Lähiliikunta kaavoituksessa 28.5.2015 Timo Saarinen, ympäristöministeriö
Taustaa: lähiliikuntaa on monenlaista Lähiliikuntaa kävely- ja pyöräteillä kuntopoluilla, ulkoilupaikoilla pelikentillä, puistoissa, leikkipaikoilla pihoilla, niityillä, metsissä (kauppakeskuksissa)
Taustaa: ympäristö vaikuttaa hyvinvointiin Ihmisten asenteiden ohella fyysinen ympäristö ja sen muutokset sekä rakennukset - vaikuttavat hyvinvointiin ja terveyteen, sekä edistävästi että heikentävästi, - vaikutukset usein vaikeasti selvitettäviä ja havaittavia, tietopohja monilta osa-alueiltaan edelleen puutteellinen. Rakennetun ympäristön kannalta maankäyttö- ja rakennuslaki on keskeinen, 5 :n tavoite: Alueiden käytön suunnittelun tavoitteena on edistää turvallisen, terveellisen, viihtyisän, sosiaalisesti toimivan ja eri väestöryhmien, kuten lasten, vanhusten ja vammaisten, tarpeet tyydyttävän elin- ja toimintaympäristön luomista => lähiliikunta ei ole oma erillinen, irrallinen asia
Taustaa: lähiliikkuminen / lähiliikunta / arkiliikunta päivittäin Kaavoitus on keino vaikuttaa / suunnitella / ohjata lähiympäristön rakentamista ja muuta toteuttamista, maakuntakaava, yleiskaava, asemakaava => muutokset, vaikutusten arviointi, laaja vuorovaikutteisuus (mm. asukaskävelyt/kierrokset), Lähiliikunnan / arkiliikunnan harrastamisen lisäksi tarvitaan omin voimin liikkumisen valintaa luontevaksi tavaksi kulkea päivittäisiä matkoja, siihen kannustava lähiympäristö, arjen istumisen vähentäminen, kävelylle lähdön kynnyksen madaltaminen, alku- ja loppumatkan sujuvuuden merkitys www.liikuntakaavoitus.fi (mukana useita case-kuntia) www.turvallinenkaupunki.fi Kulkutapajakautuma Lahdessa Linja-auto Auto Pyöräily Kävely
Taustaa: laaja-alainen yhteistyö on keskeistä Ympäristö muotoutuu usean eri toimijan työn tuloksena: - julkiset tahot, yksityiset toimijat, elinkeinoelämä, järjestöt, asukkaat Tarvitaan eri toimijoiden laajaa yhteistyötä tavoiteohjelmissa, suunnittelussa, toteutuksessa, käytössä ja hoidossa (valtionhallinto, kunnat, järjestöt, yksityiset) - yhteistyö on kehittynyt paljon viime vuosina - kun toimijoita on monia, tarvitaan edelleen vastuiden ja näkökulmien selkeyttämistä & yhteensovittamista, oppivaa yhteistyötä
1) Millä tavalla lähiliikkumisen edistäminen kytkeytyy ympäristöhallinnon / ympäristöministeriön tavoiteohjelmiin? Ympäristöministeriön strategia, loka-/marraskuu 2014 mm: - rakennetun ympäristön kehitys parantaa ihmisen hyvinvointia - luonnon virkistyskäyttö, suojelualueet / Metsähallitus Asuinalueiden kehittämisohjelman (2013-2015) tulosten laaja hyödyntäminen Hallitusohjelman 2015, viestejä / tehtäviä ympäristöhallinnolle? - Terveyden edistäminen vahvistuu, poikkihallinnollisuus päätöksenteossa, toimeenpanossa (s 18) - Edistetään kansanterveyttä, kansalaisten liikkumista, terveellisiä elämäntapoja, toimeenpannaan hyvä käytänteet ja toimintamallit ( s 19)
