340 Edge LX 550 Super Sport 500 XC SP 600 IQ H.O. 600 IQ H.O. CFI 700 IQ H.O. DRAGON CFI OMISTAJAN KÄSIKIRJA

Transkriptio

1 Edge LX 550 Super Sport 500 XC SP 600 IQ H.O. 600 IQ H.O. CFI 700 IQ H.O. DRAGON CFI OMISTAJAN KÄSIKIRJA

2 1 SISÄLLYSLUETTELO SISÄLLYSLUETTELO 1-2 TAKUUEHDOT 2 TAKUUKORTIN TÄYTTÖOHJE 3 AJONEUVON TUNNISTETIEDOT 4 TURVALLISUUS Yleiset turvallisuusohjeet ja varoitusmerkinnät 5 Varoitustarrat ja niiden sijainti 6-8 Käyttäjän turvallisuus 9-10 AJONEUVON RAKENNE Hallintalaitteet MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Säädettävä ohjausakseli IQ RIDER SELECT 13 Istuimen tavaratila IQ 13 Etuvalon säätö 13 Jäähdytyskennon huoltokansi IQ 14 Polttoainehana 14 D.E.T. nakutuksen estojärjestelmä 14 Mittaristo ja ajotietokoneen näyttö IQ 15 Ajotietokoneen toiminnot IQ Mittariston pariston vaihto IQ 20 Mittariston puhdistus 20 JOUSITUKSEN SÄÄDÖT Etujousitus Telaston jousitus Ohjaustangon säätö 550 Supersport ja XC 500 SP 29 ENNEN AJOA TEHTÄVÄT TARKASTUKSET Polttoaine, polttoaineen jäänesto 35 Moottorin kylmäkäynnistys 35 Moottorin lämmityskäyttö 36 Lämpimän moottorin käynnistäminen 36 Peruuttaminen 37 Sisäänajo 37 Hätäsammutin 38 Kaasuvivun turvakytkin 38 Hätäkäynnistin 39 TURVALLLISUUSOHJEITA, lyhyt yhteenveto 39 Imuilman suodatin 40 Kelkalla hinaaminen 40 Päivittäinen säilytys 40 Työkalusarja 41 Suositellut turvavarusteet 41 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuolto-ohjelmataulukot Huoltokirjamekinnät 300, 800, 1600 ja 3200 km Voitelukohteet: Ohjaus 46 Telasto 47 Voimansiirto, veto- ja väliakselin laakerit 47

3 Vaijereiden voitelu 48 Ketjukotelon öljymäärä Sytytystulpat 49 Kaasuttimen säätö 50 Kaasuttimen vedenpoistoletkut 50 Polttoainesuodatin/polttoaineletkut 51 Tuorevoiteluöljyn suodatin 51 Pakoaukonsäätimen puhdistus 51 Pakoputkisto 51 Jäähdytysjärjestelmä Ylikuumenemisen varoitusjärjestelmä 52 Ketjun kireys 53 Jarrujen huolto Ajovalojen säätö 54 Valopolttimoiden vaihto 55 Ohjauslaitteet ja suksien suuntaus 56 Ohjausraudat 57 Telamaton huolto Telaston liukumuovit 59 Maton piikkien asennus 59 Voimansiirron huolto, variaattori Akku 62 Kausisäilytys Moottorikelkan kuljettaminen 64 Vianetsintätaulukko, alusta 65 Vianetsintätaulukko, moottori 66 Vianetsintätaulukko, voimansiirto Polaris-moottorikelkkojen huoltotuotteet 69 2 TAKUUEHDOT TAKUUAIKA ON KAKSI (2) VUOTTA OSTOPÄIVÄSTÄ YKSITYISKÄYTÖSSÄ. HUOLTOTAULUKOSSA OLEVAT HUOLLOT ON SUORITETTAVA OHJEIDEN MUKAISESTI VALTUUTETUSSA HUOLTOPISTEESSÄ JA KELKAN MUKANA SEURAAVASTA HUOLTO- KIRJASTA TÄYTYY LÖYTYÄ MERKINTÄ TEHDYISTÄ HUOLLOISTA. TUOREVOITELUJÄRJESTELMÄSSÄ ON KÄYTETTÄVÄ VAIN POLARIS-ÖLJYÄ JA KETJU- KOTELOSSA VAIN POLARIS CHAINCASE-ÖLJYÄ. TAKUU EI KORVAA NORMAALISTI KULUVIA OSIA. TAKUU EI KORVAA, JOS AJONEUVOON ON TEHTY RAKEENTEELLISIA MUUTOKSIA TAI SE ON OLLUT KILPAILUKÄYTÖSSÄ. TAKUU EI KORVAA VIRHEELLISESTÄ KÄYTÖSTÄ AIHEUTUVIA VAURIOITA. VIRHEELLISEKSI KÄYTÖKSI LUETAAN MYÖS PÄIVITTÄISTEN TAI VIIKOTTAISTEN TARKASTUKSIEN / HUOLTOTOIMENPITEDEN LAIMINLYÖNTI. TAKUUKORTIN ALLEKIRJOITUS VASTAA TAKUUSOPIMUSTA. TAKUUKORTTI TÄYTETÄÄN SÄHKÖISESTI EXTRANET JÄRJESTELMÄSSÄ. JOS TAKUUKORTTIA EI OLE TÄYTETTY, EI KO. LAITTEEN TAKUUASIOITA KÄSITELLÄ. HUOM! TAKUUEHDOT LÖYTYVÄT MYÖS HUOLTOVIHOSTA.

4 3 TAKUUKORTIN TÄYTTÖOHJE POLARIS TAKUUKORTTI / WARRANTY CARD (malli). Takuukortin täyttö tapahtuu Extranetin kautta, sähköisesti. HUOM! Allekirjoitukset tulostuksen jälkeen!

5 4 AJONEUVON TUNNISTETIEDOT Kirjoita muistiin ajoneuvosi moottorin, rungon ja virta-avaimen tunnistetiedot seuraaville, niille varatuille riveille. Säilytä vara-avainta erillään käyttämästäsi virta-avaimesta. 1. Kelkan tyyppi- ja mallinumero sekä rungon numero sijaitsevat ajoneuvon oikealla puolella, telatunnelin sivussa. 2. Moottorin sarjanumero löytyy käynnistinkotelon kannessa olevasta tarralapusta. Kun tilaat varaosia, ilmoita aina moottorikelkan tyyppi- ja mallinumero. AJONEUVON TUNNISTETIEDOT : Kelkan tyyppi- ja mallinumero: Rungon valmistenumero Moottorin sarjanumero (käynnistinkotelon päällä): Virta-avaimen tunniste(pisteiden määrä muovissa):

6 5 TURVALLISUUS Yleiset turvallisuusohjeet VAROITUS Moottorikelkalla ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä. Älä koskaan käytä kelkkaa jos olet alkoholin, huumeiden tai huomiokykyyn vaikuttavien lääkkeiden (ns. kolmiolääkkeet) vaikutuksen alainen. Edellä mainitut aineet heikentävät huomiokykyäsi sekä pidentävät reaktioaikaasi. Moottorikelkka on nopea ja suorituskykyinen ajoneuvo. Sen turvallinen käyttö edellyttää huolellisuutta sekä ajettaessa että ajoneuvon ylläpidossa. Tarkista ajoneuvon kunto sekä hallintalaitteiden virheetön toiminta aina ennen liikkeelle lähtöä. Kun ajat, ennakoi riskejä sekä noudata liikennesääntöjä. Polaris-moottorikelkat ovat kestäviä ja turvallisia ajoneuvoja, kun niitä käytetään tässä omistajan käsikirjassa annettujen ohjeiden mukaisesti. Kaikki ajoneuvon rakenteeseen tehdyt muutokset, erityisesti suorituskykyä lisäävät, saattavat johtaa rakenteiden rikkoutumiseen ja merkittävään turvallisuusriskin kasvamiseen. ÄLÄ TEE RAKENNEMUUTOKSIA TÄHÄN AJONEUVOON. Erityisesti huippunopeutta lisäävät muutokset ovat vaarallisia, koska ajoneuvon jarrut sekä iskunvaimennus saattavat jäädä alimittaisiksi. Se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen ja onnettomuuteen. Polaris mitätöi ajoneuvokohtaisen takuun voimassaolon, jos ajoneuvoon on tehty sen suorituskykyä parantavia rakennemuutoksia tai lisävarusteasennuksia. Polaris suosittelee noudattamaan ehdottomasti tässä omistajan käsikirjassa annettuja käyttö- ja huolto-ohjeita. Ajoneuvon turvallisuuden varmistaminen vaatii huolto-ohjelman mukaisesti ja ammattitaitoisen Polaris-huollon tekemiä tarkistuksia sekä huoltoja. Moottorikelkka ei ole leikkikalu. Se on hyvin suunniteltu ja valmistettu maastoajoneuvo. Älä luovuta ajoneuvoa vieraalle varmistamatta sitä, että hän on lukenut ja ymmärtänyt omistajan käsikirjassa sekä varoitustarroissa kerrotut ohjeet. TURVALLISUUS Varoitusmerkinnät Tässä omistajan käsikirjassa käytetään seuraavia varoitusmerkintöjä havainnollistamaan mahdollisista turvallisuusriskiä tai ajoneuvon rakenteiden vaurioitumisen vaaraa. WARNING VAROITUS Varoitus vakavasta vaarasta. Turvallisuusohjeiden laiminlyönti voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai kuolemaan. CAUTION HUOMAA Varoitus onnettomuus- ja vaurioitumisriskistä. Tällä merkinnällä kiinnitetään huomiota seikkoihin, joiden seurauksena onnettomuuden riski tai ajoneuvon vaurioitumisen riski saattaa kasvaa. tai Yleinen varoitusmerkki Kolmion sisällä oleva huutomerkki varoittaa mahdollisesta onnettomuusriskistä. NOTE NEUVO Neuvo-merkintä kiinnittää huomiota erityisen tärkeään ohjeeseen tai neuvoon.

