EKOTEHOKAS HENNA Moderni puutarhakaupunki oikoradan varrella Ladec 21.1.2013 Arkkitehtikilpailu ja masterplan
Henna: lähellä kaikkea Henna on uusi ekologinen ja yhteisöllinen asuinalue hyvien liikenneyhteyksien äärellä Helsinki Lahti-moottoritien varrella 2016 avataan uusi rautatieasema Hennaan Z-junalla 50 min Helsinkiin, 10 min Lahteen Toteutus arkkitehtikilpailu 2010 asemakaavoitus 2013 alkaen Hollola Lahti Nastola ensimmäiset tontit myyntiin 2014 ensimmäiset asukkaat 2016 Kärköl ä Orimattila HENNA
Arkkitehtikilpailu Juho Rajaniemi, Jouko Kunnas: kilpailuehdotus, nimimerkki 2 km 2 Ekokaupungissa kaikki hyvään elämään tarvittava on kävelymatkan päässä, myös maaseutu. Arki on leppoisaa, aikaa jää myös elämästä nauttimiseen. Kävelykaduilla lastenkin on turvallista liikkua, ja heitä ajatellen on myös tärkeää, että kaupunki on energiankäytön suhteen omavarainen.
Hennan ekotehokkuuden perusteet Maapolitiikka kaavoitetaan vain kaupungin omalle maalle myös esisopimuksia voidaan käyttää kaupunginvaltuuston hyväksymä ostohinnasto raakamaasta maksetaan sama hinta riippumatta siitä missä käytössä maa on ollut ja mihin käyttöön maa asemakaavalla osoitetaan Asemakaavoitus edetään alue kerrallaan mutta lomittain, kun yksi kaava on hyväksytty on seuraava jo ehdotusvaiheessa oppiva prosessi, joka reagoi muuttuviin olosuhteisiin tiivis käsiala, joka tukee kävelyä, pyöräilyä ja joukkoliikennettä palvelujen varmistaminen: kaupat, koulut, päiväkodit arjen kannalta keskeisiä puurakentaminen?
Hennan ekotehokkuuden perustat Liikkuminen sujuvat junayhteydet Lahteen ja pääkaupunkiseudulle vähentävät henkilöautomatkoja tiivis kaupunkirakenne suosii kävelyä ja pyöräilyä lyhyillä matkoilla pysäköintipolitiikalla kannustetaan taloudellisiin pysäköintiratkaisuihin Energiantuotanto kaukolämpö paikallisesti tuotettuna tuulivoiman tuotanto lähialueella kaavoituksella edellytykset talokohtaiselle aurinkoenergian käytölle puun poltto pienhiukkaspäästöt halliten Energian kulutus rakentamisen mittakaavalla suotuisa pienilmasto, etenkin tuulien hillintä lämmöneristävyys nykynormeillakin hyvää tasoa, tässä ei olennaista Henna-lisää painovoimainen ilmanvaihto etenkin pienissä rakennuksissa?
Masterplan, keskusta-alue
Näkymiä Rautatieasemalta keskustaan Laitakaupungin pientaloaluetta
Asuminen Hennassa Kestävän kehityksen kaupunki sijainti ja liikennejärjestelmä tukevat kestäviä liikkumisvalintoja kaupunki on mitoitettu ja suunniteltu ensisijaisesti kävelijän ja pyöräilijän tarpeisiin suositaan matala- ja nollaenergiataloja Hyvä hinta-laatusuhde monipuoliset asuntotyypit: kerrostaloja, rivitaloja, puukaupunkitaloja, kaupunkipientaloja hallintamuotojen koko kirjo: omakotitalot, asunto-osakeyhtiöt, vuokra-asunnot hintatason perustan luo kohtuulliseen tonttimaan hintaan tähtäävä vakaa maapolitiikka laatu mittakaavasta ja kaupunkirakenteesta, ei pikkutarkoista kaavamääräyksistä edulliset ylläpitokustannukset (mm. energia) turvallinen, yhteisöllinen ja viihtyisä asuinympäristö Kehittyvä palvelutarjonta peruspalvelut sujuvan arjen varmistamiseksi, lähikauppa, koulu ja päiväkoti olennaisimmat palvelut monipuolistuvat kaupungin kasvaessa
