SPORTSMAN XP/FOREST/TRAKTORI EPS

Transkriptio

1 2011 SPORTSMAN XP/FOREST/TRAKTORI EPS 550/850 OMISTAJAN KÄSIKIRJA

2 ESIPUHE... 3 TAKUUEHDOT... 3 AJONEUVON TUNNISTETIEDOT... 5 TURVALLISUUSOHJEET... 6 Käyttäjän turvallisuus... 6 Ajovarusteet Varoitustarrat ja niiden sijainti AJONEUVON RAKENNE JA HALLINTALAITTEET Kytkimet Peilit Kaasuvipu Jarrut Sähköinen ohjaustehostin EPS (Electronic Power Steering) Ohjauslukko Etutaakkateline Neliveto ADC-järjestelmä (Active Descent Control) Mittaristo ja ajotietokone Diagnostiikka AJONEUVON KÄYTTÖ Sisäänajo Ennen ajamista tehtävät tarkistukset Moottorin käynnistäminen Liikkeelle lähtö Kääntyminen Liukkaalla ajaminen Vedessä ajaminen Esteiden ylittäminen Peruuttaminen Ajaminen ylämäkeen Ajaminen rinteessä Ajaminen alamäkeen Kääntyminen rinteessä (K-käännös) Kuorman kuljettaminen Pysäköinti rinteessä VINSSIN KÄYTTÖOHJE Turvallisuusmerkinnät Vinssin käytön periaatteet

3 PÄÄSTÖRAJOITUSTEN TÄYTTÄMINEN HUOLTO Määräaikaishuollot Voiteluohje Moottorin öljyhuolto Vaihteistoöljy Etuperän öljyhuolto Active Descent Control (ADC) -järjestelmän nestehuolto Takaperän öljyhuolto Ohjaustehostin Jäähdytysjärjestelmä Jarrut Pyörien suuntaus Ohjauslaitteisto Renkaat Ilmansuodattimen puhdistus ja vaihto Sulakkeen vaihto Valot Tyhjäkäynnin kierrosluku Kaasuvivun vapaaliike Pyörien kulmat Jousituksen säädöt Ohjaustangon asento Sytytystulppa Toimenpiteet ajoneuvon uppoamisen jälkeen Äänenvaimennin Variaattori Akku Puhdistus ja säilytys Ajoneuvon kuljetus VIANETSINTÄ TEKNISET TIEDOT HUOLTOMERKINNÄT POLARIS-HUOLTOTUOTTEITA

4 ESIPUHE TERVETULOA POLARIS-TIIMIIN Olet valinnut laadukkaan Polaris-ajoneuvon. Ne ovat luokissaan edelläkävijöitä ja tunnettuja laadustaan. Ajoneuvon turvallisen käytön kannalta on tärkeää tutustua huolellisesti tähän omistajan käsikirjaan ja noudattaa siinä annettuja ohjeita. Ajoneuvon käyttö sisältää aina vakavan onnettomuuden tai pahimmillaan hengen menetyksen riskin. Riskien tiedostaminen ja niiden välttäminen on ehdottoman tärkeää. Käsikirjasta löytyvät ohjeet ajoneuvon päivittäisten tarkastusten sekä huoltotoimenpiteiden tekemiseen. Teetä huollot ja korjaukset valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä. Paikallinen Polaris-kauppiaasi tuntee tuotteen perinpohjaisesti ja on valmis auttamaan kaikissa ongelmatilanteissa. Häneltä löytyvät myös laadukkaat Polaris-lisävarusteet ja - tarvikkeet. TAKUUEHDOT Takuuaika on 24 kuukautta ostopäivästä lukien (yksityiskäyttö). Tarkemmat mallikohtaiset takuuajat löytyy huoltokirjasta. Huoltotaulukossa X-merkityt kohteet on suoritettava valtuutetussa Polaris-huollossa. Takuu ei korvaa normaalisti kuluvia osia kuten polttimoita,ketjua, renkaita tai voimansiirron hihnaa. Takuu raukeaa, jos ajoneuvoon tehdään rakenteellisia muutoksia tai sitä käytetään kilpailuissa. Takuu ei korvaa virheellisestä käytöstä aiheutuvia vaurioita johon kuuluu myös päivittäisten tarkastusten laiminlyönti Takuukortin allekirjoitus vastaa takuusopimusta. Suoritetut huollot merkitään ohjekirjan lopussa olevaan huoltokorttiin sekä mukana tulevaan huoltokirjaan. Brandt-Polaris Oy Huolto-osasto Copyright 2010 Polaris Sales Inc. Kaikki tässä julkaisussa oleva tieto perustuu tuoreimpaan käytettävissä olevaan tuotetietoon. Jatkuvan tuotekehityksen vuoksi joitakin rakenteiden yksityiskohtia on voitu muuttaa julkaisun painamisen jälkeen. Julkaisun osittainenkin lainaaminen tai kopiointi on kiellettyä. 3

5 TAKUUKORTIN TÄYTTÖOHJE POLARIS TAKUUKORTTI / WARRANTY CARD(malli). Takuukortin täyttö tapahtuu Extranetin avulla sähköisesti. HUOM! Allekirjoitukset tulostuksen jälkeen! 4

6 AJONEUVON TUNNISTETIEDOT Kirjoita muistiin ajoneuvosi moottorin, rungon ja virta-avaimen tunnistetiedot seuraaville, niille varatuille riveille. Sijoita vara-avain erilleen käyttämästäsi virta-avaimesta. Virta-avaimesta saat teetettyä kopion vain käyttämällä alkuperäistä virta-avainta mallina. Jos hukkaat molemmat virtaavaimet, virtalukko pitää vaihtaa. Ajoneuvon tyyppi ja malli: Rungon numero (1): Virta-avaimen numero (2): Moottorin sarjanumero (3) (kampikammion etuosassa moottorin oikealla puolella) XXXX TURVALLISUUS Polaris-maastoajoneuvo ei ole lelu. Sen käyttö sisältää aina onnettomuusriskin. Ajoneuvon hallinnan menettäminen ja esimerkiksi ympäriajo voi tapahtua huolimattomuuden seurauksena yllättävän nopeasti, jopa normaalien ajo-olosuhteiden tai -suoritusten aikana. Sportsman XP on erittäin suorituskykyinen ja väärin käytettynä vaarallisen nopea ajoneuvo. Siksi sen käyttöä suositellaan vain kokeneille ajajille. Tutustu huolellisesti omistajan käsikirjan ohjeisiin ja varoituksiin ennen kuin alat käyttää Polaris-maastoajoneuvoa. 5

7 TURVALLISUUSOHJEET Käyttäjän turvallisuus Bensiini on erittäin helposti syttyvää ja räjähdysaltista määrätyissä olosuhteissa. Siksi: Ole erityisen huolellinen, kun käsittelet polttoainetta. Sammuta moottori tankkauksen ajaksi. Tankkaa ulkona tai hyvin tuulettuvassa tilassa. Älä tupakoi, käytä avotulta tai aiheuta kipinöitä tankkauksen aikana tai tilassa, jossa polttoainetta säilytetään. Älä täytä tankkia liian täyteen niin, että polttoaineen pinta nousee täyttöaukon reunan tasalle. Jos polttoainetta roiskuu iholle tai vaatteille, pese roiskeet heti vedellä ja saippualla. Vaihda vaatteet. Pakokaasut sisältävät hiilimonoksidia eli häkää. Sen hengittäminen johtaa nopeasti tajuttomuuteen ja saattaa aiheuttaa kuoleman. Älä koskaan käytä moottoria suljetussa tilassa. 6

8 TURVALLISUUSOHJEET Käyttäjän turvallisuus Ikärajoitus Tämä ajoneuvo on tarkoitettu vain AIKUISTEN KÄYTTÖÖN. Sen käyttö on kielletty kaikilta alle 16-vuotiailta. Suomessa alaikäraja on 15 vuotta. Tutustu ajoneuvoon Ajoneuvon kuljettajana olet vastuussa paitsi henkilökohtaisesta turvallisuudestasi, myös muiden henkilöiden sekä ympäristön turvallisuudesta. Turvallisuuden varmistamiseksi tutustu huolellisesti omistajan käsikirjaan ja sen tarjoamaan tietoon ajoneuvon turvallisesta käytöstä. Kun hankit maastoajoneuvon, myyjä opastaa sen turvalliseen käyttöön liittyvät perusasiat. Kysy tarvittaessa lisäneuvoja sekä tutustu aiheesta julkaistuun materiaaliin. Päivitä tietoja, aina kun koet sen tarpeelliseksi. Päivittäinen seuranta Suosittelemme painokkaasti noudattamaan täydellisesti ajoneuvolle laadittua päivittäisen tarkastuksen listaa sekä suositeltuja huoltovälejä. Näiden toimenpiteiden tarkoitus on varmistaa ajoneuvon turvallisuus sekä luotettavuus. Tieliikennekäyttö Polaris-maastoajoneuvoja ei ole tarkoitettu yleisillä teillä liikkumiseen, ellei niitä ole sitä varten rekisteröity(ajoneuvoluokat T3 tai L7e). Tutustu vallitsevaan lainsäädäntöön. Rakenteiden muuttaminen Polariksen tavoitteena on varmistaa ajoneuvon turvallisuus kaikissa olosuhteissa siten, ettei ajoneuvojen käytöstä aiheudu vaaraa niiden käyttäjille tai ympäristölle. Ajoneuvojen rakenteet on suunniteltu huolellisesti ja turvallisuusnäkökohdat huomioon ottaen. Ajoneuvoon ei saa tehdä suorituskykyä parantavia tai rakenteisiin vaikuttavia muutoksia. Erityisesti moottorien tehoa ja ajoneuvon huippunopeutta lisääviä viritystoimenpiteitä olisi syytä välttää. Kaikki alkuperäisiin rakenteisiin tehtävät muutokset lisäävät vahinkojen riskiä. Polaris-ajoneuvon takuu raukeaa välittömästi, jos ajoneuvon rakennetta muutetaan siten, että sen suorituskyky paranee. 7

9 TURVALLISUUSOHJEET Käyttäjän turvallisuus Älä koskaan kuljeta matkustajaa tällä ajoneuvolla. Käytä aina viranomaisten hyväksymää oikean kokoista kypärää sekä asianmukaisia ajolaseja tai kypärään kiinnitettyä visiiriä. Pue myös täyspitkät ajovarusteet (pitkät hihat, pitkät housut), ajohanskat ja tukevat kengät. Älä koskaan nauti alkoholia tai muita huumaavia aineita, ennen kuin lähdet ajamaan tai ajon aikana. Älä aja liian suurella nopeudella. Käytä ajoneuvoa olosuhteisiin, maaperän laatuun sekä taitoihisi nähden sellaisella nopeudella, että riskejä ei pääse syntymään. 8

10 TURVALLISUUSOHJEET Käyttäjän turvallisuus Tarkasta ajoneuvo huolellisesti ennen jokaista käyttöönottoa. Katso tarkistuslista sivulla 42. Noudata suositeltua huolto-ohjelmaa. Pidä ajaessa molemmat kädet ohjaustangolla ja jalat jalkatuilla. Aja vain sellaista nopeutta, että voit varmasti nähdä edessäsi olevan ajoreitin ja edetä turvallisesti. Opettele oikea ohjaus- ja ajotekniikka. Tässä käsikirjassa kerrotaan selkeät ohjeet ajoneuvon käyttämisestä ja ohjaamisesta. Älä koskaan tee äkkinäisiä ohjausliikkeitä kovissa nopeuksissa, koska ajoneuvo voi kaatua. Jos ajoneuvo on ollut osallisena onnettomuudessa, tarkistuta valtuutetussa Polarishuoltopisteessä ainakin sen jarrut, kaasu ja ohjausjärjestelmä. 9

11 TURVALLISUUSOHJEET Käyttäjän turvallisuus Älä temppuile. Vältä tietoisesti näyttämisen tarvetta. Noudata rinteessä ajamisen ohjeita. Katso sivu 52. Älä koskaan aja mäessä, joka on liian jyrkkä ajoneuvolle tai ajotaidoillesi. Harjoittele ensin loivemmissa rinteissä. Älä yritä nousua jyrkemmissä kuin 25 asteen rinteissä. Vaihda nelivedon katkaisija asentoon ADC 4X4, ennen kuin lasket tai nouset rinnettä. Noudata ohjeita alamäkeen ajamisesta ja rinteessä jarruttamisesta. Katso sivu 53. Noudata rinteessä ajamisen ohjeita. Katso sivu 52. Älä tee käännöksiä rinteissä, ennen kuin olet opetellut oikean ajotekniikan. Katso sivu

12 TURVALLISUUSOHJEET Käyttäjän turvallisuus Noudata ohjeita, jotka koskevat jarruttamista, jos ajoneuvo pysähtyy tai lähtee luisumaan alaspäin, kun olet nousemassa rinnettä. Älä peruuta rinnettä alas. Katso sivu 51. Noudata ohjeita, jotka koskevat esteiden ylittämistä. Katso sivu 48. Noudata ohjeita liukkaalla tai pehmeällä alustalla ajamisesta. Aja erityisen varovaisesti ja vältä sutimista tai luistamista. Katso sivu 46. Noudata vedessä ajamisen ohjeita. Älä aja syvässä tai voimakkaasti virtaavassa vedessä. Katso sivu 47. Noudata ohjeita, jotka koskevat peruuttamista. Katso sivu

13 TURVALLISUUSOHJEET Käyttäjän turvallisuus Käytä vain valmistajan suosittelemia rengastyyppejä ja -kokoja sekä suositeltuja rengaspaineita. Älä koskaan tee rakenteellisia muutoksia ajoneuvoon. Kaikkien ajoneuvoon asennettavien lisävarusteiden tulee olla Polariksen hyväksymiä sekä valmistajan antamien ohjeiden mukaan asennettuja. Älä ylitä ajoneuvokohtaista kuormasuositusta. Kuorman painon tulee olla oikein jakautunut ja kuorma sidottu huolellisesti. Aja alhaisemmalla nopeudella ja noudata kuorman kuljettamisen tai hinaamisen ohjeita. Huolehdi, että jarrutusetäisyyttä on riittävästi. Älä aja järven tai meren jäällä, ellet ole täysin varma, että se on tarpeeksi vahva kantamaan ajoneuvon, sen kuorman sekä mahdolliset seurueen muut ajoneuvot. Päällystetyillä pinnoilla ajaminen saattaa vaikuttaa ajoneuvon hallintaan. Älä tee äkkinäisiä ohjausliikkeitä. Poista avain virtalukosta, kun ajoneuvoa ei käytetä. Avaa ohjauslukko(jos varusteena), ennen kuin käynnistät moottorin. Katso sivu 26. Kuumat osat voivat aiheuttaa vakavia palovammoja. Älä koske kuumiin pakoputkiston osiin. Huolehdi, etteivät mitkään helposti syttyvät materiaalit pääse kosketuksiin pakoputkiston kanssa. Huomaa myös aluskasvillisuuden syttymisriski. 12

14 TURVALLISUUSOHJEET Ajovarusteet Käytä aina suojaavia varusteita ja vaatetusta. Kypärä Suojalasit/Visiiri Pitkät hihat Ajohanskat Housut Jalkineet Huom! Kaikissa malleissa ei peilejä ole varustuksena. Traktorimallissa(T3) peilit kiinnitetty etukannen päälle. Kypärä Käytä vain viranomaisten hyväksymää kypärää (E-hyväksyntä). 13

15 TURVALLISUUSOHJEET Ajovarusteet Silmien suojaus Silmälasit tai aurinkolasit eivät suojaa silmiä riittävästi. Silmien suojainten tulee olla valmistettu särkymättömästä materiaalista. Pidä ajolasit tai visiiri puhtaina. Ajohanskat Tiukasti istuvat, moottoripyörä tai -kelkkakäyttöön suunnitellut, suojilla varustetut hanskat sopivat parhaiten maastoajoon. Jalkineet Parhaita jalkineita maastoajoon ovat jalkaterän ja nilkan hyvin suojaavat, tukevat saappaat, joissa on matalat korot. Vaatetus Käytä aina pitkähihaista paitaa tai takkia sekä pitkiä housuja. Sisäänrakennetuilla suojilla varustetut ajovaatteet ovat paras vaihtoehto. 14

16 TURVALLISUUSOHJEET Varoitustarrat ja niiden sijainti Noudata ajoneuvon eri osiin sijoitettujen varoitustarrojen ohjeita. Jos varoitustarra irtoaa tai kuluu lukukelvottomaksi, tilaa uusi Polaris-kauppiaaltasi. Jokaisessa varoitustarrassa sekä tässä käsikirjassa on tunnistenumerot tilauksen helpottamiseksi. Seuraavilla sivuilla kerrotaan varoitusten sisällöstä. Varoitus ajo-olosuhteista Yleisvaroitus Varoitus alle 16-vuotiaasta Varoitus peruutusvaihteen rajoittimesta 15

17 TURVALLISUUSOHJEET Varoitustarrat ja niiden sijainti Yleisvaroitus (monikielinen) Tutustu huolellisesti omistajan käsikirjaan ennen ajoa. Tarran tuotenumero Varoitus peruutusvaihteen rajoittimesta / Varoitus nelivedosta VAROITUS! Peruutusvaihteen nopeusrajoittimen väärinkäytöstä voi seurata ajoneuvon hallinnan menettämiseen, mikä voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai hengenvaaraan. Lisää kaasua varovasti peruutuksen aikana. VAROITUS Älä kytke nelivetoa (4x4/AWD), jos ajoneuvon renkaat lyövät tyhjää. Nelivedon kytkeminen pyörien sutiessa saattaa aiheuttaa voimansiirron osien rikkoutumisen. Tarran tuotenumero Varoitus ajo-olosuhteista Älä koskaan käytä tätä ajoneuvoa jyrkemmissä kuin 25 asteen rinteissä. Käytä kaasua ja jarruja maltillisesti, jotta ajoneuvo ei kaadu rinteessä. Tarran tuotenumero

18 TURVALLISUUSOHJEET Varoitustarrat ja niiden sijainti Varoitus matkustajasta Varoitus matkustajasta Varoitus rengaspaineista ja kuormauksesta VAROITUS! Älä koskaan ota ketään kyytiin! Matkustaja vaikeuttaa ajoneuvon hallintaa. Hallinnan menetys voi johtaa loukkaantumiseen tai hengenvaaraan. Tarran tuotenumero Huom! Matkustajan kuljetus vain niillä malleilla joilla se on sallittu. Varoitus rengaspaineista ja kuormauksesta RENGASPAINEET Edessä: 0,45 bar Takana: 0,35 bar SUURIN SALLITTU KOKONAISKUORMA: 261 kg Tarran tuotenumero

19 TURVALLISUUSOHJEET Taakkatelineiden varoitus Varoitustarrat ja niiden sijainti Taakkatelineiden varoitus Kytkinkotelon varoitus Kytkinkotelon varoitus Tarran tuotenumero Taakkatelineiden varoitukset edessä ja takana VAROITUS! ÄLÄ HINAA AJONEUVOA TAAKKATELINEESTÄ TAI RUNKO-OSISTA. Ajoneuvo voi kaatua tai vaurioitua. Hinaus on sallittu vain vinssin koukusta tai vetokoukusta. Taakkatelineiden maksimikuorma: edessä 54 kg ja takana 109 kg Tarran tuotenumero Vetokoukun tarra Vedettävän kärryn maksimipaino tasaisella maalla 682 kg, 15 asteen mäessä 386 kg. Vetokoukun suurin sallittu pystykuorma on 68 kg. Tarran tuotenumero

