600 RMK 144 ES 600 RMK PRO RMK RMK PRO RMK 155 / ASSAULT RMK 155 OMISTAJAN KÄSIKIRJA

Transkriptio

1 RMK 144 ES 600 RMK PRO RMK RMK PRO RMK 155 / ASSAUL RMK 155 OMISAJAN KÄSIKIRJA

2 SISÄLLYSLUEELO SISÄLLYSLUEELO ESIPUHE JA AKUUEHDO AKUUKORIN ÄYÖOHJE AJONEUVON UNNISEIEDO URVALLISUUS Yleiset turvallisuusohjeet ja varoitusmerkinnät Varoitustarrat ja niiden sijainti Käyttäjän turvallisuus AJONEUVON RAKENNE Yleiskuvaus ja hallintalaitteet Ajovalon korkeussäätö avaroiden kuljetus Polttoaineen suihkutusjärjestelmän säätö Moottorin ohjausjärjestelmän suojatoiminnot, D.E.. Mittaristo, varoitusvalot ja ajotietokoneen näyttö Ajotietokoneen toiminnot Vikakooditaulukko Ajonestolaite (lisävaruste) JOUSIUKSEN SÄÄDÖ elaston jousituksen säätö Iskunvaimennuksen säädöt Suksien jousituksen säätö Ohjaustangon säätö Moottorikelkan lisävarusteet Moottoritilan suojapaneelien poisto ENNEN AJOA EHÄVÄ ARKASUKSE arkastuskohteiden taulukko Jarrut Ohjaus elamatto ja telasto Hätäsammutin Kaasuvivun turvakytkin Polttoaine, voiteluöljy, polttoaineen jäänesto Valot, yleistarkastus, ajovarusteet MOOORIKELKAN KÄYÖ Sisäänajo Moottorin käynnistäminen Moottorin lämmityskäyttö Moottorin sammutus ja hätäsammutus Peruuttaminen Moottorikelkalla hinaaminen Päivittäinen säilytys

3 URVALLISUUSOHJEIA, lyhyt yhteenveto 42 Päästörajoitusten täyttäminen 42 MOOORIKELKAN HUOLO Määräaikaishuolto-ohjelman kuvaus Moottoritilan suojapaneeleiden poistaminen Määräaikaishuolto-ohjelmataulukot Ohjauksen ja jousituksen huoltokohteet Voimansiirron voitelukohteet Ketjukotelon öljyn tarkastus ja vaihto Ketjun kireyden tarkastus ja säätö Polttoainejärjestelmän huolto Kaasuvaijerin voitelu uorevoiteluöljyjärjestelmän huolto Pakoaukonsäätimen puhdistus ja pakoputkisto Imuilman esisuodatin Sytytystulpat Jäähdytysjärjestelmä Jarrujen huolto Valopolttimoiden vaihto Voimansiirron huolto, variaattori Voimansiirron huolto, Quickdrive Ohjauslaitteet ja suksien suuntaus Ohjainraudat elamaton huolto elaston liukumuovit Maton piikkien asennus Akku Kausisäilytys Mittariston puhdistus Moottorikelkan kuljettaminen 67 Vianetsintätaulukko, alusta Vianetsintätaulukko, moottori Vianetsintätaulukko, voimansiirto Huoltokirjamerkinnät Polaris-moottorikelkkojen huoltotuotteet ekniset tiedot Copyright 2012 Polaris Sales Inc. Kaikki tässä julkaisussa oleva tieto perustuu tuoreimpaan käytettävissä olevaan tuotetietoon. Jatkuvan tuotekehityksen vuoksi joitakin rakenteiden yksityiskohtia on voitu muuttaa julkaisun painamisen jälkeen. Julkaisun osittainenkin lainaaminen tai kopiointi on kielletty. 2

4 ERVEULOA POLARIS-IIMIIN! Olet valinnut laadukkaan Polaris-ajoneuvon. Ne ovat luokissaan edelläkävijöitä ja tunnettuja laadustaan. Polaris Industries Inc. tuottaa: moottorikelkkoja AV-ajoneuvoja eli mönkijöitä rinnakkain istuttavia Ranger-maastoajoneuvoja Victory-moottoripyöriä vähäpäästöisiä erikoisajoneuvoja Polaris-ajoneuvot kuuluvat luokissaan ehdottomaan parhaimmistoon. Vuosikymmenten kokemus suunnittelusta sekä tuotannosta antaa mahdollisuuden toteuttaa kilpailukykyisiä ja huippulaatuisia tuotteita. Ajoneuvon turvallisen käytön kannalta on tärkeää tutustua huolellisesti tähän omistajan käsikirjaan ja noudattaa siinä annettuja ohjeita. Ajoneuvon käyttöön liittyy aina vakavan loukkaantumisen tai pahimmillaan hengen menetyksen riski. Riskien tiedostaminen ja niiden välttäminen on ehdottoman tärkeää. Käsikirjasta löytyvät ohjeet ajoneuvon päivittäisten tarkastusten sekä huoltotoimenpiteiden tekemiseen. Polaris suosittelee suurempien huoltojen ja korjausten teettämistä valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä. Paikallinen Polaris-kauppiaasi tuntee tuotteen perinpohjaisesti ja on valmis auttamaan kaikissa ongelmatilanteissa. Häneltä löytyvät myös laadukkaat Polaris-lisävarusteet ja -tarvikkeet. HUOMAA: Omistajan käsikirja kuuluu kelkan perusvarusteisiin. Se tulisi olla aina mukana, kun moottorikelkkaa käytetään. Jos ajoneuvo myydään, omistajan käsikirjan tulee siirtyä uudelle omistajalle. Jotkut tässä omistajan käsikirjassa esitetyt kuvat tai tekniset toimenpiteet saattavat poiketa ajoneuvosi rakenteista. Noudata tässä käsikirjassa esitettyä huolto-ohjelmaa. Sen mukaisesti tehdyt huollot ja tarkastukset varmistavat ajoneuvon turvallisuuden sekä luotettavan toiminnan. AKUUEHDO 1. akuuaika on 24 kuukautta ostopäivästä lukien (yksityiskäyttö). 2. Huoltotaulukossa X-merkityt kohteet on suoritettava valtuutetussa Polarishuollossa. 3. akuu ei korvaa normaalisti kuluvia osia kuten ketjua, telamattoa tai variattorin hihnaa. 4. akuu raukeaa, jos ajoneuvoon tehdään rakenteellisia muutoksia tai sitä käytetään kilpailuissa. 5. akuu ei korvaa virheellisestä käytöstä aiheutuvia vaurioita. 6. akuukortin allekirjoitus vastaa takuusopimusta. 7. Suoritetut huollot merkitään ohjekirjan lopussa olevaan huoltokorttiin sekä mukana tulevaan huoltovihkoon. 3

5 AKUUKORIN ÄYÖOHJE POLARIS AKUUKORI / WARRANY CARD (malli). akuukortin täyttö tapahtuu Extranetin kautta, sähköisesti. HUOMAA: Allekirjoitukset tulostuksen jälkeen! 4

6 AJONEUVON UNNISEIEDO Kirjoita muistiin ajoneuvosi moottorin, rungon ja virta-avaimen tunnistetiedot seuraaville, niille varatuille riveille. 1. Kelkan tyyppikilpi sekä rungon numero sijaitsevat ajoneuvon oikealla puolella, telatunnelin sivussa. 2. Moottorin sarjanumero on käynnistinkotelon kannessa. AJONEUVON UNNISEIEDO : Kelkan malli- ja moottoritiedot: Rungon valmistenumero: Moottorin sarjanumero: Virta-avaimen numero: HUOMAA: Käytössä oleva ja vara-avain on säilytettävä eri paikoissa. Virta-avaimesta saat teetettyä kopion vain käyttämällä alkuperäistä virta-avainta mallina. Jos hukkaat molemmat virta-avaimet, virtalukko pitää vaihtaa. HUOMAA: Ilmoita varaosia tilatessasi moottorikelkan malli sekä moottorin koko ja tyyppi. Polaris ja luonto Polaris on sitoutunut täyttämään viranomaisten laatimat, luontoa suojelevat määräykset kaikkialla maailmassa. Polaris toivoo myös asiakkaidensa ottavan huomioon luonnonsuojelun vaatimukset ja toimivan vastuullisesti. Maastoajoneuvoa tulisi käyttää vain niille osoitetuilla alueilla ja reiteillä. 5

7 URVALLISUUS Yleiset turvallisuusohjeet Moottorikelkalla ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä. Älä koskaan käytä kelkkaa jos olet alkoholin, huumeiden tai huomiokykyyn vaikuttavien lääkkeiden (kolmiolääkkeet) vaikutuksen alainen. Edellä mainitut aineet heikentävät huomiokykyä sekä pidentävät reaktioaikaa. Moottorikelkka on nopea ja suorituskykyinen ajoneuvo. Sen turvallinen käyttö edellyttää huolellisuutta sekä ajettaessa että ajoneuvon ylläpidossa. arkasta ajoneuvon kunto sekä hallintalaitteiden virheetön toiminta aina ennen liikkeelle lähtöä. Kun ajat, ennakoi riskejä sekä noudata liikennesääntöjä. Polaris-moottorikelkat ovat kestäviä ja turvallisia ajoneuvoja, kun niitä käytetään tässä omistajan käsikirjassa annettujen ohjeiden mukaisesti. Kaikki ajoneuvon rakenteeseen tehdyt muutokset, erityisesti suorituskykyä lisäävät, saattavat johtaa rakenteiden rikkoutumiseen ja merkittävään turvallisuusriskin kasvamiseen. ÄLÄ EE RAKENNEMUUOKSIA ÄHÄN AJONEUVOON. Erityisesti huippunopeutta lisäävät muutokset ovat vaarallisia, koska ajoneuvon jarrut sekä iskunvaimennus saattavat jäädä alamittaisiksi. Se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen. Polaris mitätöi ajoneuvokohtaisen takuun voimassaolon, jos ajoneuvoon tehdään suorituskykyä parantavia rakennemuutoksia tai lisävarusteasennuksia. Polaris suosittelee noudattamaan ehdottomasti tässä omistajan käsikirjassa annettuja käyttö- ja huolto-ohjeita. Ajoneuvon turvallisuuden varmistaminen vaatii huolto-ohjelman mukaisesti ja ammattitaitoisen Polaris-huollon tekemiä tarkistuksia sekä huoltoja. Älä luovuta ajoneuvoa vieraalle varmistamatta sitä, että hän on lukenut ja ymmärtänyt omistajan käsikirjassa sekä varoitustarroissa kerrotut ohjeet. Varoitusmerkinnät ässä omistajan käsikirjassa käytetään seuraavia varoitusmerkintöjä havainnollistamaan mahdollisia turvallisuusriskejä tai ajoneuvon rakenteiden vaurioitumisen vaaran. VAROIUS! Huutomerkki ja teksti VAROIUS! (WARNING) kehystettynä varoittaa vakavan onnettomuuden tai hengen menettämisen riskistä. HUOMAA ämä merkintä (CAUION) kertoo ajoneuvon vaurioitumisen mahdollisuudesta. NEUVO Neuvo-merkinnällä (NOE) ilmaistuissa kohdissa kerrotaan erityisen tärkeitä ohjeita tai muita neuvoja. Kielto -merkintä on liitetty toimenpiteisiin, jotka saattavat johtaa ajoneuvon vaurioitumiseen ja siten välillisesti loukkaantumisen tai hengenvaaran riskin kasvamiseen. 6

8 URVALLISUUS Varoitustarrat ja niiden sijainti Noudata ajoneuvon eri osiin sijoitettujen varoitustarrojen ohjeita. Jos tässä omistajan käsikirjassa olevat varoitustekstit poikkeavat ajoneuvoon sijoitetuista varoitustarroista, NOUDAA AJONEUVOSSA OLEVIEN VAROIUSARROJEN OHJEIA. Seuraavat kuvat havainnollistavat varoitustarrojen sijaintia. arroihin painettu varoitusteksti on suomennettu seuraavissa kohdissa. Varoitustarra 1, tuorevoitelujärjestelmän öljysäiliössä tai kytkimen suojan päällä. VAROIUS! Älä käytä moottoria kuomu ylhäällä tai moottorin sivupanelit poistettuina. Älä tee säätöjä moottorin käydessä. Älä käytä moottoria variaattorin hihnan suojakansi ylhäällä. Älä koskaan käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa. Älä koskaan huolla kytkintä/variaattoria itse teetä työt valtuutetussa huoltopisteessä. Varoitustarra 2, paisuntasäiliön korkin päällä VAROIUS! Älä avaa korkkia moottorin ollessa kuuma. arkista (painekorkin) toiminta tai vaihda se jäähdytysnesteen vaihdon yhteydessä. Paina korkkia ja kierrä se auki. Varoitustarrat 3 ja 4, ajoneuvon takaosassa, telatunnelin päällä VAROIUS! Pidä riittävä etäisyys telamattoon. Älä istu istuimen takaosassa. Kosketus telamattoon tai istuimelta putoaminen voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai kuolemaan. VAROIUS! Kuuma alue. Älä koske. Koko telatunnelin takaosa saattaa kuumentua polttavaksi. Käytä vain Polariksen tähän malliin hyväksymiä kuljetusapuvälineitä. Älä sido reppua, vaatepussia tai vastaavaa tähän paikkaan. Älä peitä varoitustarraa. 7

9 URVALLISUUS Varoitustarrat ja niiden sijainti Varoitustarra 5, ohjaamon etupaneelissa NO PASSENGER ämä ajoneuvo on tarkoitettu vain yhden henkilön käytettäväksi. Varoitustarra 6, ohjaamon etupaneelissa VAROIUS! o utustu tässä ajoneuvossa oleviin sekä omistajan käsikirjassa kerrottuihin varoituksiin ja ymmärrä niiden sisältö. Ohjeiden ja varoitusten laiminlyönti voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai hengenvaaraan. Hanki tarvittaessa uusi omistajan käsikirja. o ämä moottorikelkka on nopea ajoneuvo. Noudata erityistä varovaisuutta ja hiljennä vauhtia tuntemattomassa tai vaikeakulkuisessa maastossa. o Kova vauhti, pimeys tai muu näkyvyyttä haittaava tekijä saattaa heikentää kohtalokkaasti mahdollisuuksia reagoida yllättävien esteiden tai maastomuutosten kohdalla. o Älä aja kelkkaa alkoholin, huumeiden tai lääkkeiden vaikutuksen alaisena. o Hätätapauksissa sammuta moottori painamalla kaasuvivun rungon päällä olevaa punaista katkaisinta (tappokatkaisija). Sen jälkeen kytke pysäköintijarru. o Käytä aina hyväksyttyä kypärää, tarkoituksenmukaista ajoasua sekä suojaa silmäsi. o ämä ajoneuvo on tarkoitettu vain aikuisten käyttöön, sitä ei saa luovuttaa alaikäisille. utustu vallitsevaan lainsäädäntöön. o Matkustajan paino (kahden istuttavat mallit) heikentää merkittävästi ajoneuvon hallittavuutta, jarrutusmatka kasvaa ja kääntyminen vaikeutuu. o Jäisellä reitillä, polanteella, jäällä ja teiden ylityksissä ajoneuvon ohjattavuus heikkenee ja jarrutusmatka pitenee. Vähennä nopeutta ja ole erityisen varovainen varmistaaksesi ajoneuvon hallinnan. o Moottorikelkkaan asennetut suksien ohjainraudat sekä telamaton nastat vaikuttavat ohjautuvuuteen. Varmista ohjainrautojen ja nastojen keskinäinen tasapaino, jotta ajoneuvon hallittavuus säilyisi hyvänä kaikissa olosuhteissa. o oistuvat suurista nopeuksista tehdyt jarrutukset saattavat johtaa jarrutehon hiipumiseen. o Pysäköintijarru saattaa löystyä pitkän käytön aikana. Älä käytä sitä viittä minuuttia kauempaa. o Ennen moottorin käynnistämistä tarkasta kaasu- ja jarruvivun sekä ohjauksen normaali toiminta, varmista moottorin kuomun ja sivupaneelien kiinnitys. Asetu normaaliin ajoasentoon. Moottorin tuoreöljyvoitelujärjestelmä. Käytä vain tavallista bensiiniä. arkasta tuorevoiteluöljyn määrä tankkauksen yhteydessä. 8

10 URVALLISUUS Varoitustarrat ja niiden sijainti Käyttäjän turvallisuus Peruutusvaihteella varustetut mallit Varoitustarra 7, ohjausakselin vieressä ohjaamon etupaneelissa VAROIUS! Peruuttaminen lisää aina onnettomuusriskiä, koska ajoneuvon hallittavuus vaikeutuu. Noudata seuraavia ohjeita: o o o o arkasta ennen peruuttamista että harkitsemasi ajoreitti on vapaa. Vältä jyrkkiä käännöksiä. Kytke peruutusvaihde vain tyhjäkäynnillä Käytä kaasuvipua rauhallisin painalluksin. Sähköinen peruutusvaihde: Pysäytä ajoneuvo ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä. Paina ohjaustangon vasemman puolen katkaisinrungossa olevaa keltaista nappia. Mittariston vilkkuva varoitusvalo ilmaisee peruutusvaihteen kytkeytyneen. Paina nappia uudestaan, kun haluat lähteä ajamaan eteenpäin. Mukana pidettävä turvavarustus Vältä mahdollisuuksien mukaan yksin ajamista, varsinkin vaativissa olosuhteissa. Pidä aina huoli siitä, että joku tietää missä ja milloin olet moottorikelkalla liikkeellä. Pidä kartta sekä moottorikelkan omistajan käsikirja aina mukanasi. Varaudu onnettomuuden tai teknisen vaurion riskiin. Pidä mukanasi: - ylimääräisiä, kuivia vaatteita - ruokaa ja juomaa - ensiapuvälineitä - lumilapiota - tulentekovälineitä - taskulamppua - matka- tai radiopuhelinta. - lumivyörypiipparia Moottorikelkan teknisen vian varalle ota mukaasi: - ylimääräinen sytytystulppasarja - köyttä ja muita sitomisvälineitä - voiteluöljyä - uusi variaattorin hihna - pultteja ja muttereita - polttoainetta. Vältä ajamista vajaakuntoisena Kelkan turvallinen käyttö vaatii hyvää fyysistä ja henkistä kuntoa. Henkisesti tai fyysisesti sairas kuljettaja on riski itselleen ja ympäristölle. Aja vastuullisesti noudata lainsäädäntöä. Muista riittävät turvavälit. 9

11 URVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus unne kelkkasi ja taitotasosi kuljettajana. Lue huolellisesti omistajan käsikirja ja opettele päivittäiset perushuollot ja tarkastukset. Noudata sääntöjä ja asetuksia. Ole erityisen varovainen teiden ja rautateiden lähialueilla, pimeän aikaan sekä lumisateen tai sumun haitatessa näkyvyyttä. Kelkan käyntiääni peittää muiden ajoneuvojen äänet. Katso eteenpäin, sivuille ja taakse ennen kuin ylität tietä tai muuta liikenneväylää. Jos luovutat moottorikelkan jollekulle muulle, huolehdi riittävästä ajamiseen ja sääntöihin perehdyttämisestä. Käytettävä nopeus Sovita nopeutesi aina vallitseviin olosuhteisiin ja nopeusrajoituksiin. Aja erityisen varovaisesti huonoissa olosuhteissa kuten pimeässä, sumussa tai lumisateessa. HUOMAA: Nopeudella 60 km/h moottorikelkka etenee noin 18 metriä sekunnissa. Kaksi sekuntia kestävän taakse vilkaisun aikana kelkka etenee 36 metriä. Jos nopeus kasvaa 100 km/h vauhtiin, kelkka etenee kahdessa sekunnissa noin 57 metriä. Älä pelleile satulassa Moottorikelkalla ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä ajosuoritukseen. Istu kunnolla istuimella, suuntaa katse eteenpäin ja aseta jalat jalkatuille. Älä roiku istuimen takaosassa tai tavaratelineellä. Älä ylitä sallittuja teline/vetokoukkukuormia. unne ajoympäristö Vähennä ajonopeutta tuntemattomilla alueilla. Varo lanka- ja piikkilankaaitoja. Ole erityisen varovainen aamulla ja iltahämärässä. Varmista paikallisilta asukkailta jään paksuus ja yleinen kunto ennen jääosuuksien ylitystä. Ajaminen pimeällä Moottorikelkan ajaminen yöllä edellyttää erityistä tarkkaavaisuutta. arkasta sekä ajo- että takavalon toiminta säännöllisesti. Ajoneuvo tulee voida pysäyttää aina ajovalon näyttämän matkalla. 10

