INDY 550 ES INDY 600 INDY 800 SP ES / LE OMISTAJAN KÄSIKIRJA

Transkriptio

1 INDY 550 ES INDY 600 INDY 600 SP ES / LE INDY 800 SP ES / LE OMISTAJAN KÄSIKIRJA

2 SISÄLLYSLUETTELO SISÄLLYSLUETTELO 1-2 TAKUUEHDOT 3 TAKUUKORTIN TÄYTTÖOHJE 4 AJONEUVON TUNNISTETIEDOT 5 TURVALLISUUS Yleiset turvallisuusohjeet ja varoitusmerkinnät 6 Varoitustarrat ja niiden sijainti 7-9 Käyttäjän turvallisuus Suositellut turvavarusteet matkalle 14 AJONEUVON RAKENNE Yleiskuva ja hallintalaitteet 15 Ajovalon korkeuden säätö 15 12V virtapistoke 16 Tavaroiden kuljetus 16 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Polttoaineen suihkutusjärjestelmän säätö 95E / 98E(600) 17 Polttoainehana, Indy Moottorin ohjausjärjestelmän suojatoiminnot (DET) 18 Mittaristo 19 Mittariston toiminnot (digitaalinen / analookinen.) JOUSITUKSEN SÄÄDÖT Suksien jousitus Telaston jousitus Ohjaustangon säätö 43 ENNEN AJOA TEHTÄVÄT TARKASTUKSET Tarkastuskohteiden taulukko 44 Tarkastuskohteet MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Sisäänajo 50 Moottorin kylmäkäynnistys Lämpimän moottorin käynnistäminen 51 Moottorin hätäkäynnistys 51 Hätäsammutin ja -sammutus 52 Kaasuvivun turvakytkin 53 Moottorikelkan lämmityskäyttö 54 Peruutusvaihteen käyttö 54 Moottorikelkalla hinaaminen 55 1

3 PÄIVITTÄINEN SÄILYTYS 55 TURVALLISUUSOHJEITA, lyhyt yhteenveto 56 Päästövaatimusten täyttäminen 56 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuolto-ohjelmataulukot Moottorin ja ketjukotelon kiinnityksen tarkastus 60 Telaston voitelukohteet 61 Voimansiirto, veto- ja väliakselin laakerit 61 Ketjukotelon öljyhuolto ja ketjun kireyden tarkastus 62 Sytytystulpat 63 Imuilman esisuodatin 63 Polttoainejärjestelmä 63 Tuorevoitelujärjestelmän huolto 64 Kaasuvaijerin voitelu 64 Kaasuttimen huolto (Indy 550) Moottorin kiertymisen rajoitin 65 Pakoaukonsäädin(600/800) 65 Pakoputkisto 65 Jäähdytysjärjestelmä Jarrujen huolto 68 Ajovalot 69 Voimansiirron huolto, variaattori Ohjauslaitteet ja suksien suuntaus Suksien ohjainraudat 73 Telamaton huolto Akku 77 Kausisäilytys Mittariston puhdistus 79 Moottorikelkan kuljettaminen 79 Kelkan ajo peräkärryyn 79 Vianetsintätaulukko, alusta 80 Vianetsintätaulukko, moottori 81 Vianetsintätaulukko, voimansiirto Polaris-moottorikelkkojen huoltotuotteet 84 Tekniset tiedot 85 Copyright 2015 Polaris Sales Inc. Kaikki tässä julkaisussa oleva tieto perustuu tuoreimpaan käytettävissä olevaan tuotetietoon. Jatkuvan tuotekehityksen vuoksi joitakin rakenteiden yksityiskohtia on voitu muuttaa julkaisun painamisen jälkeen. Julkaisun osittainenkin lainaaminen tai kopiointi on kielletty. 2

4 TERVETULOA POLARIS-TIIMIIN! Olet valinnut laadukkaan Polaris-ajoneuvon. Ne ovat luokissaan edelläkävijöitä ja tunnettuja laadustaan. Polaris Industries Inc. tuottaa moottorikelkkoja ATV-ajoneuvoja eli mönkijöitä rinnakkain istuttavia Ranger-maastoajoneuvoja Victory- ja Indian-moottoripyöriä vähäpäästöisiä erikoisajoneuvoja Polaris-ajoneuvot kuuluvat luokissaan ehdottomaan parhaimmistoon. Vuosikymmenten kokemus suunnittelusta sekä tuotannosta antaa mahdollisuuden toteuttaa kilpailukykyisiä ja huippulaatuisia tuotteita. Ajoneuvon turvallisen käytön kannalta on tärkeää tutustua huolellisesti tähän omistajan käsikirjaan ja noudattaa siinä annettuja ohjeita. Ajoneuvon käyttöön liittyy aina vakavan loukkaantumisen tai pahimmillaan hengen menetyksen riski. Riskien tiedostaminen ja niiden välttäminen on ehdottoman tärkeää. Käsikirjasta löytyvät ohjeet ajoneuvon päivittäisten tarkastusten sekä huoltotoimenpiteiden tekemiseen. Polaris suosittelee suurempien huoltojen ja korjausten teettämistä valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä. Paikallinen Polaris-kauppiaasi tuntee tuotteen perinpohjaisesti ja on valmis auttamaan kaikissa ongelmatilanteissa. Häneltä löytyvät myös laadukkaat Polaris-lisävarusteet ja tarvikkeet. HUOMAA: Omistajan käsikirja kuuluu kelkan perusvarusteisiin. Se tulisi olla aina mukana, kun moottorikelkkaa käytetään. Jos ajoneuvo myydään, omistajan käsikirjan tulee siirtyä uudelle omistajalle. Jotkut tässä omistajan käsikirjassa esitetyt kuvat tai tekniset toimenpiteet saattavat poiketa ajoneuvosi rakenteista. Noudata tässä käsikirjassa esitettyä huolto-ohjelmaa. Sen mukaisesti tehdyt huollot ja tarkastukset varmistavat ajoneuvon turvallisuuden sekä luotettavan toiminnan. TAKUUEHDOT 1. Takuuaika on 24 kuukautta ostopäivästä lukien (yksityiskäyttö). 2. Huoltotaulukossa X-merkityt kohteet on suoritettava valtuutetussa Polarishuollossa. 3. Takuu ei korvaa normaalisti kuluvia osia kuten ketjua, telamattoa tai variattorin hihnaa. 4. Takuu raukeaa, jos ajoneuvoon tehdään rakenteellisia muutoksia tai sitä käytetään kilpailuissa. 5. Takuu ei korvaa virheellisestä käytöstä aiheutuvia vaurioita. 6. Takuukortin allekirjoitus vastaa takuusopimusta. 7. Suoritetut huollot merkitään mukana tulevaan huoltokirjaan sekä ohjekirjan lopussa oleville huoltomerkinnät -sivuille. Brandt-Polaris Oy - Huolto-osasto 3

5 TAKUUKORTIN TÄYTTÖOHJE POLARIS TAKUUKORTTI / WARRANTY CARD (malli). Takuukortin täyttö tapahtuu Extranetin kautta, sähköisesti. HUOMAA: Allekirjoitukset tulostuksen jälkeen! 4

6 AJONEUVON TUNNISTETIEDOT Kirjoita muistiin ajoneuvosi moottorin, rungon ja virta-avaimen tunnistetiedot seuraaville, niille varatuille riveille. 1. Kelkan tyyppikilpi sekä rungon numero sijaitsevat ajoneuvon oikealla puolella, telatunnelin sivussa. 2. Moottorin sarjanumero löytyy käynnistinkotelon kopasta. Ilmoita varaosia tilatessasi moottorikelkan malli sekä moottorin koko ja tyyppi. AJONEUVON TUNNISTETIEDOT: Kelkan malli- ja moottoritiedot: Rungon valmistenumero: Moottorin sarjanumero: Virta-avaimen numero: HUOMAA: Käytössä oleva virta-avain ja vara-avain on säilytettävä eri paikoissa. Virta-avaimesta saat teetettyä kopion vain käyttämällä alkuperäistä virta-avainta mallina. Jos hukkaat molemmat virta-avaimet, virtalukko pitää vaihtaa. 5

7 TURVALLISUUS Yleiset turvallisuusohjeet Moottorikelkalla ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä. Älä koskaan käytä kelkkaa jos olet alkoholin, huumeiden tai huomiokykyyn vaikuttavien lääkkeiden (kolmiolääkkeet) vaikutuksen alainen. Edellä mainitut aineet heikentävät huomiokykyä sekä pidentävät reaktioaikaa. Moottorikelkka on nopea ja suorituskykyinen ajoneuvo. Sen turvallinen käyttö edellyttää huolellisuutta sekä ajettaessa että ajoneuvon ylläpidossa. Tarkasta ajoneuvon kunto sekä hallintalaitteiden virheetön toiminta aina ennen liikkeelle lähtöä. Kun ajat, ennakoi riskejä sekä noudata liikennesääntöjä. Polaris-moottorikelkat ovat kestäviä ja turvallisia ajoneuvoja, kun niitä käytetään tässä omistajan käsikirjassa annettujen ohjeiden mukaisesti. Kaikki ajoneuvon rakenteeseen tehdyt muutokset, erityisesti suorituskykyä lisäävät, saattavat johtaa rakenteiden rikkoutumiseen ja merkittävään turvallisuusriskin kasvamiseen. ÄLÄ TEE RAKENNEMUUTOKSIA TÄHÄN AJONEUVOON. Erityisesti huippunopeutta lisäävät muutokset ovat vaarallisia, koska ajoneuvon jarrut sekä iskunvaimennus saattavat jäädä alamittaisiksi. Se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen. Polaris mitätöi ajoneuvokohtaisen takuun voimassaolon, jos ajoneuvoon tehdään suorituskykyä parantavia rakennemuutoksia tai lisävarusteasennuksia. Polaris suosittelee noudattamaan ehdottomasti tässä omistajan käsikirjassa annettuja käyttö- ja huolto-ohjeita. Ajoneuvon turvallisuuden varmistaminen vaatii huolto-ohjelman mukaisesti ja ammattitaitoisen Polaris-huollon tekemiä tarkistuksia sekä huoltoja. Älä luovuta ajoneuvoa vieraalle varmistamatta sitä, että hän on lukenut ja ymmärtänyt omistajan käsikirjassa sekä varoitustarroissa kerrotut ohjeet. Varoitusmerkinnät Tässä omistajan käsikirjassa käytetään seuraavia varoitusmerkintöjä havainnollistamaan mahdollisia turvallisuusriskejä tai ajoneuvon rakenteiden vaurioitumisen vaaran. VAROITUS! Huutomerkki ja teksti VAROITUS! (WARNING) kehystettynä varoittaa vakavan onnettomuuden tai hengen menettämisen riskistä. HUOMAA Tämä merkintä (CAUTION) kertoo ajoneuvon vaurioitumisen mahdollisuudesta. NEUVO Neuvo-merkinnällä (NOTE) ilmaistuissa kohdissa kerrotaan erityisen tärkeitä ohjeita tai muita neuvoja. Kielto -merkintä on liitetty toimenpiteisiin, jotka saattavat johtaa ajoneuvon vaurioitumiseen ja siten välillisesti loukkaantumisen tai hengenvaaran riskin kasvamiseen. 6

8 TURVALLISUUS Varoitustarrat ja niiden sijainti Noudata ajoneuvon eri osiin sijoitet tujen varoitustarrojen ohjeita. Jos tässä omistajan käsi-kirjassa olevat varoitustekstit poikkeavat ajoneuvoon sijoitetuista varoitustarroista, NOU-DATA AJONEUVOSSA OLEVIEN VAROITUSTARROJEN OHJEITA. Seuraavat kuvat havainnollistavat varoitustarrojen sijaintia. Tarroihin painettu varoitusteksti on suomennettu seuraavissa kohdissa. VAROITUS! - varoitustarra 1, tuorevoiteluöljysäiliössä. Älä käytä moottoria suojakuomut avattuina. Älä tee säätöjä moottorin käydessä. Älä käytä moottoria variaattorin hihnan suojakansi avattuna. Älä koskaan käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa. Älä koskaan huolla kytkintä/variaattoria itse teetä työt valtuutetussa huoltopisteessä. Nestejäähdytteiset mallit Indy 600 ja Indy 800 VAROITUS! - varoitustarra 2, paisuntasäiliön korkin päällä Älä avaa korkkia moottorin ollessa kuuma. Tarkasta [painekorkin] toiminta tai vaihda se jäähdytysnesteen vaihdon yhteydessä. Paina korkkia ja kierrä se auki. VAROITUS! - varoitustarra 3, telatunnelin takaosassa Kuuma alue. Älä koske. Seurauksena voi olla palovamma. Koko telatunnelin yläosa voi olla kuuma. Käytä vain POLA- RIS-yhtiön tähän malliin hyväksymiä lisävarusteita. VAROITUS! - varoitustarra 4, telatunnelissa, kaikki mallit Varo pyörivää telamattoa. Älä istu istuimen takaosassa tai tavaratelineellä. Kosketus telamattoon tai istuimelta putoaminen voi aiheuttaa loukkaantumisen tai hengenvaaran. 7

9 TURVALLISUUS Varoitustarrat ja niiden sijainti VAROITUS! - varoitustarra 5, ohjaamon etupaneelissa o Välttääksesi vakavan loukkaantumisen riskin ja hengenvaaran, tutustu huolellisesti tässä ajoneuvossa oleviin sekä omistajan käsikirjan varoituksiin ja hahmota niiden sisältö ennen ajoneuvon käyttämistä. Jos omistajan käsikirja katoaa, hanki uusi Polariskauppiaalta. o Tämä moottorikelkka on nopea ajoneuvo. Noudata erityistä varovaisuutta ja hiljennä vauhtia tuntemattomassa tai vaikeakulkuisessa maastossa. o Kova vauhti, pimeys tai näkyvyyttä heikentävät sääolosuhteet pienentävät mahdollisuuksia reagoida yllättävien esteiden tai maastomuutosten kohdalla. o Älä aja kelkkaa alkoholin, huumeiden tai havaintokykyyn vaikuttavien lääkkeiden vaikutuksen alaisena. o Hätätapauksissa sammuta moottori painamalla kaasuvivun rungon päällä olevaa punaista katkaisinta (tappokatkaisija). Sen jälkeen kytke pysäköintijarru. Tarkasta sammutuskatkaisijan toiminta säännöllisesti moottorin käydessä tyhjäkäyntiä. o Käytä aina hyväksyttyä kypärää, tarkoituksenmukaista ajoasua sekä suojaa silmäsi. o Tämä ajoneuvo on tarkoitettu vain aikuisten käyttöön, sitä ei saa luovuttaa alaikäisille. Tarkasta vallitseva lainsäädäntö. o Matkustajan paino (matkustajan kuljettamiseen tarkoitetut mallit) heikentää merkittävästi ajoneuvon hallittavuutta, jarrutusmatka kasvaa ja kääntyminen vaikeutuu. Aja matkustajan kanssa hitaammin ja ennakoi huolellisesti mutkat sekä jarrutukset. o Jäisellä reitillä, polanteella, jäällä ja teiden ylityksissä ajoneuvon ohjattavuus heikkenee ja jarrutusmatka pitenee. Vähennä nopeutta ja ole erityisen varovainen varmistaaksesi ajoneuvon hallinnan. o Moottorikelkkaan asennetut erilaiset suksien ohjainraudat sekä telamaton nastat vaikuttavat ohjautuvuuteen. Varmista ohjainrautojen ja nastojen keskinäinen tasapaino, jotta ajoneuvon hallittavuus säilyisi hyvänä kaikissa olosuhteissa. Tutustu omistajan käsikirjan suosituksiin. o Toistuvat, suurista nopeuksista tehdyt jarrutukset saattavat johtaa jarrutehon hiipumiseen. o Pysäköintijarru saattaa löystyä pitkän käytön aikana. Älä käytä sitä viittä minuuttia kauempaa. o Ennen moottorin käynnistämistä tarkasta kaasu- ja jarruvivun sekä ohjauksen normaali toimivuus. Varmista kuomun ja sivupaneelien kiinnitys. Asetu normaaliin, ajoneuvon hallitsemisen kannalta mukavaan asentoon. Moottorin tuoreöljyvoitelujärjestelmä. Käytä vain tavallista bensiiniä. Tarkasta tuorevoiteluöljyn määrä tankkauksen yhteydessä. 8

10 TURVALLISUUS Varoitustarrat ja niiden sijainti Käyttäjän turvallisuus VAROITUS! - varoitustarra 6 Ohjaustangon akselin ja polttoainetankin korkin välissä NO PASSENGER Tämä ajoneuvo on tarkoitettu vain yhden henkilön käytettäväksi. Polttoainesuositus Yli 91-oktaaninen polttoaine ilman etanolia. Täyden suorituskyvyn varmistamiseksi tutustu vasemmalta puolelta löytyviin säätöohjeisiin. VAROITUS! - varoitustarra 7 Istuimen etuosan vieressä Peruuttaminen myös hitaasti suoritettuna lisää aina onnettomuusriskiä, koska ajoneuvon hallittavuus vaikeutuu. Noudata seuraavia ohjeita: - tarkasta ennen peruuttamista että harkitsemasi ajoreitti on vapaa - vältä jyrkkiä käännöksiä - kytke peruutusvaihde vain tyhjäkäynnillä - käytä kaasuvipua rauhallisin painalluksin Lisäohjeita löydät omistajan käsikirjasta. Sähköinen peruutusvaihde: Pysäytä ajoneuvo ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä. Paina ohjaustangon vasemmassa katkaisinrungossa olevaa keltaista nappia. Mittariston vilkkuva varoitusvalo kertoo peruutusvaihteen kytkeytyneen. Paina nappia uudestaan, kun haluat lähteä ajamaan eteenpäin. Mukana pidettävä turvavarustus Vältä mahdollisuuksien mukaan yksin ajamista, varsinkin vaativissa olosuhteissa. Pidä aina huoli siitä, että joku tietää missä ja milloin olet moottorikelkalla liikkeellä. Pidä kartta sekä moottorikelkan omistajan käsikirja aina mukanasi. Varaudu onnettomuuden tai teknisen vaurion riskiin. Pidä mukanasi: - ylimääräisiä, kuivia vaatteita - tulentekovälineitä - ruokaa ja juomaa - taskulamppua - ensiapuvälineitä - matka- tai radiopuhelinta. Moottorikelkan teknisen vian varalle ota mukaasi: - ylimääräinen sytytystulppasarja - uusi variaattorin hihna - köyttä ja muita sitomisvälineitä - pultteja ja muttereita - voiteluöljyä - polttoainetta 9

11 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Aja vastuullisesti noudata lainsäädäntöä. Muista riittävät turvavälit. Erilaisten moottorikelkkojen ajokäytös poikkeaa toisistaan. Jos moottorikelkalla ajetaan huolimattomasti tai suorastaan väärin, onnettomuusriski kasvaa myös parhaimmissa olosuhteissa. Jos et ole ajanut moottorikelkalla aikaisemmin, tutustu siihen ja sen ominaisuuksiin erilaisissa olosuhteissa mahdollisimman turvallisella alueella. Myös kokeneille ajajille suositellaan uuteen malliin perehtymistä tutustumista ennen vaativia ajosuorituksia. o Moottorikelkan ohjautuvuuteen vaikuttaa merkittävästi ajajan kehon sijoittuminen, erityisesti nopeissa mutkissa, syvässä lumessa ja mäkisessä maastossa. Aloita ajoneuvoon tutustuminen aina helpossa, esteettömässä ympäristössä. o Jos luovutat moottorikelkan jollekulle muulle, huolehdi riittävästä ajamiseen ja sääntöihin perehdyttämisestä sekä varmista kokeilijan ajotaitojen taso. o Älä "hyppyytä" kelkkaa suurissa epätasaisuuksissa. Hypyn seurauksena voi jousitus pohjata ja voit saada selkävamman. Indy-mallien jousitus on suunniteltu tavanomaisiin olosuhteisiin, ei hyvin urheilullisiin, hyppyjä sisältäviin ajosuorituksiin. o Ota huomioon vastaantuleva liikenne suuntaamalla ajovalo oikein ja hiljentämällä tarvittaessa nopeutta. o Älä aja liian lähellä edellä ajavaa, jos ajat ryhmässä. Varmista riittävä turvaväli yllättävien jarrutusten ja edellä ajavan telamatosta lentävän lumen ja jään varalta. Pidennä turvaväliä jäisellä alustalla ja pimeällä ajettaessa. Ennakoi muiden moottorikelkkojen liikkuminen sekä muut onnettomuuden riskit. o Poista aina virta-avain virtalukosta, kun jätät kelkan. Kelkan turvallinen käyttö vaatii hyvää fyysistä ja henkistä kuntoa. Henkisesti tai fyysisesti sairas tai vajaakuntoinen kuljettaja on riski itselleen ja ympäristölle. Tunne kelkkasi ja taitotasosi kuljettajana Lue huolellisesti omistajan käsikirja ja opettele päivittäiset perushuollot ja tarkastukset. Noudata sääntöjä ja asetuksia. Ole erityisen varovainen teiden ja rautateiden lähialueilla, pimeällä sekä lumisateen tai sumun haitatessa näkyvyyttä. Kelkan käyntiääni peittää muiden ajoneuvojen äänet. Tarkasta ympäristö aina teitä tai muita liikenneväyliä ylitettäessä. Käytettävä nopeus Sovita nopeutesi aina vallitseviin olosuhteisiin ja nopeusrajoituksiin. Aja erityisen varovaisesti huonoissa olosuhteissa kuten pimeässä, sumussa tai lumisateessa. HUOMAA: 60 km/h nopeudella moottorikelkka etenee noin 18 metriä sekunnissa. Kahden sekunnin taakse vilkaisun aikana kelkka etenee 36 metriä. 100 km/h nopeudessa kelkka etenee kahdessa sekunnissa noin 57 metriä. Älä pelleile satulassa Moottorikelkalla ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä ajosuoritukseen. Asetu tukevasti istuimelle, suuntaa katse eteenpäin ja aseta jalat jalkatuille. Älä roiku istuimen takaosassa tai tavaratelineellä. Älä ylitä sallittuja tavarateline/vetokoukkukuormia. 10

