Kansalaisten näkemyksiä liikkumisen palveluista. Heikki Liimatainen

Samankaltaiset tiedostot
Kansalaisten näkemyksiä liikkumisen palveluista. Heikki Liimatainen

MaaS-palveluiden potentiaali Suomessa tuloksia kansalaiskyselystä. Timo Liljamo

Timo Liljamo Suomalaisten mielipiteitä MaaS-palveluista, liikennejärjestelmästä ja ilmastostrategiasta Tuloksia kansalaiskyselystä

Robottiautojen vaikutukset liikkumistottumuksiin. Timo Liljamo

Lisäävätkö päästövähennystoimet liikenneköyhyyttä, entä auttaako MaaS?

Kansalaistutkimus - Käyttäjien tarpeet liikkumisessa. Liikkuminen palveluina - Mobility as a Service

MaaS-palveluiden houkuttelevuus

Valtakunnallinen henkilöliikennetutkimus Tulosten esittely

Yleiskuva liikenteen muutoksesta Suomessa

MaaS-palveluiden houkuttelevuus

Liikkuminen palveluna onko kuntasi valmis siihen? Stella Aaltonen Turun kaupunki

EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA LIIKKUMISEN TUNNUSLUKUJA NYKYTILAN ANALYYSIT I LIIKKUMISEN NYKYTILA

Helsingin seudun liikenne

HE 161/2016 vp Hallituksen esitys liikennekaareksi ja eräiksi siihen liittyviksi laeiksi

Liikenteen kysynnän muutokset ja niiden ennakointi. Liikenne ja maankäyttö 2019 Touko Väänänen, FLOU Oy

Tyypin 2 diabetes: omaseurannalla saavutettavat liikkumiskustannussäästöt

Liikenne- ja viestintäministeriö TULEVAISUUDEN LIIKENNE

Seutujen välisen liikenteen ratkaisuiden ilmastovaikutukset

Kysely suomalaisten suhtautumisesta kestävän liikkumisen muotoihin ja työmatkaliikkumiseen. Liikennevirasto Motiva Aula Research 13.4.

Näkökulmia pysäköinnin tulevaisuuteen. Sini Puntanen, HSL

Henkilöliikennetutkimus 2016 MATKAKETJUT JA LIIKKUMINEN PALVELUNA

Tampereen luokkien peruskoulut

KYMENLAAKSON KEVENNETTY LIIKKUMISTUTKIMUS 2019 MUU KYMENLAAKSO (IITTI, PYHTÄÄ, VIROLAHTI, MIEHIKKÄLÄ)

Viisas liikkuminen. Kestävät liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Liikennevirasto Motiva - Aula Research Helena Suomela, Motiva Oy

Polkuja kestävän liikkumisen palveluihin Tampereen kestävät työasiamatkat. Tarpeet jaetuille takseille työasiamatkoilla

Liikkuminen ja jakamistalous. Sonja Heikkilä Hankejohtaja, Liikkumisen palvelut OP Ryhmä, Uudet liiketoiminnat

KYMENLAAKSON KEVENNETTY LIIKKUMISTUTKIMUS 2019 KOUVOLA

Itä-Suomen seudulliset liikkumistutkimukset 2018

Viisas liikkuminen. Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Hyvinkää - Tiivis paketti! Osallistaminen kestävän liikkumisen edistämisen kärkenä

Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen ELY-keskuksen työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset

Moottoripyöräilyn verotus, päästöt, sähkökäyttöiset 2- pyöräiset ja palvelumallit Suomessa. SMOTOn tutkimus 2018

Lempäälän peruskoulut

Uudet tavat liikkua. Uudenmaan maakuntaparlamentti Markku Tinnilä Dosentti, Aalto yliopiston kauppakorkeakoulu Senior Adviser, BroadScope

Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän väliraportti (syyskuu 2018)

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 3/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/

Liikkumisen palveluiden valtakunnallinen palvelutaso

Työpaikkojen kestävä liikkuminen - päättäjäkyselyn tuloksia -webinaarin

Tavoitteiden määrittäminen. Pirkkalan viisaan liikkumisen suunnitelma

MAL sopimukset ja yhdyskuntarakenteen seuranta

HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO LIIKENNESUUNNITTELUOSASTO Helsinkiläisten liikkumistottumukset Taloustutkimus Oy.

