Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Hyvinkäällä

Samankaltaiset tiedostot
Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Oulussa

Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Tampereella

Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Helsingissä

Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Kokkolassa

Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Jyväskylässä

Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Lappeenrannassa

Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Lahdessa

Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Porissa

PYKÄLÄ II PYÖRÄILYN JA KÄVELYN POTENTIAALIN HYÖDYNTÄMINEN SUOMESSA

Pasi Metsäpuro. Työmatkapyöräilyn potentiaali Jyväskylän Kankaan alueen uudella pyöräväylällä

Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne TUTKIMUSLÄHIÖIDEN YKR-ANALYYSITULOSTEN VERTAILU. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus

Keskustat ja kauppa yhdyskuntarakenteessa. Ville Helminen/Antti Rehunen/Arto Viinikka/Hanna Käyhkö SYKE/Rakennetun ympäristön yksikkö

Helsingin metropolialueen yhdyskuntarakenne - Alakeskukset ja liikkuminen

Jyväskylän seudun liikennetutkimus. Jyväskylän seudun liikennetutkimus

Keskusta-alueet ja vähittäiskauppa kaupunkiseuduilla sekä näkökulmia asutuksen ja palveluverkon muutoksiin. Antti Rehunen ja Ville Helminen SYKE

Tampereen kaupunkiseudun rakenneselvitys

MAL sopimukset ja yhdyskuntarakenteen seuranta

KÄVELYN JA PYÖRÄILYN EDISTÄMISOHJELMA

Saavutettavuusanalyysit Helsingin seudun MAL-aiesopimuksen valmistelussa

Lähtökohdat. Raportti II a

EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA LIIKKUMISEN TUNNUSLUKUJA NYKYTILAN ANALYYSIT I LIIKKUMISEN NYKYTILA

Pyöräilyn potentiaalin analysointi Jyväskylän Kankaan alueen uudella pyöräväylällä

Saavutettavuustarkastelut

Kaupunkiseutujen toimialojen kasautuminen, YKR analyysi. Paavo Moilanen

Taipalsaaren liikenneturvallisuussuunnitelma. 1a. Nykytilan selvitys Toimintaympäristö

PÄIVITTÄISTAVARAKAUPAN SAAVUTETTAVUUS

Saavutettavuustarkastelut

Palveluverkot alue- ja yhdyskuntarakenteessa

Pääkaupunkiseudun työmatkavirtojen analyysi ja visualisointi HSY paikkatietoseminaari

JOENSUUN TYÖMATKAPYÖRÄILYN KEHITTÄMISOHJELMA

Espoon liikenneverkkovisio. Petri Suominen Soukan palvelutalo

EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA VÄESTÖ JA YHDYSKUNTARAKENNE

Elinvoimainen Seinäjoki Kuntamarkkinat SEEK/jp

JOENSUUN TYÖMATKAPYÖRÄILYN KEHITTÄMISOHJELMA

Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA HÄMEENLINNAN VOUTILA. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus

Keskus- ja palveluverkko. UZ3 työpaja Ville Helminen

Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA LAPPEENRANNAN LAURITSALAN SUURALUE. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus

Ilmastoindikaattorit Kymenlaakson tuloksia

UUSIVUOSI ASIAKASPALVELUKESKUS

HEAT lukuja pyöräilyn edistämiseen

Vaasan väestö vuonna /2019. REETTA MARTTINEN Tilastosuunnittelija, Kaupunkikehitys

Katsaus HSL:n digikehitykseen & Kaupunkipyörät Tarja Jääskeläinen, HSL

KAUPUNKI KASVAA mistä tilaa kaikille? miten ja minne asukkaat liikkuvat tulevaisuudessa?

Pyöräilyä ja kävelyä kaavoihin kangistumatta

Raahen pohjoisen vyöhykkeen liikennesuunnitelma

Pyöräilyn lisääminen tuottaa miljoonien eurojen hyödyt

Hangonsillan monitoimihallin ja lukion pysäköintiselvitys

Muuttuva vähittäiskauppa yhdyskuntarakenteessa. Antti Rehunen Urban Zone 2 -loppuseminaari

seminaari Varatoimitusjohtaja Kari Nenonen, Kuntaliitto

Miten väestöennuste toteutettiin?

Junapilotin hakemuksen lähtötiedot. Länsi-Uusimaa

Pääkaupunkiseudun alakeskusten profiilit

Liikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Työssäkäyntialueet. Jalankulkuvyöhyke. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet.

Oulu. Perustietoa!Oulusta! Suunnittelualue:!Kaukovainion! kaupunginosa! Kaukovainio!

KUVE KUVE Tulokset vuoden 2015 Katujen ja Viheralueiden ylläpidosta loppuseminaari Rapal Oy.