12 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Ajovarusteet Tunne ajoympäristö Vähennä ajonopeutta tuntemattomilla alueilla. Varo lanka- ja piikkilanka-aitoja. Ole erityisen varovainen aamulla ja iltahämärässä. Varmista paikallisilta asukkailta jään paksuus ja yleinen kunto ennen jääosuuksien ylitystä. Ajovarusteet Maastoajoneuvolla ajaminen edellyttää suojaavien varusteiden käyttöä turvallisuuden ja mukavuuden takaamiseksi. Käytä aina kuhunkin ajosuoritukseen sopivaa ajovarustusta. 1. Kypärä Kypärä on tärkein suojavarusteista, se suojaa vakavilta päävammoilta. Käytä vain viranomaisten hyväksymää kypärää (E-hyväksyntä). 2. Silmien suojaus Käytä laadukkaita ajolaseja tai kypärään kiinteästi asennettua suojavisiiriä. Älä luota aurinkolaseihin silmien suojana, silmien suojainten tulee olla valmistettu särkymättömästä materiaalista. Pidä ajolasit tai visiiri puhtaina. 3. Ajohanskat Tiukasti istuvat, moottorikelkkakäyttöön suunnitellut, suojilla varustetut ovat parhaita. 4. Jalkineet Polaris suosittelee jalkaterän sekä nilkan hyvin suojaavien, moottorikelkkakäyttöön suunniteltujen saappaiden käyttöä. 5. Vaatetus Käytä aina ajo-olosuhteisiin sopivia ajovarusteita. Ota huomioon olosuhteiden mahdolliset nopeat muutokset sekä ajoviiman vaikutus (katso seuraava sivu). Varaudu onnettomuuksien tai teknisten ongelmien varalle riittävällä määrällä lämpimiä vaihtovaatteita. VAROITUS! Vältä liian löysien ajovarusteiden tai pitkän kaulaliinan käyttöä. Lepattava vaatekappale saattaa tarttua ajoneuvon liikkuviin osiin tai ohitettavaan kohteeseen. Vaatekappaleen tarttuminen voi johtaa onnettomuuteen tai hengenvaaraan. 11

13 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Ajonopeuden vaikutus paleltumisriskin syntymiseen Oheisesta taulukosta selviää ajonopeuden vaikutus ajoviimalle alttiisiin kohtiin aiheutuvaan pakkasvaikutukseen. Moottori ja voimansiirto Varo telamattoa Pysy lämmityskäytössä riittävän etäällä pyörivästä telamatosta. Älä kaasuta voimakkaasti lämmityskäytön aikana tai jos telamatto roikkuu vapaana. Varo käsien, jalkojen tai vaatteiden joutumista kosketuksiin pyörivän telamaton kanssa. Virheelliset työskentelytavat voivat johtaa onnettomuuteen. VAROITUS! Pyörivä telamatto on aina turvallisuusriski, älä työskentele liian lähellä sitä. 12

14 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Moottori ja voimansiirto Älä tee säätötöitä jos moottori on käynnissä Sammuta moottori aina ennen moottoria peittävien kuomujen avaamista. Tee tarvittavat säädöt ja käynnistä moottori vasta sen jälkeen, kun olet sulkenut moottoritilan kuomut. Älä käytä moottoria variaattorin suojakansi auki tai poistettuna Variaattorin suojarakenteet estävät sormien, vaatteiden tai muiden ulkopuolisten esineiden joutumista kosketuksiin voimansiirron osien kanssa. Ne myös suojaavat moottorikelkan muita rakenteita variaattorin tai muun voimansiirron rikkoutuessa. Älä koskaan poista variaattorin suojarakenteita tai aja ne auki. Älä käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa Moottorin käyttö ilman variaattorin hihnaa voi johtaa moottorin ryntäämiseen ylikierroksille ja moottorivaurioon. Hihnan poistamista vaativat huoltotoimenpiteet tulee teettää valtuutetussa Polaris-huollossa. Älä koskaan huolla tai korjaa variaattoria tai muuta voimansiirtoa Variaattorivoimansiirron suuret pyörintänopeudet vaativat osien tarkkaa keskinäistä sovittamista, mikä tehdään tehtaalla tasapainottamalla sekä kytkin että variaattori. Kaikki voimansiirtoon liittyvät huollot ja korjaukset tulee teettää valtuutetussa Polaris-huollossa. Jään ja lumen keräytyminen ajoneuvon rakenteisiin Poista aina ajoneuvon rakenteisiin kerääntynyt jää ja lumi Ajoneuvon ohjauksessa tai telamatossa ja sen jousituksessa saattaa olla tiiviiksi pakkautunutta lunta tai jäätä. Poista se aina ennen ajosuoritusta. Varmista ohjauksen toimivuus kääntämällä suksia käsivoimin ohjauksen ääriasentojen välillä. Ajaminen tuntemattomassa maastossa Mäissä ajaminen Siirrä vartaloasi aina ylämäen suuntaan, eli alamäessä mahdollisimman taakse, ylämäessä mahdollisimman eteen ja alas sekä rinnettä sivuttain ajettaessa ylärinteen puolelle. Vedätä moottorilla tasaisesti, myös alamäessä siten, ettei kelkka valu vapaasti. Jyrkissä laskuissa käytä jarruja jaksoittain. Jatkuva jarru päällä ajaminen saattaa johtaa jarrutehon hiipumiseen. Käännä jyrkässä ylämäessä moottorikelkan keula alaspäin ennen kuin veto tai telamaton pito lopullisesti loppuu. 13

15 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Ajaminen syvässä lumessa Kehon painopisteen sijainti vaikuttaa ohjautuvuuteen Syvässä lumessa ajettaessa moottorikelkka ei aina ohjaudu ohjaustankoa kääntämällä. Siirrä kehosi painoa aktiivisesti sisäkurvin puolelle, tarvittaessa siirry kokonaan sisäkurvin puoleiselle astinlaudalle ja tue ylävartaloa ohjaustangon keskellä olevan kaaren avulla. Lumeen uponneen moottorikelkan saaminen liikkeelle Jos kelkkasi uppoaa syvään lumeen eikä lähde ajaen irti, nouse kelkan etupuolelle. Tamppaa suksien ja keulaosan alla olevaa lunta mahdollisimman tiiviiksi parin metrin matkalta kelkan etupuolelta. Lähde liikkeelle rauhallisesti kaasua painaen, jotta kytkin ottaa kiinni pehmeästi ja pito säilyy. Lisää kaasua maltillisesti heti kelkan lähdettyä liikkeelle. Imuilman esisuodattimet Älä aja moottorikelkalla, jos sen imuilman esisuodattimet on poistettu tai sen imukanavistosta on poistettu osia. Suodattimet estävät lumipölyn pääsyn moottoriin. Niiden poistaminen voi johtaa moottorivaurioon. Ajaminen liukkaalla (jäisellä) alustalla Älä koskaan yritä muuttaa moottorikelkan suuntaa jäisellä tai muuten liukkaalla alustalla nopeilla ohjausliikkeillä tai jarrun avulla. Aja ja ohjaa erityisen varovaisesti, hiljennä tarvittaessa vauhtia niin paljon, että ajoneuvon ohjautuvuus säilyy. HUOMAA: Roiskuva lumi voitelee telamaton liukukiskot sekä suorittaa nestejäähdytetyn moottorin jäähdytyksen. Liian vähäinen lumikerros johtaa telamaton liukukiskojen sulamiseen sekä mahdollisesti moottorin ylikuumenemiseen. Jos joudut ajamaan vähälumisella alustalla, laske nopeutta huomattavasti ja pyri koukkaamaan syvempään lumeen aina kun siihen tulee mahdollisuus. Suositellut turvallisuutta lisäävät varusteet matkalle Seuraavat varusteet lisäävät moottorikelkkamatkan turvallisuutta: Variaattorin varahihna Kartta ja kompassi Ensiapupakkaus Hinausköysi- tai liina Varasytytystulpat 2-tahtiöljyä Varapolttoainetta Ajoneuvon käyttöohje Lämmintä, kuivaa vaatetta Tulentekovälineet Puukko ja/tai kirves Huopa / avaruushuopa 14

16 AJONEUVON RAKENNE Yleiskuva Hallintalaitteet 1. Keulamuovi 2. Suksi 3. Etupuskuri* 4. Kuomu 5. Ajovalo 6. Tuulilasi (jos varusteena) 7. Ohjaustanko 8. Polttoainetankin korkki 9. Istuin 10. Takavalo 11. Takapuskuri 12. Roiskeläppä 13. Telasto, takajousitus 14. Telamatto 15. Sivukuomu 16. Sivukuomun kiinnitys *(ei saa käyttää kelkan tai kelkalla hinaamiseen) Ohjaustangon hallintalaitteet 1. Jarruvipu 2. Pysäköintijarrun käyttövipu 3. Kahvojen lämmityksen kytkin 4. Kaasuvivun lämmityksen kytkin 5. Lähi-/kaukovalon valintakytkin 6. Ajotietokoneen ohjauskytkin (ei Indy 550) 7. Peruutusvaihteen hallintakytkin Ohjaamo 1. Ajovalon korkeuden säätö 2. Mittaristo 3. Virtalukko ja -avain 4. Hätäsammuttimen katkaisija, nuppi 5. Käsikäynnistimen kahva 15

17 AJONEUVON RAKENNE Hallintalaitteet ja varusteet 1. Työkalu- / kuljetuspussi Hallintalaitteet Varusteet Virtapistoke Tavaroiden kuljetus 12 voltin virtapistoke Joissakin malleissa on ohjaamon etupaneeliin sijoitettu 12 V virtapistoke, jonka kautta saatavaa virtaa voi syöttää sähkökojeille ja lisävarusteille. HUOMAA: Polttoaineen suihkutuksella varustettuihin malleihin asennettavat lisävirtapistokkeet on asennettava ohjaamon etupaneelin alaosiin, koska ajoneuvon polttoaineen syöttöjärjestelmät ovat kojelaudan yläosissa. Niistä mahdollisesti aiheutuva kipinä voi aiheuttaa kelkan syttymisen tai muita vaurioita. Tavaroiden kuljetus Istuimen takana olevaa telatunnelin yläosan aluetta voi käyttää kuormaukseen. Suurin sallittu kuormitus on 7 kg. HUOMAA: Sido kuorma AINA huolellisesti. Lisävarusteet Tehtaan hyväksymien Polaris-lisävarusteiden avulla voit kohentaa moottorikelkaksi käyttömukavuutta tai muita ominaisuuksia. Polaris suosittelee vain alkuperäislisävarusteiden käyttämistä. Niitä käyttämällä varmistat ajoneuvon moitteettoman toiminnan ja mm. takuun säilymisen. VAROITUS! Jotkin lisävarusteet, joita Polaris ei ole hyväksynyt, saattavat rajoittaa ohjaustangon liikerataa, vaikuttaa jarrujen, moottorin tai voimalinjan sekä pakoputkiston toimintaan, MOOTTORIKELKAN minkä seurauksena voi KÄYTTÖ onnettomuusriski Moottorin kasvaa. ohjausjärjestelmän suojatoiminnot Käytä vain alkuperäisiä tai Polariksen hyväksymiä lisävarusteita. Ota tarvittaessa yhteys valtuutettuun Polaris-kauppiaaseen. 16

18 AJONEUVON RAKENNE Polttoaineen mukainen EFI:n säätö (600/800 mallit) Polttoainelaadun valinta Moottorikelkan moottorin ohjausjärjestelmä pitää säätää, jos moottorikelkassa käytetään perinteistä bensiiniä, jossa ei ole etanolia, MTBE:tä tai muuta vastaavaa, happipitoisuutta lisäävää lisäainetta. Polttoainelaadun mukainen moottorin ohjausjärjestelmän säätö tehdään seuraavasti: 1. Käynnistä moottori ja kytke pysäköintijarru. 2. Painele mittariston ohjausnappia (MODE) kunnes näytön alalaitaan ilmestyy teksti "FUEL". 3. Paina yhtäjaksoisesti ohjaustangon vasemman pään sähkökatkaisimien rungon ohjauskytkimen alaosaa (ASETUS/SET) kunnes haluttu polttoaineen laadun symboli (91-non / Eth) näkyy näytöllä. Jos et tiedä varmasti polttoaineen tyyppiä, käytä aina Eth-säätöä (vakio). Polttoainehana, Indy 550 Kaasutinmoottoristen Indy-mallien moottoritilassa oleva polttoainehana on suljettava kuljetuksen ja huoltotoimenpiteiden ajaksi sekä jos ajoneuvo on päivää pitempään käyttämättä. Hana on aina kierrettävä täysin auki (myötäpäivään) tai kiinni (vastapäivään). HUOMAA: Polttoaineen varoitusvalo syttyy kun bensiiniä on jäljellä n. ¼- tankista. AUKI KIINNI 17

19 AJONEUVON RAKENNE Nakutuksen ehkäisy (D.E.T.) Nakutuksen ehkäisy DET (Detonation Elimination Technology) 600/800 mallit Polaris-moottorikelkoissa käytetään nakutuksen tunnistinantureita ja moottoria suojaavaa DET-järjestelmää. Anturien havaittua jatkuvaa nakutusta moottorin ohjausjärjestelmä pienentää sytytysennakkoa ja alkaa syöttää moottorille enemmän polttoainetta. Samalla moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalo syttyy. Järjestelmän toiminta paljastuu kierrosluvun rajoittamisena ja suorituskyvyn väliaikaisena laskemisena. Moottorin normaali suorituskyky palautuu automaattisesti. Moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalon jatkuva välkkyminen JA mittariston nestekidenäyttöön ilmestyvä det-teksti (katso esimerkkikuva) ilmaisevat vakavan nakutuksen. Moottorin ohjausjärjestelmä aktivoi "nilkuta kotiin" toiminnon, jolloin moottori käy enintään 6500 kierroksella. Moottorin ohjausjärjestelmän suojatoiminto kytkeytyy pois päältä vasta moottorin sammuttamisen ja uudelleen käynnistämisen jälkeen. Syy huomattavan usein aktivoituvaan DET järjestelmään tulee selvittää. Syy voi olla: Vian aiheuttaja Korjaustoimenpide Huonolaatuinen polttoaine Tankkaa tuoretta bensiiniä Vettä polttoaineessa Polttoaine vähissä Polttoainesuodatin tukossa Väärä polttoainelaadun valinta Lisää polttoaineen jäänestoa tai vaihda bensiini Tankkaa Vaihda, teetä työ tarvittaessa valtuutetussa Polaris-huollossa Muuta polttoaineen suihkutusjärjestelmän säätö käytössä olevalle bensiinilaadulle sopivaksi Polttoaineeseen lisätty etanolipohjaista lisäainetta Jos moottorissa käytetään 95E 10-bensiiniä, bensiiniin ei saa lisätä mitään alkoholipohjaista lisäainetta Väärät moottorin ohjausjärjestelman säädöt Älä tee muutoksia moottoriin. Vie ajoneuvo Polaris-huoltoon HUOMAA: Check engine valo vilkkuu 6 kertaa jos DET-anturi on viallinen tai irti kytketty. Moottorin tehoa rajoitetaan voimakkaasti lisävaurioiden ehkäisemiseksi. Teho palautuu normaaliksi vian korjauksen jälkeen. DET-järjestelmässä on sisäinen suojauspiiri, joka laskee moottorin tehoa järjestelmään tulevan häiriön jälkeen. Kyse voi olla esimerkiksi rikkoutuneesta nakutusanturista tai vaurioituneista sähköliitoksista. Moottorin antaa täyden tehon vasta kun vika on korjattu. 18

20 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo Mittaristoon kuuluvat analogisen nopeusmittarin ja nestekidenäytön lisäksi varoitusvaloryhmä sekä mittariston toimintojen ohjausnappi. Mittariston puhdistus 1. Pyyhi mittariston pinta tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä ja käytä tarvittaessa mietoa saippuavettä. Kuivaa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä. 2. Puhdista takaosa tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä ja miedolla saippuavedellä. Älä irrota mittariston takaosan johtosarjaa tai sen kumisuojusta. 3. Älä käytä paineistettua vettä puhdistukseen. HUOMAA: Älä suuntaa mittaristoon korkeapainepesurin suihkua, mittaristoon tunkeutuva vesi voi vaurioittaa sitä. Älä käytä alkoholi/liuotinpohjaisia aineita mittariston puhdistukseen. Mittaristolle roiskunut polttoaine on välittömästi puhdistettava. Älä käytä huoltokemikaaleja tai spray-tuotteita mittariston lasin puhdistukseen. Mittayksikön valinta Ajotietokoneeseen voi valita joko eurooppalaisen metrisen tai anglosaksinen mittajärjestelmän mukaiset yksiköt. Selaa mittariston ohjausnapilla tai ohjaustangon MODE/SET-keinukytkimellä (Indy 600/800) nestekidenäytölle moottorin lämpötila. Sen jälkeen paina yhtäjaksoisesti mittariston näytön ohjausnappia kunnes yksikkö muuttuu (Celcius/Fahrenheit). Samalla muuttuu myös nopeusmittarin yksikkö (mph / km/h). 19

21 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo Digitaalinen nestekidenäyttö Mittariston nestekidenäyttö jakautuu kahteen osaan. Yläosan suuremmalta näytöltä voi seurata moottorin kierroslukua tai lämpötilaa tai ajoneuvon huippunopeutta. Nestekidenäytön alaosan lukemat kertovat matka- ja osamatkamittarin lukemat sekä vaihtoehtoisesti ajoneuvon käyttötuntien määrän. Mittariston toimintojen ohjaus Indy 600/800 Mittariston toimintoja voi selailla paitsi mittarin reunaan sijoitetulla MODE-napilla, myös ohjaustangon vasemman puolen sähkökatkaisinrungossa alimmaiseksi sijoitetusta keinukatkaisimesta. Toimintojen ohjaus edellyttää moottorin käymistä tai ulkoisen virtalähteen kytkemistä ajoneuvon virtapiiriin. Keinukatkaisimen yläosaa painamalla (MODE) selataan toimintoja eri valikoista = NÄYTTÖ. Keinukatkaisimen alaosaa painamalla (SET) nollataan eri toimintojen muisti tai asetetaan kellonaika = ASETUS. Käyntikierrosmittari Moottorin kampiakselin kierrokset ilmaistaan suuremmalla digitaalinäytöllä. Käyntikierrosnäyttö saattaa vaihdella eri päivinä jonkin verran samankaltaisissa ajosuorituksissa vallitsevan lämpötilan, ilmankosteuden tai -paineen vaikutuksesta. Matkamittari / osamatkamittari (trip) Matkamittari ilmoittaa moottorikelkalla ajetun kokonaismatkan sen valmistumisen jälkeen. Matkamittaria ei voi nollata. Osamatkamittari ilmaisee mittarin nollaamisen jälkeen ajetun matkan. Osamatkamittari nollaaminen: 1. Hae näyttöön osamatkamittarin (trip) lukema. 2. Paina mittariston ohjausnappia kunnes osamatkamittarin lukema nollautuu. 20