7 6 TURVALLISUUS Varoitustarrat ja niiden sijainti Noudata ajoneuvon eri osiin sijoitettujen varoitustarrojen ohjeita. Jos tässä omistajan käsikirjassa olevat varoitustekstit poikkeavat ajoneuvoon sijoitetuista varoitustarroista, NOUDATA AJONEUVOSSA OLEVIEN VAROITUSTARROJEN OHJEITA. Seuraavat kuvat havainnollistavat varoitustarrojen (tähdellä merkittyä) sijaintia. Tarroihin painettu varoitusteksti on suomennettu seuraavissa kohdissa. VAROITUS - varoitustarra 1, variaattorin hihnan tai kytkimen suojan päällä. Älä käytä moottoria kuomu ylhäällä. Älä tee säätöjä moottorin käydessä. Älä käytä moottoria tämä kansi (variaattorin hihnan suoja) ylhäällä. Älä koskaan käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa. Älä koskaan huolla kytkintä/variaattoria itse vie se valtuutettuun huoltopisteeseen. Nestejäähdytteiset mallit VAROITUS - varoitustarra 2, paisuntasäiliön korkin päällä Älä avaa korkkia moottorin ollessa kuuma. Tarkista (painekorkin) toiminta tai vaihda se jäähdytysnesteen vaihdon yhteydessä. Kun avaat, paina korkkia ensin ja kierrä sitten. Ilmanottoaukolla varustetut mallit m VAROITUS - varoitustarra 3, ilmansuodatinkotelon kannessa Älä aja yli 60 km/h (40 mph), jos kuomun ja ilmansuodattimen kotelon välinen suodatin ei ole paikoillaan. Ohjeen laiminlyönnistä voi seurata moottorivaurio.

8 7 TURVALLISUUS Varoitustarrat ja niiden sijainti VAROITUS - varoitustarra 4, ohjaamon etupaneelissa o o o o o o o o o o o o o o Tutustu huolellisesti tässä ajoneuvossa oleviin sekä omistajan käsikirjan varoituksiin ja ymmärrä niiden sisältö. Ohjeiden ja varoitusten laiminlyönti voi johtaa vakavan loukkaantumisen tai hengen menettämisen vaaraan. Hanki tarvittaessa uusi omistajan käsikirja. Älä aja kelkkaa alkoholin, huumeiden tai lääkkeiden vaikutuksen alaisena. Kovalla vauhdilla, pimeällä tai muuten vaikeissa näkemäolosuhteissa ajaminen heikentää mahdollisuuksia reagoida yllättävien esteiden tai maastomuutosten kohdalla. Tämä moottorikelkka on nopea ajoneuvo. Noudata erityistä varovaisuutta ja hiljennä vauhtia tuntemattomassa tai vaikeakulkuisessa maastossa. Tämä ajoneuvo on tarkoitettu vain aikuisten käyttöön, sitä ei saa luovuttaa alaikäisille. Matkustajan aiheuttama lisäpaino (2-istuttavat mallit) heikentää merkittävästi ajoneuvon hallittavuutta. Jarrutusmatkan kasvavat ja kääntyminen vaikeutuu. Vähennä nopeutta ja ennakoi huolellisemmin mutkat sekä jarrutukset. Käytä aina hyväksyttyä kypärää, tarkoituksenmukaista ajoasua sekä suojaa silmäsi. Hätätapauksissa sammuta moottori painamalla kaasuvivun rungon päällä olevaa punaista katkaisinta (tappokatkaisija). Sen jälkeen kytke pysäköintijarru. Tarkasta katkaisijan toiminta säännöllisesti moottorin käydessä tyhjäkäyntiä. Jäisellä reitillä, polanteella, jäällä ja teiden ylityksissä ajoneuvon ohjattavuus heikkenee ja jarrutusmatka pitenee. Vähennä nopeutta ja ole erityisen varovainen varmistaaksesi ajoneuvon hallinnan. Moottorikelkkaan asennetut suksien ohjainraudat sekä telamaton nastat vaikuttavat ajoneuvon ajettavuuteen jäällä tai polanteella. Huolehdi ohjainrautojen ja nastojen oikeasta tasapainosta varmistaaksesi ajoneuvon hallittavuuden kaikissa olosuhteissa. Suurista nopeuksista tehdyt toistuvat jarrutukset saattavat aiheuttaa jarrujen häipymistä. Pysäköintijarru saattaa löystyä pitkän käytön aikana. Älä käytä sitä viittä minuuttia kauempaa. Ennen moottorin käynnistämistä tarkasta kaasu- ja jarruvivun sekä ohjauksen normaali toimivuus. Varmista kuomun kiinnitys. Asetu ajoneuvon päälle normaaliin ajoasentoon. ERILLISVOITELUJÄRJESTELMÄ: Älä käytä esisekoitettua polttoainetta. Tarkasta aina tankatessa myös voitelujärjestelmän öljymäärä.

9 TURVALLISUUS 8 Varoitustarrat ja niiden sijainti Peruutusvaihteella varustetut mallit VAROITUS - varoitustarra 5, ohjaamossa Peruttaminen lisää aina onnettomuusriskiä, koska ajoneuvon hallittavuus vaikeutuu. Pienentääksesi riskejä noudata seuraavia ohjeita: - Tarkasta ennen peruuttamista että harkitsemasi ajoreitti on vapaa - Vältä jyrkkiä käännöksiä - Kytke peruutusvaihde vain tyhjäkäynnillä - Käytä kaasuvipua rauhallisin painalluksin. Sähköinen peruutusvaihde: - Pysäytä ajoneuvo ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä. Paina keltaista ohjaustangon vasemmalla puolella olevaa keltaista nappia. Mittariston vilkkuva varoitusvalo kertoo peruutusvaihteen kytkeytyneen. - Paina nappia uudestaan, kun haluat lähteä ajamaan eteenpäin. VAROITUS - varoitustarra 6, ohjaustangon akselin vieressä NO PASSENGER - Tämä ajoneuvo on tarkoitettu vain yhden henkilön käytettäväksi. VAROITUS - varoitustarra 7, telatunnelin takaosassa Pidä riittävä etäisyys telamattoon. Älä istu istuimen takaosassa tai tavaratelineellä. Kosketus telamattoon tai istuimelta putoaminen voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai kuolemaan.

