Rannikkoalueen öljyntorjunta myös valtiovallan vastuulla Kotkan Höyrypanimo 6. maaliskuuta 2007
SÖKÖSSÄ täysi käsi Kymenlaakson AMK merenkulku, Kymenlaakson pelastuslaitos ja Kaakkois- Suomen ympäristökeskus ovat tehneet onnistuneen suurtyön Kymenlaaksossa ympäristöhaasteet korostuvat: liikenne, maaperän saastuminen, Suomenlahden rehevöityminen, öljykuljetukset, Sosnovyi Bor, Itämeren kaasuputki, Kymijoki
Rannikkoalueen öljyntorjunta ja valtion vastuu Valtion vastuu holistinen Vastuu lähtee ennaltaehkäisystä Suomenlahden onnettomuuden sietokyky alhainen Karikkoisuus, mataluus, murtovesi Yksikin 30 000 öljytonnin onnettomuus on katastrofi, jonka vaikutukset ulottuvat vähintään kymmeniin vuosiin
Onnettomuuden ennalta torjunta VMIS järjestelmän ja muun teknologian käytön lisäksi Avomeriluotsaus Saattohinaukset Itämeren PSSA statuksen vahvistaminen, tämä kesken muiden kuin kaksirunkoisten alusten saapumiskielto koko Itämerelle
Ennalta torjunta Kieliongelmien ennakointi ja poisto Miehistön laatukriteerit IMO (International Maretime Organisation) Itämeri komissiossa toimiminen Euroopan unionin toimet Itämeren reunavaltioiden yhteistyö Kahdenväliset kontaktit korvausjärjestelmien kehittäminen
Ennalta torjunta Merten vapauksien vähentäminen Lippumaiden vastuut Lähtö- ja saapumissatamamaiden oikeudet Alusten velvollisuuksien lisääminen ja autonomian vähentäminen Lastin omistajan ja varustamon velvollisuuksien lisääminen
Suomen ympäristökeskus Itämeri oli hyvin hallitusohjelmassa Toteutus jäi kuitenkin puolitiehen Öljyntorjuntakeskuksen periaatepäätös vasta helmikuussa 2007 (sijoitus, malli) Vaikeissa jää- ja aallokko-olosuhteissa toimintakelpoisesta torjunta-aluksesta ei vielä tarjouspyyntöä Tarvitsemme hyvän hallitusohjelman, joka myös toteutetaan nopeasti
Ratkaisevat hetket avomerellä Profylaktiasta huolimatta varauduttava tosiasioiden tunnustamiseen Vuonna 2006 140 miljoonaa tonnia, v. 2010-2012 mahdollisesti yli 200 miljoonaa tonnia vuodessa öljyä Kotkan editse Suuronnettomuuden riski kasvaa jatkuvasti (m/t Propontis, m/t Sten Nordic) Päivittäin 20 säiliöalusta ja satoja tuhansia tonneja öljyä lisäksi muu liikenne
Lisää yllätyksiä tulossa Primorskin (Koivisto) ja Vysotskin (Uuras) rakentaminen tulivat suomalaisille viranomaisille yllätyksenä Öljynkuljetuskapasiteetin nopea lisääminen edessä putkistoverkkoa kehittämällä Valko-Venäjän, Puolan ja Baltian reitit?
