Lopputäytön materiaali tai siinä olevat aineet eivät saa vahingoittaa putkia tai kaapeleita eikä niiden

Transkriptio

1 InfraRYL, Päivitys / KM Lopputäytöt Tässä luvussa käsitellään ensisijaisesti liikennöitäville alueille rakennettavien johto- ja putkikaivantojen lopputäyttöjä. Vaatimuksia voidaan soveltaa suunnittelijan harkinnan mukaan myös liikennöitävien alueiden ulkopuolelle rakennettaviin lopputäyttöihin. Tässä luvussa lopputäytöllä tarkoitetaan johto- ja putkikaivantojen, salaojien ja kaivojen lopputäyttöjä, ks. kuvat 18320:K3 K5. Kaapelien, putkitusten ja hiekkasuojatun kanavan vaatimukset esitetään luvuissa ja Televerkon maakaapelit, InfraRYL Sähköverkon maakaapelit, InfraRYL Lopputäyttöjen materiaalit Lopputäyttöjen materiaalit, yleistä Jos lopputäyttöä ei tehdä tiivistämiskelpoisia kaivumaita käyttäen, tuotteen kelpoisuus osoitetaan standardin SFS-EN mukaisella CE-merkinnällä, suoritustasoilmoituksella ja rakeisuuden tutkimustuloksilla, kun laadunvarmistus on tehty standardin SFS-EN mukaisesti. Jos tuotetta ei voi CE-merkitä, toisin sanoen tuote valmistetaan rakennuskohteessa suoraan käyttöön tai otetaan käsittelemättä rintauksesta tai rakennuskohteesta tai sen enimmäisraekoko D > 90 mm, laadunvarmistuksen on täytettävä standardin SFS-EN vaatimukset soveltuvin osin ja tuoteominaisuudet ovat tässä luvussa esitettyjen vaatimusten mukaiset. Lopputäyttöön käytettyjen materiaalien kelpoisuus todetaan rakeisuustutkimuksilla. Materiaalin kelpoisuutta tarkkaillaan silmämääräisesti työn aikana. Lopputäytön materiaali tai siinä olevat aineet eivät saa vahingoittaa putkia tai kaapeleita eikä niiden Ennen täyttötyön aloittamista huolehditaan, että täyttömateriaalissa ei ole lunta, jäätä tai jäätynyttä maa- tai kiviainesta. Suurin sallittu kivien tai louhepartikkelien läpimitta on 2/3 kerralla tiivistettävän kerroksen paksuudesta, kuitenkin enintään 200 mm. Kalliokaivantojen ja louhepenkereessä olevien kaivantojen lopputäyttö tehdään soralla tai vastaavalla routimattomalla murskatulla materiaalilla 0/200 mm. Ratarakenteissa kaivannon yli kulkevan louhepenkereen kohdalla lopputäytön enimmäisraekoko on kuitenkin 300 mm. Liikennöitävillä alueilla lopputäyttö tehdään lopputäyttökerroksen sijainnin mukaan pengertäyttömateriaalin, siirtymäkiilatäytteen tai ympärillä olevan rakennekerroksen vaatimukset täyttävästä materiaalista. Liikennöitävän alueen ulkopuolella lopputäyttöön käytetään yleensä kaivumaita, myös muualta tuotua tiivistämiskelpoista ja routimisominaisuuksiltaan kaivumaata vastaavaa täyttömateriaalia voidaan käyttää.

