AJONEUVON SUURIMPIA SALLITTUJA MITTOJA JA MASSOJA KOSKEVAT SELITYKSET 2009:

Transkriptio

1 AJONEUVON SUURIMPIA SALLITTUJA MITTOJA JA MASSOJA KOSKEVAT SELITYKSET 2009: AFGANISTAN Ajoneuvoyhdistelmän pituus voi olla 30 metriä, jos sen viimeinen akseli on ohjattava. ALANKOMAAT Jakamaton kuorma voi ulottua 3,5 metriä etuakselin etupuolelle ja 5 metriä takimmaisen akselin taakse ilman erikoislupaa. Ylitys täytyy merkitä asianmukaisesti. Mittoihin ei hyväksytä muita toleransseja. 5-akselisen kuorma-auton kokonaispaino voi olla 50 t. Henkilöautojen kuljetuksissa voi kokonaispituus olla kuorman kanssa 20,75 m. Etuylitys saa olla 0,5 m ja takaylitys enintään 2 m. 1,3-1,8 = 18 t 1,3 m = 21 t 1,3-1,8 = 24, ilmajousitettu 27 t BELGIA Korkeuteen sallitaan 1 % toleranssi. Alle 10 t kokonaispainoiset autot leveys 2,5 m. Kuorma voi ulottua 1,5 metriä ajoneuvon taakse. Pituus henkilöautojen kuljetuksissa 20,75 m. Akselipaino ei saa 3-akselisessa telissä ylittää 10 tonnia. Auton telipaino: 2-akselinen 1,0-1,30 m =19 t 1,31 - =20 t Painotoleranssi 5 % /akseli. BULGARIA 18,75 metrin pituinen varsinainen perävaunuyhdistelmä sallitaan ilman lisämaksua. Akselipaino sivuteillä 8 t ja vain E-teillä 10t. 2,6 metrin levyiset ajoneuvot sallitaan ilman lisämaksua. Puoliperävaunuyhdistelmän pituus henkilöautojen kuljetuksissa 20,55 m. 40-jalan ISO -kontin kuljetuksessa yhdistetyissä kuljetuksissa on 5-akselisen ½-perävaunuyhdistelmän kokonaispaino 44 t. 2-akselinen 1-1,3 m = 16 t 1,3-1,79 = 18 t ilmajousitettuna 19 T, max. 9,5 T / akseli ESPANJA 40-jalan ISO -kontin kuljetuksessa yhdistetyissä kuljetuksissa on 5-akselisen puoliperävaunuyhdistelmän kokonaispaino 44 t. 2-akselisen peräkkäisten akselien väli enintään 1,3-1,8 = 18 t, ilmajousitettu 19 t

2 1,3 m = 21 t 1,3 1,4 m = 24 t IRAN Ajoneuvon suurin korkeus Chalusin ja Harazin teillä on rajoitettu 3,8/4 metriin. Kuorma saa ulottua puoli metriä ajoneuvon etu- ja 3 metriä takapuolelle. Ylitys täytyy merkitä punaisella lipulla, yöllä punaisella varoitusvalolla. Kokonaispaino riippuu renkaiden lukumäärästä. IRLANTI Termoajoneuvojen leveys voi olla 2,60 mikäli yksikön seinävahvuus on vähintään 45 mm. 2-akselinen teli autossa 1,3 - = 18/ ilmajousitettu 19 t 2-akselinen teli perävaunussa 1,3 -= 18 ilmajousitettu paripyörillä 20 t 3-akselinen teli -1,3 m = 21 t 1,31-1,4 = 22,5 t, ilmajousitettu 24 Vetoakselipaino voi olla 10,5 tonnia, jos teliväli on yli 1,2 m. 