10 TURVALLISUUS 9 Käyttäjän turvallisuus Mukana pidettävä turvavarustus Vältä mahdollisuuksien mukaan yksin ajamista, varsinkin vaativissa olosuhteissa. Pidä aina huoli siitä, että joku tietää missä ja milloin olet moottorikelkalla liikkeellä. Pidä kartta sekä moottorikelkan omistajan käsikirja aina mukanasi. Varaudu onnettomuuden tai teknisen vaurion riskiin. Pidä mukanasi ylimääräisiä, kuivia vaatteita, tulentekovälineitä, ruokaa ja juomaa, taskulamppua, ensiapuvälineitä sekä matka- tai radiopuhelinta. Moottorikelkan teknisen vian varalle ota mukaasi ylimääräinen sytytystulppasarja, uusi variaattorin hihna, köyttä ja muita sitomisvälineitä, pultteja ja muttereita, voiteluöljyä sekä polttoainetta. Vältä ajamista vajaakuntoisena Kelkan turvallinen käyttö vaatii hyvää fyysistä ja henkistä kuntoa. Henkisesti tai fyysisesti sairas kuljettaja on riski itselleen ja ympäristölle. Aja vastuullisesti noudata lainsäädäntöä Tunne kelkkasi ja taitotasosi kuljettajana. Lue huolellisesti omistajan käsikirja ja opettele päivittäiset perushuollot ja tarkastukset. Noudata sääntöjä ja asetuksia. Noudata suurta varovaisuutta teiden ja rautateiden läheisyydessä sekä pimeän aikaan tai sumun vallitessa. Kelkan käyntiääni peittää muiden ajoneuvojen äänet. Katso eteenpäin, sivuille ja taakse ennen kuin ylität teitä tai muuta liikenneväylää. Jos luovutat moottorikelkan jollekulle muulle, huolehdi riittävästä ajamiseen ja sääntöihin perehdyttämisestä. Älä pelleile satulassa Moottorikelkalla ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä ajosuoritukseen. Istu kunnolla istuimella, suuntaa katse eteenpäin ja aseta jalat jalkatuille. Älä roiku istuimen takaosassa tai tavaratelineellä. Älä ylitä sallittuja teline/vetokoukkukuormia. Tunne ajoympäristösi Vähennä ajonopeutta tuntemattomilla alueilla. Varo lanka- /piikkilanka-aitoja. Ole erityisen varovainen aamulla ja ilta-hämärässä. Vesistöalueet Varmistu paikallisilta asukkailta jään paksuus ja yleinen kunto ennen jääosuuksien ylitystä. Muista riittävät turvavälit ryhmässä ajossa. Poista virta-avain Poista virta-avain (ota mukaan) kelkastasi aina kun jätät sen.

11 TURVALLISUUS 10 Käyttäjän turvallisuus Moottori ja voimansiirto Varo telamattoa Pysy lämmityskäytössä riittävän etäällä pyörivästä telamatosta. Älä kaasuta voimakkaasti lämmityskäytön aikana tai jos telamatto roikkuu vapaana. Varo käsien, jalkojen tai vaatteiden joutumista kosketuksiin pyörivän telamaton kanssa. Virheelliset työskentelytavat voivat johtaa onnettomuuteen. Älä tee säätötöitä käyvälle moottorille Sammuta moottori aina ennen moottorin kuomun avaamista. Tee tarvittavat säädöt ja käynnistä moottori vasta sen jälkeen, kun olet sulkenut moottoritilan kuomun. Älä käytä moottoria variaattorin suojakansi auki tai poistettuna. Variaattorin suojarakenteet estävät sormien, vaatteiden tai muiden ulkopuolisten esineiden joutumista kosketuksiin voimansiirron kanssa. Ne myös suojaavat moottorikelkan muita rakenteita variaattorin tai muun voimansiirron rikkoutuessa. Älä koskaan poista suojarakenteita tai aja suoja auki. Älä käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa. Moottorin käyttö ilman variaattorin hihnaa voi johtaa moottorin ryntäämiseen ylikierroksille ja moottorivaurioon. Hihnan poistamista vaativat huoltotoimenpiteet tulee teettää valtuutetussa Polaris-huollossa. Älä koskaan huolla tai korjaa variaattoria tai muuta voimansiirtoa. Variaattorivoimansiirron suuret pyörintänopeudet vaativat osien tarkkaa keskinäistä sovitusta, mikä tehdään tehtaalla tasapainottamalla sekä kytkin että variaattori. kaikki voimansiirtoon liittyvät huollot ja korjaukset tulee teettää valtuutetussa Polaris-huollossa. VAROITUS Pyörivä telamatto on aina turvallisuusriski, pidä siihen riittävä turvaetäisyys.

12 11 AJONEUVON RAKENNE 550 Supersport XC 500 SP 1. Kuomu 2. Ajovalo 3. Tuulilasi 4. Ohjaustanko 5. Istuin 6. Tavaratila 7. Takavalot 8. Takapuskuri 9. Roiskeläppä 10. Telamatto 11. Takajousitus (telasto) 12. Pitkittäistukivarsi 13. Etualamuovi 14. Etupuskuri 15. Sukset 16. Säädettävä selkätuki (550 Supersport?) IQ 600 / IQ 600 CFI / IQ 700 CFI 1. Kuomu 2. Ajovalo 3. Tuulilasi 4. Ohjaustanko 5. Istuin 6. Roiskeläppä 7. Takajousitus (telasto) 8. Telamatto 9. Säilytystila 10. Takapuskuri 11. Takavalot 12. Etualamuovi 13. Etupuskuri 14. Sukset

13 12 AJONEUVON RAKENNE Hallintalaitteet 550 Supersport / XC 500 SP (Yleiskuvaus, mallissasi voi olla eroja.) 1. Polttoainetankin korkki/mittari 2. Virtalukko (Joissakin malleissa polttoaineen oktaanin valintamahdollisuus: Regular = 95E Premium = 98E) 3. Jarrukahva (sis. pysäköintijarrun vivun) 4. Nopeusmittari (voi sis. merkki/varoitusvaloja) 5. Kierroslukumittari 6. Hätäsammuttimen katkaisija, nuppi 7. Kaasuvipu 8. Kuomun lukitushihna 9. Narukäynnistin 10. Rikastimen käyttönuppi Ohjaustangon hallintalaitteet 11. Ajovalon vaihtokatkaisija (2 asentoa) 12. Seisontajarruvipu 13. Kahvanlämmittimen katkaisija 14. Peukalonlämmittimen katkaisija 15. Sähköisen peruutuksen käyttönuppi HUOM! Merkkivalo sähköiselle peruutukselle mittaripaneelissa 16. Sähköisen iskunvaimentajan käyttönuppi (Ei Suomeen tuotavissa malleissa) Hallintalaitteet IQ-mallit 1. Polttoainetankin korkki 2. Ohjaustangon säädön käyttövipu 3. Virtalukko 4. Jarrukahva (sis. pysäköintijarrun vivun) 5. Ajovalon säätönuppi 6. Mittariston/ajotietokoneen nestekidenäyttö (sis. merkki/varoitusvaloja) 7. Hätäsammuttimen katkaisija, nuppi 8. Kaasuvipu 9. Kuomun kiinnityshihna 10. Narukäynnistin 11. Rikastimen käyttönuppi Ohjaustangon hallintalaitteet 12. Seisontajarruvipu 13. Kahvanlämmittimen katkaisija 14. Peukalonlämmittimen katkaisija 15. Sähköisen peruutuksen käyttökatkaisin. Peruutusvaihteen merkkivalo syttyy mittaristossa. 16. Ajotietokoneen ohjauskatkaisin 17. Ajovalon vaihtokatkaisija (2 asentoa) (Yleiskuvaus, mallissasi voi olla eroja.)

14 13 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Rider Select, säädettävä ohjaustanko Tavaratila Ajovalon säätö Polaris IQ-mallit on varustettu säädettävällä ohjaustangon asennolla. Se antaa mahdollisuuden säätää ohjaustanko ajo-olosuhteiden tai tapasi kannalta parhaimpaan asentoon. Ohjaustangon asennon säätö täytyy AINA tehdä moottorikelkan ollessa pysähdyksissä. 1. Pysäytä moottorikelkka. 2. Paina ohjaustangon alla olevaa säätömekanismin lukituslevyä ja siirrä ohjaustankoa eteen- tai taaksepäin haluamaasi asentoon. 3. Lukitse säätö. VAROITUS Älä yritä säätää ohjaustangon asentoa kelkan ollessa liikkeessä. Vauhdissa tehty säätö voi johtaa ohjattavuuden menetykseen ja onnettomuuteen. Painotus Asento Ajotapa Mukavuus 1, 2 Vedä tanko taka-asentoon 1 tai 2. Ajoasento sopii mukavaan kokopäivän reittiajoon Kontrolli 3, 4, 5 Keskimmäisissä ohjaustangon asennoissa kelkan kääntyvyys kevenee ja hallittavuus paranee Aggressiivinen 6, 7 Äärimmäisissä etuasennoissa saat hyvin tilaa nousta seisovaan ajoasentoon, mistä on hyötyä röykkyisellä reitillä. VAROITUS Älä yritä voidella ohjaustangon säätömekanismia. Sen osat ovat kestovoideltuja. Liika voitelu voi johtaa ohjaustangon asennon lukituksen pettämiseen ja vaaratilanteeseen. VAROITUS! Joidenkin, Polariksen hyväksyntää vailla olevien lisävarusteiden käyttö saattaa rajoittaa ohjaustangon käännettävyyttä. Sen seurauksena voi onnettomuusriski kasvaa. Käytä vain alkuperäisiä tai Polariksen hyväksymiä suunnittelemia lisävarusteita kelkassasi. Tavaratila IQ-mallit Lukittava tavaratila on sijoitettu satulan takaosaan. Sen kansi sijaitsee takavalon alapuolella. Lukko toimii virta-avaimella. Ajovalon säätö IQ-mallit: Säätökiekko sijaitsee mittariston alla. Säädä ajovalon korkeus pyörittämällä säätökiekkoa vasemmalle tai oikealle. 550 Supersport ja XC 500 SP: Ajovaloumpion säätönuppi sijaitsee kuomun sisällä ajovaloumpion alla.

