Taustaselvitykset RAKENTAMISEN AIHEUTTAMAT TÄRINÄT -PROJEKTI 1(130) Maa- ja pohjarakenteet

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Taustaselvitykset RAKENTAMISEN AIHEUTTAMAT TÄRINÄT -PROJEKTI 1(130) Maa- ja pohjarakenteet"

Transkriptio

1 Maa- ja pohjarakenteet 1 RAKENTAMISEN AIHEUTTAMAT TÄRINÄT -PROJEKTI Taustaselvitykset Postiosoite Käyntiosoite Vaihde Faksi PL Tampere Korkeakoulunkatu 5, Tampere

2 2 SISÄLLYS Tärinän siirtyminen maasta rakenteisiin.. 3 Rakenteiden tärinän ohjearvot Laitteiden tärinän raja-arvot Pudotustiivistystärinä Tiivistystärinä 92 Hydraulivasaran aiheuttama tärinä..108 Työmaaliikennetärinä Paalutus- ja pontitustärinää on käsitelty Hanna Leppäsen diplomityössä: Paalutuksesta ja pontituksesta aiheutuva tärinä, TTY Selvityskohtaiset sisällys- ja kirjallisuusluettelot on esitetty kunkin taustaselvityksen yhteydessä

3 3 RAKENTAMISEN AIHEUTTAMAT TÄRINÄT -PROJEKTI Tärinän siirtyminen maasta rakenteisiin Taustaselvitys 1. Energia Maahan / kallioon 3. Siirtyminen rakennukseen 4. Siirtyminen rakenteissa 2. Leviäminen maassa

4 4 SISÄLLYS 1. JOHDANTO.3 2. DYNAMIIKAN PERUSTEITA Värähtelyn kuvaaminen Ominaisvärähtely Pakkovärähtely, tärinän siirtyminen maasta rakenteisiin Taajuusvastefunktio MAADYNAMIIKAN PERUSTEITA Kuormitukset Dynaamisen kuormituksen muuttuminen maassa TÄRINÄN SIIRTYMINEN MAASTA RAKENTEISIIN Taustaa Jatkuvan tärinäkuormituksen vaikutus Jatkuvan iskumaisen tärinäkuormituksen vaikutus Iskumaisen tärinäkuormitus vaikutus TÄRINÄN SIIRTYMINEN MAASTA RAKENTEISIIN MITTAUSTEN PERUSTEELLA Yleistä Lyöntipaalutus Pudotustiivistys Roudan rikkominen hydraulisvasaralla JOHTOPÄÄTÖKSET..28 KIRJALLISUUS..28

5 5 1 JOHDANTO Tärinän siirtyminen maasta rakenteisiin on rakentamisen aiheuttamien tärinöiden arvioinnin keskeinen asia. Tärinä voi vaurioittaa rakenteita, aiheuttaa häiriöitä laitteille ja häiritä rakennuksissa olevia ihmisiä. Tarkkoja tai edes likimääräisiäkään laskelmia ei yleensä voida tehdä tärinän siirtymisestä rakenteisiin käytännön rakennuskohteessa. Tarkastelut perustuvat yleensä aikaisemmin samankaltaisissa olosuhteissa tehtyihin mittauksiin. Arvioinnin luotettavuutta ja yleistettävyyttä lisää, kun tarkastelijalle on perustiedot dynamiikasta ja rakenteiden käyttäytymisestä. Taustaselvityksen toisessa luvussa tarkastellaan dynamiikan perusteita lähinnä ilmiön luonteen kuvaamiseksi ja ymmärtämiseksi. Tarkemmin on dynamiikkaa käsitelty alan käsikirjoissa (mm. Clough,R. and Penzien 1975) ja maassa leviävää tärinää mm. Hanna Leppäsen diplomityössä (Leppänen 2008). Viidennessä luvussa tarkastellaan tärinän siirtymistä maasta rakenteisiin konkreettisimmin mm. tehtyjen mittausten perusteella. Tarkemmin on tärinän siirtymistä rakenteisiin kuvattu VTT:n tiedotteessa 2425 (Talja, A., Vepsä, A., Kurkela, J. ja Halonen, M. 2008). VTT:n tiedote käsittelee liikennetärinää, mutta on sovellettavissa myös muun tärinän siirtymiseen maasta rakenteisiin.

6 6 2. DYNAMIIKAN PERUSTEITA 2.1 Värähtelyn kuvaaminen Kuvassa 1 on esitetty pistemäisen jäykän massan värähtely jousen varassa ja sen harmonisen eli ajan suhteen säännöllisen värähtelyn siirtymä-, nopeus- ja kiihtyvyysamplitudit. Värähtelyä ajan suhteen kuvataan matemaattisesti ympyräliikkeenä. Yksi kierros (2π) vastaa yhtä värähtelyä. Siirtymä on maksimiamplitudin A:n x-akselin suuntainen komponentti (pystysuunta). Koska värähtelyllä on ainoastaan yksi suunta eli siirtymämahdollisuus, kutsutaan värähtelevää massaa yhden vapausasteen värähtelijäksi. π/2 π/2 x siirtymä v nopeus, siirtymän 1.derivaatta ajan suhteen = A ω ( sin ωt + π/2) a kiihtyvyys, siirtymän 2. derivaatta ajan suhteen = A ω² (sin ωt +π) t aika A siirtymän heilahdusamplitudi ω kulmanopeus, kulmataajuus, rad/s T heilahdusaika, värähtelyjakso = 2π / ω Heilahdusten määrää sekunnissa nimitetään taajuudeksi f= ω / 2π, jolloin ω=2πf, 2π on yksivärähdys eli ympyrän kaaren pituus. Kuva 1. Yhden vapausasteen värähtelijän säännöllinen harmoninen värähtely, värähtelevä systeemi, siirtymäamplitudi, heilahdusnopeus, kiihtyvyys. Huomaa siirtymän, nopeuden ja kiihtyvyyden välinen vaihe-ero π/2 (90º). Suuri osa heilahdusliikkeistä noudattaa harrmonisen värähdysliikkeen lainalaisuuksia.

7 7 Heilahdusliikkeissä on yleensä useita eri taajuudella värähteleviä komponentteja, jotka voidaan Fourier-analyysilla erottaa kokonaisvärähtelystä kuvien 2 ja 3 mukaisesti. Lyhytkestoisen iskun värähtely ei ole harmonista, mutta siinäkin värähtelyn komponentit voidaan erottaa Fourier-analyysilla toisistaan. Iskun tapauksessa taajuussisältö riippuu suuresti siitä miten pitkää jaksoa tarkastellaan ja mistä värähtelyn vaiheesta analyysi tehdään (ns. ikkunointi). A B C Kuva 2. a) Jaksollinen summavärähtely b) värähtelynkomponentit aikatasossa (Ewins 1986) A B C Kuva 3. Periaatteellinen esitys kuvan 2 värähtelyistä taajuustasossa, jossa vaakaakselilla on taajuus. Erottamalla eritaajuiset komponentit toisistaan, voidaan niiden vaikutuksia tarkastella komponenteittain ja laskea niitä tarvittaessa yhteen superpositioperiaatteen mukaisesti. 2.2 Ominaisvärähtely Rakennetta poikkeutettaessa esimerkiksi impulssimaisella kuormituksella, se alkaa värähdellä tasapainoasemansa suhteen. Rakenteissa ominais- eli vapaa värähtely voi syntyä äkillisen iskumaisen kuormituksen kuten räjäytyksen jälkeen. Heilahdusamplitudin suuruus riippuu systeemin vastaanottamasta energiasta. Vähitellen vaimennusvoimat hidastavat liikkeen. Vapaassa värähtelyssä jousivoiman (kx) ja massahitausvoiman (ma) suhde vaihtelee, niiden summan ollessa vaimenemattomassa va-

8 8 paassa värähtelyssä 0. Kun vaimennusta ei oteta huomioon saadaan voimatasapainosta yhtälö (1). ma = kx ( 1 ) m massa (kg), k jousivakio (N/m) a kiihtyvyys (m/s 2 ) x siirtymä (m) sijoittamalla kiihtyvyydeksi kuvan 1 mukaan a = xω 2, saadaan mxω 2 = k x ja sieventämällä edelleen saadaan resonanssi l. ominaiskulmataajuus: ω n = k/m (rad/s) ( 2 ) ja merkitsemällä ω n = 2 π f n, saadaan (vrt. kuvan 1 selitysteksti): Ominaistaajuus f n = (1/2π ) k/m (1/s, Hz) ( 3 ) Vaimennus pienentää ominaistaajuutta. Pienillä vaimennussuhteilla D < 0.20 vaikutus on kuitenkin vähäinen ja sitä ei tarvitse ottaa käytännössä huomioon. Ylärakenteiden vaimennussuhde eli suhteellinen vaimennus D on yleensä pieni 0,01 0,05. Maanvastaisten rakenteiden vaimennus voi olla huomattavasti suurempi, koska maanvastaiset rakenteet voivat säteillä energiaa aaltoliikkeinä maapohjaan. Suhteellinen vaimennus D on yksi, kun liike vaimenee yhden värähtelyjakson aikana. Kun värähtelevä kappale on pistemäinen (vrt. kuva 1) on kyseessä jäykän kappaleen värähtely. Jäykällä kappaleella on kolme siirtymä- ja kolme kiertymämahdollisuutta eli vapausastetta, jolloin jokaisella näistä on omat ominaistaajuutensa (kuva 4). Kuva 4. Jäykän perustuksen värähtelymuodot.

9 9 Kaikkia vapausasteita käsitellään saman tapaan, kiertoliikkeissä massan korvaa massahitausmomentti ja jousen kiertojouset. Yhden vapausasteen värähtelijä voi käytännön rakenteissa olla esimerkiksi perustus, jossa maa voidaan kuvata kimmoiseksi jouseksi tai palkki tai laatta, jonka kimmoisuus taipuma - voidaan usein mallintaa jousena. Vaimennus on tyypillisesti rakenteen sisäistä tai liitosten materiaalivaimennusta, joka muuttaa värähtelyn lopulta kitkan välityksellä lämmöksi. Rakenteen omapaino ja myös muuttuva kuorma voi olla massana. Tärkeää on dynamiikassa huomata massan ja voiman ero. Jatkuvilla rakenteilla on ääretön määrä ominaistaajuuksia ja niitä vastaavia värähtelyn ominaismuotoja. Ominaistaajuuteen vaikuttavat tällöinkin rakenteiden massat ja jäykkyydet yhtälöön (1) tapaan. Koska jäykkyyttä ja massaa ei voi tällöin kuvata pistemäisesti, ne on kuvattava matriisein. Tällöin laskenta tehdään tavallisesti numeerisin menetelmin. Joskus voidaan alustavissa laskelmissa kuvata rakenteen alinta ominaistaajuutta yhden vapausasteen värähtelijänä. Massan jakautumisesta rakenteessa sekä kuormituksesta ja sen taajuudesta riippuu miten hyvin yksinkertaistettu malli vastaa todellisuutta. Alin ominaismuoto vastaa usein staattista taipumaviivaa. Massa tai sen osa voidaan usein keskittää rakenteesta riippuen palkissa keskelle ja ulokkeessa sen päähän. Jousivakio saadaan rakenteellisen jäykkyyden esimerkiksi taipuman perusteella. Kuvassa 5 on esitetty kolmikerroksisen rakenteen ominaistaajuudet ja värähtelymuodot. Rakenne on kuvattu vaakasuunnassa kolmen vapausasteen värähtelijänä. Massat on keskitetty kerroksiin. Jäykkyys riippuu pilareiden dimensioista ja materiaalista. Kuva 5. Kolmikerroksisen rakenteen kolme alinta ominaistaajuutta ja ominaismuotoa. Alin muoto b) vastaa likimain rakenteen staattista taipumaa vaakasuunnassa (Smith 1988). Dynaamisen kuormituksen paikasta ja suunnasta riippuu miten rakenteiden eri ominaistaajuudet ja muodot värähtelevät. Kun kuormitus on ominaismuodon solmukohdassa, voi rakenteen värähtely olla vastaavalla ominaistaajuudella pientä, vaikka kuormitus olisikin resonanssialueella. Värähtely edellyttää myös sitä, että kuormituksen suunta vastaa ominaismuotoa. Esimerkiksi kuvan 5 rakenteen ominaismuotoja vastaava pakkovärähtely edellyttää vaakasuuntaista kuormitusta.

10 Pakkovärähtely, tärinän siirtyminen maasta rakenteisiin Tässä kuvataan värähtelyn siirtymistä maasta tai kalliosta rakenteisiin dynamiikan yleisien lainalaisuuksien kannalta. Lähtökohta on pitkälti sama kuin esimerkiksi koneperustusten dynamiikan tarkasteluissa. Erona on se, että koneperustuksessa dynaaminen kuormitus vaikuttaa rakenteeseen itseensä ja energiaa siirtyy aaltoina ympäröivään maahan. Kun värähtelyt siirtyvät maasta rakenteisiin on energian siirtymissuunta päinvastainen. Tällöin vaimennusvoimat käyttäytyvät jossain määrin eri tavalla. Koneperustuksissa suuri vaimennus, joka voi aiheutua perustuksesta ympäristöön leviävien aaltojen vaikutuksesta, vähentää aina rakenteen värähtelyä eli tärinää. Kun tärinä siirtyy maasta rakenteisiin, myös vaimennusvoimat siirtävät tärinää. Yleensä vaimennus on alhainen, jolloin tällä ei ole käytännön merkitystä. Dynaamisen kuormitusta on usein käytännöllistä tarkastella liikkeen ja voimien vektoriesityksenä. Kuvassa 6 on esitetty värähtelyliikkeen siirtymän, nopeuden ja kiihtyvyyden vaihe-erot (90º = π/2) toisiinsa nähden (vrt. kuva 1). Kuva 6. Heilahdusliikkeen komponenttien vaihe-erot (Niskanen 1969). Voimayhtälö voidaan esittää muodossa: m ω 2 z + cωz + kz =f(t) (4) m ω z c k f(t) massa (kg) kulmataajuus (rad/s) siirtymä (m) vaimennus (kg/s) jousivakio (N/m) dynaaminen kuorma (N) jolloin saadaan kuvan 7 mukainen vektoriesitys.

