MILK Lentosuunnitelma /eplan koulutus

MILK Lentosuunnitelma /eplan koulutus MILK Lentosuunnitelma /eplan koulutus... 1 1. Yleistä tietoa lentosuunnitelmista... 2 2. Lentosuunnitelmalomakkeen () ja eplan... 2 3. Lentosuunnitelmalomakkeen () täyttäminen... 2 4. Esimerkit... 2 5. Lentosuunnitelman esittäminen, aktivointi ja päättäminen... 2 5.1. Lentosuunnitelman esittäminen... 3 5.2. Vastuu lentosuunnitelman aktivoinnista ja päättämisestä... 4 5.2.1. Lentosuunnitelman aktivointi... 5 5.2.2. Lentosuunnitelman päättäminen... 6 6. Yhteenveto... 7 7. Puhelinnumerot ja taajuudet... 8 7.1. Lentosuunnitelman esittäminen... 8 7.2. Lentosuunnitelman aktivointi/päättäminen... 8 8. Kysymyksiä... 9 1

1. Yleistä tietoa lentosuunnitelmista Katso AIP ENR 1.10 Milloin yleensä tarvitaan? Mm. lento tapahtuu kokonaan tai osittain valvotussa ilmatilassa kansainvälinen lento/rajanylitys ADIZ alue (rajavyöhyke) yölento Seuraavassa dokumentissa käsite lentosuunnitelma merkitsee yleensä ns. kirjallista lentosuunnitelmaa ( esitetty lentosuunnitelma, ). 2. Lentosuunnitelmalomakkeen () ja eplan eplan ja lentosuunnitelmalomake ovat yhtä ja sama asia. eplan on lentosuunnitelmalomakkeen sähköinen versio. 3. Lentosuunnitelmalomakkeen () täyttäminen Lentosuunnitelman täyttöohjeet (voimassa 18.11.2010 alkaen) Lyhennykset, täyttöohjeiden sivulla 8/29 4. Esimerkit [ -lomakkeet esimerkkilennoista täytetään koulutuksessa] 5. Lentosuunnitelman esittäminen, aktivointi ja päättäminen esittäminen aktivointi päättäminen Lentosuunnitelman esittäminen Päällikkö täyttää, virkailija tarkistaa, ja syöttää tiedot tietojärjestelmään. Tiedot odottelevat aktivointia järjestelmässä. Lentosuunnitelman aktivointi Aktivointi tarkoittaa että lennon tila tietojärjestelmässä muuttuu aktiiviseksi, eli lento tosissaan on alkamassa. Riippuen sitä onko lähtöpaikka valvottu tai valvomaton kenttä, joko lennonjohto (valvottu kenttä) tai Päällikkö itse (valvomaton kenttä) huolehtii lentosuunnitelman 2

aktivoinnista. Aktivoinnin jälkeen aluelennonjohto(kin) tietää että lento on alkanut. Tämä takaa myös pelastusvalmiuden. Lentosuunnitelman päättäminen, saapumisilmoitus Päättäminen tarkoittaa että lento tietojärjestelmässä kuitataan suoritetuksi. Riippuen sitä, onko laskukenttä valvottu tai valvomaton, lennonjohto tai Päällikkö itse huolehtii lentosuunnitelman päättämisestä. Jos aktivoitu lentosuunnitelma 30min arvioidun laskeutumisajan jälkeen ei ole kuitattu päättetyksi, aluelennonjohto käynnistää toimenpiteet etsimiseen (käytännössä yrittää ensin tavoittaa Päällikön issa annetulla puhelinnumerolla). 5.1. Lentosuunnitelman esittäminen esittäminen aktivointi päättäminen Katso AIP ENR 1.10-2, 1.3 Place of Submission 3 vaihtoehtoa: esittäminen Malmin Briefing miten paikalla tai puhelimitse eplan Vantaan Flight Planning Centre FPC) täytä lomake sähköisesti, varmista välittömästi sen jälkeen viestin perille tulo puhelimitse 24H ENNAKKOAIKA: viimeistään 60min ennen lentoonlähtöä (tilanne 10.1.2011, voi muuttua) VOIMASSAOLO: lentosuunnitelmassa annettu arvioitu lähtöaika -0/+60min, soita jos lentoonlähtö viivästyy yli 30min alkuperäisestä lähtöajasta HUOM: aikaisemmin käytössä ollut tapa, että lentosuunnitelma esitetään suoraan aluelennonjohdolle, ei ole enää käytössä! 3