Lapin maahanmuuttotilastoja

Katsaus pääkaupunkiseudun työmatkavirtoihin 2015

- Yhdyskuntarakenne. - Ympäristö ja ilmasto. Päivitetty Helsingin seudun keskeiset tunnusluvut / HSY, HSL ja Uudenmaan liitto

KAUPUNKIVERKKOTUTKIMUS 2015 TILASTOT SISÄLLYSLUETTELO

Pyöräpysäköintipalvelut. Kristiina Kartimo, liikenneinsinööri Lahden kaupunki

Hyvinkää - Tiivis paketti! Osallistaminen kestävän liikkumisen edistämisen kärkenä

Jyväskylän seudun liikennetutkimus. Jyväskylän seudun liikennetutkimus

Kuva: Anniina Korpi. Osaamiskehitys

Miten liikennejärjestelmätyöllä voi edistää kestävää työmatkaliikkumista. Viisaan liikkumisen verkosto

Väestökatsaus. Heinäkuu 2015

Junapilotin hakemuksen lähtötiedot. Länsi-Uusimaa

Lapin maahanmuuttotilastoja. Lapin ELY-keskus

M A L - V E R K O S T O N P I L O T T I K A U D E N P Ä Ä T Ö S T I L A I S U U S

Keskusten elinvoimaluvut 2018

Liikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Työssäkäyntialueet. Jalankulkuvyöhyke. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet.

Väestökatsaus. Kesäkuu 2015

Tiivistelmä. Tiivistelmä 1 (5)

Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen sairaanhoitopiirin työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset

Indeksitalon kiinteistöverot ja maksut 2015 / yli asukkaan kaupungit

Pyörien liityntäpysäköinnin kehittäminen kaukoliikenteen 1-luokan asemilla Asemanseutufoorumi

Yleistä asumistukea saavien talouksien vuokrat tammikuussa 2011

absoluuttisia matkustajamääriä havaitaan kuitenkin huomattavasti suurempi työssäkäyntiliikenteen kasvu Lahden seudun ja pääkaupunkiseudun

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2011

Henrik Rainio

Liikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Työssäkäyntialueet. Jalankulkuvyöhyke. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet.

Keskusten elinvoimaluvut 2018

Saavutettavuuden alueellinen tarkastelu eri kulkumuotojen matkaa-aikoihin perustuen

Oulun seudun kuntien maankäytön toteuttamisohjelma luonnos

Keskusten elinvoimaluvut 2018

VOIKO TAMPERE KASVAA RAJATTA JA KIVUTTA, PYSYYKÖ PIRKANMAA KYYDISSÄ?

Yhteistyöllä lisää kävelyä ja pyöräilyä

ALUENÄKÖKULMA SATAKUNNAN ASEMAAN JA OSAAMISPERUSTAAN 2000-LUVULLA

Asuntosijoittamisen alueelliset tuotot vuosina Julkaisuvapaa klo 10

Pyöräilyn edistäminen Hämeenlinnassa Ismo Hannula

Kokemuksia vyöhykemenetelmästä Uudenmaan maakuntakaavatyössä Maija Stenvall. MAL verkosto Oulu

Joustotyö, yhdyskuntarakenne ja ympäristö. Ville Helminen, SYKE FLEXI hankkeen seminaari, Tammisaari

TECHNOPOLIS OYJ Q2/2010

Järvenpään yleiskaava Valitut kasvusuunnat Rakennemallin liikenteellinen arviointi

Kuntien välinen muuttoliike Hyvinkäällä KAIKKI IKÄRYHMÄT

Asuntosijoittamisen alueelliset tuotot vuosina Julkaisuvapaa klo 9.00

Jyväskylän pyöräilyn (ja kävelyn) tavoiteverkko TAVOITEVERKON MUODOSTAMISEN PERIAATTEET TAVOITEVERKON MUODOSTAMISEN PERIAATTEET 2013/03/05

GIS hyvinvointitieteissä Case: MOPO-tutkimus

Kalvola Humppila. Turku. Salo. Hanko

LIIKKUMISEN OHJAUS KUNNAN TYÖPAIKALLA

VAIKUTTAVAA...VAI EI?

Transkriptio:

Pasi Metsäpuro Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Hyvinkäällä PYKÄLÄ II -tutkimusprojekin osaraportti Tampereen teknillinen yliopisto. Liikenteen tutkimuskeskus Verne Tampere 24

