600 AXYS RUSH / SWITCHBACK PRO-X ES 800 AXYS RUSH / SWITCHBACK PRO-X ES LE OMISTAJAN KÄSIKIRJA

Transkriptio

1 AXYS RUSH / SWITCHBACK PRO-X ES 800 AXYS RUSH / SWITCHBACK PRO-X ES LE OMISTAJAN KÄSIKIRJA

2 SISÄLLYSLUETTELO SISÄLLYSLUETTELO 1-2 ESIPUHE JA TAKUUEHDOT 3 TAKUUKORTIN TÄYTTÖOHJE 4 AJONEUVON TUNNISTETIEDOT 5 TURVALLISUUS Yleiset turvallisuusohjeet ja varoitusmerkinnät 6 Varoitustarrat ja niiden sijainti 7-9 Käyttäjän turvallisuus 9-14 AJONEUVON RAKENNE Hallintalaitteet 16 Ajovalon korkeussäätö virtapistoke ja tavaralokero 17 Sivulaukut, käyttö ja asennus 18 Polttoainelaadun valinta 19 Moottorin ohjausjärjestelmän suojatoiminnot, DET 20 Mittaristo ja sen toiminnot Vikakooditaulukot Ohjelmoitava ajonestolaite (lisävaruste) JOUSITUKSEN JA AJOASENNON SÄÄDÖT Jousituksen säädön perusperiaatteet Etujousituksen säätö Pro-Ride-telaston jousituksen säädöt Ohjaustangon säätö. osien sijoitus ja kiristystiukkuudet ENNEN AJOA TEHTÄVÄT TARKASTUKSET Tarkastuskohteiden taulukko 43 Jarrut 44 Ohjaus 45 Telamatto ja telasto 45 Hätäsammutin ja -sammutus 46 Kaasuvivun turvakytkin 46 Polttoaine, voiteluöljy 47 Valot, yleistarkastus, ajovarusteet 48 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Sisäänajo 49 Moottorin käynnistäminen Moottorin lämmityskäyttö 51 Moottorin hätäsammutus 51 Peruuttaminen, hinaaminen 52 Päivittäinen säilytys 52 Mukana toimitettavat työkalut 53 TURVALLISUUSOHJEITA, lyhyt yhteenveto 54 Päästörajoitusten täyttäminen, polttoaineen jäänesto 54 1

3 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuollon ohjelmataulukot Moottoritilan kuomujen irrotus 58 Moottorin kiinnityksen (petikumien) tarkastus 59 Telaston jousituksen huoltokohteet 59 Ketjukotelon öljymäärä ja öljynvaihto, ketjun kireyden säätö Polttojärjestelmän huolto 62 Tuorevoiteluöljyjärjestelmän huolto 63 Pakoaukonsäätimen puhdistus ja pakoputkisto 63 Imuilman esisuodatin 63 Sytytystulpat 64 Jäähdytysjärjestelmä Jarrujen huolto 67 Ajovalojen huolto 68 Voimansiirron huolto, variaattori Ohjauslaitteet ja suksien suuntaus, ohjainraudat Telamaton huolto, telaston liukumuovit ja telamaton piikit Akku Kausisäilytys 80 Mittariston puhdistus 81 Moottorikelkan kuljettaminen 81 Vianetsintätaulukko, alusta 82 Vianetsintätaulukko, moottori 83 Vianetsintätaulukko, voimansiirto Huoltokirjamerkinnät Polaris-moottorikelkkojen huoltotuotteet 89 Tekniset tiedot Seuraavat tavaramerkit ovat Polaris Industries Inc:n omaisuutta: POLARIS AXYS SWITCHBACK PERC RUSH SWITHCBACK ADVENTURE LOCK & RIDE Copyright 2014 Polaris Sales Inc. Kaikki tässä julkaisussa oleva tieto perustuu tuoreimpaan käytettävissä olevaan tuotetietoon. Jatkuvan tuotekehityksen vuoksi joitakin rakenteiden yksityiskohtia on voitu muuttaa julkaisun painamisen jälkeen. Julkaisun osittainenkin lainaaminen tai kopiointi on kielletty. 2

4 TERVETULOA POLARIS-TIIMIIN! Olet valinnut laadukkaan Polaris-ajoneuvon. Ne ovat luokissaan edelläkävijöitä ja tunnettuja laadustaan. Polaris Industries Inc. tuottaa: o moottorikelkkoja o ATV-ajoneuvoja eli mönkijöitä o rinnakkain istuttavia Ranger -hyötyajoneuvoja ja urheilullisia RZR - ajokkeja o Victory - ja Indian -moottoripyöriä o vähäpäästöisiä erikoisajoneuvoja Me uskomme että Polaris-ajoneuvot kuuluvat luokissaan ehdottomaan parhaimmistoon. Vuosikymmenten kokemus suunnittelusta sekä tuotannosta antaa mahdollisuuden toteuttaa kilpailukykyisiä ja huippulaatuisia tuotteita. Ajoneuvon turvallisen käytön kannalta on tärkeää tutustua huolellisesti tähän omistajan käsikirjaan ja noudattaa siinä annettuja ohjeita. Ajoneuvon käyttöön liittyy aina vakavan loukkaantumisen tai pahimmillaan hengen menetyksen riski. Riskien tiedostaminen ja niiden välttäminen on ehdottoman tärkeää. Käsikirjasta löytyvät ohjeet ajoneuvon päivittäisten tarkastusten sekä huoltotoimenpiteiden tekemiseen. Polaris suosittelee suurempien huoltojen ja korjausten teettämistä valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä. Paikallinen Polaris-kauppiaasi tuntee tuotteen perinpohjaisesti ja on valmis auttamaan kaikissa ongelmatilanteissa. Häneltä löytyvät myös laadukkaat Polaris-lisävarusteet ja -tarvikkeet. HUOMAA: Omistajan käsikirja kuuluu kelkan perusvarusteisiin. Se tulisi olla aina mukana, kun moottorikelkkaa käytetään. Jos ajoneuvo myydään, omistajan käsikirjan tulee siirtyä uudelle omistajalle. Jotkut tässä omistajan käsikirjassa esitetyt kuvat tai tekniset toimenpiteet saattavat poiketa ajoneuvosi rakenteista. Noudata tässä käsikirjassa esitettyä huolto-ohjelmaa. Sen mukaisesti tehdyt huollot ja tarkastukset varmistavat ajoneuvon turvallisuuden sekä luotettavan toiminnan. TAKUUEHDOT 1. Takuuaika on 24 kuukautta ostopäivästä lukien (yksityiskäyttö). 2. Huoltotaulukossa merkityt kohteet on suoritettava valtuutetussa Polaris -huollossa. 3. Takuu ei korvaa normaalisti kuluvia osia kuten ketjua, telamattoa tai variattorin hihnaa. 4. Takuu raukeaa, jos ajoneuvoon tehdään rakenteellisia muutoksia tai sitä käytetään kilpailuissa. 5. Takuu ei korvaa virheellisestä käytöstä aiheutuvia vaurioita. 6. Takuukortin allekirjoitus vastaa takuusopimusta. 7. Suoritetut huollot merkitään mukana tulevaan huoltokirjaan sekä ohjekirjan lopussa olevaan huoltokorttiin. Brandt-Polaris Oy - Huolto-osasto 3

5 TAKUUKORTIN TÄYTTÖOHJE POLARIS TAKUUKORTTI / WARRANTY CARD (malli). Takuukortin täyttö tapahtuu Extranetin kautta, sähköisesti. HUOMAA: Allekirjoitukset tulostuksen jälkeen! 4

6 AJONEUVON TUNNISTETIEDOT Kirjoita muistiin ajoneuvosi moottorin, rungon ja virta-avaimen tunnistetiedot seuraaville, niille varatuille riveille. 1. Kelkan tyyppikilpi, runkonumero sekä viranomaishyväksynnän edellyttämät päästömittausmerkinnät sijaitsevat oikealla puolella telatunnelissa. 2. Moottorin valmistusnumero on käynnistinkotelon kannessa. 3. Virta-avaimessa on numerosarja. AJONEUVON TUNNISTETIEDOT: Kelkan malli- ja moottoritiedot: Rungon valmistusnumero: Moottorin valmistusnumero: Virta-avaimen numero: HUOMAA: Käytössä oleva ja vara-avain on säilytettävä eri paikoissa. Virta-avaimesta saat teetettyä kopion vain käyttämällä alkuperäistä virta-avainta mallina. Jos hukkaat molemmat virta-avaimet, virtalukko pitää vaihtaa. HUOMAA: Ilmoita varaosia tilatessasi moottorikelkan malli sekä moottorin koko ja tyyppi. HUOMAA: Jos asennat telatunnelia peittävän tarrasarjan, varmista telatunnelissa olevien ajoneuvon tunniste- ja hyväksymismerkintöjen luettavuus. 5

7 TURVALLISUUS Yleiset turvallisuusohjeet Moottorikelkalla ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä. Älä koskaan käytä kelkkaa jos olet alkoholin, huumeiden tai huomiokykyyn vaikuttavien lääkkeiden (kolmiolääkkeet) vaikutuksen alainen. Nämä aineet heikentävät huomiokykyä sekä pidentävät reaktioaikaa. Moottorikelkan kaltaisen nopean ja suorituskykyisen ajoneuvon turvallinen käyttö edellyttää huolellisuutta sekä ajettaessa että ajoneuvon ylläpidossa. Tarkasta ajoneuvon kunto sekä hallintalaitteiden virheetön toiminta aina ennen liikkeelle lähtöä. Kun ajat, ennakoi riskejä sekä noudata liikennesääntöjä. Polaris-moottorikelkat ovat kestäviä ja turvallisia ajoneuvoja, kun niitä käytetään tässä omistajan käsikirjassa annettujen ohjeiden mukaisesti. Kaikki ajoneuvon rakenteeseen tehdyt muutokset, erityisesti suorituskykyä lisäävät, saattavat johtaa rakenteiden rikkoutumiseen ja merkittävään turvallisuusriskin kasvamiseen. ÄLÄ TEE RAKENNEMUUTOKSIA TÄHÄN AJONEUVOON. Erityisesti huippunopeutta lisäävät muutokset ovat vaarallisia, koska ajoneuvon jarrut sekä iskunvaimennus saattavat jäädä alamittaisiksi. Se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen. Polaris mitätöi ajoneuvokohtaisen takuun voimassaolon, jos ajoneuvoon tehdään suorituskykyä parantavia rakennemuutoksia tai lisävarusteasennuksia. Polaris suosittelee noudattamaan ehdottomasti tässä omistajan käsikirjassa annettuja käyttö- ja huolto-ohjeita. Ajoneuvon turvallisuuden varmistaminen vaatii huolto-ohjelman mukaisesti ja ammattitaitoisen Polaris-huollon tekemiä tarkistuksia sekä huoltoja. Älä luovuta ajoneuvoa vieraalle varmistamatta sitä, että hän on lukenut ja ymmärtänyt omistajan käsikirjassa sekä varoitustarroissa kerrotut ohjeet. Varoitusmerkinnät Tässä omistajan käsikirjassa käytetään seuraavia varoitusmerkintöjä havainnollistamaan mahdollisia turvallisuusriskejä tai ajoneuvon rakenteiden vaurioitumisen vaaraa. VAROITUS! Huutomerkki ja teksti VAROITUS! (WARNING) kehystettynä varoittaa vakavan onnettomuuden riskistä ja/tai hengenvaarasta. HUOMAA Tämä merkintä (CAUTION) kertoo ajoneuvon vaurioitumisen mahdollisuudesta. NEUVO Neuvo-merkinnällä (NOTE) ilmaistuissa kohdissa kerrotaan erityisen tärkeitä ohjeita tai muita neuvoja. Kielto -merkintä on liitetty toimenpiteisiin, jotka saattavat johtaa ajoneuvon vaurioitumiseen ja siten välillisesti loukkaantumisen tai hengenvaaran riskin kasvamiseen. 6

8 TURVALLISUUS Varoitustarrat ja niiden sijainti Noudata ajoneuvon eri osiin sijoitettujen varoitustarrojen ohjeita. Jos tässä omistajan käsikirjassa olevat varoitustekstit poikkeavat ajoneuvoon sijoitetuista varoitustarroista, NOUDATA AJONEUVOSSA OLEVIEN VAROITUSTARROJEN OHJEITA. Seuraavat kuvat havainnollistavat varoitustarrojen sijaintia. Tarroihin painettu varoitusteksti on suomennettu seuraavissa kohdissa. Ohjaamon etupaneelin varoitukset VAROITUS! o Vakavan loukkaantumisen ja hengenvaaran välttämiseksi tutustu huolellisesti kaikkiin ajoneuvoon liitettyihin sekä omistajan käsikirjassa kerrottuihin varoituksiin ja ymmärrä niiden sisältö. Jos omistajan käsikirja on kadonnut, hanki uusi. o Tämä moottorikelkka on nopea ajoneuvo. Noudata erityistä varovaisuutta ja hiljennä vauhtia tuntemattomassa tai vaikeakulkuisessa maastossa. o Kova vauhti, pimeys tai muu näkyvyyttä haittaava tekijä saattaa heikentää kohtalokkaasti mahdollisuuksia reagoida yllättävien esteiden tai maastomuutosten kohdalla. o Älä aja kelkkaa alkoholin, huumeiden tai ajokykyä heikentävien lääkkeiden vaikutuksen alaisena. o Hätätapauksissa sammuta moottori painamalla kaasuvivun vieressä olevaa punaista katkaisinta (tappokatkaisija). Sen jälkeen käytä jarrua pysäyttämiseen. o Käytä aina hyväksyttyä kypärää, tarkoituksenmukaista ajoasua sekä suojaa silmäsi. o Tämä ajoneuvo on tarkoitettu vain aikuisten käyttöön, sitä ei saa luovuttaa alaikäisille. Tutustu vallitsevaan lainsäädäntöön. o Matkustan paino (2-istuttavat mallit) vaikuttaa merkittävästi ajoneuvon hallittavuuteen, jarrutusmatka kasvaa ja kääntyminen vaikeutuu. o Jäisellä reitillä, polanteella, jäällä ja teiden ylityksissä ajoneuvon ohjattavuus heikkenee ja jarrutusmatka pitenee. Ajoneuvon hallittavuuden varmistamiseksi vähennä nopeutta ja ole erityisen varovainen. o Moottorikelkkaan asennetut suksien ohjainraudat sekä telamaton nastat vaikuttavat ohjattavuuteen. Varmista ohjainrautojen ja nastojen keskinäinen tasapaino, jotta ajoneuvon hallittavuus säilyisi hyvänä kaikissa olosuhteissa. o Toistuvat, suurista nopeuksista tehdyt jarrutukset saattavat johtaa jarrutehon hiipumiseen. o Pysäköintijarru saattaa löystyä pitkän käytön aikana. Älä käytä sitä viittä minuuttia kauempaa. o Ennen moottorin käynnistämistä tarkasta kaasu- ja jarruvivun sekä ohjauksen normaali toiminta, varmista moottorin kuomun ja sivupaneelien kiinnitys. Asetu normaaliin ajoasentoon. 7

9 TURVALLISUUS Varoitustarrat ja niiden sijainti Käyttäjän turvallisuus Ohjaamon etupaneelin varoitukset Moottorissa on tuorevoitelujärjestelmä. Älä käytä seosbensiiniä. Tarkasta 2-tahtiöljyn määrä aina ennen liikkeelle lähtöä. Varoitus peruutusvaihteen käytöstä VAROITUS! Jopa hyvin pienillä nopeuksilla tehty peruutus saattaa johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen, mikä lisää onnettomuusriskiä. Jotta säilyttäisit ajoneuvon hallittavuuden, noudata seuraavia ohjeita: o Tarkasta ennen peruuttamista että harkitsemasi ajoreitti on vapaa. o Vältä jyrkkiä käännöksiä. o Kytke peruutusvaihde vain tyhjäkäynnillä. o Käytä kaasuvipua rauhallisin painalluksin. NEUVO: Lisäohjeita löydät Omistajan käsikirjasta. Sähköinen peruutusvaihde: Pysäytä ajoneuvo ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä. Paina ohjaustangon vasemmalla puolella olevaa keltaista nappia. Mittariston vilkkuva varoitusvalo kertoo peruutusvaihteen kytkeytyneen. Paina nappia uudestaan, kun haluat lähteä ajamaan eteenpäin. Varoitus matkustajasta NO PASSENGER Tämä ajoneuvo on tarkoitettu vain yhden henkilön käytettäväksi. Polttoainesuositus Yli 91-oktaaninen polttoaine ilman etanolia. Täyden suorituskyvyn varmistamiseksi tutustu vasemmalta puolelta löytyviin säätöohjeisiin. Varoitustarra 3, telamaton suojan päällä VAROITUS! Pidä riittävä etäisyys telamattoon. Älä istu istuimen takaosassa. Kosketus telamattoon tai istuimelta putoaminen voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai hengenvaaraan. 8

10 TURVALLISUUS Varoitustarrat ja niiden sijainti Käyttäjän turvallisuus Varoitustarra paisuntasäiliön korkissa Tämä varoitus löytyy kaikkien nestejäähdytettyjen moottorien jäähdytysjärjestelmään kuuluvan paisuntasäiliön korkista. VAROITUS! Älä avaa korkkia moottorin ollessa kuuma. Tarkasta (painekorkin) toiminta tai vaihda se jäähdytysnesteen vaihdon yhteydessä. Paina korkkia ja kierrä se auki. 13 PSI. Varoitustarra tuorevoitelujärjestelmän öljysäiliössä VAROITUS! Älä käytä moottoria kuomu ylhäällä tai moottoritilan sivukopat poistettuina. Älä tee säätöjä moottorin käydessä. Älä käytä moottoria variaattorin hihnan suojakansi poistettuna. Älä koskaan käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa. Älä koskaan huolla kytkintä/variaattoria itse teetä työt valtuutetussa huoltopisteessä. Variaattorin hihnan irrotus - kaikki mallit 1. Sähköisellä peruutusvaihteella varustetut mallit; hihnan poiston saa tehdä vain jos ajoneuvolla on viimeksi ajettu eteenpäin. 2. Ota ajoneuvon varusteisiin kuuluva L-avain kuomun suojasta ja aseta se variaattorin ensiövedon lautaspyörän kuvussa olevaan reikään. 3. Käännä L-avainta myötäpäivään, jolloin variaattorin lautaspyörät erkanevat ja hihna on vaihdettavissa. 4. Asenna uusi hihna, vapauta variaattorin lautaspyörät poistamalla L-avain ja aseta avain paikoilleen. 9

11 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Mukana pidettävä turvavarustus Vältä mahdollisuuksien mukaan yksin ajamista, varsinkin vaativissa olosuhteissa. Huolehdi aina siitä, että joku tietää missä ja milloin olet moottorikelkalla liikkeellä. Pidä kartta sekä moottorikelkan omistajan käsikirja aina mukanasi. Varaudu onnettomuuden tai teknisen vaurion riskiin. Pidä mukanasi: - ylimääräisiä, kuivia vaatteita - tulentekovälineitä - ruokaa ja juomaa - taskulamppua - ensiapuvälineitä - matka- tai radiopuhelinta. Moottorikelkan teknisen vian varalle ota mukaasi: - ylimääräinen sytytystulppasarja - uusi variaattorin hihna - köyttä ja muita sitomisvälineitä - pultteja ja muttereita - voiteluöljyä - polttoainetta Vältä ajamista vajaakuntoisena. Aja vastuullisesti noudata lainsäädäntöä. Muista riittävät turvavälit. Tunne kelkkasi ja taitotasosi kuljettajana. Lue huolellisesti omistajan käsikirja ja opettele päivittäiset perushuollot ja tarkastukset. Noudata sääntöjä ja asetuksia. Ole erityisen varovainen teiden ja rautateiden lähialueilla, pimeän aikaan sekä lumisateen tai sumun haitatessa näkyvyyttä. Kelkan käyntiääni peittää muiden ajoneuvojen äänet. Katso eteenpäin, sivuille ja taakse ennen kuin ylität tietä tai muuta liikenneväylää. Jos luovutat moottorikelkan jollekulle muulle, huolehdi riittävästä ajamiseen ja sääntöihin perehdyttämisestä. Käytettävä nopeus Sovita nopeutesi aina vallitseviin olosuhteisiin ja nopeusrajoituksiin. Aja erityisen varovaisesti huonoissa olosuhteissa kuten pimeässä, sumussa tai lumisateessa. HUOMAA: Nopeudella 60 km/h moottorikelkka etenee noin 18 metriä sekunnissa. Kaksi sekuntia kestävän taakse vilkaisun aikana kelkka etenee 36 metriä. Nopeudessa 100 km/h kelkka etenee kahdessa sekunnissa noin 57 metriä. Polaris ja luonto Polaris on sitoutunut täyttämään viranomaisten laatimat, luontoa suojelevat määräykset kaikkialla maailmassa. Polaris toivoo myös asiakkaidensa ottavan huomioon luonnonsuojelun vaatimukset ja toimivan vastuullisesti. Maastoajoneuvoa tulisi käyttää vain niille osoitetuilla alueilla ja reiteillä 10

12 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Älä pelleile ajaessa Moottorikelkalla ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä ajosuoritukseen. Istu kunnolla istuimella, suuntaa katse eteenpäin ja aseta jalat jalkatuille. Älä roiku istuimen takaosassa tai tavaratelineellä. Älä ylitä sallittuja teline/vetokoukkukuormia. Tunne ajoympäristö Vähennä ajonopeutta tuntemattomilla alueilla. Varo lanka- ja piikkilanka-aitoja. Ole erityisen varovainen aamulla ja iltahämärässä. Varmista paikallisilta asukkailta jään paksuus ja yleinen kunto ennen jääosuuksien ylitystä. Ajaminen pimeällä Moottorikelkan ajaminen yöllä edellyttää erityistä tarkkaavaisuutta. Tarkasta sekä ajo- että takavalon toiminta säännöllisesti. Ajoneuvo tulee voida pysäyttää aina ajovalon näyttämän matkalla. Ajonopeuden vaikutus paleltumisriskin syntymiseen Oheisesta taulukosta selviää ajonopeuden vaikutus ajoviimalle alttiisiin kohtiin aiheutuvaan pakkasvaikutukseen. 11