12 URVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Ajovarusteet Maastoajoneuvolla ajaminen edellyttää suojaavien varusteiden käyttöä turvallisuuden ja mukavuuden takaamiseksi. Käytä aina kuhunkin ajosuoritukseen sopivaa ajovarustusta. 1. Kypärä Kypärä on tärkein suojavarusteista, se suojaa vakavilta päävammoilta. Käytä vain viranomaisten hyväksymää kypärää (E-hyväksyntä). 2. Silmien suojaus Käytä laadukkaita ajolaseja tai kypärään kiinteästi asennettua suojavisiiriä. Älä luota aurinkolaseihin silmien suojana, silmien suojainten tulee olla valmistettu särkymättömästä materiaalista. Pidä ajolasit tai visiiri puhtaina. 3. Ajohanskat iukasti istuvat, moottorikelkkakäyttöön suunnitellut, suojilla varustetut ovat parhaita. 4. Jalkineet Polaris suosittelee jalkaterän sekä nilkan hyvin suojaavien, moottorikelkkakäyttöön suunniteltujen saappaiden käyttöä. 5. Vaatetus Käytä aina ajo-olosuhteisiin sopivia ajovarusteita. Ota huomioon olosuhteiden mahdolliset nopeat muutokset sekä ajoviiman vaikutus (katso seuraava sivu). Varaudu onnettomuuksien tai teknisten ongelmien varalle riittävällä määrällä lämpimiä vaihtovaatteita. VAROIUS! Vältä liian löysien ajovarusteiden tai pitkän kaulaliinan käyttöä. Lepattava vaatekappale saattaa tarttua ajoneuvon liikkuviin osiin tai ohitettavaan kohteesen. Vaatekappaleen tarttuminen voi johtaa onnettomuuteen tai hengenvaaraan. 11

13 URVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Ajonopeuden vaikutus paleltumisriskin syntymiseen Oheisesta taulukosta selviää ajonopeuden vaikutus ajoviimalle alttiisiin kohtiin aiheutuvaan pakkasvaikutukseen. Moottori ja voimansiirto Varo telamattoa Pysy lämmityskäytössä riittävän etäällä pyörivästä telamatosta. Älä kaasuta voimakkaasti lämmityskäytön aikana tai jos telamatto roikkuu vapaana. Varo käsien, jalkojen tai vaatteiden joutumista kosketuksiin pyörivän telamaton kanssa. Virheelliset työskentelytavat voivat johtaa onnettomuuteen. VAROIUS! Pyörivä telamatto on aina turvallisuusriski, älä työskentele liian lähellä sitä. 12

14 URVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Moottori, voimansiirto ja muu tekniikka Älä tee säätötöitä moottorin käydessä Sammuta moottori aina ennen moottorin kuomun tai sen sivupaneelien avaamista. ee tarvittavat säädöt ja käynnistä moottori vasta sen jälkeen, kun olet sulkenut moottoritilan kuomun tai sivupaneelit. Älä käytä moottoria variaattorin suojakansi auki tai poistettuna. Variaattorin suojarakenteet estävät sormien, vaatteiden tai muiden ulkopuolisten esineiden joutumista kosketuksiin voimansiirron osien kanssa. Ne myös suojaavat moottorikelkan muita rakenteita variaattorin tai muun voimansiirron rikkoutuessa. Älä koskaan poista variaattorin suojarakenteita tai aja suoja auki. Älä käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa. Moottorin käyttö ilman variaattorin hihnaa voi johtaa moottorin ryntäämiseen ylikierroksille ja moottorivaurioon. Hihnan poistamista vaativat huoltotoimenpiteet tulee teettää valtuutetussa Polaris-huollossa. Älä koskaan huolla tai korjaa variaattoria tai muuta voimansiirtoa. Variaattorivoimansiirron suuret pyörintänopeudet vaativat osien tarkkaa keskinäistä sovitusta, mikä tehdään tehtaalla tasapainottamalla sekä kytkin että variaattori. Kaikki voimansiirtoon liittyvät huollot ja korjaukset tulee teettää valtuutetussa Polaris-huollossa. Imuilman esisuodattimet Älä aja moottorikelkalla, jos sen imuilman esisuodattimet on poistettu tai sen imukanavistosta on poistettu osia. Suodattimet estävät lumipölyn pääsyn moottoriin. Niiden poistaminen voi johtaa mootorivaurioon. Poista aina ajoneuvon rakenteisiin kerääntynyt jää ja lumi Ajoneuvon ohjauksessa tai telamatossa ja sen jousituksessa saattaa olla tiiviiksi pakkautunutta lunta tai jäätä. Poista se aina ennen ajosuoritusta. Varmista ohjauksen toimivuus kääntämällä suksia käsivoimin ohjaussektorin laidasta laitaan. Varaudu lumivyöryihin Pitkätelaisilla vuoristokelkoilla tulisi välttää paikkoja, joissa on lumivyöryn riski. Polaris suosittelee: - ajamista ryhmissä, joissa on kokeneita syvän lumen kelkkailijoita - pysymistä merkityillä reiteillä - kaikkien kelkkojen varustamista köydellä ja lumilapiolla sekä ajajan varustamista lumivyörypiipparilla Ajaessa ota huomioon se, että laajat lumialueet ovat kytköksissä toisiinsa. Siten loivassa alarinteessä ajaminen voi laukaista ylärinteeseen kertyneen laajan lumikinoksen, josta muodostuu lumivyöry. Selvitä mahdollisuuksien mukaan mahdolliset lumivyöryjen vaara-alueet. 13

15 URVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Ajaminen tuntemattomassa maastossa Mäissä ajaminen Siirrä vartaloasi aina ylämäen suuntaan, eli alamäessä mahdollisimman taakse, ylämäessä mahdollisimman eteen ja alas sekä rinnettä sivuttain ajettaessa ylärinteen puolelle. Vedätä moottorilla tasaisesti, myös alamäessä siten, ettei kelkka valu vapaasti. Jyrkissä laskuissa käytä jarruja jaksottain, jatkuva jarruttaminen saattaa johtaa jarrutehon hiipumiseen. Käännä jyrkässä ylämäessä moottorikelkan keula alaspäin ennen kuin veto tai telamaton pito lopullisesti loppuu. Ajaminen syvässä lumessa Kehon painopisteen sijainnin vaikutus ohjautuvuuteen Syvässä lumessa ajettaessa moottorikelkka ei aina ohjaudu ohjaustankoa kääntämällä. Siirrää kehosi painoa aktiivisesti sisäkurvin puolelle, tarvittaessa hyvin voimakkaasti. Voit siirtää kehon painon kokonaan sisäkurvin puoleiselle astinlaudalle ja ottaa tukea ylävartalolle ohjaustangon keskellä olevasta kaaresta. Lumeen uponneen moottorikelkan saaminen liikkeelle Jos kelkkasi uppoaa syvään lumeen eikä lähde ajaen irti, nouse kelkan etuosan yli. amppaa suksien ja keulaosan alla olevaa lunta mahdollisimman tiiviiksi parin metrin matkalta kelkan eteupuolelta. Lähde liikkelle rauhallisesti kaasua painaen, jotta kytkin ottaa kiinni pehmeästi. Lisää kaasua maltillisesti heti kelkan lähdettyä liikkelle. Ajaminen liukkaalla (jäisellä) alustalla Älä koskaan yritä muuttaa moottorikelkan suuntaa jäisellä tai muuten liukkaalla alustalla tekemällä nopeita ohjausliikkeitä tai kääntämällä kelkkaa jarrun avulla. Aja ja ohjaa erityisen varovaisesti, hiljennä tarvittaessa vauhtia niin paljon, että ajoneuvon ohjautuvuus säilyy. HUOMAA: Roiskuva lumi voitelee telamaton liukukiskot sekä suorittaa nestejäähdytetyn moottorin jäähdytyksen. Liian vähäinen lumikerros johtaa telamaton liukukiskojen sulamiseen sekä mahdollisesti moottorin ylikuumeniseen. Jos joudut ajamaan vähälumisella alustalla, laske nopeutta huomattavasti ja pyri koukkaamaan syvempään lumeen aina kun siihen tulee mahdollisuus. 14

16 AJONEUVON RAKENNE Yleiskuva Hallintalaitteet 1. Etupuskuri 2. Kuomu 5. Ohjaustanko 6. Istuin 9. Roiskeläppä 10. elasto 13. Sivupaneelien kiinnittimet 3. Ajovalo 7. akavalo 11. elamatto 14. Keulamuovi Hallintalaitteet Jarrukahva Pysäköintijarrun vipu Peruutusvaihteen kytkin Mittariston/ajotietokoneen nestekidenäyttö (sis. merkki/varoitusvaloja) 5. Virta-avain 6. (Hätä)sammututuskytkin 7. Kaasuvipu 8. Vetokäynnistimen kahva 9. Polttoainetankin korkki 10. Ajotietokoneen ohjauskytkin 11. Valonvaihdin 12. Kahvalämmittimen kytkin 13. Peukalolämmittimen kytkin uulilasi 8. akapuskuri 12. Sivupaneeli 15. Sukset

17 AJONEUVON RAKENNE Ajovalon säätö avaralokero Polttoainelaadun mukainen säätö Ajovalon säätö Ajovalon korkeuden pikäsäätökiekko on mittariston vieressä. Kiekon kiertäminen vasemmalle nostaa ajovalon suuntausta, kiertäminen oikealle laskee sitä. avaroiden kuljetus Moottoritilan vasemman kuomun alla, öljysäiliön takana on mm. työkalut sisältävä tavarapussi. elatunnelin päällä saa kuljettaa enintään 7 kg tavaraa, joka tulee sijoittaa mahdollisimman eteen, lähelle istuinta. avaraa ei saa sijoittaa telatunnelin takaosaan, joka saattaa lämmetä voimakkaasti. Polaris-lisävarusteina on saatavilla mallikohtaisia tavarankuljetusvälineitä. elatunneliin saa asentaa vain valmistajan hyväksymiä tavarankuljetusvälineitä. Muiden kuin hyväksyttyjen lisävarusteiden käyttö voi johtaa takuun raukeamiseen tai onnettomuuteen. Polttoainelaadun valinta Moottorikelkan moottorin ohjausjärjestelmä pitää säätää, jos moottorikelkassa käytetään perinteistä bensiiniä, jossa ei ole etanolia, MBE:tä tai muuta vastaavaa, happipitoisuutta lisäävää lisäainetta. Polttoainelaadun mukainen moottorin ohjausjärjestelmän säätö tehdään seuraavasti: 1. Käynnistä moottori ja kytke pysäköintijarru. 2. Painele mittariston "SEL"-näppäintä tai ajotietokoneen vasemmassa ohjaustangon päässä olevan ohjainkytkimen alaosan "SE"-toimintoa (ASEUS) kunnes näytölle ilmestyy teksti "FUEL". 3. Paina yhtäjaksoisesti joko "SEL"-näppäintä tai "SE"-asetusta kunnes haluttu polttoaineen laadun symboli (91-non / Eth) näkyy näytöllä. Jos et tiedä varmasti polttoaineen tyyppiä, käytä aina Eth-säätöä (vakio). 16

18 AJONEUVON RAKENNE Nakutuksen ehkäisy (D.E..) Nakutuksen ehkäisy (D.E..) Polaris-moottorikelkoissa käytetään nakutuksen tunnistinantureita ja moottoria suojaavaa D.E.. -järjestelmää. Anturien havaittua nakutusta moottorin ohjausjärjestelmä pienentää sytytysennakkoa ja alkaa syöttää moottorille enemmän polttoainetta. D.E. -järjestelmän aktivoituminen sytyttää mittaristoon varoitusvalon. Järjestelmän toiminnan voi havaita kierrosluvun ja tehon väliaikaisena laskemisena. Moottorin varoitusvalo Pois päältä Vilkkuva valo asainen kirkas valo Viittaus Pieni nakutus voi olla havaittavissa Liika nakutus havaittu. Voimakas nakutus havaittu. HUOMAA: Moottorin D.E..-järjestelmän merkkivalon satunnainen vilkkuminen on täysin normaalia. Järjestelmän aktivoituminen on useimmiten väliaikaista, jolloin käyttäjän ei tarvitse tehdä mitään toimenpiteitä. Moottori palaa normaaliin käyttötilaansa itsestään. D.E..-järjestelmän havaitessa moottorin voimakkaan nakutuksen varoitusvalo palaa tasaisen kirkkaasti ja samanaikaisesti mittaristoon tulee myös teksti de. Moottorin ohjausjärjestelmä alkaa suojata moottoria rajoittamalla käytettävän kierrosalueen alle 6500 k/min. Moottori on tässä tilassa niin kauan kunnes moottori sammutetaan ja käynnistetään uudelleen. Syy voimakkaaseen D.E.. järjestelmän aktivoitumiseen tulee selvittää ja korjata välittömästi. Syy voi olla: Vian aiheuttaja Huonolaatuinen polttoaine Väärät moottorin säädöt Polttoaine loppu/vähissä Vettä polttoaineessa Polttoainesuodatin tukossa Moottorin viritystoimet Alkoholipohjaisen bensiinin lisäaineen käyttö Korjaustoimenpide Vaihda korkealaatuisempaan (tuoreeseen) polttoaineeseen. arkasta moottorin ohjausjärjestelmän polttoaineen säätö. Lisää polttoainetta Vaihda puhdas/uusi polttoaine Vie Polaris huoltoon Älä viritä moottoria Älä käytä alkoholipohjaisia polttoaineen lisäaineita, jos bensiinin alkoholipitoisuus on 10 %. VAROIUS: Jatkuva D.E..-järjestelmän rajoitinta vasten ajaminen (6500 kier/min) johtaa todennäköisesti moottorivaurioon, joka ei kuulu takuukäsittelyn piiriin. Käyttäjän on reagoitava ajoissa ongelmaan. HUOMAA: Jos D.E..-anturi tai sen virtapiiri (johdinvika) vaurioituu, Check Engine valo vilkkuu 6 kertaa peräkkäin. Moottorin tehoa rajoitetaan voimakkaasti lisävaurioiden ehkäisemiseksi. eho palautuu normaaliksi vian korjauksen jälkeen. 17

19 MOOORIKELKAN KÄYÖ Mittaristo Varoitusvalot 1. Moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalo (Check Engine) 2 Nestekidenäyttö 3 Kaukovalojen merkkivalo 4 Pysäköintijarrun varoitusvalo 5 Peruutuksen merkkivalo 6 ASEUS-nappi 7 NÄYÖ-nappi 2-tahtiöljyn määrän varoitusvalo Moottorin ylikuumene9 misen varoitusvalo 8 Varoitusvalot 1 - Moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalo Moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalon syttyessä on ilmennyt jokin polttoaineen syöttöön liittyvä vika. Jos varoitusvalo syttyy, ajamisen jatkaminen voi johtaa vakavaan moottorivaurioon. utki mahdollinen vika sivun 23 vikakooditaulukon avulla tai ota yhteys valtuutettuun Polaris-huoltopisteeseen. 4 - Pysäköintijarrun varoitusvalo Pysäköintijarrun varoitusvalo palaa kun pysäköintijarru on kytketty. Liikkeelle lähtö pysäköintijarru kytkettynä voi aiheuttaa voimansiirron tai jarrun vaurioitumisen. Varoitusvalo syttyy myös aina kun painat jarruvipua ajon aikana. 8-2-tahtiöljyn määrän varoitusvalo uorevuotelujärjestelmän 2-tahtiöljyn määrän varoitusvalo syttyy kun öljysäiliössä olevan 2-tahtiöljyn määrä on laskenut huomattavan vähäiseksi. Pysäytä välittömästi ja varmista öljyn riittävyys, täytä säiliö mahdollisimman pikaisesti. Voiteluöljyn loppuminen johtaa välittömään moottorivaurioon. 9 - Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo syttyy moottorin valvontajärjestelmän havaittua moottorin ylikuumenemisen. Ajajan tulee suorittaa välittömästi jäähdytystä tehostavia toimenpiteitä, kuten ajaa syvempään lumeen. Jos varoitusvalo alkaa vilkkua, ajamisen jatkaminen voi johtaa vakavaan moottorivaurioon. Moottori on sammutettava välittömästi. 18

20 MOOORIKELKAN KÄYÖ Ajotietokoneen käyttö Digitaalinen näyttö 1 Kierrosluku- tai nopeusmittarin näyttö 2 Monitoiminäyttö: kierrosluku tai nopeusnäyttö, moottorin lämpötila tai huippunopeusmuisti 3 Polttoainemittari 4 Matka- ja osamatkamittarien (A- ja B-trip) sekä käyttötuntimittarin näyttö 5 Akun varaustilan varoitussymboli 6 Ajotapahtumien tallentajan symboli 1. Kierrosluku- tai nopeusmittarin näyttö Ajaja voi valita suureen numeronäyttöön joko moottorin kierrosluvun tai nopeusmittarin näytön. Näytön valinta tehdaan sivulla 20 annetun ohjeen mukaisesti. 2. Monitoiminäyttö Monitoiminäyttöön jää näkyviin joko moottorin kierrosluvun tai nopeusmittarin näyttö, jota ei ole valittu suureen suureen numeronäyttöön. Ajaja voi myös valita näyttöön moottorin lämpötilan näytön tai huippunopeusmuistin näytön. Näytön valinta tehdään sivulla 20 annetun ohjeen mukaisesti. 3. Polttoainemittari Polttoainemittarin nestekidepylväiden määrä ilmaisee jäljellä olevan polttoaineen määrän. Kun viimeinen palkki sammuu, polttoaineen määrä on hyvin vähäinen, minkä jälkeen polttoainemittarin näyttö alkaa vilkkua. ankkaa mahdollisimman nopeasti. 4. Matka- ja osamatkamittarien sekä käyttötuntimittarin näyttö Näytön alalaidan pieneen numeronäyttöön voi valita matka- tai kahden osamatkamittarin näytön tai käyttötuntimittarin näytön. Näytön valinta, ohjeet sivulla Akun varaustilan varoitussymboli (starttimoottorilla varustetut mallit) Akun varaustilan varoitussymboli syttyy jos akun jännite laskee huomattavasti. 6. Ajotapahtumien tallentajan symboli Ajaja voi selata ajotietokoneen muistista ajosuorituksen aikana rekisteröityjä nopeuden ja kierrosluvun arvoja sekä kaasuläpän aukioloasentoa kolmen minuutin ajalta. Symboli vilkkuu kun toimintoa käytetään. 19

