Rannikkoalueen öljyntorjunta myös valtiovallan vastuulla. Kotkan Höyrypanimo 6. maaliskuuta 2007

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "Rannikkoalueen öljyntorjunta myös valtiovallan vastuulla. Kotkan Höyrypanimo 6. maaliskuuta 2007"

Anne Ahola
8 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 Rannikkoalueen öljyntorjunta myös valtiovallan vastuulla Kotkan Höyrypanimo 6. maaliskuuta 2007

2 SÖKÖSSÄ täysi käsi Kymenlaakson AMK merenkulku, Kymenlaakson pelastuslaitos ja Kaakkois- Suomen ympäristökeskus ovat tehneet onnistuneen suurtyön Kymenlaaksossa ympäristöhaasteet korostuvat: liikenne, maaperän saastuminen, Suomenlahden rehevöityminen, öljykuljetukset, Sosnovyi Bor, Itämeren kaasuputki, Kymijoki

Kymenlaaksossa ympäristöhaasteet korostuvat: liikenne, maaperän saastuminen,

3 Rannikkoalueen öljyntorjunta ja valtion vastuu Valtion vastuu holistinen Vastuu lähtee ennaltaehkäisystä Suomenlahden onnettomuuden sietokyky alhainen Karikkoisuus, mataluus, murtovesi Yksikin öljytonnin onnettomuus on katastrofi, jonka vaikutukset ulottuvat vähintään kymmeniin vuosiin

alhainen Karikkoisuus, mataluus, murtovesi Yksikin 30 000 öljytonnin

4 Onnettomuuden ennalta torjunta VMIS järjestelmän ja muun teknologian käytön lisäksi Avomeriluotsaus Saattohinaukset Itämeren PSSA statuksen vahvistaminen, tämä kesken muiden kuin kaksirunkoisten alusten saapumiskielto koko Itämerelle

Itämeren PSSA statuksen vahvistaminen, tämä kesken muiden

5 Ennalta torjunta Kieliongelmien ennakointi ja poisto Miehistön laatukriteerit IMO (International Maretime Organisation) Itämeri komissiossa toimiminen Euroopan unionin toimet Itämeren reunavaltioiden yhteistyö Kahdenväliset kontaktit korvausjärjestelmien kehittäminen

komissiossa toimiminen Euroopan unionin toimet Itämeren

6 Ennalta torjunta Merten vapauksien vähentäminen Lippumaiden vastuut Lähtö- ja saapumissatamamaiden oikeudet Alusten velvollisuuksien lisääminen ja autonomian vähentäminen Lastin omistajan ja varustamon velvollisuuksien lisääminen

oikeudet Alusten velvollisuuksien lisääminen ja

7 Suomen ympäristökeskus Itämeri oli hyvin hallitusohjelmassa Toteutus jäi kuitenkin puolitiehen Öljyntorjuntakeskuksen periaatepäätös vasta helmikuussa 2007 (sijoitus, malli) Vaikeissa jää- ja aallokko-olosuhteissa toimintakelpoisesta torjunta-aluksesta ei vielä tarjouspyyntöä Tarvitsemme hyvän hallitusohjelman, joka myös toteutetaan nopeasti

malli) Vaikeissa jää- ja aallokko-olosuhteissa toimintakelpoisesta torjunta-aluksesta

8 Ratkaisevat hetket avomerellä Profylaktiasta huolimatta varauduttava tosiasioiden tunnustamiseen Vuonna miljoonaa tonnia, v mahdollisesti yli 200 miljoonaa tonnia vuodessa öljyä Kotkan editse Suuronnettomuuden riski kasvaa jatkuvasti (m/t Propontis, m/t Sten Nordic) Päivittäin 20 säiliöalusta ja satoja tuhansia tonneja öljyä lisäksi muu liikenne

2010-2012 mahdollisesti yli 200 miljoonaa tonnia vuodessa öljyä Kotkan editse

9 Lisää yllätyksiä tulossa Primorskin (Koivisto) ja Vysotskin (Uuras) rakentaminen tulivat suomalaisille viranomaisille yllätyksenä Öljynkuljetuskapasiteetin nopea lisääminen edessä putkistoverkkoa kehittämällä Valko-Venäjän, Puolan ja Baltian reitit?

yllätyksenä Öljynkuljetuskapasiteetin nopea lisääminen edessä

10 Vastauksena ei voi olla Osan öljyntorjuntakaluston riisuminen ja miehistön siirtäminen jäänmurtajiin Finstashipin johtopäätös, ettei aluksia voi pitää valmiudessa koska niille ei ole löytynyt työtä ei ole hyväksyttävissä Suomi ei täytä enää Itämeren suojelusopimuksen tavoitteita torjuntaaluksen pitäisi olla paikalla kuudessa tunnissa

valmiudessa koska niille ei ole löytynyt työtä ei ole hyväksyttävissä Suomi ei

11 Poissa rivistä Pohjanlahdella Letto ja Oili IV Turussa Oili III ja Sektori Saimaalla Kummeli

12 Ministeriöiden näkemykset poikkeavat Liikenne- ja viestintäministeriö ei näe ongelmaa Ympäristöministeriö näkee ongelman Seili Kotkaan minne se kuuluu