2 InfraRYL, Päivitys / KM 2 Täyttö voidaan tehdä muualta tuodusta materiaalista, jos hienoainespitoisuus eli raekoon 0,063 mm läpäisy on 0,8...1,2 x kaivannosta kaivetun maan hienoainespitoisuudesta. Routivan lopputäytön käyttö liikennealueella osoitetaan suunnitelma-asiakirjoissa Lopputäyttöjen materiaalit tierakenteissa Pohjamaata vastaavan materiaalin rakeisuusvaatimukset ovat samat kuin alkutäytössä, luku Rumpurakennetyyppien C2, C3 ja C4 alkutäytöissä ja lopputäytöissä pohjamaata vastaavaksi maaksi katsotaan maa, jonka hienoainespitoisuus eli raekoon 0,063 mm läpäisy on 0,8...1,2 x pohjamaan hienoainespitoisuudesta. Rumpurakennetyypit C1 C5 esitetään kuvassa 14340:K Rummut, InfraRYL Jakavat kerrokset, InfraRYL Lopputäyttöjen alusta Lopputäyttöjen alusta täyttää luvun vaatimukset Lopputäytön tekeminen Lopputäytön tekeminen, yleistä Lopputäyttö eristetään alkutäytöstä tarvittaessa suodatinkankaalla suunnitelma-asiakirjojen mukaisesti. Liikennöitävällä alueella lopputäyttö ulotetaan aina liikennealueen rakennekerrosten alapintaan saakka. Karkearakeisella kiviaineksella tehdyn lopputäytön yläpinta kiilataan ja tiivistetään päälle tulevan rakennekerrosmateriaalin varisemisen estämiseksi tarvittaessa kuten louhepenkereen yläpinta. Täyttö tiivistetään sellaisin menetelmin, että putket eivät vaurioidu. Jos routivalla maapohjalla olevan johtokaivannon lopputäyttö tehdään routimattomalla materiaalilla, varustetaan kaivanto suunnitelma-asiakirjoissa osoitetuin siirtymäkiiloin tai roudaneristein. Jos routimaton rummun ympärystäyttö ulottuu siirtymäkiilasyvyyttä lähemmäksi tasaus- tai korkeusviivaa, on rummun kohdalle rakennettava siirtymäkiila. Epätasaisten painumien välttämiseksi on osaksi tai kokonaan luonnollisen maanpinnan yläpuolella olevien rumpujen lopputäyttö tehtävä niin, että täytön leveys putken yläpuolella on vähintään kaksi kertaa putken ulkohalkaisija ja luiskien kaltevuus 1:3 tai loivempi.

3 InfraRYL, Päivitys / KM 3 Liikennöitävän alueen ulkopuolella voidaan lopputäytön tiivistys jättää tekemättä, jos suunnitelmaasiakirjoissa on niin esitetty. Lopputäyttö tehdään painumat huomioon ottaen. Kaivanto tulee täyttää sellaiseen korkeuteen, että täyttö myöhemmin tiivistyessään asettuu suunnitelma-asiakirjojen mukaiseen korkeuteen tai ympäröivän maanpinnan korkeuteen, jos korkeutta ei ole suunnitelma-asiakirjoissa esitetty. Suunnitelma-asiakirjojen mukaista tasoa ylemmäksi jätetty lopputäytön pinta ei saa haitata pintakuivatusta. Rummun rakennetyyppi osoitetaan suunnitelma-asiakirjoissa, jotka perustuvat tien tasaisuutta koskeviin laatuvaatimuksiin. Ks. taulukko 14340:T2 ja kuvat 14340:K :K12 (luku 14340) Rummut, InfraRYL. Salaojan täyttöä saa tiivistää koneellisesti ja sen yli saa ajaa kuorma-autoilla ja työkoneilla, kun peitesyvyys on vähintään 400 mm. Lopputäyttö tehdään kaivojen, palopostien ja sulkuventtiilien sivuilla vähintään 400 mm:n etäisyyteen niiden ulkopinnasta kivettömällä ja routimattomalla materiaalilla. Tarvittaessa kaivannon seinämää vasten asennetaan käyttöluokan N2 suodatinkangas. Muoviputkia käytettäessä kaivannon lopputäytössä noudatetaan soveltuvin osin julkaisun RIL 77 asennusohjeita. Betoniputkia käytettäessä sovelletaan standardeja SFS 7033 ja SFS SFS 7033 Betoniputkilta eri käyttökohteissa vaadittavat ominaisuudet ja niille asetetut vaatimustasot SFS 7035 Betonirenkailta (betoniset hulevesi- ja viemärikaivot) eri käyttökohteissa vaadittavat ominaisuudet ja niille asetetut vaatimustasot. RIL 77 Maahan ja veteen asennettavat kestomuoviputket. Tuetun kaivannon lopputäyttö tehdään tukirakenteiden poistamisen edetessä siten, että kaivanto ei pääse sortumaan, tiivistetty kaivannon täyttö löyhtymään eivätkä arina tai putket siirtymään. Tukirakenteet poistetaan radan alta, ellei suunnitelma-asiakirjoissa toisin esitetä. Jos tukirakenteet jätetään rataan, ne on katkaistava vähintään 2,0 m:n syvyydeltä korkeusviivasta lukien. Jos tukirakenteet jätetään muualla kaivantoon, ne on katkaistava vähintään 1,0 m:n syvyydeltä maanpinnasta mitattuna. Ks. luku Alkutäytön yläpuolelle tehdään suunnitelma-asiakirjoissa osoitetut lopputäytöt, joissa otetaan huomioon täyttöjen ja tien routanousuero. Lopputäytön päälle tehtävän päällysrakenteen paksuus ja routanousueroja tasaavat rakenteet viemärin ja kaivojen kohdalla osoitetaan suunnitelma-asiakirjoissa Kaivannon tukirakenteet, InfraRYL Lopputäytön tekeminen tierakenteissa Tierakenteissa rummun lopputäyttö rakennetaan rakennetyyppien A, B ja C1 C5 mukaisesti.