5.2. Vastuu lentosuunnitelman aktivoinnista ja päättämisestä esittäminen aktivointi päättäminen Lähtöpaikka on valvottu (torni auki) valvottu (torni auki) valvomaton (torni kiinni) valvomaton (torni kiinni) Laskupaikka on aktivoinnin/ lähtöilmoituksen hoitaa päättämisen/ saapumisilmoituksen hoitaa valvottu (torni auki) Lennonjohto Lennonjohto valvomaton (torni kiinni) Lennonjohto Päällikkö valvottu (torni auki) Päällikkö Lennonjohto valvomaton (torni kiinni) Päällikkö Päällikkö 4

5.2.1. Lentosuunnitelman aktivointi Jos sinulla on vastuu lentosuunnitelman aktivoinnista, voit tehdä sen puhelimitse tai radiolla Aktivointi puhelimitse tarjoaa 2 etua: -jos lentoonlähdössä sattuu jotain, etsintä käynnistetään. -Ei tarvitse huolehtia aluelennonjohdon radiokatteesta, joka voi olla huono riippuen sijainnista ja reittikorkeudesta. Laita -lomakkeen kohteeseen 18 tiedot miten haluat aktivoida lentosuunnitelman (ks.lentosuunnitelman täyttöohjeet, sivu 13/29): Aktivointi/ teksti lentosuunnitelma-lomakkeessa lähtöilmoitus puhelimitse kohde 18 RMK/DEP PHONE ACC radiolla kohde 18 RMK/DEP RTF ACC 127 100( huom. taajuus voi olla eri) Varmista että lentosuunnitelmasta löytyy myös oma puhelinnumerosi (PIC PHONE 0405111345) Aktivoi lentosuunnitelman seuraavasti (valitun vaihtoehdon mukaisesti): Aktivointi/ lähtöilmoitus puhelimitse radiolla Milloin Minne Mitä kerrot 5min ennen lentoonlähtöä lentoonlähdön jälkeen Suomen aluelennonjohto TAMPERE ACC** tunnus, lähtöpaikka, arvioitu tai todellinen lähtöaika, pyydä että aktivoivat lentosuunniltelman ** jos lähtöpaikka on TMA alueen alla, yhteydenotto ensisijaisesti TMA-taajuudella(ks. AIP) 5

5.2.2. Lentosuunnitelman päättäminen Katso AIP ENR 1.10-8, 1.5 Saapumisilmoituksen antaminen Jos sinulla on vastuu lentosuunnitelman päättämisestä, voit tehdä sen puhelimitse tai radiolla Päättäminen puhelimitse tarjoaa 2 etua: -jos laskuvaiheessa sattuu jotain, etsintä käynnistetään. -Ei tarvitse säätää taajuuksia ennen laskua, voi keskittyä lähiliikenteeseen ja laskupaikkaan. Laita -lomakkeen kohteeseen 18 tiedot miten haluat päättää lentosuunnitelman (ks. Lentosuunnitelman täyttööohjeet, sivu 13/29): Päättäminen/ teksti lentosuunnitelma-lomakkeessa saapumisilmoitus puhelimitse kohde 18 RMK/ARR PHONE ACC radiolla kohde 18 RMK/ARR RTF ACC 127 100 (huom. taajuus voi olla eri) Varmista että lentosuunnitelmasta löytyy myös oma puhelinnumerosi (PIC PHONE 0405111345) Päättää lentosuunnitelma seuravasti (valitun vaihtoehdon mukaisesti): Päättäminen/ saapumisilmoitus puhelimitse radiolla Milloin Minne Mitä heti laskun jälkeen** muutama minuutti ennen laskeutumista Suomen aluelennonjohto TAMPERE ACC** ** viimeistään 30min arvioidun laskuajan jälkeen. tunnus, laskuaika, pyydät että lentosuunnitelma päätetään tunnus, VFR, matkalla XXX-YYY, pyydät että lentosuunnitelma päätetään Vihje: laita kopio lentosuunnitelmasta koneen matkapäiväkirjaan, päättäminen ei unohdu Mitä tapahtuu jos unohdan päättää lentosuunnitelman? Aluelennonjohto soittaa 30min arvioidun laskuajan jälkeen antamaasi puhelinnumeroon. Myöhemmin varsinaiset pelastustoiminnot käynnistyvät. 6

