Tien valaisimien laatuvaatimukset,

Transkriptio

1 OHJE /070/2010 Hankesuunnitteluosasto Vastaanottaja ELY-keskukset Säädösperusta Muuttaa ja täydentää MaantieL 109 InfraRYL luku Kohdistuvuus ELY-keskusten L-vastuualueet Liikennevirasto Voimassa alkaen Asiasanat Tien valaisimien laatuvaatimukset, Tässä julkaisussa esitettyjä purkauslampuilla tai ledeillä toimivien valaisimien laatuvaatimuksia noudatetaan kaikissa urakkamuodoissa maanteillä ja niiden kevyen liikenteen väylillä sekä levähdysalueilla, kun asennuskorkeus on m, sekä sillanalus- ja tunnelivalaistuksessa. Nämä laatuvaatimukset eivät koske tunneleiden evakuointivalaistuksessa, julkisivuvalaistuksessa eikä mastovalaistuksessa käytettäviä valaisimia. Näiden laatuvaatimukset määritellään hankekohtaisesti. Tässä esitettyjä vaatimuksia voi alkaa noudattaa alkaen. Sillanalusvalaisimien osalta kaikkien tuotteiden on täytettävä tässä esitetyt laatuvaatimukset alkaen. LISÄTIETOJA Kari Lehtonen Liikennevirasto puh Liikennevirasto PL 33 puh HELSINKI faksi

2

3 Liikenneviraston ohje 3 Esipuhe Tämän julkaisun on laatinut työryhmä: Kari Lehtonen Markku Ijäs Aleksanteri Ekrias Pentti Hautala Liikennevirasto Pirkanmaan ELY-keskus Sito Oy Sito Oy Laatuvaatimusten lähtökohteina ovat tievalaisimien tyyppitarkastuksessa käytettävät periaatteet, InfraRYL osa 2 sekä aikaisempien yleisten ja työkohteiden työselitysten kokemukset. Laatimisen yhteydessä on kuultu maanteiden, katujen ja rautatiealueiden valaistuksen suunnittelijoita, tarjouspyyntöasiakirjojen laatimiseen ja asennustöiden valvontaan osallistuneita henkilöitä sekä eräitä urakoitsijoita ja valmistajia. Tekstissä on asiaankuuluvat viittaukset asetuksiin, direktiiveihin ja SFS-ENstandardeihin. Liikennevirasto seuraa kansainvälistä standardisointia ja kehittää näitä laatuvaatimuksia vastaavasti. Julkaisun luonnos lähetetty EU:n vaatimaan teknisten määräysten ilmoitusmenettelyyn. Menettelyssä esiin nostetut asiat ovat aiheuttaneet muutoksia laatuvaatimuksiin. Ne näkyvät punaisina. Helsingissä lokakuussa 2012 Liikennevirasto Hankesuunnitteluosasto

4 4 Liikenneviraston ohje Sisällysluettelo 1 HYVÄKSYMISPROSESSI VALAISTUSTEKNISET VAATIMUKSET SÄHKÖTEKNISET- JA SÄHKÖTURVALLISUUSVAATIMUKSET MUUT VAATIMUKSET KÄYTETTÄVYYTTÄ KOSKEVAT VAATIMUKSET... 12

5 Liikenneviraston ohje 5 1 Hyväksymisprosessi Hakemukseen on liitettävä jäljempänä tässä laatuvaatimuksessa määritellyt tiedot. Tyyppihyväksyjä toistaa valaistustekniset laskelmat ohjelmalla, jota on käytetty kaikkiin muihinkin hyväksyttyihin valaisimiin. Näin saatu tulos korvaa valmistajan omat laskelmat. Tällöin taataan tasapuolinen kohtelu valaisimien välille, eivätkä eri ohjelmien mahdolliset erot vaikuta vertailuun. Tyyppihyväksynnässä ei toisteta tutkittavaa valaisimen versiota koskevia testejä, joiden tulos on jo varmennettu CE-merkkiin liittyvällä valmistajan vaatimustenmukaisuusvakuutuksella ja sen teknisillä asiakirjoilla tai asetuksen 2008/765/EY mukaisen vaatimustenmukaisuuden arviointilaitoksen antamilla testaustuloksilla. Tyyppihyväksyntä on toistettava, jos valaisimeen tehdään muutoksia.