22 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo Indy 600/800 Moottorin jäähdytysnesteen lämpötilamittari Lämpömittari mittaa moottorin jäähdytysnesteen lämpötilan. Ajotuntimittari Ajotuntimittari kertoo ajoneuvon moottorin kokonaiskäyttötunnit. Tämä mittari ei ole nollattavissa. Mittariston merkki- ja varoitusvalot HUOMAA: Mallissa Indy 550 ei ole Tarkasta moottori (Check Engine) toiminnon eikä moottorin ylikuumenemisen varoitusvaloa. 21

23 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittariston toiminnot Indy 600/800 Polttoainelaadun valinta Mittariston näytöltä voi tarkastaa millaiselle polttoaineelle moottorin ohjausjärjestelmä ja polttoaineen suihkutus on säädetty. Selaa näyttöön polttoainelaadun tunnus ja vaihda se tarvittaessa. Lisätietoa sivulla 17. Moottorin diagnostiikkatoiminto Moottorin ohjausjärjestelmän toimintoihin kuuluu ajon aikana mahdollisesti tapahtuvien häiriöiden ja niiden syiden muistitoiminto. Tietoja selaamalla voidaan nopeasti määrittää (diagnosoida) mahdolliset vikojen syyt ja suorittaa tarvittavat korjaustoimenpiteet. Diagnostiikkatoimintoa on mahdollista käyttää moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalon palaessa ja vikakoodin ollessa näytöllä. Vikakoodi säilyy aktiivisena näytöllä vain moottorin käydessä. Älä sammuta moottoria. Vikakoodi tallentuu järjestelmän muistiin, mutta sen lukeminen jälkeenpäin edellyttää erikoislaitteistoa. Käänny valtuutetun Polaris-huoltopisteen puoleen. Vikakoodien tarkastelu: 1. Älä sammuta moottoria ja kytke pysäköintijarru. 2. Hae mittariston ohjausnapilla tai ohjaustangon keinukytkimellä näyttöön diagnostiikkatoiminto. Se on aktivoitu kun moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalo vilkkuu. 3. Näyttöön ilmestyy kaksi numerosarjaa, joista: 1. ylemmän rivin 2-6 numeron sarja ilmaisee todennäköisen vaurioituneen osan 2. alemman (matkamittarin) rivin 1-2 numeron sarja ilmaisee todennäköisen vian 4. Samanaikaisesti voi ilmetä useampikin vika, minkä vuoksi vikakoodeja on hyvä selata. Paina mittariston ohjausnappia tai MODE-keinukytkintä noin kaksi sekuntia, jolloin diagnostiikka-toiminto ilmaisee seuraavan vikakoodin. 5. Vikakoodit voi tulkita seuraavan sivun taulukoiden avulla. Suurin osa vikakoodeista aiheutuu eri virtapiirien häiriöistä. Näitä ovat: Katkennut virtapiiri: Oikosulku: järjestelmälle menevä virtajohto on poikki tai järjestelmään kuuluva osa on rikkoutunut (suihkutussuutin, polttoainepumppu jne.) järjestelmälle menevä virtajohto on vaurioitunut ja osuu ajoneuvon runkoon tai muuhun maadoittavaan osaan. Järjestelmien johtorikko: kahden tai useamman järjestelmän vaurioituneet virtajohdot ovat kosketuksissa toisiinsa Virtapiirin ylijännite: jonkin järjestelmän ohjausvirtapiiriin yhdistyy suoraan ajoneuvon 12-volttinen virtapiiri 22

24 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittariston toiminnot Indy 600/800 VIKAKOODITAULUKKO Vian syy Vikakoodi Järjestelmän osa OSA VIKA Kaasuluistin asentotunnistin (TPS) Virtapiirin ylijännite 51 3 Virtapiirin ylijännite 4 Epänormaali anturin vaihteluväli 10 Nopeusmittarin anturi Anturin väärä tai puuttuva tieto 84 2 Imuilman lämpötila-anturi Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite 4 Ilmanpainemittarin anturi Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite 4 Moottorin lämpötila-anturi Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite 4 Ylikuumeneminen 16 Moottorin sammuttaminen 0 ylikuumenemisen takia Epänormaalin laaja lämpötilan 15 vaihteluväli Laturin jännitteensäädin Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite 4 Pakoputkiston lämpötila-anturi Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite 4 Järjestelmän keskusyksikön (ECU) muisti Järjestelmä/tarkastushäiriö sylinterin polttoaineen ruiskutussuuttimen Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut ohjausvirtapiiri Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin 3 2-sylinterin polttoaineen ruiskutussuuttimen Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut ohjausvirtapiiri Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin 3 Nakutusanturi 1 Virtapiirin alijännite Sytytyspuolan ohjausvirtapiiri Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut Polttoainepumpun virtapiiri Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut sylinterin nakutus Nakutuksen rajoittimen ylikuormitus Nakutus liian suurta 16 2-sylinterin nakutus Nakutuksen rajoittimen ylikuormitus Nakutus liian suurta 16 Anturivirtapiiri 1 Virtapiirin ylijännite (mm. TPS) Virtapiirin alijännite 4 Anturivirtapiiri 2 Kriittisen tason ylittävä jännite (nopeusmittari) Kriittisen tason alittava jännite 1 Keskusyksikön (ECU) antama ohjausvirta Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite 4 Kaasuvivun turvajärjestelmä Virtapiirin alijännite Virtapiirin ylijännite 3 Kaasuvivun takertelu 7 Virtapiirin päärele Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin 3 Pakoaukonsäätimien solenoidi Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin 3 Polttoainelaadun valitsin Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite 4 Signaalihäiriö 2 23

25 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajonestolaite Lisävaruste Indy 600/800 Nestejäähdytetyillä moottorilla varustettuihin Polaris Indy malleihin on saatavilla moottorin hallintajärjestelmään ohjelmoitava ajonestotoiminto. Se aktivoidaan valtuutetussa Polarishuollossa. Aktivoitu ajonestolaite ei estä moottorin käynnistämistä, mutta se estää moottorikelkan liikkeelle lähdön rajoittamalla käytettävät kierrokset alle 3000:n. Huollossa tehdyn ajonestolaitteen aktivoinnin jälkeen järjestelmään voidaan ohjelmoida henkilökohtainen tunnusluku. Toimi seuraavilla sivuilla annettujen ohjeiden mukaisesti. Aktivoinnin ensimmäinen vaihe: ajonestolaitteen käyttöön otto o Käynnistä moottori ja kytke pysäköintijarru. o Paina kolmen (3) sekunnin ajan yhtä aikaa mittariston ohjausnappia (MODE) ja ohjaustangon ASETUS kytkintä (SET). Näyttöön tulee teksti SECURE OFF. Jos teksti ei ilmesty, paina nappeja uudestaan. o Odota kunnes näytölle tulee teksti ENTER. Paina sen jälkeen ASETUS kytkintä (SET). Näyttöön ilmestyy numero 0. Kun se näkyy, paina mittariston ohjausnappia (NÄYTTÖ/MODE) numeron hyväksymiseksi. Jos näytöltä katoaa teksti ENTER, aloita ohjelmointi uudestaan kohdassa 2 neuvotuilla toimenpiteillä. o Paina ASETUS kytkintä (SET) valitaksesi toisen numeron (0) tunnuslukuun. Vahvista numero painamalla ohjausnappia (NÄYTTÖ/MODE). o Valitse tunnusluvun kolmas numero (0) samoilla ASETUS ja NÄYTTÖ nappien painalluksilla. o Näyttöön tulee teksti SECURE ON. Ajonestolaite on nyt aktivoitunut. o Ajonestolaite tulee ohjelmoida pois päältä välittömästi. Katso seuraavan sivun ohjeet. 24

26 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajonestolaite Lisävaruste Indy 600/800 Aktivoinnin ensimmäinen vaihe: ajonestolaitteen käyttöön otto Moottorin käydessä mittariston näytöllä vaihtuu teksti SECURE ON ja ENTER. Ajonestolaitteen ohjelmoimiseksi pois päältä toimi seuraavasti: 1. Odota kunnes näytöllä on teksti ENTER. Paina tekstin ollessa näytöllä ASETUS kytkintä (SEL). Näytölle tulee numero Vahvista tunnusluvun numero 0 painamalla ohjausnappia (NÄYTTÖ/MODE) kerran. 3. Paina ASETUS kytkintä (SET) valitaksesi tunnusluvun toisen numeron. Numeron 0 näkyessä vahvista se painamalla ohjausnappia (NÄYTTÖ/MODE). 4. Toimi vastaavasti kolmannen tunnusluvun numeron kanssa. 5. Kun kolmas numero on hyväksytty, näyttöön tulee teksti SECURE OFF. Ajonestolaite on nyt pois päältä. Oman tunnusluvun ohjelmointi ajonestolaitteeseen Oma tunnusluku tulee ohjelmoida ajonestolaitteeseen välittömästi sen aktivoinnin jälkeen. 1. Kun näyttöön tulee teksti SECURE OFF, paina ohjausnappia (NÄYTTÖ/MODE). Näyttöön tulee teksti ENTER. 2. Ohjelmoi henkilökohtainen tunnuslukusi NÄYTTÖ ja ASETUS nappeja (MODE ja SET) painamalla. 3. Kun tunnusluvun kolmas numero on ohjelmoitu, näyttöön ilmestyy tunnusluku sekä teksti CODE SET. Nyt uusi, henkilökohtainen tunnusluku on tallentunut järjestelmän muistiin. HUOMAA: Ajonestolaite ei ole vielä aktivoitunut. TUNNUSLUKU: Jos ajonestolaitteen tunnusluku unohtuu, valtuutetusta Polaris huollossa voidaan järjestelmän perusasetukset palauttaa (tunnus 000). Ohjelmoi uusi tunnusluku edellä mainittujen ohjeiden mukaisesti. 25

27 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajonestolaite Lisävaruste Indy 600/800 Ajonestolaitteen käyttö Ajonestolaitetta käytetään laitteeseen ohjelmoidulla tunnusluvulla. Se aktivoidaan syöttämällä käynnissä olevaan moottorikelkkaan tunnusluku, ja vastaavasti kytketään pois päältä antamalla laitteelle tunnusluku käynnistämisen jälkeen. Noudata seuraavia ohjeita: 1. Käynnistä moottorikelkka ja kytke pysäköintijarru. 2. Paina sekä mittariston ohjausnappia (MODE) että ohjaustangon ASETUS kytkintä (SET) kolmen (3) sekunnin ajan. Näyttöön tulee teksti SECURE OFF. Jos tekstiä ei tule, toista näppäinten yhteispainallus. 3. Odota kunnes näyttöön tulee teksti ENTER. Paina ASETUS näppäintä (SET). 4. Kun ensimmäinen tunnusluvun numeroista näkyy näy-töllä, hyväksy se painamalla NÄYTTÖ näppäintä (MODE). Jos teksti ENTER katoaa näytöltä, aloita uudestaan kohdasta Valitse ja vahvista loput tunnusluvun numeroista painamalla NÄYTTÖ ja ASETUS näppäimiä. 6. Kun viimeinen tunnusluvun numeroista on syötetty laitteelle, näyttöön ilmestyy teksti SECURE ON. Ajonestolaite on aktivoitunut, moottorin kierrokset eivät nouse riittävästi liikkeelle lähtöä varten. 7. Jos näytölle tulee teksti BAD CODE, ajonestolaite ei aktivoidu ja järjestelmä palaa vaiheeseen ENTER. Syötä tunnusluku uudestaan kohdissa 3-6 annettujen ohjeiden mukaisesti. HUOMAA: Moottorin käydessä näytöllä vaihtelee teksti SECURE ON ja ENTER. Ajoestolaitteen kytkeminen pois päältä Ajonestolaitteen pois kytkemiseksi odota kunnes näytöllä on teksti ENTER. Paina silloin ASETUS kytkintä (SEL). Näytölle ilmestyy tunnusluvun ensimmäinen numero. Selaa ja valitse oikea numero ja vahvista se painamalla NÄYTTÖ nappia (MODE). HUOMAA: Jos moottorin lämpötila on yli 49 astetta, tunnusluvun syöttäminen tulee tapahtua alle minuutissa. Muuten moottori sammuu. 26

28 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajonestolaite Lisävaruste Indy 600/800 Ajonestolaitteen kytkeminen pois päältä Valitse seuraavat tunnusluvun numerot ASETUS ja NÄYTTÖ näppäimillä (MODE ja SET). Kun kolmas tunnusluvun numeroista on vahvistettu, näyttöön ilmestyy teksti SECURE OFF. Ajonestolaite on pois päältä. Jos tunnusluku on väärin, näyttöön ilmestyy teksti BAD CODE. Syötä tunnusluku uudestaan. Ajonestolaitteen tunnusluvun vaihtaminen Ajonestolaitteen tunnusluvun vaihtaminen on mahdollista koska tahansa. Ohjelmointi suoritetaan edellisillä sivuilla annettujen ohjeiden mukaisesti sillä poikkeuksella, että tehdasasetuksen tunnusluvun 000 sijaan käytetään ajonestolaitteeseen ohjelmoitua tunnuslukua. Ajonestolaitteen pikaopas Seuraavassa taulukossa esitetään tiivistettynä ajonestolaitteen käyttämisen periaatteet. Ajonestolaitteen toimintojen ohjaus Toiminto Moottorin käynnistäminen + NÄYTTÖ ja ASETUS nappien (MODE ja SEL) painaminen yhtä aikaa ASETUS napin (SET) painaminen NÄYTTÖ napin (MODE) painaminen Toiminnon vaikutus Ilmaisee näytöllä tekstin ENTER, mikä tarkoittaa ajonestolaitteen päälle kytkemisen mahdollisuutta Vaihtaa tunnusluvun numeroita Vahvistaa annetun tunnusluvun numeron ja siirtää valinnan seuraavan tunnusluvun numeroon, jos niitä on jäljellä. Avaa uuden tunnusluvun ohjelmoinnin mahdollistavan ENTER toiminnon. 27

29 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittariston toiminnot Indy 600 SP LE Varoitus- ja merkkivalot 1. Moottorin ohjausjärjes-telmän varoitusvalo (Check Engine) 2 Nestekidenäyttö 3 Kaukovalojen merkkivalo 4 Pysäköintijarrun varoitusvalo 5 Peruutuksen merkkivalo 6 ASETUS-nappi (SEL) 7 NÄYTTÖ-nappi (MODE) tahtiöljyn määrän varoitusvalo Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo 1. Moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalo Moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalon syttyessä on ilmennyt jokin polttoaineen syöttöön liittyvä vika. Jos varoitusvalo syttyy, ajamisen jatkaminen voi johtaa vakavaan moottorivaurioon. Tutki mahdollinen vika sivun 24 vikakooditaulukon avulla tai ota yhteys valtuutettuun Polaris-huoltopisteeseen. 4. Pysäköintijarrun varoitusvalo Pysäköintijarrun varoitusvalo palaa kun pysäköintijarru on kytketty. Liikkeelle lähtö pysäköintijarru kytkettynä voi aiheuttaa voimansiirron tai jarrun vaurioitumisen. Varoitusvalo syttyy myös aina kun painat jarruvipua ajon aikana tahtiöljyn määrän varoitusvalo 2-tahtiöljyn määrän varoitusvalo syttyy kun öljysäiliössä olevan 2-tahtiöljyn määrä on laskenut huomattavan vähäiseksi. Pysäytä välittömästi ja varmista öljyn riittävyys, täytä säiliö mahdollisimman pikaisesti. Voiteluöljyn loppuminen johtaa välittömään moottorivaurioon. 9. Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo syttyy moottorin valvontajärjestelmän havaittua moottorin ylikuumenemisen. Ajajan tulee suorittaa välittömästi jäähdytystä tehostavia toimenpiteitä, kuten ajaa syvempään lumeen. Jos varoitusvalo alkaa vilkkua, ajamisen jatkaminen voi johtaa vakavaan moottorivaurioon. Moottori on sammutettava välittömästi. 28

30 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittariston toiminnot Indy 600 SP LE Digitaalinen näyttö 1 Kierrosluku- tai nopeusmittarin näyttö 2 Monitoiminäyttö: kierrosluku tai nopeusnäyttö, moottorin lämpötila tai huippunopeusmuisti 3 Polttoainemittari 4 Matka- ja osamatkamittarien (A- ja B-trip) sekä käyttötuntimittarin näyttö 5 Akun varaustilan varoitussymboli 6 Ajotapahtumien tallentajan symboli 1. Kierrosluku- tai nopeusmittarin näyttö Ajaja voi valita suureen numeronäyttöön joko moottorin kierrosluvun tai nopeusmittarin näytön. Näytön valinta tehdään sivulla 24 annetun ohjeen mukaisesti. 2. Monitoiminäyttö Monitoiminäyttöön jää näkyviin joko moottorin kierrosluvun tai nopeusmittarin näyttö, jota ei ole valittu suureen numeronäyttöön. Ajaja voi myös valita näyttöön moottorin lämpötilan näytön tai huippunopeusmuistin näytön. Näytön valinnan ohjeet sivulla Polttoainemittari Polttoainemittarin nestekidepylväiden määrä ilmaisee jäljellä olevan polttoaineen määrän. Kun viimeinen palkki sammuu, polttoaineen määrä on hyvin vähäinen, minkä jälkeen polttoainemittarin näyttö alkaa vilkkua. Tankkaa mahdollisimman nopeasti. 4. Matka- ja osamatkamittarien sekä käyttötuntimittarin näyttö Näytön alalaidan pieneen numeronäyttöön voi valita matka- tai kahden osamatkamittarin näytön tai käyttötuntimittarin näytön. Näytön valinta, ohjeet sivulla Akun varaustilan varoitussymboli (starttimoottorilla varustetut mallit) Akun varaustilan varoitussymboli syttyy jos akun jännite laskee huomattavasti. 6. Ajotapahtumien tallentajan symboli Ajaja voi selata ajotietokoneen muistista ajosuorituksen aikana rekisteröityjä nopeuden ja kierrosluvun arvoja sekä kaasuläpän aukioloasentoa kolmen minuutin ajalta. Symboli vilkkuu kun toimintoa käytetään. 29

31 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittariston toiminnot Indy 600 SP LE Mittariston toimintojen ohjaus Mittariston toimintoja voi selailla paitsi mittarin alalaidan MODE-napilla, myös ohjaustangon vasemman puolen sähkökatkaisimien ryhmän alimmaiseksi sijoitetusta keinukatkaisimesta. Toimintojen ohjaus onnistuu vain moottorin käydessä. Keinukatkaisimen yläosaa tai mittariston MODE-nappia painamalla selataan toimintovalikoita = NÄYTTÖ. Keinukatkaisimen alaosaa (SET) tai mittariston SELnappia painamalla nollataan eri toimintojen muisti tai asetetaan kellonaika = ASETUS. Mittayksikön valinta Ajotietokoneeseen voi valita joko eurooppalaisen metrisen tai anglosaksinen mittajärjestelmän mukaiset yksiköt. Mittayksikön valinta, vaihtoehto yksi: 1. Selaa joko näytön alapuolella olevaa MODE-nappia tai keinukytkimen yläosaa (MODE-asento) painamalla näyttöön moottorin lämpötilan näyttö. 2. Paina MODE-nappi/keinukytkin pohjaan ja pidä siellä kunnes näyttöön vaihtuu haluttu mittayksikkö (Celcius = C, Fahrenheit = F). Mittayksikön valinta, vaihtoehto kaksi: 1. Selaa SEL-napilla tai keinukytkimen alaosalla (SET) näyttöön matkamittari. 2. Paina SEL-nappia tai SET-keinukatkaisinta kunnes näyttöön vaihtuu haluttu mittayksikkö (kilometrit = KMH, mailit = MPH). HUOMAA: Mittariston näytössä käytettävän yksikön muuttaminen kummalla tahansa tavalla muuttaa kaikkien toimintojen yksiköt joko anglosaksisiksi tai metrisiksi. Nopeus- tai kierroslukumittarin näytön valinta Nestekidenäytön ylimpään, suurimmilla numeroilla ilmaistavaan näyttöön voi valita joko nopeusmittarin tai kierroslukumittarin näytön, jolloin toinen näytöistä ilmaistaan tarvittaessa näytön keskimmäisellä numerorivillä. Halutun näytön valinta tehdään seuraavasti: 1. Valitse monitoiminäyttöön joko moottorin kierroslukumittarin näyttö (RPM) tai nopeusmittarin näyttö (KPH/MPH) selaamalla näyttöä joko mittariston MODE-nappia tai ajotietokoneen ohjauksen keinukytkimen yläosaa painamalla. 2. Paina MODE-nappi tai keinukytkin pohjaan noin kolmen sekunnin ajaksi, minkä jälkeen näyttö vaihtuu. 30

