Liikenneongelmat ja telematiikka. Matti Roine 16.10.2003



Samankaltaiset tiedostot
Miten Tiehallinto käyttää hyödykseen telematiikan järjestelmiä palvellessaan suomalaisia liikkujia?

Itä-Suomen liikennestrategia. Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä

Kansallinen älyliikenteen strategia

Telemaattisten palveluiden tarpeellisuus - käyttäjien mielipiteet ja liikennepoliittiset tavoitteet

Miksi HEILI-ohjelma Yli-insinööri Seppo Öörni Liikenne- ja viestintäministeriö

Bitumista bitteihin älyliikenteen strategia

TransSmart visio ja tiekartta Älykäs, vähähiilinen liikennejärjestelmä TransSmart seminaari Anu Tuominen ja Heidi Auvinen VTT

Liikenne kohti tulevaa. Liikenneviraston asiantuntijanäkemys

Liikennepolitiikan suunnan tarkistaminen Antti Rainio ja Risto Kulmala

Liikenteen ja kuljetusten seuranta

JOUSI - valtakunnallinen joukkoliikenteen yhteistoimintaryhmä

Sähkökäyttöisiin tai muihin energiatehokkaisiin ajoneuvoihin pohjautuvan liikennejärjestelmän vaihtoehtojen ja vaikutusten arviointi

TIEMAKSUT. Mahdollisuus edesauttaa seudun kestävää kasvua

Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma

National Access Point, NAP Liikennevirasto toteuttaa rajapintakatalogin

TRANSSMART ÄLYKKÄIDEN LIIKENNEPALVELUIDEN KEHITTÄMINEN. Helsinki , Matti Roine, johtava tutkija, VTT

Taustaa liikenteen energiatehokkuussopimuksesta

Joukkoliikenteen ennustepalvelu

Liikenteen khk-päästöt tavoitteet ja toimet vuoteen 2030

Älyliikenteen palvelujen kehittäminen Matti Roine, johtava tutkija VTT

Tehot irti liikennejärjestelmästä älyliikenteellä. Älyliikenne tulee oletko valmis? VTT:n seminaari Tutkimusprofessori Risto Kulmala, VTT

Älykäs liikenne ja EU:n vihreät kuljetuskäytävät. Jari Gröhn

Lisäävätkö päästövähennystoimet liikenneköyhyyttä, entä auttaako MaaS?

Liikkumisen ohjauksen integrointi liikenne- ja ilmastostrategioihin

Pysäköinti liityntänä joukkoliikenteeseen - periaatteita ja pilotteja

Joukkoliikenteen järjestäminen; rahoituksen riittävyys kehittämistarpeet ja -mahdollisuudet. Jenni Eskola, Liikennevirasto

MELUSELVITYS TYÖNUMERO: ALAVUDEN KAUPUNKI ALAVUS-TUURI -ALUEEN MELUSELVITYS SWECO YMPÄRISTÖ OY TURKU

BigData - liikenne esimerkkinä. Tietoyhteiskunta-akatemia Ostrobotnia, Helsinki

Poimintoja hallitusohjelmasta

Uudenmaan valinnanvapauspilotti ELOKUU

Siimasta verkoksi Maankäyttö, liikennejärjestelmä ja infrastruktuuri. Kalle Vaismaa tutkija, projektipäällikkö Liikenteen tutkimuskeskus Verne

HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Suj/5 1 HKL-LIIKELAITOKSEN JOHTOKUNTA

Savonlinja-yhti. yhtiöt. Pysäkiltä pysäkille jo yli 85 vuotta

Tieliikenteen automaatio. Päivi Antikainen Yksikön johtaja

Liikennejärjestelmät energiatehokkaiksi. Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö

Open Data Tampere Region Kickoff Avoimen datan käyttömahdollisuudet liikenteessä

Hankeryhmä 1: Palvelujen edellytykset. Matti Roine

MAL Miten liikkuminen muuttuu Helsingin seudulla vuoteen 2030 mennessä? Heikki Palomäki, HSL Liikenne & Maankäyttö

FITS-OHJELMA ON PUOLIMATKASSA MITÄ ON SAATU AIKAAN?