21 MOOORIKELKAN KÄYÖ Ajotietokoneen käyttö Ajotietokoneen käyttö Ajotietokoneen toimintoja voi selailla moottorin käydessä mallista riippuen: 1. Mittariston alapuolella olevilla napeilla 2. Ohjaustangon vasemman pään kytkinrungon alaosan keinukatkaisimella 3. Ohjaustangon vasemman pään sähkökatkaisimien ryhmän keinukatkaisimella Keinukatkaisimen yläosaa tai mittariston MODEnappia painamalla selataan ajo-tietokoneen toimintoja eri valikoista = NÄYÖ. Keinukatkaisimen alaosaa (SE) tai mittariston SEL-nappia painamalla nollataan eri toimintojen muisti tai asetetaan kellonaika = ASEUS. HUOMAA: Älä suuntaa mittaristoon korkeapainepesurin suihkua, mittaristoon tunkeutuva vesi voi vaurioittaa sitä. Älä käytä alkoholi-/liuotinpohjaisia aineita mittariston puhdistukseen. Mittaristolle roiskunut polttoaine on välittömästi puhdistettava. Älä käytä huoltokemikaaleja tai spray-tuotteita mittariston lasin puhdistukseen. Mittayksikön valinta Ajotietokoneeseen voi valita joko eurooppalaisen metrisen tai anglosaksinen mittajärjestelmän mukaiset yksiköt. Mittayksikön valinta, vaihtoehto yksi: 1. Selaa joko näytön alapuolella olevaa MODE-nappia tai keinukytkimen yläosaa (MODE-asento) painamalla näyttöön moottorin lämpötilan näyttö. 2. Paina MODE-nappi/keinukytkin pohjaan ja pidä siellä kunnes näyttöön vaihtuu haluttu mittayksikkö (Celcius = C, Fahrenheit = F). Mittayksikön valinta, vaihtoehto kaksi: 1. Selaa SE-napilla/keinukytkimellä näyttöön matkamittarin näyttö. 2. Paina SE-nappia/keinukatkaisinta kunnes näyttöön vaihtuu haluttu mittayksikkö (kilometrit = KMH, mailit = MPH). HUOMAA: Mittariston näytössä käytettävän yksikön muuttaminen kummalla tahansa tavalla muuttaa kaikki ajotietokoneen käyttämät yksiköt joko anglosaksisiksi tai metrisiksi. 20

22 MOOORIKELKAN KÄYÖ Ajotietokoneen käyttö Nopeus- tai kierroslukumittarin näytön valinta Nestekidenäytön ylimpään, suurimmilla numeroilla ilmaistavaan näyttöön voi valita joko nopeusmittarin tai kierroslukumittarin näytön, jolloin toinen näytöistä ilmaistaan tarvittaessa näytön keskimmäisellä numerorivillä. Halutun näytön valinta tehdään seuraavasti: 1. Valitse monitoiminäyttöön joko moottorin kierroslukumittarin näyttö (RPM) tai nopeusmittarin näyttö (KPH/MPH) selaamalla näyttöä joko mittariston MODE-nappia tai ajotietokoneen ohjauksen keinukytkimen yläosaa painamalla. 2. Paina MODE-nappi tai keinukytkin pohjaan noin kolmen sekunnin ajaksi, minkä jälkeen näyttö vaihtuu. Monitoiminäytön ohjaaminen Mittariston keskimmäisen numerorivin monitoiminäyttöön voi valita seurattavaksi joko moottorin kierrosluvun, nopeusmittarin, moottorin lämpötilan tai huippunopeusmuistin näytön. Haluttu näyttö valitaan painamalla joko mittariston NÄYÖ (MODE)-nappia tai ajotietokoneen ohjauskytkimen yläosaa kunnes haluttu näyttö ilmestyy ruudulle. Matka- ja osamatkamittarien sekä käyttötuntimittarin näyttö Näytön alalaidan pieneen numeronäyttöön voi valita matka- tai kahden osamatkamittarin näytön tai käyttötuntimittarin näytön. Haluttu näyttö selataan painamalla joko mittariston VALINA (SE)-nappia tai ajotietokoneen ohjauskytkimen alaosaa. Osamatkamittari (rip) nollataan valitsemalla SE-nappia tai keinukytkintä painelemella joko A- tai B-osamatkamittari ja pitämällä SE-nappia (keinukytkintä) ala-asennossa kunnes näyttö nollautuu. Ajotapahtumien tallentajan käyttö Ajotapahtumien tallentaja antaa ajajalle mahdollisuuden tallentaa kolmen minuutin ajalta moottorin kierrosluvun, nopeuden sekä kaasuläpän asennon. 1. Kytke tallennin päälle painamalla yhtä aikaa mittariston alalaidan MODE- ja SEnappeja noin kolme sekuntia. oiminnon kytkeytyessä symboli alkaa vilkkua. 2. allennettujen tietojen tarkastelu edellyttää kelkan pysäyttämistä ja moottorin kierrosten laskeutumista tyhjäkäynnille. 3. Paina jälleen mittariston MODE- ja SE-nappeja yhtä aikaa. 4. Moottorin kierrosten nosto nollaa näytön ja ajotietokone siirtyy normaalitilaan. 21

23 MOOORIKELKAN KÄYÖ Ajotietokoneen käyttö Moottorin diagnostiikkatoiminto Ajotietokone seuraa moottorin tapahtumia ja tallentaa muistiin ajon aikana mahdollisesti tapahtuvat häiriötilanteet ja niiden syyt. Näitä tietoja selaamalla voidaan nopeasti määrittää (diagnosoida) mahdolliset vikojen syyt ja suorittaa tarvittavat korjaustoimenpiteet. Diagnostiikkatoimintoa on mahdollista käyttää, jos moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalo palaa ja sen lisäksi monitoiminäytölle tulee vikakoodi. Älä sammuta moottoria, jos haluat tarkastella vikakoodia, sillä se säilyy aktiivisena näytöllä vain niin kauan kuin ajotietokoneen näyttö saa virtaa. Vikakoodi tallentuu ajotietokoneen muistiin, mutta sen lukeminen jälkeenpäin edellyttää erikoislaitteistoa. Ota tarvittaessa yhteys valtuutettuun Polaris-huoltopisteeseen. Vikakoodien tarkastelu: 1. Älä sammuta moottoria ja kytke pysäköintijarru. 2. Valitse mittariston SEL-nappia tai SE-keinukytkintä painamalla näyttöön diagnostiikkatoiminto. Aktivoidun toiminnon merkiksi näyttöön syttyy ajotuntimittarin symboli ja moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalo alkaa vilkkua. 3. Näyttöön ilmestyy kaksi numerosarjaa, joista: - monitoiminäytön riville tuleva 2-6 numeron sarja ilmaisee todennäköisen vaurioituneen osan - alimman (matkamittarin) numeronäytön riville tuleva 1-2 numeron sarja ilmaisee todennäköisen vian, kuten oikosulun 4. Samanaikaisesti voi ilmetä useampikin vika, minkä vuoksi vikakoodeja on hyvä selata. Paina mittariston MODE-nappia tai MODE-keinukytkintä noin kaksi sekuntia, jolloin diagnostiikka-toiminto ilmaisee seuraavan vikakoodin. 5. Vikakoodit voi tulkita seuraavan sivun taulukoiden avulla. Suurin osa vikakoodeista aiheutuu eri virtapiirien häiriöistä. Näitä ovat. Katkennut virtapiiri: järjestelmälle menevä virtajohto on poikki tai järjestelmään kuuluva osa on rikkoutunut (suihkutussuutin, polttoainepumppu jne) Oikosulku: järjestelmälle menevä virtajohto on vaurioitunut ja osuu ajoneuvon runkoon tai muuhun maadoittavaan osaan. Järjestelmien johtorikko: kahden tai useamman järjestelmän vaurioituneet virtajohdot ovat kosketuksissa toisiinsa Virtapiirin ylijännite: jonkin järjestelmän ohjausvirtapiiriin yhdistyy suoraan ajoneuvon 12-volttinen virtapiiri 22

24 VIKAKOODIAULUKKO Järjestelmän osa Kaasuluistin asentotunnistin (PS) Nopeusmittarin anturi Imuilman lämpötila-anturi Ilmanpainemittarin anturi Moottorin lämpötila-anturi Laturin jännitteensäädin Pakoputkiston lämpötila-anturi Järjestelmän keskusyksikön (ECU) muisti 1-sylinterin polttoaineen ruiskutussuuttimen ohjausvirtapiiri 2-sylinterin polttoaineen ruiskutussuuttimen ohjausvirtapiiri Nakutusanturi 1 Sytytyspuolan ohjausvirtapiiri Polttoainepumpun virtapiiri 1-sylinterin nakutus 2-sylinterin nakutus Anturivirtapiiri 1 (mm. PS) Anturivirtapiiri 2 (nopeusmittari) Keskusyksikön (ECU) antama ohjausvirta Kaasuvivun turvajärjestelmä Virtapiirin päärele Pakoaukonsäätimien solenoidi 1-sylinterin polttoaineen suihkutussuutin 2-sylinterin polttoaineen suihkutussuutin Polttoainelaadun valitsin Vian syy Virtapiirin ylijännite Virtapiirin ylijännite Epänormaali anturiarvon vaihteluväli Anturin väärä tai puuttuva tieto Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite Ylikuumeneminen Moottorin sammuttaminen ylikuumenemisen takia Epänormaalin laaja lämpötilan vaihteluväli Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite Järjestelmä/tarkastushäiriö Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin Virtapiirin alijännite Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut Nakutuksen rajoittimen ylikuormitus Nakutus liian suurta Nakutuksen rajoittimen ylikuormitus Nakutus liian suurta Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite Kriittisen tason ylittävä jännite Kriittisen tason alittava jännite Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite Virtapiirin alijännite Virtapiirin ylijännite Kaasuvivun takertelu Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin Ohjausvirta maadoittuu Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin Ohjausvirta maadoittuu Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite Signaalihäiriö 23 Vikakoodi OSA VIKA

25 MOOORIKELKAN KÄYÖ Ajonestolaite Nämä Polaris moottorikelkkamallit on varustettu ajotietokoneeseen ja moottorin hallintajärjestelmään ohjelmoidulla ajonestolaitteella, joka voidaan aktivoida valtuutetussa Polarishuollossa. Aktivoitu ajonestolaite ei estä moottorin käynnistämistä, mutta estää moottorikelkan liikkeelle lähdön rajoittamalla käytettävät kierrokset alle 3000:n. Huollossa tehdyn ajonestolaitteen aktivoinnin jälkeen järjestelmään voidaan ohjelmoida henkilökohtainen tunnusluku. oimi seuraavilla sivuilla annettujen ohjeiden mukaisesti. Aktivoinnin ensimmäinen vaihe: ajonestolaitteen käyttöön otto 1. Käynnistä moottori ja kytke pysäköintijarru. 2. Paina kolmen (3) sekunnin ajan yhtä aikaa mittariston alalaidassa olevia NÄYÖ ja ASEUS nappeja (MODE ja SEL). Näyttöön tulee teksti SECURE OFF. Jos teksti ei ilmesty, paina nappeja uudestaan. 3. Odota kunnes näytölle tulee teksti ENER CODE. Paina sen jälkeen ASEUS nappia (SEL). Näyttöön ilmestyy numero 0. Kun se näkyy, paina NÄYÖ nappia (MODE) numeron hyväksymiseksi. Jos näytöltä katoaa teksti ENER CODE, aloita ohjelmointi uudestaan kohdassa 2 neuvotuilla toimenpiteillä. 4. Paina ASEUS nappia (SEL) valitaksesi toisen numeron (0) tunnuslukuun. Vahvista numero painamalla NÄYÖ nappia (MODE). 5. Valitse tunnusluvun kolmas numero (0) samoilla ASEUS ja NÄYÖ nappien painalluksilla. 6. Näyttöön tulee teksti SECURE ON. Ajonestolaite on nyt aktivoitunut. 7. Ajonestolaite tulee ohjelmoida pois päältä välittömästi. Katso seuraavan sivun ohjeet. 24

26 MOOORIKELKAN KÄYÖ Ajonestolaite (lisävaruste) Aktivoinnin ensimmäinen vaihe: ajonestolaitteen käyttöön otto Moottorin käydessä mittariston näytöllä vaihtuu teksti SECURE ON ja ENER CODE. Ajonesttolaitteen ohjelmoimiseksi pois päältä toimi seuraavasti: - Odota kunnes näytöllä on teksti ENER CODE. Paina tekstin ollessa näytöllä ASEUS nappia (SEL). Näytölle tulee teksti ENER CODE ja numero 0. - Vahvista tunnusluvun numero 0 painamalla NÄYÖ nappia (MODE) kerran. - Paina ASEUS nappia (SEL) valitaksesi tunnusluvun toisen numeron. Kun numero 0 ilmestyy, vahvista se painamalla NÄYÖ nappia (MODE). - oimi vastaavasti kolmannen tunnusluvun numeron kanssa. - Kun kolmas numero on hyväksytty, näyttöön ilmestyy teksti SECURE OFF. Ajonestolaite on nyt pois päältä. Oman tunnusluvun ohjelmointi ajonestolaitteeseen Oma tunnusluku tulee ohjelmoida ajonestolaitteeseen välittömästi sen aktivoinnin jälkeen. 1. Kun näyttöön tulee teksti SECURE OFF, paina NÄYÖ nappia (MODE). Näyttöön tullee teksti ENER CODE. 2. Ohjelmoi henkilökohtainen tunnuslukusi NÄYÖ ja ASEUS nappeja (MODE ja SEL) painamalla. 3. Kun tunnusluvun kolmas numero on ohjelmoitu, näyttöön ilmestyy tunnusluku sekä teksti CODE SE. Nyt uusi, henkilökohtainen tunnusluku on tallentunut järjestelmän muistiin. HUOMAA: Ajonestolaite ei ole vielä aktivoitunut. UNNUSLUKU: Jos ajonestolaitteen tunnusluku unohtuu, valtuutetusta Polaris huollossa voidaan järjestelmän perusasetukset palauttaa (tunnus 000). Ohjelmoi uusi tunnusluku edellä mainittujen ohjeiden mukaisesti. 25

27 MOOORIKELKAN KÄYÖ Ajonestolaite (lisävaruste) Ajonestolaitteen käyttö Ajonestolaitetta käytetään laitteeseen ohjelmoidulla tunnusluvulla. Se aktivoidaan syöttämällä käynnissä olevaan moottorikelkkaan tunnusluku, ja vastaavasti kytketään pois päältä antamalla laitteelle tunnusluku käynnistämisen jälkeen. Noudata seuraavia ohjeita: 1. Käynnistä moottorikelkka ja kytke pysäköintijarru. 2. Paina sekä NÄYÖ että ASEUS näppäimiä (MODE ja SEL) kolmen (3) sekunnin ajan. Näyttöön tulee teksti SECURE OFF. Jos tekstiä ei tule, toista näppäinten yhteispainallus. 3. Odota kunnes näyttöön tulee teksti ENER CODE. Paina ASEUS näppäintä (SEL). 4. Kun ensimmäinen tunnusluvun numeroista tulee näytölle, hyväksy se painamalla NÄYÖ näppäintä (MODE). Jos teksti ENER CODE katoaa näytöltä, aloita uudestaan kohdasta Valitse ja vahvista loput tunnusluvun numeroista painamalla NÄYÖ ja ASEUS näppäimiä. 6. Kun viimeinen tunnusluvun numeroista on syötetty laitteelle, näyttöön ilmestyy teksti SECURE ON. Ajonestolaite on aktivoitunut, moottorin kierrokset eivät nouse riittävästi liikkeelle lähtöä varten. 7. Jos näytölle tulee teksti BAD CODE, ajonestolaite ei aktivoidu ja järjestelmä palaa vaiheeseen ENER CODE. Syötä tunnusluku em. kohdissa 3-6 annettujen ohjeiden mukaisesti. HUOMAA: Moottorin käydessä näytöllä vaihtelee teksti SECURE ON ja ENER CODE. 1. Ajonestolaitteen pois kytkemiseksi odota kunnes näytöllä on teksti ENER CODE. Paina silloin ASEUS näppäintä (SEL). Näytölle ilmestyy tunnusluvun ensimmäinen numero. Selaa ja valitse oikea numero ja vahvista se painamalla NÄYÖ nappia (MODE). HUOMAA: Jos moottorin lämpötila on yli 49 astetta, tunnusluvun syöttäminen tulee tapahtua alle minuutissa. Muuten moottori sammuu. 26

28 MOOORIKELKAN KÄYÖ Ajonestolaite (lisävaruste) Ajonestolaitteen käyttö Valitse seuraavat tunnusluvun numerot ASEUS ja NÄYÖ näppäimillä (MODE ja SEL). 2. Kun kolmas tunnusluvun numeroista on vahvistettu, näyttöön ilmestyy teksti SECURE OFF. Ajonestolaite on pois päältä. 3. Jos tunnusluku on väärin, näyttöön ilmestyy teksti BAD CODE. Syötä tunnusluku uudestaan. Ajonestolaitteen tunnusluvun vaihtaminen Ajonestolaitteen tunnusluvun vaihtaminen on mahdollista koska tahansa. Ohjelmointi suoritetaan edellisillä sivuilla annettujen ohjeiden mukaisesti sillä poikkeuksella, että tehdasasetuksen tunnusluvun 000 sijaan käytetään ajonestolaitteeseen ohjelmoitua tunnuslukua. Ajonestolaitteen pikaopas Seuraavassa taulukossa esitetään tiivistettynä ajonestolaitteen käyttämisen periaatteet. Ajonestolaitteen toimintojen ohjaus oiminto oiminnon vaikutus Moottorin käynnistäminen + NÄYÖ ja ASEUS nappien (MODE ja SEL) painaminen yhtä aikaa ASEUS napin (SEL) painaminen Ilmaisee näytöllä tekstin ENER CODE, mikä tarkoittaa ajonestolaitteen päälle kytkemisen mahdollisuutta NÄYÖ napin (MODE) painaminen Vahvistaa annetun tunnusluvun numeron ja siirtää valinnan seuraavan tunnusluvun numeroon, jos niitä on jäljellä. Vaihtaa tunnusluvun numeroita Avaa uuden tunnusluvun ohjelmoinnin mahdollistavan ENER CODE tilan, jos nappia painetaan välittömästi aktivoinnin ja pois päältä kytkemisen jälkeen. 27

29 MOOORIKELKAN KÄYÖ Jousituksen säädöt elaston jousituksen säätö Polaris tavoittelee mahdollisimman turvallisia ajo-ominaisuuksia sekä miellyttäviä matkustamisen puitteita erilaisissa olosuhteissa luodessaan jousituksen ja iskunvaimennuksen perussäätöjä. Ajajan paino, ajo-olosuhteet ja käytetty nopeus vaikuttavat jousitukseen kohdistuviin vaatimuksiin. Polaris-moottorikelkkojen alusta voidaan säätää ajajan mieltymysten mukaisesti, joko mukavaksi tai parhaan suorituskyvyn tietyissä olosuhteissa antavaksi. Jousituksen säädöt ovat aina kompromissi. Nopeaan ajoon kumpareiselle reitille säädetty moottorikelkka ei tunnu mukavalta hiljaisessa vauhdissa tasaisella reitillä. Vinkkejä telaston jousituksen säätöön: Kuljettajan painosta voidaan päätellä suuntaa-antavasti sopiva jousien esijännitys, mikä voi kuitenkin vaihdella ajotavan mukaan. Säädöt ovat helppoja toteuttaa, joten perehtymällä säätömahdollisuuksiin sekä kokeilemalla ajaja voi löytää itselleen parhaat asetukset. Uudet liukumuovit parantavat telaston suorituskykyä, myös huippunopeus paranee. Polaris suosittelee moottorikelkalle n. 250 km sisäänajoa ja kaikkien iskunvaimennuksen voitelukohteiden rasvaamista ennen iskunvaimennuksen ja alustan säätötoimenpiteitä. elaston jousituksen säätö elaston jousituksen perussäätö perustuu telaston takaiskunvaimentimen jousen jännityksen (kantavuuden) muuttamiseen. ämä voidaan tehdä joko lisäämällä tai vähentämällä vakiojousen esijännitystä säätömutterin avulla, tai vaihtamalla jousi. Jousen pituus tarkoittaa sen päiden välistä pituutta. Näiden mallien jousituksen säätötoimenpiteet tulisi aina aloittaa telaston takajousen esijännityksen säädöllä. HUOMAA: Älä koskaan säädä telaston takaiskunvaimentajan jousen esijännitystä kireämmälle tai löydemmälle kuin seuraavassa taulukossa mainitut mitat. Väärä säätö voi johtaa jousituksen komponenttien rikkoutumiseen. Jousi RMK, vakiojousi Pro-RMK, vakiojousi RMK Assault, vakiojousi 250# tarvikejousi, jäykkä Jousen max. pituus 27,3 cm 28 cm 28 cm 27,6 cm Jousen min. pituus 24,5 cm 24,8 cm 23,8 cm 25 cm ehtaan vakioasetukset on tehty kiloisille ajajille. 28