32 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittariston toiminnot Indy 600 SP LE Monitoiminäytön ohjaaminen Mittariston keskimmäisen numerorivin monitoiminäyttöön voi valita seurattavaksi joko moottorin kierrosluvun, nopeusmittarin, moottorin lämpötilan tai huippunopeusmuistin näytön. Haluttu näyttö valitaan painamalla joko mittariston NÄYTTÖ (MODE)-nappia tai ajotietokoneen ohjauskytkimen yläosaa kunnes haluttu näyttö ilmestyy ruudulle. Matka- ja osamatkamittarien sekä käyttötuntimittarin näyttö Näytön alalaidan pieneen numeronäyttöön voi valita matka- tai kahden osamatkamittarin näytön tai käyttötuntimittarin näytön. Haluttu näyttö selataan painamalla joko mittariston VALINTA (SET)-nappia tai ajotietokoneen ohjauskytkimen alaosaa. Osamatkamittari (Trip) nollataan valitsemalla SET-nappia tai keinukytkintä painelemella joko A- tai B-osamatkamittari ja pitämällä SET-nappia (keinukytkintä) ala-asennossa kunnes näyttö nollautuu. Ajotapahtumien tallentajan käyttö Ajotapahtumien tallentaja antaa ajajalle mahdollisuuden tallentaa kolmen minuutin ajalta moottorin kierrosluvun, nopeuden sekä kaasuläpän asennon. 1. Kytke tallennin päälle painamalla yhtä aikaa mittariston alalaidan MODE- ja SELnappeja noin kolme sekuntia. Toiminnon kytkeytyessä symboli alkaa vilkkua. 2. Tallennettujen tietojen tarkastelu edellyttää kelkan pysäyttämistä ja moottorin kierrosten laskeutumista tyhjäkäynnille. 3. Paina jälleen mittariston MODE- ja SEL-nappeja yhtä aikaa. 4. Moottorin kierrosten nosto nollaa näytön ja mittariston toiminnot normalisoituvat. Polttoainelaadun valinta Mittariston näytöltä voi tarkastaa millaiselle polttoaineelle moottorin ohjausjärjestelmä ja polttoaineen suihkutus on säädetty. Selaa näyttöön polttoainelaadun tunnus ja vaihda se tarvittaessa. Lisätietoa sivulla

33 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittariston toiminnot Indy 600 SP LE Moottorin diagnostiikkatoiminto Moottorin ohjausjärjestelmän toimintoihin kuuluu ajon aikana mahdollisesti tapahtuvien häiriöiden ja niiden syiden muistitoiminto. Tietoja selaamalla voidaan nopeasti määrittää (diagnosoida) mahdolliset vikojen syyt ja suorittaa tarvittavat korjaustoimenpiteet. Diagnostiikkatoimintoa on mahdollista käyttää moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalon palaessa ja vikakoodin ollessa näytöllä. Vikakoodi säilyy aktiivisena näytöllä vain moottorin käydessä. Älä sammuta moottoria. Vikakoodi tallentuu järjestelmän muistiin, mutta sen lukeminen jälkeenpäin edellyttää erikoislaitteistoa. Käänny valtuutetun Polaris-huoltopisteen puoleen. Vikakoodien tarkastelu: 1. Älä sammuta moottoria ja kytke pysäköintijarru. 2. Hae mittariston ohjausnapilla tai ohjaustangon keinukytkimellä näyttöön diagnostiikkatoiminto. Se on aktivoitu kun moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalo vilkkuu. 3. Näyttöön ilmestyy kaksi numerosarjaa, joista: 1. ylemmän rivin 2-6 numeron sarja ilmaisee todennäköisen vaurioituneen osan 2. alemman (matkamittarin) rivin 1-2 numeron sarja ilmaisee todennäköisen vian 4. Samanaikaisesti voi ilmetä useampikin vika, minkä vuoksi vikakoodeja on hyvä selata. Paina mittariston ohjausnappia tai MODE-keinukytkintä noin kaksi sekuntia, jolloin diagnostiikkatoiminto ilmaisee seuraavan vikakoodin. 5. Vikakoodit voi tulkita seuraavan sivun taulukoiden avulla. Suurin osa vikakoodeista aiheutuu eri virtapiirien häiriöistä. Näitä ovat: Katkennut virtapiiri: Oikosulku: järjestelmälle menevä virtajohto on poikki tai järjestelmään kuuluva osa on rikkoutunut (suihkutussuutin, polttoainepumppu jne.) järjestelmälle menevä virtajohto on vaurioitunut ja osuu ajoneuvon runkoon tai muuhun maadoittavaan osaan. Järjestelmien johtorikko: kahden tai useamman järjestelmän vaurioituneet virtajohdot ovat kosketuksissa toisiinsa Virtapiirin ylijännite: jonkin järjestelmän ohjausvirtapiiriin yhdistyy suoraan ajoneuvon 12-volttinen virtapiiri 32

34 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittariston toiminnot Indy 600 SP LE VIKAKOODITAULUKKO Vian syy Vikakoodi Järjestelmän osa OSA VIKA Kaasuluistin asentotunnistin (TPS) Virtapiirin ylijännite 51 3 Virtapiirin ylijännite 4 Epänormaali anturin vaihteluväli 10 Nopeusmittarin anturi Anturin väärä tai puuttuva tieto 84 2 Imuilman lämpötila-anturi Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite 4 Ilmanpainemittarin anturi Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite 4 Moottorin lämpötila-anturi Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite 4 Ylikuumeneminen 16 Moottorin sammuttaminen 0 ylikuumenemisen takia Epänormaalin laaja lämpötilan 15 vaihteluväli Laturin jännitteensäädin Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite 4 Pakoputkiston lämpötila-anturi Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite 4 Järjestelmän keskusyksikön (ECU) muisti Järjestelmä/tarkastushäiriö sylinterin polttoaineen ruiskutussuuttimen Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut ohjausvirtapiiri Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin 3 2-sylinterin polttoaineen ruiskutussuuttimen Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut ohjausvirtapiiri Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin 3 Nakutusanturi 1 Virtapiirin alijännite Sytytyspuolan ohjausvirtapiiri Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut Polttoainepumpun virtapiiri Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut sylinterin nakutus Nakutuksen rajoittimen ylikuormitus Nakutus liian suurta 16 2-sylinterin nakutus Nakutuksen rajoittimen ylikuormitus Nakutus liian suurta 16 Anturivirtapiiri 1 Virtapiirin ylijännite (mm. TPS) Virtapiirin alijännite 4 Anturivirtapiiri 2 Kriittisen tason ylittävä jännite (nopeusmittari) Kriittisen tason alittava jännite 1 Keskusyksikön (ECU) antama ohjausvirta Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite 4 Kaasuvivun turvajärjestelmä Virtapiirin alijännite Virtapiirin ylijännite 3 Kaasuvivun takertelu 7 Virtapiirin päärele Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin 3 Pakoaukonsäätimien solenoidi Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin 3 Polttoainelaadun valitsin Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite 4 Signaalihäiriö 2 33

35 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajonestolaite Lisävaruste Indy 600 SP LE Nestejäähdytteisellä moottorilla varustettuihin Polaris Indy malleihin on saatavilla moottorin hallintajärjestelmään ohjelmoitava ajonesto-toiminto. Se aktivoidaan valtuutetussa Polaris-huollossa. Aktivoitu ajonestolaite ei estä moottorin käynnistämistä, mutta se estää moottorikelkan liikkeelle lähdön rajoittamalla käytettävät kierrokset alle 3000:n. Huollossa tehdyn ajonestolaitteen aktivoinnin jälkeen järjestelmään voidaan ohjelmoida henkilökohtainen tunnusluku. Toimi seuraavilla sivuilla annettujen ohjeiden mukaisesti. Aktivoinnin ensimmäinen vaihe: ajonestolaitteen käyttöön otto 1. Käynnistä moottori ja kytke pysäköintijarru. 2. Paina kolmen (3) sekunnin ajan yhtä aikaa mittariston molempia ohjausnappeja (MODE ja SEL). Näyttöön tulee teksti SECURE OFF. Jos teksti ei ilmesty, paina nappeja uudestaan. 3. Odota kunnes näytölle tulee teksti ENTER. Paina sen jälkeen SEL-nappia. Kun näyttöön tulee numero 0, paina mittariston ohjausnappia MODE numeron hyväksymiseksi. Jos näytöltä katoaa teksti ENTER, aloita ohjelmointi uudestaan kohdassa 2 neuvotuilla toimenpiteillä. 4. Valitse tunnusluvun toinen numero (0) painamalla SELnappia. Vahvista numero painamalla MODE-nappia. 5. Valitse tunnusluvun kolmas numero (0) samoilla SEL ja MODE nappien painalluksilla. 6. Näyttöön tulee teksti SECURE ON. Ajonestolaite on nyt aktivoitunut. 7. Ajonestolaite tulee ohjelmoida pois päältä välittömästi. Katso seuraavan sivun ohjeet. 34

36 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajonestolaite Lisävaruste Indy 600 SP LE Aktivoinnin ensimmäinen vaihe: ajonestolaitteen käyttöön otto Kun moottori käy, mittariston näytöllä vaihtuu teksti SECURE ON ja ENTER. Ajonestolaitteen ohjelmoimiseksi pois päältä toimi seuraavasti: 1. Odota kunnes näytöllä on teksti ENTER. Paina tekstin ollessa näytöllä SEL-nappia. Näytölle tulee numero Vahvista tunnusluvun numero 0 painamalla MODEnappia. 3. Valitse tunnusluvun toinen numero painamalla SELnappia. Kun numero 0 ilmestyy, vahvista se MODE-napin painalluksella. 4. Toimi vastaavasti kolmannen tunnusluvun numeron kanssa. 5. Kun kolmas numero on hyväksytty, näyttöön ilmestyy teksti SECURE OFF. Ajonestolaite on nyt pois päältä. Oman tunnusluvun ohjelmointi ajonestolaitteeseen Oma tunnusluku tulee ohjelmoida ajonestolaitteeseen välittömästi sen aktivoinnin jälkeen. 1. Kun näyttöön tulee teksti SECURE OFF, paina MODEohjausnappia. Näyttöön tulee teksti ENTER CODE. 2. Ohjelmoi henkilökohtainen tunnuslukusi painamalla MODE- ja SET-nappeja. 3. Kun tunnusluvun kolmas numero on ohjelmoitu, näyttöön ilmestyy tunnusluku sekä teksti CODE SET. Nyt uusi, henkilökohtainen tunnusluku on tallentunut järjestelmän muistiin. Talleta tunnusluku johonkin turvalliseen paikkaan. HUOMAA: Ajonestolaite ei ole vielä aktivoitunut. TUNNUSLUKU: Jos ajonestolaitteen tunnusluku unohtuu, valtuutetusta Polaris huollossa voidaan järjestelmän perusasetukset palauttaa (tunnus 000). Ohjelmoi uusi tunnusluku edellä mainittujen ohjeiden mukaisesti. 35

37 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajonestolaite Lisävaruste Indy 600 SP LE Ajonestolaitteen käyttö Ajonestolaitetta käytetään laitteeseen ohjelmoidulla tunnusluvulla. Se aktivoidaan syöttämällä käynnissä olevan moottorikelkan mittaristoon tunnusluku, ja vastaavasti kytketään pois päältä antamalla laitteelle tunnusluku käynnistämisen jälkeen. Noudata seuraavia ohjeita: 1. Käynnistä moottorikelkka ja kytke pysäköintijarru. 2. Paina mittariston molempia ohjausnappeja (MODE ja SEL) kolmen (3) sekunnin ajan. Näyttöön tulee teksti SECURE OFF. Jos tekstiä ei tule, toista ohjausnappien yhteispainallus. 3. Odota kunnes näyttöön tulee teksti ENTER CODE. Valitse ensimmäinen tunnusluvun numeroista painelemalla SEL-näppäintä. 4. Kun ensimmäinen tunnusluvun numeroista näkyy näytöllä, hyväksy se painamalla MODE-näppäintä. Jos teksti ENTER katoaa näytöltä, aloita uudestaan kohdasta Valitse ja vahvista loput tunnusluvun numeroista painamalla SEL- ja MODE-näppäimiä. 6. Kun viimeinen tunnusluvun numeroista on syötetty laitteelle, näyttöön ilmestyy teksti SECURE ON. Ajonestolaite on aktivoitunut, moottorin kierrokset eivät nouse riittävästi liikkeelle lähtöä varten. 7. Jos näytölle tulee teksti BAD CODE, ajonestolaite ei ole aktivoitunut ja järjestelmä palaa vaiheeseen ENTER. Syötä tunnusluku uudestaan kohdissa 3-6 annettujen ohjeiden mukaisesti. HUOMAA: Moottorin käydessä näytöllä vaihtelee teksti SECURE ON ja ENTER. 36

38 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajonestolaite Lisävaruste Indy 600 SP LE Ajoestolaitteen kytkeminen pois päältä 1. Käynnistä moottorikelkka. Mittariston näytöllä vaihtelee tekstit SECURE ON ja ENTER CODE. Kun näytöllä on teksti ENTER CODE, paina SEL-näppäintä. Näytölle ilmestyy tunnusluvun ensimmäinen numero. Selaa oikea numero ja vahvista se painamalla MODE-nappia. HUOMAA: Moottorin lämpötila ollessa yli 49 astetta, tunnusluku pitää syöttää alle minuutissa. Muuten moottori sammuu. 2. Valitse ja vahvista loput tunnusluvun numeroista SEL- ja MODE-näppäimillä. 3. Kun viimeinen tunnusluvun numeroista on syötetty laitteelle, näyttöön ilmestyy teksti SECURE OFF. Ajonestolaite on pois päältä ja ajoneuvolla voi lähteä ajamaan. 4. Jos tunnusluku on väärin, näyttöön ilmestyy teksti BAD CODE. Syötä tunnusluku uudestaan. Ajonestolaitteen tunnusluvun vaihtaminen Ajonestolaitteen tunnusluvun vaihtaminen on mahdollista koska tahansa. Ohjelmointi suoritetaan edellisillä sivuilla annettujen ohjeiden mukaisesti sillä poikkeuksella, että tehdasasetuksen tunnusluvun 000 sijaan käytetään ajonestolaitteeseen ohjelmoitua tunnuslukua. Ajonestolaitteen pikaopas Seuraavassa taulukossa esitetään tiivistettynä ajonestolaitteen käyttämisen periaatteet. Toiminto Moottorin käynnistäminen MODE- ja SEL-nappien painaminen yhtä aikaa SEL-napin painaminen MODE-napin painaminen Ajonestolaitteen toimintojen ohjaus Toiminnon vaikutus Näytölle tulee teksti ENTER CODE, mikä tarkoittaa ajonestolaitteen päälle kytkemisen mahdollisuutta Vaihtaa tunnusluvun numeroita Vahvistaa annetun tunnusluvun numeron ja siirtää valinnan seuraavan tunnusluvun numeroon, jos niitä on jäljellä. Avaa uuden tunnusluvun ohjelmoinnin mahdollistavan ENTER CODE toiminnon, jos MODE-nappia painetaan välittömästi ajoneston kytkemisen/poistamisen jälkeen. 37

39 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Suksien jousitus Suksien jousitus Iskunvaimennuksen ja jousituksen säädöt mahdollistavat ajo-ominaisuuksien hienosäädön ajotavan ja olosuhteiden sekä kelkkaan kohdistuvan kuorman mukaan. Säätötoimet tulisi aina aloittaa tehtaan vakioasetuksista. Alustan toimintaa tulee kokeilla suunnitelmallisesti samoissa olosuhteissa jokaisen tehdyn säädön jälkeen niin kauan, että tyydyttävät ajoominaisuudet saavutetaan. Polaris suosittelee moottorikelkalle n. 250 km sisäänajoa ja kaikkien iskunvaimennuksen rakenteiden rasvaamista ennen iskunvaimennuksen ja alustan säätötoimenpiteitä. Suksien ripustus ja jousitus koostuu: - suksista (1) - iskunvaimentajista/jousista (2) - pallonivelistä (3) - suksien tukivarsista (4) Säädöt tulee tehdä yksi kerrallaan, jotta säädön todellinen vaikutus ajo-ominaisuuksiin voidaan selkeästi havaita. Suksien jousituksen toimintaa voidaan muuttaa: - säätämällä iskunvaimentajien mäntien läpi virtaavan öljyn määrää ulkoisesta säätöruuvista tai nupista - säätämällä vaimentajan kammioiden painetta (ilma- ja kaasutäytteiset vaimentimet) - muokkaamalla vaimentajan venttiililevystöä (simmipakkaa) malleissa joissa on purettavat iskunvaimentajat - säätämällä jousien esijännitystä - säätämällä suksien haritusta - säätämällä olkatapin pystykallistumaa eli camber-kulmaa. HUOMAA: Tässä käytetyt kuvat ovat yleiskuvia, mallikohtaiset poikkeamat mahdollisia. Parhaat ajo-ominaisuudet saadaan mahdollisimman pienellä jousen esijännityksellä. Suksen iskunvaimentajan liikerata olisi saatava kokonaisuudessaan käyttöön. Iskunvaimennus saa pohjata kevyesti silloin tällöin. Voit tarkistaa joustoliikkeen pituuden nostamalla iskunvaimentimen varren pohjaanlyöntikumin kiinni iskunvaimentimen runko-osaan. Tarkasta ajon jälkeen onko kumi laskeutunut varren alaosaan. Jos se on tiiviisti alkuperäisellä paikallaan, jousituksen liikevara on täysin käytössä. 38

40 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Suksien jousituksen säädöt Iskunvaimentimen osat 1. Kiinnityskorvake 2. Iskunvaimentajan runko-osa 3. Jousen esijännityksen säätömutteri 4. Jousi 5. Iskunvaimentimen männän varsi 6. Pohjaanlyöntikumi Jousen esijännityksen säätö Suksien jousien esijännityksen lisäys lisää suksipainetta, esijännityksen pienentäminen vähentää vastaavasti suksipainetta. Aina kun säädät esijännitystä, tee se molemmille puolille samalla tavalla (yhtä paljon). Jousen esijännitystä säädetään jousen esijännityksen säätömutteria (3) kiertämällä. Jousen esijännitys määritellään jousen kiristysmutterin ja iskunvaimentimen rungon pään välisenä mittana X. Kuvassa A löysä jousi = pieni esijännitys Kuvassa B reilusti kiristetty jousi = suuri esijännitys Liian kireä jousi (suuri esijännitys) voi heikentää etujousituksen toimintaa ja kelkan hallittavuutta. Älä koskaan lisää tai löysää suksien jousien esijännitystä enempää kuin 25 mm tehtaan vakioasetuksesta. Suksien jousien esijännitykset Ryde FX -iskunvaimentimet Fox-iskunvaimentimet 133 mm 108 mm HUOMAA: Jousen esijännityksen säätömutterin yläpuolelle on jäätävä vähintään yksi täysi kierre näkyviin. Kierteiden yli kiristetty säätömutteri voi tuhota kierteet. Iskunvaimennuksen säätö Joidenkin mallien iskunvaimentimet ovat säädettävissä. Säätönupit tai -ruuvit voivat olla esimerkiksi lisäsäiliössä tai iskunvaimentimen runko-osassa. Säädön kiertäminen vastapäivään pehmentää iskun- tai paluu-vaimennusta. Kierto myötäpäivään jäykentää vaimennusta. Jousituksen pohjatessa kierrä vaimennuksen säätönuppia (ruuvia) vähän kiinni. Koeaja ja muuta säätöä tarvittaessa. 39

