Länsimetron liityntälinjastosuunnitelma 2014

Samankaltaiset tiedostot
Länsimetron liityntälinjastosuunnitelma Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Tapiolan liikenneilta

Suur-Espoonlahden Asukasfoorumin valmisteluryhmä

VE0+ Liite 2- Liikkumisen ja liikenteen tarkemmat tarkastelut. Joukkoliikennelinjastot VE0+

Hallitus LÄNSIMETRON LIITYNTÄLINJASTO 91/ /2013. Hallitus 9


Helsingin seudun liikenne

HSL-alueen poikittaisliikenteen kehittämissuunnitelma Ville Lehmuskoski

Otaniemen keskus. Nähtävillä MRA 30 :n mukaisesti

Hämeenlinnanväylän ja Vihdintien linjastosuunnitelma 2022

Seudullinen ratikkalinjasto Östersundomiin metron hinnalla

Hämeenlinnanväylän ja Vihdintien linjastosuunnitelma 2022

Helsingin seudun liikenne

Hämeenlinnanväylän ja Vihdintien linjastosuunnitelma 2022

S Anl. p OTE PÖYTÄKIRJASTA 1. Hallitus LÄNSIMETRON LIITYNTÄLINJASTOSUUNNITELMA / /2013.

Länsimetron liityntälinjastosuunnitelma 2014

Joukkoliikenteen matka-aikasaavutettavuuskarttojen (MASA) päivitys

Lepuskin Bussiliikenne-ilta

Helsingin seudun liikenne

Joukkoliikenteen matka-aikasaavutettavuuskarttojen (MASA) päivitys

HSL:n matkatutkimuksen tulokset syksyltä 2014 Tutkimus on osa suurten liikennehankkeiden vaikutustutkimuksia

Helsingin poikittaislinjojen kehittämissuunnitelma

Metron huippukuormitusten keventämistoimien arviointi

Syyt joukkoliikenteen markkinaosuuden kasvulle HSL alueella

Linja 164 Matinkylä (M) Kiviruukki Saunalahti Saunaniemi

Metro Matinkylä - Kivenlahti

Uusi lippu- ja informaatiojärjestelmä

Bussi-Jokerin ennustetarkasteluja

Tekninen ja ympäristötoimi Teknisen toimen johtaja Olavi Louko

FORSSAN SEUDUN JOUKKOLIIKENTEEN PALVELUTASON MÄÄRITTELYTYÖ

Linja 51 Hakaniemi Kallio Maunula Haaga Konala Malminkartano

Espoon, Kauniaisten, Vantaan ja Keravan joukkoliikenteen

Hallitus MANKIN JA LUOMAN LÄHIJUNALIIKENTEEN KORVAAVA BUSSILIIKENNE 200/ /2015. Hallitus

Metro Pasilasta eteenpäin

Kirkkonummen kunta Ote pöytäkirjasta 3/ (6) Kunnanhallitus

TIEMAKSUT. Mahdollisuus edesauttaa seudun kestävää kasvua

Maanalaiset tilat valvottavina kohteina- Case Länsimetro

Koillis-Helsingin linjastosuunnitelma

Itä-Suomen liikennestrategia. Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä

Kalasataman linjasto - idealuonnos

SELVITYS ESPOON KEHÄ III:N ULKOPUOLISTEN ALUEIDEN LÄHIBUSSILIIKENTEEN TARPEESTA

Vuorovaikutusmateriaali Herttoniemen linjastosuunnitelma

TURKU / KAARINA / RAISIO / LIETO / NAANTALI / RUSKO.

Helsingin kaupunki Esityslista 19/ (5) Kaupunginhallitus Ryj/

HSL liikuttaa meitä kaikkia. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Metropolialueen erityistarpeet ammattikorkeakoulujen toiminnalle

Mitä työikäisten kuntoutuksen kehittämisessä on tapahtunut?

Kuurinniityn asukaskyselyn yhteenveto

Helsingin seudun liikenne

Viisas liikkuminen. Kestävät liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Saavutettavuustarkastelut

HSL-alueen suurten joukkoliikenneinvestointien vaikutus HSL:n talouteen, lippujen hintoihin ja kuntaosuuksiin Raide-Jokeri

Työnantajahaastattelujen satoa. Kirsi Klemelä Turun yliopisto Kasvatustieteiden tiedekunta

Linjastoluonnos 1: 13

Salon kaupungin joukkoliikenteenlinjasto

Linjapituus, km kuvaa linjan keskimääräistä sivun pituutta. Sivujen pituudet voivat vaihdella eri suunnissa.

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 29/ (5) Kaupunginhallitus Asia/

Espoon kaupunki Pöytäkirja 17. Valtuusto Sivu 1 / 1

Espoon kaupunki Pöytäkirja 5. Keskusvaalilautakunta Sivu 1 / 1

Yölinja 20N Katajaharju Asema-aukio

Mitkä tekijät määrittävät vaihtamisen kokemisen eli vaihtovastuksen?