20 AJONEUVON RAKENNE JA HALLINTALAITTEET Kytkimet Kaukovalojen vilkku Kierrosrajoittimen ohitus / Ajotietokoneen ohjaus Vinssin kytkin Virtalukko 4-vedon valintakytkin Kierrosrajoittimen ohitus / Ajotietokoneen ohjaus Tämä ajoneuvo on varustettu moottorin kierrosluvun rajoittimella. Peruutuksen aikana saat renkaisiin lisää nopeutta, kun vapautat kaasun ja painat kierrosrajoittimen ohituskatkaisinta. Katkaisimen painaminen samanaikaisesti kaasun kanssa voi aiheuttaa ajoneuvon hallinnan menetyksen ja vakavan vaaratilanteen. Katkaisinta käytetään myös mittariston toimintojen ohjaamiseen. Peruutusvaihde ei saa olla päällä silloin, kun katkaisinta käytetään mittariston ohjaamiseen. 4-vedon valintakytkin Nelivedon valintakytkimellä valitaan joko ADC 4X4, 4X4 tai 2X4. Katso sivu 29. Ajoneuvo siirtyy automaattisesti nelivedolle, kun peruutusvaihde on päällä, jos kytkin on asetettu jompaankumpaan 4X4-asentoon. Kaukovalojen vilkku(ei perus maastomallissa) Vaihda kaukovaloille painamalla kytkintä etusormella. Valot vaihtuvat takaisin lähivaloille, kun kytkin vapautetaan. Vinssin kytkin(ei perus maastomallissa) Katso sivu

21 AJONEUVON RAKENNE JA HALLINTALAITTEET Kytkimet Virtalukko Ajoneuvon kaikki virrat sammuvat. LIGHTS ON Ajovalot palavat. Käynnistä moottori. Ajovalot eivät pala tässä asennossa. Käynnistämisen jälkeen vapauta virta-avain asentoon LIGHTS ON. Katso sivu 45, moottorin käynnistäminen. Sammutuskytkin Moottori ei käynnisty, kun kytkin on OFF-asennossa. OFF RUN Huom! Perus maastomallissa OFF/RUN liukukytkin. Ajovalojen kytkin Ajovalojen kytkin Hätäsammutuskytkin Hätämerkkivalon katkaisin Suuntavalon katkaisin Kierrosrajoitin Äänimerkki Valot palavat vain, kun virta-avain on asennossa ON ja sammutuskytkin on asennossa RUN. Kaukovalot Lähivalot 20

22 AJONEUVON RAKENNE JA HALLINTALAITTEET Kytkimet Suuntavalon kytkin(ei perus maastomallissa) Paina vipukytkintä joko vasemmalle tai oikealle. Vastaava merkkivalo syttyy. Kotelon merkkivalo vilkkuu myös. Merkinannon jälkeen palauta kytkin keskiasentoon. Äänimerkki(ei perus maastomallissa) Paina katkaisijaa, kun haluat antaa äänimerkin. Hätämerkkivalon katkaisija(ei perus maastomallissa) Kun painat hätämerkkivalon katkaisijaa, kaikki suuntamerkkivalot vilkkuvat samanaikaisesti. Sitä käytetään ilmoittamaan muille ihmisille hätätilanteesta tai muusta varoituksesta. 21

23 AJONEUVON RAKENNE JA HALLINTALAITTEET Peilit Peilit auttavat ajotilanteissa. Tarkista peilien asento aina ennen ajoa. Kaikissa malleissa peilejä ei varustuksena. Kaasuvipu Ajoneuvon epänormaalisti toimiva kaasuvipu (suuri välys, kiinni hirttäminen) lisää onnettomuusriskiä. Tarkasta kaasuvivun toiminta ennen jokaista käynnistämistä ja säännöllisesti ajon aikana sekä erityisesti sen sujuva palautuminen perusasentoon. Älä käytä viallista ajoneuvoa, vaan korjauta se välittömästi valtuutetussa huoltopisteessä. Moottorin käyntinopeutta ja ajoneuvon nopeutta säädetään ohjaustangon oikealla puolella olevan kaasuvivun avulla. Kaasuvivun palautuminen alkuasentoonsa laskee moottorin kierrokset tyhjäkäynnille. ETC Electronic Throttle Control (ETC) ETC-järjestelmä sammuttaa moottorin, jos kaasu jää auki (kaasuvaijeri rikki tai jäätynyt), vaikka ajaja päästää kaasuvivun palautumaan. Älä poista ETC-järjestelmää käytöstä tai korvaa sitä jollakin tarvikelaitteistolla. 22

24 AJONEUVON RAKENNE JA HALLINTALAITTEET Jarrut Jos peruutat alamäkeen ja painat jarruja hyvin voimakkaasti, ajoneuvo voi kaatua. Jos taas jarrutat liian voimakkaasti, kun ajat eteenpäin, takapyörät voivat luistaa ja saatat menettää ajoneuvon hallinnan. Lue huolellisesti ohjeet jarrujen käytöstä ja ole aina varovainen jarruttaessasi. Jalkajarru Kaikkiin pyöriin vaikuttava jalkajarru sijaitsee jalkatilassa oikealla puolella. Jalkajarru käyttää sekä etu- että takajarruja. Paina jarrupoljinta jalalla, kun haluat kaikkien pyörien jarruttavan. Huom! Perus maastomallissa jalkajarru vaikuttaa vain takapyöriin. Jalkajarru Jos takarenkaat alkavat luistaa tai liukua, kun painat jalkajarrua, vähennä painoa polkimella. Jarrukahva Jarrukahva käyttää sekä etu- että takajarruja. Purista jarrukahvaa ohjaustankoa kohti, kun haluat jarruttaa kaikilla pyörillä. Jos takarenkaat alkavat luistaa tai liukua, kun puristat jarrukahvaa, vähennä puristusvoimaa. Ohjaustankoa vasten painuva, pehmeältä tuntuva jarrukahva saattaa merkitä vakavaa jarrujärjestelmän vikaa, mikä voi johtaa onnettomuuteen. Älä koskaan aja ajoneuvolla, jonka jarrujärjestelmä ei ole kunnossa. Jarrujen viat tulee korjata ennen ajoneuvon käyttöä. Ota tarvittaessa yhteys valtuutettuun Polaris-huoltoon. 23

25 AJONEUVON RAKENNE JA HALLINTALAITTEET Jarrut Seisontajarru 1. Laita vaihde asentoon PARK. 2. Paina jarrukahvasta 2-3 kertaa. Vedä jarrukahva voimakkaasti pohjaan ja pidä sitä pohjassa. 3. Napsauta jarrukahvan lukitusvipu päälle. 4. Päästä jarrukahva. 5. Seisontajarru vapautuu, kun vedät jarrukahvan uudelleen pohjaan. Vapauta seisontajarru aina ennen liikkeelle lähtöä. Ajaminen seisontajarru päällä saattaa johtaa onnettomuuteen. 24

26 AJONEUVON RAKENNE JA HALLINTALAITTEET Sähköinen ohjaustehostin EPS (Electronic Power Steering) Sähköinen ohjaustehostin aktivoituu, kun ajoneuvon sytytysvirta kytketään päälle virtaavainta kääntämällä. Ohjaustehostin toimii aina ajoneuvon moottorin käydessä. Katso sivu 33, EPS merkkivalo. Voimansiirron nopeusalueen ja suunnan valitsin Voimansiirron nopeusalue ja ajoneuvon kulkusuunta valitaan ajoneuvon oikealle puolelle sijoitetulla käyttövivulla. Siinä on viisi asentoa: H: High = nopea eteenpäin L: Low = hidas eteenpäin N: Neutral = vapaa R: Reverse = peruutus P: Park = pysäköinti Valitsin Pysäytä ajoneuvo aina kun käytät suunnan tai nopeusalueen valitsinta. Valitse suunta/ nopeus moottorin käydessä tyhjäkäyntiä. HUOMAA: Suunnanvalitsimen käyttö ajoneuvon ollessa liikkeessä tai moottorin kierrosten ollessa selkeästi yli tyhjäkäynnin saattaa aiheuttaa voimansiirron osien rikkoutumisen. Älä pysäköi ajoneuvoa suunnanvalitsin vapaa-asennossa (N). Kytke pysäköintijarru ja laita suunnanvalitsin asentoon P. P-asennossa vaihteisto on lukittu. Variaattorin hihna Käytä L-nopeusaluetta, jos käytät ajoneuvoa vetotehtävissä tai etenet hyvin hitaasti pitkään (alle 10 km/h) sekä jos ajat hitaasti ylämäkeen. Siten variaattorin hihnan käyttöikä on pitempi.käytä aina L-nopeusaluetta maastossa. 25

27 AJONEUVON RAKENNE JA HALLINTALAITTEET Ohjauslukko Ohjauslukko(jos varusteena) estää ajoneuvon luvattoman käytön. 1. Käännä ohjaustanko kokonaan vasemmalle. 2. Käännä avainta virtalukossa myötäpäivään. 3. Poista avain lukosta. Vihje: Säilytä avaimet tallessa. Lukko pitää vaihtaa, jos avaimet katoavat. 4. Ohjauslukko avataan päinvastaisessa järjestyksessä. Kun ohjaus on lukittu, ohjaustanko on myös lukittuna vasemmalle. Avaa ohjauslukko, ennen kuin käynnistät moottorin. Polttoainesäiliö Polttoainesäiliön korkki Lisää polttoainetta tasaisella alustalla ulkona tai hyvin tuulettuvassa tilassa. Moottori ei saa käydä. Käytä 98-oktaanista bensiiniä tai 95 E10-bensiiniä. Älä käytä polttoainetta, jonka etanolipitoisuus on suurempi kuin 10 prosenttia (E-85). Säiliö on suunniteltu kestämään normaalin polttoaineen laajenemisen. Älä täytä liikaa. 26

28 AJONEUVON RAKENNE JA HALLINTALAITTEET Etutaakkateline Lukitussalvat Avaa taakkatelineen takaosan lukitussalvat ja nosta se pois paikoiltaan. Kun panet telineen takaisin, pidä siitä kiinni kuvan osoittamalla tavalla. Etutaakkatelineen alla on seuraavat tarkastuskohteet: Jäähdyttimen korkki Jarrunestesäiliö ADC-järjestelmän nestesäiliö Paisuntasäiliö Sulake- ja relekotelo Jarrunestesäiliö ADC-järjestelmän nestesäiliö Paisuntasäiliö Jäähdyttimen korkki Sulake- ja relekotelo 27

29 AJONEUVON RAKENNE JA HALLINTALAITTEET Neliveto Nelivedon toiminnot Nelivedon valintakytkin on ohjaustangon oikeassa päässä kaasuvivun yläpuolella. ADC 4X4 ADC 4X4 Kun kytkin on asennossa ADC 4X4, ADC-järjestelmä (Active Descent Control) sallii moottorijarrutuksen kaikille neljälle pyörälle, kun ajetaan rinnettä alas. Vaihda nelivedon katkaisija asentoon ADC 4X4, ennen kuin lasket tai nouset rinnettä. 4X4 4-vedon valintakytkin Kun katkaisija on asennossa 4X4, neliveto on päällä ja merkkivalo näkyy mittariston näytöllä. 4x4-asennossa etupyörien veto kytkeytyy välittömästi takapyörien alkaessa lipsua. Takapyörien pidon palauduttua etupyörien veto lakkaa automaattisesti. Nelivedon käytölle ei ole aikarajoitusta. Ajoneuvo siirtyy automaattisesti nelivedolle, kun peruutusvaihde on päällä, jos kytkin on asetettu jompaankumpaan 4X4-asentoon. 2X4 Kytkimen asennossa 2X4 ajoneuvo on takapyörävetoinen. Nelivedon käyttö Nelivedon voi kytkeä päälle ja pois ajoneuvon liikkuessa. Ajoneuvon turvajärjestelmät huolehtivat siitä, että neliveto kytkeytyy vasta, kun moottorin kierrokset laskevat alle 3100:n. Kun nelivetovalmius on kytketty, se pysyy päällä, kunnes valintakytkimellä valitaan takaveto. Jos neliveto kytketään pois silloin, kun etuveto on käytössä, se kytkeytyy pois vasta, kun takapyörät eivät enää luista. Kytke nelivetovalmius päälle, ennen kuin ajat nelivetoa vaativan maaston kohtaan. Jos takapyörät sutivat, vapauta kaasuvipu, ennen kuin kytket nelivedon. HUOMAA: Nelivedon kytkeminen takapyörien sutiessa saattaa aiheuttaa voimansiirron rikkoutumisen. Käännä kytkin asentoon 4X4 tai ADC 4X4 vain silloin, kun takapyörillä on pitoa tai ajoneuvo ei liiku. 28

30 AJONEUVON RAKENNE JA HALLINTALAITTEET ADC-järjestelmä (Active Descent Control) ADC-järjestelmä sallii moottorijarrutuksen kaikille neljälle pyörälle, kun ajetaan rinnettä alas. Vaihda nelivedon katkaisija asentoon ADC 4X4, ennen kuin lasket tai nouset rinnettä. ADC-järjestelmän kytkeytyminen ADC-järjestelmä kytkeytyy automaattisesti, kun seuraavat ehdot täyttyvät: Nelivedon valintakytkin on ADC 4x4 -asennossa Ajoneuvon nopeus on alle 25 km/h Kaasuvipua ei paineta Voimansiirrossa on vaihde päällä (nopea/hidas eteenpäin tai peruutus) Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti pois päältä, jos yksikin em. ehdoista ei enää päde. HUOM! Älä käytä ADC järjestelmää turhaan, käytä silloin kun tarvit lisäjarrutusta mäkiä laskiessa tai kurmaa vedettäessä. 29

31 AJONEUVON RAKENNE JA HALLINTALAITTEET Mittaristo ja ajotietokone Ohjaustangon keskelle sijoitettu mittaristo tunnistaa ajoneuvon käyttämän nopeuden. Se mittaa myös etäisyyttä maileina tai kilometreinä sekä käyttötuntien määrää. Edellisten lisäksi mittaristo sisältää myös seuraavat ominaisuudet: moottorin kierroslukumittari, matkamittari, nollattavat osamatkamittarit (2), kokonaisajotuntimittari, ohjelmoitava huoltovälinäyttö, vaihteen asento, polttoainemittari, nelivedon ilmaisin, sähköisen ohjaustehostimen (EPS) merkkivalo, kaukovalojen merkkisymboli, ali- tai ylijännitteen merkkisymboli, moottorin ylikuumenemisen varoitussymboli ja ajotietokoneen näyttö. Näistä ominaisuuksista kerrotaan seuraavilla sivuilla. Ajotietokoneen näyttö Kaukovalot Suuntavilkku Ohjaustehostimen merkkivalo Vapaan merkkivalo Ylikuumenemisen varoitus HUOMAA: Painepesuri voi vahingoittaa ajoneuvon osia. Pese käsin tai letkulla ja käytä mietoa pesuainetta. Jotkut kemikaalit, kuten hyönteisten torjunta-aineet, vahingoittavat näytön pintaa ja muita muoviosia. Älä puhdista mittaristoa alkoholipitoisella aineella. Jos bensiiniä roiskuu mittaristolle, pyyhi se heti pois. 30

32 AJONEUVON RAKENNE JA HALLINTALAITTEET Mittaristo ja ajotietokone Ajotietokoneen näyttö Mittaristo sisältää myös ajotietokoneen näytön. Virta-avaimen kääntämisen jälkeen kaikki varoitus- ja merkkivalot sekä ajotietokoneen nestekidenäyttö kaikkine symboleineen syttyvät noin sekunnin ajaksi. Jos mittariston nestekidenäyttö ei aktivoidu virran kytkemisen jälkeen, syy on todennäköisesti ajoneuvon sähköjärjestelmässä ollut ylijännitepiikki, minkä vuoksi ajotietokoneen suojajärjestelmä on kytkenyt nestekidenäytön pois toiminnasta. Mittariston nestekidenäytön aktivointi tulee teettää valtuutetussa Polarishuoltopisteessä. Ajotietokoneeseen voi valita joko metriset tai anglosaksiset mittayksiköt sekä kelloon joko 12- tai 24-tunnin aikanäytön Voimansiirron nopeusalueen ja suunnan näyttö H = High - nopea eteenpäin L = Low - hidas eteenpäin N = Neutral - vapaa R = Reverse - peruutus P = Park - pysäköinti -- = Suunnanvalitsimen asentotunnistimen virhetoiminto (tai suunnanvalitsin välivapaalla) 2. Numeronäyttö Matka- ja osamatkamittarien, moottorin käyttötuntien ja ohjelmoitavan huoltoväli-ilmaisimen näyttö. 3. Nopeus- tai kierroslukumittarin näyttö Ajaja voi valita joko ajonopeuden tai moottorin kierroslukumittarin numeronäytön. Katso sivu

33 AJONEUVON RAKENNE JA HALLINTALAITTEET Mittaristo ja ajotietokone 4. Polttoainemittari - Näytön oikeassa laidassa olevat palkit havainnollistavat jäljellä olevan polttoaineen määrän. Kun alin palkki sammuu, numeronäyttöön tulee teksti FUEL, palkit sekä nopeusmittarin neula alkavat vilkkua. Tankkaa välittömästi. Vihje: Jos polttoaineen palkkeja ei ole näytöllä, polttoaineen määrän tunnistin on rikkoutunut. Ota yhteys Polaris-huoltoon. 5. Kaukovalojen merkkisymboli - Palaa, kun kaukovalot ovat käytössä. 6. Kello - Näyttötavaksi voi valita joko 12 tai 24 tuntia. Jos moottori ei ole käynnissä, paina MODE-nappia. Kellonaika näkyy 5-10 sekuntia. Katso sivu 35, kellonajan asettaminen. 7. Moottorin ylikuumenemisen varoitussymboli - Vilkkuva symboli varoittaa liian kuumana käyvästä moottorista. Jos symbolin vilkkuminen loppuu, mutta se jää aktivoituneena näyttöön, moottori käy yhä liian kuumana. Moottorin ohjausjärjestelmä vähentää automaattisesti käytettävissä olevaa tehoa, jotta moottori jäähtyisi. 8. Huoltovälin muistutussymboli - Välkkyvä huoltovälin muistutussymboli ilmoittaa ajajalle ennakkoon ohjelmoidun huoltovälin täyttyneen. Ajoneuvo pitää viedä mahdollisimman nopeasti huollettavaksi valtuutettuun Polarishuoltopisteeseen. Katso sivu 35, huoltovälin asettaminen. 9. Ali- tai ylijännitteen varoitussymboli - Tämä varoitussymboli ilmestyy useimmiten silloin, kun ajoneuvoa käytetään liian pienillä moottorin käyntikierroksilla, jolloin laturi ei tuota tarpeeksi virtaa. Varoitussymboli voi myös ilmestyä, jos akkua kuormitetaan voimakkaasti useilla erilaisilla virtaa kuluttavilla varusteilla (ajovalot, jäähdyttimen puhallin ja sähkötoimisia lisävarusteita päällä yhtä aikaa). Aja suuremmilla kierroksilla tai lataa akkua erillisellä laturilla. 10. Moottorin häiriötilan varoitussymboli - Tämä varoitussymboli ilmestyy jos moottorin ohjausjärjestelmään tulee vika. Älä käytä ajoneuvoa, jos moottorin häiriötilan merkki ilmestyy. Moottorin käytön jatkaminen voi johtaa vakavaan vaurioon. Ota yhteyttä valtuutettuun Polaris-huoltopisteeseen. 11. Nelivedon ilmaisin Tämä merkki syttyy, kun ajaja on kytkenyt nelivedon (4x4 tai ADC 4x4). 32