15 14 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jäähdyttimen kennon huoltokansi Polttoainehana D.E.T. -järjestelmä Jäähdyttimen kennon huoltokansi IQ-mallien moottoritilassa oleva huoltokansi (1) mahdollistaa jäähdyttimen kennon tarkistamisen ja puhdistamisen. Polttoainehana (kaasutinmallit) Polttoainehana löytyy moottoritilasta. Jos laite on käyttämättä pitempään kuin yhden päivän tai sitä kuljetetaan tai käännetään kyljelleen, on polttoainehana suljettava. Kun bensamittari näyttää RES-asentoa tai varoitusvalo syttyy, bensiiniä on jäljellä n. ¼- tankista. HUOM! Kun suljet tai aukaiset polttoainehanan, kierrä se aina ääriasentoon (täysin kiinni tai auki). Hana kiertyy myötäpäivään kiinni ja vastapäivään auki. AUKI KIINNI Detonaation Eliminointi Tekniikka (D.E.T.) Jotkut Polaris kelkat on varustettu nakutuksen tunnistinantureilla ja moottoria suojaavalla D.E.T. -järjestelmällä. Anturin avulla moottorin ohjausjärjestelmä tarkkailee ja reagoi nakutukseen vähentämällä sytytysennakkoa sekä syöttämällä moottorille enemmän polttoainetta (CFImallit). D.E.T -järjestelmän aktivoituminen sytyttää mittaristossa varoitusvalon. Järjestelmän toiminta paljastuu kierrosluvun ja tehon väliaikaisena laskemisena. Merkkivalon satunnainen vilkkuminen on täysin normaalia. D.E.T. Vianetsintä Jos D.E.T. -järjestelmä aktivoituu huomattavan usein, selvitä ja korjaa nakutuksen aiheuttaja seuraavan ohjeen avulla. Jos todennäköiset vian aiheuttajat on poistettu ja silti D.E.T. järjestelmä jää aktiiviseksi, ota yhteys Polaris-huoltoon. Vian aiheuttaja Huonolaatuinen polttoaine Väärät kaasuttimen säädöt (kaasutinmallit) Väärät moottori säädöt Korjaus Vaihda korkeampilaatuiseen Tarkista ja säädä ohjeiden mukaisesti Älä tee muutoksia moottoriin. Vie ajoneuvo Polaris-huoltoon HUOM : Check engine valo vilkkuu 6 kertaa jos DET-anturi on viallinen tai irti kytketty. Moottori menettää tehoa rajoitetaan voimakkaasti lisävaurioiden ehkäisemiseksi tässä tilanteessa. Vika on korjattava jotta täyden tehon saisi jälleen käyttöön.

16 15 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ IQ-mallit Kohde 1 Analoginen näyttö 2 Digitaalinen näyttö Moottorin ohjausjärjestelmän (D.E.T.) merkkivalo 3 Tuorevoiteluöljysäiliön 4 öljymäärän varoitusvalo Ylikuumenemisen 5 varoitusvalo 6 Jarrun merkkivalo 7 Peruutuksen merkkivalo 8 Kaukovalojen merkkivalo Mittaristo D Digitaalinen näyttö Kohde 1 Kierrosluku tai nopeus Korkeus merenpinnasta(lisävaruste) Huoltoväli 2 Sähköjärjestelmän jännite 3 Huippuarvomuistin näytöt MPH - Mailia/h KPH - Kilometriä/h RPM - Moottorin kierroslukui 4 Ulkoilman lämpötila (lisävaruste) Moottorin lämpötila Asteet Celsius / Fahrenheit 5 Nopeusmittarin yksikkönäyttö, Mailit Kilometrit 6 Monitoiminäyttö: Kello Osamatkamittarit 1/2/F Huoltovälimuistutus Korkeus merenpinnasta näyttö 7 Polttoainemittari HUOM! Kaikissa malleissa ei ole analogista näyttöä, pelkkä digitaalinen näyttö.

17 16 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo Ajotietokoneen käyttö Ajotietokoneen eri arvoja voi selailla painamalla ohjaustangon vasemmalla puolella olevan sähkökatkaisimien ryhmän alimmaiseksi sijoitetusta keinukatkaisimesta kun moottori käy. Keinukatkaisimen yläosaa painamalla (MODE) selataan ajotietokoneen toimintoja eri valikoista = NÄYTTÖ. Keinukatkaisimen alaosaa painamalla (SET) nollataan eri toimintojen muisti tai asetetaan kellonaika = ASETUS. Mittayksikön valinta Omistajan on mahdollista vaihtaa joko eurooppalaisen metrisen tai USA:n anglosaksisen mittayksiköiden väliltä. Selaa haluttu näyttö (mph, kph tai lämpötila C/F) ja paina keinukytkimen yläosaa (MODEasento) noin 10 sekuntia yhtäjaksoisesti. Nopeusmittari / Kierroslukumittari Nopeusmittarin ja kierroslukumittarin näytön voi vaihtaa joko analogisena viisarinäytöllä tai digitaalisena nestekidenäytöllä. Jos nopeusmittarin näytöksi on valittu analoginen, digitaalinen näyttö näyttää automaattisesti kierroslukua (vaihtoehto 1). Jos kierroslukumittari toimii analogisesti, nopeuslukemat näytetään automaattisesti nestekidenäytöllä (vaihtoehto 2). Näyttötavan vaihto tapahtuu painamalla NÄYTTÖ (MODE)-nappia noin 3 sekuntia. Kun nappi vapautetaan, uusi asetus aktivoituu ja näytön taustaväri vaihtuu. Katso taulukko. Mittarinäytön ohjelmat Vaihtoehto Analogimittari Digitaalinäyttö Analoginen näyttö 1 Nopeus Kierrosluku Sininen "mph" tai "kph" 2 Kierrosluku Nopeus Punainen "X 100 rpm" Digitaalinen näyttö Sininen taustavalo Punainen taustavalo Painamalla NÄYTTÖ -nappia voit selata kolmea ajotietokoneen toimintoa: Suoritukset (Performance), Moottori ja Historia. Jokainen toiminto säilyy näytössä kunnes toinen näyttö valitaan. Suoritukset-näyttö Suoritukset-valikossa (Performance) voit selata SET-toiminnon avulla kellon, matkamittarin, osamatkamittarien 1 ja 2 sekä tankissa olevalla polttoaineella kuljettavan matkan näyttöjä.