6-akselisten perävaunuyhdistelmien kokonaispaino voi olla 44 tonnia 40 jalan kombiliikenteessä (kisko/maantie). Edellyttää ilmajousitusta, paripyöriä ja lukkiutumattomia jarruja. ISO-BRITANNIA Tunnelit ja alikulut ovat yleensä rakennettu 5,03 m vapaakorkeudelle. Kontti katsotaan ajoneuvon osaksi. Ilmajousitetun 4-aks. puoli- tai täysperävaunuyhdistelmän kokonaispaino on 35 t. Ilmajousitetun 3-aks. kuorma-auton paino 26 t paripyörillä. 6-aks. yhdistelmän kokonaispaino T merikonttien yhdistetyissä kuljetuksissa. 2-akselinen teli 1,31 - = 18/19 t 2-akselinen teli perävaunussa - 1,3 m = 16 t 1,31-1,8 = 18 t 1,81- = 20 t 3-akselinen teli - 1,3 m = 21 t 1,31-1,8 = 24 t ITALIA Säännökset eivät tunne toleransseja. 5 tai 6-akselisten perävaunuyhdistelmien kokonaispaino voi olla 44 tonnia 40 jalan ISO kontti tai vaihtokuormatilojen kombiliikenteessä. ITÄVALTA Ajoneuvojen korkeuksissa ei sallita ylitystä. Itävallan lain mukaan voi lasti (jakamaton kappale)

3 ylittää auton tai perävaunun pituuden enintään 25 % ilman erikoislupaa. Kuljetuksen enimmäispituus voi olla 21,35 metriä. Yli metrin etu- tai takaylitys on merkittävä asianmukaisesti! Täysperävaunuyhdistelmän pituus henkilöautojen kuljetuksissa 19,75 m. 5 tai 6-akselisten perävaunuyhdistelmien kokonaispaino voi olla 41 tonnia kombiliikenteessä käytettävien perävaunujen kuljetuksissa ja 44 tonnia 40 jalan ISO -konttien kombiliikenteessä. 40 tonnin kokonaispainoa voivat käyttää vain EU-maissa rekisteröidyt autot ja painoon ei sallita ylitystä ellei muuta ole sovittu. Puoliperävaunuyhdistelmän kokonaispaino voi olla kontti- ja vaihtokuormatilojen kuljetuksissa 42 tonnia silloin, kun kuljetukset liittyvät yhdistettyihin kuljetuksiin. 2-akselinen teli 1,31 1,8 = 18 t, ilmajousitettu 19 t 2-akselinen teli perävaunussa - 1,3 m = 16 t 1,31-1,8 = 18 t 1,81- = 20 t 3-akselinen teli - 1,3 m = 21 t 1,31-1,4 = 24 t KASAKSTAN Kuorma-autoyhdistelmän pituus kahdella perävaunulla 24 m. Kelirikkoaikana voidaan akselipainoja rajoittaa 20 %:a. Telin akselipaino 8 t, mikäli teliväli on yli 2,5 metriä. KREIKKA 1,3-1,8 = 18 t, ilmajousitettu 19 t 1,3 m = 21 t 1,3-1,4 = jalan ISO -kontin kuljetuksessa kombiliikenteessä 5- tai 6-akselisen ½- perävaunuyhdistelmän kokonaispaino 44 t. KROATIA 1,3-1,8 = 18 t, ilmajousitettu 19 t 1,3 m = 21 t 1,3-1,4 = jalan ISO -kontin kuljetuksessa kombiliikenteessä 5- tai 6-akselisen ½- perävaunuyhdistelmän kokonaispaino 44 t.