30 MOOORIKELKAN KÄYÖ Jousituksen säädöt elaston jousituksen säätö Jos ajaja on alle 73-kiloinen tai painaa selvästi yli 100 kiloa, vakiojousen esijännityksen säädöllä voidaan muuttaa jousituksen perusasetusta haluttuun suuntaan. Säätötoimenpiteet pitää tehdä sallittujen rajojen puitteissa (ed. sivun taulukko). Polariksen valikoimiin kuuluu useita erilaisia jousivaihtoehtoja. iedustele niitä tarvittaessa Polaris-kauppiaaltasi. Ajajan paino Malli elaston takaiskunvaimentajan vakiojouset Alle 73 kg RMK / Pro-RMK Assault RMK kg (vakioasetus) RMK / Assault RMK Pro-RMK kg RMK / Pro-RMK Assault RMK kg RMK / Pro-RMK Assault RMK Lisävarusteena saatava jäykempi 250#-jousi kg Kaikki mallit kg Kaikki mallit Jousen pituus 27,3 cm 27,6 cm 26 cm 26,4 cm 25,7 cm 25,4 cm 24,8 cm 24,1 cm 25,7 cm 24,5 cm Ajettavuuden viimeistely telaston takajousen esijännitystä säätämällä elaston takajousen esijännityksen lisääminen (jousen kiristäminen) kasvattaa suksipainetta sekä pienentää kiihdytyksissä syntyvää pitkittäistä painonsiirtoa. Ohjauksesta tulee tarkempi, mutta siitä voi tulla myös raskaampi. Vastaavasti takajousen esijännityksen pienentäminen (jousen löysääminen) keventää suksipainetta ja lisää painonsiirtoa. Säätömutteria tulee kiertää 1-2 täyttä kierrosta kerrallaan. Vuoristokelkkojen kohdalla telaston takajousituksen pehmeys saattaa heikentää sen nousukykyä. Vastaavasti jäykempi takajousituksen säätö parantaa nousukykyä. elaston etujousituksen ja suksien jousien esijännityksen säätö tulee tehdä vasta telaston takajousituksen oikean jämäkkyyden löytymisen jälkeen. 29

31 MOOORIKELKAN KÄYÖ Jousituksen säädöt Iskunvaimennuksen säätö Kun jousien esijännitys on säädetty sopivaksi, ajettavuuden hienosäätö tehdään iskunvaimentimien iskun- ja paluuvaimennuksen säädöillä. Iskunvaimennus jäykistyy vaimentimen säätöruuvia kiinni kiertämällä. Vastaavasti säätöruuvin avaaminen herkistää vaimennusta, eli jousitus pehmenee. Jäykäksi säädetty iskunvaimennus ehkäisee tehokkaammin jousituksen pohjaamista. Seuraavat yleisohjeet pätevät iskunvaimennuksen säätöön: Ajotuntuma Säätökohde Etujousitus pohjaa Suksen iskunvaimennin Etupukki pohjaa elaston etuvaimennin elaston takaosa pohjaa elaston takavaimennin Kova, kantava jousitus, ei elaston takavaimennin pohjaamista Kova, pienissä, terävissä epätasaisuuksissa kivi- elaston takavaimennin reeltä tuntuva jousitus Säätö Kierrä vaimennuksen säätöä kiinni Kierrä vaimennuksen säätöä kiinni Kierrä vaimennuksen säätöä kiinni Avaa vaimennuksen säätöä Avaa vaimennuksen säätöä HUOMAA: Iskunvaimennuksen säätö voi olla joko iskunvaimentimen runko-osassa oleva ruuvi tai erillinen, yleensä iskunvaimentimen lisäsäiliössä oleva säätöruuvi tai -nuppi. Iskunvaimentimien säätö Säätötoimenpiteet tulisi aina aloittaa tehtaan vakioasetuksista. Alustan toimintaa tulee testata suunnitelmallisesti samoissa olosuhteissa jokaisen tehdyn säädön jälkeen niin kauan, että tyydyttävät ajo-ominaisuudet saavutetaan. 30 Lisätietoa sivu 32 sivu 30 sivu 30 sivu 31 sivu 31

32 MOOORIKELKAN KÄYÖ Jousituksen säädöt Säädöt tulee tehdä yksi kohta kerrallaan, jotta säädön todellinen vaikutus ajoominaisuuksiin voidaan selkeästi havaita. Parhaat ajo-ominaisuudet saadaan mahdollisimman pienellä jousen esijännityksellä. Suksien IFS -ripustus Polaris suosittelee pitäytymään tehtaan vakiosäädöissä ja tekemään tarvittavat muutokset ajettavuuteen säätämällä telaston takajousituksen jousen esijännitystä suositusten mukaisesti. Säädöt tulee tehdä yksi kohta kerrallaan ja yhtäläisesti molempien suksien iskunvaimentimiin, jotta säädön todellinen vaikutus ajo-ominaisuuksiin voidaan selkeästi havaita. Suksen iskunvaimentajan liikerata tulisi saada kokonaisuudessaan käyttöön. Iskunvaimennus saa satunnaisesti pohjata kevyesti. Polaris suosittelee moottorikelkan n. 250 km sisäänajoa ja kaikkien iskunvaimennuksen rakenteiden rasvaamista ennen iskunvaimennuksen ja alustan säätötoimenpiteitä. Eturipustus koostuu: - iskunvaimentajista/jousista (1) pallonivelistä (2) suksista (3) suksien tukivarsista (4) HUOMAA: ässä käytetyt kuvat ovat yleiskuvia, mallikohtaiset poikkeamat mahdollisia. HUOMAA: Jousen esijännityksen säätömutterin yläpuolelle on jäätävä vähintään kaksi täyttä kierrettä näkyviin. Kierteiden yli kiristetty säätömutteri voi tuhota kierteet. Väärä asennus mitätöi takuun. Jousen esijännitystä lisätään kiertämällä jousen esijännityksen mutteria kiinni. Vastaavasti mutteria löysäämällä jousen esijännitys pienenee. 31

33 MOOORIKELKAN KÄYÖ Ohjaustangon asennon säätö Ohjaustangon asennon säätö Irrota ohjaustangon suojus. Löysää neljä ohjaustangon kiinnityspulttia. Käännä ohjaustanko haluamaasi asentoon. Varmista kaasuvivun ja jarrukahvan toiminta sekä se, ettei mikään osa osu katteeseen. 5. Kierrä kiinnityspultit tai -mutterit kiinni. Kiristystiukkuus on 20 Nm. 6. Asenna ohjaustangon suojus paikoilleen. Moottorikelkan lisävarusteet Alkuperäisten Polaris-lisävarusteiden ja tarvikkeiden valikoima on laaja. Niiden avulla voit viimeistellä moottorikelkkasi ajettavuuden, suoristuskyvyn tai matkustusmukavuuden. Polaris suosittelee erittäin panokkaasti vain alkuperäisten tai muuten Polaris-yhtiön hyväksymien lisävarusteiden ja tarvikkeiden käyttöä. Hyväksymättömien lisävarusteiden ja tarvikkeiden käyttö voi johtaa: - ajoneuvon ominaisuuksien merkittävään muuttumiseen, esimerkiksi ajettavuuden heikkenemiseen tai pakokaasu- ja melupäästöjen kasvuun takuun mitätöitymiseen onnettomuusriskin kasvamiseen. Erityisesti jarruihin, voimansiirron osiin, polttoaineen syöttöön sekä pakoputkistoon tarvikeosilla tehtävät muutokset ovat todennäköisesti haitallisia. Näistä pakoputkisto on erityisen kriittinen osa ajoneuvon toimivuuden kannalta, käytä vain hyväksyttyjä Polaris-osia. Ota tarvittaessa yhteyttä valtuutettuun Polaris-kauppiaaseen tai huoltopisteeseen. Moottoritilan suojapaneelien poisto Moottorin ja voimansiirron liikkuvat osat on suojattu niitä peittävien sivupaneelien sekä moottoritilan kuomun alle. Älä koskaan käytä moottorikelkkaa suojat poistettuina, varmista niiden kiinnitys säännöllisesti. Sivupanelit voi poistaa kiertämällä niiden yläosassa olevat kaksi pikaruuvia auki ja irrottamalla paneelin keskellä olevan kiinnityslenkin, minkä jälkeen paneelin voi nostaa paikoiltaan. Varmista asennettaessa paneelin lukitustappien paikoilleen asettuminen. 32

34 MOOORIKELKAN KÄYÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Suorittamalla seuraavan listan mukainen ajoneuvon tarkastus aina ennen ajoon lähtemistä varmistetaan turvallinen ajomatka sekä ehkäistään teknisten vaurioiden syntymistä. Kohde Kuomun kiinnitys Jäähdytysneste Moottorin letkut Voimansiirto Voiteluöljy Suksien ripustus Sukset Ohjaus elaston jousitus elasto elamatto elaston liu'ut Ketjukotelo Polttoaine Jarru Pysäköintijarru Kaasuvipu Käsikäynnistin Varoitusvalot (Hätä)sammutin Ajovalo aka- / jarruvalo ehtävä tarkastus Sivu arkasta asianmukainen kiinnitys 32 arkasta jäähdytysnesteen määrä säiliöstä, lisää 52 tarvittaessa arkasta vuodot 52 arkasta variaattorin hihnan tai Quickdrive-hihnan kunto 57,58 arkasta moottorin tuorevoiteluöljyn määrä 50 arkasta tukivarsien kiinnityspisteiden kiinnityspultit ja pallo61 nivelet ja suksien kiinnityspultit. Voitele nivelet tarvittaessa arkasta suksien eheys sekä ohjainrautojen kunto 61 arkasta herkkä toimivuus sekä väljyydet 61 arkasta kaikkien iskunvaimentajien ja tukivarsien kiinnitys47 pulttien kireys, voitele nivelet tarvittaessa arkasta kääntöpyörien kunto, kiinnityspulttien kireys, myös maton kiristyksen säätöpulttien lukitus arkasta kireys ja kunto 62 arkasta liukumuovien ja kääntöpyörien kunto 64 arkasta öljymäärä 48 arkasta bensiinin riittävyys Jarrukahvan napakka tuntuma, jarrunesteen määrä 34 arkasta toiminta 34 arkasta toiminnan herkkyys ja palautuminen 36 arkasta narun ja kahvan eheys 39 arkasta varoitusvalojen toiminta 18 arkasta moottorin (hätä)sammutuskytkimen toiminta 40 arkasta ajovalon toiminta 56 arkasta toiminta 56 YLEISÄ utustu huolellisesti omistajan käsikirjaan Lue omistajan käsikirja täydellisesti heti kun olet saanut uuden ajoneuvon ja käytä sitä aina tarvittaessa. Olemme keränneet kaikki oleelliset turvalliseen moottorikelkkailuun ja tämän ajoneuvon käyttöön liittyvät ohjeet tähän käsikirjaan. arkasta hallintalaitteiden toiminta Kaasun, jarrun ja ohjauksen pitää ehdottomasti toimia täydellisesti. Jos yhdessäkään näistä on jotain vikaa tai puutteita, se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen, mikä lisää onnettomuusriskiä. Jos ajoneuvo joutuu kolariin, kaatuu tai suistuu vauhdikkaasti ajouralta, kaikki rakenteet on tarkastettava vaurioiden löytämiseksi. Vaurioituneet rakenteet saattavat pettää yllättävästi, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. eetä tarvittaessa vaurioiden tutkinta valtuutetussa Polaris-huollossa. 33

35 MOOORIKELKAN KÄYÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Jarrukahvan liikkeen tarkastus Vedä jarrukahvasta. Se ei saa painua 13 mm lähemmäs ohjaustangon tuppea. Liian suuri kahvan liike saattaa johtua jarrunesteen vähäisyydestä tai jarrujärjestelmään päässeestä ilmasta. Katso Huolto sivulta 54. Joustava (sienimäinen) jarrukahvan liike paljastaa jarrujärjestelmässä olevan vian. arkasta jarrunesteen määrä ja jarrupalojen kunto sekä ilmaa jarrut. Jarruneste on vaihdettava kahden vuoden välein (DO 4). VAROIUS! Jarrujärjestelmän puutteet ja viat voivat johtaa täydelliseen jarrujen häipymiseen, mikä voi johtaa onnettomuuteen sekä hengenvaaraan. Pysäköintijarru 1. Jarrukahva 2. Jarrukahvan lukitsin (pysäköintitoiminto) 3. Jarrunestesäiliö ja sen kansi 4. Jarrunesteen tason osoitin Pysäköintijarru kytketään vetämällä jarrukahvasta ja työntämällä jarrukahvan lukitsinvipua eteenpäin. Mittaristoon syttyy varoitusvalo. Pysäköintijarru vapautetaan jarrukahvaa puristamalla. Älä käännä lukitsinvipua väkisin, se voi rikkoutua. VAROIUS! Liikkeelle lähtö pysäköintijarru kytkettynä voi aiheuttaa jarrujärjestelmän ylikuumentumisen, mikä voi johtaa jarrujen häipymiseen tai vaurioitumiseen, jopa tulipaloon. Jarrujärjestelmän pettäminen lisää onnettomuusriskiä ja voi johtaa hengenvaaraan. Moottoritilan sivupaneelien sekä kuomun (moottorin suojakannen) kiinnitys Moottoritilan sivupaneelit sekä kuomu suojavat matkustajia ja kelkan läheisyydessä toimivia ihmisiä moottorin ja voimansiirron liikkuvilta osilta, ääneltä sekä olosuhteilta. Moottorikelkkaa saa käyttää missään olosuhteissa suojapaneelit tai kuomu poistettuna. 34

36 MOOORIKELKAN KÄYÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Ohjauksen toiminnan tarkastus Käännä suksia käsin puolelta toisella ja varmista, että ne liikkuvat vapaasti. Jos huomaat takeltelua, tarkasta ohjausvivusto ja puhdista se jäästä ja lumesta. Varmista, että kaikki voideltavat kohteet on voideltu asianmukaisesti. VAROIUS! Jää ja lumi voivat paakkuuntua moottorikelkan ohjauslaitteiden ympärille. Se voi johtaa ohjauksen toiminnan heikentymiseen, mikä lisää onnettomuusriskiä. elamaton tarkastus VAROIUS! Ajo pitkiä matkoja täydellä kaasulla huonoissa lumiolosuhteissa voi aiheuttaa maton tukirakenteiden pettämisen, maton pintavaurion tai jonkun muun mattovaurion. Huonoiksi lumiolosuhteiksi katsotaan mm. ilman lumipeittoa olevat jäätyneet järvet, jäiset reitit ja paljas maa. arkista aina maton vauriot ennen ajamista. Nastojen ja muiden mahdollisten telamaton lisärakenteiden käyttö lisää vaurion riskiä. Vaurioitunut telamatto voi aiheuttaa ajoneuvon hallinnan menetyksen ja vakavan loukkaantumisen. HUOMAA: Huonosta jäähdytyksestä/voitelusta (jäällä ajo) johtuva mattovaurio ei kuulu takuun piiriin. elaston jousituksen tarkastuskohteet arkastuskohde oimenpide Iskunvaimentajien kiinnityspultit Kääntöpyörien kiinnityspultit elamaton kireyden säädön pultit ja lukitusmutterit elaston jousituksen vääntövarret Vääntövarsien kiinnityspultit elamaton liukumuovit Iskunvaimentajat 35 arkasta kireys arkasta kireys arkasta kireys arkasta moitteeton kunto arkasta kireys arkasta riittävä paksuus arkasta nestevuodot

37 MOOORIKELKAN KÄYÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Moottorin hätäkatkaisin (tappokatkaisija) arkasta katkaisimen toiminta. Kun painat punaista nappia, moottorin täytyy sammua. Nosta nappi ylös ennen moottorin käynnistystä. Virta-avaimen toiminta Käännä virta-avain OFF-asentoon. Moottorin tulee sammua välittömästi. urvanaruun liitetyn hätäkatkaisimen toiminta Joissakin malleissa on erillinen, ajajaan liitettävä sytytysvirran hätä(tappo)katkaisin. Irrota hätäkatkaisin ja varmista, että moottori sammuu välittömästi. Kaasuvivun turvakytkin Polaris-moottorikelkat on varustettu kaasuvivun turvakytkimellä, joka sammuttaa moottorin jos kaasuvipu ei palaudu normaalisti. Kaasuvivun turvakytkimen toiminnan tulee tarkastaa päivittäin Istu moottorikelkan päälle. Käynnistä moottori ja anna käydä tyhjäkäyntiä. Liikuta kaasuvivun akselikohtaa nuolen osoittamaan suuntaan. Paina toisella kädellä kaasuvipua. Oikein toimiva turvakytkin sammuttaa moottorin. Jotta turvakytkin toimisi oikein, tulee kaasuvivun välyksen olla ohjeiden mukainen, 0,25 0,75 mm. Jos välys ei ole oikea, se on säädettävä valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä. HUOMAA: Lisävarusteena saatavan pikakaasuvivun välys tulee olla 1,25-1,50 mm. VAROIUS! Viallinen kaasuvivun tai sen turvakytkimen toiminta saattaa johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen ja onnettomuuteen. Jos vipu ei toimi oikein, älä käynnistä moottoria. Kaasuvivun turvakytkimen toiminnan häiriö Jos moottorilla on taipumus sammua kaasuvivun löysäämisen jälkeen, kaasuvivun turvakytkin saattaa olla aktivoitunut tai siinä on toimintahäiriö. arkasta mahdollisen vian syyt: 1. Käännä virta pois päältä (OFF-asentoon). 2. arkasta silmämääräisesti kaasuvaijerin toiminta. Etsi turvakytkimen aktivoitumisen aiheuttanutta vikaa. 3. Paina/löysää kaasuvipua muutamia kertoja. Kaasuvivun/kaasuvaijerin pitää palautua herkästi täyteen pituuteensa. 4. Jos kaasuvipu toimii normaalisti, käännä virta päälle ja tee normaalit käynnistystoimenpiteet. 5. Jos kelkka ei käynnisty, vie se valtuutettuun Polaris-huoltokorjaamoon. 36

38 MOOORIKELKAN KÄYÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Voiteluöljyn määrä Moottorin voitelu tapahtuu sekoittamalla kaksitahtiöljyä moottoriin menevään polttoaineseokseen öljypumpun ja suutinjärjestelmän avulla (sisäänajossa myös sekoittamalla öljyä bensiiniin). Moottorin tarvitsema voiteluöljy kaadetaan erilliseen, moottoritilassa olevaan läpikuultavaan öljysäiliöön, josta on helppo tarkastaa voiteluöljyn määrä. Öljysäiliön täyttö Avaa moottorin suojakuomu ja öljysäiliön korkki. Öljyn pinnan taso ei saa laskea alarajamerkinnän alle (Min). arkasta öljymäärä aina tankatessa ja täytä öljysäiliö viimeistään silloin, kun öljypinta on vajentunut alarajamerkinnän tasolle. Jos öljymäärän varoitusvalo syttyy, pysäytä moottorikelkka ja lisää säiliöön välittömästi kaksitahtiöljyä. Suositeltu 2-tahtiöljy Polaris VES Gold Plus Eri öljymerkkejä ja laatuja ei saa sekoittaa keskenään. Erilaisten öljyjen kesken voi tapahtua kemiallisia reaktioita, esimerkiksi öljynsuodattimen ja suuttimet tukkivaa sakkaantumista, mikä johtaa moottorivaurioon. Moottorin sisäänajossa (150 km) tulee käyttää polttoainetankissa 2,5 % (0,5 l öljy / 20 l bensiini) 2-tahtiöljysekoitusta. Esisekoitusta ei saa tehdä VES Gold Plus öljyllä. Polaris suosittelee Premium 2-Cycle Semi-Synthetic öljyä. Polttoaineen määrän tarkastus arkasta ennen ajamaan lähtemistä polttoaineen määrä polttoainemittarista tai polttoainetankin korkki avaamalla. Polaris suosittelee 98-oktaanista bensiiniä. E85-bensiiniä ei saa käyttää. HUOMAA: Bensiinin käsittelyssä on aina räjähdys/palovaara. Noudata erityistä varovaisuutta tankatessa. ankkaa aina hyvin tuuletetussa tilassa tai ulkoilmassa. VAROIUS: Sammuta kelkka aina kun tankkaat sitä. Älä käytä kelkkaa suljetussa tilassa, pakokaasujen sisälstämä häkä saattaa aiheuttaa tajuttomuuden ja kuoleman. Käytä aina puhtaita astioita polttoaineen siirrossa/säilytyksessä. Kelkan kesäsäilytyksen tai muun pitkän säilytyksen ajaksi suositellaan tankkausta hyvin ominaisuutensa säilyttävällä pienkone- tai alkylaattibensiinillä tai lisäämään polttoaineeseen sen säilyvyyttä parantavaa lisäainetta. 37