4 InfraRYL, Päivitys / KM 4 Rumpurakennetyypit C1 C5 esitetään kuvassa 14340:K Rummut, InfraRYL Lopputäytön tekeminen ratarakenteissa Ratarakenteissa radan tai muun rakenteen alapuolella olevan kaivannon lopputäyttö tehdään enintään 300 mm:n kerroksissa. Jos lopputäyttö on osa pengertä tai rakennekerroksia, työ tehdään jaksojen ja mukaisesti. Ratarakenteissa routimaton täyttömateriaali ulottuu rumpuputken ulkopinnasta sekä sivulle että ylöspäin vähintään taulukossa 18320:T6 esitettyjen vähimmäispaksuuksien verran. Jos taulukon 18320:T6 vähimmäispaksuudet eivät toteudu, rumpu lämmöneristetään. Ratarakenteissa kerrosten tiivistäminen raskaalla kalustolla ja työmaaliikenne sallitaan, kun täytön pinta on vähintään 400 mm putken yläpuolella. Täyttöjä saa tiivistää raskaalla kalustolla ja putken yli saa ajaa kuorma-autoilla ja työkoneilla, kun peitesyvyys on vähintään eri putkimateriaaleille sallittujen peitesyvyyksien mukainen Penkereet, InfraRYL Päällysrakenteet osat ja radan alusrakennekerrokset, InfraRYL Valmis lopputäyttö Liikennöidyllä alueella lopputäyttö tiivistetään sen sijainnin mukaan rakennekerroksen tai penkereen tiiviyteen. Liikennealueen rakennekerrosten alapintaan ulottuvan lopputäytön tiiviys täyttää maapenkereelle luvussa asetetut vaatimukset. Ratarakenteissa lopputäytön tiiviys on sama kuin ympäröivän tai päälle tulevan rakenteen tiiviys. Rumpukaivannon täytön tiiviysaste on 95 % määritettynä Liitteen 2 menetelmillä 1 tai 6. Jos lopputäytön tiiviyttä mitataan kannettavalla Loadman pudotuspainolaitteella, on tiiviyssuhde < 2,9 (132 mm:n pohjalevy). Liikennöidyn alueen ulkopuolella valmiin lopputäytön tiiviydet määräytyvät päälle tulevan rakenteen mukaan tai ne osoitetaan suunnitelma-asiakirjoissa. Ratarakenteissa salaojaputken yläpinnan ja louhepenkereen välissä tulee olla vähintään 300 mm paksu sorakerros.

5 InfraRYL, Päivitys / KM 5 Lisätietoja Loadman mittauksesta on luvussa Viitteet Maapenkereet, InfraRYL Valmis asennusalustat, InfraRYL PANK 9001 Kantavuuden mittaus, Loadman Liite 2 Kerrosrakenteiden tiivistystyön ja tiiviydentarkkailun menetelmät, InfraRYL Lopputäyttöjen kelpoisuuden osoittaminen Lopputäyttöjen kelpoisuuden osoittaminen, yleistä Täyttöjen tiiviyttä tarkkaillaan työsuorituksen valvontamenetelmällä koko asennettavan putken matkalta ja liikennöidyillä alueilla tiiviys todetaan mittauksin. Lopputäytön tiiviysaste mitataan 50 m:n välein, kuitenkin vähintään yksi mittaus erillistä kaivantoa tai työkohdetta kohti. Tiiviystarkkailun perustuessa tiiviyssuhteeseen mittaukset tehdään 20 m:n välein. Sivuojarumpujen lopputäyttöjen tiiviyttä ei tarvitse mitata Lopputäyttöjen kelpoisuuden osoittaminen, tierummut Tierumpujen lopputäytön tiiviyttä tarkkaillaan työsuorituksen menetelmävalvontana Lopputäyttöjen kelpoisuuden osoittaminen, ratarakenteet Ratarakenteissa radan alla tehdään vähintään yksi tiiviyskoe jokaista erillistä kaivantoa kohden tai 100 m:n välein kaivannon kulkiessa radan pituussuunnassa. Kaivamalla asennettavien ratarumpujen ja alitusten tiiviysmittauksia tehdään vähintään kaksi jokaisesta täytöstä. Salaojakaivannoista tehdään yksi tiiviyskoe 200 m:n välein Lopputäyttöjen tekemisen ympäristövaikutukset Pohjaveden alenemista aiheuttava veden virtaus kaivannon lopputäytössä katkaistaan tarvittaessa moreeni- tai savisuluin, muovikalvolla, bentoniittimatolla tai ponttiseinällä.