13 Nopea toiminta avomerellä avainasemassa Kuitenkin valmius rannikolla tapahtuvaan torjuntaan oltava Rannikon öljyntorjunta kuntien pelastusorganisaation vastuulla Rahoituksen riittävyys Rahoituksen uudet uhkat

14 Rannikon öljyntorjunta ja valtiovallan vastuu Öljysuojarahaston merkitys Hätäsatamat (Syke) Valtion osuudet palo- ja pelastustoimen laadukkaaseen ylläpitoon Palomiesten eläkekysymys Vapaaehtoistyön tukeminen (WWF) Yleensä yhteistyö kansalaisjärjestöjen ja asukkaiden kanssa

laadukkaaseen ylläpitoon Palomiesten eläkekysymys Vapaaehtoistyön

15 Öljysuojarahasto Ympäristöministeriö hallinnoi Öljynkuljettajat maksavat 0.5 euroa / tuotu öljytonni Valmiudet osallistua heikentyneet Kassassa rahaa ,291 ME Lain mukaan mahdollisuus aloittaa kartuttaminen, jos rahaston koko alle 5 ME Rahoitusta pelastusalueille

5 euroa / tuotu öljytonni Valmiudet osallistua heikentyneet

16 Öljysuojarahasto Öljysuojarahastosta pelastusalueille viime vuonna 3.8 ME, kalusto 1,73 ME; koko läpivirtaus 11 ME vuodessa, pelastusalueille keskimäärin 4-5 miljoonaa euroa vuodessa Nykyhinnoittelulla rahastoon tulee euroa kuukaudessa Nyt 22 pelastusaluetta, eri kategorioissa

pelastusalueille keskimäärin 4-5 miljoonaa euroa vuodessa

17 Öljysuojarahasto Pelastusalueille hankintoihin, ylläpitoon, koulutukseen öljyvahinkoihin Öljysuojarahasto: ohjeellisena painopiste - pelastustoimialueille vuodessa euroa Kymenlaakson pelastuslaitoksen torjuntasuunnitelma Kaakkois-Suomen ympäristökeskukseen, jossa vahvistettu

- pelastustoimialueille vuodessa 250 000 euroa Kymenlaakson

18 Öljysuojarahasto Öljysuojarahaston hallitus: kuntien olisi rationalisoitava tehokkuutta lisää Ylimenovaihe, alueellistamisen yhteydessä säästöjä(?) 70-80% korvaustaso, kaluston suhteen prosentti korkeampi mikäli öljyntorjuntaan käytetty hankittujen tarvikkeiden jatkokäyttö

19 Öljysuojarahasto Rahaston suunnitelmissa Kaakkois- Suomen ympäristökeskukselle yhteensä euroa (2) Uudellemaalle euroa (4) Lounais-Suomen ympäristökeskukselle euroa (2) tämä ykkösryhmä

(2) Uudellemaalle 992 000 euroa (4) Lounais-Suomen

20 Öljysuojarahasto yli euron kohteista saatava öljysuojarahaston hallituksen ennakkohyväksyntä Meripuomi maksaa 120 euroa metri, öljypuomien hankinta tai uusiminen ei ole ollut ongelma Nyt sekä torjuntaveneet että öljypuomit osin poistoiässä

maksaa 120 euroa metri, öljypuomien hankinta tai uusiminen ei

21 Öljysuojarahasto Puomia Kymenlaakson pelastusalueella noin 10 km, josta meripuomia n m. Meripuomia uusittava noin kilometri vuodessa, hinta noin euroa Haminaan suunnitteilla oleva venehanke euroa

22 Öljysuojarahasto Rahastolla vaikeuksia korottaa maksuja Öljynkuljettajien vastarinta Tulevaisuudessa rahaston mielestä vähemmän rahoitusta (Merja Huhtala) Suosituksena yhteistoiminta pelastusalueiden välillä Rahaston näkökulmasta nykytilanteessa synergiaetuja

23 Yhteenveto Öljyonnettomuuden riski kasvaa nopeasti Ennalta ehkäisy tärkeintä Valmius öljyntorjuntaan oltava kaikissa sääolosuhteissa Torjuntavalmius, riittävät tiedot ja voimavarat rannikon öljyntorjuntaan, joka Suomenlahdella erityinen haaste Valtiovallan vastattava myös rannikon öljyntorjunnasta

24 Yhteenveto Öljysuojarahaston kestettävä myös uudet haasteet Pelastusalueiden perustaminen ei vähennä torjuntaveneiden, öljypuomien tarvetta Vaikka pelastustoimen yhdistäminen lisää resurssien käytön synergiaa samalla öljyntorjunnan vaatimukset kasvavat

25 Johtopäätös Meillä ei ole varaa säästää öljyntorjunnassa

26 Kiitokset SÖKÖLLE ja menestystä jatkossa! Kiitokseni myös kuulijoille, Pentti Tiusanen eduskunnan ympäristövaliokunnan pj.

Samankaltaiset tiedostot

Öljykuljetukset ja öljyonnettomuudet

Markus Dernjatin/ WWF Öljykuljetukset ja öljyonnettomuudet Öljyntorjunnan peruskurssi, Helsinki Öljykuljetusten määrä Suomelahdella Lähde: ymparisto.fi Onnettomuuden riski ei kuitenkaan synny vain öljykulkjetuksista,