4 LATVIA 1,3-1,8 = 18 t, ilmajousitettu 19 t 1,3 m = 21 t 1,3-1,4 = jalan ISO -kontin kuljetuksessa kombiliikenteessä 5- tai 6-akselisen ½- perävaunuyhdistelmän kokonaispaino 44 t. LIECHTENSTEIN Katso Sveitsi. LIETTUA 1,3-1,8 = 18 t, ilmajousitettu 19 t 1,3 m = 21 t 1,3-1,4 = jalan ISO -kontin kuljetuksessa kombiliikenteessä 5- tai 6-akselisen ½- perävaunuyhdistelmän kokonaispaino 44 t. LUXEMBURG Ilmajousitettu vetoakseli 12 t. 1,0-1,3 = 19 t 1,3-1,8 = 20 t - 1,3 m = 21 t 1,3-1,8 = 24 t, ilmajousitettuna 27 t MAROKKO 2-akselinen teli: - 1,4 m = 16 t 1,3 1,8 m= 18 t 1,8 m - =20 t 3-akselinen teli: - 1,3 m = 21 t 1,3 - = 24 t NORJA Pituus, leveys ja paino ovat tiekohtaisia. Tielaitos julkaisee vuosittain ao. kartat, joissa tiet on luokiteltu painoluokkiin BK10 50/42, BkT8 50/42 jne. ja pituusluokkiin 18,75 / 15 / 12,4. Raakapuutavaran kuljetuksissa pituus voi kuitenkin olla erikseen määrätyillä teillä 22 m. Paluukuormana voi kuljettaa muutakin tavaraa. Varsinaisen perävaunuyhdistelmän pituus voi olla 19,5 m. Kuormatilojen yhteenlaskettu pituus saa olla enintään 15,65 metriä ja tuolloin hytin takaa ajoneuvon perään mitattu pituus enintään 17,15 metriä. Katso tarkemmin: Statens vegvesenin julkaisu: Vegliste 2009 Riksveger sivu 1 9.

5 2-akselinen teli: 1,20-1,29 m = 16 t 1,30-1,80 m = 18 t 1,81 - = 20 t 3-akselinen teli: 1,20-1,29 m = 22 t 1,30 1,80 m = 24 t 1,81 - = 30 t Kokonaispaino määräytyy seuraavasti Norjassa: Puoliperävaunuyhdistelmä ja keskiakseliperävaunuyhdistelmä: Puoliperävaunuyhdistelmän ja keskiakseliperävaunuyhdistelmän suurin sallittu kokonaismassa määräytyy akseli-/telimassojen, akselien lukumäärän sekä vetoauton takimmaisen ja perävaunun etummaisen akselien välisen etäisyyden perusteella seuraavasti: Akselien lukumäärä ( kpl ) (telimassa 18t) (telimassa 20t) (telimassa 24t) Vetoauton ja perävaunun akselien etäisyys ( m ) vähintään 3,7 vähintään 3,7 vähintään 4,9 Suurin sallittu kokonaismassa ( t ) (telimassa 18t) (telimassa 20t) (telimassa 24t) vähintään 4,7 vähintään 4,5 vähintään 5,7 Varsinainen perävaunuyhdistelmä: Varsinaisen perävaunuyhdistelmän suurin sallittu kokonaismassa määräytyy akseli- /telimassojen, akselien lukumäärän sekä vetoauton takimmaisen akselin ja perävaunun etummaisen akselin välisen etäisyyden perusteella seuraavasti: Akselien lukumäärä (kpl) Vetoauton ja perävaunun akselien etäisyys (m) vähintään 3,0 vähintään 3,0 vähintään 3,7 vähintään 3,7 vähintään 3,0 vähintään 3,7 vähintään 3,0 Suurin sallittu kokonaismassa (t) Huomaa myös yhdistelmän äärimmäisten akselien etäisyyden vaikutus kokonaispainoon (taulukko). Katso: Vegliste Riksveger ,25 metrin moduulit sallitaan määrätyillä reiteillä Norja sallii koeluontoisesti välisenä aikana 25,25 metrin / 60 tonnin ns. moduuliyhdistelmät. Tuolloin ajoneuvon ääriakseleiden väli tulee olla vähintään 21 metriä. (vrt. 96/53/EU). Lisätietoa myös - Yrkestransport / modulvogntog. Reitit löytyvät osoitteessa: Tillatte vegstrekninger.

