Puutavara-autot mitta- ja massamuutoksen jälkeen. Antti Korpilahti



Samankaltaiset tiedostot
Uusien mittojen ja massojen puutavara-autot

Puutavarayhdistelmien akselimassat ja kuormatilan koko. Metsätehon tuloskalvosarja 9/2015 Olli-Pekka Näsärö Antti Korpilahti

Resurssitehokas puutavaran autokuljetus

Ajoneuvojen mitat ja massat Suomessa alkaen. Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry Asiantuntijapalveluiden päällikkö Petri Murto

Ajankohtaispäivä aikuiskoulutuskeskuksille ja ammattioppilaitoksille

SKAL Kuljetusbarometri 1/2014: Tieverkon rajoitukset syövät hyötyjä suuremmasta kuljetuskalustosta Tierakentaminen pistäisi vauhtia koko

Käytännön kokemuksia jättirekoista

Resurssitehokas autokuljetus. Puutavaralogistiikan tehostaminen seminaari LVM Antti Korpilahti

Puukuljetusten kaluston kehittäminen, investoinnit ja kustannustehokkuus

Puukuljetusten kaluston kehittäminen, investoinnit ja kustannustehokkuus. BIOENERGIAN METSÄ -seminaari Rovaniemi Antti Korpilahti

HCT-tyyppiyhdistelmät

Määräys ajoneuvoyhdistelmien teknisistä vaatimuksista

Suurten ajoneuvoyhdistelmien käyttökokeilu Lapissa Puulle kyytiä euroja ja luontoa säästäen Euroopan suurimmalla rekalla

Puutavaran kaukokuljetus siirtoautolla

Ajoneuvojen käytöstä tiellä annetun asetuksen muutos Aiempaa pidemmät ja uudentyyppiset ajoneuvoyhdistelmät

Erikoiskuljetukset. Erikoiskuljetusluvan tarve, hakeminen ja käytännön toimenpiteet USL

Tieliikennemassojen korotus 3-5 -akselisille autoille tarkastettavat tiedot ja KATSA-merkinnät. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Ajoneuvojen käytöstä tiellä annetun asetuksen muutosehdotus ajoneuvojen ja yhdistelmien pituuksien muuttaminen. Erityisasiantuntija Aino Still

Valtioneuvoston asetus

Ajoneuvojen mitta/massa -uudistus Tiemäärärahojen riittävyys Raimo Tapio Liikennevirasto

a saus MITSÄTIHDN VALMET 870 CN -METSÄTRAKTORI 1 YLEISTÄ 11 VALMET 870 CN:n TUTKIMINEN 4/1973

Akselipainolaskelmat. Yleistä tietoa akselipainolaskelmista

Ajoneuvoasetuksen muutos 2013

Käyttetty lavetti 4 aks PPV Puoliperävaunu 80 T kuormalle

Määräys ajoneuvoyhdistelmien teknisistä vaatimuksista

POKSI PRO. perävaunut 2015

Raskaan kaluston mittojen ja painojen vaikutus liikenneturvallisuuteen

Akselipainolaskelmat. Yleistä tietoa akselipainolaskelmista

Poikkeuslupahakemus: Ylimittainen ja/tai -massainen ajoneuvoyhdistelmä (ns. HCT-yhdistelmä)

Mitta- ja massamuutosten vaikutukset kuljetusyrityksiin. Jäsenkysely Vastaajia (N) =1075

Aika koneita. PRO SARJA. Metsäperävaunut ja kuormaimet METSÄPERÄVAUNUT JA KUORMAIMET MV 1230 MV 1230HD MV 1330 MV 1330HD MV 1530 MV 1530HD

IDSATIHD. Opastiosilta 8 B HELSINKI 52 Puhelin SELOSTE 10/1976 SAHANHAKKEEN SAHANPUHUN JA KEVÄÄLLÄ Raimo Savolainen JOHDANTO

Mittojen ja painojen muutosten vaikutus teollisuudelle Logistiikkapäällikkö Jukka Kataja

HCT käyttökokeilut puutavaran kuljetuksissa Pohjois- ja Itä-Suomessa Tulosseminaari

KOMMENTTIPUHEENVUORO MITTA- JA PAINOUUDISTUKSESTA

Vesa-Pekka Valtonen. Massa- ja mittamuutosten vaikutukset kuljetusyrityksen kalustoon

PERÄKÄRRYT JA TRAILERIT

Ajoneuvoveron käyttövoimaveroa kannetaan henkilö-, paketti- ja kuorma-autoista, jotka käyttävät polttoaineena muuta kuin moottoribensiiniä.