34 AJONEUVON RAKENNE JA HALLINTALAITTEET Mittaristo ja ajotietokone 12. Sähköisen ohjaustehostimen (EPS) merkkivalo - Ohjaustehostimen merkkivalo syttyy kun virta-avain käännetään ON-asentoon ja sammuu, kun moottori käynnistyy. Jos merkkivalo jää palamaan moottorin käynnistyttyä, ohjaustehostimessa on toimintahäiriö. Ota yhteys valtuutettuun Polarishuoltopisteeseen. 13. Suuntavilkku - Merkkivalo syttyy, kun painetaan suuntavilkkukytkintä tai varoitusvilkun kytkintä. Nopeuden tai kierrosluvun näytön valinta Nestekidenäytön yläosan isot numerot ilmaisevat joko käytetyn nopeuden tai moottorin kulloisenkin käyntikierrosluvun. Haluttu näyttötila valitaan painamalla MODE-nappia riittävän monta kertaa. MODE-nappi ei toimi, jos ajonopeus on yli 25 km/h. Vihje: Peruutusvaihteen rajoittimen katkaisin toimii myös MODE-nappina, kun sitä painetaan lyhyesti. Peruutusvaihde ei saa olla päällä silloin, kun katkaisinta käytetään mittariston ohjaamiseen. Tätä katkaisinta voi käyttää kaikilla ajonopeuksilla. MODE-nappi (Näyttö) SEL Valintanappi Nopeusmittari Nopeusnäytön voi valita joko maileissa tai kilometreissä per tunti. Moottorin kierrosluku Moottorin käyntinopeus näytetään kierroksina minuutissa (RPM). 33

35 AJONEUVON RAKENNE JA HALLINTALAITTEET Mittaristo ja ajotietokone Näyttö SEL-napilla voi selata käytettävissä olevia valintoja. SEL-nappi ei toimi, jos ajonopeus on yli 25 km/h. Vihje: Peruutuksen nopeusrajoittimen ohituskytkintä voi myös käyttää SEL-nappina, kun sitä painaa lyhyesti. Peruutusvaihde ei saa olla päällä silloin, kun kytkintä käytetään mittariston ohjaamiseen. Tätä katkaisinta voi käyttää kaikilla ajonopeuksilla. Mittayksikön valinta Ajotietokoneeseen voi valita joko eurooppalaisen metrisen tai anglosaksinen mittajärjestelmän mukaiset yksiköt. 1. Paina MODE-nappia, kunnes näytöllä on nopeusmittarin lukema. 2. Selaa SEL-napilla näyttöön matkamittarin lukema. 3. Paina MODE-nappia, kunnes mittayksikköjen tunnukset muuttuvat (mph>km/h). 4. Mittayksikön asetus säilyy, kunnes se jälleen muutetaan. Kellon näyttö 12 tai 24 tuntia 1. Paina MODE-nappia, kunnes näytöllä on käyntinopeusmittarin (RPM) lukema. 2. Selaa SEL-napilla näyttöön matkamittarin lukema. 3. Paina MODE-nappia, kunnes näytöllä on haluttu valinta (12/24). 4. Mittayksikön asetus säilyy, kunnes se jälleen muutetaan. Matkamittari Matkamittariin tallentuu ajoneuvolla ajettu kokonaismatka. Osamatkamittari Osamatkamittariin tallentuu edetty matka siitä hetkestä alkaen, kun mittari on nollattu. Hae näyttöön SET-napilla joko osamatkamittari 1 tai 2. Paina MODE-nappia, kunnes näytön lukema nollautuu. Osamatkamittarissa matka ilmaistaan 0,1 yksikön tarkkuudella, mutta matkamittarissa pienin tarkkuus on yksi yksikkö. Ajotuntimittari Tämä näyttö ilmoittaa ajoneuvon käytön kokonaisajan. 34

36 AJONEUVON RAKENNE JA HALLINTALAITTEET Mittaristo ja ajotietokone Ohjelmoitava huoltovälinäyttö Kun moottoria on käytetty niin kauan kuin huoltovälinäyttöön on ohjelmoitu, alkaa jakoavainsymboli vilkkua 5 sekunnin ajan aina, kun moottori käynnistetään. Siten näyttö muistuttaa ajoneuvon huoltamisesta suositellun huolto-ohjelman mukaisesti. Tehtaalla huoltoväliksi on ohjelmoitu 50 ajotuntia. Jos haluat muuttaa huoltoväliä, toimi seuraavasti: 1. Paina SEL-nappia, kunnes näytöllä on jäljellä oleva aika ennen huoltoa. 2. Paina MODE-nappia yhtäjaksoisesti. 3. Kun huoltovälin tuntimäärä vilkkuu, muuta sitä painelemalla SEL-nappia. Vaihtoehtona on myös kytkeä toiminto pois päältä (OFF). Kun näytön vilkkuminen loppuu, haluttu asetus on tallentunut ajotietokoneen muistiin. Kellon näyttö Ajan voi asettaa kahdella tavalla: Tapa 1 1. Hae näytölle kellonaika MODE-napilla. 2. Paina MODE-nappia, kunnes tunnit vilkkuvat. 3. Valitse oikea tunti SEL-napilla. 4. Siirry minuutteihin MODE-napilla. Valitse oikea minuutti SEL-napilla. 5. Kun näyttö ei enää vilku, haluttu asetus on tallentunut muistiin. Tapa 2 1. Paina ja pidä alhaalla MODE-nappia, kun virta-avain on OFF-asennossa. 2. Pidä MODE-nappia alhaalla ja käännä virta-avain ON-asentoon. 3. Paina edelleen MODE-nappia, kunnes tunnit vilkkuvat. 4. Aseta aika kuten Tavassa 1, vaiheet

37 AJONEUVON RAKENNE JA HALLINTALAITTEET Mittaristo ja ajotietokone Ajotietokoneen diagnostiikka-toiminnot Polaris XP-sarjan moottoreiden eletroninen ohjausjärjestelmä tallentaa muistiinsa monipuolisesti tietoa mahdollisista moottorin tai muiden laitteistojen häiriötiloista. Kaikki moottorin häiriötilan varoitussymbolin sytyttäneet häiriöt tulee selvittää ja korjauttaa valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä. Moottorin ohjausyksikköön tallentuvia vikakoodeja voi selailla vain, jos moottorin häiriötilan varoitussymboli syttyy sytytysvirran kytkemisen jälkeen. Jätä virta-avain ON-asentoon, jos haluat selata mahdollisia vikakoodeja. Vikakoodeja ei pääse enää selaamaan, jos virta-avain käännetään OFF-asentoon eikä varoitussymboli ole enää näytöllä. Näin voidaan myös varmistaa, onko kyse todellisesta häiriötilasta vai väärästä hälytyksestä. Ajotietokoneen muistissa saattaa olla useita, eri syistä aiheutuneita vikakoodeja. Selvitä muistiin jääneet vikakoodit valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä. Seuraavalla tavalla voit selata aktiivisia koodeja, jotka ovat näytöllä, kun virta-avain on ON-asennossa. 1. Laita vaihde asentoon P. 2. Painele SEL-nappia, kunnes näytölle syttyy vilkkuva moottorin häiriötilan varoitussymboli. 3. Näyttöön ilmestyy myös kaksi numerosarjaa: 2-6-numeroinen tunnus, joka ilmaisee häiriöilmoituksen aiheuttaneen järjestelmän osan (taulukossa sarake OSA) 1- tai 2-numeroinen tunnus, joka ilmaisee vian tyypin (taulukossa sarake VIKA) 4. Tutustu seuraavien sivujen vikakooditaulukoihin. Vihje: Aktiivisia vikakoodeja voi olla useita. Selaa niitä painelemalla MODE-nappia. 36

38 AJONEUVON RAKENNE JA HALLINTALAITTEET Suurin osa vikakoodeista aiheutuu eri virtapiirien häiriöistä: Diagnostiikka Katkennut virtapiiri: järjestelmälle menevä virtajohto on poikki tai järjestelmään kuuluva osa on rikkoutunut (suihkutussuutin, polttoainepumppu jne.). Oikosulku: järjestelmälle menevä virtajohto on vaurioitunut ja osuu ajoneuvon runkoon tai muuhun maadoittavaan osaan. Järjestelmien johtorikko: kahden tai useamman järjestelmän vaurioituneet virtajohdot ovat kosketuksissa toisiinsa. Virtapiirin ylijännite: jonkin järjestelmän ohjausvirtapiiriin yhdistyy suoraan ajoneuvon 12- volttinen virtapiiri. Sportsman 550 XP Järjestelmän osa Vian syy Vikakoodi OSA VIKA Kaasuluistin asentotunnistin (TPS) Virtapiirin ylijännite 51 3 Virtapiirin alijännite 51 4 Moottorin lämpötila-anturi Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite Ylikuumeneminen Moottorin sammuttaminen ylikuumenemisen takia Imuilman painemittarin anturi Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite Imuilman lämpötila-anturi Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite Kampiakselin asentotunnistin Virtapiirin toimintahäiriö Nopeusalueen/suunnanvaihtimen asennon tunnistin Polttoaineen ruiskutussuuttimen ohjausvirtapiiri Sytytyspuolan ohjausvirtapiiri Polttoainepumpun virtapiiri Virtapiirin alijännite Virtapiirin ylijännite Signaali puuttuu Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin 37

39 Sportsman 550 XP Järjestelmän osa Vian syy Vikakoodi OSA VIKA Jäähdyttimen tuulettimen rele Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin Tyhjäkäynnin ilmamäärän Maadoittunut virtapiiri kontrollijärjestelmä Alentunut jännite *) Starttimoottorin ohjausvirtapiiri Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin 4-vedon kytkennän ohjausvirtapiiri Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin Ajotietokone ja/tai moottorin Virtapiirin ylijännite ohjausjärjestelmä Virtapiirin alijännite Kaasuvivun turvajärjestelmä Virtapiirin alijännite Virtapiirin ylijännite Signaalihäiriö Kaasuvivun takertelu ADC-järjestelmä Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin *) Aiheuttaa ilmamäärää säätävän askelmoottorin virheellisen toiminnan Sportsman 850 XP Järjestelmän osa Vian syy Vikakoodi OSA VIKA Kaasuluistin asentotunnistin (TPS) Virtapiirin ylijännite 51 3 Virtapiirin alijännite 51 4 Moottorin lämpötila-anturi Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite Ylikuumeneminen Moottorin sammutus ylikuumenemiseen Imuilman painemittarin anturi Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite Signaalihäiriö Imuilman lämpötila-anturi Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite Kampiakselin asentotunnistin Virtapiirin toimintahäiriö Signaalin tunnistushäiriö Ajoneuvon nopeuden tunnistin Nopeus liian suuri 84 8 Signaalin tunnistushäiriö 84 2 Nopeusalueen/suunnanvaihtimen Virtapiirin alijännite asennon tunnistin Virtapiirin ylijännite Signaali puuttuu

40 Sportsman 850 XP Järjestelmän osa Vian syy Vikakoodi OSA VIKA 1-sylinterin polttoaineen Ohjausvirta katkennut ruiskutussuuttimen ohjausvirtapiiri Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin Ohjausvirta maadoittunut sylinterin polttoaineen Ohjausvirta katkennut ruiskutussuuttimen ohjausvirtapiiri Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin Ohjausvirta maadoittunut sylinterin sytytyspuolan Ohjausvirta yhdistyy toiseen ohjausvirtapiiri virtapiiriin 2-sylinterin sytytyspuolan Ohjausvirta yhdistyy toiseen ohjausvirtapiiri virtapiiriin Polttoainepumpun virtapiiri Ohjausvirta katkennut Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin Ohjausvirta maadoittunut Jäähdyttimen tuulettimen rele Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin Ohjausvirta maadoittunut Tyhjäkäynnin ilmamäärän Ohjausvirta katkennut kontrollijärjestelmä Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin Ohjausvirta maadoittunut Virheellinen ohjaussignaali Starttimoottorin ohjausvirtapiiri Ohjausvirta katkennut Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin Ohjausvirta maadoittunut Alustan rele Ohjausvirta katkennut Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin Ohjausvirta maadoittunut vedon kytkennän ohjausvirtapiiri Ohjausvirta katkennut Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin Ohjausvirta maadoittunut Kaasuvivun turvajärjestelmä Virtapiiri katkennut Virtapiirin alijännite Virtapiirin ylijännite Kaasuvivun takertelu Tyhjäkäynnin ohjaus Liian korkeat tyhjäkäyntikierrokset Liian matalat tyhjäkäyntikierrokset Ajotietokone ja/tai moottorin Virtapiirin alijännite ohjausjärjes-telmä Virtapiirin ylijännite ADC-järjestelmä Ohjausvirta katkennut Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin Ohjausvirta maadoittunut

41 Sähköisen ohjaustehostimen (EPS) vikakoodit Järjestelmän osa Vian syy Vikakoodi OSA VIKA Ohjauksen palautuksen tehostuksen Ylijännite tai virta poikki virtapiiri Ohjauksen tehostuksen virtapiiri Ylijännite tai virta poikki Ohjauksen T1-vääntötunnistin T1 oikosulussa T1 virtapiiri yhdistyy toiseen virtapiiriin Ohjauksen T2-vääntötunnistin T2 oikosulussa T2 virtapiiri yhdistyy toiseen virtapiiriin Ohjauksen vääntötunnistimien virtapiiri T1 ja T2 oikosulussa T1:n ja T2:n virtapiirit yhdistyvät muihin virtapiireihin T1 oikosulussa ja T2 virtapiiri yhdistyy toiseen virtapiiriin T2 oikosulussa ja T1 virtapiiri yhdistyy toiseen virtapiiriin T1:n ja T2:n virtapiirit yhdistyvät toisiinsa Ohjauksen asentotunnistimen P1 P1:n virtapiiri oikosulussa osittainen toimintahäiriö P1 virtapiiri yhdistyy toiseen virtapiiriin Ohjauksen asentotunnistimen P2 P2:n virtapiiri oikosulussa osittainen toimintahäiriö P2 virtapiiri yhdistyy toiseen virtapiiriin Ohjauksen asentotunnistimen virtapiiri P1 ja P2 oikosulussa T1:n ja T2:n virtapiirit yhdistyvät muihin virtapiireihin Ohjaustehostimen jännitteenmuuntimen Lämpötila noussut yli 110 asteen lämpötila-anturi Lämpötila noussut yli 120 asteen Ohjaustehostimen tunnistinjärjestelmän Vastaanotetun signaalin puute vastaanottovirtapiirin häiriö pidemmältä ajalta kuin 2 sekuntia Ohjaustehostimen tunnistinjärjestelmän ohjausvirtapiirin häiriö Lähetetyn signaalin puute pidemmältä ajalta kuin 2 sekuntia

42 AJONEUVON KÄYTTÖ Sisäänajo Tämän ajoneuvon sisäänajojakso on sen ensimmäiset 10 käyttötuntia tai kaksi ensimmäistä täyttä polttoainetankillista. Sisäänajo on ajoneuvon käyttöiän kannalta tärkein yksittäinen ajosuoritus. Huolellinen sisäänajo parantaa moottorin suorituskykyä sekä ajoneuvon kaikkien osien luotettavuutta. HUOMAA: Moottorin ylikuumeneminen sekä suuret nopeudet saattavat vaurioittaa moottoria tai voimansiirtoa sisäänajon aikana. Älä päästä ajoneuvon moottoria ylikuumenemaan ensimmäisten kolmen ajotunnin aikana. Moottorin sisäänajo-ohjeet 1. Täytä polttoainetankki. Ole aina varovainen, kun käsittelet bensiiniä. 2. Tarkista moottoriöljyn määrä. Katso sivu 68. Öljypinnan tulee olla mittatikun ylä- ja alamerkkien välillä. Lisää öljyä tarvittaessa. 3. Aja aluksi rauhallisesti. Valitse avoin paikka, jotta voit tutustua turvallisesti ajoneuvon ominaisuuksiin. 4. Anna moottorin kierrosluvun vaihdella. Vältä tasakaasulla ajamista. 5. Pysäytä ajoneuvo ja tee sille perustarkastus. Tarkkaile erityisesti nestepintojen asettumista. Katso sivu Sisäänajon aikana saa vetää vain kevyitä kuormia. 7. Vaihda moottoriöljy ja öljynsuodatin sisäänajojakson jälkeen (25 ajotuntia, 1 kk tai 800 km, mikä ensin täyttyy). Variaattorin sisäänajo Rauhallinen sisäänajo varmistaa variaattorin pehmeän toiminnan ja lisää sen käyttöikää. Vältä suuria kuormia, nopeita kiihdytyksiä sekä kovia nopeuksia ajoneuvon sisäänajon aikana. 41

43 AJONEUVON KÄYTTÖ Ennen ajamista tehtävät tarkistukset Ennen ajamista tehtävien tarkastusten laiminlyönti voi johtaa onnettomuusriskin lisääntymiseen. Tarkista ajoneuvo huolellisesti ennen jokaista käyttöönottoa. Kohde Tehtävä tarkastus Sivu Jarrujen toiminta Tarkasta toimivuus ja jarrukahvan jämäkkä tuntuma sekä liikeradan pituus 81 Jarruneste Tarkasta jarrunesteen määrä 80 Varajarru Tarkasta toimivuus 81 Etujousitus Tarkasta toiminta, voitele nivelet tarvittaessa 67 Takajousitus Tarkasta toiminta, voitele nivelet tarvittaessa 67 Ohjaus Tarkasta herkkä toimivuus sekä väljyydet - Renkaat Tarkasta renkaiden kunto sekä ilmanpaineet 84 Vanteet Tarkasta ehjyys sekä kiinnityspulttien kireys 85 Rungon pultit Tarkasta pulttien ja mutterien kireys - Polttoaine, öljy Tarkasta bensiinin riittävyys ja moottoriöljyn määrä 26, 68 Jäähdytysneste Tarkasta jäähdytysnesteen määrä säiliöstä, lisää tarvittaessa 77, 78 Moottorin letkut Tarkasta vuotojen varalta - Kaasuvipu Tarkasta herkkä toiminta sekä välys 22, 91 Moottorin sammutuskytkin Tarkasta toimivuus 20 Ilmansuodatin Tarkasta ja puhdista tarvittaessa 86 Mittariston varoitusvalot ja -symbolit Tarkasta toiminta 20 ADC-järjestelmä Tarkasta nestemäärä 73 Ajovalo Tarkasta ajovalon toiminta 20 Taka- / jarruvalo Tarkasta toiminta 90 Ajovarusteet Pue kypärä ja muut suojaavat varusteet 13 Peilit Säädä asento - Vinssi Tarkasta vaijeri ja katkaisija 60, 61 42

