07/06/2012 Vesa Järvineni EXTERNAL

Transkriptio

1 1

2 2

3 Ruukki Easy Bridge Terässiltapäivät 2012, Tampere Teknologiajohtaja, TkT, Vesa Järvinen 3

4 Luotettava ja nopea siltaratkaisu Esisuunniteltu tyyppiratkaisu Siltapaikkasovitusta vaille valmiit suunnitelmat Soveltuu uusille ja vanhoille siltapaikoille Nopea sillan valmistuminen Asennettavissa yhdessä päivässä Vähäisemmät liikennehaitat Lyhyempi hankkeen takaisinmaksuaika Korkea esivalmistusaste Pienemmät rakentamiseen liittyvät riskit Työturvallisuuden parantaminen Resurssitarpeen pienentäminen työmaalla Dokumentoitu laatutuote Ruukin CE-merkityt teräsrakennetuotteet vastaavat eurooppalaisia laatu- ja turvallisuusvaatimuksia Kestävä ja pitkäikäinen Sillan suunniteltu käyttöikä 100 vuotta 4

5 Ruukki Easy Bridge siltatyypit Kaksi siltatyyppiä: Ruukki Easy Bridge Classic Ruukki Easy Bridge Premium Yksiaukkoinen liikuntasaumaton sekä liikuntasaumallinen liittosilta Tyyppisarja sovellettavissa myös vinoille silloille ( 20º) Suunnitelmat eurokoodien ja Liikenneviraston ohjeiden mukaan 5

6 Ruukki Easy Bridge Classic Käyttökohde: Paikallis- ja vähäliikenteiset tiet, joilla on alhaisemmat ajoneuvo- ja väsytyskuormat Jännevälialue m Hyötyleveydet 4,5 ja 6,5 m Ajoneuvokuormat: Kuormakaavio LM1 0,8 (riittävä kuormitustaso valtionapua saaville yksityisteiden silloille) Väsytyskuormakaavio FLM3 liikenneluokassa 4: paikallistiet, joilla kuorma-autojen liikennemäärä on vähäinen 6

7 Ruukki Easy Bridge Premium Käyttökohde: Yleiset tiet sekä kohteet, missä vaatimustaso on Classicin ominaisuuksia korkeampi Jännevälialue m Hyötyleveydet 6,5 ja 8,5 sekä 10,5 m Ajoneuvokuormat: Kuormakaavio LM1 sekä suurten kuljetusten kaavio LM3 Väsytyskuormakaavio FLM3 liikenneluokassa 2: Moottori-, moottoriliikenne- ja muut tiet, joilla kuorma-autoista muodostuva liikennemäärä on keskimääräinen 7

8 Sillan rakennejärjestelmä Ruukki Easy Bridge koostuu teräspalkistosta, betonisesta kansilaatasta sekä teräksisestä tai betonisesta päätyrakenteesta. Kaikki rakenneosat voivat olla esivalmistettuja tai betonirakenteiden osalta myös paikallavalettuja. Teräspalkit ja teräsbetoninen kansilaatta toimivat vaarnapulttien välityksellä liittorakenteena hyötykuormalle sekä betonikannen asennuksen ja valun jälkeisille pysyville kuormille Silta perustetaan suurpaalujen tai betonisten tukirakenteiden varaan 8

9 Ruukki Easy Bridge runkorakenne 9

10 Teräspalkisto Pääpalkit ovat hitsattuja teräslevypalkkeja, joiden pituus on Jm + 1,2 m. Jäykisteinä käytetään pystyjäykisteitä poikkipalkkien linjoilla. Pääpalkkien kolmannespisteisiin sijoittuvat poikkipalkit ovat valssattuja IPE-profiileja tai vastaavia hitsattuja palkkeja. Ne kiinnitetään pääpalkkeihin hitsaamalla tai pulttiliitoksella. 10

11 Teräsmateriaalit Pääpalkkien materiaali on S355NL ja poikkipalkkien S355J2+N tai samaa kuin varusteluosat: S355K2+N. Vaarnatapit ovat materiaalia S235J2+N+C450. Teräksisissä päätyrakenteissa käytetään S355J2H rakenneputkia. Ilmastokorroosiota kestävää säänkestävä terästä käytettäessä tehdään teräsrakenteet vaarnatappeja lukuun ottamatta teräksestä S355K2W+N. Levynpaksuussaatavuussyistä Premium-sillalla rajoittuu saatavuus yli 33 metrin jännemitalla hyötyleveyden arvoon 8,5 m. Vaihtoehtoisesti poikkipalkit voidaan tehdä myös kuumasinkittyinä käyttäen tavanomaisia teräslaatuja. 11