11 11 Kuva 7. Dynaamisen kuormitustilanteen voimat vektoriesityksenä, korkeaviritteinen rakenne (Niskanen 1969). Systeemin jäykkyyttä kuvaava jousivoiman maksimiarvo kz vastustaa siirtymää, joten voima kz on vaikuttaa vastakkaiseen suuntaan kuin siirtymä z. Hitausvoiman maksimiarvo mω²z vastustaa kiihtyvyyttä, joten se osoittaa päinvastaiseen suuntaan kuin kiihtyvyys ja jousivoima kz. Vaimennusvoima cωz vastustaa liikettä ja on nopeuden ωz suunnalle vastakkainen. Tärinäkuormituksen aiheuttama pakkovoima f(t) on neljäs systeemin voima. Systeemin dynaamisen voiman herätetaajuudesta, systeemin jäykkyys- ja hitausvoimien suhteesta sekä vaimennusominaisuuksista riippuu mikä on kuvan 7 mukainen siirtymän ja pakkovoiman välinen vaihe-ero, vaihekulma φ. Vaihekulman avulla rakenteen voimat tasapainottuvat. Olennaista on huomata, että siirtymä seuraa voimaa viiveellä, jota kuvaa vaihekulma. Tämä voidaan helposti huomata esimerkiksi pihakeinussa tai vaikkapa jojossa, jossa keinun tukirakenteen tai jojon liike seuraa keinujaa tai kättä eli dynaamista voimaa. Keinun tai jojon vauhdittaminen perustuu resonanssin hyväksi käyttöön. Keinujan ponnistustahti eli pakkovoiman taajuus on sama kuin keinun resonanssin taajuus. Kuvan 7 tapauksessa vaihekulma on φ < 90, jolloin perustussysteemi on korkeaviritteinen. Korkeaviritteisessä perustussysteemissä herätetaajuus ω pienempi kuin ominaistaajuus ω n, jolloin taajuussuhde on < 1. Resonanssin kohdalla jousi- ja hitausvoimat kumoavat toisensa, jolloin pakkovoimaa jää vastustamaan ainoastaan vaimennusvoima kuvan 8 mukaisesti. Vaimennuksella on ratkaiseva merkitys resonanssissa siihen miten suureksi värähtely kasvaa. Usein rakenteiden suhteellinen vaimennus on pieni, D, ξ on noin 1 5 %, jolloin värähtely voi olla sallittua voimakkaampaa. On luonnollista, että resonanssitilanteita pyritään välttämään. Resonanssissa on herätetaajuus ω n yhtä suuri kuin ominaistaajuus ω. Tällöin vaihekulma on 90.

12 12 Kuva 8. Vektoriesitys resonanssin kohdalla (Niskanen 1969). Resonanssilla on suuri merkitys ns. pakkovärähtelyssä. Resonanssissa, jolloin kuormituksen taajuus on yhtä suuri kuin ominaistaajuus, rakenteeseen kerääntyy energiaa ja värähtely kasvaa suureksi, ellei rakenteen vaimennus rajoita liikettä. Vaimennus estää amplitudin kasvamisen äärettömäksi. Vaimennussuhteesta riippuu miten nopeasti täysimääräinen resonanssi amplitudi saavutetaan. Mitä suurempi vaimennus on, sitä nopeammin saavutetaan suurin heilahdusamplitudi (kuvat 9 ja 10). Toisaalta suuri vaimennus rajoittaa liikkeen resonanssissakin vähäiseksi. Kuva 9. Värähtelyn kehittyminen. Ylimmässä kuvassa ei ole vaimennusta, alimmainen liike on melko voimakkaasti vaimennettu (Clough and Penzien 1975).

13 13 Kuva 10. Resonanssin kehittymiseen tarvittavien syklien määrä riippuu rakenteen vaimennussuhteesta. D, ξ on suhteellinen vaimennus (0,02 = 2 %). Kun suhteellinen vaimennus on 5 % (0,05) syklejä tarvitaan noin 14 kappaletta (Clough and Penzien 1975). Kuormitustaajuuden kasvaessa vaihekulma kasvaa suuremmaksi kuin 90, jolloin rakenteen hitausvoimat alkavat tasapainottaa pakkovoimaa. Dynaaminen systeemi on siirtynyt matalaviritteiseksi kuvan 11 mukaisesti. Tällöin hitausvoimat vastustavat dynaamista voimaa. Tätä pyritään käytetään hyödyksi tärinäneristämisessä. Rakenteesta tehdään hidas lisäämällä massaa ja asentamalla rakenteen alle pehmeät jouset. Matalavirityksellä voidaan käänteisessä tapauksessa rajoittaa dynaamisesti kuormitetusta koneperustuksesta ympäristöön siirtyvää voimaa. Kuva 11. Matalaviritteisen rakenteen vektoriesitys (Niskanen 1969).

14 14 Kuvassa 12 on merkitty katkoviivalla voima F sm, joka siirtyy eristimien - jousien (kz) ja vaimentimien (cωz) läpi alarakenteisiin tai ulkoisessa tärinäkuormituksessa päinvastaiseen suuntaan. Kuvassa 13 on esitetty siirtyvän voiman F sm ja dynaamisen voiman F o suhde taajuussuhteen r = f / f n funktiona harmonisessa jatkuvassa värähtelyssä. Kuvaa 13 ei voi suoraan soveltaa iskumaisen värähtelyn aiheuttamaan rakenteiden värähtelyn voimistumiseen. Hitaalla rakenteella kun ominaistaajuus f n on alhainen - siirtyvä voima vähenee, tällöin vaihekulma Ф on suuri. Voimien tapaan voidaan tarkastella vaihtoehtoisesti siirtymiä X ja X a (vrt. kuva 13). F o F sm kz cωz Kuva 12. Alustaan eristimien kautta siirtyvä voima F sm (katkoviiva).muut voimat ovat kuvan yläosan mukaiset. Merkille pantavaa on, että myös vaimentimien kautta siirtyy voimaa ja tärinää (Niskanen 1969). X X a Kuva 13. Harmonisen värähtelyn eristyssuhde r = f / f n. taajuussuhteen r = ω / ω n funktiona ((Niskanen 1969).

15 15 Eristyssuhdetta voidaan käyttää hyväksi maasta sen yläpuoliseen rakenteeseen siirtyvän voiman tai tärinäamplitudin arvioimiseen ja ilmiön ymmärtämiseen. Erityssuhde voi olla pienimmillään noin 0,1. Näin suuri vaikutus edellyttää, että taajuussuhde on noin 4 5 ja vaimennus pieni. Rakenteiden kautta siirtyy aina dynaamista kuormitusta eli samalla tärinää. Tärinän siirtyminen voidaan katkaista jättämällä rakenteiden väliin rako, esimerkiksi louhintatöissä. Tällöin raon on oltava puhdas, koska vähäinenkin määrä raon katkaisevaa materiaalia kuten kiveä, vähentää eristyksen vaikutusta huomattavasti. Tässä on käytetty harmoniselle värähtelylle termiä eristyssuhde, joka poikkeaa jossain määrin siirtokertoimesta, jota voidaan käyttää myös muunlaiselle kuin harmoniselle kuormitukselle. Tärinän siirtymistä maasta rakenteisiin voidaan vaihtoehtoisesti kuvata vastespektrimenetelmällä, jota käytetään erityisesti maanjäristysten yhteydessä. 2.4 Taajuusvastefunktio Joissakin tilanteissa on käytännöllistä kuvata värähtelyä ja myös maasta rakenteisiin siirtyvää tärinää taajuusvastefunktion avulla. Tarkastelu tapahtuu taajuustasossa, jolloin taajuusalue valitaan rakenteen ja kuormituksen mukaan. Menettely on samantapainen kuin silloin, kun staattisen kuorman vaikutusta siirtymiin kuvataan jousella. Taajuusvastefunktio eli siirtokerroin vastaa jousivakion käänteislukua (1/k) ja värähtelyn suuruus voimaa (kuva 14). Dynaamisessa jousivakiossa eli siirtokertoimessa on otettu huomioon jäykkyyden lisäksi vaimennus ja massa yhtälön 4 mukaisesti. Kuva 14. Maaperän värähtelyn siirtyminen asuntoon esitettynä taajuusvastefunktion avulla. Huomaa vastaavuus staattisen tilaan verrattuna jousiyhtälöstä F / k = s. Toisen resonanssin kohdalla ei tapahdu voimistumista, koska sen ominaistaajuuden kohdalla ei ole kuormitusta (Talja 2004). Asuintilan värähtelyn suuruudesta voidaan havaita, että värähtely voimistuu maaperän värähtelyn eli kuormituksen taajuudella. Rakennuksessa on kaksi ominaistaajuutta (resonanssikohtaa), joista ylemmän ominaistaajuuden kohdalla ei ole maaperän kautta tulevaa kuormitusta. Tällöin ei ole myöskään vastetta eli tärinää asuinrakennuksessa.

16 16 3 MAADYNAMIIKAN PERUSTEITA 3.1 Kuormitukset Kuvassa 15 on esitetty tyypillisiä rakentamisen maankamaraan aiheuttamia dynaamisia kuormituksia ja kuvassa 16 niiden taajuussisältöjä. Kuva 15. Tyypillisiä rakentamisen maahan tai kallioon aiheuttamia dynaamisia kuormituksia. Ylinnä jatkuva kuormitus, jota aiheuttaa mm. tärytiivistys ja pontin täryttäminen. Keskellä toistuva iskumainen kuormitus, jota aiheuttavat mm. lyöntipaalutus ja hydraulinen iskuvasara. Alimpana iskumainen kuormitus, jota aiheuttavat mm. louhinta ja pudotustiivistys (Hiller, D.M. and Crabb 2000). A B C Kuva 16. Maasta mitattuja taajuussisältöjä. A) Täryjyrän B) hydraulivasaran ja C) pudotustiivistyksen aiheuttaman kuormituksen taajuusalueet maassa.

17 Dynaamisen kuormituksen muuttuminen maassa Kuvassa 17 on esitetty tyypillinen tilanne, jossa tärinä vähenee maassa etäisyyden kasvaessa. Aina kuvassa esitetyt alueet A,B ja C eivät ole tärinämittaustuloksissa selvästi erotettavissa toisistaan. Kun maahan tai kallioon kohdistuu dynaaminen kuormitus, sitä vastustavat maan kimmoisuus, hitaus- ja vaimennusvoimat. Näiden yhteisvaikutuksesta syntyy maahan energiaa siirtävät aallot; pitkittäiset P-aallot ja poikittaiset leikkausaallot (S-aalto). Nämä runkoaallot hallitsevat tärinäilmiötä kuormituksen lähialueella (alue A). Runkoaallot yhdistyvät lähialueen reunalla pinta-aalloiksi(r-aalto), jotka siirtävät pääosan tärinäenergiasta lähialueen ulkopuolella (alue B). Lähialueen laajuus riippuu runkoaaltojen syntytavasta. Lyöntipaalutuksessa, jossa leikkausaallot kehittyvät paalun vaipan ja pitkittäisaallot kärjen kautta, lähialue on noin puolet paalupituudesta, syvätiivistyksessä se on noin ja hydraulivasaran iskutyössä ja tärytiivistyksessä yleensä alle 5 metriä. Kauempana kuormituksesta tärinä vähenee merkittävästi geometrisen vaimennuksen lisäksi myös aaltojen dispersion ja materiaalivaimennuksen vuoksi (alue C). Heilahdusnopeus [mm/s] A B C Etäisyys [m] Kuva 17. Tärinän vähenemisen luonne maaperässä. Pystysuunta Tärinäaaltojen vaimeneminen maaperässä muodostuu pääosin geometrisen ja materiaalivaimennuksen yhteisvaikutuksesta (yhtälö 5). Geometrisessa vaimennuksessa aaltoenergia leviää etäisyyden kasvaessa laajentuvalle pinta-alalle, jolloin tärinän amplitudi pienenee. Materiaalivaimennuksessa energiaa kuluu rakeiden välisten liikkeiden aiheuttamaan kitkaan. Materiaalivaimennus riippuu suuresti tärinän muodonmuutostasosta. Yleensä lähialueen ulkopuolella muodonmuutostaso on alhainen ja samalla materiaalivaimennus pieni. ( 5 ) v 1 tärinän heilahdusnopeus etäisyydellä R 1 v 2 tärinän heilahdusnopeus etäisyydellä R 2 α materiaalivaimennuskerroin n vaimenemisen kerroin

18 18 Vaimenemisen kertoimen teoreettiset arvot on esitetty taulukossa 1. Taulukko 1. Geometrisen vaimenemisen kerroin n runko- ja pinta-aalloille tärinälähteen muodon ja sijainnin mukaisesti (Leppänen 2008). Yleensä kuormitus on väliaineen pinnassa kuten pudotustiivistyksessä. Kun kuormitus on väliaineen sisässä, kuten lyöntipaalutuksessa, kertoimen arvot ovat pienempiä. Kuormitus lähenee ääretöntä viivaa esimerkiksi pitkällä tavarajunalla ja jossain määrin myös paalun vaipan leikkausaaltoja synnyttävässä kuormituksessa. Materiaalivaimennuskerroin α = 2πf sisältää myös taajuuden vaikutuksen (yhtälö 6). Korkeat taajuuskomponentit vaimenevat nopeasti, koska niissä syklien määrä on suuri ja energia muuttuu nopeasti lämmöksi. Tällä on huomattava merkitys kuormituksen lähialueella. Tärinän taajuussisältö alenee etäisyyden kasvaessa. Tällä voi olla huomattava merkitys, kun tarkastellaan maasta tai kalliosta rakenteisiin siirtyvää tärinää. ( 6 ) D Materiaalivaimennus v r Pinta-aallon nopeus (m/s) Käytännössä tärinää vähentää etäisyyden kasvaessa myös aaltojen dispersio. Dispersiossa energia hajoaa laajemmalle alueelle aallon etenemisen suunnassa, kun eri taajuussisältöiset aallot kulkevat eri nopeuksilla. Iskumaisen dynaamisen kuormituksen taajuussisältö on laaja. Korkeataajuisten värähtelyiden aallonpituus on lyhyt ja matalataajuisten vastaavasti pitkä. Kun maan jännitystila ja samalla rakeiden välinen jäykkyys kasvavat mm. maan omasta painosta johtuen maanpinnalta syvemmälle siirryttäessä, myös aallonnopeudet kasvavat. Kun runkoaallot puolestaan etenevät noin puolen aallonpituutensa syvyisessä vyöhykkeessä ja eri taajuiset aallot etenevät maassa eri nopeuksilla, tapahtuu aaltojen dispersiota (kuva 18).

19 19 A B Kuva 18. (A) Pudotustiivistyksen lähialueelta ja noin 100 metrin päässä mitattu tärinä (B). Dispersion vuoksi tärinän kesto on kaukoalueella selvästi suurempi kuin lähialueella. Dispersion lisäksi tärinän kestoon ja suuruuteen vaikuttavat aaltojen heijastumiset ja taittumiset raja-pinnoilta. Käytännössä yhtälön 5 käyttö tärinän vaimentumisen arvioinnissa sellaisenaan on vaikeaa. Ongelmina ovat mm. eri aaltotyyppien merkityksen arvioinnin vaikeus etäisyyden kasvaessa, kuormituksen hallitsevaan taajuussisältöön vaikuttaa myös maan kerrosrakenne, materiaalivaimennuksen suuruus vaihtelee jne. Näiden lisäksi maakerrosten rajapinnoilta ja epäjatkuvuuskohdista syntyy aaltojen heijastuksia ja taittumista, jota yhtälö 5 ei käsittele lainkaan. Käytännössä on mahdollista, että värähtelyamplitudi voi paikallisesti kasvaa etäisyyden kasvaessa. Tällaista voi tapahtua esimerkiksi maassa kalliojyrkänteiden vieressä tai kallion kohotessa maan alla lähelle pintaa. Pintaaallot liikkuvat maassa saman tapaisesti kuin vedenaallot, jotka voimistuvat rantaa lähestyttäessä ja myös vedenalaisen luodon kohdalla. Tärinän taajuussisältöön vaikuttaa dispersion ja korkeiden taajuuksien nopean vaimenemisen lisäksi maaperän ominaistaajuudet (kuva 19). Kuva 19. Maapohjan ominaistaajuuden merkitys maasta rakenteisiin siirtyvän tärinän suuruudessa (Talja 2008 ym.).

