Energiatehokkuus ajoneuvohankinnoissa Energiatehokkuus julkisissa hankinnoissa seminaari, Tre 8.10.2012 Vesa Peltola, Motiva Oy
SISÄLTÖ Auton valinta ja siihen liittyviä tietolähteitä Vaihtoehtoenergia-ajoneuvot Turvallisen ja taloudellisen ajotavan koulutus Kustannusvertailua 17.8.2012
Autotyyppien ja polttoaineiden kirjo kasvaa Bensiiniauto polttoaineessa enintään 5-10 tilavuusprosenttia etanolia (95E10, 98E5) Flexfuel-auto voi käyttää E5 E85 polttoaineita (5 85 % etanolia) Dieselauto voi käyttää kaikkia Suomen huoltoasemilla dieselinä myytäviä polttoaineita perinteisen biodieseliin (FAME) osuus max. 7 %, mutta uusiutuvan dieselin (esim. NExBTL) osuus voi olla ongelmitta 30 %, jopa 100 % on mahdollinen Kaasuauto metaanipohjaiset kaasut (biokaasu, maakaasu); ei nestekaasua Hybridi kaksi voimalaitetta; sähkö tuotetaan auton omalla moottorilla Ladattava hybridi ja laajennetun toimintamatkan sähköauto kuten hybridi, mutta akun lataamiseen voi käyttää myös verkkosähköä ajoa voi jatkaa polttomoottorilla, jos akku tyhjenee Täysssähköauto ajoon tarvittava sähkö otetaan akuista 30.8.2012
Nyrkkisääntöjä auton hankintaa helpottamaan 1. Valitse automalli, jolla voit ajaa 85-95 % vuotuisesta ajostasi harvinaisiin ajoihin auton vuokraaminen usein kannattaa 2. Paljon maantieajoa ajavalle diesel on paras, mutta muille sopii parhaiten bensiini flex-fuel myös tulevaisuuden polttoaineille taajamaliikenteeseen hybridi (tai sähköauto) kaasuauto sinne, missä kaasua on saatavilla 2. Moottorikooksi yleensä riittää malliston pieni- tai keskitehoinen vaihtoehto, jos ei usein kuljeteta suuria kuormia tai vedetä (matkailu)perävaunua Motto: Valitse käyttötarpeeseesi sopiva mutta mahdollisimman uusi, pieni ja vähän kuluttava automalli! 20.5.2010 Vesa Peltola, Motiva Oy
Henkilöautojen energiatehokkuus- ja päästötietoa on saatavilla monesta lähteestä Henkilöautojen energiamerkintä uudet automallit käytetyt autot (vm. 2001 ja uudemmat) Vuoden Ekoauto -kilpailu päätavoitteena kiinnittää huomiota polttoaineenkulutukseen autohankinnan valintakriteerinä Topten-Suomi.fi - Autot kokoluokittain 10-15 energiatehokkainta autoa henkilö- ja pakettiautot EkoTrafi-autotietokanta kaikkien uusien autojen kulutus- ja päästötiedot pakettiautot puuttuvat toistaiseksi 20.5.2010 Vesa Peltola, Motiva Oy
Trafin ylläpitämästä EkoTrafi-verkkopalvelussa on uusien autojen polttoaineenkulutus- ja päästötiedot 20.5.2010 Vesa Peltola, Motiva Oy
Yksityiskohtaiset tiedot saadaan alamalleittain 20.5.2010 Vesa Peltola, Motiva Oy
30.8.2012
EU-yhdistetty ajosykli on laskettu siten, että kaupunkiajoa on 36,8 % ja maantieajoa 63,2 % ajonopeus [km/h] 140 120 100 80 60 40 20 0 New European Driving Cycle "EC2000" ajoaika 1180 sekuntia, ajomatka 11,087 km, max. nopeus 120 km/h 4052 m, 18,7 km/h kaupunkiajovaihe = urban näytteenotto alkaa välittömästi moottorin käynnistyttyä 0 200 400 600 800 1000 1200 aika [s] 6955 m, 62,8 km/h maantieajo = extra-urban EU-yhdistetty kulutus: - 11 007 m, 33,6 km/h 20.5.2010 Vesa Peltola, Motiva Oy