6 PORTUGAL Henkilöautojen kuljetuksissa voi pituus kuorman kanssa olla 20,55 metriä. Takaylitys voi olla enintään 1,80 m, etuylitystä ei sallita. Korkeus saa olla enintään 4,5 m. 1,0-1,3 = 17 t 1,3-1,79 = 19 t 3-akselisen telin äärimmäisten akselien väli enintään 2,6 m = 21 t 2,61 2,80 = 24 t 40-jalan ISO -kontin kuljetuksessa 5-akselisen ½-perävaunuyhdistelmän kokonaispaino 44 T ja korkeus 4,4 m. Perävaunun paino ei saa ylittää vetoauton painoa yli 50 %:lla. PUOLA 11,5 tonnin vetoakselipaino käytössä vain osalla tieverkkoa (tienumero 1-6, 8,18, , 65 ja 68), muilla teillä 10 t. Katso USL:n nettisivuilta tarkempi luettelo teistä. RANSKA Liikenteenharjoittaja on vastuussa vahingoista, jotka aiheutuvat yli 4 metrin ajoneuvokorkeudesta. Tunnelit ja alikulut mitoitettu yleensä 4 metrin tai 4,3 metrin korkeudelle2,6 metrin leveyden edellytyksenä on 45 mm seinävahvuus lämpötilasäädellyillä korirakenteilla. 1,3-1,8 = 18 t, ilmajousitettu vetoakseli 19 t - 1,3 m = 21 t 1,3 - = 24 t 40-jalan ISO -kontin kuljetuksessa 5- tai 6-akselisen puoliperävaunuyhdistelmän kokonaispaino 44 t. Perävaunu saa olla enintään 1,5 kertaa vetoauton painoinen. Vetoakselipainon pitää olla vähintään 25 % ajoneuvon kokonaispainosta. Merikonttien kuljetuksessa voi ½- perävaunuyhdistelmän pituus ylittyä 40 cm ja 45 jalan konteilla 80 cm. Täysperävaunuyhdistelmän pituus saa olla henkilöautojen kuljetuksissa 20,35 m kuorma mukaan lukien. Kuorma ei saa ylittää auton etupäätä. Erikoiskuljetukset Jakamattomien esineiden kuljetukseen on mahdollisuus saada vuosilupa, mikäli mitat eivät ylitä seuraavia arvoja: pituus 18 m, leveys 3 m ja kokonaispaino 45 t. Luokka 1: pituus 20 m, leveys 3 m ja paino 45 t; luvan voi saada vuodeksi kerrallaan. Luokka 2: pituus m, leveys 3 4 m, kokonaispaino t; luvan voi saada kuudeksi kuukaudeksi samalle ajoneuvolle ja määritellylle reitille. Luokka 3: pituus yli 25 m, leveys yli 4 m, kokonaispaino yli 70 t; vain kertalupia määrätylle reitille. ROMANIA Taulukon massat ovat voimassa kansainvälisillä E-luokan teillä. Kokonaispainoja ja akselipainoja on rajoitettu sivuteillä. Ilmajousitettu vetoakseli voi olla E-luokan teillä 11,5 t.

