Q3/ Autoalan vuosi. Tammi-syyskuu 2017

Transkriptio

1 Q3/ Autoalan vuosi Tammi-syyskuu 217

2 Henkilöautojen ensirekisteröintien kehitys henkilöautojen ensirekisteröintien määrä Lokakuun lopussa -1, % (- 996 autoa) vuoteen 216 verrattuna Tammikuu Helmikuu Maaliskuu Huhtikuu Toukokuu Kesäkuu Heinäkuu Elokuu Syyskuu Lokakuu Marraskuu Joulukuu ensirekisteröintien määrä oli tammi-lokakuussa noin 1 % pienempi kuin vuonna 216 ensirekisteröintien määrää on lisännyt maltillinen talouskasvu tammikuussa käyty keskustelu autoveron mahdollisesta poistamisesta vähensi autojen kysyntää alkuvuonna touko-elokuussa ensirekisteröinnit olivat viime vuotta suurempia vuoden 216 syksyn ensirekisteröinnit olivat poikkeuksellisen suuret kuluvana vuonna autojen kysyntä on syystalvella ollut jon pienempää Tammikuu Helmikuu Maaliskuu Huhtikuu Toukokuu Kesäkuu Heinäkuu Elokuu Syyskuu Lokakuu Marraskuu Joulukuu Tilastokeskus, Trafi, Autoalan ennusteryhmä

3 Pakettiautojen ensirekisteröintien kehitys Lokakuun lopussa + 19 % (2 39 autoa) vuoteen 216 verrattuna 148 Tammikuu Helmikuu Maaliskuu Huhtikuu Toukokuu Kesäkuu Heinäkuu Elokuu Syyskuu Lokakuu Marraskuu Joulukuu Tammikuu Helmikuu Maaliskuu Huhtikuu Toukokuu Kesäkuu Heinäkuu Elokuu Syyskuu Lokakuu Marraskuu Joulukuu Tilastokeskus, Trafi, Autoalan ennusteryhmä ensirekisteröintien määrä oli tammi-lokakuussa 19 % suurempi kuin vuonna 216 tänä vuonna pakettiautoja on arvioitu ensirekisteröitävän 16 5 talouden näkymät ja sitä kautta myös talousennusteet ovat pääosin parantuneet alkuvuoden aikana pakettiautojen kysyntää kasvattavat maltillinen talouskasvu, yritysten luottamuksen kasvu talouden kehitykseen, investointien ja viennin kasvu sekä matala korkokanta ja rahoitusmahdollisuuksien monipuolistuminen

4 Kuorma-autojen ensirekisteröintien kehitys kumulatiivinen määrä t - kuorma-autoja rekisteröitiin tammi-lokakuussa noin 4 % edellistä vuotta enemmän pienten kuorma-autojen ensirekisteröintien määrä on vähentynyt viime vuodesta noin 33 % keskikokoisten 6-16 tonnin ajoneuvojen ensirekisteröinnit ovat kasvaneet 7 % ja yli 16 tonnin kuorma-autojen 1 % viime vuoden vastaavaan ajankohtaan nähden I II I I I I II kumulatiivinen määrä , -15,9 t I II I I I I II ,5-5,9 t kumulatiivinen määrä I II I I I I II Tilastokeskus, Trafi 3

5 iimeisimmät ennusteet bruttokansantuotteen kehityksestä % 3,7 3,5 3,3 3,1 Hypo S-Pankki PT Danske Bank Nordea PTT Handelsbanken talouden kasvu on ollut selvästi ennakoitua suurempaa uusimpien tilastojen perusteella bkt kasvoi vuonna 216 keskimäärin 1,9 prosenttia 2,9 2,7 2,5 2,3 2,1 1,9 1,7 1,5 1,3 1,1 LähiTapiola -ryhmä Suomen Pankki POP Pankki -ryhmä Euroopan Komissio Suomen Pankki Euroopan Komissio Suomen Pankki POP Pankki -ryhmä Euroopan Komissio Hypo Hypo Aktia ETLA M IMF PTT OP Ryhmä PT OP Ryhmä S-Pankki Nordea Danske Bank IMF OP Ryhmä Danske Bank M Handelsbanken Aktia ETLA PTT IMF Nordea PT Handelsbanken Aktia ETLA M S-Pankki vuonna 217 kasvun on ennakoitu kirivän lähes 3 prosenttiin tutkimuslaitosten ennusteita vuodelle 217 on nostettu kuuden kuukauden kuluessa historiallisen paljon vuonna 218 kasvun ennakoidaan hieman hidastuvan, mutta uusimpien ennusteiden mukaan se nousee vuotta 216 korkeammalle, Finanssialan keskusliitto, Suomen Pankki