44 AJONEUVON KÄYTTÖ Moottorin käynnistäminen 1. Lukitse pysäköintijarru ja laita vaihde asentoon P. Vihje: Ajoneuvossa on varmistusjärjestelmä, joka estää moottorin käynnistymisen, jos vaihde on kytketty eikä pysäköintijarru ole päällä. 2. Istu ajoneuvon päälle normaaliin ajoasentoon. Varmista, että moottorin sammutin on asennossa RUN. 3. Älä paina kaasuavipua, kun käynnistät moottorin. 4. Käännä virta-avain asentoon ON ja edelleen eteenpäin, jolloin starttimoottori käy. Älä käytä starttimoottoria pidempään kuin viisi sekuntia kerrallaan. 5. Jos moottori ei käynnisty, odota viisi sekuntia ja yritä käynnistää uudestaan. Toista kunnes moottori käynnistyy. HUOMAA: Kovaa ajaminen heti kylmäkäynnistyksen jälkeen saattaa vaurioittaa moottoria tai voimansiirtoa. Anna moottorin lämmetä muutaman minuutin, ennen kuin lähdet ajamaan. Talvikäyttö Jos ajoneuvoa käytetään talvisaikaan, seuraa usein moottoriöljyn määrää. Jos öljyn pinta mittatikulla näyttää nousevan, se saattaa merkitä veden tai polttoaineen kerääntymistä öljyn sekaan. Kampikammion pohjalle kertynyt vesi saattaa johtaa moottorivaurioon. Kosteuden tiivistyminen on voimakkainta silloin, kun ulkoilman lämpötila nousee pakkasesta lämpöasteiden puolelle. Kysy Polaris-jälleenmyyjältä moottorin lämmitintä. Sen avulla moottori käynnistyy helpommin ja se kuluu vähemmän. 43

45 AJONEUVON KÄYTTÖ Liikkeelle lähtö 1. Pue asianmukaiset ajovarusteet. Katso sivu Suorita ennen ajoa tehtävät tarkastukset. Katso sivu Lukitse pysäköintijarru ja laita vaihde asentoon P. 4. Nouse ajoneuvon päälle vasemmalta puolelta. 5. Istu selkä suorana satulassa, molemmat jalat jalkatuilla sekä kädet ohjaustangolla. 6. Käynnistä moottori ja anna sen lämmetä. 7. Paina jarruja. 8. Kytke vaihde (H / L / R). 9. Tarkista aikomasi reitin turvallisuus. 10. Vapauta jarrut. 11. Paina kaasuvipua rauhallisesti oikealla peukalolla. Ajoneuvo lähtee liikkeelle. 12. Aja rauhallisesti. Harjoittele kaasun ja jarrujen käyttöä sekä kääntymistä tasaisella alustalla. 44

46 AJONEUVON KÄYTTÖ Kääntyminen 1. Ennen kuin käännyt, paina suuntavilkun kytkintä(jos varusteena). Niin annat merkin muille aikomuksestasi kääntyä. 2. Käännä ohjaustankoa haluamaasi suuntaan. Paina ylävartaloasi sisäkaarteen puolelle samalla, kun tuet vartaloasi ulkokaarteen puoleisella jalalla. 3. Harjoittele kääntymistä hitaissa nopeuksissa. Opettele oikea ohjaus- ja ajotekniikka. Tässä käsikirjassa kerrotaan selkeät ohjeet ajoneuvon käyttämisestä ja ohjaamisesta. Älä koskaan tee äkkinäisiä ohjausliikkeitä kovissa nopeuksissa, koska ajoneuvo voi kaatua. 45

47 AJONEUVON KÄYTTÖ Liukkaalla ajaminen Luisto Käännä luiston suuntaan Jos joudut ajamaan liukkaalla alustalla, kuten märällä savella tai jäisillä pinnoilla, noudata seuraavia ohjeita: 1. Hiljennä vauhtia, ennen kuin tulet liukkaaseen kohtaan. 2. Kytke neliveto, ennen kuin renkaat alkavat sutia. HUOMAA: Nelivedon kytkeminen takarenkaiden sutiessa voi aiheuttaa voimansiirron rikkoutumisen. Kytke neliveto vasta, kun takarenkaiden sutiminen loppuu tai ennen kuin sutiminen edes alkaa. 3. Etene varovaisesti ja seuraa tarkasti ajoalustan muutoksia. Vältä nopeita ohjausliikkeitä. 4. Älä jarruta, jos ajoneuvo on luistossa. Korjaa luistot kääntämällä ohjaustankoa luiston suuntaan ja siirtämällä kehon painoa etuakselille. Noudata ohjeita liukkaalla tai pehmeällä alustalla ajamisesta. Aja erityisen varovaisesti ja vältä mahdollisuuksien mukaan ajamista liukkaalla alustalla. 46

48 AJONEUVON KÄYTTÖ Vedessä ajaminen Noudata seuraavia ohjeita, kun ajat vedessä: 1. Tutki veden syvyys ja virtauksen voimakkuus ennen ylitystä. 2. Valitse sellainen ylityskohta, jossa molemmat rannat ovat loivia. 3. Aja rauhallisesti. Vältä kiviä ja muita esteitä. Enimmäissyvyys 4. Suositeltu veden enimmäissyvyys on jalkatukien taso. Jos joudut ajamaan suositusta syvemmässä vedessä, etene hitaasti ja tasapainota keholla mahdollisimman hyvin. Vältä äkkinäisiä ohjausliikkeitä. Etene mahdollisimman tasaisesti. Vältä nopeita käännöksiä ja kaasutuksia sekä pysähtymistä. HUOMAA: Jos ajoneuvo uppoaa tai sitä ajetaan syvemmässä vedessä kuin jalkatukien taso, tarkistuta se valtuutetussa huoltopisteessä ennen käyttöä. 5. Märät jarrut vähentävät jarrutustehoa. Kuivaa jarrut ajamalla hitaasti ja käyttämällä jarruja kevyesti useita kertoja, kunnes jarrutusteho on normaali. 6. Jos ajoneuvosi uppoaa eikä sitä voi viedä välittömästi valtuutettuun huoltoon, noudata sivulla 95 annettuja ohjeita moottorin toimintakyvyn palauttamiseksi. Tarkistuta ajoneuvo valtuutetussa huoltopisteessä heti, kun se on mahdollista. Noudata aina vedessä ajamisen ohjeita. Älä aja syvässä tai voimakkaasti virtaavassa vedessä. 47

49 AJONEUVON KÄYTTÖ Esteiden ylittäminen Noudata seuraavia ohjeita, kun ajat esteen yli: 1. Varaudu yllätyksiin! Opettele lukemaan maastoa. 2. Kiinnitä erityisesti huomiota kiviin, kaatuneisiin puiden runkoihin sekä alhaalla roikkuviin oksiin. 3. Älä ylitä suuria esteitä. Noudata ohjeita, jotka koskevat esteiden ylittämistä. 48

50 AJONEUVON KÄYTTÖ Peruuttaminen Noudata seuraavia ohjeita peruuttaessa: 1. Tarkasta aikomasi kulkureitti. 2. Vältä peruuttamista alamäkeen. 3. Aja rauhallisesti. Käytä jarruja varovaisesti. 4. Vältä nopeita ohjausliikkeitä. 5. Älä koskaan kaasuta yhtäkkiä. 6. Tämä ajoneuvo on varustettu peruutusnopeuden rajoittimella. Sen voi ohittaa painamalla ohjaustangon vasemmalla puolella olevaa kytkintä. Käytä sitä vain tarpeen vaatiessa. HUOMAA: Liiallinen kaasun käyttö silloin, kun kierrosrajoitin on päällä, saattaa aiheuttaa polttoaineen kerääntymistä pakoputkistoon, mikä voi vahingoittaa moottoria. Noudata ohjeita, jotka koskevat peruuttamista. 49

51 AJONEUVON KÄYTTÖ Ajaminen ylämäkeen 25 Maksimi Noudata seuraavaa ajotekniikkaa, kun ajat mäkeä ylöspäin: 1. Vaihda nelivedon katkaisija asentoon ADC 4X4, ennen kuin lasket tai nouset rinnettä. Katso sivu Pyri ajamaan suoraan ylöspäin. 3. Vältä jyrkkiä mäkiä (yli 25 ). 4. Vältä liukkaita tai pehmeitä mäkiä. 5. Pidä molemmat jalat jalkatuilla. 6. Siirrä kehon paino mahdollisimman eteen. 7. Pyri pitämään mahdollisimman tasainen veto. Älä pysähdy. 8. Ole tarkkaavainen ja valmistaudu hyppäämään pois ajoneuvon päältä (aina ylärinteen puolelle). 9. Älä kaasuta äkkinäisesti. 10. Älä aja vauhdilla mäen harjan yli. 50

52 AJONEUVON KÄYTTÖ Ajaminen ylämäkeen Jos joudut pysähtymään: Pidä kehon painopiste ylämäen puolella. Jos ajoneuvo alkaa luisua alamäkeen, älä kaasuta. Älä koskaan jarruta voimakkaasti, kun ajoneuvo luisuu perä edellä. 1. Jarruta varovasti. 2. Kun ajoneuvo on pysähtynyt, kytke seisontajarru. 3. Nouse ajoneuvon päältä ylärinteen puolelle tai vasemmalle puolelle, jos ajoneuvo on pystysuorassa rinteeseen nähden. 4. Tee K-käännös. Katso sivu 54. Noudata aina mäessä ajamisen ohjeita. Älä yritä nousua jyrkemmissä kuin 25 asteen rinteissä. Noudata ohjeita, jotka koskevat jarruttamista, jos ajoneuvo pysähtyy tai lähtee luisumaan alaspäin, kun olet nousemassa rinnettä. Älä peruuta rinnettä alas. 51

53 AJONEUVON KÄYTTÖ Ajaminen rinteessä Kaltevalla pinnalla ajaminen on yksi vaarallisimmista ajosuorituksista. Sitä tulisi välttää mahdollisuuksien mukaan. Jos kuitenkin joudut ajamaan kaltevalla pinnalla, noudata seuraavia ohjeita: 1. Hiljennä vauhtia. 2. Siirrä kehon paino ylärinteen puolelle. 3. Pidä jalat tukevasti jalkatuilla. 4. Vältä liukkaita tai pehmeitä mäkiä. 5. Jos ajoneuvo alkaa valua rinteessä, käännä välittömästi eturenkaat alarinteen suuntaan. Jos huomaat ajoneuvon kaatuvan, hyppää heti pois sen päältä ylärinteen puolelle. Noudata aina rinteessä ajamisen ohjeita. Älä tee käännöksiä rinteissä, ennen kuin olet opetellut oikean ajotekniikan. 52

54 AJONEUVON KÄYTTÖ Ajaminen alamäkeen Noudata seuraavaa ajotekniikkaa, kun ajat alamäkeen: 1. Vaihda nelivedon katkaisija asentoon ADC 4X4, ennen kuin lasket tai nouset rinnettä. Katso sivu Vältä liukkaita tai pehmeitä mäkiä. 3. Aja hiljaa. 4. Pyri ajamaan suoraan alaspäin. 5. Siirrä kehon paino mahdollisimman taakse. 6. Käytä jarruja varovasti, jotta nopeus ei pääse nousemaan. Noudata ohjeita alamäkeen ajamisesta ja rinteessä jarruttamisesta. Älä aja liian suurella nopeudella. Käytä ajoneuvoa olosuhteisiin, maaperän laatuun sekä taitoihisi nähden sellaisella nopeudella, että riskejä ei pääse syntymään. 53

55 AJONEUVON KÄYTTÖ Kääntyminen rinteessä (K-käännös) Jos ajoneuvo pysähtyy kesken mäen nousun, ÄLÄ KOSKAAN PERUUTA ALASPÄIN. Tee K-käännös. 2,4 m 1. Kun ajoneuvon liike pysähtyy, siirrä kehon paino ylärinteen suuntaan. 2. Vaihda nelivedon katkaisija asentoon ADC 4X4, ennen kuin lasket tai nouset rinnettä. Katso sivu Lukitse pysäköintijarru. 4. Jätä vaihde päälle ja sammuta moottori. 5. Nouse ajoneuvon päältä ylärinteen puolelle tai vasemmalle puolelle, jos ajoneuvo on täysin rinteen suuntaisesti keula ylöspäin. 6. Pysy ylärinteen puolella ja käännä ohjaustanko täysin vasemmalle. 7. Paina jarrukahvaa ja vapauta pysäköintijarru. 8. Löysää varovasti jarrukahvaa ja päästä ajoneuvo valumaan alaspäin siten, että se kääntyy oikealla puolellasi vähintään täysin poikittain rinteeseen nähden tai mieluiten keula hieman alaspäin. 9. Lukitse pysäköintijarru. 10. Nouse ajoneuvon päälle ylärinteen puolelta. Pidä kehon painopiste ylämäen puolella. 11. Paina jalkajarrua. 12. Käynnistä moottori vaihde kytkettynä. 13. Vapauta seisontajarru. 14. Vapauta jalkajarru ja etene hitaasti alamäkeen. Käytä joko käsi- tai jalkajarrua varovasti vauhdin säätelemiseen, kunnes tulet tasaisempaan kohtaan. Noudata aina mäessä ajamisen ohjeita. Katso sivu 51. Älä koskaan aja mäessä, joka on liian jyrkkä ajoneuvolle tai ajotaidoillesi. Harjoittele ensin loivemmissa rinteissä. Älä yritä nousua jyrkemmissä kuin 25 asteen rinteissä. Noudata ohjeita, jotka koskevat jarruttamista, jos ajoneuvo pysähtyy tai lähtee luisumaan alaspäin, kun olet nousemassa rinnettä. Älä peruuta rinnettä alas. 54

56 AJONEUVON KÄYTTÖ Kuorman kuljettaminen Väärin lastattu tai kytketty vedettävä kuorma heikentää ajoneuvon hallittavuutta sekä jarrutusominaisuuksia. Noudata seuraavia ohjeita kuorman lastauksessa ja vetämisessä: Sekä ajoneuvon kuormauskapasiteetista että kuorman vetokyvystä on annettu selkeät ohjeet, jotka löytyvät omistajan käsikirjasta, ajoneuvon varoitustarroista tai rekisteriotteesta(tieliikenne mallit). Tutustu ohjeisiin ja noudata niitä kaikissa olosuhteissa. Älä ylitä ajoneuvokohtaista kuormasuositusta. Kun arvioit kuorman painoa, ota huomioon myös kuljettajan paino, lisävarusteet, taakkatelineillä olevat tavarat sekä vetokuulaan kohdistuva paino. Niiden yhteenlaskettu paino ei saa ylittää sallitun kuorman rajaa. KÄYTÄ PIENIÄ NOPEUKSIA JA VARAUDU PIDEMPIIN JARRUTUSMATKOIHIN. Jarruta erityisen varovasti. Vältä tilannetta, jossa joutuisit peruuttamaan alamäkeen. Ajoneuvon päälle lastatun kuorman tulee jakautua molemmille taakkatelineille, 1/3 eteen ja 2/3 taakse. Aja vaativassa maastossa hitaasti ja varmista ajoneuvon tasapainon säilyminen. Vain toiselle taakkatelineelle lastattu kuorma lisää ajoneuvon kaatumisen riskiä. SIJOITA KUORMA NIIN ALAS KUIN MAHDOLLISTA. Korkealle sijoitettu kuorma nostaa ajoneuvon painopistettä ja heikentää sen vakautta. KIINNITÄ KUORMA HUOLELLISESTI. Irralliset tavarat häiritsevät ajosuoritusta ja kyydistä putoavat tavarat aiheuttavat onnettomuusriskin. Käytä ainoastaan ajoneuvon kuorman kuljettamiseen ja sidontaan tarkoitettuja ajoneuvon rakenteita kuorman kiinnittämiseen. Aja erityisen varovasti, jos kuorma jää epätasapainoon. Kaikki vedettävät kuormat tulee kytkeä ajoneuvon vetokuulaan. Raskas kuorma vaikeuttaa ohjaamista ja heikentää jarrujen tehoa. Jarruta erityisen varovasti, kun kuljetat kuormaa. Ajoneuvon mitat ylittävä kuorma saattaa heikentää merkittävästi ajoneuvon hallittavuutta. Se voi jopa kaatua. LASTATUN AJONEUVON SUURIMMAKSI NOPEUDEKSI Polaris suosittelee tasaisessa maastossa korkeintaan 20 km/h tunnissa ja vaikeassa maastossa 8 km/h. 55

57 AJONEUVON KÄYTTÖ Kuorman kuljettaminen Älä ylitä ajoneuvon kuormauskapasiteettia, joka on ilmoitettu sekä tässä käsikirjassa että merkitty ajoneuvossa oleviin varoitustarroihin. Tieliikenne malleissa tutusti rekisteriotteen massa tietoihin. 2/3 1/3 Ajoneuvon päälle lastatun kuorman tulee jakautua molemmille taakkatelineille, 1/3 eteen ja 2/3 taakse ja se tulee sijoittaa mahdollisimman matalalle. Aja vaativassa maastossa hitaasti ja varmista ajoneuvon tasapainon säilyminen. Raskailla kuormilla käytä voimansiirron lyhyttä välitystä. Se lisää variaattorin hihnan käyttöikää. Kuorman vetäminen Älä vedä peräkärryä yli 15 asteen kulmassa. Kaikki vedettävät kuormat tulee kytkeä ajoneuvon vetokuulaan. Irrota vetokuula ajoneuvosta, kun ajat ilman peräkärryä. Vetokuulaan kohdistuva paino tulee vähentää takataakkatelineen enimmäiskantavuudesta siten, että taka-akselille kohdistuva kokonaisrasitus ei kasva. Kokonaiskuorma (kuljettaja, lisävarusteet, lasti ja vedettävä kuorma) ei saa ylittää ajoneuvon sallittua kuormauskapasiteettiä. Max. 10 cm HUOMAA: Epäsopivan vetokuulan käyttäminen tai kuormauskapasiteetin ylittäminen voi aiheuttaa vakavia vaurioita ajoneuvolle, joiden korjaaminen ei kuulu takuun piiriin. Vetokoukku saa olla korkeintaan 10 cm pitkä. Älä asenna autojen lisävarusteita Polaris-ajoneuvoon. Asenna vain alkuperäisiä Polaris-lisävarusteita, jotka on suunniteltu käytettäviksi tässä ajoneuvossa. Sallitut kuormat sekä vetokuulaan kohdistuvat painot Peräkärry Vetokoukku Etuteline Takateline 550 ja kg 68 kg 54 kg 109 kg 56

58 AJONEUVON KÄYTTÖ Pysäköinti rinteessä Vältä pysäköintiä rinteessä tai muulla kaltevalla pinnalla. Jos on pakko pysäköidä rinteeseen, noudata seuraavia ohjeita: 1. Sammuta moottori. 2. Lukitse pysäköintijarru ja laita vaihde asentoon P. 3. Laita alarinteen puoleisten pyörien taakse kiila (kivi, oksanpätkä tms.). 57