13 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Ajovarusteet Maastoajoneuvolla ajaminen edellyttää suojaavien varusteiden käyttöä turvallisuuden ja mukavuuden takaamiseksi. Käytä aina kuhunkin ajosuoritukseen sopivaa ajovarustusta. 1. Kypärä Kypärä on tärkein suojavarusteista, se suojaa vakavilta päävammoilta. Käytä vain viranomaisten hyväksymää kypärää (E-hyväksyntä). 2. Silmien suojaus Käytä laadukkaita ajolaseja tai kypärään kiinteästi asennettua suojavisiiriä. Älä luota aurinkolaseihin silmien suojana, silmien suojainten tulee olla valmistettu särkymättömästä materiaalista. Pidä ajolasit tai visiiri puhtaina. 3. Ajohanskat Tiukasti istuvat, moottorikelkkakäyttöön suunnitellut, suojilla varustetut ovat parhaita. 4. Jalkineet Polaris suosittelee jalkaterää sekä nilkkaa hyvin suojaavien, moottorikelkkakäyttöön suunniteltujen ajosaappaiden käyttöä. 5. Vaatetus Käytä aina ajo-olosuhteisiin sopivia ajovarusteita. Ota huomioon olosuhteiden mahdolliset nopeat muutokset sekä ajoviiman vaikutus (katso edellinen sivu). Varaudu onnettomuuksiin tai teknisiin ongelmiin riittävällä määrällä lämpimiä vaihtovaatteita. VAROITUS! Vältä liian löysien ajovarusteiden tai pitkän kaulaliinan käyttöä. Lepattava vaatekappale saattaa tarttua ajoneuvon liikkuviin osiin tai ohitettavaan kohteesen. Vaatekappaleen tarttuminen voi johtaa onnettomuuteen tai hengenvaaraan. 12

14 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Moottori ja voimansiirto Varo telamattoa Pysy lämmityskäytössä riittävän etäällä pyörivästä telamatosta. Älä kaasuta voimakkaasti lämmityskäytön aikana tai jos telamatto roikkuu vapaana. Varo käsien, jalkojen tai vaatteiden joutumista kosketuksiin pyörivän telamaton kanssa. Virheelliset työskentelytavat voivat johtaa henkilövahinkoihin tai onnettomuuksiin. VAROITUS! Pyörivä telamatto on aina turvallisuusriski, älä työskentele liian lähellä sitä. Älä tee säätötöitä moottorin käydessä Sammuta moottori aina ennen moottorin kuomun tai sen sivupaneelien avaamista. Tee tarvittavat säädöt ja käynnistä moottori vasta sen jälkeen, kun olet sulkenut moottoritilan kuomun tai sivupaneelit. Älä käytä moottoria variaattorin suojakansi auki tai poistettuna. Variaattorin suojarakenteet estävät sormien, vaatteiden tai muiden ulkopuolisten esineiden joutumista kosketuksiin voimansiirron osien kanssa. Ne myös suojaavat moottorikelkan muita rakenteita variaattorin tai muun voimansiirron rikkoutuessa. Älä koskaan poista variaattorin suojarakenteita tai aja suoja auki. Älä käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa. Moottorin käyttö ilman variaattorin hihnaa voi johtaa moottorin ryntäämiseen ylikierroksille ja moottorivaurioon. Hihnan poistamista vaativat huoltotoimenpiteet tulee teettää valtuutetussa Polaris-huollossa. Älä koskaan huolla tai korjaa variaattoria tai muuta voimansiirtoa. Variaattorivoimansiirron suuret pyörintänopeudet vaativat osien tarkkaa keskinäistä sovitusta, mikä tehdään tehtaalla tasapainottamalla sekä kytkin että variaattori. Kaikki voimansiirtoon liittyvät huollot ja korjaukset tulee teettää valtuutetussa Polaris-huollossa. 13

15 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Poista aina ajoneuvon rakenteisiin kerääntynyt jää ja lumi Ajoneuvon ohjauksessa tai telamatossa ja sen jousituksessa saattaa olla tiiviiksi pakkautunutta lunta tai jäätä. Poista se aina ennen ajosuoritusta. Varmista ohjauksen toimivuus kääntämällä suksia käsivoimin ohjaussektorin laidasta laitaan. Ajaminen tuntemattomassa maastossa Mäissä ajaminen Siirrä vartaloasi aina ylämäen suuntaan; alamäessä mahdollisimman taakse, ylämäessä mahdollisimman eteen ja alas sekä rinnettä sivuttain ajettaessa ylärinteen puolelle. Vedätä moottorilla tasaisesti, myös alamäessä siten, ettei kelkka valu vapaasti. Jyrkissä laskuissa käytä jarruja jaksoittain. Jatkuva jarruvivun painaminen saattaa johtaa jarrutehon hiipumiseen. Käännä jyrkässä ylämäessä moottorikelkan keula alaspäin ennen kuin veto tai telamaton pito lopullisesti loppuu. Kehon painopisteen sijainnin vaikutus ohjautuvuuteen Syvässä lumessa ajettaessa moottorikelkka ei aina ohjaudu ohjaustankoa kääntämällä. Siirrä kehosi painoa aktiivisesti sisäkurvin puolelle, tarvittaessa hyvin voimakkaasti. Voit siirtää kehon painon kokonaan sisäkurvin puoleiselle astinlaudalle ja ottaa tukea ylävartalolle ohjaustangon keskellä olevasta kaaresta. Lumeen uponneen moottorikelkan saaminen liikkeelle Jos kelkkasi uppoaa syvään lumeen eikä lähde ajaen irti, nouse kelkan etuosan yli. Tamppaa suksien ja keulaosan alla olevaa lunta mahdollisimman tiiviiksi parin metrin matkalta kelkan etupuolelta. Lähde liikkeelle rauhallisesti kaasua painaen, jotta kytkin ottaa kiinni pehmeästi. Lisää kaasua maltillisesti heti kelkan lähdettyä liikkeelle. Imuilman esisuodattimet Älä aja moottorikelkalla, jos sen imuilman esisuodattimet on poistettu tai sen imukanavistosta on poistettu osia. Suodattimet estävät lumipölyn pääsyn moottoriin. Niiden poistaminen voi johtaa moottorivaurioon. Ajaminen liukkaalla (jäisellä) alustalla Älä koskaan yritä muuttaa moottorikelkan suuntaa jäisellä tai muuten liukkaalla alustalla tekemällä nopeita ohjausliikkeitä tai kääntämällä kelkkaa jarrun avulla. Aja ja ohjaa erityisen varovaisesti, hiljennä tarvittaessa vauhtia niin paljon, että ajoneuvon ohjautuvuus säilyy. HUOMAA: Roiskuva lumi voitelee telamaton liukukiskot sekä suorittaa nestejäähdytetyn moottorin jäähdytyksen. Liian vähäinen lumikerros johtaa telamaton liukukiskojen sulamiseen sekä mahdollisesti moottorin ylikuumenemiseen. Jos joudut ajamaan vähälumisella alustalla, laske nopeutta huomattavasti ja pyri koukkaamaan syvempään lumeen aina kun siihen tulee mahdollisuus. 14

16 AJONEUVON RAKENNE Yleiskuvat 1. Keulamuovi 2. Sukset 3. Etupuskuri 4. Moottoritilan kuomu 5. Ajovalo 6. Tuulilasi 7. Ohjaustanko 8. Istuin 9. Takavalo 10. Takapuskuri 11. Roiskeläppä 12. Telasto 13. Telamatto 14. Sivukuomu 15. Sivukuomun kiinnitin 16. Työkalupussi (moottoritilassa) 17. L-avain 15

17 AJONEUVON RAKENNE Hallintalaitteet Hallintalaitteet 1. Jarruvipu 2. Mittariston/ajotietokoneen näyttö (sis. merkki- ja varoitusvaloja) 3. Virta-avain 4. (Hätä)sammututuskytkin 5. Kaasuvipu 6. Käsikäynnistimen kahva 7. Pysäköintijarrun vipu 8. Kahvalämmittimen kytkin 9. Peukalolämmittimen kytkin 10. Peruutusvaihteen kytkin 11. Valonvaihdin 12. Ajotietokoneen ohjauskytkin 16

18 AJONEUVON RAKENNE Ajovalon säätö Lämmitetty tavaralokero Ajovalon säätö Ajovalon korkeuden suuntausta voi säätää. 1. Aja kelkka hyvin ilmastoituun tilaan tasaiselle kohdalle, noin 7,6 metrin päähän seinästä. 2. Istu ajajan paikalle tai sijoita siihen ajajan painon verran kuormitusta. 3. Mittaa tai anna avustajan mitata kaukovaloumpion keskikohdan korkeus maan pinnasta. 4. Tee seinään merkki samalle korkeudelle. 5. Käynnistä moottori ja sytytä kaukovalot. 6. Tarkkaile mihin kohtaan seinää kohdistuu voimakkain valoteho. Sen tulee olla noin 5 cm seinään merkatun korkeuden alapuolella, ajajan istuessa satulassa normaalissa ajoasennossa. 7. Korkeussäädön siipimutteri on ajovaloumpion takana. Siihen pääsee käsiksi poistamalla vasen sivukuomu. Siipimutterin kiertäminen vasemmalle nostaa ajovalon suuntausta, kiertäminen oikealle laskee sitä. Lämmitetty tavaralokero Joidenkin mallien varustukseen kuuluu mittariston näytön yläpuolella oleva lämmitetty tavaralokero. Sitä voi käyttää hanskojen kuivattamiseen tai ajolasien huurteen poistoon. 12 voltin virtapistoke Joidenkin mallien varustukseen kuuluu 12 voltin virtapistoke, joka sijoittuu mittaristonäytön vasemmalle puolelle. Virtapistoke voidaan asentaa myös lisävarusteena. Virtapistoke on suojattu kahden (2) ampeerin sulakkeella. 17

19 AJONEUVON RAKENNE Sivulaukut Sivulaukkujen asennus ja käyttö Joidenkin mallien varustukseen kuuluu tai niihin on lisävarusteena saatavilla tukeva tavarateline sekä siihen kiinnitettävät LOCK & RIDE -laukut. Laukun kiinnitys tapahtuu seuraavasti: 1. Aseta laukun etuosan kiinnityspisteet kohdalleen. 2. Kallista laukkua hiukan, jotta sen selkäpuolella oleva kourumainen kannatin asettuu tarkasti tavaratelineen runkoa vasten. 3. Paina laukkua määrätietoisesti telinettä vasten siten, että laukun lukituskappaleiden paisuva kumiosa painuu kiinnityspisteiden reikiin. 4. Käännä lukituskappaleiden lukitussalvat ja varmista että lukitus on tarttunut kunnolla kiinni. HUOMAA: Lukitussalvassa oleva Polaris-tähtilogo on jäätävä näkyviin. 5. Laukun asennuksen jälkeen voit lastata sen. Varmista laukun kannen kiinni pysyminen kiinnittämällä kannen kumiset lukitussoljet huolellisesti. 18

20 AJONEUVON RAKENNE Polttoaineen mukainen EFI:n säätö Polttoainelaadun valinta Moottorikelkan moottorin ohjausjärjestelmä pitää säätää, jos moottorikelkassa käytetään perinteistä bensiiniä, jossa ei ole etanolia, MTBE:tä tai muuta vastaavaa, happipitoisuutta lisäävää lisäainetta. Kaikki Suomen bensiiniasemien polttoainepumpuissa myytävä bensiini sisältää etanolia ja/tai MTBE:tä. Polttoainelaadun mukainen moottorin ohjausjärjestelmän säätö tehdään seuraavasti: 1. Käynnistä moottori ja kytke pysäköintijarru. 2. Painele mittariston "SEL"-näppäintä tai ohjaustangon mittariston toimintojen ohjauskytkimen alaosaa ("SET") kunnes näytölle ilmestyy teksti "FUEL". 3. Paina yhtäjaksoisesti joko "SEL"-näppäintä tai keinukytkimen "SET"-asetusta, kunnes haluttu polttoaineen laadun symboli (91-non / Eth) näkyy näytöllä. NEUVO: Jos et tiedä varmasti polttoaineen tyyppiä, käytä aina Eth-säätöä (vakio). Moottorikelkkamallit, joissa on IDD-mittaristonäyttö (Interactive Digital Display) Jos moottorikelkassa on värillinen IDD-näyttö, etsi käyttöohjeista (erillinen ohjekirja) toimintaohjeet polttoaineen laadun valitsemiseksi. 19

21 AJONEUVON RAKENNE Nakutuksen ehkäisy (DET) Nakutuksen ehkäisy (Detonation Elimination Technology DET) Polaris-moottorikelkoissa käytetään nakutuksen tunnistinantureita ja moottoria suojaavaa DET-järjestelmää. Anturien havaittua nakutusta moottorin ohjausjärjestelmä pienentää sytytysennakkoa ja alkaa syöttää moottorille enemmän polttoainetta, minkä havaitsee tehon laskuna. Nakutuksen loputtua moottori palaa automaattisesti normaaleihin perusasetuksiin. Moottorin varoitusvalo Jatkuvasti palava tai satunnaisesti vilkkuva varoitusvalo Tasaisesti vilkkuva varoitusvalo Viittaus Liiallista nakutusta ilmenee satunnaisesti Voimakas nakutus havaittu, kierrosalueen rajoitus DET-järjestelmän aktivoituminen saattaa tapahtua satunnaisesti ja on yleensä vaaratonta. Jos järjestelmä havaitsee poikkeuksellisen voimakasta nakutusta, mittaristossa syttyy varoitusvalo Moottorin ohjausjärjestelmän häiriö (katso sivu 22). Lisäksi mittariston näytölle tulee teksti: - det, perusmittaristoon - Detonation Detected - MAG (tai vaihtoehtoisesti PTO) Moottorin ohjausjärjestelmä alkaa suojata moottoria rajoittamalla käytettävän kierrosalueen alle 6500:n. Moottorin suojaustila jatkuu kunnes moottori sammutetaan ja käynnistetään uudelleen. HUOMAA: Moottorin DET-järjestelmän merkkivalon satunnainen vilkkuminen on täysin normaalia. Järjestelmän aktivoituminen on useimmiten väliaikaista, jolloin käyttäjän ei tarvitse tehdä mitään toimenpiteitä. Moottori palaa normaaliin toimintaan automaattisesti. 20

22 AJONEUVON RAKENNE Nakutuksen ehkäisy (DET) Moottorin ylikuumeneminen Nakutuksen ehkäisy (Detonation Elimination Technology DET) Syy voimakkaaseen DET järjestelmän aktivoitumiseen tulee selvittää ja korjata välittömästi. Syy voi olla: Vian aiheuttaja Huonolaatuinen polttoaine Väärä polttoaineen mukainen säätö Polttoaine loppu/vähissä Vettä polttoaineessa Polttoainesuodatin tukossa Moottorin viritystoimet Alkoholipohjaisen bensiinin lisäaineen käyttö Korjaustoimenpide Vaihda korkealaatuisempaan (tuoreeseen) polttoaineeseen Tarkasta polttoainelaadun mukainen perussäätö Lisää polttoainetta Vaihda puhdas/uusi polttoaine Vie Polaris -huoltoon Älä viritä moottoria Älä käytä alkoholipohjaisia polttoaineen lisäaineita, jos bensiinin alkoholipitoisuus on 10 %. VAROITUS: Jatkuva DET-järjestelmän rajoitinta vasten ajaminen (6500 kier/min) johtaa todennäköisesti moottorivaurioon, joka ei kuulu takuun piiriin. Käyttäjän on reagoitava ajoissa ongelmaan. 600 mallissa myös sammutus toiminto jos DET tai ylilämpö. HUOMAA: Jos D.E.T.-anturi tai sen virtapiiri (johdinvika) vaurioituu, Check Engine valo vilkkuu 6 kertaa peräkkäin. Moottorin tehoa rajoitetaan voimakkaasti lisävaurioiden ehkäisemiseksi. Teho palautuu normaaliksi vian korjauksen jälkeen. Moottorin ylikuumeneminen Jos moottorin lämpötila nousee liian suureksi, - perusmittaristossa syttyy moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo IDD-mittaristonäytön oikealla oleva moottorin lämmön ilmaisin näyttää maksimilukemaa ja sen väri muuttuu vihreästä punaiseksi; lisäksi näytön vasempaan yläkulmaan ilmestyy ylikuumenemisen varoitussymboli Ylikuumenemisen varoituksen havaittuaan ajajan tulee suorittaa välittömästi jäähdytystä tehostavia toimenpiteitä, kuten ajaa syvempään lumeen. Jos varoitusvalo alkaa vilkkua, ajamisen jatkaminen voi johtaa vakavaan moottorivaurioon. Moottori on sammutettava välittömästi. HUOM! 800 mallissa sammutus toiminto jos ylilämpö on kriittinen. Jos ylikuumeneminen on toistuvaa, tarkasta jäähdytysnesteen määrä. Älä avaa jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön korkkia ennen kuin moottori on jäähtynyt! HUOM! Molemmissa moottorimalleissa itse sammutus toiminto, jos laite käy paikallaan yli 5 min käyntilämpöisenä ja kaasuvipuun ei kosketa. 21

23 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo Mittaristo Mittaristo koostuu monipuolisesti tietoa välittävästä nestekide- tai TFT-näytöstä sekä erilaisista varoitus- ja merkkisymboleista, jotka ovat vakiomittaristossa valoja ja IDD-mittaristossa TFT-näytölle tulevia symboleita sekä tekstattuja, englanninkielisiä viestejä. Mittariston näytöltä voi seurata myös erilaisia ajotietokoneen toimintoja. Niitä ohjataan joko mittariston alalaidan napeilla tai ohjaustangon vasemman pään sähkökytkinrungossa olevilla kahdella napilla. NEUVO: Mittariston näytön pinta sekä sitä ympäröivät muoviosat voivat vaurioitua viiltävän tai hankaavan esineen takia. Myös jotkin kemialliset yhdisteet voivat vaurioittaa em. pintoja. Älä käytä alkoholipohjaisia tuotteita mittariston puhdistamiseen. Jos näytölle roiskuu polttoainetta, pyyhi se välittömästi. HUOMAA: Yli 10V/m:n elektromagneettinen säteily voi aiheuttaa virheitä nopeusnäytön lukemiin. IDD-mittariston toimintoja IDD-mittariston värillinen näyttö tarjoaa mm. seuraavat perustoiminnot: - nopeus-, matka- ja osamatkamittari - käyntinopeus-, polttoaine- ja moottorin lämpötilamittari - latausjännite - polttoainelaadun valinta - ohjelmoitava käynnistyksenesto Näiden perustoimintojen lisäksi IDD tarjoaa GPS-paikannustoiminnon sekä Bluetooth -yhteyden matkapuhelimelle. Ajaja voi yhdistää matkapuhelimensa näytön pariksi, jolloin näyttö ilmoittaa tulevista puheluista ja viesteistä. IDD-mittariston tarkemmat ja kokonaisvaltaisemmat käyttöohjeet löytyvät erillisestä ohjekirjasta, joka toimitetaan IDD-mittaristolla varustettujen moottorikelkkojen omistajille. 22

24 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo Varoitusvalot 1. Moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalo (Check Engine) 2 Nestekidenäyttö 3 Kaukovalojen merkkivalo 4 Pysäköintijarrun varoitusvalo 5 Peruutuksen merkkivalo 6 ASETUS-nappi (SEL) 7 NÄYTTÖ-nappi (MODE) 8 2-tahtiöljyn määrän varoitusvalo 9 Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo Varoitusvalot 1. Moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalo Moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalon syttyessä on ilmennyt jokin polttoaineen syöttöön liittyvä vika. Jos varoitusvalo syttyy, ajamisen jatkaminen voi johtaa vakavaan moottorivaurioon. Tutki mahdollinen vika sivun 28 vikakooditaulukon avulla tai ota yhteys valtuutettuun Polaris-huoltopisteeseen. 4. Pysäköintijarrun varoitusvalo Pysäköintijarrun varoitusvalo palaa kun pysäköintijarru on kytketty. Liikkeelle lähtö pysäköintijarru kytkettynä voi aiheuttaa voimansiirron tai jarrun vaurioitumisen. Varoitusvalo syttyy myös aina kun painat jarruvipua ajon aikana tahtiöljyn määrän varoitusvalo 2-tahtiöljyn määrän varoitusvalo syttyy kun öljysäiliössä olevan 2-tahtiöljyn määrä on laskenut huomattavan vähäiseksi. Pysäytä välittömästi ja varmista öljyn riittävyys, täytä säiliö mahdollisimman pikaisesti. Voiteluöljyn loppuminen johtaa välittömään moottorivaurioon. 9. Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo syttyy moottorin valvontajärjestelmän havaittua moottorin ylikuumenemisen. Ajajan tulee suorittaa välittömästi jäähdytystä tehostavia toimenpiteitä, kuten ajaa syvempään lumeen. Jos varoitusvalo alkaa vilkkua, ajamisen jatkaminen voi johtaa vakavaan moottorivaurioon. Moottori on sammutettava välittömästi. 23

25 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittariston toiminnot Digitaalinen näyttö 1 Kierrosluku- tai nopeusmittarin näyttö 2 Monitoiminäyttö: kierrosluku tai nopeusnäyttö, moottorin lämpötila tai huippunopeusmuisti 3 Polttoainemittari 4 Matka- ja osamatkamittarien (A- ja B-trip) sekä käyttötuntimittarin näyttö 5 Akun varaustilan varoitussymboli 6 Ajotapahtumien tallentajan symboli 1. Kierrosluku- tai nopeusmittarin näyttö Ajaja voi valita suureen numeronäyttöön joko moottorin kierrosluvun tai nopeusmittarin näytön. Näytön valinta tehdään sivulla 25 annetun ohjeen mukaisesti. 2. Monitoiminäyttö Monitoiminäyttöön jää näkyviin joko moottorin kierrosluvun tai nopeusmittarin näyttö, jota ei ole valittu suureen numeronäyttöön. Ajaja voi myös valita näyttöön moottorin lämpötilan näytön tai huippunopeusmuistin näytön. Näytön valinta tehdään sivulla 25 annetun ohjeen mukaisesti. 3. Polttoainemittari Polttoainemittarin nestekidepylväiden määrä ilmaisee jäljellä olevan polttoaineen määrän. Kun viimeinen palkki sammuu, polttoaineen määrä on hyvin vähäinen, minkä jälkeen polttoainemittarin näyttö alkaa vilkkua. Tankkaa mahdollisimman nopeasti. 4. Matka- ja osamatkamittarien sekä käyttötuntimittarin näyttö Näytön alalaidan pieneen numeronäyttöön voi valita matka- tai kahden osamatkamittarin näytön tai käyttötuntimittarin näytön. Näytön valinta, ohjeet sivulla Akun varaustilan varoitussymboli Akun varaustilan varoitussymboli syttyy jos akun jännite laskee huomattavasti. 6. Ajotapahtumien tallentajan symboli Moottorin ohjausyksikön muistiin tallentuneita ajotapahtumia, kuten nopeus, moottorin kierrokset ja kaasuläpän asento voi selata kolmen minuutin ajalta. Symboli vilkkuu kun toimintoa käytetään. 24