18 17 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo Ajotietokoneen käyttö Osamatkamittarin asetukset Osamatkamittareita 1 ja 2 voidaan käyttää esimerkiksi polttoaineen kulutuksen tai kuljetun matkan seuraamiseen. Ne voidaan nollata tarvittaessa. Se tapahtuu seuraavasti: 1. Valitse näyttöön joko osamatka 1 tai osamatka Paina NÄYTTÖ (MODE)-nappia noin kaksi sekuntia. Osamatkamittarin näyttö lisämerkillä F tulee automaattisesti näytölle, kun polttoaineen määrä tankissa vähenee. Lukema kertoo kuinka pitkään on jatkettu matkaa siitä hetkestä, kun polttoainetankissa on ollut jäljellä noin ¼ polttoainemäärästä. Polttoainemittarin näytön viimeinen "tolppa" alkaa vilkkua, kun säiliössä on jäljellä noin 1/8 säiliön tilavuudesta. Kun polttoainetankki täytetään vähintään ¼ täyteen, osamatkamittari F nollautuu ja polttoainemittarin vilkkuminen loppuu. Matkamittari Matkamittari ilmoittaa moottorikelkalla ajetun kokonaismatkan sen valmistumisen jälkeen. Matkamittaria ei voi nollata. Kellon asetus 1. Valitse näytöksi kellonaika. Paina ASETUS nappia 5 sekuntia. 2. Kun tunteja ilmaiseva lukema alkaa vilkkua, paina ASETUS -nappia kerran lisätäksesi 1 tunnin. Jos haluat lisätä useamman tunnin, paina ASETUS nappia jatkuvasti. Lukema kasvaa 0,2 s. välein. 3. Kun oikea lukema tulee näyttöön, paina NÄYTTÖ -nappia kerran tallentaaksesi lukeman. Samalla asetus siirtyy minuuttilukemaan. 4. Aseta minuutit samalla tavalla kuin tunnit. 5. Kun asetus on täydellisesti suoritettu, paina NÄYTTÖ -nappia KERRAN asetusten tallentamiseksi. NEUVO! Jos NÄYTTÖ -nappia ei paineta 10s. sisällä viimeisen yksikön muuttamisen jälkeen, kelloon tallentuu automaattisesti uusi asetus.

19 18 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo Ajotietokoneen käyttö Moottorin seuranta Ajotietokone seuraa automaattisesti moottorin tapahtumia. Ajotietokoneen näytöltä voi seurata jäähdytysnesteen lämpöä, moottorin käyttötunteja, sähköjärjestelmän jännitetasoa ja polttoaineen määrää. Joissakin malleissa on varusteena korkeus- ja ulkoilman lämpötila-anturit. Tällöin on mahdollista seurata ulkoilman lämpötila ja kelkan sijainnin korkeutta suhteessa merenpinnan tasoon valitsemalla Moottori-ohjelman ja siitä ASETUS -napin painalluksilla lämpötila - ja korkeusnäytöt. Ulkoilmanlämpötila (jos varusteena) Mittari näyttää vallitsevan ulkolämpötilan. Jos haluat vaihtaa mittayksikön (fahrenheit/celcius), paina NÄYTTÖ -nappia 10 sekuntia yhtäjaksoisesti. Korkeusmittari (jos varusteena) Kuljettaja voi kalibroida korkeusmittarin vastaamaan sen hetkistä ilmakehän painetta. Mittarin tarkkuus on säädön jälkeen +/- 91 m. NEUVO! Jos haluat vaihtaa korkeusmittarin mittayksikön, paina NÄYTTÖ -nappia 10 sekuntia yhtäjaksoisesti. Kun näyttö "Alt" syttyy, on metriset yksiköt valittuna. 1. Mene Moottorin seuranta -ohjelmaan ja valitse korkeusnäyttö (altimeter display). 2. Paina ASETUS -nappia 5 sekuntia yhtäjaksoisesti. 3. Kun numeronäyttö alkaa vilkkua, paina ASETUS nappia kerran lisätäksesi korkeutta 15 m askelin. Jatkuva painaminen lisää korkeutta 0,1 sekunnin välein. Säädä korkeusnäyttö 15 m tarkkuudella tiedossa olevasta sijainnista. NEUVO! Korkeusmittari seuraa ilmanpainetta. Moottorikelkan käyttäjällä on mahdollisuus säätää korkeusmittari päivittäisen vaihtelun varalta. Korkeusmittari seuraa ilmanpaineen muutoksia ja kertoo ajoneuvon suhteellisen korkeuden muutoksesta +/- 396 metrin välillä verrattuna annettuun asetukseen. Jos moottorikelkalla noustaan yli 396 metriä asetetusta korkeudesta, korkeusmittarin seuraava säätö tapahtuu -396 m alkuperäisestä korkeusasetuksesta. Lisäys alkuperäiseen asetukseen tehdään painamalla ASETUS nappia, yksi painallus vastaa 15 m lisäystä. 4. Vahvista tehdyt muutokset painamalla NÄYTTÖ -nappia kerran. Jos nappia ei paineta 5 sekunnin sisällä viimeksi tehdystä muutoksesta, uusi asetus tallentuu automaattisesti.

20 19 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo Ajotietokoneen käyttö Ajotuntimittari Ajotuntimittari kertoo ajoneuvon moottorin kokonaiskäyttötunnit. Tämä mittari ei ole nollattavissa. Moottorin lämpötilamittari Lämpömittari mittaa moottorin jäähdytysnesteen lämpötilan. Historia-ohjelma Tämä ohjelma näyttää automaattisesti sähköjärjestelmän jännitetason ja polttoainetason. Historia -ohjelma kertoo ajotietokoneen muistiin tallentuneet tiedot kelkalla ajetusta huippunopeudesta sekä suurimmasta moottorin kierrosluvusta. Lisäksi Historia ohjelmaan kirjautuvat tehdyt huollot. Kun olet valinnut Historia ohjelman näytön, voit selata ASETUS nappia painamalla ajotietokoneen muistista kelkan suurimman nopeuden ja moottori käyntikierrosten huippulukeman sekä huoltoväliasetuksen. Huippuarvot tallentuvat ajotietokoneen muistiin automaattisesti. Suurimman nopeuden/kierrosluvun nollaus Valitse näytöksi MAX KPH (tai MAX MPH) tai MAX RPM. Valitun näytön nollaus tapahtuu painamalla ASETUS nappia noin 3 sekuntia yhtäjaksoisesti. Sekä nopeus- että kierroslukumuistit nollautuvat samanaikaisesti. Muista nollata mittarit aina ennen ajamista, jos haluat tallentaa NEUVO! Sähköiset häiriöt voivat aiheuttaa satunnaisesti haamunäyttöjä huippuarvojen muistiin. Huoltovälien muistutin Ajotietokone tallentaa moottorin käyttötunnit ja laskee tulevat huollot sille syötetyn tiedon perusteella. Määrättyjen ajotuntien täytyttyä matkamittarinäyttöön ilmestyy vilkkuva teksti "SErVCE" ja varoitusvalo "ENG" vilkkuu 5 s. ajan aina kun moottori käynnistetään. Tämä toistuu kunnes huoltovälien muistutin on nollattu. Huoltovälimuistutuksen nollaus: 1. Selaa huoltovälin muistutin näyttöön. 2. Paina ASETUS -nappia 10 s. yhtäjaksoisesti, vaikka näyttö alkaa vilkkua. 3. Kun näyttö lopettaa vilkkumisen, vapauta nappi. Huoltoväli on nollattu.

21 20 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo Ajotietokoneen käyttö Huoltovälien muistutin Huoltovälin asetus: 1. Valitse näyttöön huoltovälien muistutin. 2. Paina ASETUS -nappia pohjassa 5 sekuntia, kunnes tunnit alkaa vilkkumaan. 3. Vapauta nappi välittömästi. 4. Paina nappia uudestaan lisätäksesi huoltoväliä 50 h jaksoissa, maksimissaan 5 kertaa. NEUVO! Suurin huoltoväli on 250 h! Poistaaksesi huoltovälien muistutuksen käytöstä, paina ASETUS nappia kerran sen jälkeen kun 250 h on näytössä. Näyttöön ilmestyy sana "OFF", pois päältä. Mittariston pariston vaihto Jos mittariston kellotoiminto ei toimi kunnolla, on syytä vaihtaa mittariston kellotoiminnon varmistava paristo. Uuden pariston voit hankkia Polaris-kauppiaaltasi. 1. Irrota muovi kuomun sisäpuolelta. 2. Paikallista musta paristosuoja (A). tunnistan sen valkoisesta suojasta, johon kulkee punainen ja ruskea johto. Paristosuoja sijaitsee noin 8 cm:ä päässä pääjohtosarjan liitännästä mittarin suuntaan. 3. Katkaise nippuside (B) suojan päältä. 4. Leikkaa varovasti suojan alaosa auki johtojen vastakkaiselta puolelta jotta erotat lämpökäsitellyn sauman. Paina suojan kulmia siten että saat pariston (C) näkyviin. NEUVO! Paina mieleesi pariston asento ennen irrotusta. Kello ei toimi, jos paristo asennetaan väärin päin. 5. Tartu paristoon nokkapihdeillä ja käännä sitä, jotta pariston kulma nousee ulos kotelostaan. Vedä paristo varovasti ulos. NEUVO! Paristo ei irtoa kotelostaan, jos sen toista päätä ei irrota ensin. Kun irrotat paristoa, pidä kiinni pariston kotelosta, älä sähköjohdoista. Väärän työskentelytavan seurauksena voivat sähköjohdot irrota kotelosta. 6. Asenna uusi paristo koteloon sormia käyttäen. 7. Varmista pariston kotelon tiiviys esim. ilmastointiteipillä. 8. Varmistu siitä että tiivistetyn pariston kotelon saumakohta asettuu tiiviisti vasten johtosarjan suojusta. 9. Asenna pariston kotelo nippusiteellä johtosarjaan, samalla tavalla kuin se oli asennettu ennen irrotusta. Varmistu ettei johtoihin jää jännitystä. Mittarin puhdistus 1. Pyyhi mittarin pinta tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä ja käytä tarvittaessa mietoa saippuavettä. Kuivaa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä. 2. Puhdista mittarin takaosa tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä ja miedolla saippuavedellä. Älä irrota mittarin takaosan johtosarjaa tai sen kumisuojusta. 3. Älä käytä painevettä takaosan puhdistukseen. HUOMAA! Älä suuntaa mittaristoon korkeapainepesurin suihkua. Mittariin tunkeutuva vesi voi vaurioittaa sitä. Älä käytä alkoholi/liuotinpohjaisia aineita mittariston puhdistukseen. Jos polttoainetta roiskuu tankattaessa mittaristolle, se on välittömästi puhdistettava roiskeista. Älä käytä huoltokemikaaleja tai spray-tuotteita mittarin lasin puhdistukseen.