2 Pyöräilyn potentiaali vs. asuminen Hyvinkäällä Pyöräilypotentiaali - väestö Avainlukuja pyöräilypotentiaalista väestön suhteen Hyvinkään ikäjakauma Suomen Suomen väestön väestön ikärakenne ikärakenne Suomen keskimääräinen ikäjakauma Hyvinkään väkiluku vuoden 23 lopussa oli noin 44 8 asukasta 35 % väestöstä on alle 3-vuotiaita, 3-49 -vuotiaiden osuus on 27 % ja yli 5 vuotiaita on 38 % väestöstä. Hyvinkään väestön ikäjakauma on hyvin samankaltainen verrattuna Suomen keskimääräiseen ikäjakaumaan. Alle 3 säteellä Hyvinkään keskustasta asuu noin 33 asukasta (72,5 % kaupungin väkiluvusta) ja 5 säteellä noin 4 5 asukasta (9,4 %). 38% 38% 27% 27% 35% 35% alle alle 3 3 vuotiaat 3-49 vuotiaat 3-49 vuotiaat yli 5 vuotiaat yli 5 vuotiaat 39% 39% 26% 35% 26% 35% alle 3 alle vuotiaat 3 vuotiaat 3-49 vuotiaat 3-49 vuotiaat yli 5 vuotiaat yli 5 vuotiaat Kuva (yllä) Ikäjakaumaa esittävienkuvien perusteella Hyvinkään Hyvinkäällä. Vihreät ja keltaiset Kuva (alla) Väestön kasautuminen väestön ikäjakauma on hyvin alueet kertovat väestön keskittymisestä, oranssi ja punainen hajanai- samankaltainen verrattuna Suomen keskimääräiseen ikäjakaumaan. semmasta asutuksesta..5 2 3 Väestö Määrä 25m ruudussa Määrä 25 metrin ruudussa 5.6 - - 25 26-5 5 - - 8 9-3 3-5 5-8 YKR/SYKE, OpenStreetMap CC-BY-SA 8 -,2