20 20 Maaperän ominaistaajuudella etenevät aallot ovat hallitsevia erityisesti siirryttäessä kauemmaksi dynaamisesta kuormituksesta. Tällöin tärinän taajuussisältö kapeakaistaistuu. Pehmeiköillä korostuvat matalat taajuudet, yleensä noin 3 8 Hz ja tiiveimmillä kitkamailla korkeammat taajuudet, yleensä noin Hz. Kalliossa vastaava taajuusalue on vielä korkeampi. Käytännössä kokonaisvaimenemista, joka ottaa huomioon geometrisen vaimennuksen ja materiaalivaimennuksen ja dispersion, voidaan lähestyä ns. pseudovaimenemiskäsitteen kautta. Kuvassa 20 on esitetty yhtälöön 5 perustuvat vaimenemisen arviointitavat, ja vastaavat mittaustulokset. Pelkkä geometrisen vaimenemisen huomioiminen aliarvioi vaimenemista, eikä sovi mitattuihin tärinäarvoihin pitkillä etäisyyksillä Kuva 20. Tärinän vaimeneminen, 1) ainoastaan geometrinen vaimeneminen on huomioitu, 2) myös materiaalivaimeneminen on huomioitu yhtälön 1 mukaisesti 3) pseudovaimeneminen (Dowding 1996). Käytännössä pseudovaimeneminen on usein riittävä menetelmä tärinän vaimenemisen arvioimiseen, kun tärinälähteen vaikutusalue on suhteellisen pieni. Pitkillä etäisyyksillä pseudovaimeneminen ei kuvaa riittävällä tavalla materiaalivaimenemista. Käytännössä voidaan vaimenemista kuvata yhtälön 5 tapaan käyttämällä vaimenemiskerrointa n ja jättämällä materiaalivaimennusta kuvaava jälkimmäinen termi pois. Vaimenemiskertoimen n arvo perustuu tällöin yleensä aiemmin vertailukelpoisissa olosuhteissa tehtyihin mittauksiin. Tällöin n suuruus poikkeaa teoreettisista arvoista ja on teoreettisia arvoja suurempi.

21 21 4. TÄRINÄN SIIRTYMINEN MAASTA RAKENTEISIIN 4.1 Taustaa Usein oletetaan, että rakennuksen perustukset liikkuvat maan tai kallion kanssa samassa vaiheessa ja yhtä paljon (kuva 21 ja kuva 22). Tämä pitää melko hyvin paikkansa, kun tärinä taajuus on alhainen, perustukset ovat kevyitä, joustavia ja niiden jäykkyys vähäinen. Tällaisia perusmuuriperustuksia ovat muuratut kivi- tai tiiliperustukset ja raudoittamattomat tai vähän raudoitetut betoniperustukset, joskus myös puuperustukset. Näihin perustuksiin värähtely vaikuttaa samaan tapaan kuin ohi ajavan laivan aalto pienvenesataman kevyeen ja joustavaan ponttonilaituriin. Rakennuksen käyttäytymistä voidaan kuvata staattisesti ja dynamiikalla on vain vähän vaikutusta tärinän siirtymisessä maasta rakennukseen. Kuva 21. Tärinäkuormituksen aiheuttamat rakenteiden siirtymät (Vuolio 1990). Värähtelyt, joiden taajuus on korkea ja samalla aallonpituus lyhyt, vaimenevat siirtyessään maankamarasta rakenteisiin. Vaimeneminen on yleensä sitä suurempaa, mitä raskaampi rakenne on ja mitä korkeampi on siirtyvän tärinän taajuus. Rakenteen hitausvoimat vastustavat dynaamista kuormitusta (vrt. kuvat 13 ja 22). Kuvan 22 mukaan värähtely olisi perustuksissa korkeintaan yhtä suurta kuin maassa. Tämä pitää yleensä paikkansa. Sen sijaan perustuksista ylärakenteisiin siirtyessä värähtely voi voimistua, merkittävästikin. Kuva 22. Perustuksen värähtelyn arvioimisessa käytetty maaperän värähtelyn pienennyskerroin (Talja 2008).

22 22 Toisaalta myös jäykät massiiviset teräsbetoniperustukset, jotka kestävät hyvin taivutusta, puristusta, vetoa ja leikkausta voivat siirtävät kuormituksia, ja niissä myös värähtelyiden aiheuttamat siirtymät voivat olla selvästi maankamaran värähtelyitä vähäisempiä. Tätä tilannetta voisi verrata Suomenlahden aaltoihin, jotka lyövät suuren tankkilaivan runkoon tai pienemmässä mittakaavassa pienempi aalto raskaaseen ponttonilaituriin. Kun rakenne on sivumitoiltaan pieni ja jäykkä se liikkuu aaltojen päällä kuin ongen koho, venepoiju tai pienvene sopivassa sivuaallokossa. Silloin suuretkin siirtymät ovat varsinkin resonanssitilanteessa mahdollisia. Suuret rakennuksen mitat voivat puolestaan pienentää vaakavärähtelyä. Kun rakennuksen perustus on vaakasuunnassa jatkuva ja äärettömän jäykkä, teoreettisesti katsoen värähtelyn suuruus puolittuu, jos rakennuksen pituus on suurempi kuin puolet aallonpituudesta (λ/2). Jos rakennuksen pituus on λ, teoreettisesti vaakavärähtely häviää täysin. Tähän on syynä se, että yhden aallonpituuden matkalla erivaiheessa olevat liikkeet, jotka kohdistuvat rakennukseen, tasapainottavat toisensa (kuva 23). Kuva 23. Rakennuksen pituuden vaakavärähtelyä pienentävä vaikutus (Talja ym. 2008). Kun maaperän värähtely siirtyy maasta perustukseen ja edelleen rakennuksen runkoon tai lattiaan, värähtelyn suuruuden lisäksi muuttuu myös sen taajuussisältö rakennuksen ja rakenteiden dynaamisten ominaisuuksien; jäykkyyden, massan ja vaimennuksen ja näin myös rakennuksen ominaistaajuuksien perusteella. Rakennukseen siirtyvää tärinää voidaan arvioida kahden lähestymistavan perusteella. Toisessa otetaan huomioon rakenteiden, yleensä alimmalla ominaistaajuudella, esiintyvän maaperän värähtelyn voimistuminen resonanssin vuoksi ja toisessa otetaan huomioon maaperän värähtelyn koko taajuusalueen kattava yleinen voimistuminen. Tasaiselle voimistumiselle esitetty värähtelyn suurennuskerroin on huomattavasti pienempi kuin resonanssin vuoksi tapahtuvalle värähtelyn voimistumiselle esitetty kerroin. Rakentamisen aiheuttamien tärinöiden vahvistumisen arvioinnissa käytetään lähes aina tasaisen voimistumisen periaatetta. Tällöin voimistumisen arviointi tehdään yleensä aikaisemmin vertailukelpoisissa olosuhteissa tehtyjen tärinämittausten perusteella. Liikennetärinämittauksissa ja myös joidenkin rakennustyötärinämittausten yhteydessä on saatu ylärakenteiden tasaiseen värähtelyn voimistumiskertoimeksi eli siirtokertoimeksi yleensä 1,5 2,5 (Talja ym. 2008).

23 23 Ensimmäistä lähestymistapaa, joka perustuu rakenteiden alimpien ominaistaajuuksien ja tärinän kuormitustaajuuksien tuntemiseen, ei yleensä voida soveltaa rakenteiden tärinätasojen arviointiin puutteellisten lähtötietojen ja arvioinnin suuritöisyyden vuoksi. Paalut ovat joissakin kohteissa pienentäneet perustukseen siirtyvää pystyvärähtelyä, mutta useimmissa kohteissa paalutettujen rakennusten tärinämittaustulokset eivät eroa merkittävästi paaluttamattomien rakennusten tuloksista Kellarikerroksen merkitys tärinän siirtymisessä maasta rakenteisiin on kaksinainen. Toisaalta kellarin maanvastaiset seinät ottavat tärinää hyvin vastaan ja toisaalta kellarin seinät myös siirtävät värähtelyenergiaa rakenteista maahan. Kuormitustilanteesta ja kellarin rakenteesta riippuu, kumpi on merkittävämpi. 4.2 Jatkuvan tärinäkuormituksen vaikutus Maassa etenevän tärinäkuormituksen luonteesta riippuu miten rakenteiden värähtely kehittyy. Koko rakennus Varsinainen resonanssitilanne voi kehittyä, kun tärinänkuormitus on harmonista sekä jatkuvaa (vrt. kuva 15) ja kuormitustaajuus on samalla alueella rakennuksen tai jonkin sen rakenteen ominaistaajuuden kanssa. Tällöin rakenteen värähtelyjen kehittymiseen vaikuttaa suuresti niiden vaimennuskyky. Rakenne värähtelee kokonaisena helpoimmin vaakasuunnassa, jossa sen jäykkyys on yleensä selvästi pienempi kuin pystysuunnassa. Rakennuksen alin vaakasuuntainen ominaistaajuus f n voidaan suhteellisen luotettavasti arvioida kokeellisella yhtälöllä 7, kun huonekorkeus on tavanomainen. f n = 10/n (Hz) ( 7 ) n kerrosluku Tällöin yksikerroksisen rakennuksen alin ominaistaajuus on noin 10 Hz ja viisikerroksisen vastaavasti 2 Hz. Ominaistaajuuksien arvoista voidaan päätellä, että rakennus ei kokonaisuudessaan voi tavanomaisissa olosuhteissa joutua vaakasuunnassa resonanssiin, kun tärinälähteenä on yleinen rakentamisessa käytetty tärinälähde. Poikkeuksena voi olla hydraulisen iskuvasaran käytön aiheuttamat värähtely iskutaajuudella noin 3 10 Hz. Tällöinkään ei yleensä ole suurta resonanssivaaraa, koska lähellä rakennusta tapahtuvan iskutyön tärinäaalto kohtaa rakennuksen eri aikaan ja erivaiheessa (kuva 24). Kauempaa, mahdollisesti samaan aikaan, rakennuksen kohtaava aalto on yleensä amplitudiltaan jo vaimentunut pieneksi. Sen sijaan rautatieliikenteessä asia on toisin, Pitkä tavaravarajuna voi aiheuttaa pientalossa koko rakenteen resonanssin.

24 24 Kuva 24. Aaltorintama kohtaa rakennuksen. Kaukana tärinälähteestä aaltorintama kohtaa rakennuksen lähes yhtä aikaa. Musta nuoli kuvaa dynaamista kuormitusta ja sen sijaintia ja sininen ympyrä aaltojen etenemistä. Pystysuunnassa rakennuksen alimmat ominaistaajuudet ovat yleensä jonkun verran vaakasuuntaisia ominaistaajuuksia korkeampia. Tällöinkään ei ole yleensä resonanssiriskiä. Rakenteet Rakenteilla kuten palkeilla, laatoilla, seinillä ja ikkunoilla on useita ominaistaajuuksia, joista osa on väistämättä samalla taajuusalueella maasta siirtyvän tärinän kanssa. Tällaisessa tilanteessa voi rakenteisiin kehittyä jatkuvassa dynaamisessa kuormituksessa resonanssitilanne. Rakenteen vaimennuksesta riippuu, miten suureksi värähtely kasvaa. Resonanssissa vaimennus vähentää aina värähtelyä (vrt. kuva 13). Rakenteiden värähtely, jonka taajuus on ihmisen kuuloalueella (yli 16 Hz) voi siirtyä ilmaan häiritseväksi kumisevaksi runkoääneksi. Koska rakennuksen kantavat seinät ovat pystysuunnassa hyvin jäykkiä, perustuksen pystyvärähtely voi siirtyä lähes samansuuruisena herätteenä eri kerroksiin ja siirtyä välipohjien värähtelyksi. Välipohjien ominaistaajuudet vaihtelevat paljon. Kevyiden puu- tai teräsrunkoisten lattioiden, joiden jänneväli on yleensä 3 8 m ominaistaajuus on 8 30 Hz ja vaimennus 3 7 %. Mitä lyhyempi on jänneväli, sitä korkeammat ovat ominaistaajuudet. Raskaammilla ja pitempijänteisillä ontelolaattalattioilla ominaistaajuus on yleensä alempi, 6 20 Hz. Pitkäjänteisillä teräsbetoniliittorakenteilla, jotka eivät kuitenkaan ole yleisiä asuinrakennuksissa, ominaistaajuudet ovat vielä alempia ja yleensä 3 8 Hz. Ontelolaattalattioilla ja muilla raskailla lattioilla vaimennus vaihtelee väliseinien yms. varusteiden määrästä riippuen ja on yleensä 2 4 %. Paikalla valettujen asuinrakennusten välipohjien ominaistaajuudet ovat yleensä korkeita, välillä Hz. Koska resonanssi-ilmiö voimistaa voimakkaasti vain sitä taajuuskomponenttia, joka sattuu ominaistaajuuden alueelle, resonanssin ilmeneminen voi olla satunnaista, mutta ilmetessään resonanssin merkitys on hyvin suuri. Joidenkin mittausten perusteella värähtely voi voimistua jopa noin kuusinkertaiseksi.

25 25 Välipohjien päällä olevien laitteiden tärinää arvioitaessa oletetaan lattioiden resonanssin yleensä syntyvän maaperän pystyvärähtelystä. 4.3 Jatkuvan iskumaisen tärinäkuormituksen vaikutus Jatkuvan iskumaisen dynaamisen kuormituksen (vrt. kuva 15) sopivasti toistuvat iskut voivat voimistaa erityisesti rakenneosien värähtelyä, mutta joissakin tilanteissa myös rakennuskokonaisuuden värähtelyä, vaikka varsinaista resonanssia ei kehittyisikään (kuva 25). Värähtelyn suuruus riippuu paitsi taajuussuhteista, myös rakennuksen jäykkyydestä, massasta ja vaimennuksesta. Kuva 25. Jatkuvan iskumaisen kuormituksen aikaansaama värähtelyn voimistuminen. Kuvassa askelherätteen (2 Hz) monikerta on samalla taajuusalueella lattian ominaistaajuuden (6 Hz) kanssa (Talja). 4.4 Iskumaisen tärinäkuormitus vaikutus Isku herättää rakenteiden ominaisvärähtelyn, ja rakenteet jäävät värähtelemään ominaistaajuuksillaan (ominaisvärähtely). Iskun suuruudesta, rakenteiden jäykkyyksistä, massoista ja vaimennuksista riippuu miten voimakkaaksi värähtelyt kehittyvät. Rakenteissa, joiden jäykkyys on pieni, voi värähtely tällöin olla amplitudiltaan suurempaa kuin iskun aiheuttama tärinä maassa. Tällaisessakin tilanteessa voi tärinä siis voimistua siirtyessään maasta rakenteisiin; lasit helisevät, kasvit havisevat jne. Isku sisältää taajuudeltaan laajakaistaisen dynaamisen kuormituksen. Mitä terävämpi ja lyhyempi isku, sitä enemmän siinä taajuudeltaan erilaisia komponentteja. Rakentamisen aiheuttamassa iskumaisessa kuormituksessa, kuten louhinnassa tai paalutuksessa, on yleensä riittävästi eri taajuuskomponentteja rakenteiden ominaisvärähtelyn aiheuttamiseksi. Kauempana iskumaisesta kuormituksesta aaltojen dispersio pidentää kuormituksen kestoa (vrt. kuva 18). Tällöin iskumaisen kuormituksen ja värähtelyiden voimistumisen luonne lähestyy jatkuvaa iskumaista kuormitusta (vrt. kuva 25).