6 aihtoehtoisia polttoaineita käyttävien henkilöautojen ensirekisteröintien määrä vuosineljänneksittäin henkilöautoa I- -I -I -II I- -I -I -II I- -I -I -II I- -I -I Täyssähköautot Ladattavat hybridiautot Muut hybridiautot (ei latausominaisuutta) Maakaasu Bensiini tai etanoli Tilastokeskus, Trafi sähköautojen osuus henkilöautojen ensirekisteröinneistä oli vuonna 215,6 % ja vuonna 216 1,2 % vuonna 217 osuus on kasvanut 2,3 prosenttiin ladattavien hybridien suosion kasvun myötä myös ilman latausominaisuutta olevien hybridiautojen kysyntä on kasvanut selvästi alkuvuoden aikana yhteensä 9,6 % tammisyyskuussa ensirekisteröidyistä henkilöautoista oli hybridiautoja kaasuautojen ensirekisteröinnit ovat vuonna 217 kääntyneet kasvuun 5

7 Tammikuu Helmikuu Maaliskuu Huhtikuu Toukokuu Kesäkuu Heinäkuu Elokuu Syyskuu Lokakuu Marraskuu Joulukuu Tammikuu Helmikuu Maaliskuu Huhtikuu Toukokuu Kesäkuu Heinäkuu Elokuu Syyskuu 35,6 % 35,3 % 31,9 % 33,3 % 33,9 % 32,4 % 31,9 % 3,5 % 3,6 % 32,5 % 34, % 35,9 % 36,2 % 33,7 % 3,8 % 32,1 % 31,8 % 31,1 % 27,7 % 28,5 % 29, % 63,3 % 62,9 % 66,9 % 65,7 % 65,1 % 66,4 % 66,7 % 68,4 % 67,8 % 65,8 % 64,4 % 62, % 61,8 % 64,5 % 67,1 % 65,5 % 65,8 % 66,3 % 69,1 % 68,3 % 67,2 % Henkilöautojen ensirekisteröintien jakautuminen eri käyttövoimiin 1 % 9 % 8 % 7 % dieselautojen osuus on laskenut hitaasti viime vuosina taustalla on ollut ensisijaisesti dieselpolttonesteen ja bensiinin kuluttajahintaerojen tasoittuminen lataushybridien kysynnän kasvu on vähentänyt dieselien kysyntää 6 % 5 % 4 % 3 % kaasu täyssähkö lataushybridi bensiini diesel 2 % 1 % % Trafi

8 Liikennekäytössä olevien vaihtoehtoisia polttoaineita käyttävien henkilöautojen määrän kehitys sähköautoja oli liikennekäytössä syyskuun 217 lopussa noin 5 9 näistä noin 4 6 oli ladattavia hybridiautoja ja noin 1 3 täyssähköautoja kaasuautoja oli liikennekäytössä syyskuun lopussa noin täyssähkö ladattava hybridi kaasu/bensiini etanoli/bensiini Tilastokeskus, Trafi

9 Ensirekisteröityjen henkilöautojen segmenttijakauma 9 1% 9% 8% 7% 6% 5% 4% 3% 2% 3,2 % 2,8 % 2,6 % 1,9 % 2,2 % 1,8 % 3,3 % 3,7 % 4,2 % 3,8 % 3,5 % 3,6 % 2,5 % 2,7 % 4,9 % 4,4 % 11,8 % 11, % 11, % 12,8 % 8, 12, % 16,1 % 9,8 % 3, % 4,8 % 5,4 % 5,8 % 7,1 % 7,9 % 8,2 % 3,9 % 3,9 % 4,1 % 3,8 % 4,1 % 3,3 % 8, % 3,6 % 6,4 % 21,1 % 2,6 % 21,6 % 2,8 % 21, % 21,5 % 19,6 % 17,3 % 34,2 % 3,8 % 28,9 % 31,4 % 29,5 % 32,8 % 3,4 % 27,4 % S urheiluauto M3 suuri tila-auto M2 pieni tila-auto JL suuri katumaasturi JM keskikokoinen katumaasturi JS pieni katumaasturi F luksusauto E edustusauto D suuri auto C keskikokoinen auto B pienehkö auto A pieni auto katumaasturien osuus on vuonna 217 kasvanut noin 26 prosenttiin henkilöautojen ensirekisteröinneistä erityisesti keskikokoisten katumaasturien kysyntä on kasvanut katumaasturien suosio on vähentänyt tila-autojen sekä C- ja D-segmentin autojen kysyntää romutuspalkkiokokeilu lisäsi selvästi A- ja B-segmentin autojen kysyntää vuonna 215 B-segmentin osuus on kääntynyt laskuun vuoden 215 jälkeen 1% 15, % 14,2 % 15,6 % 15,7 % 14,5 % 17,3 % 16,1 % 14,8 % 2, % 2,6 % 2,9 % % 2,6 % 2, % 2,4 % 1,9 % 1,9 % / 217 Tilastossa käytetty Trafin avointa dataa vuoden lopun tilanteessa ja vuoden 217 osalta autokantaa 4