M-, N- ja O-luokan ajoneuvon valmistajan kilpi ja kokonaismassan määrääminen

VTA Tekniikka Oy Kuussillantie Vantaa t f

Ajoneuvoveron käyttövoimaveroa kannetaan henkilö-, paketti- ja kuorma-autoista, jotka käyttävät polttoaineena muuta kuin moottoribensiiniä.

Energiapuun mittaus. Antti Alhola MHY Päijät-Häme

Apurungon valinta ja kiinnitys. Kuvaus. Suositukset

Uusi tavaraliikennelaki parantaa kuljetusyritysten kilpailuedellytyksiä & Mitat ja massat -tilannekatsaus

Valtioneuvoston asetus

ATV-sarja FOREST PRO. kuormainvaunut mönkijään MADE IN FINLAND

Raskaat kuljetukset yksityisteillä

ENEMMÄN KUORMAA VÄHEMMÄN PÄÄSTÖJÄ JA KUSTANNUKSIA

3-AKSELINEN PPV JATKETTAVA/LEVITETTÄVÄ IRTOKEULALAVETTI

YLEISKUVAUS. Paalivaunu

TOUGH TRAILERS FOR EVEN TOUGHER JOBS

PR0 CE S S 0 R -MON ITOI MIKONE

Tekniset tiedot Mallivuosi Caravelle

Yksittäishyväksynnän voimassaolo 21 :n 2 mom korotuksille

Vaihtolavetti 3 aks Siimet T

KOETUSSELOSTUS TEST REPORT

Ajoneuvon OTM-493 kaikki tiedot

Raskaiden ajoneuvojen tierakenteeseen aiheuttamat rasitukset CASE: Vähäliikenteisen tien monitorointi

2.0 l 75 kw 2.0 l 90 kw 2.0 l 103 kw 2.0 l 130 kw

HYÖTYAJONEUVOT

Tutkimustuloksia jättirekoista Valtakunnalliset vientikuljetus- ja laivauspäivät

Puutavaralogistiika kehittämisalueet

Sopimus: Erikoiskuljetuslupien myöntäminen Tornion kaupungin katuverkolle

Tekniset tiedot Mallivuosi Transporter

Metsjö MetaQ monitoimiperävaunut

Hinnasto Teknilliset tiedot 1/2010 FIN

l off, mm kuormauksen aikana

Ainespuuta, metsäenergiajakeita ja puujalosteita

Laskuharjoitukset s2015 Annettu to , palautettava viim. ti MyCourses-palautuslaatikkoon

KOURAKUORMAIMET JA METSÄPERÄVAUNUT KIRE HINNASTO ALKAEN, HINNAT ALV 0% TEHOA JA TUOTTAVUUTTA

Puutavaralogistiikkaan liittyviä t&k-hankkeita. Iltapäiväseminaari Erikoistutkija Antti Korpilahti

Dirica.fi Autonostajan tietopalvelu AUDI A6, 2008 DIR-1

Massamuutokset. Otto Lahti Yksikön päällikkö Liikennekelpoisuus. Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

AJONEUVON SUURIMPIA SALLITTUJA MITTOJA JA MASSOJA KOSKEVAT SELITYKSET 2009:

Ajoneuvon tiedot. ZJS-840 Kuorma-auto Volvo Fe 280 6x2. Lähde: Liikenneasioiden rekisteri :38. Rajoitukset ja huomautukset

Runkotyyppi F700 F800 F950 F957 F958 Runkoleveys ja toleranssi (mm) ,5 R11 R11

JOUTSA KOURAKUORMAIMET JA METSÄPERÄVAUNUT TEHOA JA TUOTTAVUUTTA. Kuormainten ulottuvuudet: KIRE 7,5m asti / JOUTSA 8,4m tai 9,0m

Raskaan kaluston uudet mitat ja massat - kestävätkö tiestömme ja siltamme HCT tilannekatsaus

Vetopalkit ja vetokytkimet


1

Tekniset tiedot Mallivuosi Caddy

Ajoneuvoasetuksen muutos 2013

Voimassa: Toistaiseksi

Venetrailerit ja peräkärry käyttö ja turvallisuus ohjeet

Ajoneuvoyhdistelmien tekniset vaatimukset

Kaatumisvakaus. Yleisiä tietoja. Lisätietoja on annettu seuraavissa asiakirjoissa:

Käyttötarkoitus. Mallit. Toimituksen sisältö. Korkeuden säätökahvat

Kuormatilojen kehittäminen energiapuun kuljetusta varten


Vähäliikenteisten teiden siltojen taloudellinen ja turvallinen ylläpito Lähtötietojen täydentäminen, vaihe I

HOXTER gmbh,kirchgasse 1, Hersbruck Tel.: SIVU 2

ERIKOISKULJETUSLUVAN LUPAEHDOT 1/2013. Voimassa alkaen 1(7) Nämä lupaehdot on pidettävä kuljetuksen mukana.

1

Tekniset tiedot Mallivuosi Caddy

Kaukokuljetuksen haasteet ja kehityskohteet

HCT-kuljetukset. Pirjo Venäläinen Metsätehon iltapäiväseminaari

When Innovation & Nature Combine

Tekniset tiedot Mallivuosi Amarok

Tilavat Canterit esittäytyvät kuljetusnäyttelyssä

Transkriptio:

Puutavara-autot mitta- ja massamuutoksen jälkeen 11/2013

Ajoneuvoasetuksen merkittävimmät muutokset 1.10.2013 Ajoneuvojen korkeutta lisättiin Auton teli- ja kokonaismassoihin muutoksia 8- ja 9-akseliset käyttöön uusina yhdistelminä 7-akselisille yhdistelmille painokorotus siirtymäajaksi Siltasäännön ääriakselivälivaatimukseen muutoksia Perävaunun massoihin ei tehty muutoksia 11/2013 23.12.2013 2

Enimmäismitat 1.10.2013 Ajoneuvon korkeus 440 cm Siirtymäajan muutokset 30.4.2018 asti 3-akselinen auto 26:sta 28 tonniin 7-akselinen yhdistelmä 60:stä 64 tonniin Auton 2-akselisen telin massa 21 t jos telin kumpikin akseli on paripyörin ja ilmajousitettu (tai sitä vastaava) tai kumpikin akseli on vetävä ja paripyörin eikä kummankaan akselin massa ylitä 10,5 tonnia Auton 2-akselisen telin massa 19 t jos vetävä akseli on ilmajousitettu ja paripyörin tai molemmat akselit vetävät ja ovat paripyörin eikä kummankaan akselin massa ylitä 9,5 tonnia Auton 3-akselisen telin massa 27 t. Yksi akseli voi olla ykköspyörin. 8-akselinen yhdistelmä paripyörin 68 t 9-akselinen yhdistelmä paripyörin 76 t 11/2013 23.12.2013 3

Painorajoituksen yksityiskohtia Auton massasta vähintään 20 % tulee kohdistua ohjaavaan akseliin tai ohjaaviin akseleihin Ku auto on 35 t, ohjaavalle/ohjaaville 7 tonnia Yli 68 tonnin yhdistelmillä 65 % perävaunun massasta on oltava paripyörillä Kun perävaunu on 42 t, teoriassa yksi akseli voisi olla yksittäispyörin Yli 68 tonnin yhdistelmillä vähintään 20 % oltava vetävällä akselilla tai vetävillä akseleilla Kun yhdistelmä on 76 t, vetävillä on oltava 15,2 t 8-akselinen yhdistelmä 64 t, kun perävaunu on yksittäisrenkain 9-akselinen yhdistelmä 69 t, kun perävaunu on yksittäisrenkain 11/2013 23.12.2013 4

4-akseliset autot 35 t Omapainot kuormaimen kanssa 16 16,5 t Kantavuus 18,5 19 t 11/2013 23.12.2013 5

68 tonnia, 3 + 5 akselia 3-akselinen auto + 5-akselinen perävaunu 26 + 42 t ----- 28 + 40 t Yhdistelmän omapaino kuormaimen kanssa esim. 23,3 t kantavuus 44,7 t Valok. Metsäalan Ammattilehti 11/2013 23.12.2013 6

68 t 4-akselisen auton vetämänä 4-akselinen auto + 4-akselinen perävaunu 35 + 33 t ----- 30 + 38 t Yhdistelmän omapaino kuormaimen kanssa noin 23,8 t Kantavuus 44,2 t 11/2013 23.12.2013 7