6 6 Liikenneviraston ohje 2 Valaistustekniset vaatimukset Valaisimista on oltava asetuksen 2008/765/EY mukaisen vaatimustenmukaisuuden arviointilaitoksen mittaamat valonjako-ominaisuudet C - -järjestelmässä standardin SFS-EN mukaan ja ne on toimitettava eulumdat- tai IES-formaatissa. Saman valaisimen erilaiset valonjakovaihtoehdot on merkittävä valaisimeen ja osoitettava valonjakotiedoston tunnuksessa tyyppitarkastusta ja myöhempää käyttöä varten. Standardin SFS-EN mukaisilla laskelmilla on osoitettava, että valaisimella voidaan saavuttaa julkaisussa Tievalaistuksen suunnittelu esitetyn valaistusluokan vaatimukset ainakin yhdessä seuraavista tapauksista: 1. Kaksiajoratainen tie, keskikaista-asennus, ajorata 7,5 m, keskikaista 6,5 m, asennuskorkeus 15 m, valaistusluokat AL2 ja AL3. 2. Yksiajoratainen tie 7 m, asennuskorkeus 12 m, valaistusluokka AL4a. 3. Yksiajoratainen tie 7 m, asennuskorkeus 10 m, valaistusluokat AL4a ja AL4b. 4. Yksiajoratainen tie 6 m, asennuskorkeus 8 m, valaistusluokka AL5. 5. Kevyen liikenteen tie 4 m, asennuskorkeus 6 m, valaistusluokat K3-K4. 6. Autoliikenteen tai kevyen liikenteen tie sillan alla tai tunnelissa. Valaistus mitoitetaan kuivalla (R2) ja märällä (W3) päällysteellä. Valaistuksesta on tultava rakennuskustannusten ja energiatalouden kannalta järkevä. Laskenta on tehtävä ja tulokset esitettävä kahden desimaalin tarkkuudella. Käytännön suunnittelukohteissa on aina tehtävä valaistusteknillinen mitoitus ja laskenta ottaen huomioon hankekohtainen tien poikkileikkaus ja valaistustyyppi.

7 Liikenneviraston ohje 7 3 Sähkötekniset- ja sähköturvallisuusvaatimukset Liitäntälaitteiden käyttöjännite on 230 V. Valaisimien tulee olla kompensoituja vähintään arvoon 0,9. Suojaeristetyssä valaisimessa ei saa olla maadoitusliitintä. Valaisimen tulee täyttää pienjännitedirektiivin 2006/95/EY ja ko. direktiivin määrittelemät valaisimien turvallisuusvaatimukset alla mainittujen standardien mukaan. Muiden kuin alla mainittujen standardien käyttäminen on myös mahdollista direktiivin mukaisuuden osoittamisessa. Tällöin tulee esittää pätevät perusteet direktiivin mukaisuuden osoittamiseksi. Vaatimusten täyttyminen tulee osoittaa CE-merkkiin liittyvällä valmistajan vaatimustenmukaisuusvakuutuksella ja sen teknisillä asiakirjoilla tai asetuksen 2008/765/EY mukaisen vaatimustenmukaisuuden arviointilaitoksen testaustuloksilla. Liikennevirastolla on oikeus suorittaa tyyppihyväksynnän jälkeen tuotteen ominaisuuksia koskevia asianmukaisia tarkastuksia riittävässä laajuudessa, tekemällä asiakirjojen tarkastuksia sekä tarvittaessa fyysisiä ja laboratoriotarkastuksia sopivien otosten perusteella. SFS-EN osa 2 luku 3: Tie- ja katuvalaisimet sekä osa 2 luku 5: Valonheittimet käytettynä yhdessä osan 1: Yleiset vaatimukset ja testit kanssa. SFS-EN 61347: osa 2 luku 13: LED-moduleille tarkoitettujen liitäntälaitteiden turvallisuusvaatimukset käytettynä yhdessä osan 1: Liitäntälaitteiden yleiset sekä turvallisuutta koskevat vaatimukset kanssa. SFS-EN LED-modulien turvallisuusvaatimukset. Lisäksi alkaen SFS-EN Valaisimien sähkömagneettisten kenttien (EMF) raja-arvot Valaisimen tulee täyttää sähkömagneettista yhteensopivuutta koskevan direktiivin 2004/108/EY ja ko. direktiivin määrittelemät valaisimien emc-vaatimukset alla mainittujen standardien mukaan. Muiden kuin alla mainittujen standardien käyttäminen on myös mahdollista direktiivin mukaisuuden osoittamisessa. Tällöin tulee esittää pätevät perusteet direktiivin mukaisuuden osoittamiseksi. Vaatimusten täyttyminen tulee osoittaa CE-merkkiin liittyvällä valmistajan vaatimustenmukaisuusvakuutuksella ja sen teknisillä asiakirjoilla tai asetuksen 2008/765/EY mukaisen vaatimustenmukaisuuden arviointilaitoksen testaustuloksilla. Liikennevirastolla on oikeus suorittaa tyyppihyväksynnän jälkeen tuotteen ominaisuuksia koskevia asianmukaisia tarkastuksia riittävässä laajuudessa, tekemällä asiakirjojen tarkastuksia sekä tarvittaessa fyysisiä ja laboratoriotarkastuksia sopivien otosten perusteella.