59 VINSSIN KÄYTTÖOHJE (jos varusteena) Turvallisuusmerkinnät Vinssin turvallisen käytön ehdoton edellytys on turvallisuusohjeiden tinkimätön noudattaminen. Tutustu ennen vinssin käyttöä tässä käyttöohjeessa annettuihin ohjeisiin ja noudata niitä. Vinssin huolimaton tai väärä käyttö voi johtaa loukkaantumisiin tai aineellisiin vahinkoihin. Tässä kappaleessa käytetään seuraavia merkintöjä havainnollistamaan riskitekijöitä: VAARA merkintää käytetään tilanteista, joiden seurauksena voi joutua välittömään hengenvaaraan tai vakavaan onnettomuuteen. VAROITUS merkinnällä ilmaistaan niitä tilanteita, joiden kehittyminen voi johtaa hengenvaaraan tai vakavaan onnettomuuteen. HUOMIO merkintä antaa vihjeen mahdollisesta loukkaantumisriskistä tai aineellisen vahingon riskistä. HUOMAA: Tutustu myös laitteistoissa oleviin varoituksiin. KÄYTTÖÖN LIITTYVIÄ OHJEITA 1. Vinssejä ei ole tarkoitettu ihmisten nostamiseen tai muuhun siirtämiseen. 2. Vinssi saattaa vaurioitua pitkään jatkuvassa yhtäjaksoisessa käytössä joihinkin osiin kehittyvän kuumuuden takia. 58

60 VINSSIN KÄYTTÖOHJE Turvallinen käyttö 1. Vinssin käyttäjän tulee olla tarkkaavainen. Vinssiä ei saa käyttää alkoholin tai muiden huumaavien aineiden vaikutuksen alaisena. 2. Polaris suosittelee vinssin toimintaan tutustumista ja sen käytön harjoittelemista turvallisissa olosuhteissa. 3. Vinssin välittömässä tuntumassa on erityisen suuri loukkaantumisriski (vaara-alue, kuva). Katkaise vinssin käyttövirta aina ennen kuin aloitat työskentelyn vinssin rakenteiden ympäristössä. 4. Polaris suosittelee välttämään mahdollisuuksien mukaan vinssin vaijerin ja käyttökytkimen (kauko-ohjaimen) samanaikaista käsittelyä. Älä kytke valovirtavinssiä ajoneuvon vaihtovirtasähköjärjestelmään tai ajoneuvoissa käytettävää vinssiä sähköverkkoon. Vinssin moottorin rikkoutumisen tai sähköiskun riski kasvaa merkittävästi. Älä koskaan oleile vinssin vaijerin vetolinjalla tai sen läheisyydessä ja huolehdi siitä, ettei kukaan muukaan ole vaijerin läheisyydessä. Irronnut tai katkennut vaijeri saattaa sinkoutua vaarallisen voimakkaasti. Vinssin kytkeminen ajoneuvon sähköjärjestelmään Jos kytket vinssin virtakaapeleita suoraan akkuun, käytä suojalaseja. Riisu kaikki korut ja vastaavat metalliesineet tahattomien oikosulkujen estämiseksi. Noudata tarkasti kytkentäohjeissa annettuja määräyksiä. Älä anna kenenkään häiritä työtäsi tai oleilla läheisyydessä. Akusta saattaa erittyä räjähtävää vetykaasua tai se saattaa räjähtää oikosulun seurauksena. Jos akun vaurioitumisen seurauksena akkunestettä pääsee valumaan, se tulee huuhdella välittömästi runsaalla vedellä. Jos akkunestettä pääsee iholle, huuhtele ihoa runsaalla vedellä ja ota yhteys lääkäriin. 59

61 VINSSIN KÄYTTÖOHJE Vinssin käytön periaatteet 1. Kytke vinssi vain sellaisiin rakenteisiin tai luonnon elementteihin, jotka varmasti kestävät vinssaamisesta aiheutuvat rasitukset. 2. Vinssi toimii vain yhteen suuntaan, älä yritä muuttaa vinssin toimintasuuntaa. 3. Jos et ymmärrä käyttöohjeita tai sinulla on jotain vinssin käyttöön liittyvää kysyttävää, ota yhteyttä Polaris-kauppiaaseen. Vaijeri Älä hitsaa mitään vinssin rakenteeseen liittyvää osaa tai tee muita rakenteellisia muutoksia laitteistoon. Kaikki vinssin rakenteisiin tehdyt muutokset aiheuttavat takuun mitätöimisen. 1. Vaijerin kestävyys riippuu täysin sen käytön huolellisuudesta. Uuden vinssin vaijeri täytyy kelata sisään koko pituudeltaan käyttäen noin 30 kilon vastusta. Myös uusi vaijeri pitää kelata sisään vastaavasti. Vaijerin kiristystoimenpiteen laiminlyönti voi johtaa vaijerin vaurioitumiseen. 2. Tarkasta vaijerin kunto aina ennen vinssausta. Kaikki vaijerin vauriot, kuten litistyminen, säikeiden katkeaminen, hiertyminen tai solmuun meneminen heikentävät sitä. Vaihda vaurioitunut vaijeri uuteen. 3. Ehkäise solmujen ja silmukoiden syntyminen (kuva). (a) Vaijeri pitää oikaista, jos se pyrkii kuvan mukaisesti kiertymään silmukalle. (b) Silmukalle kiertyneen vaijeriin kiristäminen johtaa sen vaurioitumiseen jo kuvan mukaisessa tilanteessa. (c) Vaurioituneessa vaijerin kohdassa vaijerin säikeiden keskinäinen pituus muuttuu erilaiseksi, mikä johtaa vinssin käytön aikana säikeiden erisuuruiseen rasitukseen. Se voi johtaa suurimman rasituksen alaisten säikeiden katkeamiseen, mikä heikentää vaijerin kestävyyttä. 4. Jos vinssin käytön jälkeen ei ole mahdollista kelata vaijeria sopivaa, noin 30 kilon vastusta käyttäen, voit kelata vaijerin kädellä vaijeria vastaan pitäen. Paina vinssin käyttökytkintä samaan aikaan, kun toisella kädellä hidastat vaijerin kelautumista. Aloita toimenpide niin kaukaa kuin mahdollista, ja vaihda asento, ennen kuin kätesi on alle metrin päässä vaijerin kelausaukosta. 5. Varmista aina vaijerin kelautuminen tiukasti vinssin rummulle. Löysästi kelautunut vaijeri päästää vedon aikana sen painumaan alempien vaijerikerrosten lomitse, mikä jumittaa vaijerin. 6. Älä rasvaa vaijeria. Rasva kerää vaijeriin likaa, mikä haittaa sen toimintaa. 60

62 VINSSIN KÄYTTÖOHJE Käyttöön liittyvät turvallisuusohjeet 1. Käytä aina paksuja nahkarukkasia työskennellessäsi vinssin vaijerin kanssa. 2. Älä päästä vaijeria liukumaan kädessäsi, vaikka käytätkin rukkasia. 3. Älä koskaan vedä vaijeria koukusta, ei edes rukkaset kädessä. Vedä vaijeria kuvan mukaisesti koukkuun liitetystä vetolenkistä. Koukun käsittely lisää sormien loukkaamisen riskiä. 4. Tutki vinssin käyttökytkin ja sen sähköjohtosarja aina ennen vinssin käyttöä ja koekäytä vinssiä. Vaurioitunut käyttökytkin saattaa aiheuttaa vinssin yllättävän käynnistymisen ja siten vahinkoja. 5. Älä koskaan koske jännitettyyn vaijeriin tai yritä ohjata sitä vinssin vedon aikana. NEUVO: Jätä vinssiin aina vähintään viisi kierrosta vaijeria. Se varmistaa vaijerin turvallisen kelautumisen vinssin rummulle. Jos vinssiä ei käytetä pitkään aikaan, koekäytä sitä kelaamalla vaijeri ulos ja sisään säännöllisesti. Kuorman siirto vinssin avulla Paneudu huolellisesti mahdollisiin riskeihin, jos harkitset vinssin käyttöä kuorman siirtämiseen. Varomattomuus voi johtaa laitteisto-, tavara- tai henkilövahinkoihin. Käytä aina kankaista nostoliinaa, jos liität vinssin koukun jonkin esineen ympärille. ÄLÄ KOSKAAN asenna vinssin koukkua suoraan kosketukseen vaijerin kanssa. Älä päästä ketään käsittelemään vinssin käyttökytkintä, jos työskentelet samaan aikaan vaijerin kanssa. Jos käytät vinssiä, älä yritä samaan aikaan liikuttaa ajoneuvoa moottorin voimalla. 61

63 VINSSIN KÄYTTÖOHJE 1. Harkitse aina järkevästi vinssauksen tarpeellisuutta. Yritä ottaa huomioon mahdollisimman kattavasti toimenpiteen seuraukset. 2. ÄLÄ PÄÄSTÄ vinssiä ylikuumenemaan. Jos joudut käyttämään vinssiä pidempään yhtäjaksoisesti, pysäytä vinssi välillä ja kokeile kädellä onko se kuumennut havaittavasti. Vinssi uhkaa ylikuumeta, jos sen pinta tuntuu polttavan kuumalta. 3. Vinssi kuluttaa voimakkaasti virtaa, mikä saattaa johtaa akun varaustilan heikkenemiseen. Jos akkujännitteen varoitusvalo syttyy, lopeta vinssaus ja käytä moottoria jonkin aikaa suuremmilla kierroksilla akun lataamiseksi. Jos jännitteen varoitusvalo syttyy, huolehdi akun lataamisesta. 4. ÄLÄ YLIKUORMITA vinssiä. Sen vetokyky ei saa loppua kesken. Jos vinssin voima uhkaa loppua kesken, turvaudu väkipyörään. 5. Vältä jatkuvaa sivulle päin tapahtuvaa vetoa. 6. Älä vedä ajoneuvoa vinssin vaijerin avulla. 7. Käytä aina niin tukevaa kiinnityspistettä, että se varmasti kestää vedettävän taakan. 8. ÄLÄ KYTKE vaijerin koukkua suoraan vaijeriin, se vahingoittaa vaijeria. 9. Käytä mahdollisimman paljon vaijeria vedon aikana. Täydempi vinssin rulla heikentää vetokykyä. Jos vinssin vetokyky uhkaa loppua kesken, käytä väkipyörää. 10. Älä koskaan päästä vinssin vaijeria purkautumaan täysin. Vedon alkaessa vinssin rummulla pitää olla vähintään viisi kierrosta vaijeria. 11. Tarkasta aina vaijerin kunto ennen vinssaamista. Jos vaijeri on vahingoittunut, vaihda se uuteen mahdollisimman pikaisesti. 12. Älä käytä vinssiä, jos se on veden alla. 62

64 PÄÄSTÖRAJOITUSTEN TÄYTTÄMINEN Melupäästöt Tämä ajoneuvo täyttää USA:n ja muiden maiden viranomaisten asettamat säädökset melupäästöistä. Älä tee muutoksia moottorin, sen imuilman kanavistoon tai pakoputkistoon. Äänenvaimennin Tämän ajoneuvon äänenvaimennin on suunniteltu ajoon sekä tiellä että maastossa. Sen pitää olla paikoillaan, kun ajoneuvoa käytetään. Pakokaasupäästöt Tämän ajoneuvon pakokaasupäästöjä kontrolloidaan moottorin rakenteella sekä polttoaineen syötön ja sytytyksen säädöillä. Valmistajan tekemät säädöt täyttävät viranomaisten vaatimukset. Elektromagneettisten häiriöiden suodatus Sytytysjärjestelmä ja muu sähkölaitteisto täyttää EU-direktiivien 97/24/EC ja 2004/108/EEC vaatimukset. 63

65 HUOLTO Määräaikaishuollot Ajoneuvon säännöllinen huolto varmistaa sen luotettavuuden sekä turvallisuuden. Seuraavassa huoltotaulukossa kerrotaan säännöllisen huollon edellyttämät tarkastukset, tarpeelliset säädöt sekä huoltotoimet. Tarkasta ja puhdista, säädä ja vaihda ajoneuvon osia aina tarpeen ja huolto-ohjelman mukaan. Jos joudut uusimaan osia, käytä alkuperäisiä Polaris-varaosia. Teetä ajoneuvon huollot valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä Huoltotaulukko on laadittu tavanomaiseksi arvioidun ajoneuvon käytön mukaan, eli normaaleissa maasto-olosuhteissa keveässä harrastuskäytössä, keskimääräisellä 15 km/h nopeudella. Huoltoväliä täytyy lyhentää, jos ajoneuvo on kovassa käytössä. Kovaksi käytöksi määritellään: ajoneuvon joutuminen säännöllisesti mutaan, veteen tai syvään hiekkaan kilpailutoimintaa muistuttava käyttö, jatkuvasti moottorin huipputehoa hyödyntävä käyttö jatkuva käyttö raskaissa työtehtävissä hitaalla nopeudella pitkäaikainen käyttö tyhjäkäynnillä lyhyet ajot pakkasessa Kiinnitä huomiota öljyn määrään. Öljymäärän lisääntyminen kylmällä kelillä saattaa johtua veden kerääntymisestä öljypohjaan tai kampikammioon. Vaihda öljy heti, jos öljyn pinnan taso alkaa nousta. Seuraa edelleen öljyn määrää. Jos se lisääntyy, lopeta ajoneuvon käyttö ja selvitä syy tai ota yhteys valtuutettuun Polaris-huoltopisteeseen. Jos X:llä merkittyä toimenpidettä ei ole suoritettu oikein, voi ajoneuvon osa rikkoutua ja aiheuttaa onnettomuuden ja hengenvaaran. Teetä nämä huoltotoimet valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä. Huoltotaulukon kirjainkoodit U E X Kovassa rasituksessa huoltoväliä on lyhennettävä Vaikuttaa moottorin pakokaasupäästöihin Teetä valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä 64

66 HUOLTO Määräaikaishuollot Huoltotoimet on tehtävä valtuutetussa Polaris-huollossa sen mukaan, mikä mainituista huoltoväleista ensin saavutetaan. Ennen ajoa tehtävät tarkistukset ja toimenpiteet tekee kuljettaja. Huoltoväli Kohde Ajotunnit Toimenpide Aika Km Ohjaus - Ennen ajoa - Katso Ennen ajoa tehtävät Etu- ja takajousitus - Ennen ajoa - tarkastukset s. 42 Renkaat - Ennen ajoa - Jarruneste - Ennen ajoa - Jarrukahvan liikerata - Ennen ajoa - Jarrujärjestelmä - Ennen ajoa - Vanteet ja pultit - Ennen ajoa - U Rungon pultit ja - Ennen ajoa - mutterit Moottoriöljy - Ennen ajoa - Vinssi - Ennen ajoa - Katso s. 60 U Ilmansuodatinkotelo - Ennen ajoa - Tarkasta ja puhdista E ja esisuodatin Jäähdytysneste - Ennen ajoa - Tarkasta määrä, vaihda 2 v. välein U ADC-järjestelmän - Ennen ajoa - Tarkasta määrä neste U Ohjaustehostin - Ennen ajoa - Tarkasta toiminta, puhdista Ajovalo, takavalo - Ennen ajoa - Tarkasta toiminta U Ilmansuodatin - 1 viikko - Tarkasta, vaihda tarvittaessa E X Moottoriöljy ja öljynsuodatin 25 h 1 kk 800 Sisäänajon jälkeen tehtävä öljynvaihto X Jarrupalat 25 h 1 kk 160 Tarkasta kitkapinta, vaihda tarvittaessa X Akku 25 h 1 kk 320 Tarkasta liitokset, puhdista, testaa X Etuperän öljy 25 h 1 kk 400 Tarkasta määrä X Takaperän öljy 25 h 1 kk 400 Tarkasta määrä X Vaihteistoöljy 25 h 1 kk 400 Tarkasta määrä X Yleisvoitelu 50 h 3 kk 800 Voitele kaikki kohteet 65

67 HUOLTO Määräaikaishuollot Huoltoväli Kohde Ajotunnit Toimenpide Aika Km X E Kaasuvaijeri / ETC-kytkin 50 h 6 kk 800 Tarkasta, säädä välys, vaihda tarvittaessa E X EFI:n läppärunkojen (kaasuttimen) kiinnitys ja 50 h 6 kk 800 Tarkasta vuodot ja kiinnityskumien halkeamat, vaihda osat tarvittaessa imupuolen kanavat X Variaattorin hihna 50 h 6 kk 800 Tarkasta kunto, vaihda tarvittaessa X Jäähdytysjärjestelmä 50 h 6 kk 1600 Nesteen pakkaskestävyyden mittaus ennen talvea, järjestelmän painetesti vuosittain, jäähdytyskennon puhdistus, tarkasta letkujen kunto X Moottoriöljy ja suodatin 100 h 6 kk 1600 Vaihda öljy ja suodatin X Etuperän öljy 100 h 12 kk 1600 Vaihda öljy X Takaperän öljy 100 h 12 kk 1600 Vaihda öljy X Vaihteistoöljy 100 h 12 kk 1600 Vaihda öljy X Polttoainejärjestelmä 100 h 12 kk 1600 Tarkasta tankin korkki sekä letkut vuotojen varalta. Vaihda letkut 2 vuoden välein. X Moottorin kiinnitys 100 h 12 kk 1600 Tarkasta ja kiristä X Pakoputkisto 100 h 12 kk 1600 Tarkasta kunto E Sytytystulppa/-tulpat 100 h 12 kk 1600 Vaihda. Säädä kärkiväli X U X Sähköjohdotus 100 h 12 kk 1600 Tarkasta reititys, kiinnitykset ja suojakuorien kunto. Suojaa liitokset yleisvoiteluaineella. X Variaattorin hihnapyörät 100 h 12 kk 1600 Tarkasta, puhdista ja vaihda kuluneet osat X Etupyörien laakerit 100 h 12 kk 1600 Tarkasta, vaihda kuluneet osat X Jarruneste 200 h 24 kk 3200 Vaihda U ADC-järjestelmän neste 200 h 24 kk 3200 Vaihda X X Äänenvaimennin 300 h 36 kk 4800 Puhdista X Venttiilien välys 100 h Tarkasta ja säädä E X Pyörien suuntaus Tarkasta säännöllisesti Ajovalojen suuntaus Tarkasta säännöllisesti 66

68 HUOLTO Voiteluohje Tarkista ja voitele osat määräaikaishuoltojen huoltovälien mukaisesti (katso taulukko edellä). Tässä omistajan käsikirjassa mainituissa Polaris-maastoajoneuvoissa käytetään jousituksissa kestovoideltuja niveliä. Jos omistaja ehdottomasti haluaa voidella jousituksen niveliä, Polariksen valikoimiin kuuluu voiteluhuollon mahdollistava lisävarustesarja. Huoltokohde Moottorin öljynvaihto (sekä 550- että 850- kuutioinen malli) Öljynsuodatin Tyhjennystulpan tiiviste Vaihteisto Etuperä Takaperä Jarrut ADC-järjestelmän neste Kardaaniakseli Käytettävä tarvike (varaosanumero) PS-4 PLUS Performance Synthetic Engine Oil 2W-50 PN (1 L) PN (850) PN (550) PN (850) PN (550) Synthetic Sportsman XP Transmission Fluid PN ( 1 L) Demand Drive LT Premium Fluid PN ( 1 L) ATV Angle Drive Fluid (tai API GL5 80W-90-luokan öljy) PN (1L) Polaris DOT4 Brake Fluid PN Polaris ADC Fluid PN Polaris Premium U-Joint Lube PN Lisätietoa Moottoriöljyn määrä 1,9 litraa Tyhjennystulpan kiristysmomentti 550: Nm 850: 16 Nm Öljytilavuus 950 ml Tulppien kiristysmomentti Nm Öljytilavuus 275 ml Täyttö- ja tyhjennystulpan kiristysmomentti Nm Tilavuus 210 ml Täyttö- ja tyhjennustulpan kiristysmomentti Nm 3 rasvaprässin pumppausta Kardaaniakselin nippa Etupää 67