Vastauksena ei voi olla Osan öljyntorjuntakaluston riisuminen ja miehistön siirtäminen jäänmurtajiin Finstashipin johtopäätös, ettei aluksia voi pitää valmiudessa koska niille ei ole löytynyt työtä ei ole hyväksyttävissä Suomi ei täytä enää Itämeren suojelusopimuksen tavoitteita torjuntaaluksen pitäisi olla paikalla kuudessa tunnissa
Poissa rivistä Pohjanlahdella Letto ja Oili IV Turussa Oili III ja Sektori Saimaalla Kummeli
Ministeriöiden näkemykset poikkeavat Liikenne- ja viestintäministeriö ei näe ongelmaa Ympäristöministeriö näkee ongelman Seili Kotkaan minne se kuuluu
Nopea toiminta avomerellä avainasemassa Kuitenkin valmius rannikolla tapahtuvaan torjuntaan oltava Rannikon öljyntorjunta kuntien pelastusorganisaation vastuulla Rahoituksen riittävyys Rahoituksen uudet uhkat
Rannikon öljyntorjunta ja valtiovallan vastuu Öljysuojarahaston merkitys Hätäsatamat (Syke) Valtion osuudet palo- ja pelastustoimen laadukkaaseen ylläpitoon Palomiesten eläkekysymys Vapaaehtoistyön tukeminen (WWF) Yleensä yhteistyö kansalaisjärjestöjen ja asukkaiden kanssa
Öljysuojarahasto Ympäristöministeriö hallinnoi Öljynkuljettajat maksavat 0.5 euroa / tuotu öljytonni Valmiudet osallistua heikentyneet Kassassa rahaa 31.12.06 2,291 ME Lain mukaan mahdollisuus aloittaa kartuttaminen, jos rahaston koko alle 5 ME Rahoitusta pelastusalueille
Öljysuojarahasto Öljysuojarahastosta pelastusalueille viime vuonna 3.8 ME, kalusto 1,73 ME; koko läpivirtaus 11 ME vuodessa, pelastusalueille keskimäärin 4-5 miljoonaa euroa vuodessa Nykyhinnoittelulla rahastoon tulee 700 000 euroa kuukaudessa Nyt 22 pelastusaluetta, eri kategorioissa
Öljysuojarahasto Pelastusalueille hankintoihin, ylläpitoon, koulutukseen öljyvahinkoihin Öljysuojarahasto: ohjeellisena painopiste - pelastustoimialueille vuodessa 250 000 euroa Kymenlaakson pelastuslaitoksen torjuntasuunnitelma Kaakkois-Suomen ympäristökeskukseen, jossa vahvistettu
Öljysuojarahasto Öljysuojarahaston hallitus: kuntien olisi rationalisoitava tehokkuutta lisää Ylimenovaihe, alueellistamisen yhteydessä säästöjä(?) 70-80% korvaustaso, kaluston suhteen prosentti korkeampi mikäli öljyntorjuntaan käytetty hankittujen tarvikkeiden jatkokäyttö
Öljysuojarahasto Rahaston suunnitelmissa Kaakkois- Suomen ympäristökeskukselle yhteensä 496 000 euroa (2) Uudellemaalle 992 000 euroa (4) Lounais-Suomen ympäristökeskukselle 496 000 euroa (2) tämä ykkösryhmä
Öljysuojarahasto yli 85 000 euron kohteista saatava öljysuojarahaston hallituksen ennakkohyväksyntä Meripuomi maksaa 120 euroa metri, öljypuomien hankinta tai uusiminen ei ole ollut ongelma Nyt sekä torjuntaveneet että öljypuomit osin poistoiässä
Öljysuojarahasto Puomia Kymenlaakson pelastusalueella noin 10 km, josta meripuomia n. 2800 m. Meripuomia uusittava noin kilometri vuodessa, hinta noin 120 000 euroa Haminaan suunnitteilla oleva venehanke 850 000 euroa
Öljysuojarahasto Rahastolla vaikeuksia korottaa maksuja Öljynkuljettajien vastarinta Tulevaisuudessa rahaston mielestä vähemmän rahoitusta (Merja Huhtala) Suosituksena yhteistoiminta pelastusalueiden välillä Rahaston näkökulmasta nykytilanteessa synergiaetuja
Yhteenveto Öljyonnettomuuden riski kasvaa nopeasti Ennalta ehkäisy tärkeintä Valmius öljyntorjuntaan oltava kaikissa sääolosuhteissa Torjuntavalmius, riittävät tiedot ja voimavarat rannikon öljyntorjuntaan, joka Suomenlahdella erityinen haaste Valtiovallan vastattava myös rannikon öljyntorjunnasta
Yhteenveto Öljysuojarahaston kestettävä myös uudet haasteet Pelastusalueiden perustaminen ei vähennä torjuntaveneiden, öljypuomien tarvetta Vaikka pelastustoimen yhdistäminen lisää resurssien käytön synergiaa samalla öljyntorjunnan vaatimukset kasvavat
Johtopäätös Meillä ei ole varaa säästää öljyntorjunnassa
Kiitokset SÖKÖLLE ja menestystä jatkossa! Kiitokseni myös kuulijoille, Pentti Tiusanen eduskunnan ympäristövaliokunnan pj.