12 Kansilaatta Kansilaatta (C35/45-3) voi olla joko elementtikansi tai paikallavalettu Betonin rasitusluokat ja P-luvut teknisten vaatimusten mukaan Reunapalkki voi olla joko korkea tai matala Classicilla myös reunavahvistamaton kansilaatta on mahdollinen 12

13 Päätyrakenne Päätyrakenne voi olla paikallavalettu, betonielementti (Jm 29 m, Hl 6,5 m) tai Classic-silloilla teräksinen putkipalkeista koottu rakenne (Jm 23 m) Betonirakenteiset päädyt (C35/45-3) ovat varustettavissa siirtymälaatoilla Paikallavaletussa rakenteessa sillan siivet ovat ylittävän väylän suuntaiset. Muissa tapauksissa ne ovat tukilinjan suuntaiset. 13

14 Varusteet ja laiteet Sillan päällysrakenne laakeroidaan molemmista päistä kumilevylaakerein ja jarrutapein tai kumipesälaakerein Siltakannelle kerääntyvät vedet johdetaan kannelta pois pintavesiputkin korkean reunapalkin tapauksessa. Muussa tapauksessa vedet johdetaan kansilaatan reunan yli. Kaiteina käytetään lähtökohtaisesti Liikenneviraston Tieh H2 sillankaidetta 14

15 Pintarakenteet Kannen vesieristys ja asfalttipäällyste tehdään tavanomaisesti Liikenneviraston yleisemmin käyttämän tyypin mukaisesti (NCCI 1 kohdan H kuva 1a), mutta myös muut pintarakennevaihtoehdot ovat mahdollisia Classic-silloilla voidaan käyttää myös pintarakenteetonta vaihtoehtoa, jolloin kanteen lisätään suunnitelman mukainen kulutuskerros 15

16 Alusrakenteet Soveltuvia alusrakenneratkaisuja ovat teräsputkipaalut (RR -ja RD -suurpaalut), betoninen anturapalkki tai vanhat alusrakenteet Sillan alusrakenteet on suunniteltava yksilöllisesti kunkin siltapaikan olosuhteiden mukaisesti siten, että ne pystyvät ottamaan kaikki päällysrakenteelta tulevat rasitukset Alusrakenteen suunnittelua varten annetaan suunnitteluohjeessa päällysrakenteelta tulevat laakerikuormat 16

17 Pitkäaikaiskestävyys Rakenteet pintakäsitellään tarkasti valvotuissa tehdasolosuhteissa, mikä varmistaa pinnoitteen toimivuuden ja pitkäaikaiskestävyyden. Käytettävä pintakäsittelyjärjestelmä on TIEL 4.12 sekä päätyrakenteissa, ja vaihtoehtoisesti poikkipalkeissa, kuumasinkitys. Teräsrakenteet voidaan toimittaa vaihtoehtoisesti säänkestävästä teräksestä valmistettuna. Säänkestävä materiaali mahdollistaa huoltovapauden. Käytetyt korroosiovarat 0,6 tai 1,0 mm, kun rasituksina puhdas maaseutuilmasto, ei suolarasitusta, tai puhdas kaupunki-ilmasto, satunnainen suolarasitus. Sillan suunniteltu käyttöikä on 100 vuotta. 17

18 Suunnittelun tukimateriaali Sillan suunnitelmat helposti ja nopeasti Ruukin tarjoama suunnittelun tukimateriaali sisältää suunnitteluohjeen, parametrisella työkalulla luodun teräspalkiston TS-tietomallin, sekä päällysrakenteen muut piirustukset, mukaan lukien kansi- ja päätyrakenneratkaisut, dwg-formaatissa 18

19 Toimitussisältö Toimituslaajuuksista sovitaan hankekohtaisesti. Perustoimitus sisältää sillan päällysrakenteen teräsrakenteet asennettuina. Ruukin konepajalla on toteutusstandardin EN 1090 mukainen CE-merkintäoikeus. Suunniteltaessa silta eurokoodeilla, on se myös toteutettava EN-standardien mukaisesti. CE-merkintä on virallinen hyväksytty tapa osoittaa kantavien metallirakenteiden EN-standardien mukaisen toteutuksen vaatimustenmukaisuus. 19

20 Ruukki Easy Bridge Suunnittelu Tehdasvalmistus Asentaminen Valmis rakenne 10 viikkoa Rakennusajan lyhentäminen Rakentamisen riskien pienentäminen Resurssitarpeen pienentäminen työmaalla Työturvallisuuden parantaminen 20 06/03/ Vesa Järvinen EXTERNAL