6. Yhteenveto Esitä lentosuunnitelma ajoissa. Muista ennakkoaika (tällä hetkellä 60min) ennen lentoonlähtöä. Jos esität lentosuunnitelman vasta ennen lentoa, tee se ihan ensimmäiseksi, ja käytä ennakkoaika päivätarkastukseen, bensan hakuun yms. Lentosuunnitelma ei ole oikeus lentää valvottuun ilmatilaan ilman selvitystä. Siihen tarvitset edelleen (kuten aina) lennonjohdon selvitys. Tiedä aina kenen vastulla on aktivointi ja päättäminen (ks. Vastuu lentosuunnitelman aktivoinnista ja päättämisestä ). Jos sinä olet vastussa DEP ja/tai ARR ilmoituksesta, valitse tapa miten haluat aktivoida ja/tai päättää lentosuunnitelman, ja täytä lomake vastaavasti ( kohe 18). Älä unohda päättämistä, jos se on sinun vastuullasi. Laita esim. kopio lentosuunnitelmasta koneen matkapäiväkirjaan, niin muistat asian heti kun avaat kirjan. Tallenna tärkeimmät numerot matkapuhelimeesi. Jos lennät kahden valvomattoman kentän välillä, lentosuunnitelma ei ole pakollinen. Jos lähtö viivästyy yli 30min, soita sinne minne esitit lentosuunitelman ja kerro uusi lähtöaika. Muussa tapauksessa lentosuunnitelma vanhenee tunnin jälkeen. Jos lento peruuntuu kokonaan, soita ja peruuta myös lentosuunnitelma. 7

7. Puhelinnumerot ja taajuudet 7.1. Lentosuunnitelman esittäminen ks. AIP GEN 3.1-11 (5.Lennonneuvontapalvelut-yksikkö) : Malmin briefing AIP EFHF AD 2.1 +358 9 8277 4031 soittamalla tai paikan päällä eplan Finavian lennonneuvonta palvelut (FPC) http://www.finavia. fi/c/flightplan AIP GEN 3.1-11 (5.Lennonneuvonta palvelut-yksikkö) (ohjeet sivuilla) muista varmista viestin perille tulo +358 20 708 4111 (24 HRS) ENNAKKO-AIKA: esitä lentosuunnitelma viimeistään 60min ennen lentoonlähtöä (tilanne 10.1.2011, voi muuttua) VOIMASSAOLO: lentosuunnitelmassa annettu arvioitu lähtöaika -0/+60min, soita heti jos tiedät että lähtö viivästyy yli 30min arvioidusta lähtöajasta. 7.2. Lentosuunnitelman aktivointi/päättäminen ks. GEN 3.3-7 (6. Ilmaliikenteen palveluelinten osoitteet) tänne Päällikkö aktivoi ja/tai päättää lentosuunnitelman tarvittaessa aktivointi on Päällikkön vastuulla, jos lähtökenttä on valvomaton kenttä päättäminen on Päällikkön vastuulla jos laskupaikka on valvomaton kenttä Suomen aluelennonjohto puhelimitse +358 3 286 5172 TAMPERE ACC radiolla ks. sektorit ja taajuudet ilmailukartalla (vasen yläkulma) 8

