1
Sähköautojen määrän kasvu 31.3.2018 Sähköautojen määrä liikenteessä on kaksinkertaistunut alle 11 kuukaudessa ja ylittänee 10 000 kpl rajan vuoden toisella neljänneksellä. Ladattavien hybridien autokanta on kasvanut vuodessa lähes 150% ja täyssähköautojen kanta melkein 70 %. Täyssähköautoja otettiin käyttöön vuoden ensimmäisellä neljänneksellä ennätysmäärä eli 209 kpl. Täyssähköautojen osuus kaikista liikenteessä olevista sähköautoista on 18 %. Vuoden 2018 ensimmäisellä neljänneksellä Nissan oli niukasti suosituin täyssähkö (73 kpl) ja Volvo ylivoimaisesti suosituin ladattava hybridi (554 kpl). 2
Latausverkoston kasvu 31.3.2018 Sähköautojen julkisten latauspaikkojen määrä on kasvanut vuoden aikana noin 90 %. Latauspaikkoja oli maaliskuun 2018 lopussa yli 520. Latauspaikoissa olevien peruslatauspisteiden (Type 2 ja Tesla Destination charger) määrä on lähes kaksinkertaistunut (1 206 kpl). Pikalatauspisteiden määrä (CHAdeMO, CCS ja Tesla Supercharger) on kasvanut vuodessa lähes 60 % eli lähes samassa tahdissa kuin täyssähköautojen määräkin (225 kpl pikalatauspisteitä). Nykyiset ja valmistelussa olevat tuet latauspisteille kiihdyttävät investointeja. Pikalatauspisteiden määrä kasvaa tulevaisuudessa sähköajoneuvokannan kasvaessa ja monipuolistuessa. 3
Suomen sähköautoilutavoitteet ja niiden edistäminen 4
Suomen kansalliset tavoitteet Sähköautojen määrän tavoitteet vuonna 2020 20 000 kpl vuonna 2030 250 000 kpl Julkisia latauspisteitä tulisi olla vähintään 2 000 kappaletta vuonna 2020 25 000 kappaletta vuonna 2030. EU:n direktiivi 2014/94/EU liikenteen vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin käyttöönotosta (jakeluinfradirektiivi) tuli voimaan 10/2014. Direktiivin vaatimusten mukaisesti ja osana energia- ja ilmastostrategiaa Suomi asetti kansalliset tavoitteet. Jakeluinfradirektiivin suosituksena on, että sähköautojen julkisia latauspisteitä tulisi olla 1 kappale kymmentä sähköautoa kohti. Suomessa latauspisteverkoston mitoituksen pohjaksi on asetettu sähköautomäärien tavoitteet. 5
Sähköautokannan kasvun edistäminen Hankintatuki Täyssähköauton ostajalle tai pitkäaikaisvuokraajalle maksetaan hankintatukea 2000 euroa vuosina 2018 2021. Hankintatukea voidaan myöntää yksityiselle henkilölle joka ostaa tai pitkäaikaisvuokraa vähintään kolmeksi vuodeksi uuden täyssähköauton. Auto saa maksaa enintään 50 000 euroa auton arvonlisävero sekä autovero mukaan laskettuna. Romutuspalkkio Romutuspalkkiona voi saada tukea 1000 euroa sellaisen uuden henkilöauton hankintaa, jonka hiilidioksidipäästöt ovat enintään 110 grammaa kilometriä kohden. Uuden etanoli-, kaasu- sekä täyssähkö- ja ladattavien hybridiautojen hankintaa tuetaan 2000 eurolla. Näiden kohdalla ei sovelleta 110 gramman päästörajaa. Romutuspalkkiokampanjan alaisuudessa ladattavien hybridien osuus rekisteröinneistä on ollut vähän yli 1% eli arviolta muutamia kymmeniä autoja. Täyssähköautoja on rekisteröity yksittäisiä kappaleita. 6