Suunnitteluperusteet. Hankesuunnittelupäivä

Puheenjohtajapalaveri

Liite 1. Palvelutasokartta. Pohjois-Savon ELY-keskuksen toimivalta-alueen joukkoliikenteen palvelutasotavoite

VAIHE 1: Selvitys Raide-Jokerin linjausvaihtoehdoista Espoossa Linjausvaihtoehtojen vertailun yhteenveto

Tulosohjaushanke 2014

Pikaraitiotie. Mikä se on. Davy Beilinson

Energiatehokkuus ja lämmitystavat. Keski-Suomen Energiatoimisto

Joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus, mittausjakso 2:2012

Marjonet Marjo Peltoniemi

Keran kaavaehdotusvaiheen liikenneselvitys. Tiivistelmä

Linjasto- ja aikataulusuunnittelun periaatteet miten luodaan matkustajia houkutteleva tarjonta?

Joukkoliikennekäytävä raiteille välillä Mäntyluoto-Pori

Taustaa KY:n nykyisestä toiminnasta KY:n strategia

Hallitus MANKIN JA LUOMAN LÄHIJUNALIIKENTEEN KORVAAVA BUSSILIIKENNE 200/ /2015. Hallitus 172

KUOPIO, LINJASTOSUUNNITELMAN LUONNOS

Seuranta ja raportointi KA2-hankkeessa. CIMO, Helsinki Esityksen sisältö. 1. Hankkeen sisäinen seuranta ja raportointi

Rovaniemi. Perustietoa Rovaniemestä. Pöykkölä. Kaavoitustilanne

Koillis-Helsingin linjastosuunnitelma

Viisas liikkuminen. Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä

HSL:n linjastosuunnittelun analyysityökalu

Joukkoliikennesuunnittelu

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 33/ (13) Kaupunginhallitus Ryj/

Kannelmäki-Lassila-Pohjois-Haaga renessanssi

HSL:n aluemuutosten vaikutukset Järvenpäässä Vaikutukset linjastoon, lippuihin, matkustamiseen ja talouteen

Arjen matkapäätökset - Mitä liikennetutkimukset kertovat matkoihin liittyvistä valinnoista?

Kajaanin seudun joukkoliikenne. Seutuliikenteen kesäaikataulu

yhteenveto YHTEYSHENKILÖMME: Genesta / Tomi Kaukinen +358 (0) tomi.kaukinen@genesta.fi

Miten Suomi pärjää EU:n sääntöviidakossa? Case verkkokoodit

Liikenteen tihentämisen liikenne-ennusteet ja vaikutustarkastelut

kaupunkiseuduilla MAL verkoston pilottikauden päätöstilaisuus Liikenteen tutkimuskeskus Verne Tampereen teknillinen yliopisto

Koilliskeskus joukkoliikenteen palvelutasomäärittely muutokset joukkoliikennepalveluissa sähköiset palvelut

ARJEN KESKIÖSSÄ HELSINKI MARTTI NORJA

Espoonlahden keskus Lokirinne 1

Sujuvia matkaketjuja, viisaita liikkumisvalintoja

Vastaus valtuustoaloitteeseen nro 7/2014, liikenteenjakaja Masalantielle - Rusthollinkuja (kv)

Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä

Opiskeluympäristöarviointi yliopiston näkökulmasta. Johanna Naukkarinen Kehittämispäällikkö, LUT Opintopalvelut

HSL-joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus kevät Liikennejärjestelmä ja tutkimukset/liikennetutkimukset

Transkriptio:

Länsimetron liityntälinjastosuunnitelma 2014 Matinkylän kehittämishankkeen asukasinfo 21.1.2014 Jonne Virtanen Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Asukastilaisuudet 14.1.2014 Kino Tapiola Länsimetron asukasinfo 21.1.2014 Kino Omena Matinkylän keskuksen kehittämishanke 23.1.2014 Lauttasaaren kirjasto 28.1.2014 Kivenlahden kirjasto

Esityksen sisältö Työn tarkoitus Lähtökohdat työlle Suunnitteluperiaatteet Vaikutukset Mitä seuraavaksi

Työn tarkoitus Suunnitella liityntälinjasto Etelä-Espooseen ja Lauttasaareen tilanteessa, jossa metro päättyy Matinkylään Suunnitella metron liikennöintiaikojen ulkopuolinen linjasto Etelä- Espooseen ja Lauttasaareen Lauttasaaren ja Etelä-Espoon muutokset heijastuvat myös Lehtisaaren ja Kuusisaareen sekä Maunulan, Pakilan, Paloheinän ja Veräjälaakson alueille