Väkiluku Väkiluku Väkiluku Väkiluku Osuus kaupungin väkiluvusta Osuus kaupungin väkiluvusta Osuus kaupungin väkiluvusta Osuus kaupungin väkiluvusta PYKÄLÄ II:n kaupunkien saavutettavuus 2 8 PYKÄLÄ II:n kaupunkien saavutettavuus 2 6 8 4 6 2 4 2 8 6 8 4 6 2 PYKÄLÄ II:n kaupunkien saavutettavuus 4 2 Väestön 5 mmäärällinen PYKÄLÄ,5 II:n saavutettavuus kaupunkien 2 2,5 saavutettavuus 3 Hyvinkään 3,5 4 keskustasta 4,5 5 2 8 Helsinki 2 6 493 5 4297 73724 97358 684 29737 4683 627 78943 Tampere 8 4 5375 m 4962,529855 24729 2,55852 36358 3,567375 473346 4,5839 5898 Helsinki Oulu 6 2 493 2983 5 38 4297 94 73724 2535 97358 3276 684 3984 29737 4679 4683 55476 627 6657 78943 74975 Tampere Jyväskylä 4 375 825 4962 9244 29855 6597 4729 294 5852 2943 6358 458 67375 4897 73346 58882 839 66774 898 7467 Oulu Pori 2 8 2983 2897 38 7827 94 422 2535 799 3276 24445 3984 3698 4679 36322 55476 42642 6657 4944 74975 5242 Jyväskylä Porvoo 6 825 2 9244 623 6597 93 294 392 2943 8754 458 2265 4897 26687 58882 28633 66774 32 7467 3737 Pori Kokkola 8 4 2897 65 7827 5457 422 969 799 443 24445 7782 3698 2779 36322 2652 42642 329 4944 32926 5242 3356 Porvoo Lahti 6 2 2 4434 623 3792 93 2423 392 2965 8754 3889 2265 46939 26687 553 28633 648 32 68645 3737 76356 4 Kokkola Lappeenranta 65 5 242 m 5457 9493 969,5 2597 443 4239 2 7782 2,5 6567 2779 9928 3 2652 3,5 23394 329 26746 4 32926 4,5 29836 3356 3493 5 2 Lahti Helsinki Hyvinkää 4434 329 493 3792 5 5754 2423 4297 327 2965 73724 8726 3889 97358 26274 46939 684 32987 553 29737 372 648 4683 39798 68645 627 485 76356 78943 4573 Lappeenranta Tampere 5 242 375 m 9493 4962,5 2597 29855 4239 24729 2,5 6567 5852 9928 36358 3,5 23394 67375 26746 473346 4,5 29836 839 3493 5898 Helsinki Hyvinkää Oulu 329 493 2983 5 5754 38 4297 327 94 73724 8726 2535 97358 26274 3276 684 32987 3984 29737 372 4679 4683 39798 55476 627 485 6657 78943 4573 74975 Tampere Jyväskylä 375 825 4962 PYKÄLÄ 9244 29855 6597 II:n 4729 kaupunkien 294 5852 2943 6358 saavutettavuus 458 67375 4897 73346 58882 839 66774 898 7467 Oulu Pori. % 2983 2897 38 7827 94 422 2535 799 3276 24445 3984 3698 4679 36322 55476 42642 6657 4944 74975 5242 Jyväskylä Porvoo 9. % 825 2 PYKÄLÄ 9244 623 6597 II:n 93 kaupunkien 294 392 2943 8754 saavutettavuus 458 2265 4897 26687 58882 28633 66774 32 7467 3737 Pori Kokkola. 8. % % 2897 65 7827 5457 422 969 799 443 24445 7782 3698 2779 36322 2652 42642 329 4944 32926 5242 3356 Porvoo Lahti 9. 7. % % 2 4434 623 3792 93 2423 392 2965 8754 3889 2265 46939 26687 553 28633 648 32 68645 3737 76356 Kokkola Lappeenranta 8. 6. % % 65 242 5457 9493 969 2597 443 4239 7782 6567 2779 9928 2652 23394 329 26746 32926 29836 3356 3493 Lahti Hyvinkää 7. 5. % % 4434 329 3792 5754 2423 327 2965 8726 3889 26274 46939 32987 553 372 648 39798 68645 485 76356 4573 Lappeenranta 6. 4. % % 242 9493 2597 4239 6567 9928 23394 26746 29836 3493 Hyvinkää 5. 3. % % 329 5754 327 8726 26274 32987 372 39798 485 4573 4. 2. Väestön % % suhteellinen PYKÄLÄ II:n saavutettavuus kaupunkien saavutettavuus Hyvinkään keskustasta 3.. % %. 2.. % % PYKÄLÄ II:n kaupunkien saavutettavuus 9. 5 m,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5.. % Kokkola 8. % 3.5 %.8 % 2.9 % 3.2 % 38.4 % 47. % 57.3 % 67.3 % 7.2 % 72.5 % 9.. % Porvoo 7. % 54. m% 2.4 %,52.4 % 228.5 % 2,538.5 % 346.4 % 3,54.7 % 458.7 % 4,56.8 % 565. % Kokkola Pori 8. 6. % % 3.5 3.5 % %.8 9.4 %% 2.9 7. % % 3.2 2.6 % % 38.4 29.4 % % 47. 38.2 % % 57.3 43.7 % % 67.3 5.4 % % 7.2 59.5 % % 72.5 62.8 % % Porvoo Jyväskylä 7. 5. % % 4..4 % % 2.4 7. %% 2.4 2.7 % % 28.5 6.8 % % 38.5 22.3 % % 46.4 3. % % 54.7 37.4 % % 58.7 45. % % 6.8 5. % % 65. 54.6 % % Pori 6. 4. % Oulu % 3.52. % % 9.47.3 % % 7. 3.5 % % 2.6 7.7 % % 29.4 22.6 % % 38.2 28. % % 43.7 33. % % 5.4 39.2 % % 59.5 46.6 % % 62.8 52.9 % % 5. 3. % Jyväskylä Tampere %.4.8 % % 7.7. % % 2.7 4. % % 6.8 9.6 % % 22.3 24.3 % % 3. 28.8 % % 37.4 3.6 % % 45. 34.4 % % 5. 37.7 % % 54.6 42.2 % % 4. 2. % Oulu % Helsinki 2.. % % 7.3.8 % % 3.5 6.8 %% 7.7 2.5 % % 22.6 6.5 % % 28. 9.7 % % 33. 22. % % 39.2 24.9 % % 46.6 27.4 % % 52.9 3.4 % % 3.. % % Tampere Lahti.84.4 % % 7. 3.6 % % 4. 2. % % 9.6 29.2 % % 24.3 38.3 % % 28.8 46.2 % % 3.6 54.4 % % 34.4 59.5 % % 37.7 67.6 % % 42.2 75.2 % % 2.. % % Helsinki Lappeenranta. 5 3.4 % % m.8 3.2 % % 6.8,5 7.5 % % 2.5 9.8 2 % % 6.5 2,5 23. % % 9.7 27.7 3 % % 22. 3,5 32.5 % % 24.9 37.2 4 % % 27.4 4,5 4.4 % % 3.4 48.5 5 % %. % Lahti Kokkola Hyvinkää 4.43.5 2.9 % % 3.6.8 2.6 % % 2. 2.9 29.2 % % 29.2 3.2 4.2 % % 38.3 38.4 57.8 % % 46.2 47. 72.5 % % 54.4 57.3 8.4 % % 59.5 67.3 87.5 % % 67.6 7.2 9.5 % % 75.2 72.5 9.4 % %. % Lappeenranta Porvoo 5 3.4. % m% 3.2 2.4 % %,5 7.5 2.4 % % 9.8 228.5 % % 2,5 23. 38.5 % % 27.7 346.4 % % 3,5 32.5 54.7 % % 37.2 458.7 % % 4,5 4.4 6.8 % % 48.5 565. % % Kokkola Hyvinkää Pori 2.93.5 % %.8 2.6 9.4 %% 2.9 29.2 7. % % 3.2 4.2 2.6 % % 38.4 57.8 29.4 % % 47. 72.5 38.2 % % 57.3 8.4 43.7 % % 67.3 87.5 5.4 % % 7.2 9.5 59.5 % % 72.5 9.4 62.8 % % Porvoo Jyväskylä 4..4 % % 2.4 7. %% 2.4 2.7 % % 28.5 6.8 % % 38.5 22.3 % % 46.4 3. % % 54.7 37.4 % % 58.7 45. % % 6.8 5. % % 65. 54.6 % % Pori Oulu 3.52. % % 9.47.3 % % 7. 3.5 % % 2.6 7.7 % % 29.4 22.6 % % 38.2 28. % % 43.7 33. % % 5.4 39.2 % % 59.5 46.6 % % 62.8 52.9 % % Jyväskylä Tampere.4.8 % % 7.7. % % 2.7 4. % % 6.8 9.6 % % 22.3 24.3 % % 3. 28.8 % % 37.4 3.6 % % 45. 34.4 % % 5. 37.7 % % 54.6 42.2 % % Oulu Helsinki 2.. % % 7.3.8 % % 3.5 6.8 %% 7.7 2.5 % % 22.6 6.5 % % 28. 9.7 % % 33. 22. % % 39.2 24.9 % % 46.6 27.4 % % 52.9 3.4 % % Tampere Lahti.84.4 % % 7. 3.6 % % 4. 2. % % 9.6 29.2 % % 24.3 38.3 % % 28.8 46.2 % % 3.6 54.4 % % 34.4 59.5 % % 37.7 67.6 % % 42.2 75.2 % % Helsinki Lappeenranta.3.4 % %.8 3.2 % % 6.8 7.5 % % 2.5 9.8 % % 6.5 23. % % 9.7 27.7 % % 22. 32.5 % % 24.9 37.2 % % 27.4 4.4 % % 3.4 48.5 % % Lahti Hyvinkää 4.42.9 % % 3.6 2.6 % % 2. 29.2 % % 29.2 4.2 % % 38.3 57.8 % % 46.2 72.5 % % 54.4 8.4 % % 59.5 87.5 % % 67.6 9.5 % % 75.2 9.4 % % Työmatkapyöräilyn potentiaali - Hyvinkää Kuva (vas.) Kuvassa on esitetty Hyvinkään keskustan saavutettavuus väestön määränä, kun etäisyys on mitattu tieverkkoa pitkin. Esimerkiksi alle kolmen kilometrin matkan päässä Hyvinkään keskustasta asuu noin 33 asukasta, joka vastaa noin 72,5 %:a kaupungin väestöstä. Harmaat viivat kuvaavat väestön määriä muissa PYKÄLÄ-projektin verkoston kaupungeissa. 3