7 RUOTSI Kokonaispaino riippuu äärimmäisten akselien välistä, vrt. taulukko. HUOM! Tieluokat BK1 ja BK2, molemmilla oma taulukko. Jos kuorman leveys ylittää ajoneuvon leveyden yli 20 cm, vaaditaan erikoislupa. HUOM! Ruotsin siltasääntöä ja painojen määrittelyä koskeva liite. Vain ns. aito moduuliyhdistelmä voi olla 25,25 metrin pituinen. Muut yhdistelmät 24 m. Myös henkilöautojen kuljetuksissa voi kokonaispituus olla 25,25 m. Erikoiskuljetukset Ruotsissa: Ylipitkät kuljetukset: 24 m 30 m merkintä 30 m 35 m merkintä, varoitusauto ja ohjattavat akselit yli 35 m merkintä, varoitusauto, poliisisaatto ja ohjattavat akselit Ylileveät kuljetukset: 261 cm 310 cm merkintä 311 cm 450 cm merkintä ja varoitusauto yli 450 cm merkintä, varoitusauto, ja poliisisaatto SAKSAN LIITTOTASAVALTA Yli 4-akselisten perävaunuyhdistelmien kokonaispaino voi olla 44 tonnia: yhdistetyssä rautatie- / maantiekuljetuksessa (RoLa) lastaus-/purkupaikan ja lähimmän rautatielastauspaikan välillä, enintään 150 kilometrin (linnuntietä) päässä sijaitsevalta rautatieasemalta tai rautatieasemalle. Sisävesitie- /maantiekuljetuksessa enintään 150 kilometrin (linnuntietä) päässä sijaitsevasta sisävesisatamasta tai satamaan. Meri- / tiekuljetuksessa merisatamasta enintään 150 kilometrin (linnuntietä) päähän sijaitsevaan purku- / lastauspaikkaan. Merimatkan vähimmäispituus on 100 km. 1,3-1,8 = 18 t 1,3 m = 21 t 1,3-1,4 = 24 Ajoneuvoyhdistelmän pituus voi olla henkilöautojen kuljetuksissa kuorman kanssa 20,75 m. Takaylitys enintään 1,5 m, etuylitys 0,5 m yli 2,5 m korkeudella. Korkeus on 4 m ja toleranssi 5 cm, mutta vasta 4,20 m ylityksestä sakotetaan. Ajoneuvon pituus saa kuitenkin olla vain 18,75 m. SLOVAKIA 1,3-1,8 = 18 t 3-akselisen telin teliväli - 2,3 m = 21 t 2,3 2,8 m = 24 5 tai 6-akselisten perävaunuyhdistelmien kokonaispaino voi olla 44 tonnia 40 jalan merikonttien kombiliikenteessä. Painotoleranssi on enintään 3 %.

8 SLOVENIA 2-akselisen peräkkäisten akselien väli enintään 1,3-1,8 = 18 t 1,3 m = 21 t 1,3 1,4 m = 24 t SUOMI Keskiakseliperävaunuyhdistelmän pituus on 18,75 metriä. Henkilöautojen kuljetuksissa käytettävälle keskiakseliperävaunuyhdistelmälle voidaan myöntää lupa enintään 20,75 metrin pituudelle ja enintään 4,40 metrin korkeudelle, jolloin ajoneuvoyhdistelmä ei ilman kuormaa saa ylittää 18,75 m mittaa ja 4,2 m korkeutta. Lupa myönnetään kahden vuoden määräajaksi kerrallaan Ajoneuvon suurin sallittu leveys on kuorma mukaan lukien 2,6 metriä. Kiinteältä rakenteeltaan yli 22,00 metrin pituisessa yhdistelmässä käytettävän muun kuin lämpöeristetyn ajoneuvon suurin sallittu leveys on alkaen 2,55 metriä. Vanhaa ajoneuvoa voidaan käyttää liikenteessä, jos sen sisäleveys on kavennettu 2,51 metriin Ajoneuvoon tulee kiinnittää kaventamisesta kertova tarra. Rakenteelliselta pituudeltaan