Liikkumistutkimus 2018

Miten estämme asenteiden polarisoitumista tulevaisuuden liikenneratkaisuja ja -politiikkaa tehdessämme?

Markus Pöllänen, Tampereen teknillinen yliopisto HENKILÖAUTOILUN KASVUN PYSÄYTTÄMINEN VUOTEEN 2025

Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän väliraportti (syyskuu 2018)

Tampereen kaupungin päiväkotimatkat

LIIKKUMISEN OHJAUS

HSL Työsuhdematkaliput Asiakas- ja potentiaalitutkimus Kesäkuu - elokuu 2011

Liikenne- ja viestintäministeriön toimet kestävän liikenteen edistämiseksi

Lahtelaisten liikkuminen ja siitä aiheutuvat kasvihuonekaasupäästöt sekä erilaisten taustatekijöiden vaikutus näihin

MaaS maanläheisesti Paikallisliikenneliiton vuosikokous Mika Kulmala, Tampereen kaupunki Mika Varjola, Mattersoft Oy

Miten vastataan joukkoliikenteen kasvavaan suosioon? Joukkoliikennepäällikkö Mika Periviita / Tampereen kaupunki

Uusi reittiopas otettu käyttöön huhtikuussa 2015 (reittiopas.foli.fi)

HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO LIIKENNESUUNNITTELUOSASTO Helsinkiläisten liikkumistottumukset Taloustutkimus Oy.

Näkökulmia matkaketjuyhteistyöhön kaupunkiseuduilla. MAL-verkoston ohjausryhmä Osaston johtaja Sini Puntanen

Viisaan liikkumisen edistäminen työpaikoilla, Vinkit työnantajille

ASUKASKYSELY KYMENLAAKSON JOUKKOLIIKENTEEN PALVELUTASOMÄÄRITYS LIIDEA OY

Kohderyhmänä matkailijat kestävän liikkumisen mahdollistaminen matkalla ja perillä. Sara Lukkarinen, Motiva Oy

OTANTATUTKIMUS OY HELSINKILÄISTEN LIIKKUMISTOTTUMUKSET Marraskuu Helsingin kaupunki Kaupunkisuunnitteluvirasto/ Liikennesuunnitteluosasto

Minkälaisia tunteita ja asenteita ilmastonmuutos meissä herättää? Sari Laine

Ylivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Ylivieska

KEVYESTI LIIKKUVA LIMINKA

Kyliltä fiksusti liikkeelle. Outokummussa

Neljä viidestä suomalaisesta uskoo, että poliitikot ymmärtävät tarkoituksella väärin toisiaan

Älykäs lipunmyyntiratkaisu älykästä tulevaisuutta varten PAYIQ:N RATKAISUA KÄYTTÄVÄT PALVELUNTARJOAJAT

Kurikka-lehti Lukijatutkimus 2006

Koilliskeskus joukkoliikenteen palvelutasomäärittely muutokset joukkoliikennepalveluissa sähköiset palvelut

Saavutettavuustarkastelut

pisteet Frekvenssi frekvenssi Yhteensä

Miten vähäpäästöiseen liikkumiseen voidaan kannustaa? Liikenne ja ilmasto -seminaari , Helsinki Johanna Taskinen, Motiva Oy

Helsingin mallin seurantatutkimuksen lähtötilanteen kartoitus. Petteri Räisänen Helsingin kulttuurikeskus

Yhteiskäyttöautojen haluttavuus pääkaupunkiseudun kerrostalokortteleissa asukkaiden näkemyksiä