4 Pyöräilyn potentiaali vs. työpaikat Hyvinkäällä Pyöräilypotentiaali - työpaikat Avainlukuja pyöräilypotentiaalista työpaikkojen suhteen Hyvinkään kaupungin alueella oli vuoden 2 alussa yhteensä 7 työpaikkaa (YKR-aineisto) Merkittävimmät työpaikkakeskittymät keskustan lisäksi ovat Hyvinkään sairaala sekä Sahanmäen ja Hiiltomon teollisuusalueet Hyvinkäälle suuntauvat työmatkat ovat keskimäärin 2,4 pituisia 36 % työmatkoista ovat alle 3 mittaisia ja 2 % 3-5 mittaisia Alle 5 työmatka on yhteensä noin 6 4 työntekijällä Työmatkojen pituuksien jakautuminen matkojen määrä osuus kaikista matkoista Kuva (vas.) Kuvassa on esitetty Hyvinkäälle suuntautuvien työmatkojen pituuksien jakauma Kuva (yllä). Hyvinkäällä pyöräilyn potentiaalia lisää kaupungin tiivis rakenne - yli 9 % asukkaista asuu 657 45% 4784 36% linnuntietä pitkin mitattuna. Kaikista työmatkoista alle 5 pituisia on 48 % eli noin 6 4. Työmatkoissa on siis paljon potentiaalia pyörä- ja alle 5 matkan päässä keskustasta. Kuva Hämeenkadulta, jossa pyöräilyn ja kävelyn sujuvoittamiseksi väylä on eroteltu materiaa- kävelymatkoiksi. eilla. 2 7% 66 2% alle 3 3-5 5- yli

