HELIN & CO ARKKITEHDIT

Transkriptio

1 JYÄSKYLÄ LUTAKON KULMAUS TOTEUTUSALUEEN SUUNNITELMA PERSPEKTIIIKUA LOUNAASTA KAUPUNKISUUNNITTELULAUTAKUNTA HYÄKSYNYT ASEMAKAAOITUKSEN POHJAKSI

2 1.0 JYÄSKYLÄ LUTAKON KULMAUS TOTEUTUSALUEEN SUUNNITELMA KAUPUNKSUUNNITTELULAUTAKUNTA HYÄKSYNYT ASEMAKAAOITUKSEN POHJAKSI

3 1.1 KANSI Perspektiivikuva lounaasta 1. YLEINEN OSA 1.1 Sisällysluettelo 1.2 Alkusanat, Ilkka Halinen 1.3 Suunnittelualueen rajaus 1: Selostus 1.5 Selostus liikenne 1.6 Pysäköintilaskelma, autopaikkavelvoite 1.7 Pysäköintilaskelma, suunnitelman mukainen 1.8 Perspektiivikuva etelästä 1.9 Toteutusalueen suunnitelma 1: Aluejulkisivut 1: Aluejulkisivut 1: Alueleikkaukset 1: Aksonometria lännestä 2. LIIKENNE Esisuunnittelijat Sito Oy 2.1 Liikenne ja aukio, yleissuunnitelma 1: Liikennekaavio 2.3 Lutakon aukio, normaali tilanne 2.4 Lutakon aukio, suuret tilaisuudet 2.5 Uno Savolan katu 1: Uno Savolan katu, tyyppikuva 1: Paviljongin liikenne 2.8 Toteutusvaiheet 2.9 esihuolto- ja johtosuunnitelma 1: ASUNTOKORTTELI Helin & CO Arkkitehdit 3.1 Perspektiivikuva 3.2 Asemapiirustus 1: Selostus 3.4 Huolto- ja pelastusliikenne 3.5 Julkisivut 1: Julkisivut 1: Pihajulkisivut 1: Leikkaus 1: kerros P-taso 1: kerros 1: kerros 1: kerros 1: kerros 1: Asuntopohja, talot 1-4 1: Asuntopohja, talot 5-8 1: Asuntopohja, talot : Asuntopohja, talot : TOIMISTOKORTTELI Helin & Co Arkkitehdit 4.1 Perspektiivikuva 4.2 Asemapiirustus 1: Selostus 4.4 Huolto- ja pelastusliikenne 1: Julkisivut 1: Julkisivut 1: Leikkaus 1: kerros 1: kerros 1: kerros 1: kerros 1: kerros 1: kerros 1: PAILJONGIN KORTTELI Arkkitehtitoimisto CJN Oy 5.1 Perspektiivikuva 5.2 Asemapiirustus 1: Selostus 5.4 Julkisivuja 5.5 Julkisivu ja leikkaus B-B 5.6 Perspektiivikuva 5.7 Pohjakerros 1: kerros 1: kerros 1: kerros 1: kerros 1: kerros 1: kerros 1: kerros 1: kerros 1: Paviljongin kellaripysäköinnin pohjarakentamisesta Ramboll Finland Oy 6 LIITTEET 6.1 Yhteenveto maaperätutkimuksista Pöyry CM Oy / Kari Jylhä 6.2 Liitekartta