yli 22 metrin yhdistelmässä (moduuliyhdistelmä) tulee olla lukkiutumattomat jarrut kaikilla akseleilla. Kokonaispaino ei saa 4-akselisten autojen ja kokonaispainoltaan yli 44 tonnin perävaunuyhdistelmien kohdalla ylittää määrää, joka saadaan lisäämällä 20,0 tonniin 0,27 tonnia jokaista 0,1 m kohden, jolla ajoneuvon/ yhdistelmän ääriakseliväli ylittää 1,8 m. 5-akselisten autojen osalta em. 0,27 tonnia korvataan 0,35 tonnilla. Kokonaispainoltaan yli 40 tonnin yhdistelmissä auton takimmaisen akselin ja perävaunun etummaisen akselin välin tulee olla vähintään 3 metriä. Telipaino perävaunun 2-akselisella telillä: 16 t teliväli < 1,3 metriä 18 t teliväli > 1,3 m < 1,8 metriä 20 t teliväli > 1,8 metriä Telipaino 3-akselisella telillä: 21 t pienin teliväli < 1,3 metriä 24 t pienin teliväli > 1,3 metriä 5-akselisen puoliperävaunuyhdistelmän, jossa on 2-aks. vetoauto (18 t) + 3-aks. perävaunu (24 t) kokonaispaino on 42 tonnia ja 3-aks. vetoauto (26 T) + 2-aks. perävaunu on 46 tonnia. Puoliperävaunuyhdistelmän (6-akselinen) suurin sallittu kokonaispaino on 48 tonnia. Keskiakseliperävaunuyhdistelmän suurin kokonaispaino on 44 tonnia. Erikoiskuljetukset Suomessa: Tien käyttöä koskevan luvan myöntää yleensä tien ylläpitäjä. Tiehallinto voi myöntää luvan kuljetukselle yleisellä tiellä, sekä kaupunkien katuverkolla, kuntien kaavatiellä ja yksityistiellä. ERIKOISKULJETUKSET JOISSA EI VAADITA ERIKOISKULJETUSLUPAA: Ajoneuvotyyppi Suurin sallittu korkeus leveys pituus M M M Kuorma-auto ja puoliperävaunu tai hinattava laite 4,4 4 30

9 Kuorma-auto ja varsinainen perävaunu erikoiskuljetukseen rekisteröity (*mittojen perusteella) 4,4 4 27* Kuorma-auto ja varsinainen perävaunu tai moduuliyhdistelmä 4,4 4 25,25 Kuorma-auto tavallinen 4, Ulkomaille vietävää tai sieltä tuotavaa tyhjää tai lähtöpaikalla valmiiksi kuormattua yli 2,8 m korkeaa tai yli 12,3 m pitkää merikuljetukseen suunniteltua konttia saadaan kuljettaa erikoiskuljetuksena, jos ei ylitetä korkean kontin kuljetuksessa 4,3 m korkeutta tai pitkän kontin kuljetuksessa puoliperävaunuyhdistelmällä 17,0 m pituutta tai 48 t massaa. SVEITSI Ajoneuvoyhdistelmän pituus voi olla henkilöautojen kuljetuksissa kuorman kanssa 20,35 m. Takaylitys enintään 1,10 m, etuylitys 0,5 m. Korkeus on 4 m ja toleranssi 5 cm, mutta vasta 4,20 m ylityksestä sakotetaan. Ajoneuvon pituus saa kuitenkin olla vain 18,75 m. Henkilöautojen kuljetuksissa käytettävälle keskiakseliperävaunuyhdistelmälle voidaan myöntää lupa enintään 20,75 metrin pituudelle ja enintään 4,40 metrin korkeudelle, jolloin ajoneuvoyhdistelmä ei ilman kuormaa saa ylittää 18,75 m mittaa ja 4,2 m korkeutta. b) lupa voidaan myöntää enintään 4,40 metrin korkeudelle, jolloin ajoneuvo tai ajoneuvoyhdistelmä ei ilman kuormaa saa ylittää, mitä enimmäiskorkeudesta säädetään