Keskustan saavutettavuus 4-3 8 8 6 6 524 alle 4 3-4 4-5 2562 alle 33626 449 alle -2 2562 823 2 6 974 873 2-3 449 8 2 6 577 3963 45 3-4 4-5 4 3 2 4 3-4 ± 4-5 25264 8 978 744 4798 9 alle 34725-2 9 3 2-3 5 23664 62 2-2 Sahamäen alueen saavutettavuus 4 3484 6338 8 2 6 4 3 2 2-3 Hiiltomon alueen teollisuusalue saavutettavuus Hiiltomon Asukasta 4 2-2 2 2-3 487 4 3982 3-4 4-5 4358 2799 2 35626 YKR/SYKE, OpenStreetMap CC-BY-SA 362 952 7882 4 2 357 3 4 Työpaikat Työpaikat 25m ruudussa <VALUE> Hyvinkään sairaala Sairaalan saavutettavuus Asukasta 4 Työpaikat 5-99 2 8 65 2 4-5 3-4 45 3 8 577 4 alle.5 449-2 4-5 25264 2 35626 2-3 3 4 3-4 4-5 8 2 6 4.5 2 8 Sahamäen alueen saavutettavuus 23664 5 34725 744 9 978 3982 4798 9 alle 487-2 Sairaalan saavutettavuus 2-3 4358 3-4 4-5 2799 357 2 2 2 8 8 3 4 5 6338 8 2 alle -2 65 3 2-3 524 974 873 33626 449 65 3963 577 45 524 alle -2-2 2-3 2-3 3-4 3-4 4-5 4-5 alle 4 2 2 3 974 873 3484 33626 3963 35626 45 577 823-2 2-3 62 3-4 3-4 4-5 5 23664 7882 2562 9 5668 4798 2-3 2-3 952 744 34725 3-4 3-4 362 978 3982 4-5 4-5 487 449 Sahamäen alueen saavutettavuus 8 4358 25264 6 2-3 8 alle alle -2-2 2562 823 6338Hiiltomon alueen saavutettavuus 62 2 2 3 3 8 4 6 4 4 2 449 2562 alle 449 6 6 43 4 2 2 4-2 Sairaalan saavutettavuus Sahanmäen teollisuusalue Sahamäen alueen saavutettavuus Asukasta 6,2-3,999,2-3,999 alle 44 22 82 8 4-5 4 2 2 2 3 3 8 2 25264 2 35626 9 23664 5 6 4 4 4 3 9 alle 9 2-399 7 -,99 7 -,99 2562 4-5 38853484 343 2-99 4-699 4-699 5668 4 3-4 362 952 7882 6 Keskustan saavutettavuus Hiiltomon alueen saavutettavuus Keskusta 6338 6 6 3 6338 4 4 2 2 4 5 2-99 - 399 2 Asukasta 4 4 <VALUE> - 99 4 3885 343 4 6 2 4 2 2562 4 2 2 6 3963 952 Keskustan saavutettavuus 362 5668 4 524 3-4 7882 6 saavutettavuus 62 2 4 3885 3484 33626 3885 Työpaikka-alueiden saavutettavuusprofiilit 6338 65 5668 avutettavuus -3 343 2 Työmatkapyöräilyn potentiaali - Hyvinkää Sairaalan saavutettavuus 4 2799 34725 744 357 978 3982 4798-2487 2-3 4358 3-4 4-5 2799 357 5

6 Hiiltomo Keskusta Työmatkat työpaikkakeskittymiin 74 2% Hyvinkään keskustaan 8 suuntautuvat työmatkat 49 3% 97 57% 64% 84 % alle 3 3-5 5- yli 366 24% 55 4% 29 8% alle 3 3-5 5- yli 56 5% 24 39% Ruoholahti 734 6% 27 9% 948 8% 89 7% 484 47% 2773 24% alle alle 3 3 3-5 5- yli yli alle 3 Ke 267 6 Matkan määräpaikka Laatureitti Laatureitti2 Laatureitti3 Laatureitti4 Laatureitti5.5 2 3 YKR/SYKE, OpenStreetMap CC-BY-SA Laatureitti6 Työmatkat Keskustaan 25 <VALUE> m ruudussa.9-2.6 2.7-3.5 3.6-5 5. - 9 9. - 4

Työmatkapyöräilyn potentiaali - Hyvinkää 7 Sahamäki Sairaala Hiiltomo 33 23% 699 Hyvinkään sairaalan alueelle suuntautuvat 5% työmatkat 38 % 246 7% alle 3 3-5 5- yli 49 57% Ruoholahti 734 6% 74 2% 948 8% 89 7% 8 3% 2773 24% 84 % Kesku 26792 6% alle 3 alle 3 3-5 3-5 5- yli yli alle 3 alle 3 3- k.5 2 3 YKR/SYKE, OpenStreetMap CC-BY-SA Matkan määräpaikka Laatureitti Laatureitti2 Laatureitti3 Laatureitti4 Laatureitti5 Laatureitti6 Sairaalaan Työmatkat <VALUE> 25 m ruudussa.9-2.6 2.7-3.5 3.6-5 5. - 9 9. - 4

8 äki Sairaala Hiiltomo Keskusta 699 5% 33 23% Hiiltomon teollisuusalueelle suuntautuvat työmatkat 246 49 7% 57% 38 % alle 3 3-5 5- yli 74 2% 8 3% 84 % alle 3 3-5 5- yli 97 734 64% 6% Ruoholahti 366 948 24% 89 8% 7% 2773 24% 55 4% 29 8% alle 3 3-5 5- yli alle 3 alle 3 3-5 5- yli alle 3 Ke 267 6.5 2 3 YKR/SYKE, OpenStreetMap CC-BY-SA Matkan määräpaikka Laatureitti Laatureitti2 Laatureitti3 Laatureitti4 Laatureitti5 Laatureitti6 Työmatkat Hiiltomoon 25 <VALUE> m ruudussa.9-2.6 2.7-3.5 3.6-5 5. - 9 9. - 4