69 HUOLTO Moottorin öljyhuolto Moottoriöljysuositus Polaris suosittelee käytettäväksi Polaris PS-4 Plus Performance -öljyä (PN ) tai vastaavaa, korkealaatuista API SH -luokiteltua 0W-50 -moottoriöljyä. Katso myös taulukko edellisellä sivulla. Polaris suosittelee tiheämpiä öljynvaihtovälejä, jos ajoneuvoa käytetään ääriolosuhteissa, kuten kuumat kesälämpötilat tai kylmät talvilämpötilat. HUOMAA: Älä sekoita erimerkkisiä ja -laatuisia moottoriöljyjä toisiinsa. Niiden sekoittaminen saattaa heikentää moottoriöljyn ominaisuuksia ja johtaa moottorivaurioon. Moottoriöljyn määrän tarkastus Anna moottorin jäähtyä ennen kuin tarkastat moottoriöljyn määrän. Älä koskaan tarkista öljyä moottorin käydessä. Öljytikku on ajoneuvon vasemmalla puolella. 1. Tee öljyntarkistus tasaisella alustalla. Lukitse pysäköintijarru ja laita vaihde asentoon P. 2. Poista öljytikku. Kuivaa se puhtaalla liinalla. 3. Aseta öljytikku paikalleen ja kierrä se kiinni. 4. Poista öljytikku ja tarkista moottoriöljyn määrä. Täysi Öljytikku Lisää 5. Lisää suositeltua öljyä tarvittava määrä. Huolehdi, että öljyn määrä pysyy öljytikussa olevien FULL- ja ADD-merkkien välillä. Älä täytä liikaa Aseta öljytikku paikalleen ja kierrä se kiinni. Täysi Lisää

70 HUOLTO Moottorin öljyhuolto Moottoriöljyn ja suodattimen vaihto Katso öljysuositus, tilavuus ja kiristystiukkuudet taulukosta sivulla 67. Vaihda öljy ja suodatin huolto-ohjelman mukaisesti. Vaihda aina myös suodatin, kun teet öljynvaihdon. 550 Tyhjennystulppa Eteenpäin 850 Tyhjennystulppa Öljynsuodatin 1. Tee öljynvaihto tasaisella alustalla. Lukitse pysäköintijarru ja laita vaihde asentoon P. 2. Käynnistä moottori. Anna moottorin käydä 2-3 minuuttia. 3. Sammuta moottori. 4. Puhdista tyhjennystulpan seutu moottorin alapuolelta. 5. Laita öljyn keräilyastia moottorin alapuolelle. 6. Kierrä tyhjennystulppa auki. Valuta kaikki moottoriöljy keräilyastiaan. Kuuma öljy voi aiheuttaa palovamman. 7. Asenna uusi tiiviste tyhjennystulppaan. Varaosanumero PN (850) tai PN (550). Puhdista tyhjennystulpan tiivistepinta. 8. Kierrä tyhjennystulppa kiinni. Tulpan kiristysmomentti on 550-kuutioisessa 20 Nm ja 850-kuutioisessa 16 Nm. 69

71 HUOLTO Moottorin öljyhuolto 9. Laita öljyn keräilyastia suodattimen alapuolelle. Kierrä suodatin auki suodatinavaimella. Öljynsuodatin 10. Puhdista moottorilohkon tiivistepinta suodattimen kohdalta. 11. Voitele uuden öljynsuodattimen tiivistepinta moottoriöljyllä. Tarkista tiivisteen moitteeton kunto. 12. Kierrä öljynsuodatin kiinni käsin. Kun öljynsuodattimen tiiviste osuu moottorin vastinpintaan, tee loppukiristys kiertämällä suodatinta vielä 1/2 kierrosta. 13. Poista öljytikku. Valuta moottoriin 1,9 litraa moottoriöljyä. Älä täytä liikaa. 14. Laita öljytikku paikoilleen. 15. Lukitse pysäköintijarru ja laita vaihde asentoon P. 16. Käynnistä moottori. Anna sen käydä tyhjäkäynnillä pari minuuttia. 17. Sammuta moottori. 18. Tarkasta mahdolliset öljyvuodot öljynsuodattimen ja öljyn tyhjennystulpan alueelta. 19. Tarkista öljypinnan taso. Lisää tarvittaessa moottoriöljyä niin, että öljypinnan taso on mittatikun ylämerkin tasalla. 20. Käytetty moottoriöljy ja öljynsuodatin ovat ongelmajätteitä. Huolehdi niiden asianmukaisesta hävittämisestä. 70

72 HUOLTO Vaihteistoöljy Polaris suosittelee vaihteistoöljyksi POLARIS AGL Plus öljyllä(pn L). Tilavuus 950 ml ja tulppien kiristystiukkuudet Nm. Vaihteiston öljymäärä tulee tarkastaa joko kuukausittain, 25 ajotunnin tai 400 km:n välein. Vaihteistoöljy on vaihdettava vuosittain. Pidä öljymäärä täyttö-/tarkastustulpan reiän alareunan tasolla. Vaihteistoöljyn täyttö- /tarkastustulppa on ajoneuvon oikealla puolella, jalkatuen suojalevyn takana. Tyhjennystulppa löytyy vaihteiston vasemmasta alasyrjästä. Vaihteistoöljyn määrän tarkastus Öljypinnan taso Tyhjennystulppa Täyttö- ja tarkastustulppa 1. Poista jalkatilan suojus. 2. Avaa vaihteistoöljyn täyttö-/tarkastustulppa. Tarkista öljypinnan taso. 3. Sen tulee olla tulpan reiän alareunan tasolla. Lisää öljyä tarvittaessa. 4. Kierrä tulppa kiinni. Kiristysmomentti on Nm. 5. Asenna jalkatilan suojus. Vaihteistoöljyn vaihto 1. Poista jalkatilan suojus. 2. Laita öljynkeräysastia vaihteiston tyhjennystulpan kohdalle. Avaa tyhjennystulppa. Valuta vaihteistoöljy keräilyastiaan. 3. Avaa vaihteistoöljyn täyttö-/tarkastustulppa. Täytä vaihteisto suositellulla öljylaadulla sekä -määrällä. 4. Kierrä tulppa kiinni. Kiristysmomentti on Nm. 5. Tarkasta mahdolliset öljyvuodot. 6. Asenna jalkatilan suojus paikalleen. 7. Huolehdi jäteöljystä asianmukaisesti. 71

73 HUOLTO Etuperän öljyhuolto Etuperän öljymäärä tulee tarkastaa kuukausittain, 25 ajotunnin tai 400 km välein. Lisää tarvittaessa. Öljy vaihdetaan vuosittain. Suositeltu öljy: Demand Drive Plus öljyllä(pn ) 275 ml ja täyttö- ja tyhjennystulpan kiristystiukkuus Nm. Jos ADC-järjestelmä on vaativassa käytössä, vaihda etuperän öljy 25 ajotunnin välein. Vaativaa käyttöä on jokin seuraavista: pitkäaikainen ajo ADC-järjestelmä päällä jatkuva ADC-järjestelmän käyttö mäkisessä maastossa nelivedolla ajettaessa myös ADC-järjestelmä on pääsääntöisesti käytössä Vihje: Jos etuperästä kuuluu ylimääräistä ääntä, kun ADC-järjestelmä on käytössä, vaihda öljy. Jos ääni kuuluu edelleen, ota yhteys valtuutettuun Polarishuoltopisteeseen. Käytä suositeltua öljyä. Väärän etuperäöljyn käytön seurauksena saattaa olla etuperävaurio. Pidä öljymäärä täyttötulpan reiän alareunan tasolla. Täyttötulppa on etuperän oikealla puolella. Tyhjennystulppa löytyy alta oikealta. Etuperän öljyn määrän tarkistus 1. Aja tasaiselle alustalle. Avaa täyttö- /tarkastustulppa. Tarkista öljypinnan taso. Öljypinnan 2. Lisää öljyä tarvittaessa. Pinnan tulee olla taso tulpan reiän alareunan tasolla. 3. Kierrä tulppa kiinni. Kiristysmomentti on Nm. Etuperän öljynvaihto Tyhjennystulppa Täyttö- ja tarkastustulppa 1. Aja tasaiselle alustalle. Avaa täyttö-/tarkastustulppa. 2. Aseta keräilyastia etuperän alle. Avaa tyhjennystulppa. Valuta kaikki öljy keräilyastiaan. 3. Puhdista tulppa ja kierrä se kiinni. Kiristysmomentti on 15 Nm. 4. Lisää suositeltua öljyä 275 ml. 5. Kierrä tulppa kiinni. Kiristysmomentti on Nm. 6. Tarkista mahdolliset öljyvuodot. Huolehdi jäteöljystä asianmukaisesti. 72

74 HUOLTO Active Descent Control (ADC) -järjestelmän nestehuolto Jos ajoneuvosi on varustettu voimansiirron ADC-järjestelmällä (mahdollistaa moottorijarrutuksen), järjestelmään kuuluvan nesteen määrä säiliössä on tarkastettava aina ennen ajoa. ADC-järjestelmän neste on vaihdettava kahden vuoden tai 200 ajotunnin / 3200 kilometrin välein. HUOMAA: Jos ADC-järjestelmä on vaativassa käytössä, vaihda sen neste 25 ajotunnin välein. Vaativaa käyttöä on se, että ADC-järjestelmä on käytössä pitkiä aikoja kerrallaan tai ajetaan maastossa, jossa ADC-järjestelmä on pääsääntöisesti käytössä. Suositeltava neste on Demand Drive Plus öljyllä(pn ). Pidä nesteen taso säiliössä olevien ylä- ja alamerkkien välillä. HUOMAA: Älä käytä jarrunestettä. Se haurastuttaa ADC-järjestelmän kumiosia. 1. Poista etutaakkateline. 2. Tarkista säiliöstä nestepinnan taso. 3. Jos nestepinnan taso on säiliön alamerkin tasolla tai sen alapuolella, avaa nestesäiliön kansi ja lisää suositeltua nestettä (Polaris ADC Fluid). 4. Sulje kansi. 5. Asenna taakkateline paikalleen. ADC-järjestelmän nestesäiliö 73

75 HUOLTO Active Descent Control (ADC) -järjestelmän nestehuolto ADC-järjestelmän nesteen vaihto Ilmausruuvin suojahattu Ilmausruuvi 1. Aja tasaiselle alustalle. Ennen nesteen vaihtoa ajoneuvon on oltava käyttämättä ainakin 30 minuuttia. 2. Puhdista huolellisesti ADC-järjestelmän nestesäiliön sekä järjestelmän ilmausruuvien alue etuperän molemmin puolin. 3. Kierrä nestesäiliön kansi auki. Imeytä säiliön neste sopivaan, puhtaaseen kankaaseen. Puhdista säiliö huolellisesti. Nestesäiliön epäpuhtaudet saattavat haitata järjestelmän ilmaamista ja toimintaa. Älä päästä nestesäiliötä tyhjenemään ilmauksen aikana. 4. Täytä säiliö tuoreella Demand Drive Plus öljyllä(pn ). 5. Poista ilmausruuvien suojahatut. 6. Avaa varovasti toinen ilmausruuvi. Anna nestettä valua pois. Sulje ilmausruuvi, kun valuva neste on puhdasta. Tee samoin toisella puolella. TÄRKEÄÄ: Sulje ilmausruuvi, ennen kuin säiliössä nestemäärä laskee alle alamerkin. Jos nestettä lisätään tyhjään säiliöön, sinne pääsee myös ilmakuplia. Jos nestemäärä pääsee laskemaan alle alamerkin, lisää nestettä ylämerkkiin asti ja toista vaihe 6, ennen kuin jatkat. 7. Kierrä kansi kiinni (kiristystiukkuus 9 Nm). Laita suojahatut paikoilleen. 8. Täytä säiliö tuoreella nesteellä. Varmista, että säiliöön ei ole päässyt roskia. 9. Kierrä kansi kiinni. Puhdista mahdolliset valumat tai roiskeet. 74

76 HUOLTO Takaperän öljyhuolto Takaperän öljymäärä tulee tarkastaa joko kuukausittain, 25 ajotunnin tai 400 km:n välein. Öljy on vaihdettava vuosittain. Käytä PN öljyä. Täyttö-/tarkastustulppa on perän takaosassa. Tyhjennystulppa löytyy perän alapuolelta. Pidä öljymäärä täyttötulpan reiän alareunan tasolla. Älä täytä liikaa. Öljypinnan taso Täyttö- ja tarkastustulppa Tyhjennystulppa Takaperän öljyn määrän tarkastus 1. Aja tasaiselle alustalle. 2. Avaa täyttö-/tarkastustulppa. Tarkista öljypinnan taso. 3. Lisää öljyä tarvittaessa. Pinnan tulee olla tulpan reiän alareunan tasolla. Älä täytä liikaa. 4. Kierrä tulppa kiinni. Kiristysmomentti on 19 Nm. Takaperän öljyn vaihto 1. Aja tasaiselle alustalle. 2. Aseta keräilyastia tyhjennystulpan alle. 3. Avaa tyhjennystulppa. Valuta kaikki öljy keräilyastiaan. 4. Puhdista tulppa ja vaihda siihen uusi tiiviste. Kierrä tulppa paikalleen (kiristysmomentti Nm). 5. Avaa täyttö-/tarkastustulppa. Lisää suositeltua öljyä (ATV Angle Drive Fluid PN ) 210 ml. Älä täytä liikaa. 6. Kierrä tulppa kiinni. Kiristysmomentti on 19 Nm. 7. Tarkista mahdolliset öljyvuodot. 8. Huolehdi jäteöljystä asianmukaisesti. 75

77 HUOLTO Ohjaustehostin Sähköisellä ohjaustehostimella varustettujen ajoneuvojen ohjaustehostin ja sen ympäristö tulee pitää puhtaana. Siten ohjaustehostin jäähtyy tehokkaasti ja se toimii varmasti kaikissa olosuhteissa. Pidä puhtaana Jäähdytysjärjestelmä Moottorin jäähdytysjärjestelmä perustuu jäähdytysnesteeseen, ajoneuvon etuosassa olevaan jäähdyttimen kennoon sekä järjestelmään kuuluvaan paisuntasäiliöön, johon jäähdytysneste varastoituu. Moottorin lämmetessä jäähdytysneste laajenee, jolloin sitä kulkeutuu jäähdyttimen kennon painekorkin kautta paisuntasäiliöön ja paisuntasäiliön nestepinnan taso nousee. Vastaavasti moottorin jäähtyessä nestepinta laskee. Sisäänajovaiheessa jäähdytysnesteen pinnan taso saattaa laskea, kun järjestelmään mahdollisesti jäänyt ilma poistuu. Tarkista jäähdytysnesteen määrä ja lisää sitä tarvittaessa paisuntasäiliöön. Pidä nesteen määrä säiliön ylä- ja alamerkkien välillä. Suositeltava jäähdytysneste on Polaris Premium 60/40 anti-freeze/coolant (PN ). Vaihtoehtoisesti voi käyttää korkealuokkaista, alumiiniosia sisältävälle moottorille suunniteltua jäähdytysnestettä, johon on sekoitettu tislattua vettä. POLARIS Premium 60/40 on valmista käytettäväksi. Älä laimenna vedellä. Noudata aina nesteen valmistajan sekoitussuosituksia. 76

78 HUOLTO Jäähdytysjärjestelmä Jäähdytysnesteen lisäys Jäähdytysnesteen määrän paisuntasäiliössä pääsee näkemään oikean etupyörän kotelosta. Paisuntasäiliön korkki on etutaakkatelineen alla. 1. Tarkista nesteen määrä paisuntasäiliössä. 2. Jos pinta on alle alamerkin, irrota etutaakkateline. 3. Kierrä säiliön korkki auki ja lisää tarvittava määrä jäähdytysnestettä. Huolehdi, että nesteen määrä on säiliön ylä- ja alamerkkien välillä silloin, kun neste on viileää. 4. Sulje korkki. 5. Asenna taakkateline paikalleen. Max Min Paisuntasäiliön korkki 77

79 HUOLTO Jäähdytysjärjestelmä Jäähdyttimen kennon nestemäärä Polaris suosittelee jäähdytysnesteen vaihtamista kahden vuoden välein. Vaihda jäähdytysneste uuteen aina, kun jäähdytysjärjestelmä on tyhjennetty huollon tai korjauksen takia. Jos paisuntasäiliö tai jäähdytysjärjestelmä pääsee tyhjenemään jostain syystä, on tarkastettava myös jäähdytyskennon nestemäärä sekä mahdollisesti lisättävä sinne jäähdytysnestettä. Älä avaa jäähdytysnesteen paisuntasäiliön korkkia, kun moottori on kuuma. Korkin avaaminen voi johtaa kuuman ja paineistuneen jäähdytysnesteen roiskumiseen ja palovammoihin. 1. Poista etutaakkateline. 2. Avaa jäähdyttimen kennon painekorkki. 3. Lisää varovasti jäähdytysnestettä kennoon suppilon avulla. 4. Laita jäähdyttimen korkki paikalleen. Älä vaihda jäähdytyskennon korkkia. Se on osa jäähdytysjärjestelmän toimivuuden varmistavaa kokonaisuutta. Jos korkki hukkuu, tilaa uusi alkuperäisosa. 5. Asenna taakkateline paikalleen. Jäähdyttimen korkki 78

80 HUOLTO Jarrut Tarkista jarrunesteiden tasot aina ennen ajoa. Pidä nesteiden määrät aina suositelluilla tasoilla. Älä täytä liikaa. Jarrutuntuman pitää olla napakka. Sienimäinen pehmeys tai liian pitkä liikerata voi olla merkki nestevuodosta tai vähäisestä nesteen määrästä. Jarrunesteen alhainen taso voi johtua myös kuluneista jarrupaloista. Älä aja, jos jarrut tuntuvat sienimäisiltä tai heikkotehoisilta. Ota silloin yhteys valtuutettuun Polaris-huoltopisteeseen. Älä koskaan aja ajoneuvolla, jonka jarrujärjestelmä ei ole kunnossa. Jarrujen viat tulee korjata ennen ajoneuvon käyttöä. Ota tarvittaessa yhteys valtuutettuun Polaris-huoltoon. Jos nestettä on liian vähän, lisää vain Polaris DOT 4 Brake Fluid -jarrunestettä. Liian täysi pääsylinteri saattaa aiheuttaa jarrujen laahaamista tai lukkiutumista, mikä voi johtaa vakavaan onnettomuuteen. Pidä nesteen määrä aina suositellulla tasolla. Älä täytä liikaa. Kun jarrut toimivat normaalisti, kalvo vetäytyy säiliön puolelle, kun nesteen määrä vähenee. Jos nesteen taso on alhainen eikä kalvo ole painunut, on todennäköistä että kalvo vuotaa ja se pitää vaihtaa. Jotta kalvo toimisi oikein, täytä säiliö aina, kun kansi irrotetaan. Älä täytä liikaa. Älä säilytä avattua jarrunestepulloa tai käytä nestettä aikaisemmin avatusta pullosta. Jarruneste imee nopeasti kosteutta ilmasta. Kosteus alentaa jarrunesteen kiehumislämpötilaa, mikä voi aiheuttaa jarrujen tehon menettämisen ja vakavan onnettomuuden. Kun olet avannut uuden jarrunestepullon, hävitä käyttämättä jäänyt neste asianmukaisesti. 79