68 tonnia vaikka vain yksi vetävä akseli Vetävän akselin tulee olla ilmajousitettu Yhdistelmän massa enintään 68 tonnia Yli 68-tonnisilla 20 %:n vaatimus yhdistelmän massasta vetäville akseleille edellyttää telivetoa Omapainot esim.: auto 10 + perävaunu 8 = 18 t kantavuus 50 t 11/2013 23.12.2013 8

76 tonnin puutavara-auto 4-akselinen auto + 5-akselinen perävaunu 19 19,5 tuuman renkain 35 + 41 t -------> 34 + 42 t Autossa oltava kaksi vetävää akselia Yhdistelmän tyhjäpaino kuormain mukana esim. 24,1 t Kantavuus 51,9 t 11/2013 23.12.2013 9

Huomioita käytännöstä Asetus sallii perävaunussa yhden ykköspyöräakselin Käytännössä kaikki akselit paripyörin 5-akselinen perävaunu 19-19,5 tuuman rengaskoolla painaa vain vähän enemmän kuin tavanomainen 4-akselinen perävaunu 22,5 tuuman renkain 76-tonnin saavuttamisessa ratkaisevaa on se, että saadaanko autoon kantavuuden mahdollistama kuorma Kuormaimen massa 3400 3800 kg vastaa 4 4,5 m 3 puutavaraa 11/2013 23.12.2013 10

Kuormatilojen mitat Auton kuormatilan pituus on noin 7 ja perävaunun 10-11 m Seuraavissa tarkasteluissa on sovellettu alla olevia pankkomittoja Auton ja perävaunun kuormatilat Sisäleveys keskimäärin n. 231 cm - Ulkoleveys 255 Kuorman korkeus maasta 440 cm Auton kuormatilan - korkeus pankon yläpinnasta 300 cm - poikkipinta-ala 6,93 m 2 Perävaunun kuormatilan - korkeus pankon yläpinnasta 310 cm - poikkipinta-ala 7,16 m 2 11/2013 23.12.2013 11

Puutavaralajien painot, kg/kiinto-m 3 Puun painon vaihtelut vuoden kuluessa ja keskimääräiset painot talvella ja kesällä Etelä-Suomessa 11/2013 23.12.2013 12

Puutavaraniput talvella, Etelä-Suomi Pino- Kuutiopainot Autossa nipun Perävaunussa nipun Nimellispituus tiheys kg/ kg/ kehys massa kehys massa m % kiintom3 kehysm3 m3 kg m3 kg MÄT 4,7 68 849 577 32,6 18804 33,7 19431 KUT 4,7 68 790 537 32,6 17497 33,7 18080 MÄK 3 3,0 63 949 598 20,8 12430 21,5 12844 MÄK 3,3 3,3 63 949 598 22,9 13673 23,6 14128 MÄK 3,5 3,5 63 949 598 24,3 14501 25,1 14985 MÄK 4 4,0 61 949 579 27,7 16047 28,6 16582 MÄK 4,5 4,5 61 949 579 31,2 18053 32,2 18654 MÄK 5 5,0 60 949 569 34,7 19730 35,8 20387 MÄK 5,5 5,5 60 949 569 38,1 21703 39,4 22426 KUK 3 3 63 864 544 20,8 11316 21,5 11694 KUK 3,3 3,3 63 864 544 22,9 12448 23,6 12863 KUK 3,5 3,5 63 864 544 24,3 13202 25,1 13643 KUK 4 4,0 61 864 527 27,7 14610 28,6 15097 KUK 4,5 4,5 61 864 527 31,2 16436 32,2 16984 KUK 5 5,0 60 864 518 34,7 17963 35,8 18561 KUK 5,5 5,5 60 864 518 38,1 19759 39,4 20417 KOK 3 3,0 54 912 492 20,8 10239 21,5 10580 KOK 3,3 3,3 54 912 492 22,9 11263 23,6 11638 KOK 3,5 3,5 54 912 492 24,3 11945 25,1 12343 KOK 4 4,0 52 912 474 27,7 13146 28,6 13584 KOK 4,5 4,5 52 912 474 31,2 14789 32,2 15282 KOK 5 5,0 50 912 456 34,7 15800 35,8 16327 KOK 5,5 5,5 50 912 456 38,1 17380 39,4 17960 11/2013 23.12.2013 13