Lähtökohdat työlle Kuvat: Länsimetro Oy 2 linjaa Vuorovälit ruuhka 5 min päivä 7,5 min hiljainen aika 10 min Laajat liikennöintiajat Ajoajat Matinkylä-Tapiola 5 min Matinkylä- Rautatieasema 19 min Lauttasaari- Rautatieasema 5 min

Liityntäterminaalit Kuva: Länsimetro Oy

Suunnitteluperiaatteet Tavoitteena: selkeä ja tehokas linjasto, joka hoitaa liityntäyhteyksiä sekä yhteyksiä omaan aluekeskukseen palvelun keskittäminen keskeisille katuosuuksille poikittaisten yhteyksien parantaminen vuorovälien yhtenäistäminen ja tihentäminen nykyisestä Suunnittelutyötä on ohjannut HSL:n joukkoliikenteen suunnitteluohje

Selkeä ja tehokas linjasto Ei erillistä sisäistä ja liityntälinjastoa Vahvat yhteydet keskeisten paikkojen välille Parempi tahdistus linjojen välille Yhteneväisyys vuorovälien ja linjapituuksien osalta Vältetään erilaisia reittiversioita ja poikkeamia Periaatekuvat:Nielsen G. et al., HiTrans Best practice guide 2 - Planning the network, 2005

Palvelun keskittäminen keskeisille katuosuuksille Periaatekuva:Nielsen G. et al., HiTrans Best practice guide 2 - Planning the network, 2005 Houkutteleva joukkoliikenteen tarjonta Hyvä palvelutaso myös hiljaisina aikoina Mahdollistaa aikatauluttomuuden Kohtuulliset kävelymatkat Periaatekuva:Joukkoliikenteen suunnitteluohje HSLliikenteessä, HSL:n julkaisuja 4/2012

Poikittaisten yhteyksien parantaminen

Vuorovälien yhtenäistäminen ja tihentäminen 10 minuuttia tai tiheämpi ruuhkassa 15 minuuttia päivä- ja iltaliikenteessä sekä lauantaisin 30 minuuttia hiljaisena aikana ja sunnuntaisin Osalla linjoista ruuhkassa 15 minuuttia sekä muutamia 20 minuutin vuorovälillä kulkevia linjoja Muutamilla alueilla käytetään 30 / 60 jakoa

Liitynnän suunnat Tapiolaan ja Matinkylään

Tapiolan linjat

Matinkylän linjat

Espoonlahden yhteydet

Espoonlahden linjat

Metron liikennöintiaikojen ulkopuolinen linjasto

Vaikutukset Matka-ajat lyhenevät ja kasvavat Vuorovälit paranevat nykyisestä, mutta linjamäärä vähenee Joukkoliikennejärjestelmästä muodostuu selkeämpi Muodostuu vahvoja yhteyskäytäviä, mutta kävelymatkat voivat osalla pidentyä nykyisestä Vaihtomahdollisuudet paranevat ja vaihtojen määrä kasvaa Matinkylästä ja Tapiolasta muodostuu keskeiset joukkoliikenteen solmukohdat Etelä- Espoossa

Matka-aikojen muutos kaikilla matkoilla aamun ruuhkatunti Matka-aika = kävelymatka + odotusaika + matka-aika liikennevälineessä (+ mahdollinen vaihto/vaihdot)

Matkavastuksen muutos kaikilla matkoilla aamun ruuhkatunnissa Matkavastus = painotettu kävelymatka + painotettu odotusaika + matka-aika liikennevälineessä (+ mahdollinen painotettu vaihto/vaihdot)

Matka-aikojen muutos kaikilla matkoilla päivätuntina Matka-aika = kävelymatka + odotusaika + matka-aika liikennevälineessä (+ mahdollinen vaihto/vaihdot)

Matkavastuksen muutos kaikilla matkoilla päivätuntina Matkavastus = painotettu kävelymatka + painotettu odotusaika + matka-aika liikennevälineessä (+ mahdollinen painotettu vaihto/vaihdot)

Vaikutukset Vähemmän linjoja Tässä suunnitelmassa käsitelty 52 linjaa Espoon alueella (2, 3, 4, 5, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 18, 19, 31, 42, 46, 51, 65, 533, 543) (102, 103, 105, 106, 107, 109, 110, 111, 112, 121, 122, 132, 143, 145, 147, 150, 154, 156, 158, 160, 165) (194, 195, 205, 213, 270, 501, 503, 504, 505, 506, 510) Näillä linjoilla lisäksi kirjainversioita yli 35 Luonnoksessa linjoja 31 kirjainversioita 3

Mitä seuraavaksi Kommentointiaikaa 2.2. asti Kertokaa mistä pidätte ja mistä ette pidä. Lyhyesti perustellut palautteet helpottavat jatkotyötä Toivomme palautetta, jonka avulla voimme kehittää suunnitelmaa Kommentointilomake ja aineistot löytyvät osoitteesta www.hsl.fi

Kiitos