4 1.2 ALKUSANAT Lutakon suunnittelu ja rakentaminen on tulossa historialliseen loppuvaiheeseen. Nyt tehtävillä ratkaisuilla on aikaisempaa suurempi vaikutus kaupunkikuvaan ja toimintakokonaisuuksiin, koska alueen keskeisen sijainnin vuoksi näkymät järveltä, kaupungin läpikulkuväylältä ja ydinkeskustan suunnasta luovat tärkeää mielikuvaa Jyväskylästä. Suunnitelma muodostaa pohjaratkaisun toteutukselle, joka tulee olemaan silmiemme edessä tulevat vuosikymmenet. Tämä Lutakon viimeinen toteutusalueen suunnitelma muodostuu neljästä aluekokonaisuudesta: asuinkorttelista, toimistokorttelista ja niiden väliin sijoittuvasta aukiosta sekä Paviljongin laajennuksesta ja siihen liittyvistä hotellista ja vähittäistavarakaupasta. Olevasta rakennuskannasta suunnittelualueelle jää Paviljongin lisäksi Tanssisali Lutakko, jonka säilyttämisestä on kaupunginhallituksen päätös. Suunnitelmassa on pyritty sovittamaan yhteen kaupungin, Jyväs-Helmi Oy:n ja Paviljonkisäätiön tavoitteita; toisaalta suunnitelma pohjautuu kaupungin ja Jyväs-Helmi Oy:n väliseen Lutakon alueen maankäyttösopimukseen, jota on tässä yhteydessä tarkistettu. Tehtävä on ollut osapuolille haasteellinen, mutta suunnitelma on onnistunut ja antaa hyvän pohjan asemakaavalle ja toteutukselle. Onnistuneeseen lopputulokseen on vaikuttanut suuri joukko, mutta erityiskiitoksen ansaitsevat arkkitehti SAFA Timo Patomo Helin&Co:lta, joka on toiminut pääsuunnittelijana ja koonnut ansiokkaasti osapuolten välillä ristiriitaisetkin kannanotot kokonaisuudeksi; kaavoitusteknikko Ilona Sassi, joka on kääntänyt monimutkaisen vyyhdin asemakaavaluonnokseksi sekä projektipäällikkö Martti Päivänsalo, jonka huolellisuus ja tarkkuus on omaa luokkaansa. Kiitos kuuluu myös vetämälleni ohjausryhmälle, joka ei ole aikaa ja työtä säästänyt; ryhmään on viime vaiheessa kuulunut edellä mainittujen lisäksi hallituksen puheenjohtaja esa Moisio ja aluejohtaja Kari Jylhä Jyväs-Helmi Oy:n edustajina, Jyväskylän Paviljonkisäätiön asiamies Mikko Lepo ja arkkitehti SAFA Kari Somma Paviljonkikorttelista, DI Seppo Karppinen liikennesuunnittelijana Esisuunnittelijat Sito Oy:stä sekä kaupungin puolelta kaupungingeodeetti Erja Saarivaara, katu- ja puisto-osaston johtaja Kari Ström, rakennustarkastaja Raimo Ström ja liikenneinsinööri Jorma Lipponen. iimeinen, mutta ei vähäisin kiitos kuuluu työhön osallistuneille vaikuttajille: toimitusjohtaja Tapani Sointu Jyväs-Helmi Oy:stä, toimitusjohtaja Leo Potkonen Jyväskylän Messut Oy:stä ja Jyväskylän Kongressikeskus Oy:stä, aluejohtaja Mikko Räty ja rakennuttajapäällikkö Seija Takanen YIT Rakennus Oy:stä, projektijohtaja Panu Sivula Skanskasta, kehitysjohtaja Eero Ahtela Keskolta, toiminnanjohtaja Jonna Paananen Jelmu ry:stä ja projektipäällikkö Kaarlo Sarja Paviljongin suunnitteluryhmästä. Toimitusjohtaja Tapani Sointu totesi tämän viimeisen suunnitteluvaiheen päättyessä kaupungin ja Jyväs- Helmen yhteistyöstä: Omasta puolestani haluaisin korostaa pitkään yhdessä töitä tehneen ryhmän sisäistä hioutumista ja tavoitteellista yhteistyötä. Se on minun näkökulmastani katsottuna ollut poikkeuksellisen hienoa. Näihin sanoihin on ilo yhtyä. Jyväskylässä 13. päivänä helmikuuta 2007 Kaupunginarkkitehti Ilkka Halinen ohjausryhmän puheenjohtaja

5 SILTA KUOKKALAAN JYÄSKYLÄ LUTAKON KULMAUS TOTEUTUSALUESUUNNITELMAN RAJAUS 1: m MATKA- KESKUS MESSUTORI RANTAÄYLÄ RATAPIHA PAILJONKI HOTELLI TOIMISTO- KORTTELI LUTAKON AUKIO PAILJONGIN KORTTELI ASUINKORTTELI JYÄSJÄRI 1.3