81 HUOLTO Jarrut Jarruneste Käsijarru Jarrunestesäiliö on jarrukahvan yhteydessä. Pidä nesteen taso 6 mm säiliön yläreunan alapuolella. Älä täytä liikaa. Jarrunestesäiliö Tarkastusikkuna 1. Aja tasaiselle alustalle. Varmista, että ohjaustanko on suorassa. 2. Tarkasta nestemäärä tarkastusikkunasta säiliön päältä. Vihje: Tarkastusikkuna on tumma, kun jarrunestettä on riittävästi. Kun ikkuna on kirkas, nestettä on lisättävä. Täysi 3. Jos jarrunestettä on lisättävä, avaa pääsylinterin kannen ruuvit ja lisää nestettä täyttöviivaan asti. Älä täytä liikaa. 4. Laita kansi paikalleen. Ruuvien kiristystiukkuus on 0,8 Nm. Vajaa Jalkajarru Jarrunestesäiliö Jalkajarrun nestesäiliö on etutaakkatelineen alla. Säiliön korkki on musta. HUOMAA: Älä laita ADC-järjestelmän nestettä jarrunestesäiliöön. ADC-järjestelmän neste haurastuttaa jarrujärjestelmän kumiosia. 80

82 HUOLTO Jarrut Jarrujen tarkastaminen Etu- ja takajarrut ovat hydrauliset levyjarrut, joita käytetään jalkatilassa olevalla polkimella. Jarrukahvan jarru on myös hydraulinen. Molemmat jarrut ovat automaattisesti säätyviä. Noudata seuraavia ohjeita jarrujen moitteettoman toiminnan varmistamiseksi. Tarkista usein, jos jarruja on käytetty epätavallisen paljon. 1. Tarkasta jarrunesteen määrä. 2. Tarkasta järjestelmä vuotojen varalta. 3. Tarkasta jarrukahvan sekä -polkimen tuntuma. Sen tulee olla napakka. Sienimäistä pehmeyttä tai liian pitkää liikerataa ei saa ilmetä. 4. Tarkasta jarrupalojen kitkamateriaalin riittävyys. Vaihda jarrupalat, kun kitkamateriaali on kulunut 1 mm:iin. 5. Tarkasta jarrulevyjen kiinnitys ja kunto. 1 mm 81

83 HUOLTO Pyörien suuntaus Noudata seuraavia ohjeita, kun tarkastat pyörien suuntausta. Suositeltu pyörien haritus on 0-3 mm. Ohjausjärjestelmän viat sekä renkaiden väärä suuntaus vaikeuttavat ajoneuvon hallittavuutta, mikä voi johtaa vaaratilanteisiin. Älä säädä suuntausta itse. Valmistaja suosittelee säätötyön teettämistä valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä. 1. Aja tasaiselle alustalle. 2. Laita ohjaustanko keskiasentoon siten, että eturenkaat osoittavat suoraan eteenpäin. 3. Laita ajoneuvon kulmiin pylväät tai muut tuet. Linjaa ne tarkasti takarenkaiden ulkoreunan kanssa. Vedä naru kuvan mukaisesti tukien tai pylväiden välille. Narun tulee sivuta takarenkaiden kylkiä tiiviisti. Vaihtoehtoisesti voit käyttää pitkää suoraa lautaa. 4. Mittaa eturenkaiden vanteen keskitasosta vanteen etureunan (1) ja takareunan (2) etäisyys naruun. Eturenkaiden haritus tulee olla 0-3 mm, eli vanteen etureuna saa olla 1,5 mm lähempänä mittapistettä kuin takareuna. 5. Mittaa samalla tavalla toisella puolella. 6. Jos eturenkaissa on suurempi haritus tai niissä on aurausta (vanteen etureunan etäisyys narusta suurempi kuin takareunan), ohjauksen aurauskulma on säädettävä valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä. 1 2 Naru Tuki 82

84 HUOLTO Ohjauslaitteisto Ohjauslaitteisto pitää tarkastaa säännöllisesti mahdollisten löystyneiden tai irronneiden muttereiden tai pulttien varalta. 1. Nosta ajoneuvon etupää ja tue se siten, että eturenkaat jäävät ilmaan. 2. Ravista renkaita sekä ohjauksen tukivarsia ja niveliä väljyyksien löytämiseksi. 3. Kiristä löystyneet pultit ja mutterit heti kun havaitset niitä. Hanki kadonneiden osien tilalle uudet. Käytä alkuperäisiä Polaris-varaosia. Istuimen irrottaminen 1. Ota kunnon ote istuimen takaosan toisesta reunasta. 2. Nosta istuimen reunaa suoraan ylöspäin, jolloin sen lukitus vapautuu. 3. Nosta istuin pois. Sivupaneelien ja jalkatukien suojamuovien irrottaminen Irrota istuin. Poista sivupanelien ja jalkatukien suojien kiinnitysnastat ja -ruuvit. Muovinasta Torx-ruuvi Muovinastat Muovinastat Kuusioruuvit Huom! Joissakin malleissa mukana pihtityökalu muovinastojen irrotukseen. 83

85 HUOLTO Renkaat Kuluneilla, väärän kokoisilla, väärin asennetuilla tai väärillä ilmanpaineilla täytetyillä renkailla ajaminen heikentää huomattavasti ajo-ominaisuuksia. Varmista renkaiden oikeat ilmanpaineet sekä niiden kunto säännöllisesti. Käytä vain valmistajan suosituksen mukaisia rengaskokoja ja -tyyppejä. Katso Tekniset tiedot. Urasyvyys Vaihda renkaat uusiin, kun urasyvyys on enää 3 mm. 3 mm Etupyörän navan kiristäminen Etuakselin napojen laakeroinnissa ei saa olla välystä. Tarkasta laakerointi säännöllisesti ja korjaa viat välittömästi. Renkaiden vaihto 1. Kytke seisontajarru ja vaihteisto P-asentoon. 2. Löysää vanteen kiinnitysmutterit. 3. Nosta ajoneuvon akselisto tukien varaan siten, että renkaat ovat hieman irti maasta. 4. Irrota vanteen mutterit ja nosta pyörä irti. 5. Asenna pyörä takaisin. Huolehdi siitä, että renkaan venttiili jää renkaan ulkosivulle ja renkaan pyörimissuunta on oikea. 6. Tiukenna vanteen kiinnitysmutterit kevyesti. 7. Laske ajoneuvo renkaiden varaan. 8. Kiristä kiinnitysmutterit suositeltuun tiukkuuteen. 84

86 HUOLTO Renkaat Jos mutterit jäävät löysälle, rengas saattaa irrota ajon aikana ja aiheuttaa vakavan vaaratilanteen. Varmista aina, että mutterit on kiristetty oikeaan tiukkuuteen. Kiinnitysmuttereiden kiristysmomentit Alumiinivanne Teräsvanne 102 Nm 61 Nm Tarkasta muttereiden tiukkuus aika ajoin ja aina, kun ne on irrotettu huollon takia. 85

87 HUOLTO Ilmansuodattimen puhdistus ja vaihto Tarkasta, puhdista ja vaihda ilmansuodatin suositellun huolto-ohjelman mukaisesti. Poikkeuksellisen pölyisissä tai märissä olosuhteissa ilmansuodattimen tarkastus tulee tehdä päivittäin. 1. Nosta istuin pois. 2. Kierrä auki ilmansuodatinkotelon kannen ruuvit ja poista kansi. 3. Poista ilmansuodatinyksikkö. 4. Poista esisuodatin ilmansuodattimen päältä. Pese esisuodatin saippuavedellä ja anna sen kuivua täysin. 5. Asenna esisuodatin takaisin ilmansuodattimen päälle. Vaihda ilmansuodatinelementti tarvittaessa. 6. Asenna ilmansuodatinyksikkö takaisin paikalleen. 7. Asenna kansi ja istuin takaisin paikoilleen. Ruuvit Esisuodatin Ilmansuodatin HUOMAA: Ajoneuvon käyttö ilmansuodatin poistettuna lisää moottorivaurion riskiä. Vaihda esisuodatinelementti, jos siinä on repeämiä tai se näyttää hyvin kuluneelta. 86

88 HUOLTO Sulakkeen vaihto Jos ajoneuvo sammuu äkkiä tai ilmenee jokin muu yllättävä sähkövika, kannattaa tarkastaa sulakkeet. Jos sulake on palanut, syynä on yleensä oikosulku. Etsi mahdollinen oikosulku, korjaa se ja vaihda sulake. Varasulakkeet on sijoitettu rele- ja sulakekoteloon, joka löytyy etutaakkatelineen alapuolelta. 1. Poista etutaakkateline. 2. Poista sulakekotelon kansi. 3. Tutki onko jokin sulakkeista palanut. Vaihda palanut sulake uuteen vastaavan ampeeriluvun sulakkeeseen. 4. Sulje sulakekotelon kansi. 5. Asenna taakkateline paikalleen. Sulakekotelo

89 HUOLTO Valot Ajovalojen suuntaus 1. Aja tasaiselle alustalle. Valojen tulee olla noin 7,6 metrin päässä seinästä. 2. Laita vaihde asentoon P. 3. Mittaa kaukovaloumpion keskikohdan korkeus maasta ja tee seinään merkki samalle korkeudelle. 7,6 m 5 cm HUOMAA: Ota huomioon ajajan paino, kun teet mittausta. 4. Käynnistä moottori ja sytytä kaukovalot. 5. Tarkkaile mihin kohtaan seinää kohdistuu voimakkain valoteho. Sen tulee olla noin 5 cm seinään merkityn korkeuden alapuolella ajajan istuessa satulassa normaalissa ajoasennossa. 6. Säädä valojen suuntausta ylös-/alaspäin tai oikealle/vasemmalle kiristämällä tai löysäämällä kolmea ruuvia. Ruuvit 88

90 HUOLTO Valot Huonossa kunnossa olevat tai likaiset ajovalot heikentävät turvallisuutta. Huolehdi ajovalojen puhtaudesta. Kuumat osat voivat aiheuttaa palovammoja. Annan polttimoiden jäähtyä, ennen kuin kosket niihin. Ajovalon / Seisontavalon polttimon vaihto Älä kosketa halogeenipolttimon lasiosaa paljain sormin. Sormista tarttuu lasiin rasvaa, aiheuttaa polttimon ylikuumenemisen ja lyhentää sen käyttöikää. Seisontavalo 1. Laita vaihde asentoon P. 2. Avaa taakkatelineen kansi. 3. Irrota suojatulppa ajovaloumpion takaa. Ajovalo 4. Vedä johtoliittimestä ja irrota se umpiosta. 5. Seisontavalo: Kierrä johtoliitintä ja irrota se. Jatka vaiheesta 6. Ajovalo: Kurota puskurin taakse ja irrota umpion takaa kumipeite. Kierrä kiinnitysrengasta Kiinnitysrengas vastapäivään ja irrota varovasti rengas ja johtoliitin. 6. Irrota lamppu. Laita eristerasvaa johtoliittimeen ja asenna uusi lamppu. 7. Asenna ajovaloumpio päinvastaisessa järjestyksessä. Johtoliitin 89

91 HUOLTO Valot Etusuuntavilkun vaihtaminen(ei perus maastomallissa) Jos etusuuntavilkku lakkaa toimimasta, polttimoa ei voi vaihtaa. Vaihda koko suuntavilkku. Takasuuntavilkun polttimon vaihtaminen(ei perus maastomallissa) 1. Laita vaihde asentoon P. 2. Kierrä suuntavilkun johtoliitintä vastapäivään ja irrota se. 3. Irrota polttimo. 4. Laita eristerasvaa johtoliittimeen. 5. Asenna uusi polttimo. Testaa vilkun toiminta. 6. Asenna osat paikoilleen päinvastaisessa järjestyksessä. Takavalon / Jarruvalon polttimon vaihtaminen 1. Laita vaihde asentoon P. 2. Kierrä takavalon johtoliitintä vastapäivään ja irrota se. 3. Irrota polttimo. 4. Laita eristerasvaa johtoliittimeen. 5. Asenna uusi polttimo. Testaa valon toiminta. 6. Asenna osat paikoilleen päinvastaisessa järjestyksessä. 90

92 HUOLTO Tyhjäkäynnin kierrosluku Tyhjäkäynnin kierrokset on säädetty tehtaalla. Jos moottorin tyhjäkäynnissä on ongelmia, ota yhteys valtuutettuun Polaris-huoltopisteeseen. Kaasuvivun vapaaliike Moottorin kierrosluku ei saa nousta ohjaustankoa käännettäessä. Kaasuvaijeri ei saa jäädä puristuksiin ja kaasuvivussa tulee olla noin 2-3 mm vapaaliike. Se säädetään kaasuvivulta lähtevän kaasuvaijerin kierreosalla (ohjaustangon vieressä). 1. Kierrä auki kaasuvivun runko-osan kannen kolme ruuvia ja poista suojus. 2. Varmista, että ohjaus on täysinsuorassa. Paina hyvin kevyesti kaasuvipua. Kaasuvivun runko-osan sisällä pitää näkyä 2-3 mm välys vaijeria liikuttavan vivun ja sen liikerajoitintapin välillä. Vipu Jos välystä pitää säätää: Vivun liikerajoitin Säätöosa 2-3 mm välys 1. Vedä säätöosan päältä pois sitä suojaavat kumiholkit. 2. Löysennä säätöosan lukitusmutteria. 3. Kierrä säätöä, kunnes kaasuvivun vapaaliike on sopiva (2-3 mm). Varmista välyksen asettuminen sopivaksi painamalla kaasuvipu muutaman kerran täysin auki ja antamalla sen palautua. Kumiholkki Lukitusmutteri Säätöosa 91

93 HUOLTO Kaasuvivun vapaaliike 4. Laita vaihde asentoon P. 5. Käynnistä moottori ja anna sen lämmetä normaaliin käyntilämpötilaan. Varmista, että tyhjäkäyntikierrokset asettuvat normaalille tasolle. 6. Jos tyhjäkäyntikierrokset ovat liian suuret tai pienet, varmista oikea välys. Jos välys on oikea, mutta moottorin tyhjäkäyntikierrokset eivät asetu normaalille tasolle, ota yhteys valtuutettuun Polaris-huoltopisteeseen. 7. Käännä ohjaustanko molempiin äärilaitoihin ja paina kaasuvipua. Tyhjäkäynnin tulee palautua normaaliksi heti kaasuvivun vapauttamisen jälkeen. Jos kierrokset nousevat, on ehkä tarpeellista suurentaa välystä. Suositeltu välys on 2-3 mm. 8. Kun kaasuvaijerin välys on sopiva ja moottorin kierrokset eivät nouse ohjaustankoa käänneltäessä, kierrä säätöosan lukitusmutteri kiinni. 9. Vedä kumisuojukset säätöosan päälle. 10. Varmista, että kaasuvivun runko-osan kannen tiiviste on paikallaan ja ruuvaa kansi kiinni. HUOMAA: Jos moottorin kierrosluku muuttuu ohjaustankoa käsitellessä, tarkista aina kaasuvaijerin reititys sekä kaasuvivun herkkä liikerata. Vaihda vaurioitunut kaasuvaijeri välittömästi. 92

94 HUOLTO Pyörien kulmat Tämän ajoneuvon pyörien kulmia ei voi säätää. Jousituksen säädöt Etu- ja takaiskunvaimentajien jousien esijännitystä voi säätää kiertämällä iskunvaimentimen runko-osan säätörengasta. Säätörengas Ohjaustangon asento Ohjaustangon asentoa voi säätää ajajalle sopivaksi. Väärin säädetty ohjaustanko tai huolimattomasti kiristetyt kiinnityspultit voivat johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen ja vaaratilanteeseen. 1. Poista ajovalon koppa. 2. Löysää ohjaustangon neljä kiinnityspulttia. 3. Käännä ohjaustanko sopivaan asentoon. Varmista, ettei ohjaustanko ota missään vaiheessa kiinni ajoneuvon muihin rakenteisiin. 4. Kiristä ohjaustangon kiiinnityspultit, ensin edestä ja sitten takaa. Kiristysmomentti on Nm. Kiinnityspultit 93

95 HUOLTO Sytytystulppa Suositeltu sytytystulppa HUOMAA: Muun kuin suosituksen mukaisen sytytystulpan käyttö voi aiheuttaa moottorivaurion. Kiristystiukkuus Kärkiväli Uusi Käytetty 550 XP NGK BKR 6E 0,9 mm Nm Nm 850 XP Champion REA6MC 0,9 mm Nm Nm Sytytystulpan tarkastus ja vaihto Sytytystulpan kunto kertoo moottorin toimintakunnosta. Sytytystulpan silmämääräinen tarkastelu tulee tehdä välittömästi käyttölämpöisen moottorin voimakkaan vedätyksen jälkeen. Tarkasta tulpan väri. Kuuma moottori ja pakoputkisto voi aiheuttaa palovammoja. Käytä suojakäsineitä, kun irrotat sytytystulpan. 1. Kierrä sytytystulpan hattua ¼ kierrosta ja irrota se. 2. Kierrä sytytystulppa auki sytytystulppa-avaimella. 3. Asenna päinvastaisessa järjestyksessä. Kiristä oikeaan momenttiin. Normaali sytytystulppa Normaali sytytystulpan väri on harmaa, kahvin- tai vaalean ruskea. Karstaa ei saa olla. Kärkielektrodeissa ei saa näkyä kulumaa. Sytytystulpan väri ei saa olla valkoinen. Kärkielektrodien tai keskielektrodin eristeen selkeä vaaleus tai valkoinen karsta paljastavat moottorin ylikuumenemisen. Sen syy voi olla sytytystulpan väärä tyyppi tai väärät kaasuttimen säädöt. Musta karstoittunut sytytystulppa paljastaa moottorin käyvän liian rikkaalla tai moottorin palotilaan pääsevän öljyä. Syy voi olla polttoaineen suihkutusjärjestelmän väärät säädöt tai moottorivaurio. 94