Autojen kuormat talvella (kuormain mukana) 3-akselinen 15 500 kg 4-akselinen 16 500 kg Kantavuus Kokonaispaino Kantavuus Kokonaispaino 12 500 Sallittu 28 000 18 500 Sallittu 35 000 Kuorma Ylitys Kuormatila Kuorma Ylitys Kuormatila Nippuja kg Vajaus täynnä Nippuja kg Vajaus täynnä MÄT 1 18804 6304 34304 1 18804 304 35304 KUT 1 17497 4997 32997 1 17497-1003 33997 MÄK 3 2 24859 12359 40359 2 24859 6359 41359 MÄK 3,3 2 27345 14845 42845 2 27345 8845 43845 MÄK 3,5 2 29003 16503 44503 2 29003 10503 45503 MÄK 4 1 16047 3547 31547 1 16047-2453 32547 MÄK 4,5 1 18053 5553 33553 1 18053-447 34553 MÄK 5 1 19730 7230 35230 1 19730 1230 36230 MÄK 5,5 1 21703 9203 37203 1 21703 3203 38203 KUK 3 2 22633 10133 38133 2 22633 4133 39133 KUK 3,3 2 24896 12396 40396 2 24896 6396 41396 KUK 3,5 2 26405 13905 41905 2 26405 7905 42905 KUK 4 1 14610 2110 30110 1 14610-3890 31110 KUK 4,5 1 16436 3936 31936 1 16436-2064 32936 KUK 5 1 17963 5463 33463 1 17963-537 34463 KUK 5,5 1 19759 7259 35259 1 19759 1259 36259 KOK 3 2 20477 7977 35977 2 20477 1977 36977 KOK 3,3 2 22525 10025 38025 2 22525 4025 39025 KOK 3,5 2 23890 11390 39390 2 23890 5390 40390 KOK 4 1 13146 646 28646 1 13146-5354 29646 KOK 4,5 1 14789 2289 30289 1 14789-3711 31289 KOK 5 1 15800 3300 31300 1 15800-2700 32300 KOK 5,5 1 17380 4880 32880 1 17380-1120 33880 11/2013 23.12.2013 14

Perävaunujen kuormat talvella 4-akselinen 7 500 kg 5-akselinen 7 800 kg Kantavuus Kokonaispaino Kantavuus Kokonaispaino 30 500 Sallittu 38 000 34 200 Sallittu 42 000 Kuorma Ylitys Täyteen Kuorma Ylitys Täyteen Nippuja kg Vajaus lastattuna Nippuja kg Vajaus lastattuna MÄT 2 38861 8361 46361 2 38861 4661 46661 KUT 2 36161 5661 43661 2 36161 1961 43961 MÄK 3 3 38532 8032 46032 3 38532 4332 46332 MÄK 3,3 3 42385 11885 49885 3 42385 8185 50185 MÄK 3,5 3 44954 14454 52454 3 44954 10754 52754 MÄK 4 2 33163 2663 40663 2 33163-1037 40963 MÄK 4,5 2 37309 6809 44809 2 37309 3109 45109 MÄK 5 2 40775 10275 48275 2 40775 6575 48575 MÄK 5,5 2 44852 14352 52352 2 44852 10652 52652 KUK 3 3 35081 4581 42581 3 35081 881 42881 KUK 3,3 3 38589 8089 46089 3 38589 4389 46389 KUK 3,5 3 40928 10428 48428 3 40928 6728 48728 KUK 4 2 30193-307 37693 2 30193-4007 37993 KUK 4,5 2 33967 3467 41467 2 33967-233 41767 KUK 5 2 37123 6623 44623 2 37123 2923 44923 KUK 5,5 2 40835 10335 48335 2 40835 6635 48635 KOK 3 3 31740 1240 39240 3 31740-2460 39540 KOK 3,3 3 34914 4414 42414 3 34914 714 42714 KOK 3,5 3 37030 6530 44530 3 37030 2830 44830 KOK 4 2 27168-3332 34668 2 27168-7032 34968 KOK 4,5 2 30564 64 38064 2 30564-3636 38364 KOK 5 2 32654 2154 40154 2 32654-1546 40454 KOK 5,5 2 35920 5420 43420 2 35920 1720 43720 11/2013 23.12.2013 15