22 21 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Etujousituksen säädöt Etujousituksen säädöt (IFS EDGE/IQ) Polaris suosittelee moottorikelkalle n. 250 km sisäänajoa ja kaikkien iskunvaimennuksen rakenteiden rasvaamista ennen iskunvaimennuksen ja alustan säätötoimenpiteitä. Iskunvaimennuksen ja jousituksen säädöt vaihtelevat aina ajotavan ja olosuhteiden sekä kelkkaan kohdistuvan kuorman mukaan. Suosittelemme aloittamaan säätötoimenpiteet aina tehtaan vakioasetuksista ja muuttamaan yhtä säätöä kerrallaan. Alustan toimintaa tulee testata suunnitelmallisesti samoissa olosuhteissa jokaisen tehdyn säädön jälkeen niin kauan, että tyydyttävät ajo-ominaisuudet saavutetaan. Säädöt tulee tehdä yksi kohta kerrallaan, jotta tiedetään niiden todellinen vaikutus ajo-ominaisuuksiin. IFS/IQ Etujousitus Etujousitus koostuu suksista (1), iskunvaimentajista/ jousista (2) sekä ohjauksen ja suksien tukirakenteista. Näitä ovat raidetangot (3) ja suksien pitkittäis- ja kolmiotukivarret (alakuva kohta 4). Etujousituksen toimintaa voidaan muuttaa säätämällä iskunvaimentajia, jousien esijännitystä, suksien haritusta ja olkatapin pystykallistumaa eli camber-kulmaa. HUOM! Tässä käytetyt kuvat ovat yleiskuvia, mallikohtaiset poikkeamat mahdollisia. Etujousituksen säädettävät kohdat: (IFS/IQ) * Säädettävä iskunvaimennus Ryde FX: säätönuppi iskunvaimentimen rungon päässä. Walker Evans: Säätö lisäsäiliössä HUOM! Iskunvaimennuksen säätöä ei kaikissa malleissa. * Iskunvaimentajan jousen esijännitys * Jäykkyydeltään erilaisen jousen asentaminen * Iskunvaimentajan venttiililevystön (simmipakan) muutostyöt (mallit joissa on purettavat vaimentajat) * Suksien harituksen säätö * Camberkulman (olkatapin pystykallistuman) säätö. NEUVO! Säädä aina ajoneuvon molempien puolien iskunvaimennus samanlaiseksi. Parhaat ajo-ominaisuudet saadaan kun jousen esijännitys on mahdollisimman pieni. Säädä esijännitys siten, että suksen iskunvaimentajan liikerata on kokonaisuudessaan käytössä. Iskunvaimennus saa satunnaisesti jopa pohjata kevyesti.

23 22 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Etujousituksen säädöt Voit tarkistaa joustoliikkeen pituuden nostamalla iskunvaimentimen varren pohjaanlyöntikumin kiinni iskunvaimentimen runko-osaan. Ajon jälkeen tarkasta onko kumi laskeutunut varren alaosaan. Jos se on tiiviisti alkuperäisellä paikallaan, jousituksen liikevara on täysin käytössä. Iskunvaimentimen osat 1. Kiinnityskorvake 2. Iskunvaimentajan varsi 3. Pohjaanlyöntikumi 4. Iskunvaimentimen runko-osa 5. Jousen esijännityksen säätömutteri Iskunvaimentimen jousen esijännityksen säätö Etujousen esijännityksen lisäys lisää suksipainetta. Esijännityksen pienentäminen vähentää vastaavasti suksipainetta. Aina kun säädät esijännitystä, tee se molemmille puolille samalla tavalla (yhtä paljon). Jousen esijännitystä lisätään kiertämällä jousen esijännityksen mutteria kiinni. Vastaavasti mutteria löystämällä jousen esijännitys pienenee. Kuvassa C jousi on kiristetty voimakkaasti = suuri esijännitys. Kuvassa B löysä jousi = pieni esijännitys. C B Liian kireä jousi (suuri esijännitys) voi huonontaa etujousituksen toimintaa ja kelkan hallittavuutta. Älä koskaan kiristä esijännitystä enempää kuin 25 mm tehtaan perusasetuksesta. HUOMAA Jousen esijännityksen säätömutterin yläpuolelle on jäätävä vähintään yksi täysi kierre näkyviin. Yli kierteiden kiristetty säätömutteri voi tuhota kierteet. Väärä asennus mitätöi takuun. Iskunvaimennuksen säätö Ryde FX Solo ja Walker Evansin valmistamissa iskunvaimentajissa on vaimennuksen säätönuppi (B). Säätönupin kiertäminen vastapäivään heikentää vaimennustehoa. Vastaavasti myötäpäivään kiertäminen jäykentää vaimennusta. Tehtaan perussäätö säätönupin keskiasennossa. Walker Evans vaimentajien säätönuppi on runko-osaan liitetyssä lisäsäiliössä. Jos etujousitus pohjaa, kierrä vaimennuksen säätönuppia yksi naksahdus tiukemmalle. Koeaja ja muuta säätöä tarvittaessa. Säädä aina molemmat puolet samanlaisiksi

24 23 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Telaston jousituksen säädöt Telaston jousituksen säätö (EDGE/IQ) Polaris on suunnitellut ja säätänyt EDGE/IQ-alustan siten, että jousitus ja iskunvaimennus tarjoavat mahdollisimman turvalliset ajo-ominaisuudet ja miellyttävät puitteet matkustamiselle eri olosuhteissa. Ajajan paino, ajo-olosuhteet ja käytetty nopeus vaikuttavat alustan toiminnalle asetettuihin vaatimuksiin. Polaris-moottorikelkkojen alusta voidaan säätää ajajan mieltymysten mukaisesti, joko mukavaksi tai parhaan suorituskyvyn tietyissä olosuhteissa antavaksi. Jousituksen säädöt ovat aina kompromissi. Nopeaan ajoon kumpareiselle reitille säädetty moottorikelkka ei tunnu mukavalta hiljaisessa vauhdissa tasaisella reitillä. Jokaisen mallin jousituksen perussäädöt on kerrottu englanninkielisessä, kuomun alle sijoitetusta tarrassa. Säädöt tulee tehdä yksi kohde ja säätö kerrallaan, jotta säädön todellinen vaikutus ajoominaisuuksiin voidaan havaita. Vinkkejä takajousituksen (telaston) säätöön: Kuljettajan painosta voidaan päätellä suuntaa-antavasti sopivan jousien esijännityksen, mikä voi kuitenkin vaihdella ajotavan mukaan. Säädöt ovat helppoja toteuttaa, joten perehtymällä säätömahdollisuuksiin sekä kokeilemalla niitä ajaja voi nopeasti löytää itselleen parhaat asetukset. Uudet liukumuovit parantavat telaston suorituskykyä, myös huippunopeus paranee. Paljon jäällä tai kovalla alustalla ajavat hyötyvät telastoon asennettavista lisäpyöristä. Moottorikelkan suorituskyky parannee. Myös erillisiä syvän lumen sarjoja on saatavilla. Kysy lisää valtuutetulta Polaris-kauppiaalta. Polaris suosittelee moottorikelkalle n. 250 km sisäänajoa ja kaikkien iskunvaimennuksen rakenteiden rasvaamista ennen iskunvaimennuksen ja alustan säätötoimenpiteitä. EDGE/IQ telaston jousituksen perussäätö (painuman tarkastus) Edge/IQ takajousituksen jousien oikean esijännityksen määrittely vaatii yksinkertaisen mittauksen tekemistä. 1. Siirrä kelkka tasaiselle alustalle. Nouse kelkan päältä ja nosta sen takapuskurista kelkan takajousitusta 2-3 kertaa. 2. Mittaa takapuskurin ja maan pinnan välinen matka (X). 3. Kelkan ajaja istuu täydessä ajovarustuksessa luontevaan ajoasentoon kelkan päälle. Ajaja nostaa ja laskee voimakkaasti kehoaan satulalla, jotta takajousitus asettuu kuorman vaikutuksesta ominaisasentoonsa. 4. Ajaja istuu paikallaan ja avustaja mittaa uudestaan takapuskurin ja maan pinnan välisen matkan (Y). Peruspainuma saadaan vähentämällä mitta Y mitasta X. Painauma = X Y. Optimaalinen painuma Edge/ IQ - telastossa on 10,0 cm (X Y = 10,0 cm).