96 HUOLTO Toimenpiteet ajoneuvon uppoamisen jälkeen Ajoneuvon joutuminen liian syvään veteen tai uppoaminen aiheuttaa moottorivaurion välittömän riskin. Uponnut ajoneuvo tulee tarkastuttaa valtuutetussa huollossa ennen käynnistämistä. Jos se ei ole mahdollista, toimi seuraavasti: 1. Nosta ajoneuvo vedestä tai siirrä se ainakin matalaan kohtaan, missä veden pinta on jalkatukien alapuolella. 2. Tarkasta ilmansuodatinkotelo. Jos siinä on vettä, anna sen valua tyhjäksi ja kuivaa se hyvin. Vaihda / kuivaa huolellisesti ilmansuodatinelementti. 3. Irrota sytytystulpat. 4. Pyöritä moottoria useita kertoja starttimoottorilla. 5. Kuivaa sytytystulpat. Kierrä sytytystulpat kiinni tai vaihda uudet tulpat tilalle. 6. Yritä käynnistystä. Toista kuivaustoimenpiteet tarvittaessa. 7. Vie ajoneuvo valtuutettuun huoltopisteeseen tarkastettavaksi mahdollisimman pikaisesti. 8. Jos variaattori on kastunut, noudata kuivausohjeita sivulla

97 HUOLTO Äänenvaimennin Noudata tarkasti seuraavia ohjeita, kun huollat äänenvaimenninta. Älä koskaan käytä moottoria suljetussa tilassa. Poista kaikki helposti syttyvä materiaali ajoneuvon läheisyydestä. Käytä suojalaseja ja -käsineitä. Älä seiso ajoneuvon takana tai edessä puhdistuksen aikana. Älä mene ajoneuvon alle, kun se on kallellaan. Pakoputkisto voi olla erittäin kuuma. Anna osien jäähtyä tarpeeksi, ennen kuin jatkat huoltotöitä. Puhdista karsta äänenvaimentimesta säännöllisesti seuraavasti: Puhdistustulppa 1. Irrota äänenvaimentimen puhdistustulppa. 2. Laita vaihde asentoon P. 3. Käynnistä moottori. 4. Poista karsta äänenvaimentimesta kaasuttamalla moottoria voimakkaasti. 5. Jos karstaa irtoaa selvästi paljon, tehosta sen irtoamista tukkimalla äänenvaimentimen ulostulo sopivalla tulpalla. Käytä suojakäsineitä. 6. Naputa äänenvaimentimen kuorta kaasuttamisen aikana. 7. Jos karstaa tuntuu jäävän äänenvaimentajaan, nosta ajoneuvon takaosaa n. 30 cm. Kytke pysäköintijarru ja aseta kiilat renkaiden eteen. 8. Laita vaihde asentoon P. Toista vaiheet 4-6, kunnes karstaa ei enää irtoa. 9. Sammuta moottori. Anna äänenvaimentimen jäähtyä. 10. Asenna puhdistustulppa ja poista äänenvaimentimen ulostulon tulppa. 96

98 HUOLTO Variaattori Noudata tarkasti tässä käsikirjassa olevia ohjeita, jotka koskevat variaattorin käyttöä. Älä tee muutoksia variaattorin rakenteisiin. Variaattorin tehdyt muutokset voivat johtaa sen yllättävään rikkoutumiseen, mikä voi johtaa loukkaantumiseen tai hengenvaaraan. Variaattori on erittäin tarkasti suunniteltu kokonaisuus, jossa minkä tahansa osan muuttaminen heikentää laitteiston toimintaa. Variaattori ja siihen liittyvä kytkin pyörivät suurella nopeudella ja niiden kautta kulkeutuu kaikki moottorin voima. Osien muuttaminen voi johtaa epänormaaliin toimintaan, pahaan tärinään sekä osien rikkoutumiseen. Näiden välttämiseksi: noudata tarkasti suositeltua huolto-ohjelmaa. Teetä kaikki vaativammat huoltotyöt valtuutetussa huoltopisteessä. käytä vain alkuperäisiä Polaris-huolto-osia. pidä variaattorin suojakansi aina oikein asennettuna. Variaattorin kuuluva keskipakokytkin kytkeytyy noin kierroksen nopeudella, mallista ja moottorista riippuen. Variaattorin välityssuhde on noin 1:2,25, mikä tarkoittaa hitaan ja nopean välityssuhteen rajanopeuden asettumista noin 11 km/h nopeuteen. Käytännössä hitaalla nopeusalueella (L) 5 km/h nopeus vaatii moottorilta noin 3000 kierrosta, mikä on selvästi yli variaattorin kytkeytymisen kierrosluvun. Jos käytetään nopeaa aluetta (H), vastaavalla nopeudella (5 km/h) moottori käy vain 1500 kierroksella, mikä on liian lähellä kytkeytymiskierroslukua. Juuri kytkeytymiskierrosten ( k/min) yläpuolella variaatorin lautaset eivät painaudu täydellä voimalla variaattorin hihnaa vasten, mikä aiheuttaa luistamista, josta seuraa variaattorin rakenteiden kuumeneminen. Tämä voi vaurioittaa hihnaa tai muita variaattorin rakenteita.hitaamman välityksen valinta vähentää variaattorin kohdistuvia rasituksia huomattavasti. Variaattorin sisälämpötila saattaa laskea jopa 160 astetta. VAROITUS! Variaattorin(myös muu voimansiirto) toimintaan liittyvät myös laitteeseen mahdollisesti asennetut ylisuuret renkaat.valmistaja mitätöi laitteen takuun jos laitteessa käytetään ylisuuria rengaskokoja. Käytä vain Polariksen suosittelemia lisävaruste kokoja. 97

99 HUOLTO Variaattori Variaattorin nopeusalueet Ajoneuvon käyttö Ajaminen alle 11 km/h nopeudella Kuormien veto Vaativa maastoajo (suot, kivikot, jyrkät mäet jne.) Normaali käyttö yli 11 km/h nopeudella Suositeltu nopeusalue Hidas (L) Hidas (L) Hidas (L) Nopea (H) Variaattorin kuivaaminen ajoneuvon uppoamisen jälkeen Jos ajoneuvolla joudutaan ajamaan syvässä vedessä tai se uppoaa, variaattorin toiminnan palauttaminen normaaliksi saattaa vaatia seuraavia toimenpiteitä: 1. Nosta ajoneuvo pois vedestä tasaiselle alustalle. 2. Kierrä variattorin kotelon alaosassa oleva tyhjennystulppa auki. Anna veden valua ulos. Kierrä tyhjennystulppa kiinni. 3. Käynnistä moottori. Laita vaihde asentoon P. 4. Käytä kaasua pumppaavasti sekunnin ajan, jotta kosteus haihtuisi ja variaattorin osat kuivuisivat. Älä pidä kaasua auki pidempään kuin 10 sekuntia kerrallaan. 5. Päästä moottorin kierrokset tyhjäkäynnille ja kytke vaihde. 6. Kokeile, luistaako variaattori. Jos hihna luistaa, toista kuivaustoimet. 7. Vie ajoneuvo valtuutettuun huoltopisteeseen niin pian kun mahdollista. 98

100 HUOLTO Akku Akun irrottaminen tai asentaminen väärällä tavalla voi aiheuttaa räjähdyksen ja vakavan vaaratilanteen. Kun irrotat akun, irrota aina ensin maakaapeli (musta, - napa) ja sitten virtakaapeli (punainen, + napa). Kun asennat akun, kytke ensin virtakaapeli (punainen) ja sitten maakaapeli (musta). Akun sisällä oleva neste on myrkyllistä ja hyvin syövyttävää. Se sisältää rikkihappoa. Happo aiheuttaa vakavia palovammoja iholle sekä syövyttää kaikki materiaalit, mihin akkuhappoa pääsee roiskumaan. TOIMENPITEET JOS AKKUHAPPOA JOUTUU Iholle: Huuhtele välittömästi runsaalla vedellä. Suolistoon: Juo runsaasti vettä tai maitoa. Nauti magnesiamaitoa, vatkattua kananmunaa tai kasvisöljyä. Lähde sairaalahoitoon. Akkuhappo on hengenvaarallinen myrkky. Silmiin: Huuhtele runsaalla vedellä 15 minuutin ajan ja lähde sairaalahoitoon. Latauksen aikana akusta haihtuu räjähdysherkkää vetykaasua. Huolehdi siitä, ettei latauksen aikana akku joudu avotulen tai kipinöiden läheisyyteen tai sitä käsitellä tupakoiden. Lataa akkua vain hyvin ilmastoidussa paikassa. Suojaa silmäsi. PIDÄ AKKU POISSA LASTEN ULOTTUVILTA. Sportsman-malleissa käytetään joko huoltovapaata tai tavanomaista akkua. Huoltovapaan akun tunnistaa siitä, että siinä ei ole akkukennojen täyttökorkkeja. Tavallisessa akussa niitä on kuusi kappaletta. Pidä akun navat puhtaina. Tarvittaessa puhdista ne teräsharjan avulla. Akun pinnan voit puhdistaa vedellä. Voitele akun navat. Valmistaja suosittelee Polaris Dielectric Grease:n (PN ) tai laadukkaan akkunapavaseliinin käyttämistä. Varo, ettei vettä pääse puhdistuksen aikana akun kennoihin. 99

101 HUOLTO Akku Akun irrottaminen 1. Nosta istuin pois. 2. Irrota maakaapeli (musta, - napa) ensiksi. 3. Sitten irrota virtakaapeli (punainen, + napa). 4. Irrota akun sidontahihna. 5. Jos kyseessä on tavanomainen akku, irrota sen tuuletusletku. 6. Nosta akku pois telineestään. Älä päästä tavallista akkua kallistumaan niin, että akkunestettä pääsee valumaan. HUOMAA: Jos akkunestettä pääsee valumaan, puhdista se heti pois. Akun asentaminen Huolehdi siitä, että uusi akku on täyteen ladattu ennen ajoneuvoon asentamista. Vajaasti varautuneen uuden akun asentaminen saattaa lyhentää sen käyttöikää ja jopa heikentää ajoneuvon suorituskykyä. Tarvittaessa lataa akku. Noudata latausohjeita tässä kirjassa jäljempänä. 1. Varmista, että akku on täyteen ladattu. 2. Nosta akku telineelle. 3. Jos kyseessä on tavanomainen akku, asenna sen tuuletusletku. Tuuletusletkun tulee olla hyvin kiinnitetty, eikä mikään saa painaa sitä kasaan. Myrkylliset kaasut akusta saattavat kerääntyä väärin asennettuun tuuletusputkeen ja aiheuttaa räjähdyksen ja vakavan vaaratilanteen. 4. Voitele akun navat. Valmistaja suosittelee Polaris Dielectric Grease:n (PN ) tai laadukkaan akkunapavaseliinin käyttämistä. 5. Kiinnitä sidontahihna. 6. Yhdistä ja kiristä virtakaapeli (punainen, + napa) ensin. 7. Sitten yhdistä ja kiristä maakaapeli (musta, - napa). 8. Paina kaapelit suojaan akun etu- ja takapuolelle. 9. Aseta istuin paikalleen. 100

102 HUOLTO Akku Akun säilytys Jos ajoneuvoa ei käytetä pitkään aikaan (2-3 kuukauteen), on syytä irrottaa akku tai ainakin akun kaapeli. Akku tulee säilyttää kuivassa ja viileässä paikassa. Lataa akku täyteen ennen pitkäaikaista säilytystä ja ennen pitkään säilytetyn akun käyttöön ottamista. Akkuneste (tavallinen akku) Tarkasta akkunesteen määrä usein. Pidä nesteen taso säiliössä olevien ylä- ja alamerkkien välillä. Lisää vain tislattua vettä. Johtovesi sisältää mineraaleja, jotka vahingoittavat akkua. Alamerkki Ylämerkki 101

103 HUOLTO Akku Akun lataaminen (tavallinen akku) 1. Poista akku moottoritilasta, jotta mahdollisesti vuotava akkuneste ei vahingoittaisi ajoneuvoa. 2. Käytä akun lataamiseen pienakkujen lataamiseen suunniteltua akkulaturia. Lataa, kunnes jännite on 12,8 V tai enemmän. 3. Asenna akku takaisin paikalleen. Varmista, että kaapelit on oikein kytketty. Akun lataaminen (suljettu akku) Seuraavat ohjeet koskevat vain huoltovapaata suljettua akkua. Suljettu akku on täytetty nesteellä ja ladattu täyteen tehtaalla. Älä koskaan yritä avata suljettua akkua. Suljetun akun ainoa huoltotoimi on pitää se täyteen ladattuna. Tarkista akun jännite yleismittarilla tai jännitteen testauslaitteella. Ylikuumentunut akku saattaa räjähtää. Seuraa latausaikoja tarkasti. Lopeta lataaminen, jos akku tuntuu käteen hyvin kuumalta. Anna sen jäähtyä, ennen kuin jatkat lataamista. Akun varaustila tulee mitata noin kaksi tuntia sen jälkeen, kun lataaminen on päättynyt. Akun varaustila Toimenpide Latausaika 12,8-13 V, täysi lataus Ei tarvitse latausta 12,5-12,8 V, 75% lataus Lyhyt lataus 3-6 tuntia 12-12,5 V, 50% täysi Melko pitkä lataus 5-11 tuntia 11,5-12 V, 25% lataus Pitkä lataus Ainakin 13 tuntia Alle 11,5 V, tyhjä akku Erittäin pitkä lataus Ainakin 20 tuntia 102

104 HUOLTO Puhdistus ja säilytys Ajoneuvon peseminen Ajoneuvon puhtaana pitäminen lisää useiden osien käyttöikää. HUOMAA: Painepesurin käyttö voi vahingoittaa ajoneuvon osia. Pese käsin tai letkulla ja käytä mietoa pesuainetta. Voimakkaat liuotinpesuaineet vahingoittavat muovipintoja. Polaris suosittelee ajoneuvon pesua säännöllisesti miedolla pesuaineella ja vedellä sekä huuhtelua vesijohtopaineella. 1. Käytä ajoneuvon pesuun suunniteltuja harjoja tai sieniä. Aloita ajoneuvon yläosista ja puhdista viimeisinä alaosien rakenteet. 2. Huuhtele puhtaalla vedellä. 3. Kuivaa muoviosat puhtaalla kankaalla tai säämiskällä. Jos kuitenkin käytät painepesuria (ei suositella), ole erityisen varovainen. Korkea vedenpaine voi vahingoittaa osia ja irrottaa maalia ja tarroja. Älä suuntaa suihkua seuraaviin kohtiin: Renkaiden laakeroinnit Jäähdytin Voimansiirron tiivisteet Varoitustarrat Sähköosat Katkaisijat ja hallintalaitteet Polttoainejärjestelmän osat Rasvaa välittömästi pesun jälkeen kaikki voitelukohteet. Anna moottorin käydä, jotta pesun aikana moottorin päälle sekä pakoputkistoon jäänyt vesi haihtuisi. Vahaaminen Ajoneuvo voidaan vahata millä tahansa ajoneuvokäyttöön suunnitellulla viimeistelyvahalla. Älä käytä hiovia tai voimakkaasti puhdistavia (rubbing compound tai cleaner) vahatyyppejä. Käytä aina puhtaita pehmeitä liinoja tai sieniä, kun puhdistat ja vahaat. 103

105 HUOLTO Puhdistus ja säilytys Kromivanteiden hoito 1. Pese kromivanteet säännöllisesti miedolla saippualiuoksella. Älä käytä hankaavia puhdistusaineita. 2. Huuhtele aina runsaalla vedellä. Pesuainejäämät, suola ja maaperästä tarttuneet ainekset saattavat kiihdyttää korroosiota. 3. Kiillota kromivanteet säännöllisesti. Käytä autotarvikeliikkeistä saatavaa kromiosien erikoiskiillotetta ja suoja-ainetta. Ruostepilkut voi poistaa hankaamalla hienolla teräsvillalla. Ruosteen poistamisen jälkeen kromiosat täytyy suojata asianmukaisilla aineilla. Pitkäaikainen säilytys HUOMAA: Moottorin käynnistäminen säilytysaikana pilaa suojaavan voitelun ja voi vahingoittaa moottoria. Älä käynnistä moottoria säilytysaikana. Puhdista ajoneuvo Tee mahdolliset korjaukset ja sitten pese ja puhdista ajoneuvo. Katso sivu 103. Stabiloi polttoaine 1. Täytä polttoainesäiliö. 2. Lisää polttoaineen säilyvyyttä lisääviä kemikaaleja (esimerkiksi Polaris Fuel Stabilizer, PN ). Katso pakkauksesta annosteluohje. 3. Anna moottorin käydä minuuttia, jotta lisäaineistettu bensiini kulkeutuisi joka paikkaan. Öljy ja öljynsuodatin Vaihda moottoriöljy ja öljynsuodatin. Katso sivu 69. Ilmansuodatin ja sen kotelo 1. Tarkasta ja puhdista tai vaihda esisuodatin ja ilmansuodatin. 2. Puhdista ilmansuodattimen kotelo. 104

106 HUOLTO Puhdistus ja säilytys Nesteet Tarkasta seuraavien nesteiden määrät. Vaihda nesteet huolto-ohjelman mukaisesti. Etuperän öljy ADC-järjestelmän neste (vaihda kahden vuoden välein) Takaperän öljy Vaihteisto Jarruneste (vaihda kahden vuoden välein ja aina, kun neste näyttää tummalta) Jäähdytysneste (testaa vahvuus) Voitele moottori 1. Käsittele polttoainejärjestelmä säilyvyyttä lisäävällä kemikaalilla (Polaris Fuel Stabilizer, PN ). Noudata pakkauksen käyttöohjetta. Käytä moottoria useiden minuuttien ajan, jotta lisäaine kulkeutuisi joka paikkaan. Sammuta moottori. 2. Irrota sytytystulppa/-tulpat ja kaada moottoriin 2-3 teelusikallista moottoriöljyä. Käytä pientä suppiloa tai pipettiä, jotta saat laitettua öljyn tulpan reikiin. 3. Asenna sytytystulppa/-tulpat takaisin. Kiristä oikeaan momenttiin. 4. Ruiskuta kosteutta poistavaa yleisvoiteluainetta sytytystulpan hattuun ja pane se paikoilleen. 5. Pyöritä moottoria useita kertoja starttimoottorilla. Öljy kulkeutuu männänrenkaisiin ja sylinteriin ja muodostaa suojaavan pinnan. 6. Jos polttoaineen lisäainetta ei käytetä, polttoainesäiliö ja -järjestelmä tulee tyhjentää huolellisesti. Voitelu Tarkasta ja voitele kaikki hallintalaitteet sekä ohjauksen ja alustan nivelet huolto-ohjelman mukaisesti. Akku Irrota akku ja lataa se ohjeiden mukaisesti. Katso sivu 102. Varastoi akku viileään kuivaan paikkaan. Säilytyspaikka / Peite Tarkasta rengaspaineet. Nosta ajoneuvo tukien varaan siten, että renkaat ovat hieman irti maasta. Huolehdi, että säilytyspaikassa on hyvä tuuletus. Peitä ajoneuvo hengittävällä kankaalla. Muovitettujen peitteiden alle saattaa kehittyä paljon kosteutta. 105

107 HUOLTO Ajoneuvon kuljetus 1. Sammuta moottori. 2. Laita vaihde asentoon P. 3. Varmista, että polttoainesäiliön korkki on kiinni ja ajoneuvon istuin kunnolla kiinnitetty. 4. Sido ajoneuvo rungosta kuljetusalustaan kiinni. Älä käytä sidontapisteinä ajoneuvon alustan osia, kuten jousituksen tukivarsia. 5. Poista virta-avain virtalukosta ja pidä se tallessa. 106