10 Automaattivaihteiden yleistyminen henkilöautokannassa 9 1% 4% 5% 7% 8% 8% 1% 11% 9% 8% 3% 33% 34% 36% 7% 39% 41% 45% 6% 14% 5% automaattivaihteiston suosio on kasvanut selvästi 21-luvulla vuonna 217 käyttöönotetuista hieman yli kolmannes oli manuaalivaihteisia 5% 4% 3% 2% 65% 61% 59% 55% 52% 49% 43% 35% 1% % / 217 Käsivalintainen Automaattinen Portaaton Tilastossa käytetty Trafin avointa dataa vuoden lopun tilanteessa ja vuoden 217 osalta autokantaa 4

11 Liikennekäytössä olevien henkilöautojen värit Eri värien osuus liikennekäytössä olevista henkilöautoista käyttöönottovuoden mukaan 1, % 8,1 % 8,6 % 8,3 % 7,3 % 6,3 % 5,6 % 5,9 % 9, % 14,7 % 8, % 17, % 21, % 23,5 % 24,1 % 25,5 % 26,4 % 7, % 6, % 22,9 % 2,6 % 18,1 % 17,3 % 19,7 % 21,7 % 22,4 % 9 yleisimmät henkilöautojen värit ovat valkoinen ja harmaa yleisimpien värien suosio on viime vuosina kasvanut yli puolet ensirekisteröidyistä autoista on valkoisia, harmaita tai hopean värisiä 5, % 4, % 3, % 2, % 1,4 % 9,9 % 9,8 % 1, % 1,4 % 1,1 %,7 %,8 % 11,3 % 12,2 % 12,7 % 12,4 % 1,6 % 1,9 % 11,6 % 12, % 1,8 %,7 % 12,8 % 1,2 % 1,1 % 1,3 %,9 % 1, % 13, % 11,7 % 8,2 % 7,3 % 1, % 19,1 % 17,7 % 16, % 15,1 % 14,1 % 13,5 % 13,8 %, % /217 Musta Ruskea (beige) Punainen Oranssi Keltainen ihreä Sininen ioletti Harmaa alkoinen Monivär. Hopea Turkoosi Trafi, avoin data 5., liikennekäytössä ollut autokanta 4

12 Käytettynä maahantuodut henkilö- ja pakettiautot Käytettynä maahantuotujen henkilöautojen kumulatiivinen määrä Syyskuun lopussa + 16 % (2 56 autoa) vuoteen 216 verrattuna I II I I I I II Käytettynä maahantuotujen pakettiautojen kumulatiivinen määrä 2471 käytettynä maahantuotujen autojen määrä on kääntynyt viime vuosina kasvuun elokuun loppuun mennessä käytettynä maahantuotujen henkilöautojen määrä oli 16 % ja pakettiautojen 38 % edellisvuotta suurempi Syyskuun lopussa + 38 % (61 autoa) vuoteen 216 verrattuna 2569 I II I I I I II 7

13 Käytettynä maahantuotujen henkilö- ja pakettiautojen määrän kehitys trendiennuste jos käytettynä maahantuotavien autojen trendi on loppuvuonna alkuvuotta vastaava, päädytään vuoden lopussa noin 29 henkilöauton ja 3 5 pakettiauton kokonaismäärään vuonna 216 käytettynä maahantuodut henkilöautot olivat keskimäärin 9-vuotiaita ja niiden mittarilukema oli keskimäärin 14 km Henkilöautot Pakettiautot Trafi Muuttoautot eivät sisälly tilastoon 12

14 Dieselien osuus henkilöautokannasta ja ensirekisteröinneistä % / *) 217 Lähde: Trafi, Tilastokeskus, erohallinto osuus uutena ensirekisteröidyistä henkilöautoista osuus käytettynä maahantuoduista henkilöautoista osuus liikennekäytössä olevista henkilöautoista *) uosien tilasto kuvaa osuutta rekisterissä olevista henkilöautoista ja vuosien luvut osuutta liikennekäytössä olevista henkilöautoista. 63,3 31,4 27,5 dieselautojen osuus ensirekisteröinneistä on vähentynyt 21-luvulla vuoden 28 huippuvuodesta noin kolmannes ensirekisteröidyistä henkilöautoista on dieselkäyttöisiä bensiinin ja dieselin hintaeron tasaantuminen on 21-luvulla vähentänyt dieselin kysyntää dieselautojen osuus autokannasta kasvaa edelleen tasaisesti käytettynä maahantuoduissa autoissa dieselin osuus on kasvanut selvästi viime vuosina 9