Latausverkoston kasvun edistäminen Julkisten latauspisteiden investointituki. Sähköautojen julkisten latauspisteiden investointeja tuetaan vuosina 2017-2019 yhteensä 4,8 miljoonalla eurolla. Tavoitteena on sysätä liikkeelle noin 15 M investoinnit julkiseen lataukseen ja kolminkertaistaa julkinen latausverkosto kahden vuoden kuluessa. Nykyiset ja valmistelussa olevat tuet latauspisteille kiihdyttävät investointeja. Investointituki on nopeuttanut latausverkoston kasvua ja luonut siten pohjaa sähköautoilun kasvulle Suomessa. Eri yritykset ovat todennäköisesti aikaistaneet päätöksiään latauspisteisiin saatavan tuen vuoksi. Tuki on kannustanut ja mahdollistanut latauspisteiden hankkimista myös pienemmille yrityksille toimipisteiden yhteyteen. 7
Tavoitteiden saavuttaminen 31.3.2018 Nykyisellä kasvutrendillä sähköautojen määrä liikenteessä ylittänee vuoden 2019 puoliväliin mennessä 20 000 kappaleen rajapyykin, joka on energia- ja ilmastostrategian mukainen sähköautojen määrän tavoite vuoden 2020 loppuun mennessä. Julkisten latauspisteiden määrä on hieman yli jakeluinfradirektiivin suosituksen. Julkisia latauspisteitä (perus- ja pikalataus) on tällä hetkellä yksi jokaista kahdeksaa (8) sähköautoa kohden (BEV ja PHEV). Pikalatauspisteiden määrä ylittää reilusti jakeluinfradirektiivin suosituksen, tukee sähköautoilun kasvua ja mahdollistaa jo nyt sujuvan täyssähköautolla liikkumisen suuressa osassa maata. 8
Sähköautokannan kehitys Q1/2018 9
KPL Suomen sähköautokanta 31.03.2018-9076 kpl 10000 9000 SÄHKÖAUTOKANNAN KEHITYS 2011-2018 VUOSIMUUTOS 2017-Q1 2018-Q1 8000 7000 135% EV 68% PHEV 148% 6000 5000 7418 4000 5729 5729 Vuosimuutos 153% 4593 3000 3682 2000 Tilasto sisältää henkilöautot 70% 2441 72% 2990 1000 0 92% 966 37% 71% 1449 56 109 169 360 614 844 985 1142 1289 1449 1658 131% 113% 569 95% 55% 296 128 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2017-Q1 2017-Q2 2017-Q3 2017-Q4 2018-Q1 Trafi, Korkia Täyssähköautot Ladattavat hybridit (B)EV=täyssähköauto PHEV=ladattava hybridi 10
Suomen sähköautokannan jakauma 31.3.2018 Ladattavien hybridien (PHEV) määrän voimakas kasvu perustuu mallivalikoiman laajentumiseen sekä pistokehybridejä suosivaan autoverotukseen. Täyssähköautojen (BEV) osuus on huomattavan pieni verrattuna kansainväliseen sähköautomarkkinaan. Täyssähköautojen määrän kasvua liikenteessä rajoittaa mallivalikoiman laajuus, hankintahinta sekä autojen saatavuus. Autotyyppien osuudet sähköautokannasta Kvartaali 2016/Q4 2017/Q1 2017/Q2 2017/Q3 2017/Q4 2018/Q1 PHEV %-osuus 74 % 75 % 76 % 78 % 80 % 82 % BEV %-osuus 26 % 25 % 24 % 22 % 20 % 18 % 11
Sähköautojakauma yritys- ja yksityiskäytössä 31.03.2018 TÄYSSÄHKÖAUTOT LADATTAVAT HYBRIDIT 8000 8000 7000 7000 924 12% 6000 6000 5000 5000 4000 4000 3000 3000 6494 88% 2000 1000 0 539 1119 33% 67% 2000 1000 0 Tilasto sisältää henkilöautot Yksityiskäytössä Yrityskäytössä Yksityiskäytössä Yrityskäytössä Trafi, Korkia 12
