ILMAILUMÄÄRÄYS AIR M1-2

Transkriptio

1 ILMAILUMÄÄRÄYS AIR M1-2 muutos PL 50, VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0) , Fax 358 (0) ILMA-ALUSTEN KANSALLISUUS- JA REKISTERITUNNUKSET Tämä määräys on annettu ilmailulain (281/95) 14 :n nojalla sekä kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteeseen (Annex) 7:n perustuen. Tämä määräys tulee voimaan ja sillä kumotaan annettu ilmailumääräys AIR M SOVELTAMINEN Tätä ilmailumääräystä sovelletaan kaikkiin Suomessa rekisteröityihin ja rekisteröitäviin ilma-aluksiin. 2 YLEISTÄ Suomen ilma-alusrekisteriin merkitty ilma-alus on varustettava aluksen rekisteröimistodistuksessa esitetyillä kansallisuus- ja rekisteritunnuksilla. Kansallisuustunnuksen muodostavat kirjaimet OH. Rekisteritunnuksen muodostaa Ilmailulaitoksen määräämä kirjain- ja/tai numeroyhdistelmä. Kansallisuusja rekisteritunnukset yhdistetään yhdysviivalla. Tunnukset maalataan ilma-alukseen tai kiinnitetään siihen jollakin muulla tavalla, joka takaa tunnukselle vähintään yhtä hyvän pysyvyyden ja luettavuuden kuin maalattuna. Tunnusten värin tulee olla sellainen, että se mahdollisimman selvästi erottuu alustasta. Tunnukset on jatkuvasti pidettävä puhtaina, ehjinä ja selvästi näkyvinä. Osia, merkkejä tai symboleja, jotka muuttavat tunnusten muotoa tai huonontavat niiden luettavuutta, ei saa sijoittaa ilma-alukseen. Koristemaalausta tai vastaavaa ei saa ulottaa lähemmäksi tunnuksia kuin 1/4 niiden korkeudesta. 3 TUNNUSTEN SIJAINTI JA KOKO 3.1 Kiinteäsiipiset ilma-alukset Siipeen tulevat tunnukset Tunnukset sijoitetaan yksitasoisissa koneissa vasemman siiven alapuolelle, kaksitasoisissa vastaavasti vasemman alasiiven alapuolelle. Tunnusten korkeuden tulee olla vähintään 50 cm. Tunnukset on mikäli mahdollista sijoitettava siten, että etäisyydet johtoja jättöreunasta ovat yhtä suuret, ja tunnusten yläreunan tulee olla johtoreunaan päin. Jos tunnukset tilan puutteen takia on ulotettava yli koko siipirakenteen, joka kulkee rungon läpi, ne on jaettava siten, että kansallisuustunnus ja yhdysviiva tulevat toiseen ja rekisteritunnus toiseen siivenpuoliskoon. Siiven alapuolisten tunnusten lisäksi tunnukset voidaan sijoittaa myös siiven yläpuolelle Runkoon tai pystysuoriin sivuvakauttimiin tulevat tunnukset Tunnukset on sijoitettava joko rungon (tai vastaavan rakenteen) molemmille puolille siipien ja vakauttimien väliseen osaan tai pystysuorien sivuvakauttimien ylempiin puoliskoihin. Runkoon (tai vastaavaan rakenteeseen) sijoitettujen tunnusten ja numeroiden minimikorkeus on 30 cm. Tunnukset on sijoitettava vaakasuoraan ja ne eivät saa ulottua niin lähelle rungon (tai vastaavan rakenteen) ääriviivoja, että tunnusten luettavuus huononee. Jos lentokoneessa on yksi sivuvakautin, sijoitetaan tunnukset sen molemmille puolille. Jos koneessa on useampia pystysuoria sivuvakautinpintoja, sijoitetaan tunnukset ulompien pintojen ulkosivuille. Tunnukset on sijoitettava siten, että merkkiryhmästä jää joka suuntaan 5 cm:n marginaali. 3.2 Pyöriväsiipiset ilma-alukset Rungon alapintaan tulevat tunnukset Tunnukset on sijoitettava rungon tai ohjaamon alapuolelle siten, että etäisyydet rungon sivuista ovat mikäli mahdollista yhtä suuret ja kirjainten ja numeroiden lukemissuunta on edestä taakse. Kirjainten ja numeroiden korkeuden on oltava 50 cm tai vähintään 4/5 rungon leveydestä Rungon sivupintaan tulevat tunnukset Tunnukset on sijoitettava rungon tai ohjaamon molemmille puolille vaakasuoraan siten, että ne eivät ulotu niin lähelle rungon ääriviivoja, että tunnusten luettavuus huononee. Tunnusten minimikorkeus on 30 cm. 3.3 Ilmaa kevyemmät ilma-alukset Tunnusten korkeuden on oltava vähintään 50 cm ja ne on sijoitettava siten, että niiden tunnistaminen maasta on helppoa. ILL /01

2 2/5 AIR M1-2, KIRJAIN- JA NUMEROMALLIT Käytetään isoja roomalaisia kirjaimia tai arabilaisia numeroita ilman koristelua. Kaarevia osia sisältävät kirjaimet ja numerot voidaan tehdä myös murtoviivoin. Samaan tunnukseen kuuluvien kirjainten ja numeroiden tulee olla yhtä korkeita ja vaakasuorassa linjassa sekä kaarevien kirjainten ja numeroiden osalta joko pyöreitä tai murtoviivoista koottuja. Kirjainten ja numeroiden (I:tä ja 1:tä lukuunottamatta) ja yhdysviivojen pituuden tulee olla 2/3 kirjainten tai numeroiden korkeudesta. Merkit on tehtävä ehyin viivoin, joitten leveys on 1/6 sanotusta korkeudesta. Kirjainten ja numeroiden välin tulee olla 1/4 niiden korkeudesta. Sama koskee yhdysviivan ja kirjainten tai numeroiden väliä. Kirjainmallit on esitetty liitteessä 1, numeromallit liitteessä 2 ja malli kansallisuus- ja rekisteritunnuksesta liitteessä 3. Kyseisiä kirjain- ja numeromalleja voidaan käyttää myös enintään 30 kallistettuina, liite 4. 5 TUNNUSKILPI Ilma-alukset purjelentokoneita ja kuumailmapalloja lukuunottamatta on varustettava tulenkestävästä materiaalista valmistetuilla tunnuskilvillä, joihin on kaiverrettu vähintään aluksen kansallisuus- ja rekisteritunnus. Tunnuskilpi on kiinnitettävä selvästi näkyvään paikkaan ilma-aluksen ohjaamon oven viereen. Kuumailmapallojen osalta kansallisuus- ja rekisteritunnus on merkittävä pysyvästi kuoren kruunurenkaaseen.

3 Liite AIR M1-2, /5 Liite

4 4/5 AIR M1-2, Liite

5 Liite AIR M1-2, /5