26 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittariston toiminnot Ajotietokoneen käyttö Mittariston toimintoja voi selailla moottorin käydessä: 1. Mittariston alapuolella olevilla napeilla 2. Ohjaustangon vasemman pään sähkökytkinrungon keinukatkaisimella Keinukatkaisimen vasenta laitaa tai mittariston MODEnappia painamalla selataan ajotietokoneen toimintoja eri valikoista = NÄYTTÖ. Keinukatkaisimen oikeaa laitaa (SET) tai mittariston SELnappia painamalla nollataan eri toimintojen muisti tai asetetaan kellonaika = ASETUS. HUOMAA: Älä suuntaa mittaristoon korkeapainepesurin suihkua, mittaristoon tunkeutuva vesi voi vaurioittaa sitä. Älä käytä alkoholi-/liuotinpohjaisia aineita, huoltokemikaaleja tai spray-tuotteita mittariston puhdistukseen. Mittaristolle roiskunut polttoaine on välittömästi puhdistettava. Mittayksikön valinta Mittaristoon voi valita joko eurooppalaisen metrisen tai anglosaksinen mittajärjestelmän mukaiset yksiköt. Mittayksikön valinta, vaihtoehto yksi: 1. Selaa joko näytön alapuolella olevaa MODE-nappia tai keinukytkimen vasenta laitaa (MODE-asento) painamalla näyttöön moottorin lämpötilan näyttö. 2. Paina MODE-nappi/keinukytkin pohjaan ja pidä siellä kunnes näyttöön vaihtuu haluttu mittayksikkö (Celcius = C, Fahrenheit = F). Mittayksikön valinta, vaihtoehto kaksi: 1. Selaa SEL-napilla tai ohjaustangon SET-keinukytkimellä näyttöön matkamittarin näyttö. 2. Paina SEL-nappia tai SET-keinukytkimellä kunnes näyttöön vaihtuu haluttu mittayksikkö (kilometrit = KMH, mailit = MPH). HUOMAA: Mittariston näytössä käytettävän yksikön muuttaminen kummalla tahansa tavalla muuttaa kaikkien toimintojen yksiköt joko anglosaksisiksi tai metrisiksi. 25

27 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittariston toiminnot Nopeus- tai kierroslukumittarin näytön valinta Nestekidenäytön ylimpään, suurimmilla numeroilla ilmaistavaan näyttöön voi valita joko nopeusmittarin tai moottorin käyntikierrosmittarin näytön. Toinen em. näytöistä ilmaistaan tarvittaessa näytön keskimmäisellä numerorivillä. Päänäytön valinta tehdään seuraavasti: 1. Valitse monitoiminäyttöön joko moottorin kierroslukumittarin näyttö (RPM) tai nopeusmittarin näyttö (KPH/MPH) selaamalla näyttöä joko mittariston MODE-nappia tai ohjaustangossa olevaa mittariston ohjauksen keinukytkimen vasenta laitaa painamalla. 2. Paina MODE-nappi tai keinukytkin pohjaan noin kolmen sekunnin ajaksi, minkä jälkeen näyttö vaihtuu. Monitoiminäytön ohjaaminen Mittariston keskimmäisen numerorivin monitoiminäyttöön voi valita seurattavaksi joko moottorin kierrosluvun, nopeusmittarin, moottorin lämpötilan tai huippunopeusmuistin näytön. Haluttu näyttö valitaan painamalla joko mittariston NÄYTTÖ (MODE)-nappia tai ohjauskytkimen yläosaa kunnes haluttu näyttö ilmestyy ruudulle. Matka- ja osamatkamittarien sekä käyttötuntimittarin näyttö Näytön alalaidan pieneen numeronäyttöön voi valita matka- tai kahden osamatkamittarin näytön tai käyttötuntimittarin näytön. Haluttu näyttö selataan painamalla joko mittariston VALINTA (SEL)-nappia tai ohjauskytkimen vasenta reunaa (SET). Osamatkamittari (trip) nollataan valitsemalla SEL-nappia tai SET-keinukytkintä painelemalla joko A- tai B-osamatkamittari ja pitämällä SEL-nappia (keinukytkintä) ala-asennossa kunnes näyttö nollautuu. Ajotapahtumien tallentajan käyttö Ajotapahtumien tallentaja antaa ajajalle mahdollisuuden tallentaa kolmen minuutin ajalta moottorin kierrosluvun, nopeuden sekä kaasuläpän asennon. 1. Kytke tallennin päälle painamalla yhtä aikaa mittariston alalaidan MODE- ja SELnappeja noin kolme sekuntia. Toiminnon kytkeytyessä symboli alkaa vilkkua. 2. Tallennettujen tietojen tarkastelu edellyttää kelkan pysäyttämistä ja moottorin kierrosten asettumista tyhjäkäynnille. 3. Paina jälleen mittariston MODE- ja SEL-nappeja yhtä aikaa. 4. Moottorin kierrosten nosto nollaa näytön ja mittariston toiminnat vaihtuvat normaaleiksi. 26

28 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittariston toiminnot Moottorin diagnostiikkatoiminto Moottorin ohjausyksikön muistiin tallentuvat ajon aikana mahdollisesti tapahtuvat häiriötilanteet ja niiden syyt. Näitä tietoja selaamalla voidaan nopeasti määrittää (diagnosoida) mahdolliset vikakohteet ja suorittaa tarvittavat korjaustoimenpiteet. Diagnostiikkatoimintoa on mahdollista käyttää, jos moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalo palaa ja sen lisäksi monitoiminäytölle tulee vikakoodi. Älä sammuta moottoria, jos haluat tarkastella vikakoodia, sillä se säilyy aktiivisena näytöllä vain niin kauan kuin mittaristo saa virtaa. Muistiin tallentuneen vikakoodin lukeminen jälkeenpäin edellyttää erikoislaitteistoa. Ota tarvittaessa yhteys valtuutettuun Polaris-huoltopisteeseen. Vikakoodien tarkastelu: 1. Pysäytä ajoneuvo. Älä sammuta moottoria. Kytke pysäköintijarru. 2. Valitse mittariston SEL-nappia tai ohjaustangon keinukytkimen oikeaa laitaa (SET) painamalla näyttöön diagnostiikkatoiminto. Aktivoidun toiminnon merkiksi näyttöön syttyy ajotuntimittarin symboli ja moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalo alkaa vilkkua. NEUVO: Diagnostiikkatoiminnon käytön aikana moottorin ohjausjärjestelmän häiriön varoitusvalo vilkkuu. 3. Näyttöön ilmestyy kaksi numerosarjaa, joista: 1. monitoiminäytön riville tuleva 2-6 numeron sarja ilmaisee todennäköisen vaurioituneen osan 2. alimman (matkamittarin) numeronäytön riville tuleva 1-2 numeron sarja ilmaisee todennäköisen vian, kuten oikosulun 4. Samanaikaisesti voi ilmetä useampikin vika, minkä vuoksi vikakoodeja on hyvä selata. Paina mittariston MODE-nappia tai ohjaustangon MODE-keinukytkintä noin kaksi sekuntia, jolloin diagnostiikkatoiminto ilmaisee seuraavan vikakoodin. 5. Vikakoodit voi tulkita seuraavan sivun taulukoiden avulla. Suurin osa vikakoodeista aiheutuu eri virtapiirien häiriöistä. Näitä ovat. Katkennut virtapiiri: Oikosulku: järjestelmälle menevä virtajohto on poikki tai virtapiiriin kuuluva osa on rikkoutunut (suihkutussuutin, polttoainepumppu jne) järjestelmälle menevä virtajohto on vaurioitunut ja osuu ajoneuvon runkoon tai muuhun maadoittavaan osaan. Järjestelmien johtorikko: kahden tai useamman järjestelmän vaurioituneet virtajohdot ovat kosketuksissa toisiinsa Virtapiirin ylijännite: jonkin järjestelmän ohjausvirtapiiriin yhdistyy suoraan ajoneuvon 12-volttinen virtapiiri 27

29 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittariston toiminnot/vikakoodit VIKAKOODITAULUKKO Vian syy Vikakoodi Järjestelmän osa OSA VIKA Kaasuluistin asentotunnistin (TPS) Virtapiirin ylijännite 51 3 Virtapiirin ylijännite 4 Epänormaali anturin vaihteluväli 10 Nopeusmittarin anturi Anturin väärä tai puuttuva tieto 84 2 Imuilman lämpötila-anturi Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite 4 Ilmanpainemittarin anturi Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite 4 Moottorin lämpötila-anturi Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite 4 Ylikuumeneminen 16 Moottorin sammuttaminen 0 ylikuumenemisen takia Epänormaalin laaja lämpötilan 15 vaihteluväli Laturin jännitteensäädin Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite 4 Pakoputkiston lämpötila-anturi Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite 4 Järjestelmän keskusyksikön (ECU) muisti Järjestelmä/tarkastushäiriö sylinterin polttoaineen ruiskutussuuttimen Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut ohjausvirtapiiri Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin 3 2-sylinterin polttoaineen ruiskutussuuttimen Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut ohjausvirtapiiri Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin 3 Nakutusanturi 1 Virtapiirin alijännite Sytytyspuolan ohjausvirtapiiri Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut Polttoainepumpun virtapiiri Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut sylinterin nakutusanturi Nakutuksen rajoittimen ylikuormitus Nakutus liian suurta 16 2-sylinterin nakutusanturi Nakutuksen rajoittimen ylikuormitus Nakutus liian suurta 16 Anturivirtapiiri 1 Virtapiirin ylijännite (mm. TPS) Virtapiirin alijännite 4 Anturivirtapiiri 2 Kriittisen tason ylittävä jännite (nopeusmittari) Kriittisen tason alittava jännite 1 Keskusyksikön (ECU) antama ohjausvirta Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite 4 Kaasuvivun turvajärjestelmä Virtapiirin alijännite Virtapiirin ylijännite 3 Kaasuvivun takertelu 7 Virtapiirin päärele Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin 3 Pakoaukonsäätimien solenoidi (600-kuutioiset Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut moottorit) Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin 3 1-sylinterin polttoaineen suihkutussuutin (600- Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut kuutioiset moottorit) Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin 3 2-sylinterin polttoaineen suihkutussuutin (600- kuutioiset moottorit) Polttoainelaadun valitsin (600-kuutioiset moottorit) Ohjausvirta maadoittuu 4 Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin 3 Ohjausvirta maadoittuu 4 Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite 4 Signaalihäiriö 2 28

30 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittariston toiminnot/vikakoodit 800-kuutioisen H.O.-moottorin sähköisesti ohjattuihin pakoaukonsäätimiin sekä polttoaineen ja tuorevoiteluöljyn syöttöön liittyvät vikakoodit VIKAKOODITAULUKKO Vian syy Vikakoodi Järjestelmän osa OSA VIKA Sähköisesti ohjattu pakoaukonsäädin Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite 4 Ohjelmointivirhe 13 Mekaaninen vika 12 Säädin jää väärään asentoon 7 Järjestelmä ei saa tietoa säätimen 2 asennosta Säätimen ylikuumeneminen Säätimen ohjaussignaali epänormaali pakosäädin täysin auki Säätimen ohjaussignaali epänormaali pakosäädin keskiasennossa Säätimen ohjaussignaali epänormaali pakosäädin täysin kiinni Säätimen ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin Säätimen ohjausvirta maadoittuu 4 Epänormaali säätimen asento 10 Sähköinen voiteluöljyn pumppu Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut Ohjausvirta maadoittunut 5 Voiteluöljyn annostelun tai polttoaineen syötön suihkusuuttimien ohjelmointi suorittamatta Kalibrointi tekemättä

31 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajonestotoiminto (lisävaruste) Näiden Polaris moottorikelkkamallien moottorin hallintajärjestelmässä on valmius ajonestolaitetoimintoon, joka voidaan aktivoida valtuutetussa Polaris-huollossa. Ajonestotoimintoa käytetään mittariston ohjauspainikkeilla. Aktivoitu ajonestotoiminto ei estä moottorin käynnistämistä, mutta estää moottorikelkan liikkeelle lähdön rajoittamalla käytettävät kierrokset alle 3000:n. Huollossa tehdyn ajoneston aktivoinnin jälkeen järjestelmään voidaan ohjelmoida henkilökohtainen tunnusluku. Toimi seuraavilla sivuilla annettujen ohjeiden mukaisesti. Aktivoinnin ensimmäinen vaihe: ajoneston käyttöön otto 1. Käynnistä moottori ja kytke pysäköintijarru. 2. Paina kolmen (3) sekunnin ajan yhtä aikaa mittariston alalaidassa olevia NÄYTTÖ ja ASETUS nappeja (MODE ja SEL). Näyttöön tulee teksti SECURE OFF. Jos teksti ei ilmesty, paina nappeja uudestaan. 3. Odota kunnes näytölle tulee teksti ENTER CO- DE. Paina sen jälkeen ASETUS nappia (SEL). Näyttöön ilmestyy numero 0. Kun se näkyy, paina NÄYTTÖ nappia (MODE) numeron hyväksymiseksi. NEUVO: Jos näytöltä katoaa teksti ENTER CODE, aloita ohjelmointi uudestaan kohdassa 2 neuvotuilla toimenpiteillä. 4. Paina ASETUS nappia (SEL) valitaksesi toisen numeron (0) tunnuslukuun. Vahvista numero painamalla NÄYTTÖ nappia (MODE). 5. Valitse tunnusluvun kolmas numero (0) samoilla ASETUS ja NÄYTTÖ nappien painalluksilla. 6. Näyttöön tulee teksti SECURE ON. Ajonesto on nyt aktivoitunut. 7. Ajonesto tulee ohjelmoida pois päältä välittömästi. Katso seuraavan sivun ohjeet. 30

32 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajonestotoiminto (lisävaruste) Aktivoinnin toinen vaihe: ajoneston käyttöön otto Moottorin käydessä mittariston näytöllä vaihtuu teksti SECURE ON ja ENTER CODE. Ajoneston kytkeminen pois päältä edellyttää seuraavia toimenpiteitä: 1. Odota kunnes näytöllä on teksti ENTER CODE. Paina tekstin ollessa näytöllä ASETUS nappia (SEL). Näytölle tulee teksti ENTER CODE ja numero Vahvista tunnusluvun numero 0 painamalla NÄYTTÖ nappia (MODE) kerran. 3. Paina ASETUS nappia (SEL) valitaksesi tunnusluvun toinen numero. Kun numero 0 ilmestyy, vahvista se painamalla NÄYTTÖ nappia (MODE). 4. Toimi vastaavasti tunnusluvun kolmannen numeron kanssa. 5. Kun kolmas numero on hyväksytty, näyttöön ilmestyy teksti SECURE OFF. Ajonesto on nyt pois päältä. Oman tunnusluvun ohjelmointi ajonestolaitteeseen Oma tunnusluku tulee ohjelmoida välittömästi ajoneston aktivoinnin jälkeen. 1. Kun näyttöön tulee teksti SECURE OFF, paina NÄYTTÖ nappia (MODE). Näyttöön tullee teksti ENTER CODE. 2. Ohjelmoi henkilökohtainen tunnuslukusi NÄYTTÖ ja ASETUS nappeja (MODE ja SEL) painamalla. 3. Kun tunnusluvun kolmas numero on ohjelmoitu, näyttöön ilmestyy tunnusluku sekä teksti CODE SET. Nyt uusi, henkilökohtainen tunnusluku on tallentunut järjestelmän muistiin. HUOMAA: Ajonesto ei ole vielä aktivoitunut. TUNNUSLUKU: NEUVO: Jos tunnusluku unohtuu, valtuutetusta Polaris huollossa voidaan järjestelmän perusasetukset palauttaa (tunnus 000). Ohjelmoi uusi tunnusluku edellä mainittujen ohjeiden mukaisesti. 31

33 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajonestotoiminto (lisävaruste) Ajonestotoiminnon käyttö Ajonesto kytketään laitteeseen ohjelmoidulla tunnusluvulla. Se aktivoidaan syöttämällä käynnissä olevan moottorikelkan mittariston ohjauspainikkeilla tunnusluku, ja vastaavasti kytketään pois päältä antamalla laitteelle tunnusluku käynnistämisen jälkeen. Noudata seuraavia ohjeita: 1. Käynnistä moottorikelkka ja kytke pysäköintijarru. 2. Paina sekä NÄYTTÖ että ASETUS näppäimiä (MODE ja SEL) kolmen (3) sekunnin ajan. Näyttöön tulee teksti SECURE OFF. Jos tekstiä ei tule, toista näppäinten yhteispainallus. 3. Odota kunnes näyttöön tulee teksti ENTER CO- DE. Paina ASETUS näppäintä (SEL). 4. Kun ensimmäinen tunnusluvun numeroista tulee näytölle, hyväksy se painamalla NÄYTTÖ näppäintä (MODE). NEUVO: Jos teksti ENTER CODE katoaa näytöltä, aloita uudestaan kohdasta Valitse ja vahvista loput tunnusluvun numeroista painamalla NÄYTTÖ ja ASETUS näppäimiä. 6. Kun viimeinen tunnusluvun numeroista on syötetty laitteelle, näyttöön ilmestyy teksti SECURE ON. Ajonesto on aktivoitunut, moottorin kierrokset eivät nouse riittävästi liikkeelle lähtöä varten. 7. Jos näytölle tulee teksti BAD CODE, ajonesto ei aktivoidu ja järjestelmä palaa vaiheeseen ENTER CODE. Syötä tunnusluku kohdissa 3-6 annettujen ohjeiden mukaisesti. HUOMAA: Moottorin käydessä näytöllä vaihtelee teksti SECURE ON ja ENTER CODE. 32

34 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajonestotoiminto (lisävaruste) Ajoneston pois päältä kytkeminen 1. Ajoneston pois kytkemiseksi odota kunnes näytöllä on teksti ENTER CODE. Paina silloin ASETUS näppäintä (SEL). Näytölle ilmestyy tunnusluvun ensimmäinen numero. Selaa ja valitse oikea numero ja vahvista se painamalla NÄYTTÖ nappia (MODE). HUOMAA: Jos moottorin lämpötila on yli 49 astetta, tunnusluvun syöttäminen tulee tapahtua alle minuutissa. Muuten moottori sammuu. 2. Valitse seuraavat tunnusluvun numerot ASETUS ja NÄYTTÖ näppäimillä (MODE ja SEL). 3. Kun kolmas tunnusluvun numeroista on vahvistettu, näyttöön ilmestyy teksti SECURE OFF. Ajonesto on pois päältä. 4. Jos tunnusluku on väärin, näyttöön ilmestyy teksti BAD CODE. Syötä tunnusluku uudestaan. Ajoneston tunnusluvun vaihtaminen Tunnusluvun vaihtaminen on mahdollista koska tahansa. Ohjelmointi suoritetaan edellisillä sivuilla annettujen ohjeiden mukaisesti sillä poikkeuksella, että tehdasasetuksen tunnusluvun 000 sijaan käytetään jo ohjelmoitua tunnuslukua. Ajonestotoiminnon pikaopas Seuraavassa taulukossa esitetään tiivistettynä ajoneston käyttämisen periaatteet. Ajonestotoimintojen ohjaus Toiminto Moottorin käynnistäminen + NÄYTTÖ ja ASETUS nappien (MODE ja SEL) painaminen yhtä aikaa ASETUS napin (SEL) painaminen NÄYTTÖ napin (MODE) painaminen Toiminnon vaikutus Ilmaisee näytöllä tekstin ENTER CODE, mikä tarkoittaa ajoneston päälle kytkemisen mahdollisuutta Vaihtaa tunnusluvun numeroita Vahvistaa annetun tunnusluvun numeron ja siirtää valinnan seuraavan tunnusluvun numeroon, jos niitä on jäljellä. Avaa uuden tunnusluvun ohjelmoinnin mahdollistavan ENTER CODE tilan, jos nappia painetaan välittömästi aktivoinnin ja pois päältä kytkemisen jälkeen. 33

35 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Jousituksen säädöt; Proride takajousitus Polaris Axys-moottorikelkojen PRO-XC-takajousituksen sekä etujousituksen säätäminen ajotyylisi ja painosi mukaiseksi on hyvin helppoa. Ota huomioon seuraavat kolme seikkaa: 1. Aja moottorikelkalla! 2. Moottorikelkan tasapainoa eli suksipainetta ja kiihdytyksissä tapahtuvaa painonsiirtoa säädetään telaston takaiskunvaimentimen jousen esijännitystä muuttamalla. 3. Iskunvaimentimien säätöruuveista ja nupeista säädetään iskunvaimennuksen jämäkkyyttä, mikä vaikuttaa jousituksen mukavuuteen. Seuraavilla sivuilla käsitellään iskunvaimennuksen ja jousituksen perussäätöjä sekä paneudutaan tarkempaan hienosäätöön. Sivujen taulukoista löydät tiedot jousituksen tehdassäädöistä sekä tehtaan suosituksista eri painoisille kuljettajille. Taulukoista löydät myös tietoa lisävarusteina myytävistä pehmeämmistä tai jäykemmistä jousista.s Kohta 1: Aja moottorikelkalla! Aja moottorikelkalla erilaisissa maasto- ja reittiolosuhteissa hahmottaaksesi perussäädöissä olevan jousituksen toiminnan. Kohta 2: Säädä telaston takaiskunvaimentimen jousen esijännitystä sopivan tasapainon löytämiseksi Arvioi kertyneen ajotuntuman perusteella se, tarvitseeko moottorikelkan ohjaus ja ajotuntuma enemmän pitoa vai olisiko sen oltava kevyempi. Jos haluat ohjaukseen enemmän pitoa, lisää telaston takaiskunvaimentimen jousen esijännitystä tai pienennä telaston etuiskunvaimentimen jousen esijännitystä. Jos haluat keventää ohjaustuntumaa, pienennä telaston takaiskunvaimentimen jousen esijännitystä tai lisää telaston etuiskunvaimentimen jousen esijännitystä. Älä tee muita jousituksen säätöjä ennen vaihtelevassa maastossa tehtyä koeajoa. Moottorikelkan etupään korkeutta voidaan muuttaa pienentämällä tai lisäämällä suksien iskunvaimentimien jousien esijännitystä. Lisäämällä jousien esijännitystä eli kiristämällä niitä lyhyemmiksi suksien jousitus muuttuu kantavammaksi, eli moottorikelkan ajotuntumassa etupään korkeus nousee. Vastaavasti suksien iskunvaimentajien jousien esijännityksen pienentäminen laskee kelkan etupäätä. HUOMAA: Polaris suosittelee moottorikelkalle n. 250 km sisäänajoa ja kaikkien iskunvaimennuksen rakenteiden rasvaamista ennen iskunvaimennuksen ja alustan säätötoimenpiteitä. NEUVO: Voitele takaiskunvaimentimen jousen esijännityksen kierteet säännöllisesti. Polaris suosittelee Shock Thread Sprayn käyttöä (PN ). 34

