Laatu on hyvä työ Autopaikattoman ja vähäautoisen korttelin kokemuksia Asunto Oy:t Helsingin Marco Polo ja Tyynimeri KuvaTiia Ettala Asunto Oy Helsingin Studio ja Heka Vallila Antareksenkatu 3 City-talo Kuva Pertti Nisonen 17.11.2015 Helsingin kaupungin asuntotuotantotoimisto ATT
Autopaikaton kortteli ja vähäautoinen kortteli Kalasatama, autopaikaton Heka Kalasatama Antareksenkatu 3 AsOy Helsingin Studio Jätkäsaari, vähäautoinen AsOy Hgin Marco Polo AsOy Hgin Tyynimeri Kehittyvä kerrostalo -seminaari
Kalasataman autopaikaton kortteli Kalasataman autopaikaton kortteli 3
Kalasataman autopaikaton kortteli Kalasataman autopaikaton kortteli 4
Autopaikaton kortteli, 2009 Tavoitteita City-talo Urbaanit pienperheet Yhteisöllisyys Autopaikattomuus Studio Loft Autopaikattomuus Asukaskyselyn tuloksia: Gradu: Juho Liski juho.liski@helsinki.fi Vastausprosentti 49 % Vetovoimatekijöitä 1. sijainti 2. hyvät liikenneyhteydet 3. asuinalueen uutuus 4. alueen urbaanius Kehittyvä kerrostalo -seminaari 2015
Autopaikaton kortteli, 2009 Kehittyvä kerrostalo -seminaari 2015
Autopaikaton kortteli, 2009 Todellisuutta 55 % vastaajista autottomia, vastaajilla 24 autoa 4 vastaajaa luopunut autosta, 5 hankkinut uuden, näistä 4 Studiosta Jakautuneet arvostukset: autottomat arvostavat autottomuuden konseptia, alueen keskeneräisyys haittaa arkipäivää Autolliset paheksuvat autopaikkojen puutetta Johtopäätöksiä Autopaikattomuuden konseptia tulisi kokeilla valmiimmassa ympäristössä ja hyvien liikenneyhteyksien ja palveluiden äärellä Kehittyvä kerrostalo -seminaari 2015
Kalasataman autopaikaton kortteli Jätkäsaaren vähäautoinen kortteli 8
Vähäautoinen kortteli, tavoitteet 2011 Tavoitteita Toteutusta Marco Polo ja Tyynimeri Autopaikkojen eriyttäminen asunto-osakkeista, erillishinnoittelu Autopaikkamäärä korttelipihan koosta: ap-normi 1/180 kem2, n. 65 % kaavan vaatimuksista Hitas-kohde: autopaikat määrättyjen osakkeiden hallintakokonaisuudessa Hinnoiteltiin, hinnoittelussa myös asunnon ominaisuuksista juontuva jyvitys Autopaikan laskennallinen hinta 47 600 euroa Kehittyvä kerrostalo -seminaari 2015
Oppeja Marco Polon hakijamääristä 60,00 % 50,00 % 40,00 % 30,00 % 20,00 % 10,00 % 0,00 % Autopaikallisten asuntojen kiinnostavuus 100,00 % 80,00 % 60,00 % 40,00 % 20,00 % 0,00 % 48,44 % Autopaikallisia asuntoja 30,94 % Autopaikallisiin hakijoiden osuus kaikista hakijoista % Saunallisten asuntojen kiinnostavuus 45,31 % Saunallisia asuntoja 53,42 % Saunallisiin hakijoiden osuus kaikista hakijoista 10,00 % 8,00 % 6,00 % 4,00 % 2,00 % 0,00 % Pihallisten asuntojen kiinnostavuus 7,81 % Hakijoita pihallisiin asuntoihin 5,00 % Hakijoiden osuus kaikista hakijoista % Toteutuneella hinnoittelulla autopaikallisten hakijoiden osuus vastaa kantakaupungissa asuvien autollisten talouksien osuutta Pihan hinnoittelu on onnistunut Sauna kiinnostaa runsasta 50 % hakijoista. 10