Yhdistelmien kuormat talvella Kuormain mukana, kuormat enintään ajoneuvojen enimmäispainojen mukaiset Auto Perävaunu Yhteensä Auto Perävaunu Yhteensä Auto Perävaunu Yhteensä Auto Perävaunu Yhteensä 3-aks 4-aks 3-aks 5-aks 4-aks 4-aks 4-aks 5-aks Sallittu, t 28,0 38,0 64,0 28,0 42,0 68,0 35,0 38,0 68,0 35,0 42,0 76,0 MÄT 28,0 38,0 66,0 28,0 42,0 70,0 35,0 38,0 73,0 35,0 42,0 77,0 KUT 28,0 38,0 66,0 28,0 42,0 70,0 34,0 38,0 72,0 34,0 42,0 76,0 MÄK 3 28,0 38,0 66,0 28,0 42,0 70,0 35,0 38,0 73,0 35,0 42,0 77,0 MÄK 3,3 28,0 38,0 66,0 28,0 42,0 70,0 35,0 38,0 73,0 35,0 42,0 77,0 MÄK 3,5 28,0 38,0 66,0 28,0 42,0 70,0 35,0 38,0 73,0 35,0 42,0 77,0 MÄK 4 28,0 38,0 66,0 28,0 41,0 69,0 32,5 38,0 70,5 32,5 41,0 73,5 MÄK 4,5 28,0 38,0 66,0 28,0 42,0 70,0 34,6 38,0 72,6 34,6 42,0 76,6 MÄK 5 28,0 38,0 66,0 28,0 42,0 70,0 35,0 38,0 73,0 35,0 42,0 77,0 MÄK 5,5 28,0 38,0 66,0 28,0 42,0 70,0 35,0 38,0 73,0 35,0 42,0 77,0 KUK 3 28,0 38,0 66,0 28,0 42,0 70,0 35,0 38,0 73,0 35,0 42,0 77,0 KUK 3,3 28,0 38,0 66,0 28,0 42,0 70,0 35,0 38,0 73,0 35,0 42,0 77,0 KUK 3,5 28,0 38,0 66,0 28,0 42,0 70,0 35,0 38,0 73,0 35,0 42,0 77,0 KUK 4 28,0 37,7 65,7 28,0 38,0 66,0 31,1 37,7 68,8 31,1 38,0 69,1 KUK 4,5 28,0 38,0 66,0 28,0 41,8 69,8 32,9 38,0 70,9 32,9 41,8 74,7 KUK 5 28,0 38,0 66,0 28,0 42,0 70,0 34,5 38,0 72,5 34,5 42,0 76,5 KUK 5,5 28,0 38,0 66,0 28,0 42,0 70,0 35,0 38,0 73,0 35,0 42,0 77,0 KOK 3 28,0 38,0 66,0 28,0 39,5 67,5 35,0 38,0 73,0 35,0 39,5 74,5 KOK 3,3 28,0 38,0 66,0 28,0 42,0 70,0 35,0 38,0 73,0 35,0 42,0 77,0 KOK 3,5 28,0 38,0 66,0 28,0 42,0 70,0 35,0 38,0 73,0 35,0 42,0 77,0 KOK 4 28,0 34,7 62,7 28,0 35,0 63,0 29,6 34,7 64,3 29,6 35,0 64,6 KOK 4,5 28,0 38,0 66,0 28,0 38,4 66,4 31,3 38,0 69,3 31,3 38,4 69,7 KOK 5 28,0 38,0 66,0 28,0 40,5 68,5 32,3 38,0 70,3 32,3 40,5 72,8 KOK 5,5 28,0 38,0 66,0 28,0 42,0 70,0 33,9 38,0 71,9 33,9 42,0 75,9 11/2013 23.12.2013 16