25 24 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Telaston jousituksen säädöt EDGE/IQ telaston jousituksen säätö Takajouset (hakaneula) Takajousien säätö tapahtuu kääntämällä jousien säätöpalan mutteria sytytystulppa-avaimella. Palassa on kolme eri asentoa. Säätö helpottuu kun löysätään jousen pitkä osa urastaan. Muista tehdä samanlainen säätö molemmille puolille. EDGE telasto: 1. Pehmeä esijännitys 2. Vakio esijännitys 3. Jäykkä esijännitys säätöpalan pitkä sivu eteen säätöpalan mutterin sivu ylös säätöpalan mutteri alas IQ-telasto: Lue merkinnät säätöpalan kyljestä Pehmeä Vakio Jäykkä IQ-alustan jousien esijännityksen säätötyö ei vaadi niin suurta voimaa, jos kierrät säätömutteria aina vastapäivään. HUOMAA: Jos takajousitus painuu kuljettajan painon alla vähemmän kuin 8,0 cm tai enemmän kuin 13,0 cm huolimatta säädöistä, on syytä hankkia joko löysemmät tai jäykemmät jouset lisävarusteena. HUOMAA: Nämä säätöohjeet löytyvät myös kuomun alla olevasta tarrasta. Tämä on ohje perussäätöön. Ajotapasi tai ajo-olosuhteet voivat vaatia erilaisia perussäätöjä.

26 25 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Telaston jousituksen säädöt EDGE/IQ -telaston iskunvaimentajien säätö Useimpien Polaris-moottorikelkkojen telaston etu- ja takaiskunvaimentajissa on vaimennuksen säätömahdollisuus. Säätönuppi tai ruuvi sijaitsee yleensä iskunvaimentajan lisäsäiliössä. Säätönupin tai ruuvin kierto vastapäivään (auki) heikentää vaimennusta. Säätönupin tai ruuvin kierto myötäpäivään (kiinni) tiukentaa vaimennusta. Tehdasasetus useimmiten säätöalueen keskellä. Säädä vain yksi naksahdus/numero kerrallaan ja tee koeajo ennen seuraavaa säätötoimenpidettä. Säätöruuvi EDGE Säätönuppien ja ruuvien toteutus vaihtelee iskunvaimentajan merkin ja mallin mukaan. Telaston etujousituksen rajoitinremmien säätö Yksi tapa säätää suksien painetta ja siten muuttaa ohjattavuutta haluttuun suuntaan on muuttaa etujousituksen rajoitinremmien pituutta. Remmit ovat normaalisti asennettu pisimpään mittaansa. Edge: * Pidennys pienentää suksipainetta. * Lyhennys lisää suksipainetta. IQ: * Rajoitinremmin asennus yläasentoon (high) lisää suksipainetta. * Rajoitinremmin asennus ala-asentoon (low) pienentää suksipainetta. Jos tarvitset lisää ohjeita, ota yhteys Polaris-kauppiaaseen. Kaikissa malleissa ei ole remmin säätömahdollisuutta.

27 26 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Telaston jousituksen rakenne Telaston jousituksen rakenne Kaikissa Polaris-moottorikelkkojen takajousituksissa (telastoissa) on kaksi liukurunkojen liikkeitä kontrolloivaa, itsenäisesti liikkuvaa vääntövartta. Takajousituksen etu- ja takapukkien vääntövarret voidaan kytkeä toisiinsa, jolloin telaston jousitus toimii yhtenäisenä pakettina. Kytkentää on kahta tyyppiä: Etuvääntövarren kytkentä takavääntövarteen (takakeinuvarren eturajoitin FRSS ) Eturajoitin(FRSS) kytkee etuvääntövarren liikkeen takavääntövarteen ja rajoittaa erillisen, itsenäisen liikemäärän etu-ja takavääntövarren väliltä. Kun telastö kohtaa kumpareen, etuvääntövarsi alkaa painumaan kokoon tietyn määrän, riippuen eturajoittimen asennosta. FRSS(eturajoitin) linkittää tämän liikkeen takavääntövarteen, aiheuttaen kokoon painumisen ja nostaen telaston ylös yhtenäisenä, mahdollistaen telaston kohdata kumpare vain kerran ja estäen näin "takapotkun". Etuvääntövarsi Takavääntövarsi FRSS RRSS Eturajoitin lyhyemmässä asennossa. Olennaista etuvääntövarren suurempi liike ennen kuin takavääntövarsi alkaa painua kokoon. Etuvääntövarsi Takavääntövarsi FRSS RRSS Eturajoitin pidemmässä asennossa. Olennaista se, että takavääntövarsi alkaa painua kokoon pienemmällä etuvääntövarren liikkeellä kuin jos eturajoitin olisi lyhyemmässä asennossa. Tämä pitää liukurungot linjassa takarunkoon nähden(ei takapotkua).

28 27 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Telaston jousituksen rakenne FRSS-rajoittimen ominaisuudet Telaston etupukin jousissa voidaan käyttää pienempää jousivoimaa (esijännitystä), koska etupukki voi hyödyntää osan takapukin jousivoimasta. Takavääntövarren kytkentä etuvääntövarteen (takakeinuvarren takarajoitin RRSS) Takarajoitin(RRSS) kytkee takavääntövarren liikkeen etuvääntövarteen ja rajoittaa erillisen, itsenäisen liikemäärän taka-ja etuvääntövarren väliltä. Takarajoittimen säätö joko mahdollistaa siirtää enemmän painoa telalle(parempi pito) tai vähemmän painon siirtoa taakse, parantaen kääntyvyyttä. Takarajoitin palassa on pistemerkki(kohouma) pisimmästä asetuksesta. Takarajoitin (RRSS) ominaisuudet: Takarajoittimen siirto kauimmaiseen asentoon tai etummaiseen reikään vaikuttaa telastoon seuraavasti: vähentää painon siirtoa parantaa tiuhassa kumpareikossa jousituksen toimintaa helpottaa kääntyvyyttä Takapukin liikeradan rajoittimien materiaalivalinnalla pehmennetään telaston muihin rakenteisiin kohdistuvia iskuja, mikä parantaa rakenteen kestävyyttä. Takapukin liikeradan rajoittimien säätö Molemmat rajoittimet voi säätää kolmeen asentoon Polaris-moottorikelkkojen työkalupussissa on erikoistyökalu (haka-avain) kelkan rajoittimien säätöä varten. Takakelkan liikerajoittimen säätöpalassa on pistemerkki (kohouma) ilmoittamassa pisimmän säätöarvon. Säätäessä paina takajousitusta hieman kasaan, jolloin rajoitin vapautuu. Käännä rajoitin haluttuun asentoon. Pieni kohouma rajoittimessa paljastaa pisimmän liikeradan asennon. Lyhyin liikerata on silloin kun nystyrä osoittaa eteenpäin. HUOMAA: Säädä molemmat puolet samanlaisiksi. Toispuolinen säätö saattaa vaurioittaa telaston rakenteita. Takapukin liikerajoittimen etusäätö (FRSS) kontrolloi suksipainetta vain tasaisella kaasun asetuksilla ja hidastettaessa. Takasäätö (RRSS) kontrolloi suksipainetta kiihdytettäessä.