26 26 5 TÄRINÄN SIIRTYMINEN MAASTA RAKENTEISIIN MITTAUSTEN PERUSTEELLA 5.1 Yleistä 5.2 Lyöntipaalutus Tässä käsiteltävällä tärinän siirtokertoimella maasta rakenteisiin ei ole suoraa yhteyttä tärinätasoon. Siirtokerroin esittää sen, miten suuri osa maassa mitatusta tärinästä siirtyy viereiseen rakenteeseen. Tärinää käsitellään heilahdusnopeuksina. Paalutusten siirtokerroin on määritetty sekä maassa että rakenteessa samaan aikaan mitatusta tärinästä. Pudotustiivistyksessä ja roudan rikkomisessa siirtokerroin on määritetty suurimpien arvojen tai keskiarvojen perusteella. Kaivinpaalutusten ja porapaalutuksen tärinämittausten yhteydessä mitattiin myös tärinän siirtymistä perustuksiin. Siirtokertoimen arvo oli yleensä 0,5-2,0 välillä. Kaivinpaalun ja porapaalun asennuksen aikaiset tärinätasot olivat kuitenkin rakennuksen vieressä maassa ja rakennuksessa alhaisia, joten tässä yhteydessä näitä mittaustuloksia ei käsitellä tarkemmin. Lahden kohteessa asennettiin teräsbetonipaaluja 300 x 300 mm 2 pudotusjärkälekalustolla. Mittauspaikalla on maanpinnassa kerrallisia savia ja silttejä. Hienorakeisten kerrostumien kokonaispaksuus on mitatun paalun kohdalla noin metriä. Uudisrakentamisen yhteydessä vuonna 2008 tehtiin uusi teräsrakenteinen julkisivu ja sen perustamiseen liittyvät paalutustyöt olemassa olevan rakennuksen vieressä. Vanha paikalla valettu pilari-laattarakenteinen teräsbetonipaaluilla perustettu teollisuusrakennus on tehty vuona 1986 (Hakulinen 2008a). Kun paalua lyötiin rakennuksen vieressä noin yhden metrin päässä rakenteista tärinää siirtyi erittäin vähän viereiseen teräsbetonipilariin. Tärinän siirtokerroin pystysuunnassa oli 0,02 0,08. Muissa suunnissa tulokset olivat samaa suuruusluokkaa. Suurimmillaan siirtokerroin oli paalun kärjen ollessa noin 5 metrin syvyydessä. Suurin mitattu tärinä oli maassa olleessa mittauspisteessä pystysuunnassa 63 mm/s ja rakenteessa 3,3 mm/s. Rakennuksen kolmannessa kerroksessa teräsbetonilaatan keskellä olevassa mittauspisteessä, tärinä voimistui pystysuunnassa noin 1,5-kertaiseksi verrattuna maassa vastaavalla etäisyydellä olevaan tärinään. Vaakasuunnassa vastaava tärinä väheni ja oli rakennuksessa noin % maassa mitatusta tärinästä. Lappeenrannan kohteessa asennettiin myös teräsbetonipaaluja 300 x 300 mm 2 pudotusjärkälekalustolla. Kalliopinnan päällä on noin 6.0 metrin paksuinen tiivis siltti- ja moreenikerrostuma. Vanha kaksikerroksinen pilarirunkoinen toimistorakennus on tehty paalujen varaan. Tontille rakennetaan teräsbetonirunkoinen 3-kerroksinen toimistorakennus (Hakulinen 2009a). Kuvassa 26 on esitetty tärinän siirtokerroin maasta rakennuksen sokkeliin, kun etäisyys paalusta oli noin 7 metriä.

27 27 Tärinän siirtokerroin oli pystysuunnassa noin 0,30 0,55. Muissa suunnissa tulokset olivat samaa suuruusluokkaa. Suurimmat mitatut pystysuuntaisen tärinän arvot olivat näissä mittauspisteissä maassa noin 10 mm/s ja sokkelissa noin 4,5 mm/s. Lappeenrannan Yritystila Oy, teräsbetonipaalu 0 0,0 Siirtokerroin 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 Syvyys [m] 3,0 3,5 4,0 4,5 5,0 5,5 6,0 0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0 Kuva 26. Tärinän siirtokerroin maasta rakennuksen sokkeliin, kun etäisyys lyötävästä paalusta oli noin 7 metriä. Kangasalan kohteessa asennettiin pudotusjärkäleellä kitkapaaluiksi sekä teräsbetonipaaluja että RR- teräsputkipaaluja kirjastorakennuksen laajentamista varten. Näiden lisäksi asennettiin teräsputkipaaluja Franki- menetelmällä. Franki menetelmällä asennettujen paalujen yhteydessä ei mitattu tärinää maasta, joten tärinän siirtokerrointa maasta rakenteisiin ei voitu siten määrittää. Mittauspaikalla on maanpinnassa noin 1 2 metriä paksu täyttömaakerros, sen alapuolella silttiä noin 6 7 metriä ja siltin alla hiekkaa. Kairaukset ovat päättyneet noin metrin syvyydessä. Kangasalan vanha kirjastorakennus on tehty paalujen varaan. Uudisrakentamisen yhteydessä tehdään paalujen varaan perustettava kirjaston laajennus (Hakulinen 2009b). Teräsbetonipaalujen 300 x 300 mm 2 tärinän siirtokerroin pystysuunnassa noin 5 metrin päässä paalusta oli noin 0,2 0,8 ja noin 10 metrin etäisyydellä paalusta noin 0,20-0,25. Muissa suunnissa tulokset olivat samaa suuruusluokkaa.

28 Pudotustiivistys Suurimmat mitatut pystysuuntaisen tärinän arvot olivat 5 metrin etäisyydellä maassa noin 13 mm/s ja rakenteessa noin 6,2 mm/s ja vastaavasti 10 metrin etäisyydellä paalusta maassa 9 mm/s ja rakenteessa 2 mm/s. Viiden metrin etäisyydellä tärinän siirtokerroin pääsääntöisesti kasvoi paalun kärjen syvyyden kasvaessa. Kymmenen metrin etäisyydellä tärinän siirtokerroin oli lähes sama koko paalutuksen ajan. RR-paalujen 170 x 10 tärinän siirtokerroin pystysuunnassa noin 3 metrin päässä paalusta oli noin 0,25 0,65 ja noin 7 metrin etäisyydellä paalusta noin 0,40-0,75. Muissa suunnissa tulokset olivat samaa suuruusluokkaa (Hakulinen 2009c). Suurimmat mitatut pystysuuntaisen tärinän arvot olivat 3 metrin etäisyydellä maassa noin 18 mm/s ja rakenteessa noin 3 mm/s ja vastaavasti 7 metrin etäisyydellä paalusta maassa 3 mm/s ja rakenteessa 2 mm/s. Tärinän siirtokerroin vaihteli, mutta pääsääntöisesti jonkun verran kasvoi paalun kärjen syvyyden kasvaessa. Kaukaan Voima Oy:n Biovoimalan kattila- ja turbiinirakennukset sekä sähkösuodattimet on perustettu maanvaraisesti syvätiivistetyn pohjamaan varaan. Rakennuspaikka on Ensimmäisen Salpausselän pohjoisreunassa, jossa on tyypillisesti tiiveydeltään ja rakeisuudeltaan vaihtelevia puskumoreenikerrostumia ja niiden välissä hiekkalinssejä. Löyhien kerrostumien paksuus on suurimmillaan noin 6 metriä. Pohjavesi on alueella yli 10 metrin syvyydessä (Hakulinen 2008b). Tärinän siirtymistä rakenteisiin mitattiin tiilirakennuksesta, yli 250 metrin etäisyydellä pudotuspaikasta. Tärinämittauspisteet olivat maassa kadulla, rakennuksen kellarissa ja ullakolla (kuva 27). Kuva 27. Mittauspisteet pudotustiivistyksen aikana.

29 29 Siirtokerroin pystysuunnassa maasta perustuksiin oli 0,65 ja vaakasuunnassa vastaavasti 0,45. Perustuksista ullakon seinään vastaavat kertoimet olivat 1,4 ja 2,2 ja maasta ullakon seinään 0,9 ja 1,0. Suurimmat heilahdusnopeudet olivat rakennuksen vieressä maassa pystysuunnassa 0,7 mm/s ja vaakasuunnassa 0,6 mm/s. Siirtokertoimet on määritetty heilahdusnopeuksien keskiarvojen perusteella. 5.4 Roudan rikkominen hydraulisvasaralla Roudan rikkominen ja siihen liittyvä tärinämittaus tehtiin Kaukaan Voima Oy:n voimalan syvätiivistetylle maapohjalle perustettujen turbiini- ja kattilarakennusten vieressä helmikuussa 2009 (Hakulinen 2009d). Kuvassa 28 on esitetty siirtokerroin maasta rakennukseen. Pystysuuntainen tärinä oli samaa suuruusluokkaa sekä maassa että rakennuksessa. Vaakasuuntainen tärinä oli yleensä jonkun verran suurempaa rakennuksessa kuin maassa. Suurimmillaan siirtokerroin oli vaakasuunnassa noin 2,0. Tärinän siirtyminen maasta rakennukseen, Roudan rikkominen Lappeenranta 2,5 Siirtokerroin 2 1,5 1 0,5 Pysty Poikittainen Pitkittäinen Etäisyys (m) Kuva 28. Tärinän siirtyminen roudan rikkomisessa maasta rakennukseen. Suurimmat tärinän arvot olivat pystysuunnassa 0,9 mm/s maassa ja rakennuksessa 0,75 mm/s.

30 30 6 JOHTOPÄÄTÖKSET Yleinen olettamus, että tärinä siirtyy sellaisenaan perustuksiin on varovainen. Erityisesti silloin, kun tärinän taajuussisältö on korkea, tärinästä siirtyy vain osa perustuksiin (vrt. kuva 25). Korkea taajuiset komponentit vaimenevat nopeasti, jolloin tärinän taajuussisältö muuttaa alhaisemmaksi, kun siirrytään kuormituksesta kauemmaksi. Tällä on merkitystä tärinän siirtymisessä perustuksiin. Kauempana siirtokerroin voi olla lähialuetta suurempi. Tärinän siirtymiseen vaikuttaa taajuussisällön lisäksi mm. rakennuksen mittasuhteet ja se miten tärinäaaltorintama kohtaa rakennuksen (vrt. kuva 24). Lyöntipaalutuksen yhteydessä mitatut tärinän siirtokertoimet maasta perustuksiin ovat olleet yleensä välillä 0,1 0,8. Tärinä yleensä voimistuu, kun se siirtyy edelleen perustuksista ylärakenteisiin. Tärinä voimistumiseen vaikuttavat rakennuksen dynaamiset ominaisuudet: massat, jäykkyydet ja vaimennukset sekä erityisesti tärinä kuormituksen luonne ja kesto. Usein siirtokerroin perustuksista ylärakenteisiin on tärinämittauksissa ollut 1,0 2,5. Jatkuva harmoninen dynaaminen kuormitus, kuten tiivistys- tai pontitustärinä, voi aiheuttaa ylärakenteissa resonanssitilanteen. Tällöin värähtelyt voivat voimistua huomattavasti. Erityisesti välipohjat voivat tällöin olla ongelmallisia. Tällaisista resonanssitilanteista on vähän mittaustuloksia, mutta liikennetärinämittausten perusteella voidaan arvioida tärinän voivan voimistua jopa kuusinkertaiseksi. Välipohjat kestävät yleensä kasvavan värähtelyn, mutta niiden varaan rakennetut ei-kantavat mahdollisesti hauraat seinät ym. rakenteet voivat vaurioitua tai välipohjien päällä olevat laitteet häiriintyä. Jatkuvakorkeataajuinen rakenteiden värähtely voi synnyttää myös kuultavaa runkoääntä. Toisaalta jatkuvan korkeataajuisen tärinän siirtyminen maasta perustuksiin voi olla vähäistä. Jatkuva iskumainen dynaaminen kuormitus, kuten hydraulivasaran aiheuttama tärinä, voi joissakin tilanteissa aiheuttaa värähtelyn joka lähestyy resonanssitilannetta (vrt. kuva 25). On mahdollista, että hydraulivasaran iskutaajuus on samalla alueella pientalon alimman vaakasuuntaisen ominaistaajuuden kanssa. Tällaisessa tilanteessa koko rakennus voi olla resonanssissa. Iskumainen kuormitus, kuten louhinta- tai paalutustärinä ei aiheuta varsinaista resonanssitilaa kuormituksen lähialueella. Iskut kuitenkin saavat aikaan rakenteissa värähtelyjä niiden ominaistaajuuksilla. Tällöin ylärakenteiden värähtelyt voivat olla suurempia kuin perustusten värähtelyt. Tärinä voimistuu. Kauempana tärinälähteestä tärinäaallot hajaantuvat (dispersio, kuva 18) ja rakenteiden kuormitus voi lähestyä resonanssitilannetta. KIRJALLISUUS Ewins,D.J. Modal Testing:Theory and Practice. Br_el & Kiær Hakulinen, M. Lahti, Teräsbetonipaalutus, tärinämittausraportti, Rakentamisen aiheuttamat tärinät - tutkimushanke, Tampereen teknillinen yliopisto. 2008a. Hakulinen, M. Lappeenranta, Pudotustiivistys, tärinämittausraportti, Rakentamisen aiheuttamat tärinät - tutkimushanke, Tampereen teknillinen yliopisto. 2008b.