Yhdistelmien kuormat talvella Ilman kuormainta, kuormat enintään ajoneuvojen enimmäispainojen mukaiset Auto Perävaunu Yhteensä Auto Perävaunu Yhteensä Auto Perävaunu Yhteensä Auto Perävaunu Yhteensä 3-aks 4-aks 3-aks 5-aks 4-aks 4-aks 4-aks 5-aks Sallittu, t 28,0 38,0 64,0 28,0 42,0 68,0 35,0 38,0 68,0 35,0 42,0 76,0 MÄT 28,0 38,0 66,0 28,0 42,0 70,0 31,8 38,0 69,8 31,8 42,0 73,8 KUT 28,0 38,0 66,0 28,0 42,0 70,0 30,5 38,0 68,5 30,5 42,0 72,5 MÄK 3 28,0 38,0 66,0 28,0 42,0 70,0 35,0 38,0 73,0 35,0 42,0 77,0 MÄK 3,3 28,0 38,0 66,0 28,0 42,0 70,0 35,0 38,0 73,0 35,0 42,0 77,0 MÄK 3,5 28,0 38,0 66,0 28,0 42,0 70,0 35,0 38,0 73,0 35,0 42,0 77,0 MÄK 4 28,0 38,0 66,0 28,0 41,0 69,0 29,0 38,0 67,0 29,0 41,0 70,0 MÄK 4,5 28,0 38,0 66,0 28,0 42,0 70,0 31,1 38,0 69,1 31,1 42,0 73,1 MÄK 5 28,0 38,0 66,0 28,0 42,0 70,0 32,7 38,0 70,7 32,7 42,0 74,7 MÄK 5,5 28,0 38,0 66,0 28,0 42,0 70,0 35,0 38,0 73,0 35,0 42,0 77,0 KUK 3 28,0 38,0 66,0 28,0 42,0 70,0 35,0 38,0 73,0 35,0 42,0 77,0 KUK 3,3 28,0 38,0 66,0 28,0 42,0 70,0 35,0 38,0 73,0 35,0 42,0 77,0 KUK 3,5 28,0 38,0 66,0 28,0 42,0 70,0 35,0 38,0 73,0 35,0 42,0 77,0 KUK 4 26,6 37,7 64,3 26,6 38,0 64,6 27,6 37,7 65,3 27,6 38,0 65,6 KUK 4,5 28,0 38,0 66,0 28,0 41,8 69,8 29,4 38,0 67,4 29,4 41,8 71,2 KUK 5 28,0 38,0 66,0 28,0 42,0 70,0 31,0 38,0 69,0 31,0 42,0 73,0 KUK 5,5 28,0 38,0 66,0 28,0 42,0 70,0 32,8 38,0 70,8 32,8 42,0 74,8 KOK 3 28,0 38,0 66,0 28,0 39,5 67,5 33,5 38,0 71,5 33,5 39,5 73,0 KOK 3,3 28,0 38,0 66,0 28,0 42,0 70,0 35,0 38,0 73,0 35,0 42,0 77,0 KOK 3,5 28,0 38,0 66,0 28,0 42,0 70,0 35,0 38,0 73,0 35,0 42,0 77,0 KOK 4 25,1 34,7 59,8 25,1 35,0 60,1 26,1 34,7 60,8 26,1 35,0 61,1 KOK 4,5 26,8 38,0 64,8 26,8 38,4 65,2 27,8 38,0 65,8 27,8 38,4 66,2 KOK 5 28,0 38,0 66,0 28,0 40,5 68,5 28,8 38,0 66,8 28,8 40,5 69,3 KOK 5,5 28,0 38,0 66,0 28,0 42,0 70,0 30,4 38,0 68,4 30,4 42,0 72,4 11/2013 23.12.2013 17

