Pohjois-Suomen liikenne- ja logistiikkastrategia Tilannekatsaus

Transkriptio

1 Pohjois-Suomen liikenne- ja logistiikkastrategia Tilannekatsaus Lapin liikennepäivä Timo Mäkikyrö

2 Strategiayhteistyö Lapin liitto Pohjois-Pohjanmaan liitto Kainuun liitto Keski-Pohjanmaan liitto Lapin ELY Pohjois-Pohjanmaan ELY Liikennevirasto 2

3 Miksi Pohjoisen yhteinen strategia? Pohjois-Suomen elinvoimaisuuden turvaaminen edellyttää liikenteen ja logistiikan jatkuvaa kehittämistä Kehittämistoimet ovat usein vaikutuksiltaan ylimaakunnallisia Rahoituksen niukkuus edellyttää priorisointia Yhteisellä näkemyksellä vahva sanoma päätöksentekoon 3

4 Strategian sisältö Kuvataan vaikutuksiltaan ylimaakunnalliset, kansalliset ja kansainväliset toimenpiteet ja hankkeet Lopputuotteena vision ja kehittämislinjausten pohjalta - maankäytön varaukset (2040 ->) - keskeisimmät liikenteen ja logistiikan hankkeet (toteutus vuoteen 2030 mennessä) 4

5 Aikataulu

6 Organisointi Työryhmä - Timo Mäkikyrö, POP ELY, puheenjohtaja - Riitta Lönnström, Lapin liitto - Jussi Rämet, Pohjois-Pohjanmaan liitto - Hannu Heikkinen, Kainuun Liitto - Janna Räisänen, Keski-Pohjanmaan liitto - Juha Tapio, Lapin ELY - Anni Rimpiläinen, Liikennevirasto - Siru Koski, Liikennevirasto - Simo Kerkelä, Liikennevirasto - Marko Mäenpää Ramboll,projektipäällikkö - Jorma Leskinen Ramboll, asiantuntija Ohjausryhmä Maakuntajohtajat Mika Riipi Jussi Rämet Pentti Malinen Jukka Ylikarjula ELY-liikennejohtajat Jaakko Ylinampa Matti Räinä Liikennevirasto ylijohtaja Rami Metsäpelto Finnavia aluejohtaja Veli-Pekka Pitkänen 6

7 Lähtötilanne Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskus/ Timo Mäkikyrö

8 Suunnittelun näkökulma 8

9 Toimintaympäristö muuttuu Vireillä hankkeita Liikenne- ja logistiikka Kaivoksia Biojalostamoja Matkailu kasvaa Digitalisaatio Päästötavoitteet Narvik Tromsø Kiruna Gällivare Luleå Piteå Skellefteå Pajala Alta Kittilä Kolari Haparanda Kalix Tornio Kemi Kokkola Sodankylä Kemijärvi Rovaniemi Raahe Oulu Kalajoki Ylivieska Ivalo Kirkenes Kuusamo Kajaani 9

10 Toimintaympäristö muuttuu Pyhäjoen 10

11 Toimintaympäristö muuttuu Toteutuvia TEN-T ydinverkon investointeja Seinäjoki Oulu radan kehittäminen ~1 Mrd, -> v Vt 4 Oulu Kemi, 155 M, -> v Pohjois-Suomen liikenne- ja logistiikkatyöryhmä

12 TEN-T ydinverkkokäytävät EU:n uusi verkkopäätös

13 Toimintaympäristö muuttuu Digitalisaatio ja älyliikenne Uudenlaiset liikennepalvelut esim. MaaS-operaattorit, yhteiskäyttöautot, keskustelevat ajoneuvot Liikennepalvelujen tietorajapintojen avautuminen mm. yhteiset lippu- ja maksujärjestelmät, matka- ja kuljetusketjut eri operaattoreiden ja kuljetusmuotojen välillä Älykkään infran kehittäminen Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskus/ Timo Mäkikyrö

14 Toimintaympäristö muuttuu Liikennepoliittiset muutokset Suomessa Liikennepalvelujen sääntelyn purkaminen ja digitalisaation hyödyntäminen Infran rahoitus tulevaisuudessa - Käyttäjä maksaa, muutokset ajoneuvo- ym. verotuksessa esim. käyttöön perustuvat maksut Lainsäädäntö mm. ajoneuvoihin ja päästörajoituksiin liittyen 14

15 Nostoja vuoropuhelutilaisuuksista Liikenneinfran ylläpidon rahoitus on turvattava Nykyinen satamaverkko ja jäänmurtopalvelut Osa kaivoshankkeista toteutuu aikajänne voi olla pitkä Osa biotuotelaitoshankkeista toteutuu, kuljetustarpeisiin pitää pystyä vastaamaan EU:n TEN-T ydinverkkokäytäviä pitää jatkaa pohjoiseen Yhteistyötä tulee lisätä naapurimaiden kanssa 15

16 Nostoja vuoropuhelutilaisuuksista Lentoliikenteellä ja toimivilla lentoasemilla on erittäin merkittävät kokonaisvaikutukset alueja kansantaloudelle Lentoliikenne on matkailun kannalta avainasemassa. Matkailu etenkin Aasiasta on kasvamassa merkittävästi Elinkeinoelämä ja koko alueen pitää olla lentoasemien kehittämistoiminnassa aktiivisesti mukana. Lentoyhtiöt päättävät minne ne lentävät Matkaketjujen toimivuus kokonaisuudessaan Sosiaalisen median vaikutus korostuu myös liikennepalveluissa 16

17 Liikenteen ja logistiikan kehittäminen pohjoisessa, alustavia nostoja Nykyisen infran ylläpidon riittävä rahoitus Tulevaisuuden infrahankkeita Valtatien 4 kehittäminen (Iin ohitustie, Kemi - Rovaniemi - Sodankylä) Ratojen kehittäminen Ylivieska Oulu, ratapihajärjestelyt, kohtaamispaikat Laurila Tornio Haaparanta, sähköistys Perämeren satamien meriväylät (Kokkola, Oulu, Kemi) Kaivoksiin liittyvät infrahankkeet Volyymikuljetuksia tuottavien kaivosten liikenneyhteydet: Hannukainen, Sokli Tulevaisuuden varauksia Jäämeren rata Koillisväylän tietoliikennekaapeli?! 17

18 VISIO Ø Pohjois-Suomi lähelle tai Ø Pohjois-Suomi - Euroopan arktisen liikenteen ja logistiikan solmukohta Pohjois-Suomen liikenne- ja logistiikkajärjestelmä tukee alueen elinvoimaisuutta, elinkeinoelämän kehittämistä sekä kestävää yhdyskunta- ja aluerakennetta. Pohjois-Suomen liikenne- ja logistiikkajärjestelmä varmistaa sujuvat ja turvalliset yhteydet maailmalle. Digitaalisia palveluja hyödyntävät matka- ja kuljetusketjut ovat kustannustehokkaita ja koko järjestelmä on ympäristön kannalta kestävä. 18

19 Kiitos! 19