Lapsia liikuttava kaupunki

Kilsat kasaan! Tutkittua tietoa ja poikkihallinnollista yhteistyötä. Kuvaaja: Pertti Nisonen


Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen sairaanhoitopiirin työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset

Kansalaistutkimus kestävästä liikkumisesta Motiva & Liikennevirasto, Luottamuksellinen 1

Määrällisen aineiston esittämistapoja. Aki Taanila

Saavutettavuusanalyysit Helsingin seudun MAL-aiesopimuksen valmistelussa

Kyliltä liikkeelle Outokummussa väliraportti

Viisas liikkuminen ja liikkumisen ohjaus? Sara Lukkarinen, Motiva Oy

Lippu-hanke (Liikennepalvelulain mukaisten lippu- ja maksujärjestelmien yhteentoimivuus) Tuula Vainionkulma-Paananen Viestintävirasto 7.6.

Liikkuminen palveluna. Tekes Palvelumuotoilijoiden tapaaminen

Kaupunkisuunnittelulla toimiva elinympäristö Näyttely Villa Elfvikissä klo 14:30. Kulkuneuvojen yhteiskäyttö liikennesuunnittelussa

Espoon kaupunki Pöytäkirja 217. Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 1 / 1

HSL:n rooli kehittyvien liikennepalvelujen kentässä. Paikallisliikennepäivät Osastonjohtaja Sini Puntanen

Assistant Professor Heikki Liimatainen KÄYTTÄJIEN NÄKÖKULMA ROBOTTIAUTOIHIN - ROBOTTIAUTOKYSELYN JA SOHJOA- KOKEILUN TULOKSIA

Tulevaisuuden matkustuskäyttäytyminen

FC WILD Tyytyväisyyskysely

Liite 2: Avainasiakkuuden arviointi Kansalaiset asiakasryhmässä

LIIKKUMISEN OHJAUS 1

Mitä kuntalaiset ajattelevat kuntapäättäjistä?

Imatran liikkumiskysely Toteutus ja päätulokset

Kysely matkustusyhteyksien toimivuudesta alkutalvella 2019

Kyselytutkimus Itä-Suomen kuntatyöntekijöiden työmatkaliikkumisesta

Keskustavisio 2035 Työpaja 1 Tavoiteasettelu Raatihuoneen juhlasali Ke klo 18:30-21

Haluavatko kuluttajat joustaa?

ECOMM Joukkoliikennettä ja tulevaisuuden liikkumista Toni Bärman, Liikennevirasto

Liikkumisen ilmastotalkoot Itä-Suomessa kyselyn tulokset

Transkriptio:

Kansalaisten näkemyksiä liikkumisen palveluista Heikki Liimatainen

Tutkimuksen sisältö Tutkimuksen tarkoituksena selvittää MaaSpalveluiden potentiaalisimmat käyttäjät Tutkimusmenetelmänä kyselytutkimus 6000 hengen satunnaisotanta 18 64-vuotiaista suomalaisista Vastauksia 1176

Tutkimustuloksia 1. Oletteko kuullut tai lukenut aiemmin liikkumispalveluista tai käsitteestä MaaS (Mobility as a Service, liikkuminen palveluna)? 21 % Kyllä 79 % En 20. Oletteko rekisteröitynyt johonkin seuraavista liikkumispalvelusovelluksista: Whim, Kyyti, Kätevä Seinäjoki, DriveNow tai OP Kulku? N=1160 2 % Kyllä 98 % En

Liikkumispalvelut 3) Mitä mieltä olette seuraavista väittämistä? Liikkumisen muuttuminen yksityisautoilusta kohti liikkumispalveluita olisi mielestäni toivottava kehityssuunta Kaikkia liiikennepalveluita tulisi voida yhdistellä ja käyttää yhdellä lipulla ja sovelluksella (esim taksi, juna ja linja-auto samalla lipulla) 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 %100 % Täysin samaa mieltä Osittain samaa mieltä En samaa enkä eri mieltä Osittain eri mieltä Täysin eri mieltä