Oppeja Marco Polon hakijoista, saunat 100,00 % 50,00 % 0,00 % 100,00 % 50,00 % 0,00 % 100,00 % 50,00 % 0,00 % Kaksioissa saunojen hakijoita % vs asuntoja % 13,96 % 17,86 % hakijat 89,28 % asunnot Kolmioissa saunojen hakijoita %vs asuntoja % hakijat 71,43 % asunnot Neliöissä saunojen hakijoita % vs asuntoja 73,80 % hakijat 42,86 % asunnot Saunallisten kaksioiden osuus ylittää jonkin verran hakijoiden osuuden Kolmioissa ja neliöissä saunallisia asuntoja haki enemmän kuin saunojen osuus oli näistä asunnoista Viisiöt olivat kaikki saunallisia Kantakaupungin pienasunnoissa saunan suosio on vähäistä 11
Vähäautoinen kortteli, 2011 60 % 40 % 20 % 0 % 43 % 43 % 14 % 1 auto 2+autoa ei autoa Asukaskyselyn tuloksia: ATT Vastausprosentti 34 % 10 % 2 % 28 % 2 % 11 % 4 % 23 % 20 % kävely polkupyörä henkilöauto linja-auto juna raitiovaunu metro Vetovoimatekijöitä 1. sijainti 2. hyvät liikenneyhteydet 3. asuinalueen uutuus 4. alueen urbaanius Kehittyvä kerrostalo -seminaari 2015
Auton pääasialliset käyttökohteet muut vapaa-ajan perheenjäsenten tavaroiden lomamatkat vierailut ystävien muut ostosmatkat päivittäistavaroiden harrastusmatkat opiskelumatkat työmatkat 1,00 1,50 2,00 2,50 3,00 3,50 4,00 4,50 5,00 Tyynimeri Marco Polo keskiarvo Auton käyttö Tavaroiden kuljettaminen Työmatkat Perheenjäsenten kyyditseminen 44 vastaajaa, 31 autoa, 25 autotaloutta 19 autotonta taloutta Vastaajilla 26 ap (38%), joista 3:lla ei omaa autoa. 3 vastaajaa harkinnut autosta luopumista ATT:n asiakaskysely
Johtopäätöksiä hakijamääristä Hakijoita per asuntoja Studio, 2011 10 MarcoPolo, 2012 22 Tyynimeri, 2012 23 Polaris, 2014 12 Flooranaukio 2014 27 Suezinpuisto, 2014 30 Sijainti, sijainti, sijainti ATT:n asiakaskysely
Johtopäätöksiä hakijamääristä Hinnat per neliö Studio, 2011 4044 10 MarcoPolo, 2012 4381 22 Tyynimeri, 2012 4376 23 Polaris, 2014 4347 12 Flooranaukio 2014 3148 27 Suezinpuisto, 2014 4570 30 Sijainti, sijainti, sijainti ATT:n asiakaskysely
Johtopäätöksiä hakijamääristä Hinnat per neliö, autottomat Studio, 2011 4044 10 MarcoPolo, 2012 4209 22 Tyynimeri, 2012 4263 23 Polaris, 2014 12 Flooranaukio 2014 27 Suezinpuisto, 2014 30 Sijainti, sijainti, sijainti ATT:n asiakaskysely
Johtopäätöksiä hakijamääristä Hinnat per neliö, autopaikalliset Studio, 2011 10 MarcoPolo, 2012 4603 22 Tyynimeri, 2012 4539 23 Polaris, 2014 4347 12 Flooranaukio 2014 3148 27 Suezinpuisto, 2014 4570 30 Sijainti, sijainti, sijainti ATT:n asiakaskysely
Johtopäätöksiä Kalasataman kohteisiin hakeuduttu ehkä pääosin sijainnin houkuttelemana Vuokrakohteessa enemmän autottomia (67 % / 39 %) Alueen keskeneräisyys hankaloittaa elämää Jätkäsaaren kohteessa autopaikat hinnoiteltu Silti asunnon muut ominaisuudet painaneet, joillekin enemmän: vastaajissa 3 autotonta taloutta autopaikallisissa asunnoissa Alueiden vetovoima kasvaa alueiden valmistumisen myötä Kokeilukohteiden valinnassa harkittava sijainti huolella Kehittyvä kerrostalo -seminaari 2015
19