Sähköautojakauma maakunnittain 31.03.2018 93 28 TÄYSSÄHKÖAUTOT 57 433 5 1658 23 29 8 49 14 7418 165 25 104 30 172 149 15 81 LADATTAVAT HYBRIDIT 130 17 46 714 102 Tilasto sisältää henkilöautot 159 31 31 178 150 136 27 22 132 Trafi, Korkia 598 3971 1005 131 13
Suosituimmat sähköautomerkit 31.03.2018 Sähköautot merkeittäin Ladattavat hybridit merkeittäin MUUT; 105 MERCEDES-BENZ; 36 HYUNDAI; 68 PORSCHE; 415 MUUT; 583 VOLVO; 1 614 RENAULT; 69 BMW; 70 TESLA MOTORS; 725 AUDI; 427 VOLKSWAGEN; 105 OPEL; 453 MITSUBISHI; 740 BMW; 1 252 Tilasto sisältää henkilöautot NISSAN; 480 VOLKSWAGEN; 763 MERCEDES-BENZ; 1 171 Trafi, Korkia 14
Sähköautomallitarjonnan laajentuminen Uusia sähköautomalleja tulee markkinoille kiihtyvissä määrin 2018 alkaen tarjonnan keskittyessä ensin Premium-malleihin ja D, E, J ja F -segmentteihin Sähköautojen kysyntä maailmalla on vahvaa ja hankintatuen kaltaiset politiikkatoimet parantavat mahdollisuuksia saada Suomen markkinoille suurempi osuus valmistusmääristä. 15 Teknologiateollisuus Trafi, Korkia
Latausverkoston kehitys Q1/2018 16
Latauspaikkojen määrän kasvu Sähköautojen julkisten latauspaikkojen (fyysisesti eri paikoissa) määrä on kasvanut vuoden aikana noin 90 %. Latauspaikkoja oli maaliskuun 2018 lopussa yli 520. Latauspaikoissa olevien peruslatauspisteiden (Type 2 ja Tesla Destination charger) määrä on lähes kaksinkertaistunut (1 206 kpl). Pikalatauspisteiden määrä (CHAdeMO, CCS ja Tesla Supercharger) on kasvanut vuodessa lähes 60 % eli lähes samassa tahdissa kuin täyssähköautojen määräkin (225 kpl pikalatauspisteitä). Sähköautoilijat ry, latauskartta.fi 17
Latausinfrastruktuuri kehittyy On odotettavaa, että uusia latauspisteitä asennetaan hotellien, kauppakeskuksien ja kiinteistöjen yhteyteen sekä muihin vastaaviin paikkoihin. Latauspisteet ovat pääosin type2- latauspisteitä (11 22kW). Nykyiset ja valmistelussa olevat tuet latauspisteille kiihdyttävät investointeja. Pikalatauspisteiden määrä kasvaa tulevaisuudessa sähköajoneuvokannan kasvaessa ja monipuolistuessa. Peruslatausta tarjotaan yhä useammin osana kauppaliikkeiden ja kiinteistöjen palvelua. Yrityksillä on voimakas kiinnostus tarjota latauspalvelua toimipaikkojensa yhteydessä asiakkailleen ja työntekijöilleen. 18
Latausverkoston kehittymiseen vaikuttaa moni tekijä Kuluttajien kiinnostus sähköautoiluun kasvaa voimakkaasti. Ladattavien sähköautojen valikoima kasvaa tulevien vuosien aikana yhä voimakkaammin. Yritysten autovalinnat voimistavat entistä enemmän puhtaan liikenteen kasvua. Latauspisteisiin saatava tuki nopeuttaa latauspisteiden lisääntymistä. Lataaminen on yhä useammin maksullista. 19
Lisätietoja: Heikki Karsimus, Teknologiateollisuus ry johtava asiantuntija, liikenne ja teknologiat puh. 040 564 9020, heikki.karsimus@teknologiateollisuus.fi @HeikkiKarsimus