HUOM: puhelinnumerot ovat voimassa 7.1.2011, ne voivat muuttua. 8. Kysymyksiä Muuttuuko lentäminen Malmilla tornin aukioloajan ulkopuolella? Tarvitsenko silloin? Lentäminen aukioloajan ulkopuolella jatkuu samalla tavalla ja rajoituksilla kuin ennenkin. Ei tarvita, mutta voit halutessasi tehdä sen. Miten muuttuvat radioilmoitusrutiinit Malmilla tornin aukiolon aikana? Radioliikenne yksinkertaistuu, ks. esimerkit: Maassa, rullaustaajuudella, aloituskutsun jälkeen: OH-U, asemataso 2, lentosuunnitelman mukaan, tiedote _, QNH [,pyydän rullausohjeet] Lähestyminen, tornin taajuudella, aloituskutsun jälkeen: OH-U, lentosuunnitelman mukaan, tiedote _, QNH, arvio DEGER 45 Voiko lähteä etuajassa (ennen :issa ilmoitettua lähtöaikaa)? Suunnittele arvioitu lähtöaika niin, että pysyt aikataulussa -0 +30min. Tämä yleensä antaa riittävästi marginaalia. Yritä välttää ennenaikaista lähtöä (saako vai ei, riippuu lennonjohdon joustavuudesta). Miten jos lentoonlähtö viivästyy? Lentosuunnitelma on voimassa 60min arvioidusta lähtöajasta, Jos lentoonlähtö viivästyy yli 30min, soita sinne minne esitit lentosuunnitelman, ja anna uusi arvioitu lähtöaika. Tunnin arvioidusta lähtöajasta lentosuunnitelma vanhenee kokonaan ja on esitettävä uudestaan. Mitä jos lento peruuntuu? On kohteliasta peruuttaa lentosuunnitelma kokonaan. Soita sinne minne esitit alkuperäiseen lentosuunnitelman. Tarvitsenko lentosuunnitelman korpikentältä toiseen? ei ole pakollinen, mutta voit halutessasi myös lentää :illa. Tässä tapauksessa Päällikkö aktivoi ja päättää lentosuunnitelman. Suositellaan puhelinsoitolla ennen lentoonlähtöä, ja heti laskun jälkeen. Haluan lentää Hyvinkäälle, mutta haluan päättää lentosuunnitelman DEGER:iin. Mitä teen? Tässä tapauksessa kannattaa miettiä käytäntö- ja toimintatapoja, ja niiden muutokset. Perusidea lentosuunnitelman päättämiseen DEGERiin oli seuraava: aikaisemmin on voinut lähteä ns. radioplaanilla (ilman kirjallista ) sillä ehdolla että lentosuunnitelma päätyi lähialueen rajalle. (tai että lento oli paikallislento). 9

Nyt käytäntö muuttuu, eli tarvitset tässkin tapauksessa kirjallisen lentosuunnitelman. Jatkossa voit yhtä hyvin päättää lentosuunnitelman vasta laskupaikalla eikä DEGERiin. Jos haluat kuitenkin vanhaan mallin mukaisesti päätää lentosuunnitelmasi tornin tajuudella lähialueen rajalla, katso Lentosuunnitelman täyttööohjeet, sivu 13/29, viimeinen esimerkki). ( kenttä nro 16) laskupaikka = ZZZZ, kohde 18: RMK/ CLOSING DEGER RTF MALMI TWR 131 250 Paluumatkalla Hyvinkäältä haluan aktivoida lentosuunnitelman DEGERiin, onnistuuko? ( kenttä nro 13) lähtöpaikka = ZZZZ, laskupaikka (kenttä 16) = EFHF, kohde 18: RMK/ ACTIVATING DEGER RTF MALMI TWR 131 250 Haluan mennä paikallislennolle Malmilta. Tarvitsenkö kaksi lentosuunnitelmaa? Olet tulossa Hyvinkäältä Malmille, sinulla on lentosuunnitelma auki. Olet aktivoinut lentosuunnitelman puhelimitse. Kuuntelet ATIKsen, ja se kertoo että Malmin torni on yllättäen jo mennyt kiinni. Mitä teet? Olet tulossa Maarianhaminasta Malmille, sinulla on lentosuunnitelma auki. Kauklahdessa otat yhteyttä Malmiin. Torni kertoo: torni on parin minuutin kuluttua kiinni, miten ajattelit päättää lentosuunnitelmasi? Mitä vastaat? Olet lähdössä Malmilta Hyvinkäälle. Sinulla on lentosuunnitelma. Nyt lentoonlähtö viivästyy ja torni ehtii jo mennä kiinni. Mitä teet? Olet esittänyt lentosuunnitelman, mutta nyt joudut peruuttamaan lennon kokonaan. Mitä teet? Olet suunnitellut matkalennon Poriin aamulla ja illalla takaisin. Lennät lentosuunnitelmalla, mutta et vielä tiedä milloin paluumatka alkaa. Mitä teet? Olet esittänyt lentosuunnitelman, ja aiot aktivoida lentosuunnitelman ilmassa aluelennonjohdon taajuudella. Yrityksistän huolimatta lennonjohto ei kuule sinua. Mitä teet? -voit ottaa lisää korkeutta, jos on mahdollista -voit kokeilla toisella sopivalla ATC taajuudella 10