41 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Telaston jousituksen säädöt Telaston jousituksen säätö Polaris-ajoneuvojen alustan suunnittelua ohjaa pyrkimys turvallisiin ajo-ominaisuuksiin sekä hyvään matkustusmukavuuteen erilaisissa olosuhteissa. Ajajan paino, ajo-olosuhteet ja käytetty nopeus vaikuttavat jousitukseen kohdistuviin vaatimuksiin. Polaris-moottorikelkkojen alusta voidaan säätää ajajan mieltymysten mukaisesti, joko mukavaksi tai parhaan suorituskyvyn tietyissä olosuhteissa antavaksi. Jousituksen säädöt ovat aina kompromissi. Nopeaan ajoon kumpareiselle reitille säädetty moottorikelkka ei tunnu mukavalta hiljaisessa vauhdissa tasaisella reitillä. Vinkkejä takajousituksen (telaston) säätöön: Kuljettajan painosta voidaan päätellä suuntaa-antavasti sopiva jousien esijännitys, mikä voi kuitenkin vaihdella ajotavan mukaan. Säädöt ovat helppoja toteuttaa, joten perehtymällä säätömahdollisuuksiin sekä kokeilemalla ajaja voi löytää itselleen parhaat asetukset. Uudet liukumuovit parantavat telaston suorituskykyä, myös huippunopeus paranee. Paljon jäällä tai kovalla alustalla ajavat hyötyvät telastoon asennettavista lisäpyöristä. Moottorikelkan suorituskyky parannee. Myös erillisiä syvän lumen sarjoja on saatavilla. Kysy lisää valtuutetulta Polaris-kauppiaalta. Polaris suosittelee moottorikelkalle n. 250 km sisäänajoa ja kaikkien iskunvaimennuksen voitelukohteiden rasvaamista ennen iskunvaimennuksen ja alustan säätötoimenpiteitä. Telaston jousituksen perussäätö (painuman tarkastus) Telaston jousituksen jousien oikean esijännityksen määrittely vaatii yksinkertaisen mittauksen tekemistä. 1. Siirrä kelkka tasaiselle alustalle. Nouse kelkan päältä ja kevennä telaston jousitusta nostamalla kelkkaa takapuskurista 2-3 kertaa. 2. Mittaa takapuskurin ja maan pinnan välinen matka (X). 3. Kelkan ajaja asettuu täydessä ajovarustuksessa luontevaan ajoasentoon kelkan päälle, minkä jälkeen hän nousee seisovaan ajoasentoon ja laskee takamuksensa voimakkaasti satulalle, jotta takajousitus asettuu kuorman vaikutuksesta ominaisasentoonsa. 4. Ajaja istuu paikallaan ja avustaja mittaa uudestaan takapuskurin ja maan pinnan välisen matkan (Y). TELASTO Indy (121) Suositeltu painuma (X-Y) mm 40

42 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Telaston jousituksen säädöt Telaston jousien esijännityksen säätö Takajousien (hakaneulajouset) säätö tapahtuu kääntämällä jousien säätöpalan mutteria sytytystulppa-avaimella. Palassa on kolme eri asentoa. Säätö on helpompaa kun se tehdään pehmeästä vakion kautta jäykimpään asetukseen. Muista tehdä samanlainen säätö molemmille puolille. Lue merkinnät (Low / Medium = vakioasetus, High) säätöpalan kyljestä. Pehmeä Vakio Jäykkä Telaston jousien esijännityksen säätötyö ei vaadi niin suurta voimaa, jos kierrät säätömutteria aina vastapäivään. Telaston iskunvaimentajien säätö Useimpien Polaris-moottorikelkkojen telaston etu- ja takaiskunvaimentajissa on vaimennuksen säätömahdollisuus. Säätönuppi tai ruuvi on yleensä iskunvaimentajan lisäsäiliössä. Säätönuppien ja -ruuvien toteutus vaihtelee iskunvaimentajan merkin ja mallin mukaan. - säätönupin tai ruuvin kierto vastapäivään (auki) herkistää vaimennusta. - säätönupin tai ruuvin kierto myötäpäivään (kiinni) tiukentaa vaimennusta. Tehdasasetus on useimmiten säätöalueen keskellä. Säädä vain yksi naksahdus/numero kerrallaan ja tee koeajo ennen seuraavaa säätötoimenpidettä. 41

43 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Telaston jousituksen säädöt Telaston etupukin rajoitinremmien säätö Ohjattavuutta voi säätää muuttamalla suksipainetta. Se tehdään muuttamalla telaston etuosan jousituksen rajoitinremmien pituutta. Remmit ovat normaalisti asennettu pisimpään mittaan. - rajoitinremmi yläasennossa (high) lisää suksipainetta. - rajoitinremmi ala-asennossa (low) pienentää suksipainetta. Kytketyn telaston jousituksen säätö Painopisteen siirtymistä hallitaan telaston jousituksen takarajoitinpalan (RRSS) säädällä. Tehdasasetus on suunniteltu mukavuuspainotteiseen reittiajoon. Polaris-moottorikelkkojen työkalupussissa on erikoistyökalu (haka-avain) telaston rajoittimien säätöä varten. Painonsiirron vähentäminen Painon pitkittäisen siirtymisen vähentäminen kiihdytyksessä ehkäisee moottorikelkan takajousituksen painumista ja parantaa kääntyvyyttä. Säätö: Käännä RRSS-palan (takasäätö) asento pisimpään eli säätöpalan merkkipiste eteenpäin. Painonsiirron lisääminen Kiihtyvyyttä voidaan parantaa tehostamalla painon siirtymistä telamatolle. Samalla sukset kevenevät. Säätö: Käännä RRSS-pala matalaan asentoon, merkkipiste osoittaa taaksepäin. Tarvittaessa kysy valtuutetusta huoltopisteestä lisäohjeita säätötyötä varten. Polaris toimittaa laajan valikoiman erilaisia jousia, sekä etuiskunvaimentimiin että telastoon. Tiedustele tarvittaessa Polaris-kauppiaaltasi eri jousivaihtoehtoja ajo-ominaisuuksien hienosäätöä varten. Hakaneulajousien vaihtoehdot löytyvät varaosaluetteloista. Muista myös muuttaa iskunvaimentajien ominaisuuksia jousia vastaaviksi. HUOMAA: Puutteellinen (väärä) alustan säätö tai perushuoltojen laiminlyönti voi johtaa vakaviin jousituksen vaurioihin. 42

44 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ohjaustangon asennon säätö Ohjaustangon asennon säätö 1. Irrota ohjaustangon suojus (jos on). 2. Löysää ohjaustangon kiinnityspultit tai mutterit. 3. Käännä ohjaustanko haluamaasi asentoon. Varmista kaasuvivun ja jarrukahvan toiminta sekä se, ettei mikään osa osu katteeseen. 4. Kierrä kiinnityspultit tai -mutterit kiinni. Kiristystiukkuus on Nm. 5. Asenna ohjaustangon suojus paikoilleen. HUOMAA: Voit joutua kääntämään ohjaustankoa ääriasentoon, jotta saat etummaiset mutterit auki. HUOMAA: Joissakin malleissa käytettävä ohjaustangon roikuntaremmi on poistettava ennen ohjaustangon asennon säätöä. HUOMAA: Jos joudut säätämään ohjaustangossa olevia sähkökytkinrunkoja, avaa niiden kiristysruuvit. Ruuvien kiristysmomentit: - oikealla puolella 3 Nm - vasemmalla puolella 2,7 Nm VAROITUS! Jotkin lisävarusteet, joita Polaris ei ole hyväksynyt, saattavat rajoittaa ohjaustangon käännettävyyttä, minkä seurauksena voi onnettomuusriski kasvaa. MOOTTORIKELKAN Käytä vain alkuperäisiä KÄYTTÖ tai Polariksen hyväksymiä Ennen lisävarusteita. ajoa tehtävät tarkastukset 43

45 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Suorittamalla seuraavan listan mukainen ajoneuvon tarkastus aina ennen ajoon lähtemistä varmistetaan turvallinen ajomatka sekä ehkäistään teknisten vaurioiden syntymistä. Kohde Voimansiirto Jarru Pysäköintijarru Voiteluöljy Kaasuvipu Käsikäynnistin Etujousitus Telaston jousitus Ohjaus Sukset Kuomun kiinnitys Telasto Polttoaine Jäähdytysneste Moottorin letkut Varoitusvalot (Hätä)sammutin Telamatto Ketjukotelo Ajovalo Taka- / jarruvalo Telaston liukukiskot Tehtävä tarkastus Variaattorin hihnan kunto Jarrukahvan napakka tuntuma, jarrunesteen määrä Tarkasta toiminta Tarkasta voitelussa tarvittavan 2-tahtiöljyn määrä säiliöstä Tarkasta toiminnan herkkyys ja vivun palautuminen Tarkasta narun ja kahvan eheys Tarkasta toiminta, voitele nivelet tarvittaessa Tarkasta toiminta, voitele nivelet tarvittaessa Tarkasta herkkä toimivuus sekä väljyydet Tarkasta suksien ja ohjainrautojen kunto sekä kiinnitys Tarkasta asianmukainen kiinnitys Tarkasta kaikkien iskunvaimentajien, tukivarsien ja kääntöpyörien kunto sekä kiinnityspulttien kireys Tarkasta bensiinin riittävyys Tarkasta jäähdytysnesteen määrä säiliöstä, lisää tarvittaessa Tarkasta vuodot Tarkasta varoitusvalojen toiminta Tarkasta moottorin (hätä)sammutuskytkimen toiminta Tarkasta maton kireys, suuntaus ja kunto sekä liukumuovit Tarkasta öljymäärä Tarkasta ajovalon toiminta Tarkasta toiminta Tarkasta kunto YLEISTÄ Tutustu huolellisesti omistajan käsikirjaan Lue se täydellisesti nyt ja käytä sitä aina tarvittaessa. Olemme keränneet kaikki oleelliset turvalliseen moottorikelkkailuun ja tämän ajoneuvon käyttöön liittyvät ohjeet tähän käsikirjaan. Tarkasta hallintalaitteiden toiminta Kaasun, jarrun ja ohjauksen pitää ehdottomasti toimia täydellisesti. Jos yhdessäkään näistä on jotain vikaa tai puutteita, se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen, mikä lisää onnettomuusriskiä. Jos ajoneuvo joutuu kolariin tai se kaatuu, kaikki rakenteet on tarkastettava vaurioiden löytämiseksi. Vaurioituneet rakenteet saattavat pettää yllättävästi, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Teetä tarvittaessa vaurioiden tutkinta valtuutetussa Polarishuollossa. 44

46 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Jarrukahvan liikkeen tarkastus Vedä jarrukahvasta. Se ei saa painua 13 mm lähemmäs ohjaustangon tuppea. Liian suuri kahvan liike saattaa johtua jarrunesteen vähäisyydestä tai jarrujärjestelmään päässeestä ilmasta. Katso sivu 57. Joustava (sienimäinen) jarrukahvan liike paljastaa jarrujärjestelmässä olevan vian. Tarkasta jarrunesteen määrä ja jarrupalojen kunto sekä ilmaa jarrut. Jarruneste on vaihdettava kahden vuoden välein (DOT 4). VAROITUS! Jarrujärjestelmän puutteet ja viat voivat johtaa täydelliseen jarrujen häipymiseen, mikä voi johtaa onnettomuuteen sekä hengenvaaraan. Pysäköintijarru 1. Jarrukahva 2. Jarrukahvan lukitsin (pysäköintitoiminto) 3. Jarrunestesäiliö ja sen kansi 4. Jarrunesteen tason osoitin Pysäköintijarru kytketään vetämällä jarrukahvasta ja työntämällä jarrukahvan lukitsinvipua eteenpäin. Mittaristoon syttyy varoitusvalo. Pysäköintijarru vapautetaan jarrukahvaa puristamalla. Älä käännä lukitsinvipua väkisin jarruvivun lukitsevaan asentoon, se voi rikkoutua. VAROITUS! Liikkeelle lähtö pysäköintijarru päälle unohdettuna voi johtaa jarrujärjestelmän ylikuumenemiseen, mikä voi johtaa jarrujen häipymiseen tai vaurioitumiseen, jopa tulipaloon. Jarrujärjestelmän pettäminen lisää onnettomuusriskiä ja voi aiheuttaa hengenvaaran. Kuomun (moottorin suojakannen) kiinnitys Kuomu suojaa matkustajia ja kelkan läheisyydessä toimivia ihmisiä moottorin ja voimansiirron liikkuvilta osilta, ääneltä sekä olosuhteilta. Moottorikelkkaa ei saa käyttää missään olosuhteissa ilman kuomua tai kuomu avonaisena. 45

47 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Ohjauksen toiminnan tarkastus Käännä suksia käsin puolelta toiselle ja varmista, että ne liikkuvat vapaasti ääriasennosta toiseen. Jos huomaat takeltelua, tarkasta ohjausvivusto ja puhdista se jäästä ja lumesta. Varmista, että kaikki voideltavat kohteet on voideltu asianmukaisesti. VAROITUS! Jää ja lumi voivat paakkuuntua moottorikelkan ohjauslaitteiden ympärille. Se voi johtaa ohjauksen takelteluun, mikä lisää onnettomuusriskiä. Telamaton tarkastus Tarkasta telamaton kireys, kumimateriaalin kunto sekä runkorakenteen tukipuikot ja soljet. VAROITUS! Ajo pitkiä matkoja täydellä kaasulla huonoissa lumiolosuhteissa voi aiheuttaa maton tukirakenteiden pettämisen, maton pintavaurion tai jonkun muun mattovaurion. Huonoiksi lumiolosuhteiksi katsotaan mm. ilman lumipeittoa olevat jäätyneet järvet, jäiset reitit ja paljas maa. Tarkista aina maton vauriot ennen ajamista. Nastojen ja muiden mahdollisten telamaton lisärakenteiden käyttö lisää vaurion riskiä. Vaurioitunut telamatto voi aiheuttaa ajoneuvon hallinnan menetyksen ja vakavan loukkaantumisen. HUOMAA: Huonosta jäähdytyksestä/voitelusta (jäällä ajo) johtuva mattovaurio ei kuulu takuun piiriin. Telaston jousituksen tarkastuskohteet Tarkastuskohde Iskunvaimentajien kiinnityspultit Kääntöpyörien kiinnityspultit Telamaton kireyden säädön pultit ja lukitusmutterit Telaston jousituksen vääntövarret Vääntövarsien kiinnityspultit Etupukin rajoitinremmit Telamaton liukumuovit Iskunvaimentajat Toimenpide Tarkasta kireys Tarkasta kireys Tarkasta kireys Tarkasta moitteeton kunto Tarkasta kireys Tarkasta moitteeton kunto Tarkasta riittävä paksuus Tarkasta nestevuodot 46

48 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Moottorin hätäkatkaisin (tappokatkaisija) Tarkasta katkaisimen toiminta. Kun painat punaista nappia, moottorin täytyy sammua. Nosta nappi ylös ennen moottorin käynnistystä. Virta-avaimen toiminta Käännä virta-avain OFF-asentoon. Moottorin tulee sammua välittömästi. Turvanaruun liitetyn hätäkatkaisimen toiminta Joissakin malleissa on erillinen, ajajaan liitettävä sytytysvirran hätä(tappo)katkaisin. Irrota hätäkatkaisin ja varmista, että moottori sammuu välittömästi. Kaasuvivun turvakytkin Polaris-moottorikelkat on varustettu kaasuvivun turvakytkimellä, joka sammuttaa moottorin jos kaasuvipu ei palaudu normaalisti. Turvakytkimen toimivuus tulee tarkastaa päivittäin. 1. Istu moottorikelkan päälle. 2. Käynnistä moottori ja anna käydä tyhjäkäyntiä. 3. Liikuta kaasuvivun akselikohtaa nuolen osoittamaan suuntaan. 4. Paina toisella kädellä kaasuvipua. Oikein toimiva turvakytkin sammuttaa moottorin. Jotta turvakytkin toimisi oikein, tulee kaasuvivun välyksen olla ohjeiden mukainen, 0,25-0,75 mm. Jos välys ei ole oikea, se on säädettävä valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä. HUOMAA: Lisävarusteena saatavan pikakaasuvivun välys tulee olla 1,25-1,50 mm. VAROITUS! Viallinen kaasuvivun tai sen turvakytkimen toiminta saattaa johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen ja onnettomuuteen. Jos vipu ei toimi oikein, älä käynnistä moottoria. Kaasuvivun turvakytkimen toiminnan häiriö Jos moottorilla on taipumus sammua kaasuvivun löysäämisen jälkeen, kaasuvivun turvakytkin saattaa olla aktivoitunut tai siinä on toimintahäiriö. Tarkasta mahdollisen vian syyt: 1. Käännä virta pois päältä (OFF-asentoon). 2. Tarkasta silmämääräisesti kaasuvaijerin kunto. Etsi turvakytkimen aktivoitumisen aiheuttanutta vikaa. 3. Paina/löysää kaasuvipua muutamia kertoja. Kaasuvivun/kaasuvaijerin pitää palautua herkästi täyteen pituuteensa. 4. Jos kaasuvipu toimii normaalisti, käännä virta päälle ja tee normaalit käynnistystoimenpiteet. 5. Jos kelkka ei käynnisty, vie se valtuutettuun Polaris-huoltokorjaamoon. 47

49 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Voiteluöljyn määrä Moottorin voitelu tapahtuu sekoittamalla kaksitahtiöljyä moottoriin menevään polttoaineseokseen öljypumpun ja suutinjärjestelmän avulla (sisäänajossa myös sekoittamalla öljyä bensiiniin). Moottorin tarvitsema voiteluöljy kaadetaan erilliseen, moottoritilassa olevaan läpikuultavaan öljysäiliöön, josta on helppo tarkastaa voiteluöljyn määrä. Öljysäiliön täyttö Avaa moottorin suojakuomu ja öljysäiliön korkki. Huolehdi siitä, että öljyn pinnan taso ei laske alarajamerkinnän alle (Min). Tarkasta öljymäärä aina tankatessa. Täytä öljysäiliö viimeistään silloin, kun öljypinta on vajennut alarajamerkinnän tasolle. Lisää kaksitahtiöljyä välittömästi, jos öljymäärän vähäisyyden varoitusvalo syttyy. Eri öljymerkkejä ja -laatuja ei saa sekoittaa keskenään. Erilaisten öljyjen kesken voi tapahtua sakkaantumiseen johtavia, öljynsuodattimen ja/tai suuttimet tukkivia kemiallisia reaktioita, mikä voi olla vakavaan moottorivaurioon. HUOMAA: Kaikki Polaris-kaksitahtiöljyt ovat keskenään sekoituskelpoisia. Suositeltu 2-tahtiöljy Indy 550 Indy 600 ja 800 Polaris Premium Blue Semi-Synth Polaris VES Gold 2-Cycle HUOMAA: Sisäänajon aikana ensimmäisessä tankkauksessa tulee käyttää 2,5 % seosta 2-tahtibensiiniä. Sekoita öljy bensiiniin erillisessä astiassa, älä koskaan kaada 2-tahtiöljyä suoraan moottorikelkan polttoainetankkiin. Pakoaukonsäätimellä (VES) varustetuissa moottoreissa suositellaan käytettäväksi vain Polaris VES 2-tahtiöljyä. HUOMAA: Kelkan kaato kyljelleen (esim. huoltotöiden ajaksi) voi aiheuttaa öljykiertoa estävän ilmalukon tuorevoitelujärjestelmään, mikä johtaa moottorivaurioon. HUOMAA: Takuun säilyminen edellyttää Polaris-kaksitahtiöljyn käyttöä HUOMAA: Kylmissä olosuhteissä Indy 550 käytä Polaris VES Gold 2-Cycle öljyä. 48

