Matalan kustannustason maiden

Transkriptio

1 1. LCC hankintojen soveltuvuusarviointi 2. Kokonaiskustannusajattelun soveltaminen LCC hankinnoissa Tietoisku Hankintaosaaminen kasvun tueksi -projekti Matalan kustannustason maiden suhteellinen ETU Hankintamarkkinan laajentaminen kansainvälisesti, ml. LCC maihin, nähdään yhtenä hankinnan suorituskykyajurina (esim. Schiele, 2007) International comparison of hourly direct pay for a time worked in manufacturing, 2010 (USDL, ILO) Kuljetuskustannukset Vasteajat Toimitusvarmuus Laatu ja osaaminen Kommunikoinnin kustannukset Matalan kustannustason maiden suhteellinen HAITTA? Liiketoimintaympäristö (esim. IPR suoja, ja erit. dynamiikka) sekä infrastruktuuri Tutkimus erään Eurooppalaisen autovalmistajan LCChankintaprojekteista: Yli 75% yrityksen Kiina-hankinta projekteista ei saavuttanut niille asetettuja tavoitteita. Kullakin epäonnistuneella Kiina-projektilla oli ns. ugly twin, jossa jouduttiin turvautumaan toimittajiin korkean kustannustason maissa. Kartta, LPI 2012 Horn et al. (2013)

2 Arvioi LCC hankinnan soveltuvuutta neljän suodattimen avulla Aloitus- ja hallinnointikustannukset suuret EI rutiinituotteille Strategisissa tuotteissa hinta ei välttämättä tärkein kriteeri. Hankittavan tuote- tai palveluryhmän tulosvaikutus Paras soveltuvuus LCC hankintaan Volyymituotteet ja palvelut Suuri Harkitse ostopolitiikkaa, vivuta Rutiinituotteet ja palvelut Iloranta & Pajunen-Muhonen (2012) Strategiset tuotteet ja palvelut Kehitä yhteistyötä Pullonkaulatuotteet ja palvelut Kamann & van Nieulande (2010) Ns. hankinnan ostoportfoliomalli (mm. Kraljic, 1983) Pieni Käsittele tehokkaasti Helppo (ostajan markkinat) Varmista saatavuus Vaikea (toimittajan markkinat) Toimittajamarkkinoiden hallittavuus (ml. riski ja kompleksisuus; esim. monopoli/oligopoli, teknologian kehitys, IPR, logistiikkakustannus) Hankinta-alueen valintaan vaikuttavat mm. seuraavat tekijät: A = local sourcing B = international sourcing, local buying (via middleman) C = sourcing from within trade area D = direct international sourcing Smith (1999) Tuotespesifikaatiot ja niiden muutokset Laatu ja teknologia Tuotteen kriittisyys ja kysynnän ennustamisen vaikeus Kustannukset (kuljetus vs. valmistus) Smith (1999), Kamann & van Nieulande (2010)

3 Edellisten matriisien ulottuvuudet voidaan operationalisoida kysymyksiksi, joihin vastataan asteikolla -10,10; keskiarvon perusteella sijoittelu päämatriisiin: Arvioi LCC hankinnan soveltuvuutta neljän suodattimen avulla Suorat LCC hankinnat: 1. standardituote ja stabiili spesifikaatio 2. matala laaturiski johon liittyvä ongelmat helppo ratkaista 3. matala ja kypsä teknologia 4. rajoitettu saatavuus 5. ei-kriittinen tuote 6. kysyntä helppoa ennustaa 7. kuljetuskustannukset matalat suhteessa tuotteen arvoon 8. Toimittajavaihdon kustannus? Kamann & van Nieulande (2010) Laskelmat kuvaan mukaan kun tuote tai kategoria on suodattunut tähän asti. Kamann & van Nieulande (2010) Tuote- ja prosessiadaptaatio LCC hankinnoissa (Lanza et al. 2010) Ota LCC-hankinnassa huomioon kontekstin erityspiirteet jo tuotesuunnitteluvaiheessa Lanza et al. (2010)