Vihreän energiamerkinnän yläraja on 130 g/km, - 5,5 l/100 km (be) ja 4,9 l/100 km (diesel) Bensiini * (l/100 km) Diesel * (l/100 km) max. 4,3 max. 3,8 4,3-5,1 3,8-4,5 5,1-5,5 4,5-4,9 Luokat A-C (vihreä väri) täyttävät EU:n v. 2012-15 tavoitteen 5,6-6,4 4,9-5,6 6,4-7,4 5,7-6,6 7,4-8,5 6,6-7,5 8,6-7,6 - * pyöristetty 0,1 l/100 km tarkkuuteen 20.5.2010 Vesa Peltola, Motiva Oy
Energiamerkintä näyttää auton päästöluokan, CO 2 -päästökertoimen ja EU:n v. 2015 tavoitteen vastaavanpainoiselle autolle Automallin päästöluokka (A...G) - lähde: CoC-todistus Automallin CO 2 -päästökerroin - lähde: CoC-todistus EU:n vuoden 2015 CO 2 -päästökerrointavoite omamassaltaan samansuuruiselle autolle 20.5.2010 Vesa Peltola, Motiva Oy
Topten-Suomi.fi palvelussa kokoluokittain 10-15 energiatehokkainta henkilö- ja pakettiautoa 17.8.2012
Uusi EU:n rengasluokittelu helpottaa valitsemaan vierintävastukseltaan pienet kesärenkaat noin 20 % polttoaineenkulutuksesta johtuu vierintävastuksesta Uudet pakolliset renkaiden tyyppihyväksyntä- ja luokittelusäädökset EU:ssa astuvat voimaan 1.11.2012 Uusien rengasmallien on/offtyyppihyväksynnät vierintävastukselle, märkäpidolle ja ohiajomelulle A - G -luokittelu vierintävastukselle ja märkäpidolle, melulle desibeli Luokittelutarra kaikkiin renkaisiin sekä informaatiomateriaali rengasliikkeisiin ja internet-sivuille palvelee Suomessa kesärenkaiden ostoa nastarenkaille ei ole merkintää kitkarenkaissa ei ole jääpitoa, ja merkintä suosii Keski-Euroopan oloihin suunniteltuja renkaita turvallisuus tärkein kriteeri: märkäpito ensin, sitten polttoaine ja lopuksi melu 30.8.2012
SISÄLTÖ Auton valinta ja siihen liittyviä tietolähteitä Vaihtoehtoenergia-ajoneuvot Turvallisen ja taloudellisen ajotavan koulutus Kustannusvertailua 17.8.2012
Ennustaminen on vaikeaa... Vaihteluväli on suuri: hybridit 5 60 % lataushybridit 0 40 % sähkoautot 0 90 % polttokennoautot 0 90 % 30.8.2012
..., sillä vaihtoehtoenergiatekniikan kirjo on suuri Biodiesel LPG LNG BENSIINI DIESEL Metanoli CNG Biokaasu Lyijyakku Etanoli Hybridi DME Uusiutuva diesel NiMH ZEBRA-akku Plug-in -hybridi Li-Ion (2010+) Li-polymeeri (2010+) H2 / Polttokenno (2010+) Miten aloittaa? Nyt vai myöhemmin? Sarjatuotanto? 30.8.2012
Tulevaisuudessa tarvittaneen useita eri tekniikoita käyttötavan ja ajoneuvon tyypin mukaan Raskas kuorma Stop-and-go Tasainen ajo Kevyt kuorma Kaupunki Esikaupunki Maantie Valta-/moottoritie 30.8.2012 Kuva: GM
Autotyyppien välillä on soveltuvuuseroja Bensiiniauto: perusauto muulloin paitsi paljon ajettaessa Flexfuel-auto: kuten bensiiniauto, mutta siinä voi lisäksi käyttää korkeaseosetanolia (kaikki 5 85 % etanoli-bensiiniseokset) Dieselauto: kaikkialle paitsi pääosin lyhyeen kaupunkiajoon Kaasuauto: kaikkialle, missä vain kaasua on tarjolla Hybridi: parhaimmillaan kaupunkiajossa, maantieajossa hybriditekniikka ei hyödytä Ladattava hybridi (ml. laajennetun toimintamatkan sähköauto): parhaimmillaan kaupunkiajossa, maantieajossa hybriditekniikka ei hyödytä Täysssähköauto: parhaimmillaan kaupunkiajossa (ei päästöjä ajon aikana, rajoitettu toimintamatka, pitkähkö latausaika verkkosähköllä) 30.8.2012