29 28 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Telaston jousituksen säätö Telaston jousituksen säätö Painonsiirto (kiihdytyksessä) Edge/IQ Suositeltava tapa kontrolloida painonsiirtoa kiihdytyksen aikana Edge- ja IQ.takajousituksessa on säätää takarajoitinpalaa (RRSS). Tehdasasetus on suunniteltu mukavuuspainotteiseen reittiajoon. Polaris-moottorikelkkojen työkalupussissa on erikoistyökalu (haka-avain 1) kelkan rajoittimien säätöä varten. Painonsiirron vähentäminen Painon pitkittäisen siirtymisen vähentäminen kiihdytyksessä ehkäisee moottorikelkan takajousituksen painumista ja parantaa kääntyvyyttä. Säätö: Käännä RRSS-palan (takasäätö) asento pisimpään eli säätöpalan merkkipiste eteenpäin. Painon siirron lisääminen IQ-alusta Mahdollisimman tehokas kiihdytys onnistuu kun mahdollisimman paljon painoa siirtyy telamatolle. Samalla sukset kevenevät. Säätö IQ: Käännä RRSS-pala matalaan asentoon. Säätö Edge: Siirrä RRSS-pala taimmaiseen reikään siten, että merkkipiste osoittaa eteenpäin. RRSS-palan (takasäätö) voi myös siirtää tarvittaessa matalimpaan asentoon, jolloin merkkipiste osoittaa taaksepäin. A Tehdasasetus: käyttökelpoisin normaalissa reittiajossa. B Keskiasento/ korkea asento pienentää painonsiirtoa telamatolle. C Takayläasento käyttää hyväkseen telaston rungon lisäreikää. Tämä asetus tehostaa painonsiirtoa. Kysy kauppiaaltasi lisäohjeita säätötyötä varten. TIEDOKSI! Polaris toimittaa laajan valikoiman erilaisia jousia, sekä etuiskunvaimentimiin että telastoon. Tiedustele tarvittaessa Polaris-kauppiaaltasi eri jousivaihtoehtoja kelkan alustaa varten, jotta voit varmistaa parhaat mahdolliset ajo-ominaisuudet eri olosuhteisiin. Hakaneulajousien vaihtoehdot löytyvät varaosaluetteloista. Muista myös muuttaa samanaikaisesti iskunvaimentajien ominaisuuksia jousia vastaaviksi. Ryde/Fox/Walker Evans -kaasuiskunvaimentajat vaativat nopeassa reittiajossa huoltoa 1600 km:n välein (uudet öljyt ja kaasut). HUOMAA! Puutteellinen (väärä) alustan säätö tai huolto aiheuttaa vakavan alustavaurion.

30 29 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ohjaustangon säätö Selkätuen säätö Ohjaustangon säätö 550 Supersport ja XC 500 SP 1. Irrota ohjaustangon suojus (1). 2. Kierrä auki neljä ohjaustangon kiinnityspulttien mutteria (3) 11 millin avaimella (7/16). Voit joutua kääntämään ohjaustankoa ääriasentoon, jotta saat etummaiset mutterit auki. Väännä ohjaustangon tuki (2) auki. 3. Käännä ohjaustanko haluamaasi asentoon. Varmista kaasuvivun ja jarrukahvan toiminta sekä se, ettei mikään osa osu katteeseen. 4. Kierrä mutterit kiinni. Kiristystiukkuus on Nm. 5. Asenna ohjaustangon suojus paikoilleen. Säädettävä selkätuki Joihinkin malleihin voi hankkia säädettävän selkätuen (1). Tukea voi säätää eteen- tai taaksepäin painamalla lukitusta (2) ja siirtämällä tukea haluttuun suuntaan. HUOMAA: Varmista selkätuen asennon lukitus säädön jälkeen. Selkätuki on irrotettava tavaratilaa käytettäessä (kuva 2). 1. Avaa tavaratilan lukitus avaimella. 2. Työnnä lukkoa sisäänpäin ja käännä selkätukea ¼- kierros kuvan mukaisesti. 3. Vapauta lukko ja nosta selkätukea irrottaaksesi sen. 4. Tukea paikoilleen laittaessa varmistu siitä, että tuen kiinnityshahlot osuvat oikealle kohdalle. Käännä tukea ¼-kierros. Varmistu että tuki lukittuu. HUOMAA: Älä istu selkätuen päällä.

31 30 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Suorittamalla seuraavan listan mukainen ajoneuvon tarkastus varmistetaan ajamisen turvallisuus sekä ehkäistään mahdollisten teknisten vaurioiden syntymistä. Kohde Tehtävä tarkastus Voimansiirto Variaattorin hihnan kunto Jarru Jarrukahvan napakka tuntuma, jarrunesteen määrä Pysäköintijarru Tarkasta toiminta Käsikäynnistin Kahvan ja narun kunto Kaasuvipu Tarkasta toiminnan herkkyys ja palautuminen Etujousitus Tarkasta toiminta, voitele nivelet tarvittaessa Takajousitus Tarkasta toiminta, voitele nivelet tarvittaessa Ohjaus Tarkasta herkkä toimivuus sekä väljyydet Sukset Tarkasta suksien eheys Kuomun kiinnitys Tarkasta asianmukainen kiinnitys Telaston kääntöpyörät Tarkasta kiinnityspulttien kireys Polttoaine, öljy Tarkasta bensiinin riittävyys ja voiteluöljyn määrä Jäähdytysneste Tarkasta jäähdytysnesteen määrä säiliöstä, lisää tarvittaessa Moottorin letkut Tarkasta vuodot Varoitusvalot Tarkasta varoitusvalojen toiminta (Hätä)sammutin Tarkasta moottorin (hätä)sammutuskytkimen toiminta Telamatto Tarkasta kireys ja kunto Ketjukotelo Tarkasta öljymäärä Ajovalo Tarkasta ajovalon toiminta Taka- / jarruvalo Tarkasta toiminta Telaston liu ut tarkasta kunto YLEISTÄ Tutustu huolellisesti omistajan käsikirjaan. Lue se täydellisesti nyt ja käytä sitä aina tarvittaessa. Olemme keränneet kaikki oleelliset turvalliseen moottorikelkkailuun ja tämän ajoneuvon käyttöön liittyvät ohjeet tähän käsikirjaan. Tarkasta hallintalaitteiden toiminta. Kaasun, jarrun ja ohjauksen pitää ehdottomasti toimia täydellisesti. Jos yhdessäkään näistä on jotain vikaa tai puutteita, se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen, mikä lisää onnettomuusriskiä.

32 31 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Jarrujen toiminnan tarkastus Jarrukahvan liikkeen tarkastus Vedä jarrukahvasta. Se ei saa painua 13 mm lähemmäs ohjaustangon tuppea. Liian suuri kahvan liike saattaa merkitä jarrunesteen liian pientä määrää tai jarrupiiriin päässyttä ilmaa. Ks. kohta Huolto tästä kirjasta. Joustava (sienimäinen) jarrukahvan liike paljastaa jarrujärjestelmässä olevan vian. Tarkasta jarrunesteen määrä ja jarrupalojen kunto sekä ilmaa jarrut. Jarruneste on vaihdettava kahden vuoden välein (DOT 4). VAROITUS Jarrujärjestelmän puutteet ja viat voivat johtaa täydelliseen jarrujen häviämiseen, jolloin onnettomuuden ja hengen menetyksen riski nousee. Pysäköintijarru 1. Jarrukahva 2. Jarrukahvan lukitsin (pysäköintitoiminto) 3. Jarrunestesäiliö ja sen kansi 4. Jarrunesteen tason osoitin Pysäköintijarru kytketään vetämällä jarrukahvasta ja työntämällä jarrukahvan lukitsinvipua eteenpäin. Mittaristoon syttyy varoitusvalo. Pysäköintijarru vapautuu jarrukahvaa uudestaan vedettäessä. Älä käännä lukitsinvipua väkisin lukkoasentoon, se voi rikkoutua. VAROITUS Jos pysäköintijarru on päällä ajon aikana, jarrujärjestelmä voi ylikuumentua, mikä voi johtaa jarruvaurioon tai jopa tulipaloon. Jarrujärjestelmän pettäminen lisää onnettomuusriskiä.