Rajavyöhykkeellä 10 km säteellä raja-asemasta (esim. Basel) voidaan ajaa 40 tonnin kokonaispainoilla. Erikoisluvan saa rajatullista. Yhdistetyissä kuljetuksissa voidaan ajaa 44 tonnin kokonaispainolla 30 km säteellä lastaus-/ purkupaikasta. EU ja Sveitsi ovat sopineet 40 tonnin kokonaispainoisille ajoneuvoille lupakiintiön. Suomessa Liikenne- ja viestintäministeriö jakaa Sveitsin läpiajoon ja kahdenkeskiseen liikenteeseen kahdenlaisia lupia: 28 (34) tonnin ja 40 tonnin enimmäispainoille. TANSKA Vetoauton ja perävaunun korien välinen etäisyys saa olla korkeintaan 2,0 m. Täysperävaunuyhdistelmän pituus saa olla henkilöautojen kuljetuksissa 20,75 m. Kuorma voi ulottua ajoneuvon taakse enintään 1,5 m ja eteen 0,5 m. 2-akselinen teli: 1,0 2,00 m = 18 t 2,0 20 t 3-akselinen teli: 1,0-1,3 m = 22 t 1,3 2,0 = 24 t. 4-akselinen kuorma-auto kolmiakselisella telillä 29,5 t ja kahdella etuakselilla 32 t. 40-jalan ISO -kontin yhdistetyissä kuljetuksissa 5- tai 6-akselisen puoliperävaunuyhdistelmän kokonaispaino on 44 t. 25,25 m moduuliyhdistelmät Osa Tanskan tieverkosta (pääasiassa moottoritiet) on avattu moduuleille alkaen. Kysymyksessä on kolmen vuoden kokeiluperiodi. Seuraavat kuljetuskeskukset ja satamat ovat moduuliliikenteen piirissä: Esbjerg Havn, Fredericia Havn, Frederikshavn Havn, Helsingør Havn, Hirtshals Godsregistreringscenter, Hirtshals Havn, Høje Tåstrup Transportcenter, Jyderup Omkoblingsplads, Kalund-

10 borg Havn, Kastrup Godsregistreringscenter, Skandinavisk Transportcenter (Køge), Nørre Alslev Godsregistreringscenter, Padborg Transportcenter, Rødby Havn, Slagelse Transportcenter, Taulov Transportcenter, Gateway E45-Danmarks Transportcenter (Vejle), Aalborg Havn and Århus Havn. - keskuksia lisätään tarpeen tullen kokeiluun. Moduulit voivat olla, kuten Suomessa ja Ruotsissakin 25,25 metrin pituisia ja painaa 60 tonnia. Kokeilu on nyt voimassa seuraavilla teillä: moottoritie E20 Ruotsin rajalta Esbjergiin, E47 Helsingøristä Rødbyhyn, E45 välillä Padborg - Frederikshavn, E39 Nørresundby - Hirtshals ja reitillä 21/23 Holbæk moottoritiellä Kalundborgiin. Moottoriteiltä on paikallisyhteys mainittuihin kuljetuskeskuksiin ja satamiin, joissa uudelleenlastaus tai yhdistelmän katkaisu voi tapahtua normaalireiteille. Tieviranomaiset ja tieturvallisuushenkilöstö seuraavat tarkoin nyt käynnistynyttä kokeilua ja pitkien yhdistelmien sopeutumista liikenteeseen ympäristön ja kustannusten osalta. TUNISIA 2-akselinen teli: 1,30 m = 16 t 1,31 1,8 m = 18 t, ilmajousitettu 19 t 3-akselinen teli: 1,3 m = 21 t 1,3 1,4 m = 24 t TURKKI 40-jalan ISO -kontin kuljetuksessa voi 5- tai 6-akselisen ½-perävaunuyhdistelmän kokonaispaino olla 48 t. Suurimpia sallittuja akselipainoja ei kuitenkaan saa ylittää. TSEKIN TASAVALTA 2-akselinen teli: 1,3-1,4 m = 16 t 1,4-2,0 m = 18 t. 3-akselinen teli: - 1,3 m = 21 t 1,3 1,4 m = 24 t 5 ja 6-akselinen puoliperävaunuyhdistelmän paino 48 t kuljetettaessa 40 jalan ISO kontteja yhdistetyissä kuljetuksissa. UNKARI 3-akselisen telin akseliväli alle 2,6 m = 22 t ja yli 2,6 m = 24 t. Painotarkastukset ovat tiukkoja ja sakot kovia. VALKO-VENÄJÄ 2-akselinen teli: 1,0 1,3 m = 14 t