15 28/I I I 29/I I I 21/I I I 211/I I I 212/I I I 213/I I I 214/I I I 215/I I I 216/I I I 217/I I Uutena ensirekisteröityjen ja käytettynä maahantuotujen henkilöautojen keskimääräiset hiilidioksidipäästöt g/km ,7 118,5 uusien ensirekisteröityjen henkilöautojen hiilidioksidipäästöjen määrä on viime vuosina laskenut keskimäärin 4 % vuodessa käytettynä maahantuotujen autojen hiilidioksidipäästöt ovat selvästi korkeammat ja niiden määrä ei ole vähentynyt viime vuosina merkittävästi uutena ensirekisteröityjen autojen päästöt ovat alentuneet noin 118 grammaan kilometriä kohti uutena ensirekisteröidyt käytettynä maahantuodut Lähde: Trafi, erohallinto, Tulli 1

16 12/7 3/8 6/8 9/8 12/8 3/9 6/9 9/9 12/9 3/1 6/1 9/1 12/1 3/11 6/11 9/11 12/11 3/12 6/12 9/12 12/12 3/13 6/13 9/13 12/13 3/14 6/14 9/14 12/14 3/15 6/15 9/15 12/15 3/16 6/16 9/16 12/16 3/17 6/17 9/17 Romutuspoistojen määrän kehitys Trafi Syyskuun lopussa oli romutettu 25 % (1 457 ajoneuvoa) enemmän kuin vuonna 216 Romutettujen ajoneuvojen määrä I II I I I I II Liikennekäytöstä poistettujen ajoneuvojen määrän kehitys romutuspoistojen määrä on ollut vuosina vähenevä vuonna 215 romutuspalkkiokokeilu lisäsi selvästi romutusten määrää vuonna 217 romutusten määrä kääntyi metallin maailmanmarkkinahintojen nousun myötä kasvuun tammi-syyskuussa kierrätysjärjestelmään päätyi 25 % enemmän ajoneuvoja kuin vastaavaan aikaan viime vuonna liikennekäytöstä poistettuja henkilöautoja oli syyskuun lopussa noin 663 määrä on kasvanut vuodessa noin 44 autolla liikennekäytöstä poistettujen ajoneuvojen määrä on kasvanut viime vuosina hieman alle 1 % vuodessa Trafi Henkilöautot Pakettiautot Kuorma-autot 11

17 25/I 26/I 27/I 28/I 29/I 21/I 211/I 212/I 213/I 214/I 215/I 216/I 217/I Uusien ja käytettyjen autojen hintakehitys indeksi, 25= vuoden 28 autoveron alennus laski uusien autojen hintoja keskimäärin 6,9 % vuoden 212 autoveron korotus nosti uusien autojen hintoja keskimäärin 2,4 % vuoden 216 autoveron alennus laski uusien autojen hintoja 1/16 keskimäärin,6 % vuoden 217 autoveron alennus laski uusien autojen hintoja 1/17 keskimäärin,6 % uusien autojen hinnat ovat laskeneet viime vuosikymmenen aikana selvästi autoveron muutokset ovat siirtyneet suoraan autojen hintoihin vuosina 28, 212, 216 ja 217 ensirekisteröityjen uusien autojen hinta aleni vuosien 216 ja 217 alussa,6 %, joka vastaa autoveron portaittaista alenemista tammikuun alussa 6 Uusi henkilöauto / New passenger car Käytetty henkilöauto / Used passenger car Kuluttajahinnat / Consumer prices Tilastokeskus 12

18 25/I 26/I 27/I 28/I 29/I 21/I 211/I 212/I 213/I 214/I 215/I 216/I 217/I Liikennepolttonesteiden hintakehitys indeksi, 25=1 öljyn maailmanmarkkinahintojen aleneminen on viime vuosina laskenut huomattavasti polttoaineiden hintoja raakaöljyn maailmanmarkkinahinta laski rajusti vuonna 214 *) hinta on pysytellyt alle 6 dollarissa heinäkuusta 215 lähtien hinta kävi alimmillaan alle 33 dollarissa tammikuussa 216 bensiinin ja dieselin hintaero on kaventunut viime vuosien aikana liikennepolttonesteiden hinta aleni vuonna 216 polttoaineveroa korotettiin vuoden 217 alussa, mutta hintataso on edelleen vuosia alempi polttoaineveroa on tätä ennen viimeksi korotettu vuosina 211, 212 ja Kuluttajahinnat / Consumer prices Bensiini / Gasoline Diesel Tilastokeskus 17 *) Öljy- ja biopolttoaineala, 217. Raakaöljyn hintakehitys.