Liikenteen ja kuljetusten seuranta. Sami Luoma Tiehallinto - Liikenteen palvelut

Liikennetelematiikan T&K-ohjelmat : Suunnittelutyön tilanne

Älyä ja tietoa liikenteeseen Asta Tuominen Liikennevirasto

Henkilöliikenteen info-ohjelma HEILI

Älyliikenteen mahdollisuudet

Liikenteen energiansäästöpolitiikka ja sen haasteet - näkökulma: kuorma-auto- ja pakettiautoliikenne sekä energiapalveludirektiivi

Henkilöliikenteen telematiikan kansallinen järjestelmäarkkitehtuuri TelemArk

Liikennepalveluihin liittyvä lainsäädäntö ja sääntelyn tavoitteet

Viisas liikkuminen. Kestävät liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Älyliikenteen innovaatio-, kokeilu- ja kehitysympäristö

Autonkuljettajan tietotarpeet ja liikennetiedottaminen. Pirkko Rämä

Väitöskirja netissä:

Digitraffic ja liikennetelematiikan palvelut. Risto Kulmala VTT Rakennus- ja yhdyskuntatekniikka

E18 TURUN KEHÄTIE NAANTALIN JA RAISION VÄLILLÄ

LIIKKUVUUSVERTAILU 15 KAUPUNGISSA 2014

TAMPEREEN KAUPUNKISEUDUN ILMASTOTYÖ

Rautateiden henkilöliikennepaikat esteettömiksi Pysäkkien palvelutasoa kehitetään

Viisas liikkuminen. Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma (ILPO)

Digitalisaatio liikenteessä

osana liikennejärjestelmää

Keskimääräinen vuorokausiliikenne Keskimääräinen raskas liikenne Lähde Liikennevirasto

PASTORI Edulliset ja älykkäät liikkujan palvelut kansalaisille ja yrityksille

Helppo liikkua Invalidiliiton Esteettömyyskeskuksen verkostoseminaari

Liikennekaari lausunnoille. Liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner

Liikennepalvelulaki ja kävelyn ja pyöräilyn edistämisohjelma = Kohti kestävää liikkumista.

Vaalan kunta Ostoliikennesopimuksen liite 3 1 (6)

Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän loppuraportti

Kemijärven kaupungin lausunto Itä-Lapin alueella päättyvistä ostoliikenteistä vuonna 2016

TRANSDIGI - A COLLABORATION PLATFORM FOR R&D IN THE TRANSPORT SECTOR KESKUSTELEVAT AUTOMAATTIAUTOT SUOMEN TEILLÄ

Liikennekeskukset turvallisuutta ja sujuvuutta edistämässä. Petri Rönneikkö

Nopeuden hallinta. Väylät ja liikenne Kari Alppivuori Liikenteen turvallisuusvirasto

Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat. Asukaskyselyn tuloksia

Tavoitteiden määrittäminen. Pirkkalan viisaan liikkumisen suunnitelma

MAL 2019 Liikenteen päästöt puoleen. Liikenne ja maankäyttö seminaari Reetta Koskela, HSL

SWECO YMPÄRISTÖ OY t o.d o p re

Esimerkki 3 Joukkoliikenteen testimatkustajakokeilu kahdella työpaikalla

Matka.fi LVM Informaatio ja maksujärjestelmätyöryhmä:

Verkoston kartoitus ja jatkoaskeleet Jukka Talvi

Liikenne- ja viestintäministeriö TULEVAISUUDEN LIIKENNE

Näkökulmia pysäköinnin tulevaisuuteen. Sini Puntanen, HSL

Toimintakuvaus häiriönhallinnan tilanteesta

Tutkimusmenetelmien lyhyt oppimäärä

Liikenteen palvelulaki

Raideliikenteen rooli alueiden kehittämisessä. Otto Lehtipuu

Uudistuva liikenne. Lehtori Markus Pöllänen. Tieteen päivät Tampere-talo

Saavutettavuuden alueellinen tarkastelu eri kulkumuotojen matkaa-aikoihin perustuen

Kohti uudenlaista joukkoliikennettä

Perhananmoinen keli tänään, PERKELI

Nopeudenhallinnan nykytila ja mahdollisuudet, NOPHA

Joukkoliikenteen uusi aika

Ajankohtaista Liikennevirastosta mitä menossa ja mitä tulossa? Mervi Karhula ,

Liikennepalvelulaki, mitä ihmettä?