11 1,3 1,8 m = 16 t 1,8 2,5 m = 18 t 3-akselinen teli: 1,0 1,3 m = 16,5 t 1,3 1,80 = 22,5 t *) 1,8 2,50 = 25,5 t Perävaunun teli 1,0 1,3 m = 6,5 t 1,3 1,8 m = 7,5 t 1,8 2,5 m = 8 t *)1/E30 Brest (Kozlovichi) - Brest - Minsk Venäjän raja (Redki) sallitaan 3-aks. telille 1.30m m, 24.0 t telimassa. M-1/E30, M-2 ja M-12 moottoriteillä ovat käytössä seuraavat enimmäispainot 5 aks. (2+3, 3+2) 42.0t 6 aks. (3+3) 44.0t 7 aks. (3+4) 44.0t VENÄJÄ Varsinaiset erikoiskuljetukset: Poikkeusluvat hankittava enintään 4,5 metrin korkuisille, 3,5 m leveille tai yli 38 t kokonaispainoisille ajoneuvoille hyvissä ajoin ennen kuljetusta. Yli 38 tonnin painoiset (enintään t, puutavara-autot 55 t), 2,55 metrin levyiset, korkuiset ja 20 25,25 metrin pituiset ajoneuvot voivat liikkua erikoisluvilla, joita välittää mm. ULH-palvelu Oy. Katso ylikuorma- ja mittamaksut eräissä maissa. Tilanne Venäjän sallimien mittojen ja massojen kohdalla vaihtelee. Kelirikko on voimassa yleensä aikavälillä , jolloin akselipaino on enintään 6 tonnia ja kokonaispaino enintään 36 tonnia ilman erikoislupia. Erikoisluvissa määritetään kulloinkin sallittavat massat. akselipainot: 2-akselinen ajoneuvo tai teli: ,35 m=7,0 t 1,35 1,65 = 8,0 t 1,65-2 = 9,0 t yli 2 m = 10,0 t 3-akselinen ajoneuvo tai teli: - 2,00 m = 5,5 t 2,00 2,60 = 6,5 m 2,60 3,20 = 7,5 t 3,20 5,00 = 8 t 5,00 - =10 t Akselipainot koskevat pääteitä, muilla teillä saattavat olla pienempiä. VIRO Kuorma-auton kokonaispaino voi olla 26 t tai 32 t, jos telissä on ilmajousitus ja paripyörät. Akselipaino voi olla telissä enintään 9,5 tonnia. 4-akselisen puoliperävaunuyhdistelmän kokonaispaino 38 t, jos on ilmajousitus ja teliväli yli 1,8 m. 1,3-1,8 = 18 t

12 3-akselisen telin akseliväli enintään - 1,3 = 21 t 1,3-1,4 = 24 t 40-jalan ISO -kontin kuljetuksessa 5- tai 6-akselisen puoliperävaunuyhdistelmän kokonaispaino 44 t. HUOM! EU-maissa on voimassa direktiivi, jonka mukaan varsinaisen perävaunuyhdistelmän maksimipituus saa olla enintään 18,75 metriä. Tuolloin kuormatilojen yhteenlaskettu pituus saa olla enintään 15,65 metriä ja tuolloin hytin takaa ajoneuvon perään mitattu pituus enintään 16,40 metriä. Puoliperävaunuyhdistelmän pituus saa olla enintään 16,5 metriä. Puoliperävaunun pituus vetotapista perään saa olla enintään 12 metriä ja vetotapin pystyakselista vaakatasossa mihin tahansa sen etupuolella olevaan kohtaan mitattuna enintään 2,04 metriä. MITTA- JA PAINOMÄÄRÄYKSET SAATTAVAT MUUTTUA VUODEN KULUESSA!