Kuitupuukuormat kesällä Ilman kuormainta, kuormat enintään ajoneuvojen enimmäispainojen mukaiset Auto Perävaunu Yhdistelmä Auto Perävaunu Yhdistelmä Auto Perävaunu Yhdistelmä Auto Perävaunu Yhdistelmä 3-aks 4-aks 7-aks 3-aks 5-aks 8-aks 4-aks 4-aks 8-aks 4-aks 5-aks 9-aks Sallittu, t 28,0 38,0 64,0 28,0 42,0 68,0 35,0 38,0 68,0 35,0 42,0 76,0 MÄK 3 28,0 38,0 66,0 28,0 42,0 70,0 35,0 38,0 73,0 35,0 42,0 77,0 MÄK 3,3 28,0 38,0 66,0 28,0 42,0 70,0 35,0 38,0 73,0 35,0 42,0 77,0 MÄK 3,5 28,0 38,0 66,0 28,0 42,0 70,0 35,0 38,0 73,0 35,0 42,0 77,0 MÄK 4 26,6 37,7 64,3 26,6 38,0 64,6 27,6 37,7 65,3 27,6 38,0 65,6 MÄK 4,5 28,0 38,0 66,0 28,0 41,8 69,8 29,4 38,0 67,4 29,4 41,8 71,2 MÄK 5 28,0 38,0 66,0 28,0 42,0 70,0 31,0 38,0 69,0 31,0 42,0 73,0 MÄK 5,5 28,0 38,0 66,0 28,0 42,0 70,0 32,8 38,0 70,8 32,8 42,0 74,8 KUK 3 28,0 38,0 66,0 28,0 40,3 68,3 34,0 38,0 72,0 34,0 40,3 74,3 KUK 3,3 28,0 38,0 66,0 28,0 42,0 70,0 35,0 38,0 73,0 35,0 42,0 77,0 KUK 3,5 28,0 38,0 66,0 28,0 42,0 70,0 35,0 38,0 73,0 35,0 42,0 77,0 KUK 4 25,5 35,5 61,0 25,5 35,8 61,3 26,5 35,5 62,0 26,5 35,8 62,3 KUK 4,5 27,2 38,0 65,2 27,2 39,3 66,5 28,2 38,0 66,2 28,2 39,3 67,5 KUK 5 28,0 38,0 66,0 28,0 42,0 70,0 29,6 38,0 67,6 29,6 42,0 71,6 KUK 5,5 28,0 38,0 66,0 28,0 42,0 70,0 31,3 38,0 69,3 31,3 42,0 73,3 KOK 3 28,0 36,1 64,1 28,0 36,4 64,4 31,5 36,1 67,6 31,5 36,4 67,9 KOK 3,3 28,0 38,0 66,0 28,0 39,3 67,3 33,3 38,0 71,3 33,3 39,3 72,6 KOK 3,5 28,0 38,0 66,0 28,0 41,2 69,2 34,6 38,0 72,6 34,6 41,2 75,8 KOK 4 23,9 32,0 55,9 23,9 32,3 56,2 24,9 32,0 56,9 24,9 32,3 57,2 KOK 4,5 25,3 35,1 60,4 25,3 35,4 60,7 26,3 35,1 61,4 26,3 35,4 61,7 KOK 5 26,3 37,0 63,3 26,3 37,3 63,6 27,3 37,0 64,3 27,3 37,3 64,6 KOK 5,5 27,7 39,9 67,6 27,7 40,2 67,9 28,7 39,9 68,6 28,7 40,2 68,9 11/2013 23.12.2013 18

Kuormattujen ajoneuvojen pyöräkuormat 11/2013 23.12.2013 19

Tierasitus Ns. neljännen potenssin säännöllä saadaan seuraavat tierasitusta kuvaavat indeksiluvut Perävaunun kaikilla akseleilla on paripyörät Akselit Massat kuormattuna auto + pv Auto Perävaunu Yhteensä Tierasitusluku 3+4 26 34 60 100 3+4 26 38 64 120 3+4 28 36 64 119 3+5 26 42 68 83 3+5 28 40 68 89 4+4 34 34 68 102 4+5 34 42 76 87 11/2013 23.12.2013 20

Siltojen alikulku- ja painorajoitukset Katso: www.liikennevirasto.fi/rajoituskartta. 11/2013 23.12.2013 21

Painorajoitusmerkit Yksittäisakseli 2-akselinen teli ja vuoden 2001 jälkeen rekisteröityjen ajoneuvojen 3-akseliset telit jos rekisteriotteessa ei ole vastaavuus-taulukkoa! 3-akselinen teli lisäkilvellä Ajoneuvon painorajoitus, auto tai perävaunu yksinään. Tässä yhdistelmä 60 t. Painorajoitus yhdistelmälle, tai auto yksinään 11/2013 23.12.2013 22

Painorajoitetun sillan ennakkomerkintä Painorajoitukset esitetään lisäkilvessä seuraavasti: Akseli / teli (trippeli) / yksittäinen ajoneuvo tai yhdistelmän kukin ajoneuvo / koko yhdistelmä 11/2013 23.12.2013 23

Painorajoitettu silta Suurin sallittu ajoneuvopaino (auto tai perävaunu) 35 t 2-akselinen teli enintään 18 t 3-akselinen teli 24 t Esimerkki 1 Auton etuakseli 8 + teli 18 = 26 t 4-akselisen perävaunun telit esim. 17 + 18 = 35 t (ajoneuvopainon rajoitus 35 t) Yhdistelmä 61 tonnia Esimerkki 2 Auton etuakseli 8 + trippeli 24 = 32 t Perävaunun ajoneuvopainorajoitus 35 t Yhdistelmä 67 tonnia 11/2013 23.12.2013 24