8 8 Liikenneviraston ohje SFS-EN Valaisimien ja vastaavien laitteiden radiohäiriöiden rajaarvot ja mittausmenetelmät. SFS-EN osa 3 luku 2: Raja-arvot - harmoniset virrat (laitteet joiden ottovirta on enintään 16 A/vaihe) SFS-EN osa 3 luku 3: Raja-arvot jännitteen vaihtelut (laitteet joiden ottovirta on enintään 16 A/vaihe) SFS-EN Yleisen valaistuskäytön laitteet. EMC-siedon vaatimukset. Valaisimissa tulee olla standardin SFS-EN mukaiset merkinnät. Valaisimia koskee myös direktiivi 2011/65/EU Tiettyjen vaarallisten aineiden käytön rajoittaminen sähkö- ja elektroniikkalaitteissa. Valaisimille tulee myös tehdä fotobiologisen säteilyn mittaus standardin SFS-EN mukaan. Mittausstandardi koskee kaikkien valonlähteiden ja valaisimien fotobiologisen säteilyn mittausta. LED-valaisimet ja -lamput tulee testata ja arvioida. Muiden lampputyyppien osalta vaatimus on valmisteltavana. CE-merkintä edellyttää, että fotobiologisen säteilyn taso on varmistettu. Purkauslampulla toimivissa tievalaisimissa pitää olla huoltokytkin tai muu laite esim. lukkiutuva pikaliitin, jolla valaisin tulee helposti jännitteettömäksi. Kytkin tai liitin ei saa vaurioitua toistuvassa käytössä kylmissäkään lämpötiloissa. Vedonpoistin on tehtävä standardin SFS-EN osan 1 luvun 5 mukaan niin, ettei liittimeen kohdistu vetoa. Vedonpoistimen on kestettävä kuorma, joka on viisinkertainen kannatettavan kaapelin massa kuitenkin vähintään 6 kg. Valaisinpylvään kytkentäkalusteen ja valaisimen välisen kaapelin tulee täyttää seuraavat vaatimukset: johtimien nimellispoikkipinta-alan tulee olla 2,5 mm2, jotta kaapelin mekaaninen kestävyys on riittävä ja sähkötekniset mitoitusvaatimukset täyttyvät kaikissa tapauksissa, johtimien tulee olla hehkutettuja hienolankaisia kuparivaijereita, vaipan tulee olla lyijytöntä säänkestävää PVC-muovia sekä muodoltaan pyöreä ja sileä läpiviennin varmistamiseksi, kaapelinvedossa pienin sallittu taivutussäde on 10 x kaapelin halkaisija ja alhaisin sallittu käsittelylämpötila -15, eikä kaapeli saa vahingoittua vedettäessä normaalin pylvään ja varren läpi, kaapelin tulee säilyä ehjänä, kun se taivutetaan pysyvästi taivutussäteen ollessa vähintään 3 x kaapelin halkaisija, kaapeli ei saa haurastua haitallisesti 30 vuoden kuluessa. Ennen asennettavissa valaisimissa hyväksytään myös MMJ-kaapeli, kun seuraavat ehdot täyttyvät johtimien nimellispoikkipinta-alan tulee olla 2,5 mm2, jotta kaapelin mekaaninen kestävyys on riittävä ja sähkötekniset mitoitusvaatimukset täyttyvät kaikissa tapauksissa,

9 Liikenneviraston ohje 9 kaapelinvedossa pienin sallittu taivutussäde on 10 x kaapelin halkaisija ja alhaisin sallittu käsittelylämpötila -15, eikä kaapeli saa vahingoittua vedettäessä normaalin pylvään ja varren läpi, kaapelin tulee säilyä ehjänä, kun se taivutetaan pysyvästi taivutussäteen ollessa vähintään 3 x kaapelin halkaisija, huoltokytkin on sijoitettu niin, että kaapelia ei jouduta taivuttamaan hoitotöiden yhteydessä. Metallipylväsasennuksissa, joissa valaisinta suojaava sulake on sijoitettu pylvään sisälle ja pylvään kytkentäkalusteen ja valaisimen välinen kaapeli on monisäikeinen, tulee kaapelin johtimien sulakkeen puoleiset päät holkittaa. Johdotusteiden ja läpivientiaukkojen on oltava sileitä ja vapaita terävistä reunoista. Läpivientiaukkojen on oltava sellaisia, että valaisimen kotelointiluokka säilyy koko valaisimen suunnittelukäyttöiän ajan.