Työmatkapyöräilyn potentiaali - Hyvinkää 9 Sahamäki Sairaala Hiiltomo 33 23% 699 Sahanmäen teollisuusalueelle suuntautuvat 5% työmatkat 38 % 246 7% alle 3 3-5 5- yli 49 57% Ruoholahti 734 6% 74 2% 948 8% 89 7% 8 3% 2773 24% 84 % Kesku 26792 6% alle 3 3-5 5- yli alle 3 3- alle 3 3-5 yli alle 3 k.5 2 3 YKR/SYKE, OpenStreetMap CC-BY-SA Matkan määräpaikka Laatureitti Laatureitti2 Laatureitti3 Laatureitti4 Laatureitti5 Laatureitti6 Sahamakeen Työmatkat <VALUE> 25 m ruudussa.9-2.6 2.7-3.5 3.6-5 5. - 9 9. - 4

Hyvinkää.5 - pääreitti 2 3 Keskusta - sairaala 5 - - 8 9-3 3-5 5-8 8 -,2.5 2 3.5 2 3 Laatuväylä 3 Laatureitti_m Kaltevuus-% Avg_Slope -.5 -.5.5.5-3. - 3. 2 3. 3. - 4.5-4.5 4.5-6. - 6. 6. - - Laatuväylä 5 25 Keskusta 4 2 5 2 3 4 Laatuväylä 2 Sairaala 5 Väestö 9 Määrä 25m ruudussa - 2-25 Laatuväylä 6 2

Työmatkapyöräilyn potentiaali - Hyvinkää Korkeusindeksi 2,7 astetta (3,4) Enemmän potentiaalia Asukkaiden saavutettavuusindeksi.5 2 3 Työpaikat Määrä tpaikka 25m ruudussa - 5 6 - - 2 2-4 4 - - 2 2-35 35-6 6 -, 29 as./ (2,8) Työpaikkojen saavutettavuusindeksi 5 työp./ (,4).5 2 3 Väestö Määrä 25m ruudussa vaesto 5.6 - - 25 26-5 5 - - 8 9-3 3-5 5-8 8 -,2

2 Hyvinkää.5 - pääreitti 2 2 3 Keskusta - Martti 5 - - 8 9-3 3-5 5-8 8 -,2 Laatuväylä 3 25 2 5 2 3 4.5 2 3.5 2 3 Laatuväylä 2 4 2 5 9 2 Laatuväylä 5 Laatureitti2_m Kaltevuus-% Avg_Slope -.5 -.5.5.5-3. - 3. 3. 3. - 4.5-4.5 4.5-6. - 6. 6. - - Laatuväylä 6 2 Keskusta 2 8 6 4 2 2 Martti 5 Väestö Määrä 25m ruudussa 4 Laatuväylä 3 - - 25

Työmatkapyöräilyn potentiaali - Hyvinkää 3 Korkeusindeksi Enemmän potentiaalia,9 astetta (4,2) Asukkaiden saavutettavuusindeksi.5 2 3 Työpaikat tpaikka2 Määrä <VALUE> 25m ruudussa - 5 6 - - 2 2-4 4 - - 2 2-35 35-6 6 -, 35 as./ (3,6) Työpaikkojen saavutettavuusindeksi 6 työp./ (,6).5 2 3 Väestö vaesto2 Määrä 25m ruudussa <VALUE> 5.6 - - 25 26-5 5 - - 8 9-3 3-5 5-8 8 -,2

4 Hyvinkää.5 - pääreitti 3 2 3 Paavola - Hakala 5 - - 8 9-3 3 Laatuväylä 2 3-5 5-8 8 -,2 Laatuväylä 5 25 2 5 2 3 4 5 9 2 Laatuväylä 2 4 2 8 6 4 2 2.5 2 3.5 2 3 Laatuväylä 3 2 Laatureitti3_m Kaltevuus-% Avg_Slope -.5 -.5.5.5-3. - 3. 5 3. 3. - 4.5-4.5 4.5-6. - 6. 6. - - Laatuväylä 6 4 2 8 6 4 Paavola 2 2 3 Hakala Väestö Määrä 25m ruudussa 2 Laatuväylä 4 - - 25

Työmatkapyöräilyn potentiaali - Hyvinkää 5 Korkeusindeksi 3,9 astetta (2,2) Enemmän potentiaalia Asukkaiden saavutettavuusindeksi.5 2 3 Työpaikat tpaikka3 Määrä <VALUE> 25m ruudussa - 5 6 - - 2 2-4 4 - - 2 2-35 35-6 6 -, 4 as./ (,4) Työpaikkojen saavutettavuusindeksi 3 työp./ (,4).5 2 3 Väestö vaesto3 Määrä 25m ruudussa <VALUE> 5.6 - - 25 26-5 5 - - 8 9-3 3-5 5-8 8 -,2