Jaettu taksi ja yhteiskäyttöauto 4a) Jaettu taksi 4b) Yhteiskäyttöauto 34 % 16 % 50 % 46 % 14 % 40 % Hyvin kiinnostunut Jossain määrin kiinnostunut En lainkaan kiinnostunut

Nykyiset liikkumistottumukset ja -kustannukset

Nykyiset liikkumiskustannukset 6. Vastaako kyseinen summa suuruusluokaltaan liikkumisenne kustannuksia? Kyllä 22 % 25,0 22 % 56 % Ei, todelliset liikkumiskustannukse ni ovat suuruusluokaltaan ( /kk) 20,0 % vastaajista 15,0 10,0 5,0 0,0 0-99 100-199 200-299 300-399 400-499 500-599 600-699 700-999 Euroa kuukaudessa

Valmius ottaa käyttöön liikkumispalveluita 7) Minkä hintainen liikkumispaketin tulisi olla, jotta ottaisitte sen käyttöönne? Liikkumispaketti sisältäisi esim. joukkoliikenteen, taksin ja yhteiskäyttö- tai vuokra-auton käyttöä. 26 % 43 % Ottaisin käyttöön En osaa sanoa 31 % En ottaisi palvelua käyttööni Keskiarvo: 139e Mediaani: 100e Keskihajonta 114e Vaihteluväli 10 700e

Valmius ottaa käyttöön liikkumispalveluita % vastaajista 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 Valmius maksaa liikkumispaketista 0-99 100-199 200-299 300-399 400+ Euroa kuukaudessa

Valmius ottaa käyttöön liikkumispalveluita % vastaajista 35 30 25 20 15 10 5 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 9) Uskoisitteko liikkuvanne useammin tai pidempiä matkoja, jos a) liikkuminen olisi kokonaiskustannuksiltaan nykyistä halvempaa? Kyllä b) teillä olisi käytössä kuukausiveloitteinen liikkumispaketti, johon sisältyy rajaton määrä matkoja? Ei 0 0-20 % 20-40 % 40-60 % 60-80 % 80-100 % 100-120 % 120-140 % yli 140 % Maksuhalukkuus prosenteissa suhteessa taulukkokysymyksen 5 arvioon nykyisistä liikkumiskustannuksista

Autonomistus tulevaisuudessa 11c) Olisiko teillä tarvetta tai halua omistaa omaa henkilöautoa, jos liikkumispalvelun vuosikustannukset olisivat merkittävästi omaa henkilöautoa pienemmät ja pystyisitte sen avulla täyttämään kaikki liikkumistarpeenne 58 % 42 % Kyllä Ei

MaaS-palveluiden potentiaalisimmat käyttäjäryhmät 25 34-vuotiaat Korkeammin koulutetut Nykyisin joukkoliikennettä käyttävät Nykyisin vähän henkilöautoa käyttävät Kaupungeissa asuvat ovat hieman muita valmiimpia käyttämään MaaS-palveluita, joskin erot eri alueilla ovat pieniä palveluistuminen ei ole kiinni yksilötekijöistä vaan olosuhdetekijöistä

Johtopäätökset Suomalaiset ovat suhteellisen kiinnostuneita käyttämään MaaS-palveluita, kunhan palveluiden hinta on sopiva Potentiaaliset käyttäjäryhmät ovat nuoria ja korkeasti koulutettuja, mutta samalla niitä, jotka jo nykyisellään käyttävät esimerkiksi joukkoliikennettä Henkilöautoilun kulkutapaosuus voi jopa kasvaa näillä lyhyellä aikavälillä, mutta pitkällä aikavälillä auton hankinta jää tekemättä ja kulkutapaosuus säilyy pienenä

Kiitos! heikki.liimatainen@tut.fi