ILMAILUTIEDOTUS. PL 50, VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0) , Fax 358 (0)

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "ILMAILUTIEDOTUS. PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499"

Mikael Väänänen
8 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 ILMAILUTIEDOTUS AIR T PL 50, VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0) , Fax 358 (0) OHJEITA PURJELENTOKONEEN PUNNITUKSEEN SEKÄ PUNNI- TUSPÖYTÄKIRJAN JA -TODISTUKSEN TÄYTTÖÖN Tämä tiedotus sisältää yleisohjeet punnituksen suorittamiseksi. Punnituksessa tulee ottaa huomioon myös valmistajan ohjeet koneen ohjekirjojen mukaisesti. 1 ALKUVALMISTELUT ILL /01 A. Järjestä punnituspaikka siten, että punnitus voi tapahtua tuulelta suojassa ja olosuhteissa, joissa ei tapahdu kosteuden tiivistymistä. B. Tarkista, että kone on puhdas ja kuiva sekä perusmassavarustuksessa ja että kaikki varusteet ovat sijoitettuina siten kuin ne ovat lennon aikana. Huom. Laskuvarjoa ei lueta perusmassaan kuuluvaksi, vaan se otetaan mukaan lentäjän massaan. C. Tarkista vaakojen ja muiden mittavälineiden kunto, tarkista vaa'an nollaus. 2 PUNNITUS JA PÖYTÄKIRJAN TÄYTTÖ A. Aseta kone tukipisteilleen mieluimmin kahdelle vaa'alle, jolloin kumpikin tukireaktio saadaan samalla vaaituksella. B. Vaaita kone lentokäsikirjan mukaisesti; jos käytössä on yksi vaaka, on vaaitus tarkistettava, kun vaaka siirretään tukipisteeltä toiselle. C. Merkitse pöytäkirjaan vaa'an lukema kummankin tukipisteen osalta. Tukivoiman siiven kärjessä tulee olla niin pieni, ettei se vaikuta punnitustulokseen. D. Määritä tukipisteiden kohtisuorat etäisyydet perustasosta (taaksepäin mitattu etäisyys on positiivinen, eteenpäin negatiivinen), ja merkitse nämä pöytäkirjaan. Perustason sijainti ilmoitetaan koneen lentokäsikirjassa ja sen asennon määritys on paras suorittaa luotilangan avulla koneen ollessa vaaitettuna. E. Nosta kone pois vaaoilta ja tarkista vaakojen nollaus. Merkitse mahdollinen virhe pöytäkirjaan. F. Määritä punnituksessa käytettyjen korokkeiden massat (taara) ja merkitse nämä pöytäkirjaan. G. Merkitse mahdollisesti puuttuvat tai ylimääräiset varusteet pöytäkirjan kohtaan "Vähennykset ja lisäykset". H. Suorita tarpeelliset laskelmat, ts. määritä perusmassa m o, perusmassamomentti M o ja massakeskiön asema X o. 3 PUNNITUSTODISTUKSEN TÄYTTÖ A. Täytä kohta "Punnituksessa saadut tulokset". B. Täytä kohta "Kuormausrajoituksia" seuraavien ohjeiden mukaisesti: a) Etsi koneen ohjekirjoista seuraavat tiedot: Suurin sallittu lentomassa m max Massakeskiön sallittu etummainen ja takimmainen asema lennolla, mitattuina perustasosta, X e ja X t Lentäjän massakeskiön etäisyys perustasosta, X p (2-paikkaisen koneen ollessa kysymyksessä X p :ksi otetaan etuistuimella istuvan lentäjän massakeskiön asema) b) Laske suurin sallittu kokonaiskuorma = m max mo c ) Laske pienin sallittu lentäjän massa m pmin Kun koneessa istuu lentäjä, jonka massa on pienin sallittu, koko koneen massakeskiö sijoittuu takimmaiseen sallittuun asemaan eli kaavan muodossa seuraavasti: m pmin x X p + m o x X o = (m pmin + m o ) x X t

Punnituksessa tulee ottaa huomioon myös valmistajan ohjeet koneen ohjekirjojen mukaisesti. 1 ALKUVALMISTELUT ILL 3301 10/01 A.

2 2/5 AIR T6-2, josta seuraa m pmin = (M o - m o x X t )/(X t X p ) d) Vastaavasti saadaan suurin sallittu lentäjän massa. Tätä vastaa koko koneen massakeskiön sijoittuminen etummaiseen sallittuun asemaansa. m pmin = (M o - m o x X e )/(X e X p ) Edellä oleviin kaavoihin etäisyydet tulee sijoittaa etumerkkeineen. jos kyseessä on 1-paikkainen kone, on suurimmaksi sallituksi lentäjän massaksi valittava pienempi arvoista m pmax ja m max - m o. Kun punnitus ja laskelmat on suoritettu, huolehdi siitä, että yksi kappale puhtaaksikirjoitetusta pöytäkirjasta ja todistuksesta liitetään koneen lentokäsikirjaan ja yksi lähetetään ilmailuhallitukseen. Tämän tiedotuksen liitteenä on punnituspöytäkirja ja -todistus 2-paikkaisesta koneesta "IH-1", OH-1234, josta on punnituksessa sekä ohjekirjoista saatu seuraavat tiedot: Päätelineen tukireaktio F 1 = 269,2 kg Kannuksen tukireaktio F 2 = 28,4 kg Päätelineen tukipisteen etäisyys perustasosta a = 0,120 m Kannuksen tukipisteen etäisyys perustasosta b = 5,424 m Päätelineen vaa'an virhe = 0,8 kg Suurin sallittu lentomassa m max = 500, 0 kg Massakeskiön sallitut rajat lennolla X e = 0,14 m X t = 0, 32 m Lentäjän massakeskiön etäisyys perustasosta (etuistuin) X p = -1,15 m Edelläolevista saadaan: Perusmassa m o = 296,8 kg Perusmassamomentti m o = 186,2 kgm Massakeskiöasema X o = M o /m o = 186,2/296,8 m = 0,627 m

jos kyseessä on 1-paikkainen kone, on suurimmaksi sallituksi lentäjän massaksi valittava pienempi arvoista m pmax ja m max - m o.

3 AIR T6-2, /5 Suurin sallittu kokonaiskuorma, m max - m o = , 8 = 203,2 kg Lentäjän vähimmäismassa etuistuimella yksinlennolla: m pmin = (186,2-296,8 0,32)/(0,32 - (-1,15) ) kg = 91,2/1,47 kg = 62 kg Lentäjän suurin sallittu massa etuistuimella yksinlennolla: m pmax = (186,2-296,8 0,14)/(0,14 - (-1,15)) kg = 143,6/1,29 kg = 111 kg

4 4/5 AIR T6-2, Liite Liite

5 Liite AIR T6-2, /5

Samankaltaiset tiedostot

Purjelentokoneiden punnitus

Purjelentokoneiden punnitus 18-19. 3. 1995 Markku Hiedanpää 1 Miksi ilma-aluksia punnitaan Jotta voidaan määritellä onko ilma-alus tyyppihyväksymistodistuksen (so koelennoilla tositettujen) massa- ja massakeskiörajoitusten