Tavarajunien mäkeenjääntien vähentäminen Tero Savolainen 24.1.2018 Kuva: VR Group
TYÖN TAUSTA Diplomityö: Peltola, M. 2010. Tavarajunien mäkeenjääntien estäminen. Mäkeenjääntikokeet Toijalassa 2011. Karvian hiekan, kvratsihiekan ja kitkageelin vertailu. 2
virransyöttö kaluston kunnossapito hiekoituslaite kitkakerroin aikataulusuunnittelu kuljettaja vaunukalusto veturit turvalaitteet sää puusto vaakageometria liikenteenohjaus vaunut henkilöstökierto kuorma radan kunnossapito pystygeometria 3
Nopeus Pystygeometria Km+m & puusto Vaakageometria Turvalaitteet 80, 35 (yli 225 kn) 35, 20 (yli 225 kn) Kaltevuus ( ) >10 8 10 Runsaasti lehtipuita 70, 50 (yli 225 kn) E845 Opastimien sijainnit nousun suunnassa Pori Mäen sijainti Rataosa: 002 Km väli: 323+150 322+750 Suunta: Mäntyluoto Pori Aikataulusuunnittelu Liikenteenohjaus Onko operointi sivuraiteen kautta mahdollista / järkevää? Operointi Työnopastus tärkeää. Kuljettajan paikallistuntemus vähentää merkittävästi mäkeenjäännin riskiä. Hienoisen ympärilyönnin johdosta JKV hidastaa ylinopeutta ja kalusto jää mäkeen. Voisiko JKV laitteistoa parantaa, jotta ympärilyönnistä johtuvat ylinopeudet vähenisivät? Kunnossapito Lähellä rataa olevien lehtipuiden poisto. Kiskon puhdistus lehtikelin aikaan XX vuorokauden välein. Kitkageelin levitys lehtikelin aikaan 7 vuorokauden välein. Inframuutokset Pää syy mäkeenjäänteihin on lyhyt poikkeava vaihde V814 YV54 200N 1:9 V. Vaihteen poikkeavan raiteen suunnan sn on 20 km/h kun akselipaino yli 225 kn. 1. Vaihteen päällysrakenneluokan muutos D luokkaan. Sallisi 35 km/h poikkeavalle raiteelle. 2. Geometria muutos 1. Vaihdetyypin muutos lyhyestä pitkäksi vaihteeksi. 2. Vaihteen kätisyyden kääntäminen V > O. 3. Turvalaitemuutos, jotta voitaisiin ajaa suoraan ohi vaihteesta V814.
Mallia Ruotsista Kitkageeliä levitetään vuosittain lehtikelin aikaan reilu 100 000 litraa Trafikverket määrittelee levityskohdat ja radan kunnossapitäjä toteuttaa kitkageelin levityksen Yhdelle ratakilometrille kitkageeliä levitetään noin 1 litra 5
Kuvat: VR Track, Mikko Myllymäki 6
Kitkageelin koekäyttö Käyttöturvallisuustiedotteen laadinta Käyttöohjeen laadinta Lämpötila Vaihde Akselinlaskija Eristysjatkos Koekäyttöluvan hakeminen Kitkageelin ja levityslaitteiden tilaaminen 7 Kuva: VR Track, Mikko Myllymäki Kuva: VR Group
Kitkageelin koekäyttöpaikat Kitkageelin koekäyttölupa saatiin seuraavilla koepaikoille 13.11.2017-30.6.2018 Koekäyttöä seurataan käyttöpäiväkirjan avulla Kitkageelin levitys tehdään käsilevityslaitteistolla 8 Kuva: VR Track, Mikko Myllymäki
Kitkageelin roadmap 2017 mäkeenjääntitilastojen analysointi Koekäytön käyttöpäiväkirjan analysointi Koneellisen levityslaitteen koekäyttö Käsilevityslaitteiden käyttöalue Ensimmäisen koneellisen levityslaitteen käyttöalue Seuraavien koneellisten levityslaitteiden käyttöalue 9 Kuva: VR Group
Tehtyjä parannuksia Puita kaadettu Ratalain muutos Liikenteenohjaajia opastettu mäkikohtaiseen toimintaan Aikataulurakennetta tarkasteltu ja muutettu Kiskoja puhdistettu Nopeusrajoituksia poistettu 10
Tilastointi Liikennevirasto tilastoi kaikki mäkeenjäännit (vähintään 30 min) VR Yhtymän operaatiokeskus tilastoi kaikki ilmoitetut mäkeenjäännit Kuljettajat eivät ilmoita kaikista mäkeenjäänneistä -> osa mäkeenjäänneistä jää tilastoimatta 11
TULEVAISUUDEN HAASTEITA Liikennevirtojen muutokset Esim. Jyväskylä-Äänekoski Kohtaamispaikkojen muutokset Kasvavat kuormat Tiukentuvat aikataulut Ikääntyvä vetokalusto 12