36 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Kohta 3: Ajettavuuden viimeistely iskunvaimentimia säätämällä Kun jousien esijännitys on saatu säädettyä sopivaksi, voidaan ajettavuutta hienosäätää iskunvaimentimien iskun- ja paluuvaimennuksen säädöillä. NEUVO: Jos sinulla ei ole merkittävää kokemusta iskunvaimentajien säädöstä, säädä vain yhtä kohdetta kerrallaan ja vain 2-3 säätönupissa tai -ruuvissa tuntuvaa naksahdusta kerrallaan. Tee reilu koeajo ennen seuraavaa säätöä. Kokeile rohkeasti eri vaihtoehtoja löytääksesi itseäsi miellyttävän jousituksen säädön. HUOMAA: Suksien iskunvaimentimien säätö tulee tehdä molemmille puolille yhtäläisinä. Seuraavat yleisohjeet pätevät iskunvaimennuksen säätöön: Ajotuntuma Säätökohde Säätö Etujousitus pohjaa Kova etujousitus Etupukki pohjaa, tärähdykset tuntuvat jaloissa Etupukki tuntuu liian kantavalta Telaston perä pohjaa Telaston perä tuntuu liian kantavalta ja kovalta Suksen iskunvaimennin Suksen iskunvaimennin Telaston etuvaimennin Telaston etuvaimennin Telaston takavaimennin Telaston takavaimennin Kierrä vaimennuksen säätöä kiinni 2 napsua Kierrä vaimennuksen säätöä auki 2 napsua Kierrä vaimennuksen säätöä kiinni 2 napsua Kierrä vaimennuksen säätöä auki 2 napsua Kierrä vaimennuksen säätöä kiinni 2 napsua Kierrä vaimennuksen säätöä auki 2 napsua Iskunvaimennus jäykistyy kun vaimentimen säätönuppia tai -ruuvia kiertää kiinnipäin. Vastaavasti iskunvaimennus herkistyy, eli tulee mukavammaksi säätönuppia tai -ruuvia avaamalla. Jäykäksi säädetty iskunvaimennus ehkäisee tehokkaammin jousituksen pohjaamista. Lisätietoa sivu 37 sivu 38 sivu 39 35

37 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Jousituksen iskunvaimentajien sijoitus Suksien iskunvaimentajien jousien tiedot, vakiosäädöt ja säätöohjeet (IFS-jousitus) Malli Jousivakio Vakio esijännitys Minimi esijännitys Maksimi esijännitys Jousen varaosanro RUSH PRO-S 14 N/mm 64 mm 64 mm 89 mm RUHS PRO-X 17,5 N/mm 114 mm 114 mm 120 mm SWITCHBACK PRO-S SWITCHBACK PRO-X SWITCHBACK ADVENTURE 14 N/mm 64 mm 64 mm 89 mm ,5 N/mm 114 mm 114 mm 120 mm ,5 N/mm 114 mm 114 mm 120 mm Jousen esijännityksen mittaaminen ja säätö Jousen esijännityksen mitta/määrä mitataan iskunvaimentimen yläpäässä olevan kiinnityskorvakkeen alareunan ja jousen esijännityksen säädön lukitusmutteriin väliltä. Katso seuraavan sivun mittauskohtaa havainnollistava kuva. 36

38 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Suksien IFS- jousitus, iskunvaimennuksen säätökohteet ja vakioasetukset Suksien iskunvaimentimien yläpäässä on erillinen kaasu-/öljysäiliö, jonka päällä on säätönuppi. Iskunvaimennuksen säätö tehdään nuppia kiertämällä. Iskunvaimennuksen säätö aloitetaan kiertämällä säätönuppi täysin auki. Säädön kiertäminen vastapäivään pehmentää iskunvaimennusta ja kierto myötäpäivään jäykentää sitä. Tee säätö 1-2 napsahdusta kerrallaan ja suorita koeajo välittömästi. Malli Kaikki PRO-S -mallit Kaikki PRO-X - mallit Switchback Adventure Iskunvaimennuksen vakioasetus 3 napsua kiinni 6 napsua kiinni 6 napsua kiinni NEUVO: NEUVO: Etujousituksen pohjatessa kierrä vaimennuksen säätönuppia kaksi (2) napsua kiinni, mikä jäykistää iskunvaimennusta ja ehkäisee jousituksen pohjaamista. Säädä aina etujousituksen molemmat puolet samanlaisiksi! HUOMAA: Molemmat suksien iskunvaimentajat tulee huollattaa yhtä aikaa samassa paikassa, myös siinä tapauksessa, jos vain toiseen vaimentimeen tulee nestevuoto tai muu vaurio. HUOMAA: Iskunvaimennuksen säätöä ei saa kiertää täysin kiinni. Ajoneuvon käyttö täysin kiinni kierretyllä iskunvaimennuksen säädöllä saattaa vaurioittaa iskunvaimenninta. HUOMAA: Älä koskaan säädä jousen esijännitystä suuremmaksi tai pienemmäksi kuin näiden sivujen taulukoissa annetut minimi- ja maksimirajat sallivat. NEUVO: Parhaat ajo-ominaisuudet saadaan mahdollisimman pienellä jousen esijännityksellä. Suksen iskunvaimentajan liikerata olisi saatava kokonaisuudessaan käyttöön. Iskunvaimennus saa satunnaisesti pohjata kevyesti. 37

39 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Telaston etummaisen (etupukin) iskunvaimentimen säädöt Telastossa on kaksi iskunvaimenninta. Niistä etummaisella voidaan säätää iskunvaimennuksen ohella ohjauksen tarkkuutta ja herkkyyttä. Jos haluat ohjaukseen enemmän pitoa, pienennä telaston etuiskunvaimentimen jousen esijännitystä. Jos haluat keventää ohjaustuntumaa, lisää telaston etuiskunvaimentimen jousen esijännitystä. Vaihtoehtoisesti voit pienentää tai lisätä telaston takaiskunvaimentimen jousen esijännitystä. HUOMAA: Telaston etuiskunvaimentimen jousen esijännityksen lisääminen ja/tai telaston takaiskunvaimentimen jousen esijännityksen pienentäminen saattaa lisätä aliohjautuvuutta, eli moottorikelkka tuntuu puskevan mutkissa. Telaston etupään (etupukin) iskunvaimentimen tiedot, vakiosäädöt ja säätöohjeet Malli Jousivakio Vakio esijännitys Minimi esijännitys Maksimi esijännitys Jousen varaosanro RUSH PRO-S 21 N/mm 70 mm 50 mm 89 mm RUHS PRO-X 26 N/mm 38 mm 12 mm 64 mm SWITCHBACK PRO-S 21 N/mm 70 mm 50 mm 89 mm SWITCHBACK PRO-X 26 N/mm 38 mm 12 mm 64 mm SWITCHBACK ADVENTURE 26 N/mm 70 mm 12 mm 64 mm Lisävarusteena saatava jäykempi jousi Rush PRO-S ja Switchback PRO-S -malleihin (ajajan painon ollessa kg) 26 N/mm 70 mm 12 mm 64 mm Telaston etupukin iskunvaimennusta säädetään vaimentimen lisäsäiliön nupilla. Malli Kaikki PRO-S -mallit Kaikki PRO-X - mallit Switchback Adventure Iskunvaimennuksen vakioasetus 3 napsua kiinni 6 napsua kiinni 6 napsua kiinni HUOMAA: Iskunvaimentimien säätö aloitetaan kiertämällä säätöruuvi täysin auki. 38

40 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Telaston taaemman iskunvaimentimen säädöt Telastossa taaemman iskunvaimentimen säätö vaikuttaa iskunvaimennuksen ohella ohjauksen tarkkuuteen ja herkkyyteen. Takaiskunvaimentimen iskunvaimennusta säädetään vaimentimen lisäsäiliön nupilla. Iskunvaimentimen jousen kiristäminen eli jousen esijännityksen lisääminen lisää ohjauksen tarkkuutta ja tekee sen aavistuksen raskaammaksi. Vastaavasti jousen löysentäminen eli sen esijännityksen pienentäminen keventää ohjausta. Telaston takaiskunvaimentimen tiedot, vakiosäädöt ja säätöohjeet Malli Jousivakio Vakio esijännitys Minimi esijännitys Maksimi esijännitys Jousen varaosanro RUSH PRO-S 21 N/mm 70 mm 50 mm 89 mm RUHS PRO-X 26 N/mm 38 mm 12 mm 64 mm SWITCHBACK PRO-S 21 N/mm 70 mm 50 mm 89 mm SWITCHBACK PRO-X 26 N/mm 38 mm 12 mm 64 mm SWITCHBACK ADVENTURE 26 N/mm 70 mm 12 mm 64 mm Lisävarusteena saatava jäykempi jousi Rush PRO-S ja Switchback PRO-S -malleihin (ajajan painon ollessa kg) 26 N/mm 70 mm 12 mm 64 mm Malli Kaikki PRO-S -mallit Kaikki PRO-X - mallit Switchback Adventure Iskunvaimennuksen vakioasetus 3 napsua kiinni 6 napsua kiinni 6 napsua kiinni HUOMAA: Iskunvaimentimien säätö aloitetaan kiertämällä säätöruuvi täysin auki. HUOMAA: Säätötoimenpiteet tulisi aina aloittaa tehtaan vakioasetuksista. Alustan toimintaa tulee testata suunnitelmallisesti samoissa olosuhteissa jokaisen tehdyn säädön jälkeen niin kauan, että tyydyttävät ajo-ominaisuudet saavutetaan. NEUVO: Säädöt tulee tehdä yksi kohta kerrallaan, jotta säädön todellinen vaikutus ajoominaisuuksiin voidaan selkeästi havaita. 39

41 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Jousituksen säädössä huomioitavaa HUOMAA: Urheilullisten mallien iskunvaimentimet tulee huollattaa vuosittain asiantuntevassa huoltopisteessä. NEUVO: Polariksen lisävarustetarjontaa kuuluu useita erilaisia jousivaihtoehtoja. Tiedustele niitä tarvittaessa Polaris-kauppiaaltasi. Telamaton kireys Telamaton kireys ja linjaus vaikuttavat merkittävästi telaston iskunvaimennuksen toimintaan. Tarkasta telamaton oikea säätö sivulla 76 annettujen ohjeiden mukaisesti. Telaston rajoitusremmin säätö Telaston etuosassa sijaitseva, telaston jousituksen liikettä rajoittava remmi on säädettävissä. Vakioasetus on rajoitinremmin asento 1. Remmin pituutta voidaan lisätä siirtämällä rajoitinremmin säätöpultti reikään 2. Edellä kuvattu rajoitinremmin pituuden muutos keventää ohjausta sekä lisää moottorikelkan pitkittäistä painonsiirtoa kiihdytyksissä. Rajoitinremmin pituuden säätö: 1. Kierrä rajoitinremmin säätöpultin mutteri auki. 2. Säädä rajoitinremmin pituus halutuksi ja aseta pultti paikoilleen. 3. Kiristä rajoitinremmin pultin mutteri tiukkuuteen 23 Nm. 40

42 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ohjaustanko Ohjaustangon asennon säätö Ohjaustangon kulmaa sekä sen etäisyyttä ajajasta voi säätää. Ohjaustangon korotuspalan kiinnityspisteen säädöllä asetetaan ohjaustangon etäisyys. Tehtaan vakioasetus on PRO-S -malleille täysin suora (0 astetta) kiinnitys. PRO-X -malleissa ohjaustangon korotuspalaa on säädetty 11 astetta eteenpäin. Ohjaustangon etäisyyden säätö: 1. Löysää ohjaustangon korotuspalan kiinnityksen neljä kiinnityspulttia. Jos korotuspalan kiinnitys on jumittunut, voit vääntää sen auki esimerkiksi ruuvimeisselillä. 2. Säädä ohjaustangon etäisyys sopivaksi. Varmista kaasu- ja jarruvipujen toimivuus sekä se, ettei mikään osa osu katteeseen ohjaustankoa käännettäessä ääriasentoon. 3. Kiristä kiinnityspultit tiukkuuteen 20 Nm. Ohjaustangon kulman säätö: 1. Löysää ohjaustangon korotuspalan yläosasta ohjaustangon neljä kiinnityspulttia. 2. Säädä ohjaustangon kulma sopivaksi. Varmista kaasu- ja jarruvipujen toimivuus sekä se, ettei mikään osa osu katteeseen ohjaustankoa käännettäessä ääriasentoon. 3. Kiristä kiinnityspultit tiukkuuteen 20 Nm. Ohjaustankoon liitettyjen osien kiinnityspulttien kiristystiukkuudet HUOMAA: Varmista ohjaustangolle tulevien vaijerien sekä sähköjohtojen esteetön reititys sekä se, ettei yksikään niistä joudu vedon alaiseksi ohjaustankoa käännettäessä. Osa Kiristystiukkuus 1 Sähkökytkinrunko 2,3 Nm 2 Jarrun pääsylinterin kiinnitys 8 Nm 3 Ohjaustangon korotuspalan ja 20 Nm tangon kiinnitys 4 Sammutuskatkaisijan kiinnitys 1,4 Nm 5 Kaasuvivun suojakuori 0,7 Nm 6 Kaasuvivun kiinnitys 3,1 Nm 41

43 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ohjaustanko Ohjaustangon osien sijoitus Ohjaustangon eri osien keskinäiset välit asetetaan tehtaalla seuraaviksi: Piirroksen numero Väli 1 3 mm Kohteen kuvaus - ohjaustangon pään kädensijan ja sähkökytkinrungon väli - (hätä)sammutuskatkaisijan ja kaasuvivun rungon väli mm - kaasuvivun puolen kädensijan tupen pituus mm - jarruvivun puolen kädensijan tupen pituus mm - jarrun pääsylinterin kiinnityskorvakkeen etäisyys ohjaustangon päästä 5 12 mm - jarrun pääsylinterin kiinnityskorvakkeen ja sähkökytkinrungon väli 6 2 mm - ohjaustangon pään kädensijan ja kaasuvivun rungon väli 42

44 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Suorittamalla seuraavan listan mukainen ajoneuvon tarkastus aina ennen ajoon lähtemistä varmistetaan turvallinen ajomatka sekä ehkäistään teknisten vaurioiden syntymistä. Kohde Tehtävä tarkastus Sivu Voimansiirto Variaattorin hihnan kunto 70 Jarru Jarrukahvan napakka tuntuma, jarrunesteen määrä 44 Pysäköintijarru Tarkasta toiminta 44 Voiteluöljy Tarkasta moottorin voiteluöljyn määrä 47 Kaasuvipu Tarkasta toiminnan herkkyys ja vivun palautuminen 46 Käsikäynnistin Tarkasta narun ja kahvan eheys 48 Suksien jousitus Tarkasta toiminta, voitele nivelet tarvittaessa 45 Ohjaus Tarkasta herkkä toimivuus sekä väljyydet 73 Sukset Tarkasta suksien ja ohjainrautojen kunto sekä kiinnitys 72 Kuomun kiinnitys Tarkasta asianmukainen kiinnitys Telasto Tarkasta kaikkien iskunvaimentajien, tukivarsien, kääntöpyörien 74 ja liukukiskojen kunto sekä kiinnityspulttien kireys Polttoaine Tarkasta bensiinin riittävyys 47 Jäähdytysneste Tarkasta jäähdytysnesteen määrä säiliöstä, lisää tarvittaessa 65 Moottorin letkut Tarkasta vuodot Varoitusvalot Tarkasta varoitusvalojen ja -symbolien toiminta (Hätä)sammutin Tarkasta moottorin (hätä)sammutuskytkimen toiminta sekä mahdollisen turvanaruun liitetyn tappokatkaisijan toiminta Telamatto Tarkasta kireys, linjaus ja kunto 74 Ketjukotelo Tarkasta öljymäärä 60 Ajovalo Tarkasta ajovalon toiminta 68 Taka- / jarruvalo Tarkasta toiminta 68 YLEISTÄ Tutustu huolellisesti omistajan käsikirjaan Lue omistajan käsikirja täydellisesti heti kun olet saanut uuden ajoneuvon ja käytä sitä aina tarvittaessa. Olemme keränneet kaikki oleelliset turvalliseen moottorikelkkailuun ja tämän ajoneuvon käyttöön liittyvät ohjeet tähän käsikirjaan. Tarkasta hallintalaitteiden toiminta Kaasun, jarrun ja ohjauksen pitää ehdottomasti toimia täydellisesti. Jos yhdessäkään näistä on jotain vikaa tai puutteita, se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen, mikä lisää onnettomuusriskiä. Jos ajoneuvo joutuu kolariin, kaatuu tai suistuu vauhdikkaasti ajouralta, kaikki rakenteet on tarkastettava vaurioiden löytämiseksi. Vaurioituneet rakenteet saattavat pettää yllättävästi, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Teetä tarvittaessa vaurioiden tutkinta valtuutetussa Polaris-huollossa. 43

45 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Jarrukahvan liikkeen tarkastus Vedä jarrukahvasta. Se ei saa painua 13 mm lähemmäs ohjaustangon tuppea. Liian suuri kahvan liike saattaa johtua jarrunesteen vähäisyydestä tai jarrujärjestelmään päässeestä ilmasta. Jarrunesteen määrän tarkastus Käännä ohjaustankoa siten, että jarrunestesäiliö asettuu mahdollisimman tarkasti vaakatasoon. Läpinäkyvästä jarrunestesäiliöstä erottuvan jarrunesteen pinnan tason tulee asettua 8-10 mm etäisyydelle jarrunestesäiliön kannen alareunasta. Joustava (sienimäinen) jarrukahvan tuntuma paljastaa jarrujärjestelmässä olevan vian. Katso Huolto sivulla - -. Tarkasta jarrunesteen määrä ja jarrupalojen kunto sekä ilmaa jarrut. Jarruneste on vaihdettava kahden vuoden välein (DOT 4). VAROITUS! Jarrujärjestelmän puutteet ja viat voivat johtaa täydelliseen jarrujen häipymiseen, mikä voi johtaa onnettomuuteen sekä hengenvaaraan. Pysäköintijarru 1. Jarruvipu 2. Jarrunestesäiliön kyljessä oleva tarkastusviivasto 3. Jarrunestesäiliön kansi 4. Jarruvivun lukitsin (pysäköintijarrutoiminto) Pysäköintijarru kytketään vetämällä jarruvipua ja työntämällä jarrukahvan lukitsinvipua kohti mittaristoa. Moottorin käydessä mittaristossa palaa varoitusvalo. Pysäköintijarru vapautetaan jarruvipua puristamalla. NEUVO: Älä käännä lukitsinvipua väkisin lukkoasentoon, se voi rikkoutua. VAROITUS! Ajaminen pysäköintijarru päälle unohdettuna voi aiheuttaa jarrujärjestelmän ylikuumentumisen, mikä voi johtaa jarrujen häipymiseen tai vaurioitumiseen, jopa tulipaloon. Jarrujärjestelmän pettäminen lisää onnettomuusriskiä ja voi johtaa hengenvaaraan. 44

46 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Ohjauksen toiminnan tarkastus Käännä suksia käsin puolelta toisella ja varmista, että ne liikkuvat vapaasti. Jos huomaat takeltelua, tarkasta ohjausvivusto ja puhdista se jäästä ja lumesta. Varmista, että kaikki voideltavat kohteet on voideltu asianmukaisesti. VAROITUS! Jää ja lumi voivat paakkuuntua moottorikelkan ohjauslaitteiden ympärille. Se voi johtaa ohjauksen toiminnan heikentymiseen, mikä lisää onnettomuusriskiä. Telamaton tarkastus Etsi katseella telamaton vaurioita, repeytynyttä kumia sekä telamaton runko-osan rakenteiden vaurioita. VAROITUS! Ajo pitkiä matkoja täydellä kaasulla huonoissa lumiolosuhteissa voi aiheuttaa maton tukirakenteiden pettämisen, maton pintavaurion tai jonkun muun mattovaurion. Huonoiksi lumiolosuhteiksi katsotaan mm. ilman lumipeittoa olevat jäätyneet järvet, jäiset reitit ja paljas maa. Tarkista aina maton vauriot ennen ajamista. Nastojen ja muiden mahdollisten telamaton lisärakenteiden käyttö lisää vaurion riskiä. Vaurioitunut telamatto voi aiheuttaa ajoneuvon hallinnan menetyksen ja vakavan loukkaantumisen. HUOMAA: Huonosta jäähdytyksestä/voitelusta (jäällä ajo) johtuva mattovaurio ei kuulu takuun piiriin. Telaston jousituksen tarkastuskohteet Tarkastuskohde Iskunvaimentajien kiinnityspultit Kääntöpyörien kunto ja kiinnitys Telamaton kireyden ja linjauksen säädön pultit ja lukitusmutterit Telaston jousituksen vääntövarret Vääntövarsien kiinnityspultit Telamaton liukumuovit Iskunvaimentajat Toimenpide Tarkasta kiristys Tarkasta eheys ja pulttien kiristys Tarkasta kiristys Tarkasta moitteeton kunto Tarkasta kiristys Tarkasta riittävä paksuus Tarkasta nestevuodot 45