Infrastruktuuridirektiivin tilannekatsaus EU ja Suomi

DIGIROAD. Kansallinen tie- ja katutietojärjestelmä

Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän loppuraportti

LAUSUNTO LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖLLE KOSKIEN OIKEUDENMUKAISTA JA ÄLYKÄSTÄ LIIKENNETTÄ SELVITTÄNEEN TYÖRYHMÄN LOPPURAPORTTIA

Kanta-Hämeen jatkuva liikennejärjestelmätyö ja liikennejärjestelmätyöryhmän toiminta

Palvelumuotoilu osaksi joukkoliikenteen kehittämistä Liikenneviraston kokemuksia Laura Langer

Tampereen kaupunkiseudun rakenneselvitys

Bussivuorot katoavat, jos seutulippujen käyttö loppuu. Vastuu joukkoliikenteestä. siirtyy kunnille.

Transkriptio:

Liikenneongelmat ja telematiikka Matti Roine 16.10.2003 1

Suomen tietoyhteiskuntamallin ongelmia Tietoyhteiskunnan ja teollisen ajan hallinnon rakenteiden välinen ristiriita, raskaat ja byrokraattiset hankkeet Määrätietoisuuden tarve, ei oikein uskota päämääriin, sitoutumattomuus Uusien eriarvoisuuden muotojen nousu Protestanttinen etiikka Kansallinen identiteetti ja monikulttuurinen maailma Manuel Castells ja Pekka Himanen 2001 2

Eurooppalaiset ITS palvelut Liikenteen matkustuspalvelut Ajantasaiset matkustuspalvelut Ennen matkaa -liikenteen palvelut Ennen matkaa joukkoliikenteen palvelut Matkanajan tieliikenteen palvelut Matkanajan matkustajapalvelut Hätäpalvelut Sähköiset maksupalvelut Joukkoliikenteen maksu- ja varauspalvelut 3

Muut minimipalvelut Hätäpalvelut Sisältää myös paikantamisen Järjestetty Hätäkeskusten yhteyteen Suomessa Sähköiset maksujärjestelmät Automaattiset tiemaksujärjestelmät Kaikille ajoneuvoille Käyttöä ei suunniteltu Joukkoliikenteen maksujärjestelmät Kaikissa liikennevälineissä sopiva yhteinen ratkaisu Eri järjestelmiä käytössä, ei yhteensopivuutta 4

Muut yleisesti tarvittavat palvelut Personoidut tieliikenteen matkanajan palvelut Dynaamiset reittipalvelut Pysäköinnin palvelut Personoidut ajantasaiset matkustajapalvelut Älykäs nopeuksien rajoittaminen Kuljetuspalvelut 5

Yhteenveto peruspalveluista Palvelu Matkustaja palvelut Ennen matkaa, tieliikenne Ennen matkaa, joukkoliikenne Matkanajan, tieliikenne Matkanajan, joukkoliikenne Hätäpalvelut Sähköiset maksujärjestelmät Joukkoliikenteen maksujärjestelmät Tilanne Ei suunnitelmissa Kehitteillä, ei järjestetty systemaattisesti Etenee suunnitelmien mukaisesti Kehitteillä, ei järjestetty systemaattisesti Kokeiluja Valmistumassa, ei integroitu Ei suunnitelmissa Erilaisia toteutuksia, myös yhteistoimivuutta Rajoitteet Sisältö puuttuu Makushalukkuus? Vastuut/roolit? Ajantasainen tieto puuttuu, Vastuut/roolit? Ajantasainen tieto puuttuu Ajantasainen tieto puuttuu, Maksuhalukkuus? Vastuut/roolit? Ajantasainen tieto puuttuu Yhteydet liikennepalveluiden tuottajiin? Kaikille sopiva ratkaisumalli? 6