6 5 2 3 4 Hyvinkää.5 - pääreitti 4 2 3 Laatuväylä 2 Keskusta - Hiiltomo 4 Korkeus (m 5-5 - 8 9-3 9 3-5 2 5-8 8 -,2 Laatuväylä 6 2 2 8 6 4 2 2 5 Laatuväylä 3 4 2 8 6 4 2 2 3.5 2 3.5 2 3 Laatuväylä 4 2 Laatureitti4_m Kaltevuus-% Avg_Slope -.5 -.5.5.5-3. - 3. 3. 3. - 4.5-4.5 4.5-6. - 6. 6. - - 5 Hiiltomo 9 2 Keskusta Väestö Määrä 25m ruudussa - - 25

Työmatkapyöräilyn potentiaali - Hyvinkää 7 Korkeusindeksi 4, astetta (2,) Enemmän potentiaalia Asukkaiden saavutettavuusindeksi.5 2 3 Työpaikat tpaikka4 Määrä <VALUE> 25m ruudussa - 5 6 - - 2 2-4 4 - - 2 2-35 35-6 6 -, 23 as./ (2,2) Työpaikkojen saavutettavuusindeksi 2 työp./ (2,).5 2 3 Väestö vaesto4 Määrä 25m ruudussa <VALUE> 5.6 - - 25 26-5 5 - - 8 9-3 3-5 5-8 8 -,2

8 Hyvinkää.5 - pääreitti 5 2 Vehkoja - Etu-Martti 5 - - 8 9-3 3-5 5-8 8 -,2.5 2 3.5 2 Laatuväylä 3 Laatureitti5_m Kaltevuus-% Avg_Slope -.5 -.5.5.5-3. - 3. 2 3. 3. - 4.5-4.5 4.5-6. - 6. 6. - - Laatuväylä 5 25 Vehkoja 4 2 5 2 3 4 Laatuväylä 2 Etu-Martti 5 Väestö 9 Määrä 25m ruudussa - 2-25 Laatuväylä 6 2

Työmatkapyöräilyn potentiaali - Hyvinkää 9 Korkeusindeksi 4, astetta (2,) Enemmän potentiaalia Asukkaiden saavutettavuusindeksi.5 2 Työpaikat tpaikka5 Määrä <VALUE> 25m ruudussa - 5 6 - - 2 2-4 4 - - 2 2-35 35-6 6 -, 22 as./ (2,2) Työpaikkojen saavutettavuusindeksi 25 työp./ (,).5 2 Väestö vaesto5 Määrä 25m ruudussa <VALUE> 5.6 - - 25 26-5 5 - - 8 9-3 3-5 5-8 8 -,2

2 Hyvinkää.5 - pääreitti 6 2 Nummisilta - Vehkoja 5 - - 8 9-3 3-5 5-8 8 -,2.5 2 3.5 2 Laatuväylä 3 Laatureitti6_m Kaltevuus-% Avg_Slope -.5 -.5.5.5-3. - 3. 2 3. 3. - 4.5-4.5 4.5-6. - 6. 6. - - Laatuväylä 5 25 Nummisilta 4 2 5 2 3 4 Laatuväylä 2 Vehkoja 5 Väestö 9 Määrä 25m ruudussa - 2-25 Laatuväylä 6 2

Työmatkapyöräilyn potentiaali - Hyvinkää 2 Korkeusindeksi 2,8 astetta (3,2) Enemmän potentiaalia Asukkaiden saavutettavuusindeksi.5 2 Työpaikat tpaikka6 Määrä <VALUE> 25m ruudussa - 5 6 - - 2 2-4 4 - - 2 2-35 35-6 6 -, 28 as./ (2,8) Työpaikkojen saavutettavuusindeksi 4 työp./ (,4).5 2 Väestö vaesto6 Määrä 25m ruudussa <VALUE> 5.6 - - 25 26-5 5 - - 8 9-3 3-5 5-8 8 -,2

22 Pääreitit - yhteenveto Väestö Työpaikat Kaltevuus Pääreitti 2.8.4 3.4 Pääreitti 2 3.6.6 4.2 Pääreitti 3.4.4 2.2 Pääreitti 4 2.2 2 2 Pääreitti 5 2.2 2 Pääreitti 6 2.8.4 3.2 Arviointiasteikko = huono 2 = välttävä 3 = kohtalainen 4 = hyvä 5 = erinomainen Työpaikkojen saavutettavuusindeksi 5 4 3 2 Pääreitti 3 Pääreitti 4 Pääreitit ja 6 Pääreitti 2 Pääreitti 5 Väestön saavutettavuusindeksi

Työmatkapyöräilyn potentiaali - Hyvinkää Laatureitti Laatureitti2 Laatureitti3 Laatureitti4.5 2 3 Laatureitti5 Laatureitti6 23