31 31 Hakulinen, M. Lappeenranta, Teräsbetonipaalutus, tärinämittausraportti, Rakentamisen aiheuttamat tärinät - tutkimushanke, Tampereen teknillinen yliopisto. 2009a. Hakulinen, M. Kangasala, Teräsbetonipaalutus, tärinämittausraportti, Rakentamisen aiheuttamat tärinät - tutkimushanke, Tampereen teknillinen yliopisto. 2009b. Hakulinen, M. Kangasala, RR- paalutus, tärinämittausraportti, Rakentamisen aiheuttamat tärinät - tutkimushanke, Tampereen teknillinen yliopisto. 2009c. Hakulinen, M. Lappeenranta, Roudan rikkominen hydraulivasaralla, tärinämittausraportti, Rakentamisen aiheuttamat tärinät - tutkimushanke, Tampereen teknillinen yliopisto. 2009d. Hiller, D.M. and Crabb, G.I, Groundborne vibration caused by mechanised construction works, TRL Report 429, Dowding, C.H. Construction Vibrations, Practice Hall, Clough,R. and Penzien, J. Dynamics of structures, Mc Graw-Hill Leppänen, H. Paalutuksesta ja pontituksesta aiheutuva tärinä, diplomityö, Tampereen teknillinen yliopisto Niskanen, S. Lujuusoppi V b - Värähtelyoppia B 270. Otakustantamo Talja, A Suositus liikennetärinän mittaamisesta ja luokituksesta, VTT Tiedotteita 2278, Talja, A., Vepsä, A., Kurkela, J. ja Halonen, M. Rakennukseen siirtyvän liikennetärinän arviointi, VTT Tiedotteita

32 32 RAKENTAMISEN AIHEUTTAMAT TÄRINÄT -PROJEKTI Rakenteiden tärinän ohjearvot Taustaselvitys

33 33 SISÄLLYS 1 JOHDANTO TÄRINÄN OHJEARVOJEN PERUSTEITA Taustaa Tärinäsuureet Tärinän vaikutusten luonne rakenteissa Vaakasuuntainen tärinä lisää rasituksia Ylärakenteiden värähtelyt OHJEARVOJA Massarch ja Broms Suomalainen louhintatärinäkäytäntö Ruotsalainen käytäntö pohjarakentamisessa DIN Sveitsin normi Yhdysvallat ja Iso-Britannia JOHTOPÄÄTÖKSET...53

34 34 1 JOHDANTO Nykyaikaisen rakennuksen, varsinkin asuin- ja työpaikkarakennuksen vaipan on oltava mahdollisimman tiivis. Tällöin rakennuksen laadukas toiminta edellyttää, että rakenteet ovat jäykkiä ja lähes painumattomia. Tiivis jäykkä rakennus edistää paitsi rakenteellisesta turvallisuutta niin myös energiataloutta, käyttömukavuutta, palo- ja kosteusturvallisuutta, äänieristystä ja terveellisyyttä, sen värähtelytasot ovat alhaisia ja rakenteiden ja ulkopintojen kunnossapitotarve on pieni ja elinkaari pitkä. Yhteiskunnan kehittyessä tiiviin ja jäykän rakennuksen merkitys näyttää kasvavan. Rakennuksen kuntoon vaikuttaa sen elinkaaren aikana muiden kuormitusten lisäksi tärinäkuormitus. Rakennus pysyy paremmin kunnossa, kun sen lähialueella tapahtuva rakentaminen ei aiheuta tarpeettoman suurta tärinää. Perinteisesti on rakentamisen yhteydessä tarkasteltu louhintatärinää. Louhintatärinän lisäksi rakentamiseen liittyy lukuisa joukko menetelmiä, jotka aiheuttavat tärinää. Niiden aiheuttaman tärinän luonne mm. taajuus, voi poiketa merkittävästi louhintatärinästä. Tällöin louhintaa varten laaditut tärinän ohjearvot eivät aina sovellu muiden töiden aiheuttaman tärinän arviointiin. Kaupungistumisen myötä ja tekniikan kehittyessä joudutaan tulevaisuudessa ottamaan huomioon tarkemmin ihmisen häiriöksi kokema tärinä ja tärinälle herkkien laitteiden kestävyys ja käyttö. Olennainen kysymys on kuka määrittää tärinän ohjearvojen suuruuden; arkkitehti, rakenne-, pohja- tai kalliorakennesuunnittelija, tärinänmittaaja, urakoitsija, rakennuttaja, rahoittaja, vakuutusyhtiö, viereisen kiinteistöjen esimerkiksi sairaalan omistaja, kunta vai joku muu? Usein ajatellaan, että urakoitsija tai rakennuttaja voisi ottaa riskiä ja ylittää harkitusti ohjearvot. Tämä voi olla perusteltua työssä, jossa mahdolliset vahinkokustannukset voidaan selkeästi kohdistaa urakoitsijalle tai rakennuttajalle. Tällainen kohde voisi olla esimerkiksi suuren teollisuuslaitoksen sisällä tai kaivosalueella. Yleensä ja yhä useammin tärinän vaikutuksia tarkastellaan laajemmin. Kukin osapuoli arvioi vaikutuksia usein omasta näkökulmastaan. On yhteiskunnan etu ja tehtävä pyrkiä asiassa optimiratkaisuun, vaikka siihen ei olekaan selvää kaavaa tai tietä. Tärkeää on, että eri toimijat eivät pyri hakemaan taloudellista etua jonkin muun kustannuksella ja että toimijat pystyvät kantamaan ottamansa riskin joko itse tai vakuutustensa turvin. On myös tiedostettava, että osa riskeistä voi toteutua myöhemmin. Tällaisia ovat esimerkiksi tärinän välilliset ajan kuluessa tapahtuvat painumat löyhien hiekkamaiden varaan tehdyissä rakenteissa. Myös rakenteelliset vauriot voivat tulla esiin vasta ajan myötä. On hyvä, että ohjearvoilla on riittävästi varmuutta.

35 35 2. TÄRINÄN OHJEARVOJEN PERUSTEITA 2.1 Taustaa Ensimmäiset teoreettisesti perustellut maadynamiikan tutkimukset liittyivät maanjäristyksiin luvun alkupuolella. Toisen maailmansodan jälkeen rakennuskoneiden ja menetelmien, erityisesti louhinnan kehittyessä, on yhä enemmän kiinnitetty huomiota myös rakentamisen aiheuttamiin tärinöihin. Aluksi tärinänsietokyvyn arviointi kohdistui rakennuksiin ja rakenteisiin. Ensimmäiset tutkimustuloksiin perustuvat rakennusten ohjea-arvot otettiin käyttöön Ruotsissa 1950-luvulla ( kuva 1, Langefors ja Kihlström 1978). Kuva 1. Tärinän ja rakennusvaurioiden välinen riippuvuus (Langefors ja Kihlström 1978). Talot ovat kalliolle rakennettuja kivitaloja (Vuolio 1990). Rakenteiden tärinänsietoon vaikuttaa merkittävästi niiden aikaisempi kuormitushistoria ja rakenteiden kunto. Huonossa kunnossa oleva rakenne voi vaurioitua vähäisestäkin lisäkuormituksesta, esimerkiksi tärinästä. Se voi olla se viimeinen korsi, joka katkaisee kamelin selän (kuva 2). Rakenne vaurioituu, kun kuormitus eli jännitys ylittää rakenteen lujuuden, tavallisesti heikoimman vetolujuuden. Huonokuntoisen rakenteen elinkaari ly-

Keskustaajaman asemakaavan päivitys

Keskustaajaman asemakaavan päivitys SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA Osmontie 34 PL 950 00601 Helsinki PARIKKALAN KUNTA Keskustaajaman asemakaavan päivitys Tärinäselvitys FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P19440 Raportti Matti Hakulinen Sisällysluettelo

Lisätiedot

FCG Planeko Oy Puutarhakatu 45 B 20100 Turku. Kyrön kylä, Pöytyä Tärinäselvitys 26.10.2009. Selvitysalue. Geomatti Oy työ 365

FCG Planeko Oy Puutarhakatu 45 B 20100 Turku. Kyrön kylä, Pöytyä Tärinäselvitys 26.10.2009. Selvitysalue. Geomatti Oy työ 365 FCG Planeko Oy Puutarhakatu 45 B 20100 Turku Kyrön kylä, Pöytyä Tärinäselvitys 26.10.2009 Geomatti Oy työ 365 Mittauspisteet A1, A2 ja A3 (Promethor Oy) Värähtelyluokan C ja D raja yksikerroksiselle rakennukselle

Lisätiedot

Jakso 6: Värähdysliikkeet Tämän jakson tehtävät on näytettävä viimeistään torstaina

Jakso 6: Värähdysliikkeet Tämän jakson tehtävät on näytettävä viimeistään torstaina Jakso 6: Värähdysliikkeet Tämän jakson tehtävät on näytettävä viimeistään torstaina 31.5.2012. T 6.1 (pakollinen): Massa on kiinnitetty pystysuoran jouseen. Massaa poikkeutetaan niin, että se alkaa värähdellä.

Lisätiedot

Insinööritoimisto Geotesti Oy TÄRINÄSELIVITYS TYÖNRO 060304. Toijalan asema-alueen tärinäselvitys. Toijala

Insinööritoimisto Geotesti Oy TÄRINÄSELIVITYS TYÖNRO 060304. Toijalan asema-alueen tärinäselvitys. Toijala Insinööritoimisto Geotesti Oy TÄRINÄSELIVITYS TYÖNRO 060304 Toijalan asema-alueen tärinäselvitys Toijala Insinööritoimisto TÄRINÄSELVITYS Geotesti Oy RI Tiina Ärväs 02.01.2006 1(8) TYÖNRO 060304 Toijalan

Lisätiedot

Ratapihaan liittyvien alueiden sekä kaupungintalon tontin asemakaavamuutoksen tärinäselvitys Suonenjoen kaupunki

Ratapihaan liittyvien alueiden sekä kaupungintalon tontin asemakaavamuutoksen tärinäselvitys Suonenjoen kaupunki Ratapihaan liittyvien alueiden sekä kaupungintalon tontin asemakaavamuutoksen tärinäselvitys Suonenjoen kaupunki 27.8.2014 1 Taustatiedot Suonenjoen kaupungin keskustassa on käynnissä asemakaavatyö, jonka

Lisätiedot

Paalutyypin vaihto projektissa 10/12/2012

Paalutyypin vaihto projektissa 10/12/2012 Paalutyypin vaihto projektissa 1 Tarmo Tarkkio, Skanska Infra oy 2 PAALUTYYPIN VALINTA- MYSTEERI? Pohjarakennus selostusta 3 Pohjarakennus selostusta, jatkuu 4 Pohjarakennus selostusta, jatkuu 5 Juha Vunneli,

Lisätiedot

Mekaniikan jatkokurssi Fys102

Mekaniikan jatkokurssi Fys102 Mekaniikan jatkokurssi Fys10 Kevät 010 Jukka Maalampi LUENTO 8 Vaimennettu värähtely Elävässä elämässä heilureiden ja muiden värähtelijöiden liike sammuu ennemmin tai myöhemmin. Vastusvoimien takia värähtelijän

Lisätiedot

16WWE Päivitetty Temotek Oy Teknologiantie 4F OULU. Kortteli 61, Muhos. Rautatietärinämittaukset

16WWE Päivitetty Temotek Oy Teknologiantie 4F OULU. Kortteli 61, Muhos. Rautatietärinämittaukset 16WWE1124 23.06.2011 Päivitetty 10.1.2012 Temotek Oy Teknologiantie 4F 90590 OULU Kortteli 61, Muhos SISÄLLYS Kortteli 61, Muhos 16WWE1124 SaL, MiK 23.6.2011 i Sivu 1. TOIMEKSIANTO 1 2. RAUTATIETÄRINÄMITTAUKSET

Lisätiedot

Teräsrakenteiden maanjäristysmitoitus

Teräsrakenteiden maanjäristysmitoitus Teräsrakenteiden maanjäristysmitoitus Teräsrakenteiden T&K-päivät Helsinki 28. 29.5.2013 Jussi Jalkanen, Jyri Tuori ja Erkki Hömmö Sisältö 1. Maanjäristyksistä 2. Seismisten kuormien suuruus ja kiihtyvyysspektri

Lisätiedot

Pyöreälahden asemakaava ja asemakaavan muutos, tärinäselvitys Siilinjärven kunta

Pyöreälahden asemakaava ja asemakaavan muutos, tärinäselvitys Siilinjärven kunta Pyöreälahden asemakaava ja asemakaavan muutos, tärinäselvitys Siilinjärven kunta Jussi Kurikka-Oja 4.9.2014 1 Taustatiedot Tämä tärinäselvitys on laadittu Siilinjärvellä, Pyöreälahden alueelle 2. kunnanosassa

Lisätiedot

TÄRINÄ JA MUUT YMPÄRISTÖVAIKUTUKSET. Lyöntipaalutustärinä Tärinän ohjearvot Tärinämittauskohde, Lahti Maan tiivistyminen Maan syrjäytyminen

TÄRINÄ JA MUUT YMPÄRISTÖVAIKUTUKSET. Lyöntipaalutustärinä Tärinän ohjearvot Tärinämittauskohde, Lahti Maan tiivistyminen Maan syrjäytyminen TÄRINÄ JA MUUT YMPÄRISTÖVAIKUTUKSET Lyöntipaalutustärinä Tärinän ohjearvot Tärinämittauskohde, Lahti Maan tiivistyminen Maan syrjäytyminen Lyöntipaalutustärinä Tärinä on hukkaan mennyttä energiaa Tärinä

Lisätiedot

SEISOVA AALTOLIIKE 1. TEORIAA

SEISOVA AALTOLIIKE 1. TEORIAA 1 SEISOVA AALTOLIIKE MOTIVOINTI Työssä tutkitaan poikittaista ja pitkittäistä aaltoliikettä pitkässä langassa ja jousessa. Tarkastellaan seisovaa aaltoliikettä. Määritetään aaltoliikkeen etenemisnopeus

Lisätiedot

Puisten kävelysiltojen värähtelymittaukset

Puisten kävelysiltojen värähtelymittaukset Puisten kävelysiltojen värähtelymittaukset Puupäivä, 28.11.2013, Wanha Satama, Helsinki Asko Talja, VTT Timo Tirkkonen, Liikennevirasto 2 Esityksen sisältö Tausta ja tavoitteet Mitatut sillat Koeohjelma

Lisätiedot

Aaltoliike ajan suhteen:

Aaltoliike ajan suhteen: Aaltoliike Aaltoliike on etenevää värähtelyä Värähdysliikkeen jaksonaika T on yhteen värähdykseen kuluva aika Värähtelyn taajuus on sekunnissa tapahtuvien värähdysten lukumäärä Taajuuden ƒ yksikkö Hz (hertsi,

Lisätiedot

= vaimenevan värähdysliikkeen taajuus)

= vaimenevan värähdysliikkeen taajuus) Fysiikan laboratoriotyöohje Tietotekniikan koulutusohjelma OAMK Tekniikan yksikkö TYÖ 7: MEKAANINEN VÄRÄHTELIJÄ Teoriaa Vaimeneva värähdysliike y ŷ ŷ ŷ t T Kuva. Vaimeneva värähdysliike ajan funktiona.

