Tutkimuksessa on kartoitettu noin 6 000 kampusalueella työskentelevän tai opiskelevan henkilön työmatkaliikkumista sekä tarvetta parantaa kampuksen liikennejärjestelyjä. Vallilan siirtolapuutarhayhdistys ry on 17.3.2009 esittänyt mielipiteenään, että he pitävät tärkeänä Vallilanlaakson säilyttämistä puistomaisena ympäristönä, jotta siirtolapuutarha kytkeytyy luonnollisena jatkeena Kumpulan kartanoon ja Helsingin yliopiston kasvitieteelliseen puutarhaan. Yhdistys pitää voimassa olevan asemakaavan mukaista Pietari Kalmin kadun joukkoliikennekadun linjausta vähemmän haitallisena puistomaiselle ympäristölle kuin aiemmin esitetty vaihtoehto Vallilanlaaksossa. Esittelijä Kaupunginhallitus päätti 2.2.2009 kehottaa kaupunkisuunnittelulautakuntaa ryhtymään tarvittaviin toimenpiteisiin, jotta voimassa olevan asemakaavan mukainen yhteys, Pietari Kalmin kadun jatkeeseen perustuva joukkoliikennekatu, voitaisiin toteuttaa. Pietari Kalmin kadun joukkoliikennekadun liikennesuunnitelma on voimassa olevan asemakaavan mukainen lukuun ottamatta kadun itäpäässä olevaa lyhyttä katuosuutta, jonka toteuttaminen edellyttää poikkeamista asemakaavasta. Helsingin yliopiston maantieteen laitoksen tutkimushanke tuo osaltaan arvokasta tietoa päätöksenteon valmisteluun, mikä otetaan huomioon jatkosuunnittelussa.