39 MOOORIKELKAN KÄYÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Valojen tarkastus arkasta ajovalojen lähi- ja kaukovalojen, takavalon sekä jarruvalon toiminta. Yleinen kelkan tarkastus arkasta osien kiinnitys ja niiden kunto silmämääräisesti. Korjaa tarvittaessa. Peilien säätö (jos varusteena) arkasta taustapeilien oikea säätö. arkasta ympäristö Varmista, ettei kelkan lähietäisyydellä ole vaaraa aiheuttavia tekijöitä ennen kelkan käynnistämistä. Ajovarusteet Kypärä Käytä aina viranomaisten hyväksymää kypärää. Silmien suojaus Käytä maastokäyttöön suunniteltuja ajolaseja tai kasvoja suojaavalla visiirillä varustettua kypärää. Muut ajovarusteet Käytä aina laadukkaita, moottorikelkkailuunsuunniteltuja ajovarusteita. Seuraa säätiedotuksia ja varaudu sään vaihteluihin. Ota huomioon ajoviiman vaikutus pakkasen purevuuteen. utustu sivulta 12 löytyvään taulukkoon. Ajoneuvon sisäänajo Sisäänajo on ajoneuvon käyttöiän kannalta tärkein yksittäinen ajosuoritus. Huolellinen sisäänajo parantaa moottorin suorituskykyä sekä ajoneuvon kaikkien osien luotettavuutta. Polaris-moottorikelkan sisäänajomatka on n. 150 km. Aja vaihtelevalla nopeudella, alkuun hyvin rauhallisesti. Lisää vähitellen nopeutta, mutta koko ajan sitä muutellen. Vältä ajamista jäällä, kovaksi pakkautuneessa lumessa tai teillä, koska lumijäähdytys jää vajaaksi ja telaston liukukiskot/tela eivät saa riittävää voitelua irtolumesta. Käy säännöllisesti pehmeässä lumessa telaston riittävän jäähdytyksen/voitelun varmistamiseksi. HUOMAA: Lisää 2-tahtimallien ensimmäiseen tankilliseen n. 2,5 % esisekoitukseen sopivaa Polaris 2-tahtiöljyä (ei VES Gold Plus). Varmistu riittävästä 2-tahtiöljyn kulutuksesta sisäänajon aikana seuraamalla öljypinnan vajentumista säiliössä. arkista sisäänajon aikana säännöllisesti (päivittäin) kaikki ajoneuvon nestepinnat, letkut, kiinnitykset ym. tärkeät kohteet. 38

40 MOOORIKELKAN KÄYÖ Moottorin käynnistys Kylmäkäynnistys 1. Käännä virta päälle (ON) ja varmista, että (hätä)sammutusnappi on ylhäällä. 2. Starttimoottorilla varustetut mallit: käännä virta-avainta SAR-asentoon, ÄLÄ paina kaasuvipua. Päästä virta-avain palautumaan ON-asentoon heti kun moottori käynnistyy. Anna moottorin lämmetä 3-4 min. ilman että kosket kaasuvipuun. 3. Jos ajoneuvossa ei ole sähköstarttia, tartu käsikäynnistimen kahvaan ja vetäise voimakkaasti. 4. Jos moottori ei käynnisty muutaman starttiyrityksen aikana, paina kaasuvipua muutama millimetri ja starttaa. Kun moottori käynnistyy, vapauta kaasuvipu tyhjäkäynnille välittömästi. HUOMAA: Älä vedä käsikäynnisminen narua täysin ulos. HUOMAA: Jos polttoainesäiliö on päässyt täydellisesti tyhjentymään, saattaa polttoainejärjestelmän ilmaus vaatia starttiyritystä / käsikäynnistimen vetäisyä. HUOMAA: Sähköstartin tai käsikäynnistimen käyttö moottorin käydessä aiheuttaa käynnistinjärjestelmän ja/tai moottorin rikkoutumiseen. HUOMAA: Polaris suosittelee muutaman minuutin lämmityskäyttöä (katso seuraava sivu) kylmäkäynnistyksen jälkeen, liikkeelle lähtö välittömästi kylmäkäynnistyksen jälkeen ei ole suositeltavaa. Moottorin ohjausjärjestelmä rajoittaa moottorin tehoa kunnes se on lämmennyt tarpeeksi. Lämpimän moottorin käynnistys 1. Käännä virta päälle ja varmista että hätäsammutusnappi on ylhäällä. 2. Vedä käsikäynnistimen kahvasta tai käännä virta-avainta SAR-asentoon. Päästä virta-avain palautumaan ON-asentoon heti kun moottori käynnistyy. Liian rikasta seosta saaneen moottorin käynnistys Jos kaksitahtinen moottori ei käynnisty normaalisti esimerkiksi hätäsammuttimen käytön jälkeen, voi moottorin kampikammiossa olla niin paljon polttoainetta, että se aiheuttaa sylinteriin liian rikkaan seoksen. Kampikammio on huuhdeltava ennen käynnistystä. ee se seuraavien ohjeiden mukaisesti: Paina moottorin (hätä)sammutusnappi ala-asentoon. Käännä virta-avain OFF-asentoon. Paina kaasuvipu täysin auki, eli ohjaustankoa vasten. ee käynnistysyritys sytytysvirta katkaistuna. Varmistu että moottori pyörähtää muutaman kierroksen yläkuolokohtien yli. 5. Päästä kaasuvipu palautumaan. 6. Käynnistä moottori normaalin käytännön mukaisesti. 39

41 MOOORIKELKAN KÄYÖ Lämmityskäyttö Sammutus Lämmityskäyttö ennen ajoa Polaris suosittelee moottorin lämmityskäyttöä. oimi seuraavasti: 1. Kelkka tuetaan takapuskurista siten, että telamatto kohoaa irti maasta n. 10 cm. 2. Käynnistä moottori ja käytä sitä 2-3 minuuttia lähes tyhjäkäynnillä. Älä vielä pyöritä telamattoa. 3. Varmista että (telasto) telamatto ei kosketa maan pintaa. Kaasuta reippaasti ja anna telamaton pyöriä jonkin aikaa, sitä pitempään mitä kylmempi ilma on. VAROIUS! Älä koskaan seiso ajoneuvon takana lämmityskäytön aikana. elamatosta saattaa sinkoutua jäätä ja lunta. 5. Päästä kaasu ja kokeile jarrua. Sammuta moottori ja laske kelkka alas. 6. Nosta suksia etusilmukoista ja heiluta sivusuunnassa irrottaaksesi ne alustasta sekä poistaaksesi niihin mahdollisesti kertyneen lumen ja jään. Mikäli ei ole mahdollista suorittaa lämmityskäyttöä telamatto nostettuna, varmista aina, että matto ei ole jäätynyt kiinni. Liikkeelle yrittäminen jäätyneellä telamatolla vahingoittaa variaattorin hihnaa ja mahdollisesti telastoa. Hätäsammutin (tappokatkaisija) Kaasuvivun vieressä on hätäsammutuskatkaisin, jota käytetään painamalla nuppia alaspäin. HUOMAA: Moottorin käynnistyminen edellyttää hätäsammutuskatkaisimen nupin nostamista yläasentoon. Hätäsammutus Onnettomuustilanteissa saattaa olla tarpeen sammuttaa moottori epätavallisilla keinoilla. Seuraavassa taulukossa luetellaan kaikki tavat sammuttaa moottorikelkan moottori. Kohde Vaikutus oimii kaasun asennoissa Virtalukko, virta-avain Katkaisee sytytysvirran Kaikissa Jarru Pysäyttää telamaton Kaikissa Hätäsammutus(tappo)katkaisin Katkaisee sytytysvirran Kaikissa Hätäsammutusnaru Katkaisee sytytysvirran Kaikissa 40

42 MOOORIKELKAN KÄYÖ Peruutusvaihteen (PERC) käyttö Kelkan tai kelkalla hinaaminen Päivittäinen säilytys Peruutusvaihteen (PERC) käyttö Useimmissa Polaris-moottorikelkoissa käytetään sähköisesti ohjattua peruutusvaihdetta. 1. Pysäytä kelkka ja anna moottorin asettua tyhjäkäynnille. 2. arkasta aikomasi peruutusreitin turvallisuus. 3. Paina ohjaustangon vasemman pään sähkökatkaisinrungosta keltaista nappia tai erillistä peruutuksen kytkinnappia noin sekunnin ajan. 4. Moottorin käyntinopeus laskee peruutusvaihteen kytkeytymisen hetkellä. Sen kytkeydyttyä mittaristoon syttyy merkkivalo. 5. Paina kaasuvipua varovasti ja peruuta. HUOMAA: Moottorin kierrosluku ei nouse peruutusvaihteella yli 6000 kierroksen. 6. Peruutusvaihde kytketään pois päältä painamalla sen kytkentänappia toisen kerran. Moottorin käyntinopeus laskee hetkeksi ja mittariston merkkivalo sammuu. 7. Paina varovasti kaasua varmistaaksesi että voimansiirto on kytkeytynyt normaalisti. HUOMAA: Jos moottori sammuu peruutuksen aikana, peruutusvaihde kytkeytyy automaattisesti pois päältä. Kelkalla hinaaminen Älä koskaan hinaa rekeä tai muuta kuormaa letkeällä hinausvälineellä eli narulla tms. Narun päässä oleva hinattava kelkka saattaa törmätä vetävään moottorikelkkaan jarrutustilanteessa. Käytä aina vähintään 1,2 metriä pitkää puomia. Kelkan hinaaminen Poista variaattorin hihna aina kun kelkkaa hinataan, muutoin moottori ja voimansiirto voivat vaurioitua. Käytä mahdollisuuksien mukaan hinauspuomia / vastaavaa. Hinattavassa kelkassa tulee olla jarruja ja ohjausta käyttävä henkilö. Älä käytä moottorikelkan puskuria tai suksien kärjen silmukoita hinausköyden tai vastaavan hinausapuvälineen kiinnityspisteenä. Hinauksessa käytettävä apuväline on kiinnitettävä suksien tukivarsiin, rungon nivelöintipisteen viereen. Suorituskykyisiä urheilumalleja ei suositella hinauskäyttöön. Niiden voimansiirtoa ei ole suunniteltu suurien kuormien vetämiseen. Päivittäinen säilytys Polaris suosittelee kelkan säilyttämistä telasto ylös nostettuna aina kun sillä ei ajeta. 1. Pysäköi kelkka tasamaalle telasto maasta irti nostettuna 2. Puhdista kelkka lumesta ja jäästä, erityisesti telasto ja jousitus. 3. Poista virta-avain ja suojaa kelkka asianmukaisella peitteellä. 41

43 MOOORIKELKAN KÄYÖ urvallisuusohjeita Päästörajoitusten täyttäminen Polttoaineen jäänesto urvallisuusohjeita Jos kelkka on seissyt jonkin aikaa, varmista aina, ettei telamatto ole jäätynyt kiinni. Poista suksista lumi ja jää nostamalla etusilmukoista ja heiluttamalla sivusuunnassa. Kelkka on suunniteltu käytettäväksi lumihangessa. Lumiroiske jäähdyttää moottoria sekä voitelee liukukiskot. Puutteellisesta jäähdytyksestä voi seurata moottori- tai alustavaurio. Vältä pitkien matkojen ajamista jäällä, tiellä tai kovaksi pakkautuneella lumella. Paljaalla jäällä on ajettava erityisen varovasti, koska telamaton pito heikkenee huomattavasti. Käytä tasamaalla (vesialueilla, metsäautoteillä yms.) ajettaessa vaihtelevasti kaasua. Jos juutut lumeen, polje kelkan edestä lunta tiiviiksi jonkin matkaa, niin että kelkka pystyy vauhdilla kiipeämään hangelle. Ilmansuodatinkoteloon ei saa päästä kertymään vettä, lunta tai jäätä. Ilmansuodatinkotelon imukanavien aukkoja suojaavia vaahtomuovisuodattimia ja niiden pintaverkkoja ei saa poistaa ja ne on pidettävä puhtaana lumesta. Opettele avoimella kentällä kelkan käsittelyä, ennen kuin lähdet maastoon ajamaan. Käytä asianmukaisia ajovarusteita. Käytä aina kypärää. Päästörajoitusten täyttäminen Melupäästöt ämä ajoneuvo täyttää USA:n ja muiden maiden viranomaisten asettamat säädökset melupäästöistä. Älä tee muutoksia moottoriin, sen imuilman kanavistoon tai pakoputkistoon. Pakokaasupäästöt ämän ajoneuvon pakokaasupäästöjä kontrolloidaan moottorin rakenteella sekä ja elektronisesti ohjatulla polttoaineen suihkutuksella (EFI). Valmistajan perussäädöt täyttävät viranomaisten vaatimukset. HUOMAA: Moottorin ohjausjärjestelmän sekä polttoaineen suihkutuksen kaikki säätötoimenpiteet tulee teettää valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä. Elektromagneettisten häiriöiden suodatus Sytytysjärjestelmä ja muu sähkölaitteisto täyttää EU-direktiivien 97/24/EC ja 89/336/EEC vaatimukset. Sydäntahdistimia tai vastaavia elimistön apulaitteita käyttävien henkilöiden on tarkastettava laitteiden asettamat rajoitukset ennen ajoneuvon käyttöä. Polttoaineen jäänesto Polaris suosittelee Carbon Clear Plus (PN ) -lisäaineen käyttämistä erityisen kosteissa olosuhteissa, jos käytettävässä bensiinissä ei ole etanolikomponenttia. Vaihtoehtona on n. 1% seos isopropanolipohjaista jäänestoainetta. ÄLÄ KOSKAAN KÄYÄ MEANOLIPOHJAISA POLOAINEEN JÄÄNESOA! 42

44 MOOORIKELKAN HUOLO Määräaikaishuollot Määräaikaishuollot on teetettävä valtuutetussa Polaris-huollossa tässä kirjassa mainituin välein. Myös takuuajan jälkeen huoltojen suorittajaksi suositellaan valtuutettua Polarishuoltoa. Ensihuolto (sisäänajohuolto) tulee teettää noin 250 km ajon jälkeen. Seuraava huolto tehdään 800 km kohdalla ja kolmas 1600 km:n ajon jälkeen. Siitä eteenpäin huoltoväli on 1600 km. HUOMAA: Määräaikaishuoltojen laiminlyönti mitätöi takuun voimassaolon. Huoltojen laiminlyönti on myös turvallisuusriski. Käytä aina alkuperäisiä, kelkkaasi suunniteltuja Pure-Polaris -varaosia ja huoltotuotteita. Muiden kuin alkuperäisosien käyttö voi aiheuttaa turvallisuusriskin. VAROIUS: Moottorin polttoainejärjestelmässä käytetään korkeaa käyttöpainetta. Polttoainejärjestelmän huolto - ja korjaustoimenpiteitä saa tehdä vain valtuutettu Polaris-huoltopiste. Huoltotaulukossa käytettävien kirjainsymbolien tulkinta: = arkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto Moottoritilan suojapaneelien poisto Moottorin ja voimansiirron liikkuvat osat on suojattu niitä peittävien sivupaneelien sekä moottoritilan kuomun alle. Älä koskaan käytä moottorikelkkaa suojat poistettuina. Varmista niiden kiinnitys säännöllisesti. Sivupaneelit voi poistaa kiertämällä niiden yläosan kaksi pikaruuvia auki ja irrottamalla paneelin keskellä olevan kiinnityslenkin, minkä jälkeen paneelin voi nostaa paikoiltaan. Varmista asennettaessa paneelin lukitustappien paikoilleen asettuminen. Moottoritilan kuomua ei suositella irrotettavaksi, sen alla olevat kohteet tulisi tarkastuttaa ja huollattaa valtuutetussa Polaris -huoltopisteessä. 43

45 MOOORIKELKAN HUOLO Määräaikaishuolto-ohjelma HUOLOVÄLI Voimansiirron huoltokohteet 250 km Variaattorin lautaspyörien linjaus (ilman hihnaa) Variaattorin hihna Quickdrive-hihna Kytkimet (purku) Hihnan kireys Kytkimen lautaspinnat Vetoakselin laakeri Ketjukotelon öljy Ketjukotelon ketjun kireys elaston kääntöakselit elamaton suuntaus elamaton kireys akakääntöpyörän pultti akakäännön säätöpultin lukitus Ajokauden alussa 800 km 1600 km 3200 km P R V P R V P R V HUOLOVÄLI Moottorin huoltokohteet Petikumit Käsikäynnistimen naru Sylinterikannen pultit Sylinterin kiinnitysmutterit Sytytysennakko VES -järjestelmä Jäähdytysnesteen määrä Jäähdytysjärjestelmän letkut ja niiden vuodot Jäähdytysnesteen kierto järjestelmässä Sytytystulpat Pakoputkisto Pakoputken kiinnitysjouset 250 km 800 km 1600 km 3200 km P P P V Ajokauden alussa Huoltotaulukossa käytettävien kirjainsymbolien tulkinta: = arkastus P = Puhdistus R = Rasvaus 44 V = Vaihto

46 MOOORIKELKAN HUOLO Polttoainejärjestelmän huoltokohteet yhjäkäynnin kierrosluku Kaasuvipu Öljypumpun käyttövivun synkronisointi Kaasuvaijeri PS-anturin toiminta Polttoainesuodatin Polttoaineletkut Öljysuodatin Öljyletkut Ilmasuodatinkotelo/suodatin Määräaikaishuolto-ohjelma HUOLOVÄLI Ajokauden alussa 250 km 800 km 1600 km 3200 km Vaihda 3200 km tai 2 vuoden välein V HUOLOVÄLI Sähköjärjestelmän huoltokohteet Virtalukko (Hätä)sammutuskatkaisin Kaasuvivun turvakytkin Mittariston varoitusvalot akavalo Jarruvalo Ajovalo Akkuneste (tarvittaessa) 250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokauden alussa HUOLOVÄLI Jarrujärjestelmän huoltokohteet 250 km Jarrunesteletkujen reititys Letkujen kunto Nestevuodot Jarrupalat Jarrulevy Pysäköintijarru Jarrujärjestelmä Jarruneste 800 km 1600 km 3200 km V Ajokauden alussa Huoltotaulukossa käytettävien kirjainsymbolien tulkinta: = arkastus P = Puhdistus R = Rasvaus 45 V = Vaihto