2) Millaisia toimenpiteitä organisaatiossanne tai hallinnonalallanne on tehty lähiliikkumisen edistämiseksi? (1) Lähiliikkumisen edistäminen kytkeytyy hyvän elinympäristön laaja-alaiseen kehittämiseen tavoitetta ei voi saavuttaa omana erillisenä kysymyksenä - esim. Ilmastotavoitteita edistävä kaavoitus, YM raportti 3/2015 Motivaatio! lähiliikkumiseen kävellen / pyörällä / joukkoliikenteellä: - Toimintojen, kaupan ym. sijainti, kävely ja pyöräily yhä enemmän järkeväksi ja luontevaksi tavaksi liikkua lähiympäristössä - Matkat kauppaan, kouluun, harrastuksiin, työhön - Ilmanlaatu- ja meluhaittojen vähentäminen - Joukkoliikenne (myös uudenlaisia ratkaisuja pienille käyttäjämäärille) - Yhteisöllisyyden, harrastusten ja kulttuuritoiminnan mahdollistaminen, edistäminen
Liikuntakaavoitus.fi Suosituksia liikuntaa suosivan elinympäristön suunnitteluun Opetus- ja kulttuuriministeriö, Ympäristöministeriö, Oulun yliopisto/arkkitehtuurin osasto Kun elinympäristö tarjoaa hyvä På svenska In English Meillä ja muualla Arkiliikunnan olosuhdeseminaarissa keskusteltiin pyöräilyn e Liikuttavampaa suunnittelua New Yorkissa lisää -
TTY, Verne: Kävelystä elinvoimaa / raportti 2014 TTY, Verne: Vaihdetta isommalle, pyöräilyn potentiaalin hyödyntäminen, 2014 28.5.2015
Maankäytöllä ohjataan liikenteen kysyntää Liikkumistarpeen vähentäminen Kävelyn, pyöräilyn ja joukkoliikenteen lisääminen Groningen Pyöräilyn verkko Autoliikenteen verkko 7,0 km 10,4 km 10
2) Millaisia toimenpiteitä organisaatiossanne tai hallinnonalallanne on tehty lähiliikkumisen edistämiseksi? (2) Lähiliikkumisen paikkojen varaaminen kaavoissa, tiedolla vaikuttaminen / informaatio-ohjaus, hyvät kaavoituskäytännöt, erityisesti asemakaavoitus: Kävely- ja pyörätiet ( kevyen liikenteen väylät ), reitit, verkostot, Vernen raportit Pelikentät, leikkipuistot, kuntopolut, pururadat, puistot, ulkoilualueet, lähimetsät jne. Huomioon eri ikäiset, alue-erot, erilaiset olosuhteet ja lähtötilanteet => kuntien riittävät suunnittelu- ja toteutusresursointi on keskeistä, paikallisten ratkaisujen räätälöinti www.liikuntakaavoitus.fi - suosituslistat ja ideakortit!
3) Mihin asioihin, kysymyksiin tai ongelmakohtiin tulisi kiinnittää huomiota (suunniteltaessa lähiliikkumisen edistämiseen liittyvää yhteistyötä?) ja toteutettaessa lähiliikkumisen edistämistä? Tarvitaan hoksautusta, että asia huomataan kaikessa päätöksenteossa, suunnittelussa ja toteutuksessa Yhteistyön suunnitteluun mukaan vahva kytkentä käytännön toteutukseen, kyse on kuitenkin varsin konkreettisista asioista Pihojen, kenttien, puistojen monikäyttöisyyttä lisää
Yhdyskuntasuunnittelun / kaavoituksen vaikutuksia hyvinvointiin ja terveyteen intressien yhteensovittaminen! * Tavoite: arkimatkat kävellen, pyörällä, joukkoliikenteellä - arjen liikunnan lisääminen! Eri toimintojen keskinäinen sijainti ja etäisyydet: asunnot, työpaikat, kaupat, julk.palvelut (koulut, päiväkodit, kirjasto), asukastilat, puistot, kentät, pellot, metsät, kävely- ja pyöräreitit, kulttuuriympäristö/alueen identiteetti, joukkoliikenne, aukiot, kadut, sivuavat liikenneväylät /meluntorjunta, tärinä, pienhiukkaset jne