47 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Moottorin (hätä)sammutuskatkaisin (tappokatkaisija) Tarkasta katkaisimen toiminta. Kun painat punaista nappia, moottorin täytyy sammua. Nosta nappi ylös ennen moottorin käynnistystä. Virta-avaimen toiminta Käännä virta-avain OFF-asentoon. Moottorin tulee sammua välittömästi. Turvanaruun liitetyn hätäkatkaisimen toiminta Joissakin malleissa on erillinen, ajajaan narulla liitettävä sytytysvirran hätä(tappo)katkaisin. Irrota hätäkatkaisin ja varmista, että moottori sammuu välittömästi. Kaasuvivun turvakytkin Polaris-moottorikelkat on varustettu kaasuvivun turvakytkimellä, joka sammuttaa moottorin jos kaasuvipu ei palaudu normaalisti. Kaasuvivun turvakytkimen toiminta tulee tarkastaa päivittäin. 1. Istu moottorikelkan päälle. 2. Käynnistä moottori ja anna käydä tyhjäkäyntiä. 3. Liikuta kaasuvivun akselikohtaa nuolen osoittamaan suuntaan. 4. Paina toisella kädellä kaasuvipua. Oikein toimiva turvakytkin sammuttaa moottorin. Jotta turvakytkin toimisi oikein, tulee kaasuvivun välyksen olla ohjeiden mukainen, 0,25-0,75 mm. Jos välys ei ole oikea, se on säädettävä valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä. VAROITUS! Viallinen kaasuvivun tai sen turvakytkimen toiminta saattaa johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen ja onnettomuuteen. Jos vipu ei toimi oikein, älä käynnistä moottoria. Kaasuvivun turvakytkimen toiminnan häiriö Jos moottoriilla on taipumus sammua kaasuvivun löysäämisen jälkeen, kaasuvivun turvakytkin saattaa olla aktivoitunut tai siinä on toimintahäiriö. Tarkasta mahdollisen vian syyt: 1. Käännä virta pois päältä (OFF-asentoon). 2. Tarkasta silmämääräisesti kaasuvaijerin toiminta. Etsi turvakytkimen aktivoitumisen aiheuttanutta vikaa. 3. Paina/löysää kaasuvipua muutamia kertoja. Kaasuvivun/kaasuvaijerin pitää palautua herkästi täyteen pituuteensa. 4. Jos kaasuvipu toimii normaalisti, käännä virta päälle ja tee normaalit käynnistystoimenpiteet. 5. Jos kelkka ei käynnisty, vie se valtuutettuun Polaris-huoltokorjaamoon. 46

48 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Voiteluöljyn määrä Moottorin voitelu tapahtuu sekoittamalla kaksitahtiöljyä moottoriin menevään polttoaineseokseen öljypumpun ja suutinjärjestelmän avulla (sisäänajossa myös sekoittamalla öljyä bensiiniin). Moottorin tarvitsema voiteluöljy kaadetaan erilliseen, moottoritilassa olevaan läpikuultavaan öljysäiliöön, josta on helppo tarkastaa voiteluöljyn määrä. Öljysäiliön täyttö Avaa moottorin vasen sivukuomu ja sen alta löytyvän öljysäiliön korkki. Öljyn pinnan taso ei saa laskea alarajamerkinnän (ADD) alle. Tarkasta öljymäärä aina tankatessa ja täytä öljysäiliö viimeistään silloin, kun öljypinta on vajentunut alarajamerkinnän tasolle. Jos öljymäärän varoitusvalo syttyy, pysäytä moottorikelkka ja lisää säiliöön välittömästi kaksitahtiöljyä. Suositeltu 2-tahtiöljy Polaris VES 2-Cycle Engine Oil NEUVO: Eri öljymerkkejä ja laatuja ei saa sekoittaa keskenään. Erilaisten öljyjen kesken voi tapahtua kemiallisia reaktioita, esimerkiksi öljynsuodattimen ja suuttimet tukkivaa sakkaantumista, mikä johtaa moottorivaurioon. Polttoaineen määrän tarkastus Tarkasta ennen ajamaan lähtemistä polttoaineen määrä polttoainemittarista tai polttoainetankin korkki avaamalla. Käytä vain puhdasta/tuoretta bensiiniä. HUOMAA: Bensiinin käsittelyssä on aina räjähdys/palovaara. Noudata erityistä varovaisuutta tankatessa. Tankkaa aina hyvin tuuletetussa tilassa tai ulkoilmassa. VAROITUS: Sammuta kelkka aina kun tankkaat sitä. Älä käytä kelkkaa suljetussa tilassa, pakokaasujen sisältämä häkä saattaa aiheuttaa tajuttomuuden ja kuoleman. NEUVO: NEUVO: Käytä aina puhtaita astioita polttoaineen siirrossa/säilytyksessä. Kelkan kesäsäilytyksen tai muun pitkän säilytyksen ajaksi suositellaan tankkausta hyvin ominaisuutensa säilyttävällä pienkone- tai alkylaattibensiinillä tai lisäämään polttoaineeseen sen säilyvyyttä parantavaa lisäainetta. 47

49 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Käsikäynnistimen narun tarkastus Tarkasta käsikäynnistimen vetokahvan eheys sekä käynnistyslaitteen narun solmun tiukkuus. Vedä käsikäynnistintä rauhallisesta ja tarkkaile samalla käynnistyslaitteen narun kuntoa. Jos em. osissa on vaurioita, korvaa ne uusilla. Valojen tarkastus Tarkasta ajovalojen lähi- ja kaukovalojen, takavalon sekä jarruvalon toiminta. Yleinen kelkan tarkastus Tarkasta moottoritilaa suojaavien muoviosien sekä kaikkien muiden osien kiinnitys ja kunto silmämääräisesti. Korjaa tarvittaessa. Peilien säätö Tarkasta taustapeilien oikea säätö. Tarkasta ympäristö Varmista, ettei kelkan lähietäisyydellä ole vaaraa aiheuttavia tekijöitä ennen kelkan käynnistämistä. Ajovarusteet Kypärä Käytä aina viranomaisten hyväksymää kypärää. Silmien suojaus Käytä maastokäyttöön suunniteltuja ajolaseja tai kasvoja suojaavalla visiirillä varustettua kypärää. Muut ajovarusteet Käytä aina laadukkaita, moottorikelkkailuun suunniteltuja ajovarusteita. Seuraa säätiedotuksia ja varaudu sään vaihteluihin. Ota huomioon ajoviiman vaikutus pakkasen purevuuteen. Tutustu sivulta 11 löytyvään taulukkoon. 48

50 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajoneuvon sisäänajo Virtalukko Ajoneuvon sisäänajo Sisäänajo on ajoneuvon käyttöiän kannalta tärkein yksittäinen ajosuoritus. Huolellinen sisäänajo parantaa moottorin suorituskykyä sekä ajoneuvon kaikkien osien luotettavuutta. Polaris-moottorikelkan sisäänajomatka on yksi polttoainetankillinen, eli n. 150 km tai kolme tuntia ajoa. Telamaton ja telaston liukujen sisäänajomatka on noin 50 km. Aja vaihtelevalla nopeudella, alkuun hyvin rauhallisesti. Lisää vähitellen nopeutta, mutta koko ajan sitä muutellen. Vältä ajamista jäällä, kovaksi pakkautuneessa lumessa tai teillä, koska lumijäähdytys jää vajaaksi ja telaston liukukiskot/tela eivät saa riittävää voitelua irtolumesta. Varmista telaston riittävä jäähdytys ja voitelu ajamalla säännöllisesti pehmeässä lumessa. NEUVO: Lisää ensimmäiseen polttoainetankilliseen n. 2,5 % Polaris Blue- 2-tahtiöljyä. HUOMAA: Varmistu riittävästä 2-tahtiöljyn kulutuksesta sisäänajon aikana seuraamalla öljypinnan vajentumista säiliössä. NEUVO: Tarkista sisäänajon aikana säännöllisesti (päivittäin) kaikki ajoneuvon nestepinnat, letkut, kiinnitykset ym. tärkeät kohteet. Virtalukko Virtalukossa on kolme asentoa: OFF - virta pois päältä RUN - virta päällä START - käynnistys (ei kaikissa malleissa) Moottorin käynnistäminen edellyttää virta-avaimen kääntämistä RUN-asentoon. Starttimoottorilla varustetut mallit käynnistetään kääntämällä virta-avainta edelleen STARTasentoon. Virta-avain palautuu moottorin käynnistyttyä automaattisesti RUN-asentoon. Kaikissa starttimoottorilla ja/tai IDD-mittaristolla varustetuissa malleissa on akku. Jos virtaavain jätetään moottorin sammuttamisen jälkeen RUN-asentoon, IDD-näyttö ja sen toiminnot ovat käytettävissä muutaman minuutin ajan. Näyttö sammuu muutamassa minuutissa mutta jää valmiustilaan, joka kuluttaa jonkin verran sähköä kunnes virta-avain käännetään OFF-asentoon. Moottorin käydessä IDD-näyttö ei ole riippuvainen akulta saatavasta virrasta. Akku varmistaa näytön toiminnan moottorin ollessa sammutettu tai moottorikelkan PERC-peruutustoimintoa käytetään. Jos akku kytketään irti moottorikelkan sähköjärjestelmästä, IDD-toiminnot käynnistyvät moottorin käynnistyessä sekä PERC-peruutusta käytettäessä. 49

51 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Moottorin käynnistys Kylmäkäynnistys 1. Käännä virta päälle (RUN) ja varmista, että (hätä)sammutusnappi on ylhäällä. 2. Starttimoottorilla varustetut mallit: käännä virta-avainta START-asentoon, ÄLÄ paina kaasuvipua. Päästä virta-avain palautumaan RUN-asentoon heti kun moottori käynnistyy. Anna moottorin lämmetä 3-4 min. ilman että kosket kaasuvipuun. 3. Jos ajoneuvossa ei ole sähköstarttia tai akun virta ei riitä starttimoottorin pyörittämiseen, tartu käsikäynnistimen kahvaan ja vetäise voimakkaasti. HUOMAA: Älä vedä käsikäynnistimen narua täysin ulos. NEUVO: Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä 2-3 yrityksellä, voit painaa kaasuvipua noin kuusi (6) milliä käynnistysmoottorin pyörityksen tai käynnistysvedon aikana. Vapauta kaasuvipu heti kun moottori käynnistyy. Pidä kierroksia kaasuvivun avulla vain sen verran, että moottori pysyy käynnissä. HUOMAA: Sähköstartin tai käsikäynnistimen käyttö moottorin käydessä saattaa johtaa käynnistinjärjestelmän ja/tai moottorin rikkoutumiseen. HUOMAA: Moottorin käyttö välittömästi kylmästartin jälkeen ei ole suositeltavaa. Moottorin suojausjärjestelmät estävät täyden tehon käytön ennen kuin moottori on lämmennyt tarpeeksi. Lämpimän moottorin käynnistys 1. Käännä virta päälle ja varmista, että hätäsammutusnappi on ylhäällä. 2. Vedä käsikäynnistimen kahvasta tai käännä virta-avainta START-asentoon. Päästä virta-avain palautumaan ON-asentoon heti kun moottori käynnistyy. Liian rikasta seosta saaneen moottorin käynnistys Jos kaksitahtimoottori ei käynnisty normaalisti esimerkiksi hätäsammuttimen käytön jälkeen, voi moottorin kampikammiossa olla niin paljon polttoainetta, että se aiheuttaa sylinteriin liian rikkaan seoksen. Kampikammio on huuhdeltava ennen käynnistystä. Tee se seuraavien ohjeiden mukaisesti: 1. Paina moottorin (hätä)sammutusnappi ala-asentoon. 2. Käännä virta-avain OFF-asentoon. 3. Paina kaasuvipu täysin auki, eli ohjaustankoa vasten. 4. Tee käynnistysyritys sytytysvirta katkaistuna. Varmistu että moottori pyörähtää muutaman kierroksen yläkuolokohtien yli. 5. Päästä kaasuvipu palautumaan. 6. Käynnistä moottori normaalin käytännön mukaisesti. 50

52 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Lämmityskäyttö ennen ajoa Moottorin hätäsammutus Lämmityskäyttö ennen ajoa Polaris suosittelee moottorin lämmityskäyttöä. Toimi seuraavasti: 1. Älä pyöritä kuivaa telamattoa. Varmista sen voitelu joko vedellä tai lumella. 2. Kelkka tuetaan takapuskurista siten, että telamatto kohoaa irti maasta n. 10 cm. 3. Käynnistä moottori ja käytä sitä 2-3 minuuttia lähes tyhjäkäynnillä. Älä vielä pyöritä telamattoa. 4. Varmista että (telasto) telamatto ei kosketa maan pintaa. Kaasuta reippaasti ja anna telamaton pyöriä jonkin aikaa, sitä pitempään mitä kylmempi ilma on. VAROITUS! Älä koskaan seiso ajoneuvon takana lämmityskäytön aikana. Telamatosta mahdollisesti sinkoutuva jää ja lumi voi aiheuttaa henkilövahinkoja. 4. Päästä kaasu ja kokeile jarrua. Sammuta moottori ja laske kelkka alas. 5. Nosta suksia etusilmukoista ja heiluta sivusuunnassa irrottaaksesi ne alustasta sekä poistaaksesi niihin mahdollisesti kertyneen lumen ja jään. Jos telamaton lämmityskäyttö ylös nostettuna ei ole mahdollista, varmista aina ennen liikkeelle lähtöä se, ettei matto ei ole jäätynyt kiinni. Liikkeelle yrittäminen jäätyneellä telamatolla vahingoittaa variaattorin hihnaa ja mahdollisesti telastoa. Hätäsammutin (tappokatkaisija) Kaasuvivun vieressä on hätäsammutuskatkaisin, jota käytetään painamalla nuppia alaspäin. HUOMAA: Moottorin käynnistyminen edellyttää hätäsammutuskatkaisimen nupin nostamista yläasentoon. Hätäsammutus Onnettomuustilanteissa saattaa olla tarpeen sammuttaa moottori epätavallisilla keinoilla. Seuraavassa taulukossa luetellaan kaikki tavat sammuttaa moottorikelkan moottori. Kohde Vaikutus Toimii kaasun asennoissa Virtalukko, virta-avain Katkaisee sytytysvirran Kaikissa Jarru Pysäyttää telamaton Kaikissa Hätäsammutus- (tappo)katkaisin Katkaisee sytytysvirran Kaikissa Hätäsammutusnaru Katkaisee sytytysvirran Kaikissa 51

53 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Peruutusvaihteen (PERC) käyttö Kelkan tai kelkalla hinaaminen Päivittäinen säilytys Peruutusvaihteen (PERC) käyttö Useimmissa Polaris-moottorikelkoissa käytetään sähköisesti ohjattua peruutusvaihdetta. 1. Pysäytä kelkka ja anna moottorin asettua tyhjäkäynnille. 2. Tarkasta aikomasi peruutusreitin turvallisuus. 3. Paina ohjaustangon vasemman pään sähkökatkaisinrungosta keltaista nappia noin sekunnin ajan. 4. Moottorin käyntinopeus laskee peruutusvaihteen kytkeytymisen hetkellä. Sen kytkeydyttyä mittaristoon syttyy merkkivalo. 5. Paina kaasuvipua varovasti ja peruuta. HUOMAA: Moottorin käyntinopeus ei nouse peruutusvaihteella yli 6000 kierroksen. 6. Peruutusvaihde kytketään pois päältä painamalla sen kytkentänappia toisen kerran. Moottorin käyntinopeus laskee hetkeksi ja mittariston merkkivalo sammuu. 7. Paina varovasti kaasua varmistaaksesi että voimansiirto on kytkeytynyt normaalisti. HUOMAA: Jos moottori sammuu peruutuksen aikana, peruutusvaihde kytkeytyy automaattisesti pois päältä. Starttimoottorin käyttö peruutuksen aikana JOHTAA välittömään moottorivaurioon. Kelkalla hinaaminen Älä koskaan hinaa rekeä tai muuta kuormaa letkeällä hinausvälineellä eli narulla tms. Narun päässä oleva hinattava törmää moottorikelkkaan jarrutustilanteessa. Käytä aina vähintään 1,2 metriä pitkää puomia. Kelkan hinaaminen Poista variaattorin hihna aina kun kelkkaa hinataan, muutoin moottori ja voimansiirto voivat vaurioitua. Käytä mahdollisuuksien mukaan hinauspuomia / vastaavaa. Hinattavassa kelkassa tulee olla jarruja ja ohjausta käyttävä henkilö. NEUVO: NEUVO: Älä käytä moottorikelkan puskuria tai suksien kärjen silmukoita hinausköyden tai vastaavan hinausapuvälineen kiinnityspisteenä. Hinauksessa käytettävä apuväline on kiinnitettävä suksien tukivarsiin, rungon nivelöintipisteen viereen. Suorituskykyisiä urheilumalleja ei suositella hinauskäyttöön. Niiden voimansiirtoa ei ole suunniteltu suurien kuormien vetämiseen. Päivittäinen säilytys Polaris suosittelee kelkan säilyttämistä telasto kevennettynä aina kun sillä ei ajeta. 1. Pysäköi kelkka tasamaalle. 2. Nosta telamatto irti maasta. 3. Puhdista kelkka lumesta ja jäästä, erityisesti telasto ja jousitus. 4. Poista virta-avain ja suojaa kelkka asianmukaisella peitteellä. 52

54 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Työkalut Polaris Axys-mallien mukana toimitetaan sarja työkaluja, variaattorin varahihnan-sekä varasytytystulppien kuljetusteline. Kaikki nämä ovat vasemman sivusuojakuomun alla. L-avainta tarvitaan variaattorin toisiolautasten erkaannuttamiseen variaattorin hihnan vaihdon tai huoltotarkastusten yhteydessä. L-avain on sijoitettu variaattorin edessä olevaan telineeseen, joka toimii samalla muoviosien lukitsimena. L-avain irrotetaan telineestään kiertämällä sitä vastapäivään ja liu uttamalla avainta ylöspäin. Käytön jälkeen aseta L- avain takaisin telineeseensä ja varmista sen paikoillaan pysyminen kiertämällä avainta myötäpäivään. Työkalu- ja varahihnakotelo kiinnittyy etupuskurin kiinnitysrautaan moottoritilan vasemmalla puolella. Kotelon varustukseen kuuluva sytytystulppa-avain lukitsee kotelon paikoilleen. Kotelon irrotus: 1. Kierrä sytytystulppa-avainta vastapäivään. 2. Nosta avainta ja poista se. 3. Käännä koteloa kunnes se irtoaa kannattimestaan (kuva 3). 4. Vedä kotelo pois paikoiltaan. 5. Kun asetat työkalu- ja varahihnakoteloa takaisin paikoilleen, varmista variaattorin hihnan oikea asento. Hihna tulee asettua koteloon siten, että takapuolen hihnalenkki asettuu etupuolen lenkkiä korkeammalle (kuva 4). 6. Liu uta kotelo pienessä kulmassa paikoilleen ja paina se jämäkästi vasten etupuskurin kiinnitysrautaa. 7. Aseta sytytystulppa-avain takaisin paikoilleen ja käännä sitä myötäpäivään kunnes työkalu- ja varahihnakotelo lukittuu paikoilleen. 53

55 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Turvallisuusohjeita Päästörajoitusten täyttäminen Polttoaineen jäänesto Turvallisuusohjeita Jos kelkka on seissyt jonkin aikaa, varmista aina, ettei telamatto ole jäätynyt kiinni. Poista suksista lumi ja jää nostamalla niitä etusilmukoista ja heiluttamalla sivusuunnassa. Kelkka on suunniteltu käytettäväksi lumihangessa. Lumiroiske jäähdyttää moottoria sekä voitelee liukukiskot. Puutteellisesta jäähdytyksestä voi seurata moottori- tai alustavaurio. Vältä pitkien matkojen ajamista jäällä, tiellä tai kovaksi pakkautuneella lumella. Paljaalla jäällä on ajettava erityisen varovasti, koska telamaton pito heikkenee huomattavasti. Käytä tasamaalla (vesialueilla, metsäautoteillä yms.) ajettaessa vaihtelevasti kaasua. Jos juutut lumeen, polje kelkan edestä lunta tiiviiksi jonkin matkaa, niin että kelkka pystyy vauhdilla kiipeämään hangelle. Ilmansuodatinkoteloon ei saa päästä kertymään vettä, lunta tai jäätä. Ilmansuodatinkotelon imukanavien aukkoja suojaavia vaahtomuovisuodattimia ja niiden pintaverkkoa ei saa poistaa ja ne on pidettävä puhtaana lumesta. Opettele avoimella kentällä kelkan käsittelyä, ennen kuin lähdet maastoon ajamaan. Käytä asianmukaisia ajovarusteita. Käytä aina kypärää. Päästörajoitusten täyttäminen Melupäästöt Tämä ajoneuvo täyttää USA:n ja muiden maiden viranomaisten asettamat säädökset melupäästöistä. Älä tee muutoksia moottoriin, sen imuilman kanavistoon tai pakoputkistoon. Pakokaasupäästöt Tämän ajoneuvon pakokaasupäästöjä kontrolloidaan moottorin rakenteella sekä ja elektronisesti ohjatulla polttoaineen suihkutuksella (EFI). Valmistajan perussäädöt täyttävät viranomaisten vaatimukset. HUOMAA: Moottorin ohjausjärjestelmän sekä polttoaineen suihkutuksen kaikki säätötoimenpiteet tulee teettää valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä. Elektromagneettisten häiriöiden suodatus Sytytysjärjestelmä ja muu sähkölaitteisto täyttää EU-direktiivien 97/24/EC ja 89/336/EEC vaatimukset. Sydäntahdistimia tai vastaavia elimistön apulaitteita käyttävien henkilöiden on tarkastettava laitteiden asettamat rajoitukset ennen ajoneuvon käyttöä. Polttoaineen jäänesto Suomessa myytävien 95 E10 ja 98 E5 bensiinien kanssa ei tarvita jäänestoaineita. Erityisen vaikeissa olosuhteissa Polaris suosittelee Carbon Clear Plus (PN ) lisäainetta. Tavallisten bensiinien kanssa voi käyttää isopropanolipohjaista jäänestoainetta 1 % seoksena. ÄLÄ IKINÄ KÄYTÄ METANOLIPOHJAISTA POLTTOAINEEN JÄÄNESTOA! 54

56 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuollot Määräaikaishuollot on teetettävä valtuutetussa Polaris-huollossa tässä kirjassa mainituin välein. Myös takuuajan jälkeen huoltojen suorittajaksi suositellaan valtuutettua Polarishuoltoa. Kaikista huoltoihin liittyvistä varaosa- ja työkustannuksista vastaa huollon tilaaja, lukuun ottamatta maahantuojan hyväksymiä takuukorjauksia. Ensihuolto (sisäänajohuolto) tulee teettää noin 250 km ajon jälkeen. Seuraava huolto tehdään 800 km kohdalla, kolmas huolto 1600 km:n ajon jälkeen. Sen jälkeen huollot ja niihin liittyvät tarkastukset on tehtävä enintään 1600 km:n välein. HUOMAA: Määräaikaishuoltojen laiminlyönti mitätöi takuun voimassaolon. Huoltojen laiminlyönti on myös turvallisuusriski. NEUVO: Käytä aina alkuperäisiä, kelkkaasi suunniteltuja Pure-Polaris -varaosia ja huoltotuotteita. Muiden kuin alkuperäisosien käyttö voi aiheuttaa turvallisuusriskin. VAROITUS: Moottorin polttoainejärjestelmässä käytetään korkeaa käyttöpainetta. Polttoainejärjestelmän huolto - ja korjaustoimenpiteitä saa tehdä vain valtuutettu Polaris-huoltopiste. Huoltotaulukossa käytettävien kirjainsymbolien tulkinta: T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto Voimansiirron huoltokohteet HUOLTOVÄLI 250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokauden alussa Variaattorin lautaspyörien linjaus (ilman hihnaa) T T T Hihnan kunto T T T T Kytkimet (purku) P P P Hihnan kireys T T T T Kytkimen lautaspinnat T T T T Telaston kääntöakselit T T T T T Ketjukotelon öljy T V T V T Ketjukotelon ketjun kireys T T T T T Telamaton suuntaus T T T T T Telamaton kireys T T T T T Takakääntöpyörän pultti T T T T T Takakäännön säätöpultin lukitus T T T T T 55