47 MOOORIKELKAN HUOLO Määräaikaishuolto-ohjelma HUOLOVÄLI Jousituksen huoltokohteet 250 km Suksien suuntaus Etu - ja takajousituksen kiinnityspisteet Ohjauksen osien kiinnitys elaston osien kiinnitykset Iskunvaimentajien öljyt elaston kääntöakselit Jäähdytinelementtien kunto Suksien ohjainraudat Suksen runko/olkatapin pultti Suksen ja olkatapin kiinnitysholkki Olkatappi Ohjauksen tukivarret Ohjausakselin ylä- ja alakiinnitys Camberkulma Ohjaustangon keskitys Etutukivarsien puslat Etupukin rajoitinhihnat Liukumuovien kunto Kuomun ja istuimen kiinnitys Ajokauden alussa 800 km 1600 km 3200 km P V Huoltotaulukossa käytettävien kirjainsymbolien tulkinta: = arkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto Moottorin ja ketjukotelon kiinnityksen tarkastaminen Moottorin kiinnityspulttien tiukkuus tulee tarkastuttaa valtuutetussa Polaris-huollossa 1600 kilometrin välein. Huoltokohde oimenpide Moottorin kiinnityspultit Poista kytkin, ensiövedon lautaset sekä pakoputkisto kaikkien moottorin kiinnityspulttien tiukkuuden tarkastamiseksi Ketjukotelon kiinnityspultit arkasta kaksi (2) orx-ruuvia ketjukotelon etupuolelta arkasta neljä (4) pulttia ketjukotelon takapuolelta 46

48 MOOORIKELKAN HUOLO Voitelukohteet Ohjaus ja suksien ripustuksen voitelukohteet Polaris-moottorikelkkojen ohjauksen ja suksien ripustuksen nivelet ovat kestovoideltuja. Ne eivät tarvitse erillistä voitelua tai rasvausta. elaston tarkastuskohteet Pitkäjoustoisissa telastorakenteissa jousituksen komponenttien liikeradat ovat suuria, joten hyvien ajo-ominaisuuksien ja rakenteiden kestävyyden varmistaminen edellyttää säännöllisesti tehtyä voiteluhuoltoa. Polaris suosittelee voitelua Polaris All-Season-vaseliinilla 800 km:n välein (PN ) ja vähintään kerran vuodessa, erityisesti ennen kausisäilytystä. Voitelunippojen sijainti: 47

49 MOOORIKELKAN HUOLO Voimansiirto Variaattorin ja vetoakselin laakerien voitelu Voimansiirron akselien laakerit tulee voidella Polaris AllSeason -vaseliinilla (PN ). 1. Löysää variaattoria. 2. Puserra vaseliinia rasvaprässillä nippaa kunnes vaseliini pursuaa laakerin suojuksen alta. HUOMAA: Kaksi (2) painallusta yleensä riittää, neljää painallusta enempää ei saa käyttää. Ketjukotelon öljyn tarkastus arkasta ketjukotelon öljymäärä huolto-ohjelman mukaisesti. 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle. 2. Kierrä auki ketjukotelon täyttö-/tarkastustulppa. Öljymäärän tulisi olla tulpan kierteiden tasolla. 3. Lisää tarvittaessa öljyä, käytä apuna suppiloa. 4. Puhdista mahdolliset öljyvalumat. 5. Kierrä täyttö-/tyhjennystulppa kiinni. Kiristystiukkuus on 8-13 Nm. Ketjukotelon öljynvaihto 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle. 2. Aseta keräysastia tyhjennystulpan alapuolelle, kierrä tyhjennystulppa auki ja varmista ketjukotelon tyhjentyminen täydellisesti. 3. Puhdista tyhjennystulppa ja sen reiän alue liasta. 4. Kierrä tyhjennystulppa kiinni, kiristystiukkuus 8-13 Nm. 5. Kierrä auki täyttö-/tarkastustulppa. 6. äytä kotelo oikealla öljymäärällä ja laadulla, kunnes öljypinnan taso asettuu täyttötulpan kierteiden tasolle. Käytä tarvittaessa suppiloa. 7. Asenna täyttö-/tarkastustulppa takaisin paikalleen. Puhdistä tulpan ympäristö ja kierrä tulppa kiinni. Kiristystiukkuus on 8-13 Nm. Suositeltu ketjukoteloöljy Polaris Synthetic Chaincase Lubricant (PN ) Öljymäärä 266 ml Vaihda öljy ensimmäisen 800 km ajon jälkeen ja sen jälkeen 1600 km välein tai ajokausittain. 48

50 MOOORIKELKAN HUOLO Voimansiirto Polttoainejärjestelmän huolto Ketjun kireyden säätö arkasta ketjun kireyden säätö viikoittain sekä aina ennen pitempää ajomatkaa. 1. Poista keulan sivupaneelit. 2. Käännä toisiovariaattoria vastapäivään kunnes ketjun vapaaliike on kokonaisuudessaan ketjun kiristäjän puolella. Lukitse pysäköintijarru tai pyydä avustajaa painamaan jarrua. 3. Löysää ketjun kiristimen lukitusmutteri. 4. Kiristä säätöruuvia sormin kunnes se ei enää kiristy. Kierrä sen jälkeen säätöruuvia ¼-kierros takaisinpäin. 5. Pidä säätöruuvia paikallaan ja kiristä lukitusmutteri. Lukitusmutterin kiristystiukkuus on 28 Nm. 6. Vapauta pysäköintijarru. Polttoaineen suihkutuksen suuttimet, polttoainepumppu Elektronisesti ohjatun polttoaineen suihkutukseen liittyvät tarkastukset/huollot tulee teettää valtuutetusta Polaris-huoltopisteessä. Jos epäilet häiriöitä, ota yhteys Polaris-huoltoon. Polttoaineen suodatin Polttoaineen suodatin tulee vaihtaa vähintään kahden vuoden tai 3200 km välein, huoltoohjelman mukaisesti. eetä vaihtotyö valtuutetussa Polaris-huollossa. HUOMAA: Pitkään säilytetyn ajoneuvon polttoainetankkiin alkaa muodostua bensiinin ainesosien haihtumisen takia suodatinta tukkivia partikkeleja. Polttoaineletkut Polttoaineletkut on tarkistettava säännöllisesti ja vaihdettava tarvittaessa, erityisesti kesäsäilytyksen jälkeen. Letkut eivät saa olla puristuksissa tai jyrkästi mutkalla. Vaurioituneet polttoaineletkut on ensi tilassa vaihdettava. Älä käytä pihtejä polttoaineletkujen irrotuksessa, letkut voivat vaurioitua. Polttoaine ja polttoaineen jäänesto Polaris suositittelee käytettäväksi vähintään 91-oktaanista bensiiniä. Älä käytä bensiiniä, jossa on enemmän kuin 10% etanolia, mukaan lukien E85-bensiini. Jos ajoneuvossa ei käytetä alkoholisekoitteisia bensiinilaatuja, voi erittäin kosteissa olosuhteissa käyttää n. 1% isopropanolipohjaista jäänestoainetta. ÄLÄ KOSKAAN KÄYÄ MEANOLIPOHJAISA POLOAINEEN JÄÄNESOA! 49

51 MOOORIKELKAN HUOLO Kaasuvaijeri uorevoitelujärjestelmä Pakoputkisto Imuilman esisuodattimet Kaasuvaijerin voitelu Voitele vaijeri Polaris Lubricant -öljyllä (PN ) tai vastaavalla, kylmässä notkeana pysyvällä yleisvoiteluaineella. Sammuta moottori, käännä ohjaustanko ääriasentoon vasemmalle ja voitele kaasuvaijeri (1) kuvan osoittamalla tavalla. uorevoitelujärjestelmän huolto uorevoitelujärjestelmän öljynsuodatin on vaihdettava 3200 km:n välein. uorevoitelujärjestelmä on aina ilmattava suodattimen vaihdon jälkeen, muuten seurauksena on moottorivaurio. HUOMAA: Polaris suosittelee kaikkien tuorevoitelujärjestelmään liittyvien huoltojen teettämistä valtuutetussa huoltopisteessä. arkasta öljyletkujen kunto 1600 km:n välein ja erityisesti kausisäilytyksen jälkeen. Pakoaukon säätimien puhdistus Pakoaukon säätimien toiminnan säännöllinen tarkastus ja puhdistus on tärkeää moottorin moitteettoman toimivuuden varmistamiseksi. Säätimien tarkastus ja puhdistus tulee teettää 1600 km:n välein (kuuluu huolto-ohjelmaan) valtuutetussa Polaris-huollossa. Käytä pakoaukon säätimellä varustetuissa moottoreissa vain suositeltua, säätimille suunniteltua kaksitahtiöljyä (VES-öljy). Pakoputkisto arkasta pakoputkisto kulumisen ja vaurioiden havaitsemiseksi n km:n välein. Anna putkiston jäähtyä täysin ennen tarkastusta. Poista moottoritilan kuomu ja sivupaneelit. arkasta äänenvaimentajan kunto sekä pakoputkiston paisuntakammio mahdollisten murtumien varalta. arkasta jousien ja tukien kunto, vaihda vaurioituneet osat tarvittaessa. Imuilman esisuodatin Mittariston vieressä olevat imuilman esisuodattimet estävär pöllyävän lumen pääsyn imukanavistoon. Puhdista esisuodatin säännöllisesti irtolumesta. Suodattimien tukkeutuminen tai ajoneuvon käyttö suodatin poistettuna saattaa johtaa moottorin vaurioitumiseen. 50

52 MOOORIKELKAN HUOLO Sytytystulpat Sytytystulpat Käytä aina lämpöarvoltaan sopivia ja kärkiväliltään oikein säädettyjä sytytystulppia. Niiden vaihtoväli on km. yökalusarjaan kuuluu sytytystulppa-avain ja työkalupaketissa on valmis tila varatulpille. HUOMAA: Uuden moottorikelkan sytytystulpat saattavat pimentyä ensimmäisten käyttötuntien aikana, jos kelkkaa käytetään poikkeuksellisen pitkään tyhjäkäynnillä. Uuden moottorin tulppavaurion syy on moottoria kootessa käytetyt lisäaineet. Suositeltu sytytystulppa NGK BPR 9ES ulpan kiristysmomentti Nm ulpan kärkiväli 0,7 mm HUOMAA: Lämpöarvoltaan väärä sytytystulppa voi aiheuttaa moottorivaurion. Sytytystulpan vaihto Poista vasemmanpuoleinen sivupaneeli. Irrota sytytystulpan hattu. Kierrä tulppa auki työkalupaketista löytyvällä tulppa-avaimella. Asenna tulppa päinvastaisessa työjärjestyksessä. Sytytystulppien tarkastaminen Sytytystulpan väri paljastaa suuntaa-antavasti polttoaineen suihkutuksen ja moottorin hallintajärjestelmän toiminnan tarkkuuden sekä moottorin kunnon. Ennen tarkastelua pitää ajaa normaalilämpöisellä moottorilla reipasta tasavauhtia, minkä jälkeen moottori sammutetaan suoraan vedosta. Normaali sytytystulppa: keskieristeen kärki harmaa tai vaalean ruskea ja ehjät elektrodit. Ylikuumeneminen: keskieristeen kärki valkoinen tai valkohileinen. Mahdollinen syy: väärä tulpan lämpöarvo tai polttoaineen suihkutuksen säädöt. Märkä/öljyinen tulppa: Keskieristeen kärki musta. Mahdollinen syy: tukkeutunut ilmansuodatin, polttoaineen suihkutuksen toimintahäiriö. 51

53 MOOORIKELKAN HUOLO Jäähdytysjärjestelmä Jäähdytysjärjestelmä Polaris käyttää nestejäähdytteisissä kelkkamalleissa tislatun veden ja etyyliglykolin seosta suhteessa 50/50. Erityisen kylmissä olosuhteissa käytettävän moottorikelkan jäähdytysjärjestelmässä voi käyttää seosta 60/40. Sen pakkaskestävyys on -45 astetta. Älä koskaan lisää jäähdytysjärjestelmään vesijohto- tai luonnon vettä. Siinä olevat mineraalit saattavat aiheuttaa moottorin osien syöpymistä. Käytä puhdistettua (akku) vettä. Jäähdytysnesteen määrän tarkastaminen Moottorin jäähdytysneste varastoidaan moottoritilassa olevaan paisuntasäiliöön. Jäähdytysnesteen määrän tulee asettua kylmänä paisuntasäiliöön merkatulle FULL COLD -tasolle. 1. Sammuta moottori. 2. Avaa oikean puolen sivupaneeli. 3. arkasta jäähdytysnesteen määrä paisuntasäiliöstä. 4. Lisää nestettä tarvittaessa. VAROIUS! Älä avaa jäähdytysnesteen paisuntasäiliön korkkia, jos moottori on kuuma. Säiliössä MOOORIKELKAN HUOLO Jäähdytysjärjestelmä vallitsee ylipaine, joka purkautuu höyrynä korkin avauksessa. Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo Jos moottorin tai jäähdytysnesteen lämpötila nousee liian suureksi, ylikuumenemisen varoitusvalo syttyy. Jos varoitusvalo alkaa vilkkua, moottori ylikuumenee vaarallisesti. Jäähdytä moottoria välittömästi ajamalla kelkka syvaan lumeen tai sammuttamalla moottori. HUOMAA: Jos moottorin ylikuumenemisen merkkivalo alkaa vilkkua, moottori on sammutettava välittömästi. Anna moottorin jäähtyä ja jatka matkaa rauhallisesti, mahdollisimman syvässä ja pehmeässä lumessa ajaen. Jos moottori ylikuumeneminen on toistuvaa eikä sille ole ilmeistä syytä, käänny valtuutetun Polaris-huoltopisteen puoleen ylikuumenemisen syyn selvittämiseksi. 52

54 MOOORIKELKAN HUOLO Jäähdytysjärjestelmä Jäähdytysnesteen vaihto Vaihda jäähdytysneste 2 vuoden välein, koska siihen kerääntyvä lika heikentää sen ominaisuuksia ja aiheuttaa vesipumpun tiivisteiden kulumista. Nesteen vaihdon yhteydessä jäähdytysjärjestelmä on huuhdeltava, se tehdään moottorin ollessa kylmä. HUOMAA: Jäähdytysnestejärjestelmän painekorkin vaihto tarvikeosaan saattaa muuttaa jäähdytysjärjestelmän toimintaa, mikä voi johtaa moottorin vaurioitumiseen. Käytä aina alkuperäisiä Polaris-varaosia. Jäähdytysjärjestelmän ilmaus Jäähdytysjärjestelmä tulee ilmata seuraavien toimenpiteiden jälkeen: - jäähdytysnesteen vaihto jos jokin jäähdytysjärjestelmän osa korjataan tai vaihdetaan (letkut, paisuntasäiliö, moottorin sylinteriryhmä, jäähdytinkennot) jäähdytysjärjestelmässä ilmenee vika, minkä vuoksi jäähdytysnestettä häviää utustu ennen ilmauksen aloittamista huolellisesti työohjeisiin. Suorita jäähdytysjärjestelmän ilmaus ulkona tai muuten hyvin ilmastoidussa paikassa. Moottorin tulee olla kylmä ennen ilmaustyön aloittamista. 1. Aseta moottorikelkka siten, että telatunneli on vaakatasossa. Nosta ja tue kelkan etupäätä tarvittaessa. 2. Avaa moottoritilan oikea sivupaneeli. 3. Avaa paisuntasäiliön korkki ja täytä se jäähdytysnesteellä ylämerkkiin saakka. Älä kierrä paisuntasäiliön korkkia kiinni. 4. Kierrä auki jäähdytysjärjestelmän letkuliitoksen yläosassa ja/tai termostaatin kotelossa oleva ilmausruuvi. Anna ilman poistua järjestelmästä. Sulje ruuvi vasta kun reiästä valuu pelkkää jäähdytysnestettä. Kuivaa yli vuotanut neste kankaaseen tai vastaavaan. 5. äytä paisuntasäiliö ylämerkkiin saakka. 6. Asenna sivupaneeli paikoilleen. arkasta sen kiinni pysyminen ennen moottorin käynnistämistä. 7. Käynnistä moottori ja anna sen käydä 2-3 minuuttia tyhjäkäynnillä kunnes tunnet jäähdytyselementtien lämmenneen. Avaa ilmausruuvia, jotta järjestelmään jäänyt ilma pääsee poistumaan. 8. Pysäytä moottori ja tarkasta jäähdytysnesteen määrä. Lisää sitä tarvittaessa. 9. arkasta jäähdytysjärjestelmän toiminta kokeilemalla kelkan runkoa satulan alta, jäähdytinelementtien vierestä. Jos runko on lämmin, järjestelmä toimii normaalisti. Jos se ei ole lämmennyt, toista kohdan 7 toimenpide. 10. Laske kelkan etuosa varovasti maahan. VAROIUS: Älä koskaan käytä moottoria moottoritilan sivupaneelit avattuina. 53

55 MOOORIKELKAN HUOLO Jarrujärjestelmä Jarrujen huolto arkasta aina ennen ajamaan lähtemistä jarruvivun liikerata painamalla. Vipu ei saa painua 13 mm lähemmäs ohjaustankoa. Liian syvään painuva vipu tai sienimäinen/ joustava jarruvaste ilmaisee jarrujärjestelmän vian. arkasta jarrunesteen määrä ja jarrupalojen kunto sekä ilmaa jarrut. - tumma tarkastussilmä: jarrunestettä on riittävästi. kirkas tarkastussilmä: jarrunesteen pinnan taso on laskenut. Lisää jarrunestettä. Suositeltu jarruneste Polaris DO 4 Brake Fluid (PN ) HUOMAA: Kaikki jarruviat on korjattava välittömästi. Vaihda jarruneste 2 vuoden välein. Pro-RMK ja Assault -versioissa käytetään jäähdytettyä ja kevennettyä jarrulevyä, joka saattaa käytettäessä kuulostaa meluisalta. Jarrun osat: 1. Jarrusatula 2. Jarrupalat 3. Jarrulevy arkasta säännöllisesti jarrupalojen kunto. Ne on vaihdettava, kun kitkapinnan paksuus on alle 1,5 mm. Jarrujärjestelmän ilmaus 1. Avaa jarrunestesäiliön kansi, poista tiiviste. 2. äytä säiliö DO4-jarrunesteellä Min. ja Max merkkien väliin (6-8 mm jarrunestesäiliön yläreunasta). Asenna tiiviste ja kansi takaisin paikoilleen. 3. Poista jarrusatulan ilmausruuvin kumisuoja. Asenna ilmausruuvin päähän tiiviisti istuva letku, jonka toinen pää johdetaan keräysastiaan. 4. Pumppaa jarrukahvasta järjestelmään paine ja purista kahvaa. 5. Avaa ilmausruuvia ¾-kierros ja anna jarrunesteen ja ilman virrata keräilyastiaan. Jarrukahva painuu ohjaustankoa vasten. Pidä se siinä asennossa ja kierrä ilmausruuvi kiinni. Vapauta kahva vasta kun ilmausruuvi on kierretty kiinni. 6. oista toimenpiteet 4-5 kunnes jarrukahva tuntuu jämäkältä eikä painu pohjaan. 7. arkasta jarrunesteen määrä (toista kohdan 2 toimenpiteet). 8. Asenna jarrunestesäiliön tiiviste ja kansi paikoilleen. VAROIUS! Jarrujärjestelmän puutteet ja viat voivat johtaa jarrujen häipymiseen, mikä voi johtaa onnettomuuteen sekä hengenvaaraan. Jarrunestesäiliön täyttäminen liian täyteen saattaa estää jarrujärjestelmässä olevan jarrunesteen virtaamisen säiliöön. Se voi aiheuttaa jarrujen lukkiutumisen, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. 54

56 MOOORIKELKAN HUOLO Ajovalot Ajovalojen kunto arkasta aina ennen ajamaan lähtemistä kauko-, lähi-, taka- ja jarruvalojen toiminta. Ajovaloumpion polttimon vaihto Vedä ajovaloumpion vaahtomuovinen suoja pois paikoiltaan. Irrota polttimon sähköliitos. Ota kiinni polttimon tuesta ja käännä sitä vastapäivään. Vaihda polttimo ja asenna se paikoilleen päinvastaisessa työjärjestyksessä. Älä kosketa ajovalopolttimon lasikupua sormin tai anna sen muuten tahraantua. Polttimo on palaessaan hyvin kuuma, joten sen lasin pinnalla oleva lika aiheuttaa pistemäistä lämpörasitusta, mikä voi johtaa polttimon nopeaan rikkoutumiseen. aka- ja jarruvalopolttimoiden vaihto, muut RMK- ja Switchback-mallit aka- ja jarruvalossa ei ole polttimoita, jotka voisi vaihtaa. Jos taka- tai jarruvaloon tulee toimintahäiriö, koko valaisinyksikkö on vaihdettava. arkasta valojen toiminta aina polttimon vaihdon jälkeen. 55