Lisätiedot

VT3 tärinämittaukset, Laihia

VT3 tärinämittaukset, Laihia VT3 tärinämittaukset, Laihia Etelä-Pohjanmaan ELY-keskus Jussi Kurikka-Oja 16.6.2014 1 Taustatiedot Tässä tärinämittausraportissa kuvataan Laihialla VT3:n varrella tehtyjen tärinämittausten toteuttamistapa

Lisätiedot

FYSA220/K2 (FYS222/K2) Vaimeneva värähtely

FYSA220/K2 (FYS222/K2) Vaimeneva värähtely FYSA/K (FYS/K) Vaimeneva värähtely Työssä tutkitaan vaimenevaa sähköistä värähysliikettä. Erityisesti pyritään havainnollistamaan kelan inuktanssin, konensaattorin kapasitanssin ja ohmisen vastuksen suuruuksien

Lisätiedot

on radan suuntaiseen komponentti eli tangenttikomponentti ja on radan kaarevuuskeskipisteeseen osoittavaan komponentti. (ks. kuva 1).

on radan suuntaiseen komponentti eli tangenttikomponentti ja on radan kaarevuuskeskipisteeseen osoittavaan komponentti. (ks. kuva 1). H E I L U R I T 1) Matemaattinen heiluri = painottoman langan päässä heilahteleva massapiste (ks. kuva1) kuva 1. - heilurin pituus l - tasapainoasema O - ääriasemat A ja B - heilahduskulma - heilahdusaika

Lisätiedot

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS Liikennetärinä Raportti PR3389 TÄR01 Sivu 1 (7) Lujatalo Oy Reijo Pitkämäki Sokerilinnantie 11 B 02600 Espoo Turku 13.8.2015 RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS Kotkansiipi 7, Vantaa Raportin vakuudeksi

Lisätiedot

HÄMEVAARA. Lisäksi tal.tilaa m2/as. Rak.oik. as.tilaa k-m2. Kaava- Myyntihinta. Kortteli Tontti Lähiosoite. merkintä HÄMEVAARA

HÄMEVAARA. Lisäksi tal.tilaa m2/as. Rak.oik. as.tilaa k-m2. Kaava- Myyntihinta. Kortteli Tontti Lähiosoite. merkintä HÄMEVAARA HÄMEVAARA Kortteli Tontti Lähiosoite HÄMEVAARA Kaava- merkintä Pintaala m2 Rak.oik. as.tilaa k-m2 Lisäksi tal.tilaa m2/as. Myyntihinta 11040 1 Vieteritie 2 AO 485 120 30 78 000 11040 2 Vieteritie 4 AO

Lisätiedot

Mekaniikan jatkokurssi Fys102

Mekaniikan jatkokurssi Fys102 Mekaniikan jatkokurssi Fys10 Kevät 010 Jukka Maalampi LUENTO 7 Harmonisen värähdysliikkeen energia Jousen potentiaalienergia on U k( x ) missä k on jousivakio ja Dx on poikkeama tasapainosta. Valitaan

Lisätiedot

Mekaniikan jatkokurssi Fys102

Mekaniikan jatkokurssi Fys102 Mekaniikan jatkokurssi Fys102 Kevät 2010 Jukka Maalampi LUENTO 6 Yksinkertainen harmoninen liike yhteys ympyräliikkeeseen energia dynamiikka Värähdysliike Knight Ch 14 Heilahtelut pystysuunnassa ja gravitaation

Lisätiedot

Puheen akustiikan perusteita Mitä puhe on? 2.luento. Äänet, resonanssi ja spektrit. Äänen tuotto ja eteneminen. Puhe äänenä

Puheen akustiikan perusteita Mitä puhe on? 2.luento. Äänet, resonanssi ja spektrit. Äänen tuotto ja eteneminen. Puhe äänenä Puheen akustiikan perusteita Mitä puhe on? 2.luento Martti Vainio Äänet, resonanssi ja spektrit Fonetiikan laitos, Helsingin yliopisto Puheen akustiikan perusteita p.1/37 S-114.770 Kieli kommunikaatiossa...

Lisätiedot

Luvun 10 laskuesimerkit

Luvun 10 laskuesimerkit Luvun 10 laskuesimerkit Esimerkki 10.1 Tee-se-itse putkimies ei saa vesiputken kiinnitystä auki putkipihdeillään, joten hän päättää lisätä vääntömomenttia jatkamalla pihtien vartta siihen tiukasti sopivalla

Lisätiedot

PUURAKENTEET RAKENTEIDEN MITOITUS. Lattioiden värähtelysuunnittelu euronormin EC5 mukaan

PUURAKENTEET RAKENTEIDEN MITOITUS. Lattioiden värähtelysuunnittelu euronormin EC5 mukaan Lattioiden värähtelysuunnittelu euronormin EC5 mukaan 1 Luentorunko Kirjallisuus Yleistä Kävely häiriölähteenä 2 Kirjallisuus Standardi SFS-EN 1991 RIL 205-1-2007 Puurakenteiden suunnitteluohje Standardin

Lisätiedot

Rautatiesiltojen kuormat

Rautatiesiltojen kuormat Siltaeurokoodien koulutus Betonirakenteet ja geosuunnittelu Rautatiesiltojen kuormat Ilkka Sinisalo, Oy VR-Rata Ab 2.12.2009, Ilkka Sinisalo, Siltaeurokoodien koulutus, sivu 1 Raideliikennekuormat Pystysuorat

Lisätiedot

LATTIAT - VÄRÄHTELYMITOITUS - Tero Lahtela

LATTIAT - VÄRÄHTELYMITOITUS - Tero Lahtela LATTIAT - VÄRÄHTELYMITOITUS - Tero Lahtela LATTIAN VÄRÄHTELY TYYPILLISET VÄRÄHTELYN AIHEUTTAJAT Kävely (yleisin), juokseminen, hyppiminen Pyykinpesukone Liikennetärinä VÄRÄHTELYN AISTIMINEN Kehon tuntemuksina

Lisätiedot

Nimi: Muiden ryhmäläisten nimet:

Nimi: Muiden ryhmäläisten nimet: Nimi: Muiden ryhmäläisten nimet: PALKKIANTURI Työssä tutustutaan palkkianturin toimintaan ja havainnollistetaan sen avulla pienten ainepitoisuuksien havainnointia. Työn mittaukset on jaettu kolmeen osaan,

Lisätiedot

Liikemäärän säilyminen Vuorovesivoimat Jousivoima

Liikemäärän säilyminen Vuorovesivoimat Jousivoima Liikemäärän säilyminen Vuorovesivoimat Jousivoima Tämän luennon tavoitteet Liikemäärän säilyminen Vuorovesivoimat ja binomiapproksimaatio gravitaatio jatkuu viime viikolta Jousivoima: mikä se on ja miten

Lisätiedot

Insinööritieteiden ja arkkitehtuurin tiedekunta. Materiaali- ja kalliotekniikan koulutusohjelma KALLIORAKENTAMISEN AIHEUTTAMAT TÄRINÄT JA

Insinööritieteiden ja arkkitehtuurin tiedekunta. Materiaali- ja kalliotekniikan koulutusohjelma KALLIORAKENTAMISEN AIHEUTTAMAT TÄRINÄT JA TEKNILLINEN KORKEAKOULU Insinööritieteiden ja arkkitehtuurin tiedekunta Materiaali- ja kalliotekniikan koulutusohjelma Jussi Haiko KALLIORAKENTAMISEN AIHEUTTAMAT TÄRINÄT JA VÄRÄHTELYT HÄIRIÖTEKIJÄNÄ Diplomityö,

Lisätiedot

HARMONISEN VÄRÄHTELIJÄN JAKSONAIKA JA HEILURIEN HEILAHDUSAJAT - johtaminen 1) VAIMENEMATON HARMONINEN VÄRÄHDYSLIIKE

HARMONISEN VÄRÄHTELIJÄN JAKSONAIKA JA HEILURIEN HEILAHDUSAJAT - johtaminen 1) VAIMENEMATON HARMONINEN VÄRÄHDYSLIIKE HARMONISEN VÄRÄHTELIJÄN JAKSONAIKA JA HEILURIEN HEILAHDUSAJAT - johtaminen 1) VAIMENEMATON HARMONINEN VÄRÄHDYSLIIKE Harmoninen voima on voima, jonka suuruus on suoraan verrannollinen poikkeamaan tasapainoasemasta

Lisätiedot

ÄÄNTÄ VAHVISTAVAT OLOSUHDETEKIJÄT. Erkki Björk. Kuopion yliopisto PL 1627, 70211 Kuopion erkki.bjork@uku.fi 1 JOHDANTO

ÄÄNTÄ VAHVISTAVAT OLOSUHDETEKIJÄT. Erkki Björk. Kuopion yliopisto PL 1627, 70211 Kuopion erkki.bjork@uku.fi 1 JOHDANTO ÄÄNTÄ VAHVISTAVAT OLOSUHDETEKIJÄT Erkki Björk Kuopion yliopisto PL 1627, 7211 Kuopion erkki.bjork@uku.fi 1 JOHDANTO Melun vaimeneminen ulkoympäristössä riippuu sää- ja ympäristöolosuhteista. Tärkein ääntä

Lisätiedot

Pakotettu vaimennettu harmoninen värähtelijä Resonanssi

Pakotettu vaimennettu harmoninen värähtelijä Resonanssi Pakotettu vaimennettu harmoninen värähtelijä Resonanssi Tällä luennolla tavoitteena Mikä on pakkovoiman aiheuttama vaikutus vaimennettuun harmoniseen värähtelijään? Mikä on resonanssi? Kertaus: energian

Lisätiedot

LOUHINTATÄRINÄN ETENEMINEN BETONIRAKENNUKSISSA

LOUHINTATÄRINÄN ETENEMINEN BETONIRAKENNUKSISSA VAASAN AMMATTIKORKEAKOULU Joni Juhani Nikko LOUHINTATÄRINÄN ETENEMINEN BETONIRAKENNUKSISSA Tekniikka ja liikenne 2009 2 ALKUSANAT Koska työskentelen louhinta-alalla, oli minulle luontevinta etsiä alaani

Lisätiedot

HANNA LEPPÄNEN PAALUTUKSESTA JA PONTITUKSESTA AIHEUTUVA TÄRINÄ. Diplomityö

HANNA LEPPÄNEN PAALUTUKSESTA JA PONTITUKSESTA AIHEUTUVA TÄRINÄ. Diplomityö HANNA LEPPÄNEN PAALUTUKSESTA JA PONTITUKSESTA AIHEUTUVA TÄRINÄ Diplomityö Tarkastajat: Professori Tim Länsivaara, TkL Matti Hakulinen Tarkastajat ja aihe hyväksytty Rakennustekniikan osastoneuvoston kokouksessa

Lisätiedot

Linnanniitun eteläosan kaava-alue K 266 T 3, K 265 T 2-3, K 263 T 1-3, K 264 T 1 Nummela POHJATUTKIMUSLAUSUNTO. Työ 3632/10

Linnanniitun eteläosan kaava-alue K 266 T 3, K 265 T 2-3, K 263 T 1-3, K 264 T 1 Nummela POHJATUTKIMUSLAUSUNTO. Työ 3632/10 VIHDIN KUNTA Linnanniitun eteläosan kaava-alue K 266 T 3, K 265 T 2-3, K 263 T 1-3, K 264 T 1 Nummela POHJATUTKIMUSLAUSUNTO Työ 3632/10 Sisällys: Pohjatutkimuslausunto Pohjatutkimusmerkinnät Pohjatutkimuskartta

Lisätiedot

Voima F tekee työtä W vaikuttaessaan kappaleeseen, joka siirtyy paikasta r 1 paikkaan r 2. Työ on skalaarisuure, EI vektori!

Voima F tekee työtä W vaikuttaessaan kappaleeseen, joka siirtyy paikasta r 1 paikkaan r 2. Työ on skalaarisuure, EI vektori! 6.1 Työ Voima F tekee työtä W vaikuttaessaan kappaleeseen, joka siirtyy paikasta r 1 paikkaan r 2. Työ on skalaarisuure, EI vektori! Siirtymä s = r 2 r 1 Kun voiman kohteena olevaa kappaletta voidaan kuvata

Lisätiedot

Oulun Sivakka Oy. Kissankellontie OULU, RAJAKYLÄ JUNATÄRINÄ

Oulun Sivakka Oy. Kissankellontie OULU, RAJAKYLÄ JUNATÄRINÄ JUNATÄRINÄ 16X289874-005 Oulun Sivakka Oy Kissankellontie OULU, RAJAKYLÄ JUNATÄRINÄ 1 Sisältö 1 JOHDANTO 2 2 TÄRINÄMITTAUKSET JA MITTAUSTULOKSET 2 3 RAUTATIETÄRINÄ JA SEN LEVIÄMINEN YMPÄRISTÖÖN 4 3.1 Tärinän

Lisätiedot

BM30A0240, Fysiikka L osa 4

BM30A0240, Fysiikka L osa 4 BM30A0240, Fysiikka L osa 4 Luennot: Heikki Pitkänen 1 Oppikirja: Young & Freedman: University Physics Luku 14 - Periodic motion Luku 15 - Mechanical waves Luku 16 - Sound and hearing Muuta - Diffraktio,

Lisätiedot

GEOTEKNINEN RAKENNET- TAVUUSSELVITYS

GEOTEKNINEN RAKENNET- TAVUUSSELVITYS Vastaanottaja Kangasalan kunta Asiakirjatyyppi Rakennettavuusselvitys Päivämäärä Rev A 27.10.2015 GEOTEKNINEN RAKENNET- TAVUUSSELVITYS TARASTENJÄRVEN ASEMA- KAAVA-ALUE 740 KANGASALA TÄMÄ RAPORTTI KORVAA

Lisätiedot

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS Korttelit 4018 ja 4020, Kytömaa, Kerava

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS Korttelit 4018 ja 4020, Kytömaa, Kerava Keravan kaupunki Kaupunkikehityspalvelut Tiina Hartman RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS HELSINKI Viikinportti 4 B 18 00790 Helsinki puh. 050 377 6565 TURKU Rautakatu 5 A 20520 Turku puh. 050

Lisätiedot

AKM 224 YRITYSPERÄN ASEMAKAAVAN MUUTOS. Tärinäselvitys RAKENNUSLIIKE S.OJALA & POJAT. Snellmaninkatu 10 53100 Lappeenranta

AKM 224 YRITYSPERÄN ASEMAKAAVAN MUUTOS. Tärinäselvitys RAKENNUSLIIKE S.OJALA & POJAT. Snellmaninkatu 10 53100 Lappeenranta S U U N N IT T E L U JA T E K N IIK K A Snellmaninkatu 10 53100 Lappeenranta RAKENNUSLIIKE S.OJALA & POJAT AKM 224 YRITYSPERÄN ASEMAKAAVAN MUUTOS Tärinäselvitys FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P19860 Raportti

Lisätiedot

HAAPAJÄRVEN KAUPUNKI KESKUSTAN OSAYLEISKAAVAN TÄRINÄSELVITYS, TÄRINÄMITTAUKSET JA 4000-5000T JUNAMASSAT, ARVIOINTITASO 2

HAAPAJÄRVEN KAUPUNKI KESKUSTAN OSAYLEISKAAVAN TÄRINÄSELVITYS, TÄRINÄMITTAUKSET JA 4000-5000T JUNAMASSAT, ARVIOINTITASO 2 Vastaanottaja Haapajärven kaupunki Liite 3 Haapajärvi, Ylipään alueen asemakaavan muutos Tärinäselvitys Asiakirjatyyppi Tärinäselvitys Päivämäärä 6.6.2013 HAAPAJÄRVEN KAUPUNKI KESKUSTAN OSAYLEISKAAVAN

Lisätiedot

Kotirinteen kaava-alue Alueellinen pohjatutkimus Nummela POHJATUTKIMUSLAUSUNTO. Työ 3414/09

Kotirinteen kaava-alue Alueellinen pohjatutkimus Nummela POHJATUTKIMUSLAUSUNTO. Työ 3414/09 VIHDIN KUNTA Kotirinteen kaava-alue Alueellinen pohjatutkimus Nummela POHJATUTKIMUSLAUSUNTO Työ 3414/09 PL 145 gsm 0400 472 059 gsm 0400 409 808 03101 NUMMELA fax (09) 343 3262 fax (09) 222 1201 email

Lisätiedot

Luento 14: Periodinen liike, osa 2. Vaimennettu värähtely Pakkovärähtely Resonanssi F t F r

Luento 14: Periodinen liike, osa 2. Vaimennettu värähtely Pakkovärähtely Resonanssi F t F r Luento 14: Periodinen liike, osa 2 Vaimennettu värähtely Pakkovärähtely Resonanssi θ F µ F t F r m g 1 / 20 Luennon sisältö Vaimennettu värähtely Pakkovärähtely Resonanssi 2 / 20 Vaimennettu värähtely

Lisätiedot

RAKENNUSAKUSTIIKKA - ILMAÄÄNENERISTÄVYYS

RAKENNUSAKUSTIIKKA - ILMAÄÄNENERISTÄVYYS 466111S Rakennusfysiikka, 5 op. RAKENNUSAKUSTIIKKA - ILMAÄÄNENERISTÄVYYS Opettaja: Raimo Hannila Luentomateriaali: Professori Mikko Malaska Oulun yliopisto LÄHDEKIRJALLISUUTTA Suomen rakentamismääräyskokoelma,

Lisätiedot

Kuokkatien ja Kuokkakujan alueen rakennettavuusselvitys

Kuokkatien ja Kuokkakujan alueen rakennettavuusselvitys KIRKKONUMMEN KUNTA SEPÄNKANNAS III Kuokkatien ja Kuokkakujan alueen rakennettavuusselvitys P18602 7.5.2012 2 (6) SISÄLLYSLUETTELO: 1 YLEISTÄ... 3 2 TUTKIMUKSET... 3 3 POHJASUHTEET... 3 4 KATUALUEET...