Pysäköinti Hennassa Kiinteistökohtaisesta alueelliseen pysäköintialueet pysäköintilaitosperiaatteella suurkortteleittain, ei kiinteistökohtaisesti tavoitteena paikkojen tehokas käyttö vuorottaiskäyttöä hyödyntäen vuokrataan paikkojen käyttöoikeuksia tietyllä alueella, ei kiinteitä nimikkopaikkoja mitoituksen lähtökohtana 1 ap/100 kem työpaikkapysäköinti käyttää samoja paikkoja kuin asukkaat High end henkilökohtaiset talli- tai hallipaikat kiinteistöissä, jotka myydään osakkeina rakennuttaja toteuttaa sen määrän minkä arvelee mielekkääksi, kuitenkin enintään 20% Mainstream katos- tai tolppapaikat LPA-alueilla kaupunkikuvallisesti muistuttavat katuja varataan kiinteistölle 80% tarpeesta vähennettynä kiinteistön osakepaikkojen määrällä Low end edulliset paikat radan ja moottoritien välillä tai kaupunkirakenteen ulkopuolella kiinteistölle varataan 20% tarpeesta
Kortteliautot
Asuinaluetta
Pientalotontti Hennassa Pieni mutta tilava Pinta-ala 450 500 m 2 Rakennusala kadun varressa, yhtenäinen sisäpiha, mahdollisuus piharakennuksiin 2,5 asuinkerrosta mahdollistaa tilavankin asunnon Osalla tonteista pysäköinti perinteisesti omalla pihalla, asuntokaduilla vähäistä ajoliikennettä Osalla aluetta keskitetty pysäköinti, jolloin asunnon lähiympäristö on kokonaan autoton Rakennuksen suuntaus mahdollistaa aurinkoenergian käytön Etuja: tiivis kaupunkirakenne mahdollistaa palvelut lähietäisyydellä laaja yhtenäinen piha-alue tontin joka neliömetri hyötykäytössä talo kadun varressa varmistaa oman rauhan ja yksityisyyden
Esimerkkinäkymä asuntokadulta
Asemakaavallisia ratkaisuja Tavoitteena kompakti aluerakenne ja sitä kautta kävelyn ja pyöräilyn suosiminen rakennusala kadun puolella kiinni rajassa 1. kerroksen lattia +0,7 m maanpinnasta (tulkinta: ikkunan kohdalla) porttikäytävä ylärinteen puolelle, jolloin esteetön kulku mahdollista toteuttaa naapuripäätyjen väliin 4 m, jolloin palotekniset vaatimukset vielä kohtuulliset 4 m etäisyys jaetaan 1+3 m, jolloin ei ongelmaa perustuksista, räystäistä ja kunnossapidosta piharakennuksen rakennusalassa 3 m etäisyys eri puolelle tonttia kuin päärakennuksessa harjan suunta itä länsi, jolloin aurinkokerääjät tai panelit saa etelälappeelle esimerkkialueella pysäköinti LPA-alueella sähkölinjan alueen hyödyntämiseksi
Vielä mietittävää Uuden pientalokonseptin sosiaalinen hyväksyttävyys totuttua huomattavasti vähemmän neliöitä, vaikka yksityisyys yhtä hyvä rakentajien ja taloteollisuuden tottumukset perustuvat runsaaseen tonttimaahan edellyttää maanpinnan ja korkeusasemien tarkkaa hallintaa yhtenäisyys vs elävyys; tiivis rakenne sallinee suuremmat vapaudet mm väreissä miten suhtaudutaan tulisijoihin, perinne vastaan ilmanlaatu katusuunnittelu: puukaupungin mittakaava vs kunnossapidon käytännöt auton paikka kaupungissa: nelipyöräiset asukkaat vs ekoihmiset rakennuskorkeuksien hallinta ja varjostuksen ehkäiseminen Masterplanin tavoitteet on vietävä asemakaavan kielelle ja saatava myös rakennusvalvonnan ohjaus puhumaan samaa kieltä!
Hennalaista kaupunkirakennetta muualla Vanha Rauma Lehtovuori, Helsinki Pikku Huopalahti, Helsinki Säterinmetsä, Espoo
Koulusta "kaupungintalo" Palvelujen kaupungintalo uudenlainen koulu ja oppimisympäristö ideointivaiheessa oleva hanke, jolla konseptoidaan Hennan koulu monipuoliseksi oppimisen, yhdessäolon ja palveluiden keskukseksi selvitetään rahoitusmahdollisuudet esim osana Tekesin Fiksu kaupunki -hanketta rakennus tulee olemaan Hennan merkittävin julkinen rakennus ensimmäisten vuosien ajan ja se muovaa käsitystä Hennasta ja ohjaa sen kehitystä ns. maalipaikka! avainhanke yhteisöllisyyden edistämisen näkökulmasta osana voi olla arkkitehtikilpailu vrt. INTO-hanke, joka tuotti Hennan kaupunkikonseptin koulu ja päiväkoti ydintoimintoina, toiminta alkaa vuonna 2016 muina toimintoina terveys- ja muut julkiset palvelut vapaa-ajan ilta- ja viikonloppukäyttö asuminen, erityisesti palveluasuminen
Näkymiä Lisätietoja: Hennan projektipäällikkö Jouko Kunnas, 044-781 3760, jouko.kunnas@orimattila.fi