6 1.4 LUTAKON KULMAUS TOTETUSALUEEN SUUNNITELMA SELOSTUS YLEISTÄ Toteutusalueen suunnitelma perustuu Lutakon kulmauksen yleissuunnitelmaan 2005, jossa määriteltiin alueen maankäytön yleispiirteet. Kaupunginvaltuusto hyväksyi yleisuunnitelman jatkosuunnittelun pohjaksi Suunnitelma jakaantui neljään osa-alueeseen, jotka ovat: Paviljongin kortteli, toimistokortteli Rantaväylän vieressä, asuntokortteli sekä Lutakon aukio. Tässä toteutusalueen suunnitelmassa kolmea ensin mainittua aluetta on tutkittu tarkemmin toiminnallisesti ja kaupunkikuvallisesti. Lutakon aukiota on tutkittu toiminnallisesti. Rantavyöhyke ei kuulu suunnittelualueeseen. MUUTOKSET YLEISSUUNNITELMAAN ERRATTUNA Kunkin osa-alueen tarkempi toiminnallinen sunnittelu on tuonut muutoksia Yleissuunnitelmaan nähden, joista tärkeimmät ovat: Asuntokorttelin nelikerroksinen pysäköintitalo on korvattu pihakannen alapuolisella yksikerroksisella pysäköintilaitoksella. Toimistokorttelin massoittelua on kehitetty siten, että se muodostaa selkeämmän julkisivun Rantaväylän suuntaan. Korttelin uudisrakennusten kerrosala on pienennnetty kem2:sta kem2:een. Hotelli on korotettu seitsemästä kerroksesta kymmeneen, kerrosalaa on lisätty ja massa muutettu L- muotoiseksi. Paviljongin näyttelytilojen laajennusta on on supistettu yleissuunnitelman k-m2:stä k-m2:iin. Paviljongin pysäköintiä on laajennettu pysäköintitalon lisäksi myös maanalaiseen pysäköintilaitokseen. Liikenne toimistokortteliin johdetaan pohjoisesta päin Fortunakujan kautta, jota sen vuoksi levennetään ja parannetaan. Lutakon aukion läpiajo sallitaan vain poikkeustapauksissa. Lutakon aukion käyttöä Paviljongin suurten tapahtumien aikana linja-autojen lyhytaikaispysäköintiin on suunniteltu. Satamakadun ylittävä kevyen liikenteen siltavaraus on sijoitettu Lutakon puolella erilleen toimistokorttelista, Lutakon aukiolle. KAUPUNKIRAKENNE JA KAUPUNKIKUA Lutakon maisemallisesti merkittäviä kuvakulmia ovat julkisivut keskustaan Rantaväylälle, näkymä lounaaseen Jyväsjärvelle sekä näkymä aajakosken moottoritieltä. Alueen hallitsevana maamerkkinä tulevat olemaan Innovan torni Messutorilla sekä myöhemmin rakentuva Asuintorni Lutakon eteläreunassa. Toteutusaluesuunnitelman näkyvimpänä rakennuksena on 10- kerroksinen hotelli Lutakon aukion päätteenä. Alueen toritilat - Messutori - Lutakon aukio - Ranta-aukio - muodostavat merkittävän tilallisen ja toiminnallisen ympäristökokonaisuuden. Katu- ja toritiloja selkeytetään rakennusten massoittelulla, yhtenäisillä julkisivumateriaaleilla sekä puuistutuksilla. JULKISIUMATERIAALIT Alueen julkisivut on jäsennelty punatiilisiin ja vaaleisiin pintoihin siten, että Lutakon julkisivu Rantaväylälle on pääosin vaalea (valkobetoni, rappaus tms) jatkaen Rantaväylän vaaleita julkisivupintoja. Lutakon aukion sekä Satamakadun, Schaumanin puistotien ja Uno Savolan kadun julkisivut ovat pääosin punatiiltä. Asuinkorttelin sisäpiha on jäsennöity erisävyisiin vaaleampiin väripintoihin punatiilen ohella. Pääasiallisen materiaalin ohella käytetään täydentäviä materiaaleja kuten tiiltä, vaaleita pintoja, lasia ja puuta. PYSÄKÖINTIPERIAATTEET Yleissuunnitelma-alueen pysäköinnin järjestämisen tavoitteena on mahdollisimman laajasti toteutettu yhteiskäyttöjärjestelmä. Paviljonkikorttelin P-laitokseen on varauduttu rakentamaan 546 autopaikkaa. P-laitos toteutetaan yleisenä pysäköintilaitoksena, joka on täydessä yhteiskäytössä. Laitos käsittää pysäköintitalon lisäksi myös Paviljonkikorttelin kellarin ja kattotason pysäköintipaikat. Yhteiskäyttöjärjestelmään otetaan mukaan myös Paviljonkikorttelin maantason 123 autopaikan pysäköintialue P-Schauman. Paviljonkikorttelin pysäköintilaitokseen sijoittuviin hotellin ja liiketilan autopaikkamääriin myönnetään 20% vähennys yhteiskäytön perusteella. Toimistokorttelin viisikerroksiseen pysäköintilaitokseen mahtuu 300 ap. Tämän lisäksi rakennusta on mahdollisuus myöhemmin korottaa yhdellä kerroksella. Laitos toteutetaan osakeyhtiö-muotoisena. apaata kapasiteettia tarjotaan lyhytaikaiseen pysäköintiin. Asuntokorttelin 340 autopaikasta 270 paikkaa sijoitetaan suunnitelman mukaisesti pihan alapuoliseen pysäköintilaitokseen ja 70 paikkaa pihan pysäköintialueelle. Asuntokorttelin P-laitos on asuinkorttelin sisäisessä yhteiskäytössä. Pysäköintilaitoksesta on myös mahdollista myydä kapasiteetin sallimassa määrin pysäköintikortteja tai vastaavia pysäköintioikeuksia muille kuin asukkaille, mitä varten rakennetaan ohjausjärjestelmä. Lisäksi P-laitos voi halutessa tarjota lyhytaikaisia pysäköintimahdollisuuksia alueella asioiville Lutakon kulmauksen alueella autopaikkoja rakennetaan vaiheittain yhteisen suunnitelman mukaisesti rakentamisen edellyttämässä tahdissa.