50 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Polttoaineen määrän tarkastus Tarkasta ennen ajamaan lähtemistä polttoaineen määrä polttoainemittarista tai polttoainetankin korkki avaamalla. Polaris suosittelee hyvälaatuisen 98-oktaanisen bensiinin käyttämistä nestejäähdytteisissä moottoreissa. HUOMAA: Bensiinin käsittelyssä on aina räjähdys/palovaara. Noudata erityistä varovaisuutta tankatessa. Tankkaa aina hyvin tuuletetussa tilassa tai ulkoilmassa. Käytä aina alle 3 kuukautta vanhaa polttoainetta. Polttoaineen ominaisuudet (höyrynpaine) heikkenevät pitkässä varastoinnissa. Käytä aina puhtaita astioita polttoaineen siirrossa/säilytyksessä. Kelkan kesäsäilytyksen tai muun pitkän säilytyksen ajaksi suositellaan tankkausta hyvin ominaisuutensa säilyttävällä pienkone- tai alkylaattibensiinillä tai lisäämään polttoaineeseen sen säilyvyyttä parantavaa lisäainetta. VAROITUS! Sammuta kelkka aina kun tankkaat sitä. Älä käytä kelkkaa suljetussa tilassa, pakokaasujen sisältämä häkä saattaa aiheuttaa tajuttomuuden ja kuoleman. Polttoaineen jäänesto Suomessa myytävien, vähintään 5 % etanolia sisältävien bensiinien kanssa ei saa käyttää alkoholia sisältävää polttoaineen jäänestoa. Polaris suosittelee Carbon Clear Plus (PN ) lisäaineen käyttämistä erityisen kosteissa olosuhteissa. Aine liuottaa pieniä vesimääriä ja muita epäpuhtauksia itseensä. Annostelu 120 ml yhteen polttoainetankilliseen. HUOMAA: E85-bensiiniä tai mitään metanolipohjaista polttoaineen lisäainetta tai polttoainetta, jossa on metanolia EI SAA käyttää Polaris-moottorikelkoissa. Etanolia sisältämättömien bensiineihin voi tarvittaessa lisätä n. 1% isopropanolipohjaista jäänestoainetta (suurin osa markkinoilla olevista jäänestoaineista). Yleinen kelkan tarkastus Tarkasta osien kiinnitys ja niiden kunto silmämääräisesti. Korjaa tarvittaessa. Peilien säätö (jos varusteena) Tarkasta taustapeilien oikea säätö. Tarkasta ympäristö Varmista, ettei kelkan läheisyydessä ole vaaraa aiheuttavia tekijöitä ennen kelkan käynnistämistä. 49

51 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajoneuvon sisäänajo Moottorin käynnistys Ajoneuvon sisäänajo Sisäänajo on ajoneuvon käyttöiän kannalta tärkein yksittäinen ajosuoritus. Huolellinen sisäänajo parantaa moottorin suorituskykyä sekä ajoneuvon kaikkien osien luotettavuutta. Polaris-moottorikelkan sisäänajomatka on n. 800 km tai ensimmäinen täysi tankillinen polttoainetta. Aja vaihtelevalla nopeudella, alkuun hyvin rauhallisesti. Lisää vähitellen nopeutta, mutta koko ajan sitä muutellen. HUOMAA: Lisää ensimmäiseen tankilliseen n. 2,5 % Polaris Blue Semi-Synth 2-tahtiöljyä. Varmistu riittävästä 2-tahtiöljyn kulutuksesta sisäänajon aikana seuraamalla öljypinnan vajentumista säiliössä. Vältä ajamista paljaalla jäällä, kovaksi pakkautuneessa lumessa tai teillä, koska lumijäähdytys jää vajaaksi ja telaston liukukiskot sekä telamatto eivät saa riittävää voitelua lumesta. Varmista riittävä voitelu ja jäähdytys ajamalla säännöllisesti pehmeässä lumessa. Riittävän öljynkulutuksen seuraaminen sisäänajon aikana on helpointa tehdä täysiltä säiliöiltä (polttoaine ja tuorevoiteluöljy). Tarkista sisäänajon aikana säännöllisesti (päivittäin) kaikki ajoneuvon nestepinnat, letkut, kiinnitykset ym. tärkeät kohteet kelkastasi sisäänajon aikana. Moottorin kylmäkäynnistys, sähköstartilla varustetut mallit 1. Käännä virta päälle (ON) ja varmista, että hätäsammutusnappi on ylhäällä. 2. Käännä virta-avainta START-asentoon, ÄLÄ paina kaasuvipua. Päästä virta-avain palautumaan ON-asentoon heti kun moottori käynnistyy. Anna moottorin lämmetä 3-4 minuuttia tyhjäkäynnillä. Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä 2-3 yrityksellä, voit painaa kaasuvipua 1/8 1/4 sen liikeradasta käynnistysmoottorin pyörityksen aikana. Vapauta kaasuvipu heti kun moottori käynnistyy. Pidä kierroksia kaasuvivun avulla vain sen verran, että moottori pysyy käynnissä. HUOMAA: Nestejäähdytetty moottori pitää lämmetä normaaliin käyntilämpötilaan (65 o C) ennen sen sammuttamista. Moottorin kylmäkäynnistys, käsikäynnistimellä varustetut Indy 600/800-mallit 1. Käännä virta-avain ON-asentoon ja varmista, että hätäsammutusnappi on ylhäällä. 2. Vedä käsikäynnistimen kahvasta hitaasti, kunnes mekanismi kytkeytyy. 3. Vetäise reippaasti. Jos moottori ei käynnisty muutamalla vetäisyllä, paina kaasuvipua noin neljännes seuraavan käynnistysyrityksen aikana. 4. Moottorin käynnistyttyä vapauta kaasu välittömästi. HUOMAA: Älä vedä käsikäynnistimen narua täysin ulos, käynnistinlaite voi vaurioitua. HUOMAA: Ajaminen välittömästi kylmästartin jälkeen ei ole suositeltavaa. Moottori antaa täyden tehon vasta sen lämpötilan noustua tarpeeksi. 50

52 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Moottorin käynnistys Kylmäkäynnistys, käsikäynnistimellä varustetut Indy 550-mallit 1. Käännä virta-avain ON-asentoon ja varmista, että hätäsammutusnappi on ylhäällä ja polttoainehana auki. 2. Käännä rikastimen vipu asentoon täysin auki (FULL-ON). 3. Vedä käsikäynnistimen kahvasta hitaasti, kunnes mekanismi kytkeytyy. Vetäise reippaasti. 4. Älä paina kaasuvipua ennen kuin moottori käynnistyy. 5. Moottorin käynnistyttyä lisää kaasua ja käännä rikastin pois (OFF). 6. Jos moottori sammuilee tai käy heikosti, pidä rikastinta ½ -asennossa vähän aikaa. HUOMAA: Älä vedä käsikäynnistimen narua täysin ulos, käynnistinlaite voi vaurioitua. Lämpimän moottorin käynnistys 1. Käännä virta päälle ja varmista, että hätäsammutusnappi on ylhäällä. 2. Vedä käsikäynnistimen kahvasta tai käännä virta-avainta START-asentoon. Päästä virta-avain palautumaan ON-asentoon heti kun moottori käynnistyy. HUOMAA: Sähköstartin tai käsikäynnistimen käyttö moottorin käydessä saattaa johtaa käynnistinjärjestelmän ja/tai moottorin rikkoutumiseen. Liian rikasta seosta saaneen moottorin käynnistys Kaksitahtisen moottorin kampikammioon voi joutua esimerkiksi hätäsammuttimen käytön jälkeen niin paljon polttoainetta, että se aiheuttama liian rikas seos sylinterissä estää normaalin käynnistymisen. Kampikammio on huuhdeltava ennen käynnistystä. 1. Paina moottorin (hätä)sammutusnappi alas ja käännä virta-avain OFF-asentoon. 2. Paina kaasuvipu täysin auki, eli ohjaustankoa vasten. 3. Tee käynnistysyritys sytytysvirta katkaistuna. Varmistu että moottori pyörähtää muutaman kierroksen yläkuolokohtien yli. 4. Päästä kaasuvipu palautumaan. 5. Käynnistä moottori normaalisti. Hätäkäynnistys 2-tahtimoottori on mahdollista käynnistää, vaikka käynnistinlaite rikkoutuisi tai vetonaru katkeaisi. Hätäkäynnistyksessä käytetään sopivasti kytkimen ympärille vastapäivään kierrettyä hihnaa (kuva)). Hihnan asettamisen jälkeen vetäise reippaasti. VAROITUS! Älä sido hihnaa kätesi ympärille. Hihna voi takertua käynnistyvän moottorin kytkimeen, mikä voi johtaa käden tempautumiseen moottoritilaan. 51

53 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Moottorin käynnistys Hätäkäynnistys, sähköstartilla varustetut mallit Sähköstartilla varustetun moottorikelkan akun varaustila saattaa laskea niin paljon, ettei moottori jaksa käynnistyä. Silloin voidaan turvautua toiseen akkuun ja akkukaapeleihin. Noudata seuraavia ohjeita: 1. Aseta apuakku tai toinen ajoneuvo siten, että pystyt helposti kytkemään käynnistyskaapelit akkujen napojen välille. Kytke molempien ajoneuvojen pysäköintijarrut. 2. Avaa konehuoneen kuomu. 3. Päätä mitä kaapelia käytät positiivisen ja negatiivisen navan välillä. Yleensä punaista kaapelia käytetään +napojen välillä, mustaa napojen kytkemiseksi toisiinsa. 4. Kytke (punaisen) käynnistyskaapelin pää virtaa ottavan ajoneuvon akun +napaan ja kaapelin toinen pää virtaa antavan akun napaan. 5. Kytke (mustan) kaapelin pää virtaa antavan akun -napaan. Kytke kaapelin toinen pää käynnistettävän ajoneuvon runkorakenteisiin tai moottorin rakenteisiin. HUOMAA: Suojaa aina silmäsi, kun operoit apuvirtakaapelien kanssa. 6. Varmista että moottorin hätäsammutusnappi on nostettu ylös. Yritä startata. 7. Jos ajoneuvo ei käynnisty heti, niin odota sekuntia ennen seuraavaa käynnistysyritystä, jotta akku latautuisi hieman. Jos toisenkaan käynnistysyrityksen jälkeen moottori ei starttaa, odota 1-2 minuuttia ennen uutta käynnistysyritystä. 8. Jos moottori ei pyöritä kunnolla, tarkasta kaikkien käynnistyskaapelien liitospäiden kosketus (akkujen navat ja käynnistettävän ajoneuvo runko). 9. Moottorin käynnistyttyä poista kaapelit seuraavassa järjestyksessä: irrota kaapelin käynnistettävässä ajoneuvossa (rungossa) ollut pää. Irrota kaapelin apuakussa ollut pää. Irrota +kaapelin apuakussa ollut pää. Irrota käynnistettävän akussa ollut +kaapeli. VAROITUS! Huolimattomasti kiinnitetyt tai väärin kytketyt apukäynnistyskaapelit voivat aiheuttaa oikosulun, mikä voi johtaa bensahöyryt sytyttävään kipinöintiin tai akun räjähdykseen. HUOMAA: Älä yritä käynnistää ajoneuvoa, jonka akku on jäätynyt. Hätäsammutin (tappokatkaisija) Kaasuvivun vieressä on hätäsammutuskatkaisin, jota käytetään painamalla nuppia alaspäin. HUOMAA: Moottorin käynnistyminen edellyttää hätäsammutuskatkaisimen nupin nostamista yläasentoon. 52

54 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Moottorin hätäsammutus Kaasuvivun turvakytkin Hätäsammutus Onnettomuustilanteissa voi tulla tarve sammuttaa moottori epätavallisilla keinoilla. Seuraavassa taulukossa luetellaan kaikki tavat sammuttaa moottorikelkan moottori. Sammutuskeino Vaikutuksen kohde Toimii kaasun asennoissa Virtalukko, virta-avain Katkaisee sytytysvirran Kaikissa Hätäsammutus(tappo)katkaisin Katkaisee sytytysvirran Kaikissa Hätäsammutusnaru Katkaisee sytytysvirran Kaikissa Kaasuvivun turvakytkin Katkaisee sytytysvirran Kaikissa Jarru Pysäyttää telamaton Kaikissa Kaasuvivun turvakytkin Polaris-moottorikelkat on varustettu kaasuvivun turvakytkimellä, joka sammuttaa moottorin jos kaasuvipu ei palaudu normaalisti. Kaasuvivun turvakytkimen toimivuus tulee tarkastaa päivittäin. 1. Istu moottorikelkan päälle. 2. Käynnistä moottori ja anna käydä tyhjäkäyntiä. 3. Liikuta kaasuvivun akselikohtaa nuolen osoittamaan suuntaan. 4. Paina toisella kädellä kaasuvipua. Oikein toimiva turvakytkin sammuttaa moottorin. Jotta turvakytkin toimisi oikein, tulee kaasuvivun välyksen olla ohjeiden mukainen. Välys kohdassa B täytyy asettua välille 0,25-0,75 mm. Jos välys ei ole oikea, se on säädettävä valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä. VAROITUS! Viallinen kaasuvivun tai sen turvakytkimen toiminta saattaa johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen ja onnettomuuteen. Jos vipu ei toimi oikein, älä käynnistä moottoria. Kaasuvivun turvakytkimen toiminnan häiriö Jos moottorilla on taipumus sammua kaasuvivun löysäämisen jälkeen, kaasuvivun turvakytkin saattaa olla aktivoitunut tai siinä on toimintahäiriö. Tarkasta mahdollisen vian syyt: 1. Käännä virta pois päältä (OFF-asentoon). 2. Tarkasta silmämääräisesti kaasuvaijeri, etsi turvakytkimen aktivoitumisen aiheuttavaa vikaa. 3. Paina/löysää kaasuvipua. Kaasuvivun pitää palautua herkästi lepoasentoonsa. 4. Jos kaasuvipu toimii normaalisti, käännä virta päälle ja käynnistä moottori. 5. Jos kelkka ei käynnisty, vie se valtuutettuun Polaris-huoltokorjaamoon. 53

55 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Lämmityskäyttö ennen ajoa Peruutusvaihteen käyttö Lämmityskäyttö ennen ajoa Polaris suosittelee moottorin ja telamaton lämmitystä ennen varsinaista ajamista. Toimi seuraavasti: 1. Tue kelkka takapuskurista kuvan mukaisesti niin, että telamatto kohoaa irti maan pinnasta n. 10 cm. 2. Käynnistä moottori ja anna sen käydä 2-3 minuuttia lähes tyhjäkäynnillä. Älä vielä pyöritä telamattoa. 3. Varmista että (telasto) telamatto ei kosketa maan pintaa. Kaasuta reippaasti ja anna telamaton pyöriä jonkin aikaa, sitä pitempään mitä kylmempi ilma on. VAROITUS! Älä koskaan seiso ajoneuvon takana lämmityskäytön aikana. Telamatosta saattaa sinkoutua jäätä ja lunta. 4. Sammuta moottori ja laske kelkka alas. 5. Nosta suksia etusilmukoista ja heiluta niitä sivusuunnassa. Mahdollisesti maahan kiinni jäätyneet sukset vapautuvat ja ohjauksen komponenttien ympärille kertynyt lumi ja jää irtoaa. Mikäli ei ole mahdollista suorittaa lämmityskäyttöä telamatto nostettuna, varmista aina, että matto ei ole jäätynyt kiinni. Liikkeelle yrittäminen jäätyneellä telamatolla vahingoittaa variaattorin hihaa ja mahdollisesti telastoa. Peruutusvaihteen (PERC) käyttö Useimmissa Polaris-moottorikelkoissa käytetään sähköisesti ohjattua peruutusvaihdetta. 1. Pysäytä kelkka ja anna moottorin käydä tyhjäkäyntiä. 2. Paina ohjaustangon vasemman pään sähkökatkaisinrungon keltaista nappia n. sekunnin ajan. 3. Kaksitahtisen moottorin käyntinopeus laskee peruutusvaihteen kytkeytymisen hetkellä. Peruutusvaihteen kytkeydyttyä mittaristoon syttyy merkkivalo. 4. Paina kaasuvipua varovasti ja peruuta. 5. Peruutusvaihde kytketään pois päältä painamalla sen kytkentänappia toisen kerran. HUOMAA: Jos moottori sammuu peruutuksen aikana, peruutusvaihde kytkeytyy automaattisesti pois päältä. HUOMAA: Moottorin käynti rajoitetaan peruutusvaihteella 6000 kierrokseen. 54

56 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Kelkan tai kelkalla hinaaminen Päivittäinen säilytys Kelkalla hinaaminen Älä koskaan hinaa rekeä tai muuta kuormaa letkeällä hinausvälineellä eli narulla tms. Naru ei estä hinattavaa laitetta törmäämästä moottorikelkkaan jarrutustilanteessa. Käytä aina vähintään 1,2 metriä pitkää puomia. Kelkan hinaaminen Poista variaattorin hihna aina kun kelkkaa hinataan, muutoin moottori ja voimansiirto voivat vaurioitua. Käytä mahdollisuuksien mukaan hinauspuomia / vastaavaa. Älä käytä moottorikelkan puskuria tai suksien kärjen silmukoita hinausköyden tai vastaavan hinausapuvälineen kiinnityspisteenä. Hinauksessa käytettävä apuväline on kiinnitettävä rungon läheisyyteen, suksien tukivarsien kiinnityspisteen viereen. Suorituskykyisiä urheilumalleja ei suositella hinauskäyttöön. Niiden voimansiirtoa ei ole suunniteltu suurien kuormien vetämiseen. Päivittäinen säilytys Polaris suosittelee kelkan säilyttämistä telasto ylös nostettuna aina kun sillä ei ajeta. 1. Pysäköi kelkka tasamaalle, telasto kuvan mukaisesti maasta irti nostettuna 2. Puhdista kelkka lumesta ja jäästä, erityisesti suksien ripustus ja ohjauslaitteet sekä telaston takajousitus. 3. Poista virta-avain ja suojaa kelkka kankaisella tai muuten moottorikelkan suojaamiseen tarkoitetulla peitteellä. 55

57 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Turvallisuusohjeita Päästörajoitusten täyttäminen Turvallisuusohjeita Jos kelkka on seissyt jonkin aikaa, varmista aina, ettei telamatto ole jäätynyt kiinni ja poista suksista kiinni jäänyt lumi nostamalla etusilmukoista ja heiluttamalla sivusuunnassa. Kelkka on suunniteltu käytettäväksi lumihangessa. Lumiroiskeet jäähdyttävät moottoria ja voitelevat liukukiskoja. Puutteellisesta jäähdytyksestä voi olla seurauksena moottori- tai alustavaurio. Vältä pitkien matkojen ajamista jäällä, teillä tai kovaksi pakkautuneella lumella. Puhtaalla jäällä on ajettava erityisen varovasti, koska telamaton pito heikkenee huomattavasti. Käytä tasamaalla (vesialueilla, metsäautoteillä yms.) ajettaessa vaihtelevasti kaasua. Jos juutut lumeen, polje kelkan edestä lunta tiiviiksi jonkin matkaa, niin että kelkka pystyy vauhdilla kiipeämään hangelle. Ilmansuodatinkoteloon ei saa päästä kertymään vettä, lunta tai jäätä. Ilmansuodatinkotelon imukanavien aukkoja suojaavaa vaahtomuovisuodatinta ja sen pintaverkkoa ei saa poistaa ja ne on pidettävä puhtaana lumesta. Opettele avoimella kentällä kelkan käsittelyä, ennen kuin lähdet maastoon ajamaan. Käytä asianmukaisia ajovarusteita. Käytä aina kypärää. PÄÄSTÖVAATIMUSTEN TÄYTTÄMINEN Melupäästöt Tämä ajoneuvo täyttää USA:n ja muiden maiden viranomaisten asettamat säädökset melupäästöistä. Älä tee muutoksia moottoriin, sen imuilman kanavistoon tai pakoputkistoon. Pakokaasupäästöt Tämän ajoneuvon pakokaasupäästöjä kontrolloidaan moottorin rakenteella sekä polttoaineen syötöllä, joka voi olla joko kaasutin tai elektronisesti ohjattu polttoaineen suihkutus (EFI). Valmistajan perussäädöt täyttävät viranomaisten vaatimukset. HUOMAA: Kaikki moottorin ohjausjärjestelmän sekä polttoaineen suihkutuksen säätötoimenpiteet tulee teettää valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä. Elektromagneettisten häiriöiden suodatus Sytytysjärjestelmä ja muu sähkölaitteisto täyttää EU-direktiivien 97/24/EC ja 89/336/EEC vaatimukset. Sydäntahdistimia tai vastaavia elimistön apulaitteita käyttävien henkilöiden on tarkastettava laitteiden asettamat rajoitukset ennen ajoneuvon käyttöä. 56