10 10 Liikenneviraston ohje 4 Muut vaatimukset Valaisimen tulee suunnata valo hyvällä hyötysuhteella lampusta ajoradalle ja sen lähiympäristöön sekä suojata lamppu ja heijastimet erilaisilta rasituksilta: likaantuminen, sään vaihtelu, tärinä, korroosio, pöly, ilman epäpuhtaudet, ilkivalta yms. Valaisimien kallistuskulma on 5, ellei erikoiskohteen suunnitelma edellytä muita kulmia. Energiaan liittyvien tuotteiden ekologisen suunnittelun vaatimukset ovat esitetty direktiivissä 2009/125/EY. Lamppujen ja virranrajoittimien energiatehokkuusvaatimukset on esitetty Komission asetuksessa (EY) N:o 245/2009. Lisäksi tulee ottaa huomioon Komission muutosasetus (EU) N:o 347/2010. Valaisimien tulee olla metallikuorisia, yleensä alumiinista, ja kotelointiluokaltaan vähintään IP65. Valaisimen rungon suunnittelukäyttöiän on oltava vähintään 30 vuotta. Runko voi olla valmistettu myös pulveri-pinnoitetusta alusinkitystä teräslevystä, komposiittimuovista tai vastaavasta edellyttäen, että referenssien tai selvitysten perusteella käyttöiän osoitetaan olevan vähintään 30 vuotta. Purkauslamppuvalaisimen tulee olla rakenteeltaan sellainen, että siihen mahtuu kaksitehokuristin ja tehonohjausrele. Kalusteet ja komponentit on sijoitettava ja kiinnitettävä siten, että laitteiden huolto ja vaihtaminen on vaivatonta. Metallisen lampunpitimen on oltava niin luja, että lamppu pysyy aina siinä asennossa, jolla valonjako-ominaisuudet on mitattu. Muut lampunpidintä koskevat vaatimukset ovat standardissa SFS-EN Koska sillanalus- ja tunnelivalaisimia pestään kemikaaleja sisältävällä painevedellä, niiden tiivisteet on varmistettava reunakäänteillä. Purkauslampulla toimivissa sillanalusvalaisimissa tulee olla ilkivaltasuoja, esim. kuumasinkitty suojaverkkokehikko. Valaisimen rakenteen ja erilaisten materiaalien tulee olla sellaiset, ettei korroosiota esiinny. Heijastimien materiaalin tulee olla puhdasta eloksoitua alumiinia, Al 99,9 %. Ainevahvuuden tulee olla 1,25 mm tai jäykkyydestä on huolehdittava reunakäänteillä tai -vahvikkeilla. LED-valaisimen heijastimet voivat olla myös muusta aineesta tehtyjä edellyttäen, että ne eivät siirry tai muuta heijastusominaisuuksiaan ja muotoaan tärinän tai lämmönvaihtelun takia 30 vuoden aikana tai LED-valaisimen eliniän kuluessa. Jos LED-valaisimen heijastimet on tehty muusta aineesta kuin alumiinista, tulee valmistajan antaa heijastimille 10 vuoden takuu. Valaisimen kiinnitysmekanismin tulee sopia standardin SFS-EN 40-2 mukaisiin istukoihin.

11 Liikenneviraston ohje 11 Ruuvien ja muttereiden < M8 sekä salpojen tulee olla ruostumatonta terästä 18/8. Tätä suurempien ruuvien pitää olla kuumasinkittyjä standardin SFS-EN-ISO 1461 mukaan. Valaisimen ulkokuoren pintakäsittelyn on säilytettävä suojaominaisuuteensa eikä valaisimeen saa tulla häiritseviä värin muutoksia 30 vuoden aikana. Valaisimien tulee olla rakenteeltaan jäänmuodostumista estäviä. Valaisimen kuvun suunnittelukäyttöikä on 20 vuotta. Kuvun tulee olla valmistettu karkaistusta lasista. Myös akryylihartsiseos, polykarbonaatti tai vastaava kelpaa, kun kuvun kirkkauden, kellastumisindeksin, valonläpäisykyvyn, iskusitkeyden sekä mekaanisen lujuuden 20 vuoden säilyvyys on todistettu vanhenemiskokein tai referenssien avulla. Kuvun tai sen kehyksen ja valaisimen rungon välisenä tiivisteenä tulee käyttää materiaalia, joka takaa kotelointiluokan säilyvän kaikissa käyttöoloissa vähintään 20 vuotta.

12 12 Liikenneviraston ohje 5 Käytettävyyttä koskevat vaatimukset Jos valaisimessa on heijastimien säätö- tai lampun siirtelymahdollisuus, valmistajan on annettava asennusohje. Purkauslamppuvalaisimien ulkopinnassa tulee olla valmistajan tai maahantuojan laittama lampun valolajia ja tehoa osoittava tarra. Tunnelivalaisimien tarrat laittaa urakoitsija. Valaisimien paino ja tehollinen tuulipinta on ilmoitettava.