7 1.5 SELOSTUS LIIKENNESUUNNITELMAT Esisuunnittelijat Sito Oy KATUERKKO Lutakon kulmauksen alueelle rakennetaan yksi uusi katu, Uno Savolan katu, joka palvelee asuinkorttelin sekä paviljonkikorttelin liikennettä. Katualueen leveydeksi varataan 21,0 m. Katualue sisältää 6,5 m leveän ajoradan, 2,0 m leveän pysäköintitaskun ja 3,5 m leveän yhdistetyn kevyen liikenteen väylän pohjoisreunalla sekä 5,0 m leveän erotellun kevyen liikenteen väylän sekä 2,0 metriä leveän viherkaistan eteläreunalla. Schaumanin puistotietä ja Satamakatua parannetaan suunnittelualueen kohdalla vaiheittain. Schaumanin puistotien liittymät Uno Savolan kadun ja mahdollisesti myös Satamakadun kanssa muutetaan kiertoliittymiksi. Uno Savolan kadun liittymä on yksikaistainen korotettu kiertoliittymä. Korotus on tarpeen turvallisuussyistä, koska ajosuunta pohjoiseen ei joudu tekemään kiertoliikettä. Satamakadun kiertoliittymä on osin kaksikaistainen. Satamakadulta Rantaväylän suunnasta saavuttaessa ulkokaista jatkuu Kuokkalan sillalle ja sisäkaistalta käännytään Schaumanin puistotielle. Kääntyvä liikenne ei vaihda kaistaa kiertoliittymässä. Kiertoliittymien välisellä osuudella Schaumanin puistotie on kaksiajoratainen ja kaksikaistainen puistokatu, jolla on puurivit ja kevyen liikenteen väylät molemmilla puolilla. Asemakaavassa katualue mitoitetaan siten, että Schaumanin puistotien ja Satamakadun liittymä voidaan säilyttää myös nykyisellään, liikennevalo-ohjattuna. Kaavassa varaudutaan muuttamaan Satamakadun ja Rantaväylän liittymä tiiviiksi, kaupunkimaiseksi eritasoliittymäksi. Laaditun suunnitelman mukaan Rantaväylän alapuolelle tulee kiertoliittymä, jossa Satamakatu ja Rantaväylän rampit liittyvät. Fortunakujaa parannetaan palvelemaan Lutakon kulmauksen toimistokorttelin liikennettä. Fortunakujan kautta johdetaan autoliikenne toimistokortteliin. Katua jatketaan nykyisestään noin 200 metriä etelään päin. Rakennettua osuutta parannetaan leventämällä ajorata 6.0 metriin ja rakentamalla Piippukadun risteys uudelleen siten, että Blomstedtinkatu jatkuu suoraan Fortunakujalle. LUTAKON AUKIO Lutakon aukio on suunniteltu palvelemaan lähinnä asutuksen, toimistojen, Paviljongin sekä kevyen liikenteen tarpeita, mutta myös suuria messu- ja yleisötapahtumia, mm. Nesterallia. Tämän vuoksi aukiolle ei voida sijoittaa kiinteitä esteitä aukiota reunustavien puiden lisäksi. Aukio on jäsennelty siten, että sen reunoilla asuin- ja toimistorakennusten edustalla on korkeatasoiset, esim. sileällä graniitilla päällystetyt jalankulkuvyöhykkeet. Sen vieressä on noppakivellä päällystetty alue, jolle sijoitetaan puut, valaisimet, penkit ja muut kalusteet. Aukion keskiosan päämateriaali on joko betonikivi tai asfaltti. Pintakäsittelyn aihe viedään koko alueen läpi. Se erotetaan noppakivivyöhykkeestä 5 cm korkealla graniittireunakivellä. Aukion pohjoisosassa on Uno Savolan kadulta alkava hotellin ja Paviljongin saattoliikenteen ajolenkki, joka istutetaan aukion pinnan käsittelyaiheeseen ja päällystetään asfaltilla. Aukiolle ajo toimistokorttelin puolelta estetään pollareilla, jotka voidaan nostaa erityistilanteissa pois. Myös saattolenkki voidaan vastaavasti rajata pollareilla. Lutakon aukiota täydentää yleisötapahtumien paikkana Satamakadun eteläpuolelle rakennettava Ranta-aukio. Sen yksityiskohtaisessa suunnittelussa mm. materiaalien ja kalusteiden osalta lähtökohtana on aukion käytön monipuolisuus. TOTEUTUSAIHEET Lutakon kulmauksen liikennejärjestelyt voidaan toteuttaa vaiheittain esimerkiksi seuraavasti (ks. kuva 2.8): 1. vaiheessa rakennetaan Uno Savolan katu ja sen kiertoliittymä Schaumanin puistotien kanssa. Tässä vaiheessa Messukatu voi vielä liittyä Satamakatuun nykyisillä järjestelyillä. 2. vaiheessa rakennetaan Lutakon aukio Uno Savolan kadusta pohjoiseen. 3. vaiheessa rakennetaan Schaumanin puistotie välillä Uno Savolan katu - Satamakatu. 4. vaiheessa parannetaan Satamakatua välillä Rantaväylä - Schaumanin puistotie ja Satamakatu - Schaumanin puistotien liittymä. 5. Lutakon aukion eteläosa toteutetaan sitä rajaavien asuinrakennusten rakentamisen yhteydessä. Aukio rakennetaan kokonaisuudessaan valmiiksi viimeistään toimistokorttelin rakentamisen yhteydessä. iimeistään tässä vaiheessa rakennetaan myös Satamakadun ylittävä kevyen liikenteen silta. 6. Rantaväylän eritasoliittymän rakentamisajankohtaa on vaikea arvioida.