4 Tuote- ja prosessiadaptaatio LCC hankinnoissa (Lanza et al. 2010) Ota-koppi tyyppinen toimittajayhteistyö ylittää toimittajan kyvykkyystason? LCC hankinnat ja tuotekehitys (Lanza et al. 2010) Reunaehtoihin perustuva tuotekehitysvastuu toimittajalla reunaehdot vaikea määrittää Yhteistyömuotoinen tuotekehitys (ESI) riippuvuus toimittajasta LCC kontekstin huomioonotto suunnittelussa, hankinta informoi riippumattomuus toimittajasta Johtopäätökset Arvioi LCC-hankinnan soveltuvuuttaa tarkistuslistan avulla, selviytyjät tarkempaan syyniin Selkeimmät kandidaatit volyymituotteita, jotka spesifikaatioiltaan ja teknologialtaan stabiileja, sekä standardeja, kuljeteltavia, kysynnältään ennakoitavia, kilpailutettavia jne. Monimutkaisemmat nimikkeet / tuotteet joissa omaa suunnittelua, tulisi sovittaa LCC kontekstiin hankinnan myötävaikutuksella (suunnittelumuutosten kustannukset?) Kiitos, kysymyksiä? harri.lorentz@utu.fi, puh

5 Kokonaiskustannusajattelun soveltaminen LCC hankinnoissa Hankintaosaaminen kasvun tueksi -projekti Kokonaiskustannusajattelu Hyvä laatu on halpaa KV kontekstissa etäisyys ja kulttuurierot jne. tuovat lisähaastetta Price Delivery Quality Transactions Training Environmental Inventory Downtime Inspection Ns. Total Cost of Ownership mallit eroavat mm. seuraavasti: TARKOITUS: toimittajan valinta (esim. LCC vs. HCC) toimittajan arviointi kuljetusmuodon valinta (usein Total Landed Cost termi) ulkoistamispäätös KÄYTTÖFREKVENSSI: kertakäyttö monille nimikkeille sopiva standardimalli Weber et al. (2010) Logistiikan hallinnointikustannukset voivat moninkertaistua jos yritys kasvattaa LCC hankintojen osuutta. (Lorentz et al.)? Having an LPI lower by one point - such as 2.5 rather than 3.5 implies two to four additional days for moving imports and exports between the port and a company s warehouse. (LPI 2010) In Siemens: TCO elements other than purchase price gain importance by a factor of 3.6 when components are sourced from LCC suppliers. (Weber at al. 2010) Mitkä ovat LCC hankinnan kustannukset hinnan lisäksi?? Kumar & Kopitzke (2008)

6 KV hankintastrategian kokonaiskustannusvaikutuksia voi olla vaikea määrittää etukäteen. (Weber et al. 2010) Miten LCC hankinnan kokonaiskustannuksia voidaan yrittää arvioida? Arvoketjuperusteinen kustannuskartoitus PRE-TRANSACTION (e.g. need identification, source verification) TRANSACTION (e.g. price, order placement, delivery, inspection) POST-TRANSACTION (e.g. defective goods, repair, loss of reputation) costs Costs may also be classified as ONE-OFF (e.g. supplier selection and negotiation) or ONGOING (e.g. price, administration, logistics and inventory, quality issues, supplier management, and other costs). e.g. Kumar et al. (2010) Song et al. (2007), Weber et al. (2010) Weber et al. (2010) In many cases, costs incurred at the start of a LCC sourcing relationship may be significant (Weber et al. 2010). Esim. kustannuskartoitus arvoketjun ja aiheutumisperusteen mukaan (Weber et al. 2010) Kansainvälisen hankinnan arviointiin tarkoitetun TCO mallin design-prinsiipit: Kustannusten kartoitus ARVOKETJUSSA ja eri AJUREIDEN suhteen Helpohkoja? Rajaa AIKAHORISONTTI (hankinnan projektimuotoisuus) Kartoitukseen mukaan myös: kasvaneiden VARASTOTASOJEN kustannukset (ml. käyttövarasto, varmuusvarasto, ja in-transit varasto), myös maksuajan vaikutus HALLINNOINNIN YLEISKUSTANNUKSET liittyen hankintaan (sourcing) ja jatkuvaan tilaustoimitusketjun hallintaan. (Young et al. 2009) yleisemmin: ongoing vs. one-off Mahdollisuuksien mukaan huomioon EPÄVARMUUS muuttujien suhteen (esim. valuuttakurssi, mihin vaikuttaa?) Määritä investoinnin NETTONYKYARVO (mahdollistaa vertailun vaihtoehtoihin ) PV = C / (1+i)^t ERITTELE (1) käynnistys ja jatkuvat kustannukset, (2) hintaan liittyvät ja EI-hintaan liittyvät kustannukset, (3) arvoketjun vaiheisiin liittyvät kustannukset

7 Kiitos, kysymyksiä? puh