57 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuolto-ohjelma HUOLTOVÄLI Moottorin huoltokohteet Ajokauden 250 km 800 km 1600 km 3200 km alussa Petikumit T T T T Käsikäynnistimen naru T T T T VES -järjestelmä (600- kuutioiset) P P P T Jäähdytysnesteen määrä T T T V T Jäähdytysjärjestelmän letkut ja niiden vuodot T T T T Jäähdytysnesteen kierto järjestelmässä T T T Sytytystulpat T T V T Pakoputkisto T T Pakoputken kiinnitysjouset T T T T Polttoainejärjestelmän huoltokohteet HUOLTOVÄLI 250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokauden alussa Kaasuvipu T T T T T Polttoaineletkut T T T T Öljyletkut T T T Ilmasuodatinkotelo/suodatin T T T T T Sähköjärjestelmän huoltokohteet HUOLTOVÄLI 250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokauden alussa Virtalukko T T T T T (Hätä)sammutuskatkaisin T T T T T Kaasuvivun turvakytkin T T T T T Mittariston varoitusvalot T T T T T Takavalo T T T T T Jarruvalo T T T T T Ajovalo T T T T T Akkuneste (tarvittaessa) T T T T T Huoltotaulukossa käytettävien kirjainsymbolien tulkinta: T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto 56

58 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuolto-ohjelma Jarrujärjestelmän huoltokohteet HUOLTOVÄLI 250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokauden alussa Jarrunesteletkujen reititys T T T T Letkujen kunto T T T T Nestevuodot T T T T T Jarrupalat T T T T Jarrulevy T T T T Pysäköintijarru T T T T Jarrujärjestelmä T Jarruneste T T T V / 2v T HUOLTOVÄLI Jousituksen huoltokohteet Ajokauden 250 km 800 km 1600 km 3200 km alussa Suksien suuntaus T T T Etu - ja takaiskunvaimentimien kiinnitys T T T T T Ohjauksen osien kiinnitys T T T T P Telaston osien kiinnitykset T T T T T Iskunvaimentajien öljyt V Takaiskunvaimentajan jousen esijännityksen kierteet R Telaston etupukin akselin laakerointi R R R Etupukin rajoitinhihnat T T T T T Telaston kääntöakselit T T T T T Jäähdytinelementtien kunto T T T T Suksien ohjainraudat T T T T T Suksen runko/olkatapin pultti T T T T T Suksen ja olkatapin kiinnitysholkki T T T T T Ohjauksen tukivarret T T T T T Ohjaustangon keskitys T Etutukivarsien puslat T T T T T Liukumuovien kunto T Kuomun ja istuimen kiinnitys T T T T T Huoltotaulukossa käytettävien kirjainsymbolien tulkinta: T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto 57

59 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Moottoritilan suojakuomujen poisto Moottoritilan suojakuomujen poisto Moottorin ja voimansiirron liikkuvat osat on suojattu niitä peittävien sivukuomujen sekä moottoritilan kuomun alle. Älä koskaan käytä moottorikelkkaa suojat poistettuina, varmista niiden kiinnitys säännöllisesti. Sivukuomujen kiinnityksessä käytetään kahta yläosassa oleva pikaruuvia ja alaosan paikoilleen lukitsevaa kiinnityslenkkiä. Avaa ne ja nosta sivukuomua, jotta se vapautuisi sen alaosaa tukevista kiinnitysholkeista. Moottoritilaa peittävän suojakuomun poisto 8. Irrota sivukuomut. 9. Avaa moottoritilan kuomun kaksi pikaruuvia kuomun takaosasta. 10. Irrota mittariston johtosarjan liitin, se on ajajan paikalta katsottuna mittariston oikealla puolella. 11. Nosta kuomu pois. Moottoritilaa peittävän suojakuomun asennus 1. Aseta suojakuomun etuosan kiinnityskielekkeet paikoilleen. 2. Asettele suojakuomu paikoilleen siten, että voit kiertää kiinni kuomun takaosan pikaruuvit. 3. Kytke mittariston johtosarjan liitin. 4. Asenna sivusuojakopat. 58

60 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Moottorin kiinnityskumien tarkastus Telaston tarkastus ja huolto Vetoakselin laakerien voitelu Moottorin kiinnityskumien tarkastus Moottorin kiinnityskumien (petikumit) kunto tulee tarkastuttaa valtuutetussa Polarishuollossa 1600 kilometrin välein. Takaiskunvaimentimen jousen esijännityksen säätömutterin kierteiden voitelu Telaston takaiskunvaimentajan jousen esijännityksen säätömutterin kierteet on voideltava säännöllisesti. Polaris suosittelee kylmiin olosuhteisiin tarkoitetun synteettisen vaseliinin käyttöä. Telaston jousituksen tarkastuskohteet Proride-telastossa käytetään kestovoideltuja laakeriholkkeja, joita ei tarvitse rasvata. Holkkien mahdolliset välykset on tarkastettava säännöllisesti ja väljät laakeriholkit pitää uusia. Telaston jousituksen kiinnityspulttien ja - mutterien (*) oikea kiristystiukkuus on tarkastettava viikoittain ja aina ennen pitkää ajomatkaa. Tarkasta: - takakääntöpyörien kiinnitys - takajousituksen tukivarsien kiinnitykset - liukupyörien kiinnitys ja niiden akselit - etupukin iskunvaimentimen kiinnitys - telaston etujousituksen vääntövarsien kiinnitys - telaston etupään kiinnitys Jos havaitset em. tarkastuskohteissa välyksiä tai irronneita kiinnityspultteja tai -muttereita, korjaa kohde välittömästi. Käytä tarvittaessa valtuutetun Polaris-huollon palveluita. VAROITUS! Jousituksen osien liian tiukka tai löysä kiinnitys saattaa vaurioittaa telaston jousitusta, mikä voi johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen, onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Vetoakselin laakerien voitelu Vetoakselin laakerit ovat suojattuja ja kestovoideltuja, niitä ei tarvitse voidella. 59

61 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Ketjukotelo Ketjukotelon öljymäärän tarkastus Tarkasta ketjukotelon öljymäärä huolto-ohjelman mukaisesti, ensin 800 km huollossa, sitten 1600 km:n huollossa ja sen jälkeen 3200 km:n välein. 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle. 2. Kierrä auki ketjukotelon täyttö-/tarkastustulppa. Öljymäärän tulisi olla tulpan kierteiden yläreunan tasolla. 3. Lisää tarvittaessa öljyä, käytä apuna suppiloa. 4. Puhdista mahdolliset öljyroiskeet. 5. Kierrä täyttö-/tyhjennystulppa kiinni. Kiristystiukkuus on 8-13 Nm. Ketjukotelon öljynvaihto Axys-malleissa ei ole erillistä ketjukotelon tyhjennystulppaa. Ketjukotelon öljyn poistamiseen voi käyttää joko öljynvaihtopumppua tai sitten valuttaa öljy raottamalla ketjukotelon kansiosaa. A. Ketjukotelon öljynvaihto pumpun avulla 1. Nosta moottorikelkan keulaa sopivan nostolaitteen avulla. 2. Kierrä auki täyttö-/tarkastustulppa ja puhdista se. 3. Aseta öljyn poistopumpun (joko käsikäyttöinen tai sähkömoottorilla varustettu) imuletku ketjukotelon täyttöreikään. Ujuta letku rattaan ja ketjun ohi ketjukotelon pohjalle. 4. Ime öljy ketjukotelosta 5. Laske moottorikelkan keula alas. varmista kelkan asettuminen vaakatasoon. 6. Täytä kotelo oikealla öljymäärällä (310 ml) ja laadulla, kunnes öljypinnan taso asettuu täyttötulpan kierteiden yläpään tasolle. Käytä tarvittaessa suppiloa. 7. Asenna täyttö-/tarkastustulppa takaisin paikalleen. Puhdista tulpan ympäristö ja kierrä tulppa kiinni. Kiristystiukkuus on 8-13 Nm. Suositeltu Polaris Synthetic Chaincase Lubricant ketjukoteloöljy (PN ) B. Ketjukotelon öljynvaihto ketjukotelon kannen kautta 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle. 2. Avaa kelkan vasemmalta puolelta ketjukoteloa suojaavan pohjalevyn kaksi (2) ruuvia. 3. Poista moottoritilan suojakuomu kelkan oikealta puolelta. Jos kelkka on varustettu akulla, irrota akku ja sen teline (ohjeet sivu 78). NEUVO: Irrota akusta ensin maadoituskaapeli (/musta), sitten virtakaapeli (+/punainen). (jatkuu seuraavalla sivulla) ml

62 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Ketjukotelo B. Ketjukotelon öljynvaihto ketjukotelon kannen kautta 4. Aseta keräysastia ketjukotelon alapuolelle. 5. Avaa ketjukotelon kannen kiinnitysruuveja muutama milli. ÄLÄ POISTA RUUVEJA. 6. Raota ketjukotelon kantta sen verran että öljy pääsee valumaan pois ketjukotelosta. Anna öljyn valua kunnes ketjukotelo on varmasti tyhjentynyt. HUOMAA: Älä käytä teräväkulmaista ruuvimeisseliä tai muuta vastaavaa vääntötyökalua, joka voisi vahingoittaa ketjukotelon kannen tiivistettä. 7. Kierrä ketjukotelon kannen ruuvit kiinni. Kiristystiukkuus on Nm. 8. Kierrä auki täyttö-/tarkastustulppa ja puhdista se kaikesta liasta. 9. Täytä kotelo oikealla öljymäärällä ja laadulla, kunnes öljypinnan taso asettuu täyttötulpan kierteiden yläreunan tasolle. Käytä tarvittaessa suppiloa. 10. Asenna täyttö-/tarkastustulppa takaisin paikalleen. Puhdista tulpan ympäristö ja kierrä tulppa kiinni. Kiristystiukkuus on 8-13 Nm. 11. Asenna ketjukotelon suojalevy sekä moottoritilan sivukuomu paikoilleen Ketjun kireyden säätö Tarkasta ketjun kireyden säätö jokaisessa huollossa ja ennen ajokautta sekä aina ennen pitkää ajomatkaa. 1. Poista moottoritilan sivukuomut. 2. Käännä toisiovariaattoria vastapäivään kunnes ketjun vapaaliike on kokonaisuudessaan ketjun kiristäjän puolella. Lukitse pysäköintijarru tai pyydä avustajaa painamaan jarruvipua. 3. Löysää ketjun kiristimen lukitusmutteri. 4. Kiristä säätöruuvia sormin kunnes se ei enää kiristy. Kierrä sen jälkeen säätöruuvia ¼-kierros takaisinpäin. 5. Pidä säätöruuvia paikallaan ja kiristä lukitusmutteri. Lukitusmutterin kiristystiukkuus on 28 Nm. 6. Vapauta pysäköintijarru ja asenna sivukuomut paikoilleen. 61

63 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Polttoainejärjestelmän huolto Polttoaineen suihkutuksen suuttimet, polttoainepumppu Kaikki elektronisesti ohjatun polttoaineen suihkutukseen liittyvät tarkastukset ja työt tulee teettää valtuutetusta Polaris-huoltopisteessä. Jos epäilet polttoaineen syötön häiriöitä, ota yhteys Polaris-huoltoon. Polttoaineen suodatin Polaris Axys-malleissa ei ole erillistä polttoaineen suodatinta, vaan polttoainepumpun imupuolella on erillinen imusuodatin. Se voi tukkeentua vain polttoainetankkiin päässeen merkittävän lian tai poikkeuksellisen kemikaalin takia. Erittäin huonolaatuinen polttoaine voi lyhentää polttoainejärjestelmän eri osien käyttöikää. Jos polttoainejärjestelmässä vaikuttaa olevan selkeästi alipainetta tai muuta vikaa, ota yhteyttä valtuutettuun Polaris-huoltoon. HUOMAA: Pitkään säilytetyn ajoneuvon polttoainetankkiin saattaa muodostua bensiinin ainesosien haihtumisen takia suodatinta tukkivia partikkeleja. Käytä aina bensiinin stabilointiainetta pitkän (yli 2 kk) säilytysjakson aikana. Polttoaineletkut Polttoaineletkut on tarkistettava säännöllisesti ja vaihdettava tarvittaessa, erityisesti kesäsäilytyksen jälkeen. Letkut eivät saa olla puristuksissa tai jyrkästi mutkalla. Vaurioituneet polttoaineletkut on ensi tilassa vaihdettava. NEUVO: Älä käytä pihtejä polttoaineletkujen irrotuksessa, letkut voivat vaurioitua. Polttoaine ja polttoaineen jäänesto Polaris-moottorikelkkojen moottorin ohjausjärjestelmä voidaan säätää eri bensiinilaaduille, ohjeet sivulla 19. Polaris suosittelee käytettäväksi vähintään 91-oktaanista bensiiniä. Älä käytä bensiiniä, jossa on enemmän kuin 10 % etanolia, mukaan lukien E85-bensiini. Jos ajoneuvossa ei käytetä alkoholisekoitteisia bensiinilaatuja, voi erittäin kosteissa olosuhteissa käyttää n. 1% isopropanolipohjaista jäänestoainetta. ÄLÄ KOSKAAN KÄYTÄ METANOLIPOHJAISTA POLTTOAINEEN JÄÄNESTOA! 95 E10 bensiinin kanssa ei saa käyttää alkoholipohjaisia polttoaineen jäänestoaineita. VAROITUS! Bensiini on herkästi syttyvä neste, sen kaasuuntuminen aiheuttaa räjähdysvaaran. Kerää valuva polttoaine ilmatiiviiseen astiaan ja hävitä se asianmukaisesti. 62

64 HUOLTO Tuorevoitelujärjestelmän huolto Pakoaukon säätimet, pakoputkisto Imuilman esisuodattimet Tuorevoitelujärjestelmän huolto Polaris Axys-mallien sähköisesti ohjatun tuorevoitelujärjestelmän huollot on teetettävä valtuutetussa huoltopisteessä. Tarkasta tuorevoitelujärjestelmään liittyvien öljyletkujen kunto 1600 km:n välein ja erityisesti kausisäilytyksen jälkeen. Pakoaukon säätimien puhdistus (600-kuutioiset moottorit) Pakoaukon säätimien toiminnan säännöllinen tarkastus ja niiden puhdistus on tärkeää moottorin moitteettoman toimivuuden varmistamiseksi. Säätimien tarkastus ja puhdistus tulee teettää 1600 km:n välein (kuuluu huolto-ohjelmaan) valtuutetussa Polaris-huollossa. NEUVO: Käytä pakoaukon säätimellä varustetuissa moottoreissa vain suositeltua, säätimille suunniteltua kaksitahtiöljyä (VES-öljy). Pakoputkisto Tarkasta pakoputkisto kulumisen ja vaurioiden havaitsemiseksi n km:n välein. Anna putkiston jäähtyä täysin ennen tarkastusta. Poista kaikki moottoritilan kuomut ja tarkasta äänenvaimentajan sekä pakoputkiston paisuntakammion mahdolliset murtumat. Tarkasta jousien ja kannattimien kunto, vaihda vaurioituneet osat tarvittaessa. Imuilman esisuodatin Ohjausakselin vieressä olevat imuilman esisuodattimet estävät pöllyävän lumen ajautumisen imukanavistoon. Puhdista suodattimet säännöllisesti irtolumesta. Suodattimien tukkeutuminen tai ajoneuvon käyttö suodattimet poistettuna saattaa johtaa moottorin vaurioitumiseen. 63

65 HUOLTO Sytytystulpat Sytytystulpat Käytä aina lämpöarvoltaan sopivia ja kärkiväliltään oikein säädettyjä sytytystulppia. Niiden vaihtoväli on km. Työkalusarjaan kuuluu sytytystulppaavain ja työkalu-/varahihnakotelossa on oma paikka varatulpille. HUOMAA: Uuden moottorikelkan sytytystulpat saattavat pimentyä ensimmäisten käyttötuntien aikana, jos kelkkaa käytetään poikkeuksellisen pitkään tyhjäkäynnillä. Uuden moottorin tulppavaurion syy on moottoria kootessa käytetyt lisäaineet. Suositeltu sytytystulppa Tulpan kiristysmomentti Tulpan kärkiväli NGK BPR 9ES Nm 0,7 mm HUOMAA: Lämpöarvoltaan väärä sytytystulppa voi aiheuttaa moottorivaurion. Sytytystulpan vaihto 1. Poista moottoritilaa suojaavat kuomut. 2. Irrota sytytystulpan hattu. 3. Kierrä tulppa auki työkalukotelosta löytyvällä tulppa-avaimella. 4. Asenna tulppa päinvastaisessa työjärjestyksessä. Varmistu sytytystulpan hatun asettumisesta paikoilleen. Sytytystulppien tarkastaminen Sytytystulpan väri paljastaa suuntaa-antavasti polttoaineen suihkutuksen ja moottorin hallintajärjestelmän toiminnan tarkkuuden sekä moottorin kunnon. Ennen tarkastelua pitää ajaa normaalilämpöisellä moottorilla reipasta tasavauhtia, minkä jälkeen moottori sammutetaan suoraan vedosta. Normaali sytytystulppa: keskieristeen kärki harmaa tai vaalean ruskea ja ehjät elektrodit. Ylikuumeneminen: keskieristeen kärki valkoinen tai valkohileinen. Mahdollinen syy: väärä tulpan lämpöarvo tai polttoaineen suihkutuksen säädöt. Märkä/öljyinen tulppa: Keskieristeen kärki musta. Mahdollinen syy: tukkeutunut ilmansuodatin, virheellinen polttoaineen suihkutuksen toiminta. 64

66 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jäähdytysjärjestelmä Ylikuumenemisen varoitusvalo Jäähdytysjärjestelmä Polaris käyttää nestejäähdytteisissä kelkkamalleissa tislatun veden ja etyyliglykolin seosta suhteessa 50/50. Erityisen kylmissä olosuhteissa käytettävän moottorikelkan jäähdytysjärjestelmässä voi käyttää seosta 60/40. Sen pakkaskestävyys on 45 astetta. NEUVO: Älä koskaan lisää jäähdytysjärjestelmään vesijohto- tai luonnon vettä. Siinä olevat mineraalit saattavat aiheuttaa moottorin osien syöpymistä. Käytä puhdistettua (akku) vettä. Jäähdytysnesteen määrän tarkastaminen Moottorissa käytettävä jäähdytysneste varastoidaan oikean puolen sivukuomun alla moottoritilassa olevaan paisuntasäiliöön. Jäähdytysnesteen pinnan tason tulee asettua kylmänä paisuntasäiliön kaulaan merkatulle FULL COLD -tasolle. 1. Sammuta moottori. 2. Avaa oikean puolen sivukuomu. 3. Tarkasta jäähdytysnesteen määrä paisuntasäiliöstä. 4. Lisää nestettä tarvittaessa. VAROITUS! Älä avaa jäähdytysnesteen paisuntasäiliön korkkia, jos moottori on kuuma. Säiliössä vallitsee ylipaine, joka purkautuu kuumana höyrynä korkin avauksessa. Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo Jos moottorin tai jäähdytysnesteen lämpötila nousee liian suureksi, ylikuumenemisen varoitusvalo syttyy tai IDD-mittaristossa varoitussymboli ilmestyy ja lämpötilan ilmaisimen näytön väri vaihtuu punaiseksi. Jos varoitusvalo alkaa vilkkua, moottori ylikuumenee vaarallisesti. Jäähdytä moottoria ajamalla välittömästi kelkka syvään lumeen tai sammuttamalla moottori. HUOMAA: Jos moottorin ylikuumenemisen merkkivalo alkaa vilkkua, moottori on sammutettava välittömästi. Anna moottorin jäähtyä ja jatka matkaa rauhallisesti, mahdollisimman syvässä ja pehmeässä lumessa ajaen. Jos moottori ylikuumeneminen on toistuvaa eikä sille ole ilmeistä syytä, käänny valtuutetun Polaris-huoltopisteen puoleen ylikuumenemisen syyn selvittämiseksi. 65

67 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jäähdytysjärjestelmä Jäähdytysnesteen vaihto Vaihda jäähdytysneste kahden (2) vuoden välein, koska siihen kerääntyvä lika heikentää sen ominaisuuksia ja aiheuttaa vesipumpun tiivisteiden kulumista. Nesteen vaihdon yhteydessä jäähdytysjärjestelmä on huuhdeltava, se tehdään moottorin ollessa kylmä. HUOMAA: Jäähdytysnestejärjestelmän painekorkin vaihto tarvikeosaan saattaa muuttaa jäähdytysjärjestelmän toimintaa, mikä voi johtaa moottorin vaurioitumiseen. Käytä aina alkuperäisiä Polaris-varaosia. Jäähdytysjärjestelmän ilmaus Jäähdytysjärjestelmä tulee ilmata seuraavien toimenpiteiden jälkeen: - jäähdytysnesteen vaihto - jos jokin jäähdytysjärjestelmän osa korjataan tai vaihdetaan (letkut, paisuntasäiliö, moottorin sylinteriryhmä, jäähdytinkennot) - jäähdytysjärjestelmässä ilmenee vika, minkä vuoksi jäähdytysnestettä häviää NEUVO: Tutustu ennen ilmauksen aloittamista huolellisesti työohjeisiin. Suorita jäähdytysjärjestelmän ilmaus ulkona tai muuten hyvin ilmastoidussa paikassa. 1. Avaa moottoritilan kaikki kuomut. Aseta sivukuomut takaisin paikoilleen. VAROITUS: Älä koskaan käytä moottoria sivukuomut auki tai poistettuina. 2. Nosta kelkan etuosaa siten, että oikean puolen suksi ja sen tukivarret asettuvat 45 asteen kulmaan. 3. Avaa paisuntasäiliön korkki ja täytä se jäähdytysnesteellä ylämerkkiin (FULL COLD) saakka. 4. Avaa sylinterikannen letkuliitoksen ilmausruuvi (8 mm avain). Anna ilman poistua järjestelmästä. Sulje ruuvi vasta kun reiästä valuu pelkkää jäähdytysnestettä. Kuivaa yli vuotanut neste kankaaseen tai vastaavaan. 5. Täytä paisuntasäiliö ylämerkkiin saakka ja kierrä sen korkki kiinni ensimmäiseen napsahdukseen saakka. Älä kierrä korkkia täysin kiinni. 6. Kytke pysäköintijarru. 7. Käynnistä moottori ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä kunnes tunnet jäähdytyselementtien lämmenneen. Poista jäähdytysjärjestelmän ilma ilmausruuvia avaamalla. 8. Pysäytä moottori ja anna sen jäähtyä hetki. Tarkasta jäähdytysnesteen määrä, lisää tarvittaessa. 9. Tarkasta jäähdytysjärjestelmän toiminta kokeilemalla kelkan runkoa satulan alta, jäähdytinelementtien vierestä. Jos runko on lämmin, järjestelmä toimii normaalisti. Jos se ei ole lämmennyt, toista kohdan 7 toimenpide. 10. Laske kelkan etuosa varovasti maahan. 11. Sulje paisuntasäiliön korkki ja asenna moottoritilan kuomut paikoilleen. 66