57 MOOORIKELKAN HUOLO Voimansiirto Variaattorin toiminta Moottorikelkan voimansiirto perustuu keskipakokytkimeen ja variaattoriin. Moottorin käyntikierrosten noustessa siihen liitetty keskipakokytkin aktivoituu kytkimen sisällä olevien painojen siirtyessä keskipakovoiman vaikutuksesta kytkimen ulkokehää kohti. Painojen liike aiheuttaa kytkimeen liitetyn kartiomaisen lautaspyörän siirtymisen akselillaan kohti kytkinakselin vastakkaista, kiinteää lautaspyörää. Lautaspyörien välissä on vahvistettu kumihihna (variaattorin hihna), jonka reunat koskettavat kytkimen lautaspyörien reunoja. Kytkimen lautaspyörät liikkuvat sitä lähemmäs toisiaan, mitä suuremmilla kierroksilla moottori käy. Lautaspyörien puristava liike pakottaa variaattorin hihnan nousemaan ulommas kytkimen kehällä, minkä vuoksi välitys pitenee. Variaattorin hihnan välittämä voima kulkeutuu telamatolle toisen, ketjukoteloon liitetyn lautaspyörän kautta ja kotelossa olevan ketjun välityksellä telamattoa pyörittävälle akselille. Moottorikelkan variaattori ja kytkin vaativat säännöllistä kunnon tarkkailua ja huoltoa. Jos moottorikelkan voimansiirrossa tuntuu epämääräistä toimintaa, veto ei kytkeydy tasaisesti tai kytkin ravistaa, keskipakokytkimessä tai variaattorissa saattaa olla vikaa. oimita ajoneuvo valtuutettuun Polaris-huoltopisteeseen huoltoa ja korjausta varten. HUOMAA: Kytkimen ja variaattorin huollot/korjaukset tulee teettää valtuutetussa Polarishuoltopisteessä. HUOMAA: Keskipakokytkimen osia ei saa voidella! Kytkimessä käytettyjen materiaalien kestävyys saattaa heiketä voiteluaineiden vaikutuksen vuoksi. Variaattorin lautaspyörien tarkastus ja huolto arkasta säännöllisesti variaattorin lautaspyörien kunto. Niissä ei saa olla näkyvissä vaurioita, kuten urautumista tai halkeamia. Lautaspyörien puhdistaminen parantaa niiden toimivuutta. Käytä puhdistukseen alkoholipohjaisia puhdistusaineita (isopropanoli), öljypohjaisia ei saa käyttää. VAROIUS! Pysäytä moottori aina ennen voimansiirron osien huolto- tai tarkastustoimia. Moottorin käydessä voimansiirron osiin voi tarttua vaate tai kehon osa, mikä voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai hengenvaaraan. 56

58 MOOORIKELKAN HUOLO Voimansiirto Variaattorin hihnan kireyden tarkastus 1. Siirrä kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori. 2. Avaa variaattorin suojat. 3. Aseta suora viivain tai vastaava variaattorin hihnan päälle lautaspyörien välille. 4. Paina kevyesti hihnaa ja mittaa hihnan ulkosyrjän ja viivaimen väli. Välin tulisi olla 32 mm. Variaattorin hihnan kireyden säätäminen 1. Löysää kytkinkellon säätöruuvin lukitusmutteri (7/6 tuuman avain). 2. Kierrä säätömutteria oikean hihnan kireyden saamiseksi (1/8 tuuman kuusiokoloavain). Säätöruuvin kierto tiukemmalle (myötäpäivään) kasvattaa lautasten etäisyyttä. Säätöruuvin kiertäminen auki (vastapäivään) vähentää lautaspyörien keskinäistä etäisyyttä. 3. Säätötoimenpiteen jälkeen kiristä lukitusmutteri. HUOMAA: Variaattorin hihna on vaihdettava hihnan kireyssäädön loppuessa tai jos hihna vaurioituu. HUOMAA: Pidä aina kelkan mukana varahihnaa. Erittäin kylmissä olosuhteissa voi variaattorin hihnan käyttöikää lisätä tuomalla se sisään lämpimään pitkien taukojen ajaksi. Variaattorin lautaspyörien linjauksen tarkastus Variaattorin lautaspyörien pitää olla keskenään suorassa linjassa, jotta moottorin voima saadaan siirrettyä täysimääräisesti telamatolle. Linjauksen tarkastus edellyttää erikoistyökalujen käyttöä. Valmistaja suosittelee työn teettämistä valtuutetussa huollossa. Variaattorin hihnan kunnon tarkastaminen arkasta variaattorin hihnan kunto säännöllisesti. Hihnan tulisi olla ehjä, vaurioitunut hihna tulee vaihtaa välittömästi. Vaurioita ovat rispaantuneet tukikudokset, murtuneet hampaat tai korventuneet reunat. Pidä aina kelkan mukana ehjää variaattorin varahihnaa, jonka paikka on vasemman sivupaneelin alla olevassa telineessä. Varahihnan paikallaan pysymisen varmistaa O-rengas. 57

59 MOOORIKELKAN HUOLO Voimansiirto Variaattorin hihnan irrottaminen ja asentaminen Variaattorin hihnan irrotus- ja asennustaito kuuluu kelkkailijan perusosaamiseen. Variaattorin hihna on kuluva osa, se voi pettää milloin tahansa. Pidä aina varahihnaa mukanasi. VAROIUS: Varmista ettei kelkalla ole peruutettu ennen variaattorin hihnan vaihtoa. Hihnan saa vaihtaa ainoastaan eteenpäin ajamisen jälkeen. Hihnan irrottaminen ja asentaminen Sammuta moottori ja lukitse pysäköintijarru. Poista vasen sivupaneeli ja avaa variaattorin suoja. Käännä toisiopuolen lautasia käsin noin ¼-kierros vastapäivään. Pane työkalusarjan L-avain kytkimen keskiosan ulkokehällä olevaan kierteitettyyn reikään. L-avainta kiertämällä lautaspyörät erkanevat ja pystyt poistamaan variaattorin hihnan. 5. Nosta hihna lautaspyörien puoliväliin ja väännä se irti. Hihnan vaihtotyötä helpottaa variaattorin lautaspyörien kiertäminen siten, että L-avaimen reikä asettuu ylös. Hihnan asentaminen 1. Aseta hihna variaattorin lautasten väliin ja vedä sitä, jotta se asettuu tiukasti lautaspyörän pohjalle. 2. Aseta hihnan syrjä toisen lautaspyörän sisäpuolelle ja ujuta hihna kokonaisuudessaan lautaspyörien väliin. 3. Nosta hihna variaattorin ulkoreunalle. 4. Kierrä L-avainta auki kunnes lautaspyörät asettuvat tiukasti hihnaa vasten. Poista L-avain. 5. Sulje variaattorin suoja. Hihna tulee asettaa siten, että voit lukea hihnan päällä olevan tekstin. Uutta variaattorin hihnaa tulee ajaa rauhallisesti sisään n. 150 km. 58

60 MOOORIKELKAN HUOLO Voimansiirto Quickdrive Quickdrive-hihnavetoratkaisu on keveä ja myös kestävä voimansiirron ratkaisu, jos hihnaa säilytetään ja se asennetaan huoltojen yhteydessä oikein. Seuraa Quickdrive-hihnan kuntoa tarkastamalla se säännöllisesti. Hihna tulee vaihtaa huolto-ohjelman mukaisesti 3200 km välein ja aina kun siinä ilmenee havaittavia vaurioita. Hammashihna ei saa olla liian löysä eikä siinä saa näkyä selkeitä kulumisen merkkejä; halkeamia, murtuneita tai kokonaan irronneita hihnan hampaita. Quickdrive-hihnan vaihto edellyttää erikoistyökalujen käyttöä. Polaris suosittelee vaihtotyön teettämistä asiantuntevassa Polaris-huollossa. Jos asiakas haluaa tehdä vaihtotyön itse, hänen tulee noudattaa tunnollisesti työohjeita. Quickdrive-hihnan käsittely o Säilytä uusi hihna aina alkuperäisessä pakkauksessa. Avaa pakkaus vasta kun vaihdat hihnan. o Huolehdi siitä, ettei hihna pääse kosketuksiin liuotinaineiden, puhdistuskemikaalien tai öljyjen kanssa. o Älä purista hihnaa tiukemmalle lenkille kuin Quickdrivevetojärjestelmän ylemmän hihnapyörän halkaisija. o Älä taivuta hihnaa selkäpuolelta kaarelle. o Älä kierrä hihnaa. o Älä käytä tuurnaa, ruuvimeisseliä tai vastaavaa kampea hihnan asennuksessa tai sitä poistettaessa. o Aja hihna sisään aina asianmukaisesti. Quickdrive-hihnan sisäänajo Uuden Quickdrive-hihnan sisäänajomatka on noin 150 km. Sisäänajomatkan aikana voi erottaa selvästi tavanomaisesta ketjuvetoratkaisusta poikkeavaa ääntä. Sisäänajon aikana hihnan runkorakenteesta saattaa irrota kohtalaisesti, jopa runsaasti kuituja. Puhdista ne puhtaan liinan avulla. 59

61 MOOORIKELKAN HUOLO Ohjauslaitteet Ohjauslaitteet arkasta viikoittain ja aina ennen pitempää ajomatkaa seuraavien, tähdellä merkittyjen etujousituksen ja ohjauksen komponenttien liitokset. Kiristä tarvittaessa. Suksien suuntaus Suksien suuntaus vaikuttaa oleellisesti moottorikelkan ohjattavuuteen, minkä vuoksi suksien suuntaus on tarkastettava säännöllisesti. Suksien suuntauksen tarkastus 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja aseta ohjaustanko suoraan. 2. Mittaa 25 cm matka suksen kiinnityspultista sen etu- ja takapuolelle ja merkitse se suksen sisälaitaan. 3. Mittaa suksien sisäreunojen väli sekä etu (X) että takapuolen (Y) merkkien väliltä. Suositeltu suksien haritus: 3-6 mm (etupuolen mitta X suurempi kuin takapuolen mitta Y) HUOMAA: Ohjauksen säädöt suositellaan teetettäväksi valtuutetussa Polaris-huollossa. HUOMAA: Ohjauslaitteiston ja suksien ripustuksen on ehdottomasti aina oltava kunnossa ja oikein säädetty/huollettu. Jos omistaja tekee omia säätöjä/korjauksia, hän myös vastaa mahdollisten huoltovirheiden seurauksista. VAROIUS! Ohjauslaitteiston ja suksien ripustuksen viat sekä väärät säädöt heikentävät ajoneuvon ohjattavuutta, mikä saattaa johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. 60

62 MOOORIKELKAN HUOLO Suksien ohjainraudat elamaton huolto Suksien ohjainraudat Suksien ohjainraudat vaikuttavat merkittävästi ohjauksen tarkkuuteen ja moottorikelkan hallittavuuteen. Varmista aina ennen ajamista se, että ohjainraudat sekä sukset ovat ehjät. Ohjainraudat täytyy uusia kun ne ovat kuluneet puoliväliin alkuperäisestä vahvuudestaan. Ohjainrautojen vaihto: 4. Nosta kelkan etuosaa siten, että sukset nousevat noin 15 cm irti maan pinnasta. 5. Kierrä ohjainrautojen kiinnitysmutterit auki. 6. Irrota ohjainraudan taka- ja etuosa suksesta. 7. Asenna uudet ohjainraudat päinvastaisessa työjärjestyksessä. elamaton kunnon tarkastus elamaton kunto tulee tarkastaa silmämääräisesti mahdollisten vaurioiden varalta. 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori. 2. ue kelkan takaosa siten, että telamatto irtoaa täysin alustasta. 3. Pyöritä telamattoa käsin ja tarkasta että: - telamaton poikittaiset tukirakenteet (*) ovat ehjiä ja oikean pituisia - telamaton pintamateriaali ja harjarakenne ovat ehjiä - telamaton vetosoljet ovat ehjiä ja ettei niissä ole sulanutta muovia Kylminä aamuina tehtävä telamaton esilämmitys lisää maton käyttöikää. HUOMAA: Sopimattomissa olosuhteissa (lumeton/jäinen alusta, terävien esteiden ylitys) tapahtunut telamattovaurio ei kuulu takuukäsittelyn piiriin. VAROIUS! elamaton näkyvät vauriot, varsinkin poikittaisten tukirakenteiden vauriot voivat aiheuttaa telamaton repeytymisen pois paikoiltaan, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. 61

63 MOOORIKELKAN HUOLO elamaton huolto elamaton kireyden tarkastus elamaton kireys tulee tarkastaa säännöllisesti. Liian löysä telamatto saattaa hyppiä vetorattaiden yli ja vaurioitua käyttökelvottomaksi. arkasta telamaton kireys seuraavasti: 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori. 2. Nosta kelkan takapää ja tue se siten, että telamatto on irti alustasta. 3. Laita noin 4,5 kg paino tai vastaava rasitus mattoon noin 40 sentin päähän takakääntöpyörän akselin kohdalta eteenpäin mitattuna. 4. arkista liukumuovin ja telan metallisoljen välinen etäisyys. Sen tulee olla RMK -malleissa: mm. elamaton kireyden säätö 1. Löysää takakääntöpyörän akselin mutteri. 2. Löysää telamaton säätöruuvin lukitusmutteri molemmilta puolilta kelkkaa. 3. Kierrä telamaton kireyden säätöruuveja joko kiinni tai auki. Varmista se, että kierrät molempien puolien ruuveja yhtä paljon, jotta matto pysyisi suorassa linjassa. 4. Käynnistä moottori ja kaasuta kevyesti, jotta telamatto lähtee pyörimään (n. 5 kierrosta). Päästä kaasu ja anna telamaton pysähtyä itsestään, älä käytä jarrua. 5. arkista telamaton kireys ja sen suuntaus. Säädä tarvittaessa. 6. Kiristä säätöruuvien lukitusmutterit. 7. Kiristä kääntöpyörien akselin pultit. Kiristysmomentti on 47,5 Nm. arkasta uuden kelkan tai uuden telamaton kireys muutaman päivän välein. 62

64 MOOORIKELKAN HUOLO elamaton huolto elamaton suuntaus arkasta päivittäin telamaton kunnon lisäksi myös sen suuntaus. Vinosti pyörivä telamatto heikentää ajettavuutta sekä lisää voimakkaasti sekä telamaton että telaston liukumuovin kulumista. elamaton suuntauksen voi tarkastaa seuraavasti: 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja nosta takapäätä siten, että telamatto ei kosketa alustaan. 2. Käynnistä moottori ja kaasuta kevyesti, niin että telamatto lähtee pyörimään (n. 5 kierrosta). Päästä kaasu ja anna telamaton pysähtyä itsestään, älä käytä jarrua. 3. elamaton suuntaus tarkastetaan katsomalla telan aukoista ja telan sivusta. elamaton kääntöpyörien tulee asettua telamaton aukkoihin nähden keskelle. 4. Jos telamatto näyttää liukuvan jompaan kumpaan suuntaan, löysää kääntöpyörän akselin mutteri. 5. Jos matto liukuu vasemmalle, löysää vasemman puolen kiristimen lukitusmutteri ja kiristä vasenta säätöruuvia. Jos telamatto liukuu oikeaan reunaan, löysää oikeanpuoleisen kiristimen lukitusmutteri ja kiristä oikeaa säätöruuvia. 6. Kun olet tehnyt s ädön, pyöräytä telamattoa ja varmistu siitä, että kääntöpyörän ja maton soljen reunan etäisyys on molemmin puolin sama. 7. Kun säätö on tehty, kiristä säätöpulttien lukitusmutterit ja kääntöpyörän akselin kiristysmutterit (47,5, Nm). 8. arkasta lopuksi telamaton kireys. elaston liukumuovit elaston liukumuovien kunto tulee tarkastaa säännöllisesti. Polaris-moottorikelkkojen telaston liukumuovien kyljessä on kulumisen paljastava merkkiura. Kun merkkiura kuluu pois näkyvistä, liukumuovit on vaihdettava. Liukumuovit kuluvat nopeasti sisäänajon aikana, minkä jälkeen kuluminen tasaantuu. Polaris toimittaa telaston lisäpyöräsarjaa vaativia, liukumuoveja voimakkaasti kuluttavia ajo-olosuhteita varten. 63

65 MOOORIKELKAN HUOLO elamaton piikkien asennus elamaton piikkien asennus Kaikkiin telamattotyyppeihin ei voi asentaa piikkejä. Piikkien asennus muuttaa moottorikelkan ajettavuutta. Sen takia telamaton piikkien asennuksen kanssa on vaihdettava myös suksien ohjainraudat. Jos telamattoon asennetaan piikkejä, on telatunneliin ehdottomasti asennettava mallikohtaiset suojakiskot. Suurin sallittu vakiotelamaton piikin pituus on 31,75 mm. Piikit on asennettava vähintään 30 mm etäisyydelle telamaton reunasta. Polaris suosittelee kääntymistä valtuutetun huoltokorjaamon tai jälleenmyyjän puoleen, jos harkitset telamaton piikkien asennusta. HUOMAA: Mallikohtaisen piikkien enimmäispituussuosituksen ylittäminen voi johtaa jäähdytinvaurioon. HUOMAA: Piikkien asennuksen jälkeen tapahtuvaa mattovaurio ei kuulu takuun piiriin. elamaton vaihto Varmistu telamattoa vaihtaessasi siitä, että uuden telamaton koko sekä jako vastaa alkuperäistä telamattoa. HUOMAA: Alkuperäistä korkeammalla harjalla varustetun telamaton asennus saattaa aiheuttaa vaurioita moottorikelkan rakenteisiin, telatunneliin tai jäähdyttimiin. elamaton voitelu elaston ja telamaton moitteeton toiminta edellyttää lumesta muodostuvaa riittävää voitelua telamaton ja liukumuovien välillä. Jos lunta ei pääse telastoon, voitelu estyy, mikä johtaa liukumuovien sekä telamaton nopeaan kulumiseen. Riittävän lumivoitelun varmistaminen on tarpeen erityisesti uusien liukumuovien asennuksen jälkeen. Vältä ajamista suurilla nopeuksilla jäisillä tai pinnaltaan tiiviiksi pakkautuneilla ajourilla. VAROIUS! Moottorikelkan ajaminen suurilla nopeuksilla jäisellä tai muuten lumettomalla pinnalla saattaa aiheuttaa yllättävän telamattovaurion, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. 64