Yhteenveto muista palveluista Palvelu Personoidut matkanajan palvelut Dynaamiset reittipalvelut Pysäköinnin palvelut Personoidut ajantasaiset matkustajapalvelut Matkanajan, joukkoliikenne ISA Älykäs nopeuden säätely Kuljetuspalvelut Tilanne Hidasta kehittelyä, Ei vielä suunnitelmissa, DIGROAD-valmiina Toimivia järjestelmiä, kehitteillä Ei vielä suunnitelmissa Kokeiluja Kokeiluja, tutkimuksia Toimivia järjestelmiä, kehitteillä Rajoitteet Sisältö puuttuu Maksuhalukkuus? Vastuut/roolit? Ajantasainen tieto puuttuu Maksuhalukkuus? Vastuut/roolit? Maksaminen? Palveluiden kysyntä ja makushalukkuus? Vastuut/roolit? Ajantasainen tieto puuttuu Autoihin vakiona? Eri standardeja 7

Eteneminen hidasta, miksi? Palveluilla ei ole kunnollista kysyntää? Liikenteen palvelut halutaan, mutta niistä ei olla valmiita maksamaan? Päätelaitteet ja tarjotut palvelut eivät ole helppokäyttöisiä? Tarjolla ei ole kuin muutama kunnollinen palvelu, miten voidaan arvioida kysyntää? Tietoyhteiskuntakehityksen johtaminen ei ulotu todellisuuteen, puuhastellaan, tosiasiassa ei kunnolla tueta kehittämistä? Nykyiset organisaatiot eivät koe uusia asioita omaksi alueekseen, tarvitaan uusia toimijoita? Julkisella sektorilla perusteellinen uudistuminen on vaativa tehtävä, muutokseen ei ole moottoria? Kunnollista rahoitusta ei ole saatavissa ja painotuksia ei tosiasiassa jostain syystä pystytä muuttamaan, vaikka tarpeet ovat selvästi näkyvissä vai ovatko? 8

Tervetuloa! Olemmeko matkalla jonnekin vai emmekö? 9

Liikenteen matkustajapalvelut Kaikki liikennemuodot Nopein reitti ml. viivytykset ja häiriöt, matkaajat Tilanne Palvelua ei ole vielä suunniteltu Joukkoliikenteen portaali huolehtii joukkoliikenteen palvelusta Palvelun tuotanto ja vastuut? 10

Liikenteen palvelut ennen matkaa, tieliikenne Matkan suunnittelua palvelevat tiedot Matka-aika, reitit, liikennetilanne, olosuhteet Tilanne Palvelun tuotantoa ei ole järjestetty Pilottina mobiilipuolella Viisas Autoilija Palvelun vastuu ja tuotanto ongelmana Ajantasainen perustieto puuttuu DIGIROAD-järjestelmä valmistuu 11

Liikenteen palvelut ennen matkaa, joukkoliikenne Ovelta-ovelle palvelut, aikataulut, reitit, varaus, maksaminen Tilanne Joukkoliikenteen portaali valmis Koko maan kattava aikataulupalvelu valmistuu vuonna 2004 DigiTV:n hyödyntämistä selvitetään 12

Matkanajan palvelut, tieliikenne Ajantasaiset koko maan kattavat tiedot liikenteestä, häiriöistä, ruuhkista, matkaajoista, viivytyksistä ja varareitit Tilanne Liikennekeskusten järjestelmä toimii koko maassa Kaupunkiseutujen yhteistyö ja palvelut on järjestämättä Systemaattinen tiedonvälitys ja viestintä on järjestämättä Ajantasaiset, luotettavat ja kattavat perustietojen tietojärjestelmät vasta aluillaan 13

Matkanajan palvelut, joukkoliikenne Matkustajille tietona pysäkeillä ja kulkuvälineissä palveluista, aikatauluista ja viivytyksistä Tilanne Kokeiluja menossa eri kaupunki-alueilla 14