68 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jarrut Jarrujen huolto Tarkasta aina ennen ajamaan lähtemistä jarrukahvan liikerata painamalla jarrukahvasta. Se ei saa painua 13 mm lähemmäs ohjaustangon tuppea. Nestetoimiset jarrut säätyvät automaattisesti. Jos kahva painuu liian syvään tai tuntuu sienimäisen joustavalta, jarrujärjestelmässä on vikaa. Tarkasta jarrunesteen määrä ja jarrupalojen kunto sekä ilmaa jarrut. Jarrunesteen määrä tarkastetaan jarrunestesäiliön kyljestä. Nestepinnan taso tulee asettua 8-10 mm etäisyydelle jarrunestesäiliön kannen reunasta. Jarrunestesuositus Polaris DOT 4 Brake Fluid HUOMAA: Kaikki jarruviat on korjattava välittömästi. Vaihda jarruneste 2 vuoden välein. Jarrun osat: 1. Jarrusatula 2. Jarrupalat 3. Jarrulevy Tarkasta säännöllisesti jarrupalojen kunto. Ne on vaihdettava, kun kitkapinnan paksuus kuluu pienemmäksi kuin jarrupalan runko-osan (n. 1,5 mm) paksuus. Jarrunesteen lisäys ja jarrujärjestelmän ilmaus 1. Avaa jarrunestesäiliön kansi ja poista sen alla oleva tiiviste/joustokalvo. 2. Täytä säiliö DOT4-tyypin jarrunesteellä Min ja Max-merkkien väliin (katso kuva, noin 6-8 mm jarrunestesäiliön yläreunasta). Asenna tiiviste ja kansi takaisin paikoilleen. Kannen ruuvien kiristystiukkuus on 1,2-1,4 Nm. 3. Poista jarrusatulan ilmausruuvin kumisuoja. Asenna ilmausruuvin päähän siihen tiiviisti istuva letku, jonka toinen pää johdetaan keräysastiaan. 4. Pumppaa jarrukahvasta järjestelmään paine ja purista kahvaa. 5. Avaa ilmausruuvia ¾-kierros ja anna jarrunesteen ja ilman virrata keräilyastiaan. Jarrukahva painuu ohjaustankoa vasten. Pidä se siinä asennossa ja kierrä ilmausruuvi kiinni. Vapauta kahva vasta sen jälkeen kun ilmausruuvi on kierretty kiinni. 6. Toista kohtien 4-5 toimenpiteet niin monta kertaa, että jarrukahva tuntuu jämäkältä eikä painu pohjaan. Ilma on poistettu järjestelmästä. 7. Tarkasta jarrunesteen määrä (toista kohdan 2 toimenpiteet). 8. Asenna jarrunestesäiliön tiiviste/joustokalvo ja kansi paikoilleen. HUOMAA: Jarruneste on syövyttävää ainetta. Käsittele sitä varoen. Käytä aina tuoretta, avaamattomasta jarrunestepurkista otettua jarrunestettä. Liian täynnä oleva jarrunestesäiliö saattaa aiheuttaa jarrun yllättävän lukkitumisen. 67

69 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Ajovalot Ajovalojen kunto Tarkasta aina ennen ajamaan lähtemistä kauko-, lähi-, taka- ja jarruvalojen toiminta. Ajovaloumpion ja/tai taka- ja jarruvalopolttimoiden vaihto Polaris Axys-malleissa käytettävien Led-valaisimien polttimoita ei voi vaihtaa. jos jokin ajovaloista lakkaa toimimasta, koko valaisinyksikkö on vaihdettava. Ota yhteys valtuutettuun Polaris-huoltoon. Ajovalon säätö Ajovalon korkeuden suuntausta voi säätää. 1. Aja kelkka hyvin ilmastoituun tilaan tasaiselle kohdalle, noin 7,6 metrin päähän seinästä. 2. Istu ajajan paikalle tai sijoita siihen ajajan painon verran kuormitusta. 3. Mittaa tai anna avustajan mitata kaukovaloumpion keskikohdan korkeus maan pinnasta. 4. Tee seinään merkki samalle korkeudelle. 5. Käynnistä moottori ja sytytä kaukovalot. 6. Tarkkaile mihin kohtaan seinää kohdistuu voimakkain valoteho. Sen tulee olla noin 5 cm seinään merkatun korkeuden alapuolella, ajajan istuessa satulassa normaalissa ajoasennossa. 7. Korkeussäädön siipimutteri on ajovaloumpion takana. Siihen pääsee käsiksi poistamalla vasen sivukuomu. Siipimutterin kiertäminen vasemmalle nostaa ajovalon suuntausta, kiertäminen oikealle laskee sitä. 68

70 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voimansiirto Variaattorin toiminta Moottorikelkan voimansiirto perustuu keskipakokytkimeen ja variaattoriin. Moottorin käyntikierrosten noustessa siihen liitetty keskipakokytkin aktivoituu kytkimen sisällä olevien painojen siirtyessä keskipakovoiman vaikutuksesta kytkimen ulkokehää kohti. Painojen liike aiheuttaa kytkimeen liitetyn kartiomaisen lautaspyörän siirtymisen akselillaan kohti kytkinakselin vastakkaista, kiinteää lautaspyörää. Lautaspyörien välissä on vahvistettu kumihihna (variaattorin hihna), jonka reunat koskettavat kytkimen lautaspyörien reunoja. Kytkimen lautaspyörät liikkuvat sitä lähemmäs toisiaan, mitä suuremmilla kierroksilla moottori käy. Lautaspyörien puristava liike pakottaa variaattorin hihnan nousemaan ulommas kytkimen kehällä, minkä vuoksi välitys pitenee. Variaattorin hihnan välittämä voima kulkeutuu telamatolle toisen, ketjukoteloon liitetyn lautaspyörän kautta ja kotelossa olevan ketjun välityksellä telamattoa pyörittävälle akselille. Moottorikelkan variaattori ja kytkin vaativat säännöllistä kunnon tarkkailua ja huoltoa. NEUVO: Jos moottorikelkan voimansiirrossa tuntuu epämääräistä toimintaa, veto ei kytkeydy tasaisesti tai kytkin ravistaa, keskipakokytkimessä tai variaattorissa saattaa olla vikaa. Toimita ajoneuvo valtuutettuun Polaris-huoltopisteeseen huoltoa ja korjausta varten. HUOMAA: Kytkimen ja variaattorin huollot/korjaukset tulee teettää valtuutetussa Polarishuoltopisteessä. HUOMAA: Keskipakokytkimen osia ei saa voidella! Kytkimessä käytettyjen materiaalien kestävyys saattaa heiketä voiteluaineiden vaikutuksen vuoksi. Variaattorin lautaspyörien tarkastus ja huolto Tarkasta säännöllisesti variaattorin lautaspyörien kunto. Niissä ei saa olla näkyvissä vaurioita, kuten urautumista tai halkeamia. Lautaspyörien puhdistaminen parantaa niiden toimivuutta. Käytä puhdistukseen alkoholipohjaisia puhdistusaineita (isopropanoli), öljypohjaisia ei saa käyttää. Variaattorin lautaspyörien linjauksen tarkastus Variaattorin lautaspyörien pitää olla keskenään suorassa linjassa, jotta moottorin voima saadaan siirrettyä täysimääräisesti telamatolle. Linjauksen tarkastus edellyttää erikoistyökalujen käyttöä. Valmistaja suosittelee työn teettämistä valtuutetussa huollossa. VAROITUS! Pysäytä moottori aina ennen voimansiirron osien huolto- tai tarkastustoimia. Moottorin käydessä voimansiirron osiin voi tarttua vaate tai kehon osa, mikä voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai hengenvaaraan. 69

71 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voimansiirto Variaattorin hihnan kireyden tarkastus 1. Siirrä kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori. 2. Avaa moottoritilan vasen sivukuomu. 3. Aseta suora viivain tai vastaava (1) variaattorin hihnan päälle, lautaspyörien välille. 4. Paina kevyesti hihnaa ja mittaa hihnan ulkoreunan ja viivaimen väli (2). Välin tulisi olla 32 mm. Variaattorin hihnan kireyden säätäminen 1. Löysää variaattorin säätöruuvin lukitusmutteri (11 mm avain). 2. Kierrä säätöruuvia oikean hihnan kireyden saamiseksi (3 mm kuusiokoloavain). Säätöruuvin kierto tiukemmalle (myötäpäivään) kasvattaa lautasten etäisyyttä. Säätöruuvin kiertäminen auki (vastapäivään) pienentää lautaspyörien keskinäistä etäisyyttä. 3. Säädön jälkeen kiristä lukitusmutteri. HUOMAA: Variaattorin hihna on vaihdettava hihnan kireyssäädön loppuessa tai hihnan vaurioituessa. HUOMAA: Pidä aina kelkan mukana varahihnaa. NEUVO: Erittäin kylmissä olosuhteissa voi variaattorin hihnan käyttöikää lisätä tuomalla se sisään lämpimään pitkien taukojen ajaksi. Variaattorin hihnan kunnon tarkastaminen Tarkasta variaattorin hihnan kunto säännöllisesti. Hihnan tulisi olla ehjä, vaurioitunut hihna tulee vaihtaa välittömästi. Vaurioita ovat rispaantuneet tukikudokset, murtuneet hampaat tai korventuneet reunat. Pidä aina kelkan mukana ehjää variaattorin varahihnaa, jonka paikka on vasemman sivukuomun alla olevassa hihna-/työkalukotelossa. Kotelon paikallaan pysymisen varmistaa sytytystulppa-avain. Katso ohjeet sivulta

72 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voimansiirto Variaattorin hihnan irrottaminen ja asentaminen Variaattorin hihnan irrotus- ja asennustaito kuuluu kelkkailijan perusosaamiseen. Variaattorin hihna on kuluva osa, se voi pettää milloin tahansa. Pidä aina varahihnaa mukanasi. VAROITUS: Varmista ettei kelkalla ole peruutettu ennen variaattorin hihnan vaihtoa. Hihnan saa vaihtaa ainoastaan eteenpäin ajamisen jälkeen. Hihnan irrottaminen 1. Sammuta moottori ja lukitse pysäköintijarru. 2. Poista vasen sivukuomu. 3. Käännä toisiopuolen lautasia käsin noin ¼- kierros vastapäivään. 4. Ota L-avain telineestään ja pane se variaattorin keskiosan ulkokehällä olevan reiän kierteisiin (kuva 1). L-avaimen kierto etäännyttää lautaspyöriä toisistaan, jolloin hihna löystyy ja pystyt poistamaan sen. 5. Nosta hihnaa ylös- ja taaksepäin ja väännä se irti (kuva 2). Hihnan asentaminen 1. Varmista variaattorin toisiopuolen lautaspyörien oleminen täysin auki. Jos ne eivät ole auki, ota L-avain ja avaa lautaspyörät. 2. Aseta hihna kytkimen lautasten väliin ja vedä sitä, jotta se asettuu tiukasti lautas-pyörien akselia vasten (pohjalle). 3. Aseta hihnan syrjä toisiopuolen toisen lautaspyörän sisäreunalle siten, että mahdollisimman pitkä osa hihnaa asettuu lautaspyörän ulkokehälle. Ujuta hihna kokonaisuudessaan lautaspyörien väliin. 4. Nosta hihna variaattorin ulkoreunalle. 5. Kierrä L-avainta auki kunnes lautaspyörät asettuvat tiukasti hihnaa vasten (kuva 3). 6. Poista L-avain ja aseta se kuljetustelineeseensä. 7. Sulje kuomu ja suorita hihnan sisäänajo ajamalla noin 150 km rauhallisesti. NEUVO: Hihna tulee asettaa siten, että voit lukea hihnan tekstin. HUOMAA: Uutta variaattorin hihnaa tulee ajaa rauhallisesti sisään n. 150 km. 71

73 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Suksien ripustus ja ohjaus Suksien ripustus ja ohjaus Tarkasta viikoittain ja aina ennen pitempää ajomatkaa: - suksien ylä- ja alatukivarret - olka-akselit, niiden kiinnitys ja pallonivelet - ohjauksen raidetangot ja niidet päät - sukset ja niiden kiinnitys, kärkisilmukat sekä ohjainraudat - kaikki X:llä merkityt suksien ripustuksen, jousituksen ja ohjauksen komponenttien liitokset. Kiristä tarvittaessa. Suksien suuntaus Suksien suuntaus vaikuttaa oleellisesti moottorikelkan ohjattavuuteen. Sen takia suksien suuntaus on tarkastettava säännöllisesti. Suksien suuntauksen tarkastus 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja aseta ohjaustanko suoraan asentoon. 2. Mittaa 25 cm matka suksen kiinnityspultista sen etu- ja takapuolelle ja merkitse se suksen sisälaitaan. 3. Mittaa suksien sisäreunojen väli sekä etu- (X) että takapuolen (Y) merkkien väliltä. Suositeltu suksien haritus: 3-6 mm (etupuolen mitta X suurempi kuin takapuolen mitta Y) HUOMAA: Ohjauksen säädöt suositellaan teetettäväksi valtuutetussa Polaris-huollossa. HUOMAA: Ohjauslaitteiston ja suksien ripustuksen on ehdottomasti aina oltava kunnossa ja oikein säädetty/huollettu. Jos omistaja tekee omia säätöjä/korjauksia, hän myös vastaa mahdollisten huoltovirheiden seurauksista. VAROITUS! Ohjauslaitteiston ja suksien ripustuksen viat sekä väärät säädöt heikentävät ajoneuvon ohjattavuutta, mikä saattaa johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. 72

74 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Suksien ripustus ja ohjaus Suksien ohjainraudat Suksien ohjainraudat vaikuttavat merkittävästi ohjauksen tarkkuuteen ja moottorikelkan hallittavuuteen. Varmista aina ennen ajamista se, että ohjainraudat sekä sukset ovat ehjät. NEUVO: Ohjainraudat täytyy uusia kun ne ovat kuluneet puoliväliin alkuperäisestä vahvuudestaan. Ohjainrautojen vaihto: 1. Nosta kelkan etuosaa siten, että sukset nousevat noin 15 cm irti maan pinnasta. 2. Kierrä ohjainrautojen kiinnitysmutterit auki. 3. Irrota ohjainraudan taka- ja etuosa suksesta. 4. Asenna uudet ohjainraudat päinvastaisessa työjärjestyksessä. Ohjainraudan kiinnitysmutterien kiristystiukkuus on 10 Nm. Etujousituksen tukivarsien kiinnitystappien säätö Etujousituksen päällekkäisten kolmiotukivarsien kiinnitystappien uritus mahdollistaa niiden säätämisen, jos kolmiotukivarsien kiinnityksen laakeriholkit väljistyvät. 1. Löysää tukivarren kiinnityksen neljä mutteria. 2. Paina jokaista kolmiotukivarren kiinnitystapin akselia sisäänpäin (laakeriholkin puolelta). 3. Pidä akselia paikoillaan samalla kun kiristät sen mutterit. Kiristystiukkuus on 41 Nm. HUOMAA: Esimerkkikuvassa näytetään vain työskentely ylätukivarren akseloinnin parissa. Toimi samoin myös alatukivarren vastaavien osien kanssa. 73

75 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Telamatto Telamaton kunnon tarkastus Telamaton kunto tulee tarkastaa silmämääräisesti mahdollisten vaurioiden varalta. 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori. 2. Tue kelkan takaosa siten, että telamatto irtoaa täysin alustasta. 3. Pyöritä telamattoa käsin ja väännä sitä löytääksesi mahdolliset vauriot. Tarkasta: - telamaton poikittaiset tukirakenteet, niiden pitää olla ehjiä ja oikean pituisia - telamaton pintamateriaalin ja harjarakenteen kunto, etsi murtumavaurioita - telamaton vetosoljet, niiden pitää olla ehjät - telamattoon mahdollisesti sulanut muovi Jos telamatosta löytyy jokin edellä mainituista vaurioista, uusi telamatto. NEUVO: Kylminä aamuina tehtävä telamaton esilämmitys lisää maton käyttöikää. HUOMAA: Sopimattomissa olosuhteissa (lumeton/jäinen alusta, terävien esteiden ylitys) tapahtunut telamattovaurio ei kuulu takuukäsittelyn piiriin. VAROITUS! Telamaton näkyvät vauriot, varsinkin poikittaisten tukirakenteiden vauriot voivat aiheuttaa telamaton repeytymisen pois paikoiltaan, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Telamaton liukumuovit Telamatto pyörii alustaa vasten telastoon liitettyjen liukumuovien varassa. Lumi pitää liukkaana eli voitelee telamaton kumin ja liukumuovin välisen kosketuspinnan. Kelkkaan asennetut uudet liukumuovit kuluvat aluksi nopeasti ja saattavat kuumeta liikaa. Telaston liukumuovien kunto tulee tarkastaa säännöllisesti. Liukumuovien kyljessä on kulumisen paljastava merkkiura (11 mm). Kun merkkiura kuluu pois näkyvistä, liukumuovit on vaihdettava. NEUVO: NEUVO: Liukumuovit kuluvat nopeasti sisäänajon aikana, minkä jälkeen kuluminen tasaantuu. Polaris toimittaa telaston lisäpyöräsarjaa vaativia, liukumuoveja voimakkaasti kuluttavia ajo-olosuhteita varten. 74

76 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Telamatto Telamaton kireyden tarkastus Telamaton kireys tulee tarkastaa säännöllisesti. Liian löysä telamatto saattaa hyppiä vetorattaiden yli ja vaurioitua käyttökelvottomaksi. Tarkasta telamaton kireys seuraavasti: 1. Aja telamatto lämpimäksi. 2. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori. 3. Nosta kelkan takapää rungosta ja tue se siten, että telamatto on irti alustasta. 4. Laita noin 4,5 kg paino tai vastaava rasitus mattoon noin 40 sentin päähän takakääntöpyörän akselilta eteenpäin. 5. Tarkista liukumuovin ja telan metallisoljen välinen etäisyys. Sen tulee olla: Rush, 120-tuumainen matto Switchback, 137-tuumainen matto mm Telamaton kireyden säätö 1. Löysää takakääntöpyörän akselin mutteri. 2. Löysää telamaton säätöruuvin lukitusmutteri molemmilta puolilta kelkkaa. 3. Kierrä telamaton kireyden säätöruuveja joko kiinni tai auki. Varmista molempien puolien säätöruuvien yhtäläinen kiertäminen, jotta matto pysyisi suorassa linjassa. 4. Käynnistä moottori ja kaasuta kevyesti, jotta telamatto lähtee pyörimään (n. 5 kierrosta). Päästä kaasu ja anna telamaton pysähtyä itsestään, älä käytä jarrua. 6. Tarkista telamaton kireys ja sen suuntaus (seuraava sivu). Säädä tarvittaessa. 7. Kiristä säätöruuvien lukitusmutterit. 8. Kiristä kääntöpyörien akselin pultit. Kiristysmomentti on 47,5 Nm. NEUVO: Tarkasta uuden kelkan tai uuden telamaton kireys muutaman päivän välein. 75

77 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Telamatto Telamaton suuntaus Tarkasta päivittäin telamaton kunnon lisäksi myös sen suuntaus. Vinosti pyörivä telamatto heikentää ajettavuutta sekä lisää voimakkaasti sekä telamaton että telaston liukumuovien kulumista. Telamaton suuntauksen voi tarkastaa seuraavasti: 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja nosta kelkan takapäätä tungosta siten, että telamatto ei kosketa alustaan. 2. Käynnistä moottori ja kaasuta kevyesti. Anna telamaton pyörähtää muutama kierros. Päästä kaasu ja anna telamaton pysähtyä itsestään, älä käytä jarrua. 3. Telamaton suuntaus tarkastetaan katsomalla telamaton aukoista ja telan sivusta. Telamaton liukujen päiden tulee näkyä telamaton aukoista symmetrisesti. 4. Jos telamatto näyttää asettuvan selvästi joko liian vasemmalle tai oikealle, säädä sen suuntausta. 5. Löysää kääntöpyörien akselin mutteri. 6. Jos matto on siirtynyt liiaksi vasemmalle, löysää vasemman puolen kiristimen lukitusmutteri ja kiristä vasenta säätöruuvia. Jos telamatto on liian oikealla, löysää oikeanpuoleisen kiristimen lukitusmutteri ja kiristä oikean puolen säätöruuvia. 7. Kun olet tehnyt säädön, pyöräytä telamattoa moottorilla, anna sen pysähtyä itsestään ja varmistu telematon asettumisesta symmetrisesti paikoilleen. 8. Kun säätö on tehty, kiristä säätöpulttien lukitusmutterit ja kääntöpyörän akselin kiristysmutterit (47,5, Nm). 9. Tarkasta lopuksi telamaton kireys. Telamaton vaihto Varmistu telamattoa vaihtaessasi siitä, että uuden telamaton koko sekä jako vastaavat alkuperäistä telamattoa. HUOMAA: Alkuperäistä korkeammalla harjalla varustetun telamaton asennus saattaa aiheuttaa vaurioita moottorikelkan rakenteisiin, telatunneliin tai jäähdyttimiin. VAROITUS! Pyörivän telamaton suuri massa ja sen ulokkeet saattavat kehoon tai esineeseen osuessaan aiheuttaa loukkaantumisen ja/tai hengenvaaran. Älä annan minkään koskettaa pyörivää telamattoa. Älä koskaan säädä telamaton kireyttä tai suuntausta moottorin käydessä. 76