8 1.6 PYSÄKÖINTILASKELMA - KAAAELOITTEEN MUKAISET AUTOPAIKAT rakennusoikeus kem2 autopaikkanormi ap / kem2 autopaikkanormi ap maantasopaikat ap laitospaikat ap laitospaikat yhteiskäytössä vähennys -20% maantaso+ laitospaikat yht ap ASUNTOKORTTELI ap/100 m TOIMISTOKORTTELI YHT TOIMISTOKORTTELI ap/70 m TOIMISTOKORTTELI ap/70 m TANSSISALI LUTAKKO yht * PAILJONKIKORTTELI YHT PAILJONKISÄÄTIÖ, yhteensä Näyttely- ja kokoustilat v Liike- ja toimistotilat v Näytelytilan laajennus ap/150 m2 1 ap/100 m2 1 ap/150 m HOTELLI ap/70 m LIIKETILA ap/70 m KAAAELOITTEEN MUKAISET YHT * Tanssisali Lutakon poikkeava autopaikkamitoitus perustuu rakennuksen toiminnan luonteeseen. JYÄSKYLÄ LUTAKON KULMAUS PYSÄKÖINTILASKELMA, KAAAELOITTEEN MUKAISET AUTOPAIKAT

9 1.7 PYSÄKÖINTILASKELMA - SUUNNITELMAN MUKAISET AUTOPAIKAT Autopaikat maantaso Autopaikat P-laitokset Autopaikat yhteensä ASUNTOKORTTELI YHT Korttelin sisäisessä yhteiskäytössä mahdollisuus muuhunkin yhteiskäyttöön TOIMISTOKORTTELI YHT Osittaisessa yhteiskäytössä TOIMISTOKORTTELIN P-LAITOS TANSSISALI LUTAKKO yht PAILJONKIKORTTELI YHT P - LAITOS, YHT PAILJONKISÄÄTIÖN TONTTI, KELLARI PAILJONKISÄÄTIÖN TONTTI, KATTO* Täydessä yhteiskäytössä HOTELLIN TONTTI, KELLARI PYSÄKÖINTITALON TONTTI Täydessä yhteiskäytössä Täydessä yhteiskäytössä P - SCHAUMAN Täydessä yhteiskäytössä, paitsi Paviljongin suurtapahtumien aikana rajoituksia YHTEISET PAIKAT, UNO SAOLAN KATU SUUNNITELMAN MUKAISET YHT * Paviljonkisäätiön tontin katon pysäköintipaikat voidaan toteuttaa myöhemmässä erillisessä rakennusvaiheessa JYÄSKYLÄ LUTAKON KULMAUS PYSÄKÖINTILASKELMA, SUUNNITELMAN MUKAISET AUTOPAIKAT

10 1.8 JYÄSKYLÄ LUTAKON KULMAUS PERSPEKTIIIKUA KAAKOSTA

11 1.9 NELIÖTORI P-SCHAUMAN 123 AP SCHAUMANIN PUISTOTIE PAILJONKI- KORTTELI MESSUTORI PAILJONKI HOTELLI TOIMISTO 1 RANTAÄYLÄ TOIMISTO- KORTTELI P-LAITOS 300 AP PAILJONGIN LAAJENNUS P-LAITOS UNO SAOLAN KATU LIIKETILA TANSSISALI LUTAKKO TOIMISTO 2 LUTAKON AUKIO ASUNTO- KORTTELI SATAMAKATU JYÄSKYLÄ LUTAKON KULMAUS TOTEUTUSALUEEN SUUNNITELMA 1: m

12 1.10 RANTAÄYLÄ TOIMISTOKORTTELI LUTAKON AUKIO HOTELLI ASUINKORTTELI SCHAUMANIN PUISTOTIE ALUEJULKISIU SATAMAKADULLE INNOA MESSUTORI TOIMISTO 1 P-LAITOS TANSSISALI LUTAKKO TOIMISTO 2 SATAMAKATU TAUSTALLA HOTELLI ALUEJULKISIU RANTAÄYLÄLLE JYÄSKYLÄ LUTAKON KULMAUS ALUEJULKISIUT SATAMAKADULLE JA RANTAÄYLÄLLE 1: M

13 1.11 RANTA-AUKIO SATAMAKATU YLIKULKUSILTA TOIMISTO 2 TANSSISALI LUTAKKO P-LAITOS TOIMISTO 1 MESSUTORI INNOA TOIMISTOKORTTELIN ALUEJULKISIU LUTAKON AUKIOLLE JA MESSUTORILLE NELIÖTORI PAILJONKI HOTELLI UNO SAOLAN ASUINKORTTELI SATAMAKATU KATU ASUIN- JA PAILJONKIKORTTELIN ALUEJULKISIU LUTAKON AUKIOLLE JA MESSUTORILLE JYÄSKYLÄ LUTAKON KULMAUS ALUEJULKISIUT LUTAKON AUKIOLLE 1: M

14 1.12 JYÄSJÄRI RANTA-AUKIO SATAMAKATU ASUNTOKORTTELI UNO SAOLAN KATU PAILJONGIN KORTTELI ALUEJULKISIU SCHAUMANIN PUISTOTIELLE SCHAUMANIN PUISTOTIE ASUNTOKORTTELI (LEIKKAUS) LUTAKON AUKIO TOIMISTOKORTTELI 2 RANTAÄYLÄ ALUELEIKKAUS JYÄSKYLÄ LUTAKON KULMAUS ALUEJULKISIU SCHAUMANIN PUISTOTIELLE JA ALUELEIKKAUS 1: M

15 1.13 JYÄSKYLÄ LUTAKON KULMAUS AKSONOMETRIA LÄNNESTÄ