58 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuollot Määräaikaishuollot on teetettävä valtuutetussa Polaris-huollossa tässä kirjassa mainituin välein. Myös takuuajan jälkeen huoltojen suorittajaksi suositellaan valtuutettua Polarishuoltoa. Kaikista huoltoihin liittyvistä varaosa- ja työkustannuksista vastaa huollon tilaaja, lukuun ottamatta maahantuojan hyväksymiä takuukorjauksia. Ensihuolto (sisäänajohuolto) tulee teettää noin 250 km ajon jälkeen. Seuraava huolto tehdään 800 km kohdalla, kolmas huolto 1600 km:n ajon jälkeen. Sen jälkeen huollot ja niihin liittyvät tarkastukset on tehtävä enintään 1600 km:n välein. HUOMAA: Määräaikaishuoltojen laiminlyönti mitätöi takuun voimassaolon. Huoltojen laiminlyönti on myös turvallisuusriski. Käytä aina alkuperäisiä, kelkkaasi suunniteltuja Pure-Polaris -varaosia ja huoltotuotteita. Muiden kuin alkuperäisosien käyttö voi aiheuttaa turvallisuusriskin. VAROITUS: Polttoaineen suihkutuksella (CFI) varustetun moottorin polttoainejärjestelmässä käytetään korkeaa käyttöpainetta. Polttoainejärjestelmän huolto- ja korjaustoimenpiteitä saa tehdä vain valtuutettu Polaris-huoltopiste. Huoltotaulukossa käytettävien kirjainsymbolien tulkinta: T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto Moottoritilan suojakuomujen poisto Moottorin ja voimansiirron liikkuvat osat on suojattu niitä peittävien kuomujen alle. Älä koskaan käytä moottorikelkkaa kuomut poistettuina. Varmista niiden kiinnitys säännöllisesti. Sivukuomut voi poistaa kiertämällä niiden yläosassa olevat kaksi pikaruuvia auki ja irrottamalla kuomun keskellä olevan kiinnityslenkin, minkä jälkeen kuomun voi poistaa paikoiltaan. Varmista asennettaessa kuomun lukitustappien paikoilleen asettuminen. Moottorin päällä olevaa kuomun irrottamista ei suositella. Sen alla olevat kohteet tulisi tarkastuttaa ja huollattaa valtuutetussa Polaris-huollossa. 57

59 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuolto-ohjelma Voimansiirron huoltokohteet HUOLTOVÄLI 250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokauden alussa Variaattorin lautaspyörien linjaus (ilman hihnaa) T T T Hihnan kunto T T T T Kytkimet (purku) P P P Hihnan kireys T T T T Variaattorin lautaspinnat T T T T Vetoakselin laakerointi R R R R Väliakselin laakerointi R R R R Telaston kääntöpyörien T T T T T akselit Ketjukotelon öljy T V T V T Ketjukotelon ketjun kireys T T T T T Telamaton suuntaus T T T T T Telamaton kireys T T T T T Takakääntöpyörän pultti T T T T T Takakääntöpyörän / telamaton säätöpultin lukitus T T T T T HUOLTOVÄLI Moottorin huoltokohteet Ajokauden 250 km 800 km 1600 km 3200 km alussa Petikumit T T T T Käsikäynnistimen naru T T T T Moottorin kiinnityspeti T T T Moottorin vääntörajoitin T T T T Sylinterikannen pultit T T T Sylinterin kiinnitysmutterit T T T Sytytyksen ennakko T T T VES -järjestelmä P P P T Jäähdytysnesteen määrä T T T V T Jäähdytysnesteen vaihto 5 vuoden välein Jäähdytysjärjestelmän letkut ja niiden vuodot T T T T Jäähdytysnesteen kierto järjestelmässä T T T T T Sytytystulpat T T V T Pakoputkisto T T Pakoputken kiinnitysjouset T T T T T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto 58

60 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuolto-ohjelma Polttoainejärjestelmän huoltokohteet HUOLTOVÄLI 250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokauden alussa Tyhjäkäynnin kierrosluku T T T T TPS-anturin toiminta T T T Öljypumpun käyttövivun T T T T synkronointi Kaasuvaijeri T T T T Kaasuvipu T T T T T Polttoainesuodatin T T V (2 v) T Polttoaineletkut T T T T T Öljysuodatin V Öljyletkut T T T Ilmasuodatinkotelo/suodatin T T T T T Ilmaruuvi (kaasutinversiot) T T T T Kaasuttimien synkronointi T T T T Rikastimen vaijeri T R R R T Kaasuttimien vedenpoisto T T T T Kursiivilla kirjoitetut huoltotoimet koskevat ilmajäähdytteistä 550 moottoria. Sähköjärjestelmän huoltokohteet HUOLTOVÄLI 250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokauden alussa Virtalukko T T T T T (Hätä)sammutuskatkaisin T T T T T Kaasuvivun turvakytkin T T T T T Mittariston varoitusvalot T T T T T Taka- ja jarruvalo T T T T T Ajovalo T T T T T Akkuneste T T T T T Jarrujärjestelmän huoltokohteet HUOLTOVÄLI 250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokauden alussa Nesteletkujen reititys T T T T T Letkujen kunto T T T T T Nestevuodot T T T T T Jarrupalat T T T T Jarrulevy T T T T Pysäköintijarru T T T T T Jarrujärjestelmä T T T T T Jarruneste T T T V / 2v T T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto 59

61 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuolto-ohjelma HUOLTOVÄLI Jousituksen huoltokohteet Ajokauden 250 km 800 km 1600 km 3200 km alussa Suksien suuntaus T T T Iskunvaimentimien kiinnitys T T T T T Iskunvaimentajien öljyn vaihto (SP-mallit) V Ohjauksen osien kiinnitys T T T T P Telaston osien kiinnitykset T T T T T Iskunvaimentajien öljyvuodot T T V T Telaston jousituksen akselien laakerointi R R R R Telaston kääntöakselit T T T T T Jäähdytinelementtien kunto T T T T T Ohjainraudat T T T T T Suksen runko/olkatapin pultti T T T T T Suksen ja olkatapin kiinnitysholkki T T T T T Olkatappi T T T T T Ohjauksen tukivarret T T T T T Ohjausakselin ylä- ja alakiinnitys T T T T T Camberkulma T T T Ohjaustangon keskitys T T Suksien tukivarsien laakerointi T T T T T Etupukin rajoitinhihnat T T T T T Liukumuovien kunto T T T Kuomujen kiinnitys T T T T T T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto Moottorin ja ketjukotelon kiinnityksen tarkastaminen Moottorin ja voimansiirron kiinnityspulttien tiukkuus tulee tarkastuttaa valtuutetussa Polaris-huollossa 1600 kilometrin välein. Huoltokohde Moottorin kiinnityspultit Ketjukotelon kiinnityspultit Toimenpide Poista kytkin, ensiövedon lautaset sekä pakoputkisto kaikkien moottorin kiinnityspulttien tiukkuuden tarkastamiseksi Tarkasta kaksi (2) Torx-ruuvia ketjukotelon etupuolelta Tarkasta neljä (4) pulttia ketjukotelon takapuolelta 60

62 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voitelukohteet Ohjauksen ja suksien ripustuksen voitelukohteet Polaris-moottorikelkkojen ohjauksen ja suksien ripustuksen nivelet ovat kestovoideltuja. Ne eivät tarvitse erillistä voitelua tai rasvausta. Telaston voitelukohteet Pitkäjoustoisissa telastorakenteissa jousituksen komponenttien liikeradat ovat suuria. Huolellinen voitelu varmistaa hyvät ajo-ominaisuudet ja vähäisen osien kulumisen. Polaris suosittelee telaston nivelien ja liukujen rasvanippojen voitelua 800 km:n välein ja vähintään kerran vuodessa. Voitelu suoritetaan puristamalla vaseliinia rasvaprässillä telaston nippoihin (X). Voiteluainesuositus Polaris All Season Grease (PN ) Variaattorin ja vetoakselin laakerien voitelu Voimansiirron akselien laakerit tulee voidella huolto-ohjelman mukaisesti. 1. Löysää variaattorin hihna. 2. Lisää vaseliinia rasvaprässin avulla rasvanipan kautta, kunnes vaseliinia pursuaa laakerin suojuksen alta. Kaksi (2) painallusta yleensä riittää, käytä korkeintaan neljää painallusta. Voiteluainesuositus Polaris All Season Grease (PN ) 61

63 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Ketjukotelon öljyhuolto Ketjukotelon öljy, tarkastus ja vaihto Tarkasta ketjukotelon öljymäärä huolto-ohjelman mukaisesti. 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle. 2. Kierrä auki ketjukotelon täyttö-/tarkastustulppa. Öljymäärän tulisi olla tulpan kierteiden tasolla. 3. Lisää tarvittaessa öljyä, käytä apuna suppiloa. 4. Puhdista mahdolliset öljyroiskeet. 5. Kierrä täyttö-/tyhjennystulppa kiinni. Kiristystiukkuus on 8-13 Nm. Vaihda öljy ensimmäisen 800 km ajon jälkeen ja sen jälkeen 1600 km välein tai ajokausittain. Ketjukotelon öljynvaihto 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle. 2. Aseta keräysastia tyhjennystulpan alle ja tyhjennystulppa. Varmista ketjukotelon valuminen täysin tyhjäksi. Huolehdi jäteöljy asianmukaiseen keräyspisteeseen. 3. Puhdista tyhjennystulppa metallijäämistä ja sen reiän ympäristö liasta. 4. Kierrä tyhjennystulppa kiinni tiukkuuteen 8-13 Nm. 5. Kierrä auki täyttö-/tarkastustulppa. 6. Täytä kotelo oikealla öljymäärällä ja -laadulla. 7. Asenna täyttötulppa tai mittatikku takaisin paikalleen. Suositeltu ketjukoteloöljy Polaris Synthetic Chaincase Lubricant (PN ) 266 ml Ketjun kireyden säätö Tarkasta ketjun kireyden säätö viikoittain sekä aina ennen pitempää ajomatkaa. 1. Poista keulan sivukuomut. 2. Käännä toisiovariaattoria vastapäivään kunnes ketjun vapaaliike on kokonaisuudessaan ketjun kiristäjän puolella. Lukitse pysäköintijarru tai pyydä avustajaa painamaan jarrua. 3. Löysää ketjun kiristimen lukitusmutteri. 4. Kiristä säätöruuvia sormin kunnes se ei enää kiristy. Kierrä sen jälkeen säätöruuvia ¼-kierros takaisinpäin. 5. Pidä säätöruuvia paikallaan ja kiristä lukitusmutteri. Lukitusmutterin kiristystiukkuus on 28 Nm. 6. Asenna sivukuomut ja vapauta pysäköintijarru. 62

64 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Sytytystulpat Imuilman esisuodatin Polttoainejärjestelmä Sytytystulpat Käytä aina lämpöarvoltaan sopivia ja kärkiväliltään oikeita sytytystulppia. Niiden vaihtoväli on 2-tahtimalleissa km. Työkalusarjan mukana toimitetaan sytytystulppa-avain. Sytytystulppa Tulpan kiristysmomentti Tulpan kärkiväli NGK BPR 9ES Nm 0,7 mm Sytytystulpan väri paljastaa suuntaa-antavasti kaasuttumien seoksen tai EFI-järjestelmän säädön tarkkuuden sekä moottorin kunnon. Ennen tarkastelua käyntilämpöisellä moottorilla tulee olla ajettu reippaasti tasavauhtia ja se on sammutettava suoraan vedosta. Normaali sytytystulppa: keskieristeen kärki harmaa tai vaalean ruskea ja ehjät elektrodit. Ylikuumentunut sytytystulppa: keskieristeen kärki valkoinen tai valkohileinen. Mahdollinen syy: väärä tulpan lämpöarvo tai polttoaineen virheellinen annostelu. Märkä/öljyinen tulppa: Keskieristeen kärki musta. Mahdollinen syy: tukkeutunut ilmansuodatin, virheellinen polttoaineen annostelu. Imuilman esisuodatin Ohjaustangon akselin vieressä oleva ilmansuodatinkotelon imuaukko on suojattu vaahtomuovisella imuilman esisuodattimella. Se estää lumen pääsyn imukanavistoon. Puhdista esisuodatin aina irtolumesta. Suodattimien tukkeutuminen tai ajoneuvon käyttö ilman suodattimia saattaa johtaa moottorin vaurioitumiseen. Polttoaineen suihkutuksen (CFI) suuttimet, polttoainepumppu Kaikki elektronisen polttoaineen suihkutukseen liittyvät tarkastukset ja työt tulee teettää valtuutetusta Polaris-huoltopisteessä. Jos epäilet häiriöitä, ota yhteys Polaris-huoltoon. Polttoaineen suodatin ja polttoaineletkut Polttoaineen suodatin tulee vaihtaa vähintään kerran vuodessa tai 3200 km välein, huoltoohjelman mukaisesti. Teetä vaihtotyö valtuutetussa Polaris-huollossa. Polttoaineletkut on tarkistettava säännöllisesti ja vaihdettava tarvittaessa, erityisesti kesäsäilytyksen jälkeen. Letkut eivät saa olla puristuksissa tai jyrkästi mutkalla. Vaurioituneet polttoaineletkut on ensi tilassa vaihdettava. Älä käytä pihtejä polttoaineletkujen irrotuksessa, letkut voivat vaurioitua. 63

65 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Kaasu- ja rikastinvaijerit Tuorevoitelujärjestelmä Kaasuttimet Kaasuvaijerin ja rikastimen vaijerin voitelu Polaris-moottorikelkoissa käytettävät vaijerit ovat kestovoideltuja, niitä ei tarvitse huoltaa. Tuorevoiteluöljyn suodatin 2-tahtimallien tuorevoitelujärjestelmän öljynsuodatin on vaihdettava vuosittain tai 3200 km:n välein. Tarkasta öljyletkujen kunto 3200 km:n välein ja erityisesti kesäsäilytyksen jälkeen. HUOMAA: Polaris suosittelee kaikkien tuorevoitelujärjestelmään liittyvien huoltojen teettämistä valtuutetussa huollossa. HUOMAA: Tuorevoitelujärjestelmä on ilmattava suodattimen vaihdon jälkeen. Jos järjestelmää ei ilmata, seuraa moottorivaurio. Tuorevoitelujärjestelmän suodattimessa on nuolimerkki osoittamassa öljyn oikean virtaussuunnan. Kaasuttimien säätö (Indy 550) Polaris-huolto tarkistaa ajoneuvon huoltojen yhteydessä kaasuttimien säädöt. Oikein säädetyt kaasuttimet varmistavat parhaan mahdollisen moottorin suorituskyvyn, polttoainetalouden sekä moottorin iän ja luotettavuuden. Tehtaan kaasutinsäädöt on optimoitu enintään -23 o C lämpötilaan. Kelkan käyttö säännöllisesti tätä kylmemmissä olosuhteissa vaatii kaasuttimien uudelleen säätämisen. Jos huomaat yhdenkin seuraavista asioista, kaasuttimet tarvitsevat mahdollisesti säätöä: - heikko käynnistyvyys - huono tyhjäkäynti - moottorin ylikuumeneminen - toistuvat sytytystulppien ongelmat - Moottori vastaa heikosti kaasuun eri kierrosalueilla. HUOMAA: Kaasuttimien säädöt on teetettävä valtuutetussa Polaris-huollossa. Heillä on kaasuttimien säätämisessä tarvittava tietotaito ja työkalut. 64

66 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Kaasuttimien vedenpoistoletkut Moottorin kiertymisen rajoitin Pakoaukon säätimet, pakoputkisto Kaasuttimien vedenpoistoletkut, Indy 550 Useimpien Polaris-kelkkojen kaasuttimissa on patentoidut kohokammion vedenpoistoletkut, joiden päissä on tyhjennystulpat. Letkut on tyhjennettävä vähintään kerran kaudessa tai 1600 km välein. Kohokammion tyhjennys: 1. Sulje polttoainehana. 2. Aseta keräysastia tyhjennysletkujen alle. 3. Löysennä letkunkiristintä (1) ja siirrä sitä. Irrota tulppa (2) ja anna letkun tyhjentyä. 4. Puhdista tulppa ja asenna se takaisin paikalleen. Kiristä letkukiristin huolellisesti. Moottorin kiertymisen rajoitin 2-tahtimoottorien kiinnityksessä käytettyjen petikumien takia rakenteeseen kuuluu moottorin kiertymisen rajoittimet. Taaempaa rajoitinta voi säätää, ja sen sekä moottorin lohkon välinen etäisyys tulee tarkastaa säännöllisesti. Ennen rajoittimen välyksen tarkastusta linjaa variaattorin lautaspyörät. Kiertymisen rajoittimen pään ja moottorilohkon välin tulee olla 0,25-0,75 mm. Polaris suosittettelee säätötyön teettämistä valtuutetussa huoltopisteessä. Pakoaukon säätimien puhdistus, Indy 600 ja 800 Nestejäähdytteisten mallien pakoaukon säätimien (VES) toiminnan säännöllinen tarkastus ja puhdistus on tärkeää moottorin moitteettoman toimivuuden varmistamiseksi. Säätimien tarkastus ja puhdistus tulee teettää 1600 km:n välein (kuuluu huolto-ohjelmaan) valtuutetussa Polaris-huollossa. Käytä pakoaukon säätimellä varustetuissa moottoreissa vain suositeltua, pakoaukonsäätimille suunniteltua kaksitahtiöljyä (VES-öljy). Pakoputkisto Tarkasta pakoputkisto kulumisen ja vaurioiden havaitsemiseksi enintään 3200 km:n välein. Anna putkiston jäähtyä täysin ennen tarkastusta. Poista kuomut ja tarkasta äänenvaimentajan lisäksi pakoputkiston paisuntakammio mahdollisten murtumien varalta. Tarkasta jousien ja tukien kunto, vaihda vaurioituneet osat tarvittaessa. Kaksitahtimallien pakoputkiston liitoskohdista saattaa vuotaa pakokaasua, mikä likaa moottoritilaa. Puhdista öljynsekaiset jäämät tarvittaessa. 65

67 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jäähdytysjärjestelmä Ylikuumenemisen varoitusvalo Jäähdytysjärjestelmä, Indy 600/800 Polaris käyttää nestejäähdytteisissä kelkkamalleissa tislatun veden ja etyyliglykolin seosta suhteessa 50/50. Erityisen kylmissä olosuhteissa käytettävän moottorikelkan jäähdytysjärjestelmässä voi käyttää seosta 60/40. Sen pakkaskestävyys on 45 astetta. Älä koskaan lisää jäähdytysjärjestelmään vesijohto- tai luonnon vettä. Siinä olevat mineraalit saattavat aiheuttaa moottorin osien syöpymistä. Käytä puhdistettua (akku) vettä. Jäähdytysnesteen määrän tarkastaminen Moottorissa käytettävä jäähdytysneste varastoidaan moottoritilassa olevaan paisuntasäiliöön. Jäähdytysnesteen määrän tulee asettua kylmänä paisuntasäiliöön merkatulle FULL COLD -tasolle. 1. Sammuta moottori. 2. Avaa oikean puolen sivukuomu. 3. Tarkasta jäähdytysnesteen määrä paisuntasäiliöstä. 4. Lisää nestettä tarvittaessa. VAROITUS! Älä avaa jäähdytysnesteen paisuntasäiliön korkkia, jos moottori on kuuma. Säiliössä vallitsee ylipaine, joka purkautuu höyrynä korkin avauksessa. Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo Jos moottorin tai jäähdytysnesteen lämpötila nousee liian suureksi, ylikuumenemisen varoitusvalo syttyy. Jäähdytä moottoria välittömästi ajamalla kelkka syvään lumeen tai sammuttamalla moottori. Vilkkuva varoitusvalo tarkoittaa vaarallista moottorin ylikuumenemista. Suojausjärjestelmä laskee moottorin tehoa. Sammuta moottori heti ja anna sen jäähtyä. Tarkasta jäähdytysnesteen määrä paisuntasäiliöstä, lisää tarvittaessa. ÄLÄ AVAA paisuntasäiliön korkkia moottorin ollessa kuuma. HUOMAA: Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalon sytyttyä matkaa voi jatkaa rauhallisesti, mahdollisimman syvässä ja pehmeässä lumessa ajaen. Pysähdy tarvittaessa jäähdyttämään moottoria. Jos ylikuumeneminen on toistuvaa eikä johdu huonoista olosuhteista, ota yhteys Polarishuoltoon ylikuumenemisen syyn selvittämiseksi. 66

