Harrasteilmailun turvallisuuden kehittämisprojekti Ryhmä 3, tehokkaan turvallisuusviestinnän lisääminen Suomen ilmailumuseo 31.1.2015 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.
Turvallisuusviestinnän kehittäminen Työn tavoitteet Yhteisöllisyyden kehittäminen ja harrasteilmailuyhteisön osallistaminen turvallisuustiedon hyödyntämiseen Toimenpiteet Lentoturvallisuustiedon analysoinnin siirtäminen mahdollisimman paljon harrasteilmailuyhteisölle; Trafi & liitot Viestintä koko ilmailuyhteisölle, lajikohtaisesti ja kerhotasolla: Tapahtumien ja seminaarien järjestäminen paikan päällä; Trafi & liitot Kouluttajien hyödyntäminen kohdennettu viestintä ja motivointi turvallisuushakuiseen toimintaan; Trafi & liitot Kerhojen tukeminen viestinnässä ja muussa turvallisuustoiminnassa, avainhenkilöiden motivointi ja valmiiden materiaalipakettien teko; Trafi & liitot Suorat yhteydenotot kirjeitse tai sähköpostitse konkreettista, henkilökohtaista kohdennettua tietoa; Trafi & liitot -> Ahvenlammen pojat Turvallisuushavainnoista kertominen ja raportointi karttasovelluksen kautta (selvitysvaiheessa); Trafi 2.2.2015 Liikenteen turvallisuusvirasto 2
Lentoturvallisuusilmoitusten analysointi Tavoitteena, että jatkossa ilmoitusten analysointi tapahtuisi lajeittain SIL:n lajitoimikunnissa ja SMLL:ssä Oikean asenteen ja riittävän kokemuksen omaavien henkilöiden valinta, henkilökohtaiset salassapitositoumukset ja pelisäännöt Luottamuksellisuus!!! Trafi toimittaa henkilötiedoista puhdistettua ilmoitustietoa ja muuta taustamateriaalia (tilastoja jne) Analysointitahot koostavat lajikohtaisia turvallisuustiedotteita havaituista uhkista ja ongelmaalueista Turvallisuustiedotteita lähetetään tilannekohtaisesti suoraan lupakirjan haltijoille, kouluttajille ja/tai kerhoille. Ennen julkaisua sisällön läpikäynti yhteistyössä Trafin kanssa. Lähetyksestä vastaa pääsääntöisesti Trafi. Ensimmäisenä kokeiluprojektina kolmen edellisen vuoden ilmoitusten perusteella tuotettava lajikohtainen turvallisuustiedote lentokauden 2015 alkuun mennessä 2.2.2015 Liikenteen turvallisuusvirasto 3
Viestintä koko ilmailuyhteisölle, lajikohtaisesti ja kerhotasolla Tapahtumat ja seminaarit Trafin, liittojen ja muiden organisaatioiden yhteistyö tapahtumien järjestämisessä Sekä koko yhteisölle että lajeittain ja kerhoittain Ympäri Suomen! Kouluttajat Valmiin, analysoidun tiedon vienti hänen osaalueellaan tunnistetuista riskialueista ja heidän motivointinsa ja turvallisuusasenteen kehittäminen Kerhot ja lentopaikkojen vastuuhenkilöt Valmiin, analysoidun tiedon vienti lentokerhojen puheenjohtajille/tiedotusvastaaville/mielipidevaikutta jille ja heidän kannustamisensa kertomaan asioista kerhon sisällä ja järjestämään keskustelutilaisuuksia. Suorat yhteydenotot ilmailijoihin Sähköpostitse ja esim. kerran vuodessa kirjeitse 2.2.2015 Liikenteen turvallisuusvirasto 4
Selvitysvaiheessa: Ilmailijat mukaan turvallisuustiedon tuottamiseen karttasovelluksella 1:500 000 VFR-kartan päälle rakennettava nettipohjainen karttasovellus, jonka kautta: Uhka- ja ongelmapaikkojen merkintä kartalle Myös muiden tietojen merkintä, joita ei välttämättä perinteisiltä ilmailukartoilta löydy, esim. lennokkipaikat, lentoleirit, näytökset, valokuvat, muut ilmoitukset Muilla käyttäjillä mahdollisuus kommentoida merkintöjä Merkinnät nimellä tai nimettöminä asiattomat moderoidaan kuitenkin pois Mahdollisuus zoomata/klikata lentopaikkaan, merkitä siihen liittyviä tietoja ja linkki AIP:hen/lentopaikat.fi-sivustolle Mahdollisuus tehdä virallinen lentoturvallisuusraportti, jos tapaus sitä edellyttää (aina voi tehdä perinteistä reittiä www.trafi.fi/tietoa_trafista/ota_yhteytta/lentoturvallisuusilmoitus) Jatkossa: säätietojen, NOTAM/AUP/muun varoitustiedon integrointi eri kerroksina kartalle ja 3D:nä ilmatilarajat ja ilmailulta rajoitettujen alueiden rajat Kehitys esim. http://ontrack.casa.gov.au/index tyyppiseksi sivustoksi yhteistyössä Finavia/Mikkeli/Seinäjoki? Tavoite saada kokeiluversio valmiiksi 2015 lentokaudelle, rahoituksen onnistuminen huomioiden.. 2.2.2015 Liikenteen turvallisuusvirasto 5
Raportoinnista Ilmailumääräys GEN M1-4 vielä voimassa, mutta EU-asetus 376/2014 julkaistu 3.4.2014, tullut voimaan 14.5.2014 ja soveltaminen alkaa 15.11.2015. Harrasteilmailijan kannalta ei suuria muutoksia, raportoidaan niin kuin ennenkin Tarkempaa tietoa turvallisuustiedotteessa http://www.trafi.fi/tietopalvelut/analyysitoiminta/turvallisuustiedotteet Lisää tietoa julkaistaan kevään aikana, sitä mukaa kun EASAlta sitä saamme 2.2.2015 Liikenteen turvallisuusvirasto 6