Lisätiedot

Häiriöt kaukokentässä

Häiriöt kaukokentässä Häiriöt kaukokentässä eli kun ollaan kaukana antennista Tavoitteet Tuntee keskeiset periaatteet radioteitse tapahtuvan häiriön kytkeytymiseen ja suojaukseen Tunnistaa kauko- ja lähikentän sähkömagneettisessa

Lisätiedot

Liike ja voima. Kappaleiden välisiä vuorovaikutuksia ja niistä aiheutuvia liikeilmiöitä

Liike ja voima. Kappaleiden välisiä vuorovaikutuksia ja niistä aiheutuvia liikeilmiöitä Liike ja voima Kappaleiden välisiä vuorovaikutuksia ja niistä aiheutuvia liikeilmiöitä Tasainen liike Nopeus on fysiikan suure, joka kuvaa kuinka pitkän matkan kappale kulkee tietyssä ajassa. Nopeus voidaan

Lisätiedot

LIIKENNETÄRINÄMITTAUS Toinen vaihe

LIIKENNETÄRINÄMITTAUS Toinen vaihe Työnro: 3409 Tilaaja: Porin kaupunki 3.10.2016 Muokattu versio 7.11.2016; yhteystiedot poistettu. LIIKENNETÄRINÄMITTUS Toinen vaihe Hallituskatu ja Maaherrankatu, Pori 1. KOHTEEN YLEISTIEDOT Kohteen yleistiedot:

Lisätiedot

TEHTÄVIEN RATKAISUT. b) 105-kiloisella puolustajalla on yhtä suuri liikemäärä, jos nopeus on kgm 712 p m 105 kg

TEHTÄVIEN RATKAISUT. b) 105-kiloisella puolustajalla on yhtä suuri liikemäärä, jos nopeus on kgm 712 p m 105 kg TEHTÄVIEN RATKAISUT 15-1. a) Hyökkääjän liikemäärä on p = mv = 89 kg 8,0 m/s = 71 kgm/s. b) 105-kiloisella puolustajalla on yhtä suuri liikemäärä, jos nopeus on kgm 71 p v = = s 6,8 m/s. m 105 kg 15-.

Lisätiedot

Luento 13: Periodinen liike. Johdanto Harmoninen värähtely Esimerkkejä F t F r

Luento 13: Periodinen liike. Johdanto Harmoninen värähtely Esimerkkejä F t F r Luento 13: Periodinen liike Johdanto Harmoninen värähtely Esimerkkejä θ F t m g F r 1 / 27 Luennon sisältö Johdanto Harmoninen värähtely Esimerkkejä 2 / 27 Johdanto Tarkastellaan jaksollista liikettä (periodic

Lisätiedot

Tärinähaitan laajuus valtakunnallisesti arvioituna. Melu- ja tärinäasiantuntija Erkki Poikolainen

Tärinähaitan laajuus valtakunnallisesti arvioituna. Melu- ja tärinäasiantuntija Erkki Poikolainen Tärinähaitan laajuus valtakunnallisesti arvioituna Melu- ja tärinäasiantuntija Erkki Poikolainen Tärinätilanne Suomessa Pääasiallisin tärinän aiheuttaja Suomessa on rautatieliikenne. Ajoittain Liikennevirastolle

Lisätiedot

VAPAALA. Kaava- merkintä. Lisäksi tal.tilaa m2/as. Rak.oik. as.tilaa k-m2. Myyntihinta

VAPAALA. Kaava- merkintä. Lisäksi tal.tilaa m2/as. Rak.oik. as.tilaa k-m2. Myyntihinta VAPAALA Kortteli Tontti Lähiosoite Kaava- merkintä Pintaala m2 Rak.oik. as.tilaa k-m2 Lisäksi tal.tilaa m2/as. Myyntihinta VAPAALA 13005 30 Ilpolantie 12 AO 621 180 0 117 000 13005 31 Ilpolantie 14 AO

Lisätiedot

PANK PANK-4122 ASFALTTIPÄÄLLYSTEEN TYHJÄTILA, PÄÄLLYSTETUTKAMENETELMÄ 1. MENETELMÄN TARKOITUS

PANK PANK-4122 ASFALTTIPÄÄLLYSTEEN TYHJÄTILA, PÄÄLLYSTETUTKAMENETELMÄ 1. MENETELMÄN TARKOITUS PANK-4122 PANK PÄÄLLYSTEALAN NEUVOTTELUKUNTA ASFALTTIPÄÄLLYSTEEN TYHJÄTILA, PÄÄLLYSTETUTKAMENETELMÄ Hyväksytty: Korvaa menetelmän: 9.5.2008 26.10.1999 1. MENETELMÄN TARKOITUS 2. MENETELMÄN SOVELTAMISALUE

Lisätiedot

ÄÄNITEKNINEN SUUNNITTELUOHJE.

ÄÄNITEKNINEN SUUNNITTELUOHJE. 28.10.2004 HUONEISTOJEN VÄLISEN ACO-SEINÄN ÄÄNITEKNINEN SUUNNITTELUOHJE. YHTEISTYÖSSÄ: Rakennusbetoni- ja Elementti Oy VTT Rakennus- ja yhdyskuntatekniikka KATMI Consulting Oy 28.10.2004 ESIPUHE Huoneistojen

Lisätiedot

Latamäen Tuulivoimahanke, Luhanka

Latamäen Tuulivoimahanke, Luhanka Latamäen Tuulivoimahanke, Luhanka Melumallinnus Erkki Heikkola Raportin otsikko ja kirjoittajat Latamäen Tuulivoimahanke, Luhanka - Melumallinnus Erkki Heikkola Numerola Oy Asiakas Ilmatar Luhanka Oy Tiivistelmä

Lisätiedot

ELASTINEN EPOKSI RATKAISU RUNKOÄÄNIONGELMIIN. Lasse Kinnari, Tomi Lindroos ja Kari Saarinen. Noisetek Oy. tomi.lindroos@vtt.

ELASTINEN EPOKSI RATKAISU RUNKOÄÄNIONGELMIIN. Lasse Kinnari, Tomi Lindroos ja Kari Saarinen. Noisetek Oy. tomi.lindroos@vtt. ELASTINEN EPOKSI RATKAISU RUNKOÄÄNIONGELMIIN Lasse Kinnari, Tomi Lindroos ja Kari Saarinen Noisetek Oy Aakkulantie 40, 36220 KANGASALA lasse.kinnari@noisetek.fi VTT PL 1300, 33101 TAMPERE kari.p.saarinen@vtt.fi

Lisätiedot

Karhunmäki Joensuu, syksy 2012

Karhunmäki Joensuu, syksy 2012 Raportti 5436-2b 1(15) 20.12.2012 Raideliikenteen tärinäselvitys Karhunmäki Joensuu, syksy 2012 Selvityksen muutokset Numero Päiväys Muutokset 5436-2b 20.12.2012 Korjattu kappaletta 4 ratarakenteen vaimennusratkaisun

Lisätiedot

SIMULINK 5.0 Harjoitus. Matti Lähteenmäki 2004 www.tpu.fi/~mlahteen/

SIMULINK 5.0 Harjoitus. Matti Lähteenmäki 2004 www.tpu.fi/~mlahteen/ SIMULINK 5.0 Harjoitus 2004 www.tpu.fi/~mlahteen/ SIMULINK 5.0 Harjoitus 2 Harjoitustehtävä. Tarkastellaan kuvan mukaisen yhden vapausasteen jousi-massa-vaimennin systeemin vaakasuuntaista pakkovärähtelyä,

Lisätiedot

1 Tieteellinen esitystapa, yksiköt ja dimensiot

1 Tieteellinen esitystapa, yksiköt ja dimensiot 1 Tieteellinen esitystapa, yksiköt ja dimensiot 1.1 Tieteellinen esitystapa Maan ja auringon välinen etäisyys on 1 AU. AU on astronomical unit, joka määritelmänsä mukaan on maan ja auringon välinen keskimääräinen

Lisätiedot

OPTIMIA OY HONGISTON KAAVAMUUTOSALUE, HÄMEENLINNA. Selvitys rautatien aiheuttamasta tärinästä. 1. Johdanto

OPTIMIA OY HONGISTON KAAVAMUUTOSALUE, HÄMEENLINNA. Selvitys rautatien aiheuttamasta tärinästä. 1. Johdanto VSu 10129 OPTIMIA OY HONGISTON KAAVAMUUTOSALUE, HÄMEENLINNA Selvitys rautatien aiheuttamasta tärinästä 1. Johdanto Hämeenlinnassa Hongiston alueella suunnitellaan asemakaavan muutosta. Alue on valtatie

Lisätiedot

3 Ääni ja kuulo. Ihmiskorva aistii paineen vaihteluita, joten yleensä äänestä puhuttaessa määritellään ääniaalto paineen vaihteluiden kautta.

3 Ääni ja kuulo. Ihmiskorva aistii paineen vaihteluita, joten yleensä äänestä puhuttaessa määritellään ääniaalto paineen vaihteluiden kautta. 3 Ääni ja kuulo 1 Mekaanisista aalloista ääni on ihmisen kannalta tärkein. Ääni on pitkittäistä aaltoliikettä, eli ilman (tai muun väliaineen) hiukkaset värähtelevät suuntaan joka on sama kuin aallon etenemissuunta.

Lisätiedot

Ympäristöministeriön asetus

Ympäristöministeriön asetus Luonnos 11.12.2012 Ympäristöministeriön asetus rakentamisen suunnittelutehtävän vaativuusluokan määräytymisestä nnettu Helsingissä.. päivänä..kuuta 201. Ympäristöministeriön päätöksen mukaisesti säädetään

Lisätiedot

Erityinen suhteellisuusteoria (Harris luku 2)

Erityinen suhteellisuusteoria (Harris luku 2) Erityinen suhteellisuusteoria (Harris luku 2) Yliopistonlehtori, TkT Sami Kujala Mikro- ja nanotekniikan laitos Kevät 2016 Ajan ja pituuden suhteellisuus Relativistinen työ ja kokonaisenergia SMG-aaltojen

Lisätiedot

NASTOLAN KUNTA UUDENKYLÄN OSAYLEISKAAVAN TÄRINÄSELVITYS ARVIOINTITASO 2, RAIDELIIKENNETÄRINÄ. Vastaanottaja Nastolan kunta, kaavoitus

NASTOLAN KUNTA UUDENKYLÄN OSAYLEISKAAVAN TÄRINÄSELVITYS ARVIOINTITASO 2, RAIDELIIKENNETÄRINÄ. Vastaanottaja Nastolan kunta, kaavoitus Vastaanottaja Nastolan kunta, kaavoitus Asiakirjatyyppi Tärinäselvitys Päivämäärä 31.12.2013 NASTOLAN KUNTA UUDENKYLÄN OSAYLEISKAAVAN TÄRINÄSELVITYS ARVIOINTITASO 2, RAIDELIIKENNETÄRINÄ NASTOLAN KUNTA

Lisätiedot

Lankilan Metsäkulman alue Alueellinen pohjatutkimus POHJATUTKIMUSLAUSUNTO. Työ 3401/09

Lankilan Metsäkulman alue Alueellinen pohjatutkimus POHJATUTKIMUSLAUSUNTO. Työ 3401/09 VIHDIN KUNTA Lankilan Metsäkulman alue Alueellinen pohjatutkimus POHJATUTKIMUSLAUSUNTO Työ 3401/09 Sisällys: Pohjatutkimuslausunto Pohjatutkimusmerkinnät Pohjatutkimuskartta 3401/09/1 1:3000 Leikkaus A-A

Lisätiedot

FYSP105/2 VAIHTOVIRTAKOMPONENTIT. 1 Johdanto. 2 Teoreettista taustaa

FYSP105/2 VAIHTOVIRTAKOMPONENTIT. 1 Johdanto. 2 Teoreettista taustaa FYSP105/2 VAIHTOVIRTAKOMPONENTIT Työn tavoitteita o Havainnollistaa vaihtovirtapiirien toimintaa o Syventää ymmärtämystä aiheeseen liittyvästä fysiikasta 1 Johdanto Tasavirta oli 1900 luvun alussa kilpaileva

Lisätiedot

l s, c p T = l v = l l s c p. Z L + Z 0

l s, c p T = l v = l l s c p. Z L + Z 0 1.1 i k l s, c p Tasajännite kytketään hetkellä t 0 johtoon, jonka pituus on l ja jonka kapasitanssi ja induktanssi pituusyksikköä kohti ovat c p ja l s. Mieti, kuinka virta i käyttäytyy ajan t funktiona

Lisätiedot

Korkea rakentaminen Tampereen tornihotelli

Korkea rakentaminen Tampereen tornihotelli Korkea rakentaminen Tampereen tornihotelli DI Sami Punkari 17.2013 Tampereen Tornihotelli 16.9.2013 elementtiasennus 16.krs TAMPEREN TORNIHOTELLI POHJASUHTEET PERUSTAMISTAPAVAIHTOEHDOT PERUSTAMINEN TUETTU

Lisätiedot

Luku 7 Työ ja energia. Muuttuvan voiman tekemä työ Liike-energia

Luku 7 Työ ja energia. Muuttuvan voiman tekemä työ Liike-energia Luku 7 Työ ja energia Muuttuvan voiman tekemä työ Liike-energia Tavoitteet: Selittää työn käsite Mallittaa voiman tekemä työ Mallittaa liike-energian ja työn keskinäinen riippuvuus Esitiedot Newtonin lait

Lisätiedot

GUNNARLA, LOHJA SELVITYS RAUTATIELII- KENTEEN AIHEUTTAMAN TÄRINÄN VAIKUTUKSESTA

GUNNARLA, LOHJA SELVITYS RAUTATIELII- KENTEEN AIHEUTTAMAN TÄRINÄN VAIKUTUKSESTA Vastaanottaja Lohjan kaupunki Päivämäärä 19.4.2012 GUNNARLA, LOHJA SELVITYS RAUTATIELII- KENTEEN AIHEUTTAMAN TÄRINÄN VAIKUTUKSESTA Viite 82141930 GUNNARLA, LOHJA SELVITYS RAUTATIELIIKENTEEN AIHEUTTAMAN

Lisätiedot

Diplomi-insinöörien ja arkkitehtien yhteisvalinta - dia-valinta 2014 Insinöörivalinnan fysiikan koe 28.5.2014, malliratkaisut

Diplomi-insinöörien ja arkkitehtien yhteisvalinta - dia-valinta 2014 Insinöörivalinnan fysiikan koe 28.5.2014, malliratkaisut A1 Diplomi-insinöörien ja arkkitehtien yhteisvalinta - dia-valinta 014 Insinöörivalinnan fysiikan koe 8.5.014, malliratkaisut Kalle ja Anne tekivät fysikaalisia kokeita liukkaalla vaakasuoralla jäällä.