78 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Telamatto Telamaton piikkien asennus Kaikkiin telamattotyyppeihin ei voi asentaa piikkejä. Piikkien asennus muuttaa moottorikelkan ajettavuutta. Sen takia telamaton piikkien asennuksen kanssa on vaihdettava myös suksien ohjainraudat. Telamaton piikit lisäävät jarrutehoa, mikä voi johtaa jarrupalojen tavanomaista nopeampaan kulumiseen. Piikkien asennuksen jälkeen jarrujärjestelmän tarkastuksia on tihennettävä. Telamaton piikit saattavat aiheuttaa telamaton venymistä. Siksi telamaton kireyden ja suuntauksen tarkastusväliä on tihennettävä. NEUVO: Piikeillä varustetun telamaton kireys suositellaan säädettäväksi mahdollisimman lähelle sallittua 25 mm minimimittaa. Axys-mallien telatunnelin suojakiskot antavat mahdollisuuden käyttää enintään 37 mm piikkejä, mikä on suurin sallittu vakiotelamaton piikin pituus. Piikit on asennettava vähintään 30 mm etäisyydelle telamaton reunasta. NEUVO: Polaris suosittelee kääntymistä valtuutetun huoltokorjaamon tai jälleenmyyjän puoleen, jos harkitset telamaton piikkien asennusta. HUOMAA: Mallikohtaisen piikkien enimmäispituussuosituksen ylittäminen voi johtaa jäähdytinvaurioon. HUOMAA: Piikkien asennuksen jälkeen tapahtuvaa mattovaurio ei kuulu takuun piiriin. NEUVO: Vältä ajamista suurilla nopeuksilla jäisillä tai pinnaltaan tiiviiksi pakkautuneilla ajourilla. VAROITUS! Moottorikelkan ajaminen suurilla nopeuksilla jäisellä tai muuten lumettomalla pinnalla saattaa aiheuttaa yllättävän telamattovaurion, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. 77

79 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Akku Akku (sähköstartilla ja IDD-mittaristolla varustetut mallit) Jos ajoneuvoa ei käytetä pitkään aikaa, 2-3 kuukauteen, poista akku tai ainakin irrota akun kaapeli. Akku tulee säilyttää kuivassa ja viileässä paikassa. Lataa akku täyteen ennen pitkäaikaista säilytystä ja ennen pitkään säilytetyn akun käyttöön ottamista. Akun irrotus 1. Poista oikean puolen moottorin kuomu. 2. Poista kaksi katteen väliosan paikoilleen lukitsevaa muoviniittiä (1). 3. Poista katteen alaosan paikoilleen lukitseva muoviniitti (2). Nämä niitit poistamalla saat lisättyä työskentelytilaa akun poistamiseksi. 4. Poista akun kiinnityspanta (3). 5. Irrota akun maadoitusjohto (-napa, musta) ja sen jälkeen virtajohto (+napa, punainen), 6. Avaa akun suojalevyn runkoon kiinnittävä ruuvi (4) ja poista akun suojalevy (5). 7. Käännä katteen alaosan muovia ja nosta akku (6) pois paikoiltaan. NEUVO: Kun akku on poistettu, akkutelineen voi poistaa, mikä helpottaa ketjukotelon liittyviä huoltoja ja tarkastuksia. Akun asennus 1. Akun tulee olla täyteen ladattu ennen asennusta. 2. Asenna mahdollisesti irrotettu akkuteline paikoilleen. Mutterien kiritystiukkuus on 10 Nm, ruuvin 30 Nm. 3. Asenna akku paikoilleen telineeseensä. 4. Kytke ensin virtajohto (+napa, punainen), sitten maadoitusjohto (-napa, musta). 5. Varmista virtajohtojen reititys ja asenna akun kiinnityspanta paikoilleeen. 6. Asenna akun suojalevy paikoilleen ja kierrä sen ruuvi kiinni. Kiristystiukkuus on 10 Nm. 7. Asettele katteen alaosa paikoilleen ja lukitse se muoviniitillä. 8. Aseta katteen väliosa paikoilleen ja lukitse se kahdella muoviniitillä. 9. Asenna moottorin sivukuomu paikoilleen. 78

80 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Akku Akun lataaminen Polaris Axys-malleissa käytettävä akku on täysin suljettua tyyppiä, akkukennojen täyttöreikiä suojaavaa sinetöintiä ei saa rikkoa. Akku toimitetaan tehtaalta aina täyteen ladattuna. Akun huollon kannalta tärkeintä on huolehtia akun täydestä varauksesta myös säilytyksen aikana. Tarkasta akun jännite yleismittarilla tai jännitetesterillä. 12,8 V tai suurempi napajännite ilmaisee akun olevan täyden, jolloin latausta ei tarvita. Käytä akun lataamiseen pienakkujen lataamiseen (alle 1,2 A lataus) suunniteltua akkulaturia. Liian suuri latausjännite saattaa johtaa akun ylikuumenemiseen, jopa räjähtämiseen. Lopeta lataus välittömästi, jos huomaat akun kuumentuvan latauksen aikana. NEUVO: Polariksen valikoimissa on jatkuvaan käyttöön tarkoitettu akkulaturi (Polaris Tender, PN ), jota voi käyttää akun ylläpitovaraukseen. Akun varaustila Toimenpide Latausaika Akku jäätyy 12,8-13 V, täysi lataus Ei tarvitse latausta - 59 C 12,5-12,8 V, 75% lataus Lyhyt lataus 3-6 tuntia - 31 C 12-12,5 V, 50% täysi Melko pitkä lataus 5-11 tuntia - 18 C 11,5-12 V, 25% lataus Pitkä lataus Ainakin 13 tuntia - 11 C Alle 11,5 V, tyhjä akku Erittäin pitkä lataus Ainakin 20 tuntia - 8 C NEUVO: Akun varaustila tulee mitata noin kaksi tuntia akun lataamisen päättymisestä. VAROITUS! Akun sisällä oleva neste on myrkyllistä ja hyvin syövyttävää, se sisältää rikkihappoa. Happo aiheuttaa vakavia palovammoja iholle sekä syövyttää kaikki materiaalit, mihin akkuhappoa pääsee roiskumaan. TOIMENPITEET JOS AKKUHAPPOA JOUTUU Iholle: Huuhtele välittömästi runsaalla vedellä. Suolistoon: Juo runsaasti vettä tai maitoa. Lähde sairaalahoitoon, akkuhappo on hengenvaarallinen myrkky. Silmiin: Huuhtele runsaalla vedellä 15 minuutin ajan ja lähde sairaalahoitoon. Akuista haihtuu räjähdysherkkää vetykaasua. Huolehdi siitä, ettei akku joudu avotulen tai kipinöiden läheisyyteen, tai sitä käsitellä tupakoiden. Lataa akkua vain hyvin ilmastoidussa paikassa. SÄILYTÄ AKKUA LASTEN ULOTTUMATTOMISSA. 79

81 MOOTTORIKELKAN KAUSISÄILYTYS Moottorikelkan rajallisen käyttökauden pituuden takia sen oikea säilyttäminen on ensiarvoisen tärkeää. Polariksen valikoimiin kuuluu useita erilaisia moottorikelkan toimivuuden varmistavia kausisäilytystuotteita. 1. Pese ja puhdista ajoneuvo huolellisesti ennen pitkäaikaista säilyttämistä. Käytä mietoa saippuavettä, vältä painepesurin käyttöä. Huuhtele huolellisesti haalealla vedellä. Kuivaa huolellisesti. Mattapintaisten osien puhdistamiseen Polaris suosittelee 3M:n Citrus base Cleanerin käyttöä, tarvittaessa useampaan kertaan tahran poistamiseksi. 2. Suojaa kaikki metalliosat ruostumiselta. Korjausmaalaa tarvittaessa teräsmetallipinnat, tai suojaa ne ruostumista ehkäisevällä yleisvoiteluaineella (WD-40 tai LPS-2). 3. Vahaa kuomu sekä muut näkyvät osat korkealaatuisella vahalla. Mattapintaisten osien viimeistelyssä on käytettävä niille tarkoitettuja tuotteita. 4. Tyhjennä polttoainetankki ja -järjestelmä täydellisesti tai käytä polttoaineen säilyvyyttä lisääviä kemikaaleja (esimerkiksi Polaris Fuel Stabilizer PN tai Carbon Clean Plus PN ). Anna moottorin käydä minuuttia, jotta lisäaineistettu bensiini kulkeutuisi joka paikkaan polttoainejärjestelmässä. 5. Moottorin suojaus! Kampiakselin laakereiden rikkoontumisen tai poikkeuksellisen nopean kulumisen syy on yleensä öljykalvon pettäminen kausisäilytyksen aikana, jolloin palamisjätteiden ja kondenssiveden muodostama happo pääsee aiheuttamaan myöhemmin ilmenevän laakerivaurion. Polaris Foggin Oil suojaöljy (tai vastaava) suojaa moottoria korroosiolta. Toimi seuraavasti: - käytä moottori käyntilämpötilaan - poista ilmansuodattimen kotelo - käynnistä moottori ja sumuta öljyä jokaisen kaasuttimen / suihkutuksen läppärungon kurkkuun 3-4 sekunnin jaksoissa niin kauan, että moottori alkaa tukehtua suojaöljyn vaikutuksesta. - sammuta moottori välittömästi tukehtumisen alettua. - asenna ilmansuodatinkotelo takaisin paikalleen. HUOMAA: Säilytyksen aikana ei moottoria saa käyttää, jotta suojaöljy säilyisi moottorin pinnoilla. 6. Vaihda ketjukotelon öljy. 7. Poista variaattorin hihna ja hihna ja varastoi se kuivaan sekä auringolta suojattuun paikkaan. Älä voitele kytkimen ja variaattorin osia lukuun ottamatta kytkimen akselin holkkia. Sen voiteluohje löytyy valtuutetun huollon Master Repair -ohjekirjasta. 8. Irrota akku ja lataa se (max. 1,2 A). Suojaa akkunavat sekä pultit sähkörasvalla (PN ). Säilytä akkua viileässä ja kuivassa paikassa. 9. Puhdista ilmansuodatin ja sen kotelo. 80

82 MOOTTORIKELKAN KAUSISÄILYTYS 10. Tarkasta jarru- ja jäähdytysnesteet ja lisää/vaihda tarvittaessa. Polaris suosittelee moottorin jäähdytysnesteen vaihtamista kahden vuoden välein. 11. Purettavien ja huollettavien iskunvaimentimien öljy on vaihdettava vähintään kerran vuodessa. Vaihdossa on toimittava valmistajan ohjeiden mukaisesti. 12. Tarkasta pakoputkiston, sen tukien, liitosjousien sekä äänenvaimentajan ja pakosarjan vauriot ja korjaa ne ennen kausisäilytystä. NEUVO: Anna pakojärjestelmän jäähtyä ennen tarkastustöihin ryhtymistä. 13. Löysää telamatto kesäsäilytyksen ajaksi. Tue kelkka ylös maasta peränostolaitteella. 14. Säilytyksen tulee tapahtua paikassa, jossa on hyvä ilmanvaihto. Suojaa kelkka kangaspressulla tai Polaris-peitolla. HUOM! Älä käytä muovista tai tiiviiksi pinnoitettua materiaalia, koska hengittämätön materiaali lisää kondenssiveden muodostumista. Mittariston puhdistus 1. Pyyhi mittariston pinta tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä ja käytä tarvittaessa mietoa saippuavettä. Kuivaa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä. 2. Puhdista mittariston takaosa tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä ja miedolla saippuavedellä. Älä irrota mittariston johtosarjaa tai sen kumisuojusta. Moottorikelkan kuljettaminen 1. Varmista kaikkien nestesäiliöiden korkkien sulkeminen kunnollai. 2. Kiinnitä kelkka kuljetuksen ajaksi turvallisesti! 3. Poista virta-avain virtalukosta kuljetuksen ajaksi. Kelkan ajo peräkärryyn Ole varovainen kun ajat kelkan peräkärryyn. Lavan reunaan tarttuvat suksien ohjainraudat voivat estää kelkan nouseminen kärryyn. Kaasuttaminen tässä tilanteessa saattaa johtaa hihnan luistamiseen ja palamiseen. NEUVO: Käytä sopivaa, reipasta vauhtia kun ajat kelkkaa peräkärryyn. Tarvittaessa työnnä kelkka kärryyn, jotta vältyt hihnavaurioilta. 81

83 VIANETSINTÄTAULUKKO ALUSTA VIKA TAI OIRE MAHDOLLINEN SYY KORJAUSTOIMENPIDE Telaston jousitus pohjaa Väärä jousien perussäätö Löysä iskunvaimennus Löysät jouset Rikkoutuneet iskunvaimentimet Katkennut jousi Tarkasta telaston jousituksen perussäätö (sivu 39) Jäykistä iskunvaimennusta Lisää jousien esijännitystä Vaihda jäykemmät jouset Huollata iskunvaimentimet Hanki uusi jousi Liian jäykkä telaston jousitus Väärä jousien perussäätö Jousien liika esijännitys Tiukka iskunvaimennus Juuttuneet jousituksen akselit ja laakeroinnit Telamaton liika kireys Tarkasta telaston jousituksen perussäätö (sivu 39) Löysää jousien esijännitystä Säädä iskunvaimennusta herkemmäksi Tarkasta telamaton kireys Liian vähäinen pituussuuntainen painonsiirto Levoton ajettavuus Kelkka puskee suoraan Ohjauksen raskaus Väärä jousien perussäätö Suksien suuntaus pielessä Ohjauksen nivelistö jumissa Kuluneet/vaurioituneet suksien ohjainraudat Loppuun kuluneet telamaton liukumuovit Liikaa suksipainetta Kuluneet/vaurioituneet suksien ohjainraudat Jumittava ohjauksen nivelistö Liian syvään painuva kelkan keula Liian vähän suksipainetta Väärä suksien suuntaus Vaurioituneet suksien ohjainraudat Liian paljon suksipainetta Tarkasta telaston jousituksen perussäätö (sivu 39) Tarkasta suksien suuntaus (sivu 72) Tarkasta ohjauksen nivelistön herkkä toiminta Tarkasta suksien ohjainraudat ja vaihda tarvittaessa uusiin Tarkasta telamaton liukumuovit ja vaihda tarvittaessa uudet Vähennä suksipainetta: - pienennä suksien iskunvaimentajien jousien esijännitystä (s. 36) - säädä telaston jousien esijännitystä (s. 39) Tarkasta ohjainrautojen kunto Tarkasta ohjauksen nivelistön herkkä toiminta Säädä telaston jousien esijännitystä (s. 38) Lisää suksien iskunvaimentajien jousien esijännitystä (sivu 36) Tarkasta suksien suuntaus Tarkasta suksien ohjainraudat ja vaihda tarvittaessa uusiin Vähennä suksipainetta: - löysää suksien iskunvaimentajien jousien esijännitystä (sivu 36) - säädä telaston jousien esijännitystä (s. 38) 82

84 VIANETSINTÄTAULUKKO MOOTTORI VIKA TAI OIRE MAHDOLLINEN SYY KORJAUSTOIMENPIDE Moottori ei pyöri Mekaaninen vika, kiinni leikkautuminen Ota yhteys Polaris-huoltoon, kiinni leikkautuminen voi johtua riittämättömästä voitelusta tai rikkoutuneista moottorin osista Moottori pyörii mutta ei käynnisty Tehoton moottori Moottori pätkii Ylikuumeneva moottori Moottorin käynnistyy vaivalloisesti Sytytyspiirin vika Moottori ei saa bensiiniä Kastuneet sytytystulpat Heikot puristukset Polttoainelinjaan jäätynyt vesi Höyrylukko moottorissa kampikammioon kertyneen bensiinin takia Sytytystulpat vialliset Huonolaatuinen polttoaine Moottorin kierrosrajoitin kytkeytyy Polttoainesuodatin tukossa Sytytystulpat vialliset Sytytysjärjestelmän johdinten kontaktihäiriö Polttoaineensyötön häiriö Viallinen kaasuvivun turvakytkin Heikot lumiolosuhteet Jäähdytysnesteen vajaus Huonolaatuinen polttoaine Moottori ei saa riittävästi polttoainetta Tarkasta sytytystulpat ja niiden johtimien liitokset Tarkasta polttoaineen määrä, lisää bensiiniä Tarkasta polttoaineletkujen tukokset, lisää bensiiniin isopropanolipohjaista jäänestoa Tarkasta suihkutuksen läppärungon jäätyminen Pyöritä moottoria sytytystulpat poistettuna Kuivaa sytytystulpat tai vaihda ne uusiin Moottorivaurio, ota yhteys Polaris-huoltoon Vaihda uudet sytytystulpat Tankkaa tuoretta, 98-oktaanista bensiiniä Ota yhteys Polaris-huoltoon Vaihda uudet sytytystulpat Tarkasta ja kiristä sytytysjärjestelmän sähköjohtimien liitokset Poista lika ja jää polttoainejärjestelmästä Ota yhteys Polaris-huoltoon Pysähdy ja anna moottorin jäähtyä Aja irtolumella Lisää jäähdytysnestettä Tankkaa tuoretta 98E-bensiiniä Tukos polttoainejärjestelmässä ja/tai -suodattimessa, ota yhteys Polaris-huoltoon 83

85 VIANETSINTÄTAULUKKO VOIMANSIIRTO VIKA TAI OIRE MAHDOLLINEN SYY KORJAUSTOIMENPIDE Kelkka ei liiku Variaattorin hihna poikki Vaihda variaattorin hihna Telamatto jäätynyt kiinni tai Irrota telamatto alustasta, tarkasta muuten jumittunut Liukumuovit sulaneet kiinni telamattoon Kytkin takertunut sen jäätyminen Poista telamaton liikkumista estävät kappaleet Uusi liukumuovit Ketju poikki tai ketjukotelon Ota yhteys Polaris-huoltoon rattaat rikki Hihna ei pysy päällä Moottorin kierrokset vaihtelevat kiihdytyksessä tai kuorman vedossa Veto kytkeytyy nykien Voimansiirto ääntelee Väärä hihna Virheellinen variaattorin linjaus Moottorin kiinnitys pettänyt Kytkin vaurioitunut Variaattori takertelee Kulunut variaattorin hihna Väärä hihnan ja variaattorin välys Epätasaisesti kulunut variaattorin hihna Ketju löystynyt Rikkoutunut ensiöpuolen variaattori Voimansiirron laakerivaurio Ketju tai sen rattaat rikkoutuneet Vaihda oikean tyypin hihna Tarkasta, kiristä löystyneet kiinnityspultit, ota yhteys Polarishuoltoon Tarkasta variaattorin ja kytkimen toiminta, ota yhteys Polarishuoltoon Vaihda variaattorin hihna Tarkasta välys, ota yhteys Polaris-huoltoon Tarkasta hihna ja vaihda uuteen Tarkasta ketjun kireys Ota yhteys Polaris-huoltoon 84

86 VIANETSINTÄTAULUKKO VOIMANSIIRTO Variaattorin hihnan palaminen Palamisen syy Liikkeelle lähtö pysäköintijarru kytkettynä Jatkuva ajo pienillä kierroksilla, lähellä kytkeytymistä Virheet kylmäkäynnistyksessä KORJAUSTOIMENPIDE Varmista pysäköintijarrun pois päältä paneminen Käytä korkeampia kierroksia, lisää vauhtia Ravista suksista ja telastosta jää ja lumi irti ennen liikkelle lähtemistä Suorita riittävän pitkä moottorin lämmityskäyttö Nosta telamatto irti maasta ja notkista se reippailla kaasutuksilla Käytä lämmityskäytössä hetkittäin reippaasti kaasua, jotta hihna nousee variaattorin ulkokehälle Erittäin kylmissä olosuhteissa vie hihna taukojen ajaksi lämpimään Kuorman vetäminen liian hitaasti Vältä syvässä lumessa hinaamista Avaa kaasu reippaasti, jotta variaattori kytkeytyisi terävästi Ajo korkeilla kierroksilla hitaasti lämpimissä olosuhteissa Telatunneliin kertynyt jää ja lumi Kytkimen toimintahäiriö Kelkan lastaaminen kuljetusvälineeseen Pidennä välityssuhdetta Vähennä kierroslukua Vältä ajoa liian lämpimissä olosuhteissa Poista jää ja lumi telatunnelista Nosta kelkan takaosa (telamatto) irti maasta Lämmitä moottori kunnolla ennen liikkeelle lähtöä Lämmitä hihna ja telamatto huolellisesti Käytä nopeaa ja terävää kaasun avausta lämmityskäytössä ja liikkeelle lähdössä Tarkasta kytkimen toiminta Ota yhteys Polaris-huoltoon Varmista suksien sujuva liukuminen Käytä riittävää nopeutta kuljetusvälineeseen noustessa Työnnä tai vedä kelkka tarvittaessa kuljetusvälineeseen 85

87 HUOLTOMERKINNÄT Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Mittarilukema Mittarilukema Mittarilukema Mittarilukema Mittarilukema Mittarilukema Allekirjoitus 86

88 HUOLTOMERKINNÄT Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Mittarilukema Mittarilukema Mittarilukema Mittarilukema Mittarilukema Mittarilukema Allekirjoitus 87

89 HUOLTOMERKINNÄT Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Mittarilukema Mittarilukema Mittarilukema Mittarilukema Mittarilukema Mittarilukema Allekirjoitus 88

90 MOOTTORIKELKKOJEN HUOLTOTUOTTEET T - ÖLJYT Synthetic Blend (2-tahtiset puhallinjäähdytteiset moottorit + kaikki 2-t-mallit sisäänajon aikana lisäöljynä) Semisynteettinen Synthetic Blend 2-T seosöljy, 1 l Semisynteettinen Synthetic Blend 2-T seosöljy, 4 l VES Gold Plus (2-tahtiset, nestejäähdytteiset moottorit VES-pakoaukonsäätimillä) Synteettinen VES GOLD PLUS 2-T tuorevoiteluöljy, 1 l Synteettinen VES GOLD PLUS 2-T tuorevoiteluöljy, 4 l 4T - ÖLJYT PS-4 Plus synteettinen 4-tahtiöljy 0W-50, 1 l (myös Widetrak LX vaihteisto) PS-4 Plus synteettinen 4-tahtiöljy 0W-50, 4 l HUOLTOTUOTTEET SCL synteettinen ketjukotelo- / vaihteistoöljy, 1 l Iskunvaimenninöljy, FOX-vaimentimet, 1 l Yleisvaseliini All Season, pikkutuubi 3 oz / 85 g Yleisvaseliini All Season, 400 gr panos Anti-Freeze jäähdytysneste, esisekoitettu 60/ Miniprässisarja (sis. letku, adapterit) ml Carbon Clean Plus - polttoaineen lisäaine ml jarruneste DOT-4 89