68 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jäähdytysjärjestelmä Jäähdytysjärjestelmän ilmaus Indy 600/800 Jäähdytysneste tulee vaihtaa kahden vuoden välein, mikä vaatii jäähdytysjärjestelmän ilmauksen. Polaris suosittelee jäähdytysnesteen vaihtotyötä teetettäväksi valtuutetussa Polaris-huollossa. Jäähdytysjärjestelmä tulee ilmata myös seuraavien toimenpiteiden jälkeen: - jos jokin jäähdytysjärjestelmän osa korjataan tai vaihdetaan (letkut, paisuntasäiliö, moottorin sylinteriryhmä tai jäähdytinkennot) - jäähdytysjärjestelmässä ilmenee vika, minkä vuoksi jäähdytysnestettä häviää - jos jokin jäähdytysjärjestelmän letkuista vaihdetaan tai ilmenee jäähdytysnestevuoto Tutustu ennen ilmauksen aloittamista huolellisesti työohjeisiin. Suorita jäähdytysjärjestelmän ilmaus ulkona tai muuten hyvin ilmastoidussa paikassa. Jäähdytysjärjestelmän ilmaus 1. Aja kelkka siten, että telatunnelin yläosa on vaakatasossa. Käytä tarvittaessa apuna kelkan etuosaa nostavaa tukea. Anna moottorin jäähtyä täydellisesti. 2. Poista oikean puolen sivukuomu. 3. Avaa paisuntasäiliön korkki ja täytä säiliö jäähdytysnesteellä ylämerkkiin saakka. Älä laita paisuntasäiliön korkkia paikoilleen. 4. Kierrä auki joko termostaatin kotelossa tai jäähdytysjärjestelmän letkuliitoksessa oleva ilmausruuvi. Annan ilman poistua järjestelmästä, sulje ruuvi vasta kun reiästä valuu pelkkää jäähdytysnestettä. 5. Täytä paisuntasäiliö ylämerkkiin saakka. 6. Aseta sivupaneeli paikoilleen. Käynnistä moottori ja anna sen käydä 2-3 minuuttia. Löysää ajoittain ilmausruuvia, jotta järjestelmään jäänyt ilma pääsee poistumaan. 7. Pysäytä moottori ja anna sen jäähtyä hetki. Tarkasta jäähdytysnesteen määrä, lisää tarvittaessa. 8. Tarkasta jäähdytysjärjestelmän toiminta kokeilemalla kelkan runkoa jäähdytinelementtien vierestä. Jos runko on lämmin, järjestelmä toimii normaalisti. Jos se ei ole lämmennyt, toista kohdan 5 toimenpide. 9. Laita paisuntasäiliön korkki sekä sivupaneeli paikoilleen. 10. Laske kelkka alas. Suositeltu jäähdytysneste Polaris Anitfreeze, 60/40 Premix (PN ) Jäähdytysjärjestelmän tarkastus Indy 550 Tarkasta säännöllisesti puhaltimen imusuojus sekä puhaltimelta lähtevät kanavat. Etsi ja korjaa murtumat, tukkeutumat, rikkoutuneet tiivisteet sekä löystyneet liitokset. 67

69 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jarrut Jarrujen huolto Tarkasta aina ennen ajamaan lähtemistä jarrukahvan liikerata painamalla jarrukahvasta. Se ei saa painua 13 mm lähemmäs ohjaustangon tuppea. Nestetoimiset jarrut ovat itsesäätyvät. Jos kahva painuu liian syvään tai tuntuu sienimäisen joustavalta, jarrujärjestelmässä on vikaa. Tarkasta jarrunesteen määrä ja jarrupalojen kunto sekä ilmaa jarrut. Jarrunesteen määrä tarkastetaan jarrunestesäiliön tarkastussilmästä. - tumma tarkastussilmä: Jarrunestettä on riittävästi. - kirkas tarkastussilmä: Jarrunesteen pinnan taso on laskenut. Lisää jarrunestettä (DOT 4). Älä täytä liikaa. HUOMAA: Kaikki jarruviat on korjattava välittömästi. Jarrun osat: 1. Jarrusatula 2. Jarrupalojen värinävaimennusjousi 3. Jarrupala 4. Jarrulevy Tarkasta säännöllisesti jarrupalojen kunto. Ne pitää vaihtaa, kun kitkapinta on kulunut ohuemmaksi kuin jarrupalan runkoosa (n. 1,5 mm). Jarrujärjestelmän ilmaus 1. Avaa jarrunestesäiliön kansi, poista tiiviste. 2. Täytä säiliö DOT4-tyypin jarrunesteellä Min. ja Max merkkien väliin (noin 6-8 mm jarrunestesäiliön yläreunasta). Asenna tiiviste ja kansi takaisin paikoilleen. 3. Poista jarrusatulan ilmausruuvin kumisuoja. Asenna ilmausruuvin päähän siihen tiiviisti istuva letku, jonka toinen pää johdetaan keräysastiaan. 4. Pumppaa jarrukahvasta järjestelmään paine ja purista kahvaa. 5. Avaa ilmausruuvia ¾-kierros ja anna jarrunesteen ja ilman virrata keräilyastiaan. Jarrukahva painuu ohjaustankoa vasten. Pidä se siinä asennossa ja kierrä ilmausruuvi kiinni. Vapauta kahva sen jälkeen kun ilmausruuvi on kierretty kiinni. 6. Toista kohtien 4-5 toimenpiteet niin monta kertaa, että jarrukahva tuntuu jämäkältä eikä painu pohjaan. Ilma on poistettu järjestelmästä. 7. Tarkasta jarrunesteen määrä (toista kohdan 2 toimenpiteet). 8. Asenna jarrunestesäiliön tiiviste ja kansi paikoilleen. HUOMAA: Jarruneste on syövyttävää ainetta, joka kondensoi itseensä kosteutta. Käsittele jarrunestettä varoen. Tee jarrunesteen lisäys vain avaamattomasta pullosta. 68

70 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Ajovalot Ajovalojen kunto Tarkasta aina ennen ajamaan lähtemistä että kauko-, lähi-, taka- ja jarruvalot toimivat. Ajovaloumpion polttimon vaihto 1. Poista ajovaloumpion vaahtomuovinen suojus. 2. Irrota ajovalopolttimon johtoliitos. 3. Kierrä ajovalopolttimon kantaa tukevaa holkkia vastapäivään. 4. Poista polttimo ja asenna tilalle uusi. Älä koske polttimon lasiosiin. 5. Kytke johtoliitos. 6. Asenna ajovaloumpion suojus paikoilleen. Älä kosketa ajovalopolttimon lasikupua sormin tai anna sen muuten tahraantua. Polttimo on palaessaan hyvin kuuma, joten sen lasin pinnalla oleva lika aiheuttaa pistemäistä lämpörasitusta, mikä voi johtaa polttimon nopeaan rikkoutumiseen. Tarkasta valojen toiminta aina polttimon vaihdon jälkeen. Taka- ja jarruvalopolttimoiden vaihto Indy-mallien takavalopoltin on huoltovapaa, siinä ei ole erillisiä polttimoita. Takavalon rikkouduttua se on uusittava kokonaisena elementtinä. Ajovalojen suuntaus Ajovalojen suuntaus tulee tehdä tasaisella alustalla. 1. Aja kelkka siten, että sen ajovalo on 7,6 metrin päässä pystysuorasta seinästä. 2. Mittaa maan pinnan ja ajovaloumpion keskipisteeseen välinen matka. Mittaa sama korkeus seinään ja merkitse se. 3. Käynnistä moottori käyntiin ja kytke kaukovalot päälle. 4. Kuljettaja istuessa normaalissa ajoasennossa valokeilan tulee laskea 7,6 m:n matkalla 5 cm. 5. Säädä tarvittaessa ajovaloumpion suuntaus pyörittämällä mittariston alapuolella olevaa säätökiekkoa. 69

71 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voimansiirto Variaattorin toiminta Moottorikelkan voimansiirto perustuu keskipakokytkimeen ja variaattoriin. Moottorin käyntikierrosten noustessa siihen liitetyn keskipakokytkin aktivoituu kytkimen sisällä olevien painojen siirtyessä keskipakovoiman vaikutuksesta kytkimen ulkokehää kohti. Painojen liike aiheuttaa kytkimeen liitetyn kartiomaisen lautaspyörän siirtymisen akselillaan kohti kytkinakselin vastakkaista, kiinteää lautaspyörää. Lautaspyörien välissä on vahvistettu kumihihna (variaattorin hihna), jonka reunat koskettavat kytkimen lautaspyörien reunoja. Kytkimen lautaspyörät liikkuvat sitä lähemmäs toisiaan, mitä suuremmilla kierroksilla moottori käy. Lautaspyörien puristava liike pakottaa variaattorin hihnan nousemaan ulommas kytkimen kehällä, minkä vuoksi välitys pitenee. Variaattorin hihnan välittämä voima kulkeutuu telamatolle toisen, ketjukoteloon liitetyn lautaspyörän kautta ja kotelossa olevan ketjun välityksellä telamattoa pyörittävälle akselille. Vedon kytkeytyminen tapahtuu k/min välillä, riippuen kelkkamallista. Variaattori ja kytkin vaativat säännöllistä kunnon tarkkailua ja huoltoa. Variaattorin hihnan kireyden tarkastus Variaattorin hihna on vaihdettava hihnan kireyssäädön loppuessa tai jos hihna vaurioituu. 1. Siirrä kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori. 2. Poista vasen sivukuomu ja avaa variaattorin suojat. 3. Aseta suora viivain tai vastaava variaattorin hihnan päälle lautaspyörien väliin. 4. Paina kevyesti hihnaa ja mittaa hihnan ulkoreunan ja viivaimen väli. Välin tulisi olla 32 mm. Variaattorin hihnan kireyden säätäminen 1. Löysää kytkinkellon säätöruuvin lukitusmutteri (7/6 tuuman avain). 2. Kierrä säätömutteria oikean hihnan kireyden saamiseksi (1/8 tuuman kuusiokoloavain). Säätöruuvin kierto tiukemmalle (myötäpäivään) kasvattaa lautasten etäisyyttä. Säätöruuvin kiertäminen auki (vastapäivään) vähentää lautaspyörien keskinäistä etäisyyttä. 3. Säätötoimenpiteen jälkeen kiristä lukitusmutteri. VAROITUS! Pysäytä moottori aina ennen voimansiirron osien huolto- tai tarkastustoimia. Moottorin käydessä voimansiirron osiin voi tarttua vaate tai kehon osa, minkä seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen tai hengenvaara. 70

72 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voimansiirto Variaattorin lautaspyörien linjauksen tarkastus Variaattorin lautaspyörien pitää olla keskenään suorassa linjassa, jotta moottorin voima saadaan siirrettyä täysimääräisesti telamatolle. Linjauksen tarkastus edellyttää erikoistyökalujen käyttöä. HUOMAA: Kytkimen ja variaattorin huollot/korjaukset tulee teettää valtuutetussa Polaris-huollossa. Jos moottorikelkan voimansiirto toimii epämääräisesti, esimerkiksi veto ei kytkeydy tasaisesti tai kytkin ravistaa, keskipakokytkimessä tai variaattorissa saattaa olla vikaa. Toimita ajoneuvo valtuutettuun Polaris-huoltopisteeseen huoltoa ja korjausta varten. HUOMAA: Keskipakokytkimen osia ei saa voidella! Kytkimessä käytettyjen materiaalien kestävyys saattaa heiketä voiteluaineiden vaikutuksen vuoksi. Variaattorin hihnan irrottaminen ja asentaminen Variaattorin hihnan irrotus- ja asennustaito kuuluvat kelkkailijan perusosaamiseen. Variaattorin hihna on kuluva osa, se voi pettää milloin tahansa. Pidä aina varahihnaa mukanasi. HUOMAA: Varmista ettei kelkalla ole peruutettu ennen variaattorin hihnan vaihtoa. Hihnan saa vaihtaa ainoastaan eteenpäin ajamisen jälkeen. Hihnan irrottaminen 1. Sammuta moottori, poista vasen sivukuomu ja avaa variaattorin suoja. 2. Lukitse pysäköintijarru. 3. Ota työkalusarjasta L-avain ja pane se variaattorin akselin vieressä olevaan kierteytettyyn reikään. 4. Kierrä L-avainta kunnes lautaspyörät erkanevat ja pystyt poistamaan variaattorin hihnan. 5. Jos L-avaimen kiertäminen ei saa lautaspyörien erkaantumaan, kierrä variaattoria käsin 1/4-kierros vastapäivään ja kokeile uudestaan. Hihnan vaihtotyötä helpottaa variaattorin lautaspyörien kiertäminen siten, että lautasten avaustyökalun (L-avain) reikä nousee mahdollisimman ylös. 71

73 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voimansiirto Ohjauslaitteet Hihnan asentaminen 1. Varmista L-avaimella lautaspyörien etäisyyden säätö mahdollisimman auki. 2. Aseta hihna kytkimen lautasten väliin ja vedä sitä, jotta se asettuu tiukasti lautaspyörän pohjalle. 3. Aseta hihnan syrjä toisen lautaspyörän sisäpuolelle ja ujuta hihna kokonaisuudessaan lautaspyörien väliin. 4. Nosta hihna variaattorin ulkoreunalle. 5. Kierrä L-avainta auki kunnes lautaspyörät asettuvat tiukasti hihnaa vasten. Poista L- avain. 6. Sulje variaattorin suoja ja aseta sivukuomu. Hihna tulee asettaa siten, että voit lukea hihnan päällä olevan tekstin. HUOMAA: Uutta variaattorin hihnaa tulee ajaa sisään n. 50 km:n rauhallisella ajolla. Ohjauslaitteet Tarkasta viikoittain ja aina ennen pitempää ajomatkaa etujousituksen ja ohjauksen liitokset (X). Kiristä ne tarvittaessa. Suksien suuntaus Suksien suuntaus vaikuttaa oleellisesti moottorikelkan ohjattavuuteen. Tarkastus on tehtävä säännöllisesti. Suksien suuntauksen tarkastus 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja aseta ohjaustanko suoraan asentoon. 2. Mittaa 25 cm matka suksen kiinnityspultista sen etu- ja takapuolelle ja tee merkintä suksen sisälaitaan. 3. Mittaa suksien sisäreunojen väli sekä etu (X) - että takapuolen (Y) merkkien väliltä. Suositeltu suksien haritus: 3-6 mm (etupuolen mitta X suurempi kuin takapuolen mitta Y): HUOMAA: Ohjauksen säädöt suositellaan teetettäväksi valtuutetussa Polaris-huollossa. 72

74 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Ohjauslaitteet Suksien ohjainraudat Telamaton huolto VAROITUS! Ohjauslaitteiston ja suksien ripustuksen viat sekä väärät säädöt heikentävät ajoneuvon ohjattavuutta, mikä saattaa johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. HUOMAA: Ohjauslaitteiston ja suksien ripustuksen on ehdottomasti aina oltava kunnossa ja oikein säädetty/huollettu. Jos omistaja tekee omia säätöjä/korjauksia, hän myös vastaa mahdollisten huoltovirheiden seurauksista. Suksien ohjainraudat Suksien ohjainraudat vaikuttavat merkittävästi ohjauksen tarkkuuteen ja moottorikelkan hallittavuuteen. Varmista aina ennen ajamista se, että ohjainraudat sekä sukset ovat ehjät. Ohjainraudat täytyy uusia kun ne ovat kuluneet puoliväliin alkuperäisestä vahvuudestaan. Ohjainrautojen vaihto: 1. Nosta kelkan etuosaa siten, että sukset nousevat noin 15 cm irti maan pinnasta. 2. Kierrä ohjainrautojen kiinnitysmutterit auki. 3. Irrota ohjainraudan taka- ja etuosa suksesta. 4. Asenna uudet ohjainraudat päinvastaisessa työjärjestyksessä. Telamaton kunnon tarkastus Telamaton kunto tulee tarkastaa silmämääräisesti mahdollisten vaurioiden varalta. 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori. Tue kelkan takaosa siten, että telamatto irtoaa täysin alustasta. 2. Pyöritä telamattoa käsin ja tarkasta että: - telamaton poikittaiset tukirakenteet (*) ovat ehjiä ja oikean pituisia - telamaton pintamateriaali ja harjarakenne ovat ehjiä - telamaton vetosoljet ovat ehjiä ja niissä ei ole sulanutta muovia Kylminä aamuina tehtävä telamaton esilämmitys lisää maton käyttöikää. HUOMAA: Sopimattomissa olosuhteissa (lumeton/jäinen alusta, terävien esteiden ylitys) tapahtunut telamattovaurio ei kuulu takuun piiriin. 73

75 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Telamaton huolto VAROITUS! Telamaton näkyvät vauriot, varsinkin poikittaisten tukirakenteiden (puikkojen) vauriot voivat aiheuttaa telamaton repeytymisen pois paikoiltaan, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Telamaton kireyden tarkastus Telamaton kireys tulee tarkastaa säännöllisesti. Liian löysä telamatto saattaa hyppiä vetorattaiden yli ja vaurioitua käyttökelvottomaksi. Tarkasta telamaton kireys seuraavasti: 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori. 2. Nosta kelkan takapää ja tue se siten, että telamatto on irti alustasta. 3. Laita noin 4,5 kg paino tai vastaava mattoon noin 40 sentin päähän takakääntöpyörän akselin kohdalta eteenpäin mitattuna. 4. Tarkista liukumuovin ja telan metallisoljen välinen etäisyys. Sen tulee olla: mm Telamaton kireyden säätö 1. Löysää takakääntöpyörän akselin mutteri. 2. Löysää telamaton kireyssäädön pultin lukitusmutteri molemmilta puolilta kelkkaa. 3. Kierrä telamaton kireyden säätöpultteja molemmilta puolin yhtä paljon, jotta matto pysyisi suorassa linjassa. 4. Käynnistä moottori ja kaasuta kevyesti, jotta telamatto lähtee pyörimään (n. 5 kierrosta). Päästä kaasu ja anna telamaton pysähtyä itsestään, älä käytä jarrua. 5. Sammuta moottori ja tarkasta telamaton kireys ja sen suuntaus. Säädä tarvittaessa. 6. Kiristä säätöpulttien lukitusmutterit. 7. Kiristä kääntöpyörien akselin pultit. Kiristysmomentti on 47,5 Nm. Tarkasta uuden kelkan tai uuden telamaton kireys muutaman päivän välein. 74

76 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Telamaton huolto Telamaton suuntaus Tarkasta päivittäin telamaton kunnon lisäksi myös sen suuntaus. Vinosti pyörivä telamatto heikentää ajettavuutta sekä lisää voimakkaasti sekä telamaton että telaston liukumuovien kulumista. Telamaton suuntauksen voi tarkastaa seuraavasti: 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja nosta takapäätä siten, että telamatto ei kosketa alustaan. 2. Käynnistä moottori ja pyöritä telamattoa kevyesti kaasuttamalla noin 5 kierrosta. Päästä kaasu ja anna telamaton pysähtyä itsestään, älä käytä jarrua. 3. Telamaton suuntaus tarkastetaan katsomalla telamaton aukoista ja sivusta. Telamaton kääntöpyörien tulee asettua telamaton aukkoihin nähden keskelle (*). 4. Jos telamatto näyttää liukuvan vasemmalle, löysää vasemman kiristimen lukitusmutteri ja kiristä vasenta säätöpulttia. Jos telamatto liukuu oikeaan reunaan, löysää oikeanpuoleisen kiristimen lukitusmutteri ja kiristä oikeaa säätöruuvia. 5. Kun olet tehnyt säädön, pyöräytä telamattoa ja varmistu siitä, että kääntöpyörän ja maton soljen reunan etäisyys on molemmin puolin sama. 6. Kun säätö on tehty, kiristä säätöpulttien lukitusmutterit ja kääntöpyörän akselin kiristysmutterit (47,5, Nm). 7. Tarkasta lopuksi telamaton kireys. Telaston liukumuovit Telaston liukumuovien kunto tulee tarkastaa säännöllisesti. Polaris-moottorikelkkojen telaston liukumuovien kyljessä on kulumisen paljastava merkkiura. Kun merkkiura kuluu pois näkyvistä (alle 11 mm), liukumuovit on vaihdettava. Liukumuovit kuluvat nopeasti sisäänajon aikana, minkä jälkeen kuluminen tasaantuu. Liukumuovien vaihtaminen ei ole tarpeellista ennen kuin liukumuovit ovat kuluneet merkkiin saakka. Polaris toimittaa telaston lisäpyöräsarjaa vaativia, liukumuoveja voimakkaasti kuluttavia ajo-olosuhteita varten. Tarkasta telaston pulttien ja muttereiden kireys viikoittain. Käytä aina kierrelukitetta (Loctite 262) jos joudut kiristämään liukurungon pultteja tai muttereita. Muista kierteiden puhdistus ennen kierrelukitteen asennusta. Telamaton takakääntöpyörien mutterien alla olevien aluslevyjen kovera puoli asennetaan ulospäin. 75