66 MOOORIKELKAN HUOLO Akku Akku (sähköstartilla varustetut mallit) Jos ajoneuvoa ei käytetä pitkään aikaan, 2-3 kuukauteen, poista akku tai ainakin irrota akun kaapeli. Akku tulee säilyttää kuivassa ja viileässä paikassa. Lataa akku täyteen ennen pitkäaikaista säilytystä ja ennen pitkään säilytetyn akun käyttöön ottamista. Akun lataaminen arkista akun jännite yleismittarilla tai jännitetesterillä. Akun 12,8 V tai suurempi napajännite kertoo akun olevan täyden, jolloin latausta ei tarvita. Käytä akun lataamiseen pienakkujen lataamiseen suunniteltua akkulaturia. Liian voimakas latausjännite saattaa aiheuttaa akun ylikuumenemisen, jopa räjähdysvaaran. Polariksen valikoimissa on jatkuvaan käyttöön tarkoitettu akkulaturi (Polaris ender, PN ), jota voi käyttää akun ylläpitovaraukseen. Akun varaustila oimenpide 12,8-13 V, täysi lataus Ei tarvitse latausta 12,5-12,8 V, 75% lataus Lyhyt lataus 3-6 tuntia - 31 C 12-12,5 V, 50% täysi Melko pitkä lataus 5-11 tuntia - 18 C 11,5-12 V, 25% lataus Pitkä lataus Ainakin 13 tuntia - 11 C Alle 11,5 V, tyhjä akku Erittäin pitkä lataus Ainakin 20 tuntia - 8 C Latausaika Akku jäätyy - 59 C Akun varaustila tulee mitata noin kaksi tuntia akun lataamisen päättymisestä. VAROIUS! Akun sisällä oleva neste on myrkyllistä ja hyvin syövyttävää, se sisältää rikkihappoa. Happo aiheuttaa vakavia palovammoja iholle sekä syövyttää kaikki materiaalit, mihin akkuhappoa pääsee roiskumaan. OIMENPIEE JOS AKKUHAPPOA JOUUU Iholle: Huuhtele välittömästi runsaalla vedellä. Suolistoon: Juo runsaasti vettä tai maitoa. Lähde sairaalahoitoon, akkuhappo on hengenvaarallinen myrkky. Silmiin: Huuhtele runsaalla vedellä 15 minuutin ajan ja lähde sairaalahoitoon. Akuista haihtuu räjähdysherkkää vetykaasua. Huolehdi siitä, ettei akku joudu avotulen tai kipinöiden läheisyyteen, tai sitä käsitellä tupakoiden. Lataa akkua vain hyvin ilmastoidussa paikassa. SÄILYÄ AKKUA LASEN ULOUMAOMISSA. 65

67 MOOORIKELKAN KAUSISÄILYYS Moottorikelkan rajallisen käyttökauden pituuden takia sen oikea säilyttäminen on ensiarvoisen tärkeää. Polariksen valikoimiin kuuluu useita erilaisia moottorikelkan toimivuuden varmistavia kausisäilytystuotteita. 1. Pese ja puhdista ajoneuvo huolellisesti ennen pitkäaikaista säilyttämistä. Käytä mietoa saippuavettä, vältä painepesurin käyttöä. Huuhtele huolellisesti haalealla vedellä. Kuivaa huolellisesti. 2. Suojaa kaikki metalliosat ruostumiselta. Korjausmaalaa tarvittaessa metallipinnat, tai suojaa ne ruostumista ehkäisevällä yleisvoiteluaineella (WD-40 tai LPS-2). 3. Vahaa kuomu sekä muut näkyvät osat korkealaatuisella vahalla. 4. yhjennä polttoainetankki ja -järjestelmä täydellisesti tai käytä polttoaineen säilyvyyttä lisääviä kemikaaleja (esimerkiksi Polaris Fuel Stabilizer PN tai Carbon Clean Plus PN ). Anna moottorin käydä minuuttia, jotta lisäaineistettu bensiini kulkeutuisi joka paikkaan polttoainejärjestelmässä. 5. Moottorin suojaus! Kampiakselin laakereiden rikkoontumisen tai poikkeuksellisen nopean kulumisen syy on yleensä öljykalvon pettäminen kausisäilytyksen aikana, jolloin palamisjätteiden ja kondenssiveden muodostama happo pääsee aiheuttamaan myöhemmin ilmenevän laakerivaurion. Polaris suosittele moottoria korroosiolta suojaavaa Foggin Oil suojaöljykäsittelyä (P/N ) aina kun ajoneuvoa ei ajeta kahteen kuukauteen. oimi seuraavasti: - käytä moottori käyntilämpötilaan - poista ilmansuodattimen kotelo - käynnistä moottori ja sumuta öljyä jokaisen suihkutuksen läppärungon kurkkuun 3-4 sekunnin jaksoissa niin kauan, että moottori alkaa tukehtua suojaöljyn vaikutuksesta. - sammuta moottori välittömästi tukehtumisen alettua. - asenna ilmansuodatinkotelo takaisin paikalleen. HUOMAA: Säilytyksen aikana ei moottoria saa käyttää, jotta suojaöljy säilyisi moottorin pinnoilla. 6. Vaihda ketjukotelon öljy. 7. Poista variaattorin hihna ja hihna ja varastoi se kuivaan sekä auringolta suojattuun paikkaan. Rasvaa variaattorin akselin laakerit. Suojaa kytkimen ja variaattorin lautaset hapettumista ja ruostumista ehkäisevällä yleisvoiteluaineella. HUOMAA: Suoja-aine on ehdottomasti puhdistettava variaattorin lautaspyöriltä ennen hihnan takaisin asennusta. 8. Irrota akku ja lisää kennoihin tarvittaessa tislattua vettä. Rasvaa napojen kaapeliliitokset sekä pultit sähkörasvalla (PN ). Lataa akku täyteen (max. 2 A latausvirta) kunnes jokaisen akkukennon ominaispaino on vähintään 1,27. Säilytä akkua viileässä ja kuivassa paikassa. 9. Puhdista ilmansuodatin ja sen kotelo. 66

68 MOOORIKELKAN KAUSISÄILYYS 10. arkasta jarru- ja jäähdytysnesteet ja lisää/vaihda tarvittaessa. Polaris suosittelee moottorin jäähdytysnesteen vaihtamista kahden vuoden välein. 11. Purettavien ja huollettavien iskunvaimentimien (Ryde/Fox/Walker Evans) öljy on vaihdettava vähintään kerran vuodessa. Öljynvaihtohuolto on tehtävä valmistajan ohjeiden mukaisesti. 12. arkasta pakoputkisto, sen tuet, liitosjouset ja läpiviennit sekä äänenvaimentaja ja pakosarja mahdollisista vaurioista. Anna pakojärjestelmän jäähtyä ennen tarkastustöihin ryhtymistä. 13. Löysää telamatto kesäsäilytyksen ajaksi. ue kelkka ylös maasta peränostolaitteella. 14. Säilytyksen tulee tapahtua paikassa, jossa on hyvä ilmanvaihto. Suojaa kelkka kangaspressulla tai Polaris-peitolla. HUOM! Älä käytä muovista tai tiiviiksi pinnoitettua materiaalia, koska hengittämätön materiaali lisää kondenssiveden muodostumista. Mittariston puhdistus 1. Pyyhi mittariston pinta tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä ja käytä tarvittaessa mietoa saippuavettä. Kuivaa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä. 2. Puhdista takaosa tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä ja miedolla saippuavedellä. Älä irrota mittariston takaosan johtosarjaa tai sen kumisuojusta. Moottorikelkan kuljettaminen 1. Varmista, että kaikkien nestesäiliöiden korkit ovat kunnolla kiinni. 2. Kiinnitä kelkka kuljetuksen ajaksi turvallisesti! 3. Poista virta-avain virtalukosta kuljetuksen ajaksi. Kelkan ajo peräkärryyn Ole varovainen kun ajat kelkan peräkärryyn. Lavan reunaan tarttuvat suksien ohjainraudat voivat estää kelkan nouseminen kärryyn. Kaasuttaminen tässä tilanteessa saattaa johtaa hihnan luistamiseen ja palamiseen. Käytä sopivaa, reipasta vauhtia kun ajat kelkkaa peräkärryyn. arvittaessa työnnä kelkka kärryyn, jotta vältyt hihnavaurioilta. 67

69 VIANESINÄAULUKKO ALUSA VIKA AI OIRE MAHDOLLINEN SYY elaston jousitus pohjaa Väärä jousien perussäätö Löysä iskunvaimennus Löysät jouset Rikkoutuneet iskunvaimentimet Liian jäykkä telaston jousitus Väärä jousien perussäätö Jousien liika esijännitys iukka iskunvaimennus Juuttuneet jousituksen akselit ja laakeroinnit elamaton liika kireys Levoton ajettavuus Suksien suuntaus pielessä Jumittava ohjauksen nivelistö Kuluneet/vaurioituneet suksien ohjainraudat Loppuun kuluneet telamaton liukumuovit Liikaa suksipainetta Kelkka puskee suoraan Kuluneet/vaurioituneet suksien ohjainraudat Jumittava ohjauksen nivelistö Liian syvään painuva kelkan keula Liian vähän suksipainetta Ohjauksen raskaus Väärä suksien suuntaus Vaurioituneet suksien ohjainraudat Liian paljon suksipainetta 68 KORJAUSOIMENPIDE arkasta telaston jousituksen perussäätö (sivu 28) Jäykistä iskunvaimennusta Lisää jousien esijännitystä Vaihda jäykemmät jouset Huollata iskunvaimentimet arkasta telaston jousituksen perussäätö (sivu 28) Löysää jousien esijännitystä Säädä iskunvaimennusta löysemmäksi Voitele akselit ja laakerit arkasta telamaton kireys arkasta suksien suuntaus (sivu 60) arkasta ohjauksen nivelistön herkkä toiminta arkasta suksien ohjainraudat ja vaihda tarvittaessa uusiin arkasta telamaton liukumuovit ja vaihda tarvittaessa uudet Vähennä suksipainetta: - pienennä suksien iskunvaimentajien jousien esijännitystä. - säädä telaston takajousen esijännitystä (s. 28) arkasta ohjainrautojen kunto arkasta ohjauksen nivelistön herkkä toiminta Säädä telaston takajousen esijännitystä (s. 28) Lisää suksien iskunvaimentajien jousien esijännitystä Lyhennä telaston rajoitinrem-mien pituutta arkasta suksien suuntaus arkasta suksien ohjainraudat ja vaihda tarvittaessa uusiin Vähennä suksipainetta: - löysää suksien iskunvaimentajien jousien esijännitystä. - säädä telaston takajousen esijännitystä (s. 28)

70 VIANESINÄAULUKKO MOOORI VIKA AI OIRE Moottori ei pyöri MAHDOLLINEN SYY Mekaaninen vika, kiinni leikkautuminen Nestelukko Moottori pyörii mutta ei käynnisty Sytytyspiirin vika Moottori ei saa bensiiniä Kastuneet sytytystulpat Heikot puristukset ehoton moottori Sytytystulpat vialliset Huonolaatuinen polttoaine Polttoaineen suodatin tukossa Moottorin kierrosrajoitun kytkeytyy Moottori pätkii Sytytystulpat vialliset Sytytysjärjestelmän johdinten kontaktihäiriö Polttoaineensyötön häiriö Viallinen kaasuvivun turvakytkin Heikot lumiolosuhteet Jäähdytysnesteen vajaus Ylikuumeneva moottori 69 KORJAUSOIMENPIDE Ota yhteys Polaris-huoltoon. Kiinni leikkautuminen voi johtua riittämättömästä voitelusta tai rikkoutuneista moottorin osista Polttoainetta saattaa olla kampikammiossa niin paljon, ettei moottori pyöri. Kampikammion tyhjennysruuvit ovat sen alareunassa. arkasta sytytystulpat ja niiden johtimien liitokset arkasta polttoaineen määrä, lisää bensiiniä arkasta polttoaineletkujen tukokset arkasta suihkutuksen läppärungon jäätyminen Lisää polttoaineen jäänestoa Pyöritä moottoria sytytystulpat poistettuna Kuivaa sytytystulpat tai vaihda ne uusiin Moottorivaurio, ota yhteys Polaris-huoltoon Vaihda uudet sytytystulpat ankkaa tuoretta, 98-oktaanista bensiiniä Vaihda polttoaineen suodatin arkasta kaasuttimien ja rikastimen synkronointi Ota yhteys Polaris-huoltoon Vaihda uudet sytytystulpat arkasta ja kiristä sytytysjärjestelmän sähköjohtimien liitokset Poista lika ja jää polttoainejärjestelmästä Ota yhteys Polaris-huoltoon Pysähdy ja anna moottorin jäähtyä Aja irtolumella Lisää jäähdytysnestettä

71 VIANESINÄAULUKKO VIKA AI OIRE Kelkka ei liiku Hihna ei pysy päällä Moottorin kierrokset vaihtelevat kiihdytyksessä tai kuorman vedossa Veto kytkeytyy nykien Voimansiirto ääntelee VOIMANSIIRO MAHDOLLINEN SYY Variaattorin hihna poikki elamatto jäätynyt kiinni tai muuten jumittunut Liukumuovit sulaneet kiinni telamattoon Kytkin takertunut Ketju poikki tai ketjukotelon rattaat rikki Quickdrive-vetolaitteiston hihnan hampaat murtuneet Quickdrive-vetolaitteiston hihna poikki Väärä hihna Virheellinen variaattorin linjaus Moottorin kiinnitys pettänyt Kytkin vaurioitunut Variaattori takertelee KORJAUSOIMENPIDE Vaihda variaattorin hihna Irrota telamatto alustasta, tarkasta sen jäätyminen Poista telamaton liikkumista estävät kappaleet Uusi liukumuovit Ota yhteys Polaris-huoltoon Vaihda Quickdrive-hihna Kulunut variaattorin hihna Väärä hihnan ja variaattorin välys Quickdrive-hihnan hammastus vaurioitunut Epätasaisesti kulunut variaattorin hihna Ketju löystynyt Rikkoutunut ensiöpuolen variaattori Voimansiirron laakerivaurio Ketju tai sen rattaat rikkoutuneet Quickdrive-hihnan hammastus vaurioitunut Vaihda variaattorin hihna arkasta välys. Ota yhteys Polaris-huoltoon Vaihda Quickdrive-hihna 70 Vaihda oikean tyypin hihna arkasta, kiristä löystyneet kiinnityspultit, ota yhteys Polarishuoltoon arkasta variaattorin ja kytkimen toiminta, ota yhteys Polarishuoltoon arkasta hihna ja vaihda uuteen arkasta ketjun kireys Ota yhteys Polaris-huoltoon Vaihda Quickdrive-hihna

72 VIANESINÄAULUKKO Palamisen syy Jatkuva ajo pienillä kierroksilla, lähellä kytkeytymistä Virheet kylmäkäynnistyksessä Kuorman vetäminen liian hitaasti Ajo korkeilla kierroksilla hitaasti lämpimissä olsouhteissa elatunneliin kertynyt jää ja lumi Kytkimen toimintahäiriö Kelkan lastaaminen kuljetusvälineeseen VOIMANSIIRO Variaattorin hihnan palaminen KORJAUSOIMENPIDE Käytä korkeampia kierroksia, lisää vauhtia Ravista suksista ja telastosta jää ja lumi irti ennen liikkelle lähtemistä Suorita riittävän pitkä moottorin lämmityskäyttö Nosta telamatto irti maasta ja notkista se reippailla kaasutuksilla Käytä lämmityskäytössä hetkittäin reippaasti kaasua, jotta hihna nousee variaattorin ulkokehälle. Erittäin kylmissä olosuhteissa vie hihna taukojen ajaksi lämpimään. Vältä syvässä lumessa hinaamista Avaa kaasu reippaasti, jotta variaattori kytkeytyisi tehokkaasti Pidennä välityssuhdetta Poista varaattorin suojakuomu Vähennä kierroslukua Vältä ajoa liian lämpimissä olosuhteissa Poista jää ja lumi telatunnelista Nosta kelkan takaosa (telamatto) irti maasta Lämmitä moottori kunnolla ennen liikkeelle lähtöä Lämmitä hihna ja telamatto huolellisesti Käytä nopeaa ja terävää kaasun avausta lämmityskäytössä ja liikkeelle lähdössä arkasta kytkimen toiminta Ota yhteys Polaris-huoltoon Varmista suksien sujuva liukuminen Käytä riittävää nopeutta kuljetusvälineeseen noustessa yönnä tai vedä kelkka tarvittaessa kuljetusvälineeseen 71

73 HUOLOMERKINNÄ Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Mittarilukema Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Mittarilukema Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Mittarilukema Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Mittarilukema Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Mittarilukema Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Mittarilukema Allekirjoitus 72 Huomautuksia

74 HUOLOMERKINNÄ Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Mittarilukema Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Mittarilukema Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Mittarilukema Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Mittarilukema Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Mittarilukema Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Mittarilukema Allekirjoitus 73 Huomautuksia

75 HUOLOMERKINNÄ Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Mittarilukema Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Mittarilukema Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Mittarilukema Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Mittarilukema Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Mittarilukema Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Mittarilukema Allekirjoitus 74 Huomautuksia

76 HUOLOMERKINNÄ Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Mittarilukema Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Mittarilukema Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Mittarilukema Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Mittarilukema Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Mittarilukema Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Mittarilukema Allekirjoitus 75 Huomautuksia

77 Moottorikelkkojen huoltotuotteet ÖLJY Premium Blue (2-tahtiset puhallinjäähdytteiset moottorit) L Semisynteettinen Premium Blue 2- seosöljy L Semisynteettinen Premium Blue 2- seosöljy VES Gold (2-tahtiset, nestejäähdytteiset moottorit pakoaukonsäätimillä) L Synteettinen VES GOLD 2- seosöljy L Synteettinen VES GOLD 2- seosöljy 4 ÖLJY L PS-4 Plus synteettinen 4-tahtiöljy 0W L PS-4 Plus synteettinen 4-tahtiöljy 0W- 50 HUOLOUOEE L SCL (Synthetic Chaincase Lube) synteettinen ketjukotelo- / vaihteistoöljy 1 L iskunvaimenninöljy, FOX-vaimentimet 85gr yleisvaseliini All Season 3 oz-pikkutuubi 400gr yleisvaseliini All Season Anti-Freeze jäähdytinneste, esisekoitettu 60/40 Miniprässisarja (sis. letku, suuttimet, 85 gr All-Season tuubi) 125 ml Carbon Clean Plus - polttoaineen lisäaine 125 ml jarruneste DO-4 76

78 EKNISE IEDO 600 RMK 144/ Pro-RMK Perusrunko Matkustajat Jäähdytys Jäähdytysnesteen määrä Pro-Ride 1 Neste RMK 144: 5,7 l RMK 155: 6,0 l Pro-RMK: 5,0 l Polttoainetankki Voiteluöljyn määrä Ketjukotelon öljymäärä 43,5 l 2,8 l 266 ml Pituus RMK 144: 3180 mm RMK 155: 3280 mm Pro-RMK: 3280 mm Leveys 1180 mm Korkeus Jarru 1300 mm Levy, Hayes Phantom Variaattorin hihna, varaosanumero Kytkimen tyyppi Moottorin tyyppi Sylinteritilavuus Sylinterien määrä Sylinterimitat Virtapään/laturin teho Polttoaineen syöttö Kaasuttimen/läppärungon kurkku yhjäkäynti Sytytys Sytytysennakko Sytytystulppa Sytytystulpan kärkiväli P-85 S OA6G 599 ksm 2 72,25x64 mm 400W EFI, Mikuni 46 mm 1700+/-200 CDI 18 / 1700 NGK BPR9ES 0,7 mm 800 RMK 800 Pro-RMK 155/ Assault RMK Pro-Ride 1 Neste RMK 155: 6,0 l Pro-RMK 155: 5,0 l Pro-RMK 163: 5,2 l RMK Assault: 5,0 l 43,5 l 2,8 l 266 ml Pro-RMK: ei ole RMK-mallit: 3280 mm Pro-RMK163: 3400 mm 1180 mm RMK Assault: 1220 mm 1300 mm Levy, Hayes Phantom Lite P-85 S OA8G 794 ksm 2 85x70 mm 400W EFI, Mikuni 46 mm 1700+/-200 CDI 18 / 1700 NGK BPR9ES 0,7 mm Voimansiirron tehdasasetukset Ykkösvariaattorin kytkimen paino Ykkösvariaattorin kytkimen jousi Kakkosvariaattorin kytkimen jousi Helix Ketjukotelon välitys Quickdrive -välitys, 800 Pro-RMK a Musta/Vihreä LH BLK PUR eam LW 56/42/.36 LW ER 20:42 72P 77 a / 330 LH Black eam 56/42/.36 LW ER 20:42 72P 21:44 68P

79 POLARIKSEN OMISAJA IESIKÖ... ALKUPERÄISVARAOSIA ämä merkki takaa Sinulle palvelun, laadun ja takuun. Alkuperäisvaraosia saat ainoastaan valtuutetuilta Polaris-jälleenmyyjiltä. Maahantuoja: Brandt-Polaris Oy, uupakantie 7 C, VANAA