SISÄLTÖ Auton valinta ja siihen liittyviä tietolähteitä Vaihtoehtoenergia-ajoneuvot Turvallisen ja taloudellisen ajotavan koulutus Kustannusvertailua 17.8.2012
ECOWILL-taloudellisen ajon kehitysprojekti: - toimintaa 13 EU-maassa Toimintaa on IRL PRT GBR ESP FRA AND NOR DNK NLD DEU BEL LUX CHE MCO FIN SWE EST LVA LTU POL MNE MKD ITA ALB GRC BLR CZE SVK AUT HUN MDA SVN HRV ROU BIH SCG BGR maissa, jotka taloudellinen ajotapa on jo laajalti käytössä maissa, joissa taloudellisen ajotavan koulutusta ei ole lainkaan tai se on vasta alussa GIB MLT 17.8.2012
Maaginen kolmio Turvallinen, taloudellinen ja ympäristöystävällinen ajaminen turvallinen taloudellinen ympäristöystävällinen 17.8.2012
8,4 8,2 8 7,8 7,6 7,4 7,2 7 6,8 6,6 6,4 Itellan koulutuspilotti (2006-07): huomattava osa koulutuksessa opittua oli jäljellä vielä noin 8 kk koulutuksen jälkeen 17.8.2012 Kulutus 1. & 2. ajo: 97 kulj. 3. ajo: 87 kulj. 4. ajo: 79 kulj. Ajo 1 Ajo 2 Ajo 3 Ajo 4 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 16,2 16 15,8 15,6 15,4 15,2 15 14,8 14,6 Pisteet Ajoaika Ajo 1 Ajo 2 Ajo 3 Ajo 4 Ajo 1 Ajo 2 Ajo 3 Ajo 4
Myös polttoaine- ja vahinkokustannukset alenivat polttoaine- ja vahinkoseurannan mukaan ns. puhdistetussa versiossa (samat 47 autoa molemmilla jaksoilla) polttoaineenkulutus aleni 1,1 l/100 km (-9,3 %) omavastuukustannukset alenivat 0,1 snt/km (-13 %) ajoneuvoryhmittäin suurin pudotus oli haja-asutusalueiden postinjakeluautoissa: 1,9 l/100 km (-19 %!!) manuaalivaihteisto Kulutusmuutos (l/100 km) 0,5 0-0,5-1 -1,5-2 AR 24 AR 26 AR 27 Koko maa Tykes (47 autoa) 17.8.2012
Koulutuksen toteutus yrityksissä: - Ruotsin esimerkki 1. Kouluttajaverkosto on olemassa 2. Koordinoiva vastuuorganisaatio on perustanut Sparcoach -kattotoiminnon, joka vastaa koordinoinnista ja markkinoinnista Tukisuunnitelma Kannustimet Viestintä ja palaute Ajotapakoulutus Tulokset Raportit Onnettomuuksien ja polttoaineenkulutuksen historiatietojen keruu. Organisaation tuki. Suunnittelu. Lähde: Michael Axelsson, Swedish Driving School Association 17.8.2012
ECOWILL-kouluttajien ajantasainen nimilista on Motivan verkkopalvelussa (Liikenne-osio) www.motiva.fi/ecowill-kouluttajat 17.8.2012
SISÄLTÖ Auton valinta ja siihen liittyviä tietolähteitä Vaihtoehtoenergia-ajoneuvot Turvallisen ja taloudellisen ajotavan koulutus Kustannusvertailua 17.8.2012
Edullisimman käyttövoiman valinta ei ole yhtä suoraviivaista kuin joskus ennen 30.8.2012
Valinnat vaikuttavat - esimerkkinä herrojen Visunen ja Törsiäinen autot ja ajotapa Laskelman perusteet esitetty Viisaita valintoja autoiluun -esitteessä 17.8.2012
YHTEENVETO 1. Valitse mahdollisimman uusi, pieni ja vähän kuluttava auto hyödynnä energiamerkintää 2. Käytä myös muita kulkumuotoja auto osana matkaketjua! 3. Omaksu taloudellisen ajotavan perusniksit laadukasta koulutusta saatavilla (www.motiva.fi/ecowill-kouluttajat)
17.8.2012