Lisätiedot

Lappeenrannan kaupunki Tekninen toimi Kaavoitus

Lappeenrannan kaupunki Tekninen toimi Kaavoitus Lappeenrannan kaupunki Tekninen toimi Kaavoitus Lappeenrannan keskustaajaman osayleiskaava 2030 Lausunto Ihalaisen kaivoksen tärinävaikutuksista Geomatti Oy, työ 392 17.6.2016 2 1. Taustaa Lausunnossa

Lisätiedot

Teräsrunkoisen. perustaminen,

Teräsrunkoisen. perustaminen, Teräsrunkoisen kangaskatteisen hallin perustaminen, kun perustaminen tehdään ankkuroimalla pilarin pohjalevy terästangoilla maahan asfaltin päältä. FISE-PÄIVÄ 1.11.2006 Pentti Äystö 1 Luvanvaraiset rakennustoimenpiteet:

Lisätiedot

Kevyen liikenteen siltojen värähtely

Kevyen liikenteen siltojen värähtely Kevyen liikenteen siltojen värähtely TERÄSSILTAPÄIVÄT 7.6.2012 Ilkka Ojala 7.6.2012 SISÄLLYS TAUSTAA Miksi kevyen liikenteen siltojen värähtelystä ollaan kiinnostuneita? KUORMAN MALLINNUS Kävelijät ja

Lisätiedot

Vedetään kiekkoa erisuuruisilla voimilla! havaitaan kiekon saaman kiihtyvyyden olevan suoraan verrannollinen käytetyn voiman suuruuteen

Vedetään kiekkoa erisuuruisilla voimilla! havaitaan kiekon saaman kiihtyvyyden olevan suoraan verrannollinen käytetyn voiman suuruuteen 4.3 Newtonin II laki Esim. jääkiekko märällä jäällä: pystysuuntaiset voimat kumoavat toisensa: jään kiekkoon kohdistama tukivoima n on yhtäsuuri, mutta vastakkaismerkkinen kuin kiekon paino w: n = w kitka

Lisätiedot

Aseman seutu ja Siilinpää, tärinäselvitys Siilinjärven kunta

Aseman seutu ja Siilinpää, tärinäselvitys Siilinjärven kunta Aseman seutu ja Siilinpää, tärinäselvitys Siilinjärven kunta Jussi Kurikka-Oja Anne Kangasaho 26.2.2016 26.2.2016 1 (9) SISÄLTÖ 1 TAUSTATIEDOT... 2 2 MENETELMÄT JA LÄHTÖTIEDOT... 2 2.1 Tärinän häiritsevyyden

Lisätiedot

Tietoliikennesignaalit & spektri

Tietoliikennesignaalit & spektri Tietoliikennesignaalit & spektri 1 Tietoliikenne = informaation siirtoa sähköisiä signaaleja käyttäen. Signaali = vaihteleva jännite (tms.), jonka vaihteluun on sisällytetty informaatiota. Signaalin ominaisuuksia

Lisätiedot

4) Törmäysten lisäksi rakenneosasilla ei ole mitään muuta keskinäistä tai ympäristöön suuntautuvaa vuorovoikutusta.

4) Törmäysten lisäksi rakenneosasilla ei ole mitään muuta keskinäistä tai ympäristöön suuntautuvaa vuorovoikutusta. K i n e e t t i s t ä k a a s u t e o r i a a Kineettisen kaasuteorian perusta on mekaaninen ideaalikaasu, joka on matemaattinen malli kaasulle. Reaalikaasu on todellinen kaasu. Reaalikaasu käyttäytyy

Lisätiedot

RAKENNUSFYSIIKKA Kylmäsillat

RAKENNUSFYSIIKKA Kylmäsillat Kylmäsillat Kylmäsillan määritelmä Kylmäsillat ovat rakennuksen vaipan paikallisia rakenneosia, joissa syntyy korkea lämpöhäviö. Kohonnut lämpöhäviö johtuu joko siitä, että kyseinen rakenneosa poikkeaa

Lisätiedot

1 Tieteellinen esitystapa, yksiköt ja dimensiot

1 Tieteellinen esitystapa, yksiköt ja dimensiot 1 Tieteellinen esitystapa, yksiköt ja dimensiot 1.1 Tieteellinen esitystapa Maan ja auringon välinen etäisyys on 1 AU. AU on astronomical unit, joka määritelmänsä mukaan on maan ja auringon välinen keskimääräinen

Lisätiedot

Aaltojen heijastuminen ja taittuminen

Aaltojen heijastuminen ja taittuminen Luku 11 Aaltojen heijastuminen ja taittuminen Tässä luvussa käsitellään sähkömagneettisten aaltojen heijastumista ja taittumista väliaineiden rajapinnalla. Rajoitutaan monokromaattisiin aaltoihin ja oletetaan

Lisätiedot

Enäranta Korttelit 262 ja 278-285 Alueellinen pohjatutkimus POHJATUTKIMUSLAUSUNTO. Työ 3392/09

Enäranta Korttelit 262 ja 278-285 Alueellinen pohjatutkimus POHJATUTKIMUSLAUSUNTO. Työ 3392/09 VIHDIN KUNTA Enäranta Korttelit 262 ja 278-285 Alueellinen pohjatutkimus POHJATUTKIMUSLAUSUNTO Työ 3392/09 Sisällys: Pohjatutkimuslausunto Pohjatutkimusmerkinnät Pohjatutkimuskartta 3392/09/1 1:2000 Leikkaus

Lisätiedot

Diplomi-insinöörien ja arkkitehtien yhteisvalinta - dia-valinta 2012 Insinöörivalinnan fysiikan koe 30.5.2012, malliratkaisut

Diplomi-insinöörien ja arkkitehtien yhteisvalinta - dia-valinta 2012 Insinöörivalinnan fysiikan koe 30.5.2012, malliratkaisut A1 Kappale, jonka massa m = 2,1 kg, lähtee liikkeelle levosta paikasta x = 0,0 m pitkin vaakasuoraa alustaa. Kappaleeseen vaikuttaa vaakasuora vetävä voima F, jonka suuruus riippuu paikasta oheisen kuvan

Lisätiedot

HENNA, ORIMATTILA HENNAN ALUEEN TÄYDEN- TÄVÄ TÄRINÄSELVITYS

HENNA, ORIMATTILA HENNAN ALUEEN TÄYDEN- TÄVÄ TÄRINÄSELVITYS Vastaanottaja Orimattilan kunta Päivämäärä 6.6.2014 (täydennetty 2.7.2014) HENNA, ORIMATTILA HENNAN ALUEEN TÄYDEN- TÄVÄ TÄRINÄSELVITYS Viite 82141930 HENNA, ORIMATTILA HENNAN ALUEEN TÄYDENTÄVÄ TÄRINÄSELVITYS

Lisätiedot

KJR-C1001 Statiikka ja dynamiikka. Luento Susanna Hurme

KJR-C1001 Statiikka ja dynamiikka. Luento Susanna Hurme KJR-C1001 Statiikka ja dynamiikka Luento 16.3.2016 Susanna Hurme Päivän aihe: Translaatioliikkeen kinetiikka (Kirjan luvut 12.6, 13.1-13.3 ja 17.3) Oppimistavoitteet Ymmärtää, miten Newtonin toisen lain

Lisätiedot

KJR-C1001 Statiikka ja dynamiikka. Luento Susanna Hurme

KJR-C1001 Statiikka ja dynamiikka. Luento Susanna Hurme KJR-C1001 Statiikka ja dynamiikka Luento 17.3.2016 Susanna Hurme Päivän aihe: Energian, työn ja tehon käsitteet sekä energiaperiaate (Kirjan luku 14) Osaamistavoitteet: Osata tarkastella partikkelin kinetiikkaa

Lisätiedot

- Kahden suoran johtimen välinen magneettinen vuorovaikutus I 1 I 2 I 1 I 2. F= l (Ampèren laki, MAOL s. 124(119) Ampeerin määritelmä (MAOL s.

- Kahden suoran johtimen välinen magneettinen vuorovaikutus I 1 I 2 I 1 I 2. F= l (Ampèren laki, MAOL s. 124(119) Ampeerin määritelmä (MAOL s. 7. KSS: Sähkömagnetismi (FOTON 7: PÄÄKOHDAT). MAGNETSM Magneettiset vuoovaikutukset, Magneettikenttä B = magneettivuon tiheys (yksikkö: T = Vs/m ), MAO s. 67, Fm (magneettikenttää kuvaava vektoisuue; itseisavona

Lisätiedot

JOKELA - VÄLIPOHJAN KANTAVUUDEN MÄÄRITYS RAPORTTI 1. KRS. KATON VAAKARAKENTEISTA Torikatu 26 80100 Joensuu 02.09.2011

JOKELA - VÄLIPOHJAN KANTAVUUDEN MÄÄRITYS RAPORTTI 1. KRS. KATON VAAKARAKENTEISTA Torikatu 26 80100 Joensuu 02.09.2011 JOENSUUN JUVA OY JOKELA - VÄLIPOHJAN KANTAVUUDEN MÄÄRITYS RAPORTTI 1. KRS. KATON VAAKARAKENTEISTA Torikatu 26 80100 Joensuu 02.09.2011 JOENSUUN JUVA OY Penttilänkatu 1 F 80220 Joensuu Puh. 013 137980 Fax.

Lisätiedot

Vantaa, Myyrmäki. Radanvarsi, junaliikenteen tärinät. Luhtitie, asfalttipintaisen tien ja hidastinkorokkeen vaikutus tärinään

Vantaa, Myyrmäki. Radanvarsi, junaliikenteen tärinät. Luhtitie, asfalttipintaisen tien ja hidastinkorokkeen vaikutus tärinään Vantaa, Myyrmäki Radanvarsi, junaliikenteen tärinät Luhtitie, asfalttipintaisen tien ja hidastinkorokkeen vaikutus tärinään Korkea rakennus, värähtelyanalyysi Seloste tielinjauksen tärinäarvioinnista Versio

Lisätiedot

YLEINEN AALTOLIIKEOPPI

YLEINEN AALTOLIIKEOPPI YLEINEN AALTOLIIKEOPPI KEVÄT 2017 1 Saana-Maija Huttula (saana.huttula@oulu.fi) Maanantai Tiistai Keskiviikko Torstai Perjantai Vk 8 Luento 1 Mekaaniset aallot 1 Luento 2 Mekaaniset aallot 2 Ääni ja kuuleminen

Lisätiedot

TESTAUSSSELOSTE Nro VTT-S Uponor Tacker eristelevyn dynaamisen jäykkyyden määrittäminen

TESTAUSSSELOSTE Nro VTT-S Uponor Tacker eristelevyn dynaamisen jäykkyyden määrittäminen TESTAUSSSELOSTE Nro VTT-S-03566-14 31.7.2014 Uponor Tacker eristelevyn dynaamisen jäykkyyden määrittäminen Tilaaja: Uponor Suomi Oy TESTAUSSELOSTE NRO VTT-S-03566-14 1 (2) Tilaaja Tilaus Yhteyshenkilö

Lisätiedot

Lahelanpellon tärinäselvitys Tuusula

Lahelanpellon tärinäselvitys Tuusula Ramboll Finland Oy Tuusulan kunta Lahelanpellon tärinäselvitys Tuusula 9.10.2006 Viite 82114125 Versio Pvm 9.10.2006 Hyväksynyt Tarkistanut J. Noukka Kirjoittanut J. Kurikka-Oja Ramboll PL 718 33101 Tampere

Lisätiedot

FMT aineenkoetuslaitteet

FMT aineenkoetuslaitteet FMT aineenkoetuslaitteet PC-ohjatut testaussylinterijärjestelmät MATERTEST OY PC-ohjatut servohydrauliset testaussylinterijärjestelmät 1-5000 kn Käyttösovellutukset Testaussylintereitä käytetään säätöä

Lisätiedot

KJR-C2002 Kontinuumimekaniikan perusteet

KJR-C2002 Kontinuumimekaniikan perusteet KJR-C2002 Kontinuumimekaniikan perusteet Luento 23.11.2015 Susanna Hurme, Yliopistonlehtori, TkT Luennon sisältö Hooken laki lineaaris-elastiselle materiaalille (Reddy, kpl 6.2.3) Lujuusoppia: sauva (Reddy,

Lisätiedot

ASUINKERROSTALON ÄÄNITEKNISEN LAADUN ARVIOINTI. Mikko Kylliäinen

ASUINKERROSTALON ÄÄNITEKNISEN LAADUN ARVIOINTI. Mikko Kylliäinen ASUINKERROSTALON ÄÄNITEKNISEN LAADUN ARVIOINTI Mikko Kylliäinen Insinööritoimisto Heikki Helimäki Oy Dagmarinkatu 8 B 18, 00100 Helsinki kylliainen@kotiposti.net 1 JOHDANTO Suomen rakentamismääräyskokoelman

Lisätiedot

FYSP105/2 VAIHTOVIRTAKOMPONENTIT. 1 Johdanto

FYSP105/2 VAIHTOVIRTAKOMPONENTIT. 1 Johdanto FYSP105/2 VAIHTOVIRTAKOMPONENTIT Työn tavoitteet o Havainnollistaa vaihtovirtapiirien toimintaa o Syventää ymmärtämystä aiheeseen liittyvästä fysiikasta 1 Johdanto Tasavirta oli 1900 luvun alussa kilpaileva

Lisätiedot

PHYS-C0240 Materiaalifysiikka (5op), kevät 2016

PHYS-C0240 Materiaalifysiikka (5op), kevät 2016 PHYS-C0240 Materiaalifysiikka (5op), kevät 2016 Prof. Martti Puska Emppu Salonen Tomi Ketolainen Ville Vierimaa Luento 7: Hilavärähtelyt tiistai 12.4.2016 Aiheet tänään Hilavärähtelyt: johdanto Harmoninen

Lisätiedot

Tärinämittausraportit

Tärinämittausraportit Maa- ja pohjarakenteet 1 Matti Hakulinen 13.8.2009 RAKENTAMISEN AIHEUTTAMAT TÄRINÄT -TUTKIMUSHANKE Tärinämittausraportit Postiosoite Käyntiosoite Vaihde Faksi PL 600 33101 Tampere Korkeakoulunkatu 5, 33720

Lisätiedot